Вложений: 1
Re: замена левого шруса (фото отчет )
Приветствую всех форумчан. Около месяца назад стал владельцем Пежо Партнер М59 1,4 2010 г.в. Как начинающий владелец столкнулся с проблемой приобретения наружного шруса. Проблема следующая, по VIN заказал гранаты и пришли не те. Внутренние шлицы (на сепараторе) 32 шт., а у меня после снятия насчитано - 23. предлагают только привода в сборе, вроде как на 1,4 только так. Мягко говоря бюджет на приобретение приводов стремится к 20К, т.к. менять нужно обе наружние гранаты. Кто сталкивался с такой проблемой? Где искать и что заказывать, что-бы приобрести то, что нужно. Темы поизучал, не нашел где это обсуждают. Буду благодарен каждому кто откликнется поможет советом.
Re: замена левого шруса (фото отчет )
Pentagon, заходите в Exist.ru,находите параметр каталоги,выбираете оригинальные каталоги,находите Пежо,ищите свое авто,выбираете каробка передач,в одном из пунктов общие сведения,будут привода.Там огромный список по двигателям и коробкам,находите свою комплектацию жамкаете,вас выкинет на картинку,смотрите не привода а пыльники приводов,например номер 3,в таблице находите этот номер и жамкаете ...Выдут сначала пыльники,а ниже будут гранаты с пыльниками,выбираете которая нравится ,жамкаете по ней ,если будет значёк-машинка,фотоаппарат,можете посмотреть фотку и проверить совместимость,так же там будут указаны параметры,включая кол -во щлиц...Как то так...Не оригинальная граната с пыльником,хамутами и гайками от 3 т ,только что смотрел,удачи в поиске.
Re: замена левого шруса (фото отчет )
А так ,у нас форум в основном В-9...В экзисте надо регистрироваться на самом сайте и разделе каталогов если не в курсе,также можете прописать вин и другие параметры своего авто,тогда вам будут подискивать именно на ваш авто.
Re: замена левого шруса (фото отчет )
Цитата:
Сообщение от
Pentagon
благодарен каждому кто откликнется поможет советом
Скидывай VIN, по Service Box подберу
Re: замена левого шруса (фото отчет )
Цитата:
Сообщение от
waitmen
Pentagon, заходите в Exist.ru,находите параметр каталоги,выбираете оригинальные каталоги,находите Пежо,ищите свое авто,выбираете каробка передач,в одном из пунктов общие сведения,будут привода.Там огромный список по двигателям и коробкам,находите свою комплектацию жамкаете,вас выкинет на картинку,смотрите не привода а пыльники приводов,например номер 3,в таблице находите этот номер и жамкаете ...Выдут сначала пыльники,а ниже будут гранаты с пыльниками,выбираете которая нравится ,жамкаете по ней ,если будет значёк-машинка,фотоаппарат,можете посмотреть фотку и проверить совместимость,так же там будут указаны параметры,включая кол -во щлиц...Как то так...Не оригинальная граната с пыльником,хамутами и гайками от 3 т ,только что смотрел,удачи в поиске.
Благодарю за подробный мануал. Пока кажется сложно все, но думаю когда зайду на Екзист станет все понятней. В данный момент нашпиговал обе гранаты смазкой и заменил/подтянул пыльники. Одна граната перестала хрустеть, вторая стала намного меньше. Мера временная, но тем не менее время помониторить что и как есть. Привод один уже купил в сборе (левый) т.к. когда снимал гранату уж больно внутренний ШРУС с большими люфтами. Кстати они же и являются причиной не сколько вибрации (а ощущается именно так) сколько неравномерного останавливания машина, как будь-то небольшими рывками. Грешу точно на гранаты. Т.к. одну причину пинания в педаль и руль уже устранил, путем замены заднего сайленблока переднего рычага (обоих). Спасибо всем не равнодушным. Думаю периодически буду прибегать к вашей помощи и советам, ведь одна голова хорошо, а две уже монстр получается. ))) Всем добра!
Re: замена левого шруса (фото отчет )
Добрый день! Если вас это не затруднит, то подберите. Exist пароль не прислал (точнее он не дошел), тех поддержка молчит, менеджер по моему краю не отвечает. VF3GJKFWCAX506830
Re: замена левого шруса (фото отчет )
Регистрируйтесь лучше на сайте,стабильно работает.Приложение мне не понравилось,постоянно боит..