Стук в подвеске...

Варианты замены:

usak
перед:
амортизаторы - 5202 ZS, 5202 ZT (левый правый)
пружины - 5002PJ
шайба с грунтозацепами - 5033 F7.
Стойки стабилизатора от 307 TRW.
зад:
амортизаторы - 5206 RN
пружины - 5102 Z5
...Итак результат 3000 км пробег после замены. Стуки остались очень мелкие и еле различимые возможно бачек или еще что-то. Машина приподнялась как у ANL, Амплитуда качания переда и зада значительно уменьшилась, стала жесче но в пределах допустимого (лично для меня)....
Ссылка

Цитата:

---

Сообщение от DeDok

Bilstein22-183699 прекрасно встают на наши машины.
Нет правых и левых они универсальные.
Избавляют от (заводских) стуков в передней подвеске.
После установки надо обязательно делать: развал и схождение.

Народ добавляйте информацию!!!

---

Цитата:

---

Сообщение от DeDok

http://www.tepee-club.ru/attachment....chmentid=17813

---

Цитата:

---

Сообщение от DeDok

Амортизаторы.
Bilstein 22-183699 передние универсальные лева право.
Bilstein 19-226736 задние.

Bilstein:
22-226723 Стойка амортизационная газовая, передняя правая,
22-226716 Стойка амортизационная газовая, передняя левая.

SWAG №62 91 9495 опора амортизатора подвески.
Citroen/Peugeot №5033.F7 буфер опоры амортизатора переднего верхний.
№ 5033.F9 альтернативный вариант.
Sasic 2650035 поставка пружины передней подвески верхняя.
SKF №VKD 35002 подшипник передней опоры амортизатора.

---

первые 10 минут поездки на кочках и ямах странные стуки в передней подвеске.
2000 км назад было ТО-1 - поменяли правую косточку по гарантии (стойку стабилизатора поперечной устойчивости). Стук почти полностью пропал, а потом опять появился, да в двойном размере.
Но после 10 минут исчезает. Странно. Кости должны стучать постоянно.
Может, стойки амортизаторов? Но машину не колбасит, подтеков не видно...

Официалы, понятное дело, отмазываются - мол, машина грузовая, и все должно греметь и скрипеть. Хочется их заставить все исправить по гарантии.
Как это сделать?
Является ли заключение сторонних экспертов со списком неисправностей поводом подать исковое заявление в случае отказа в их устранении?

Сейчас на сайте peugeot@ru посмотрел условия гарантии:
Договорная гарантия не охватывает:
...
2. Устранение явлений, связанных с эксплуатацией автомобиля:

• вибрации и шумы, связанные с работой систем автомобиля
• ...

В бумагах на машину у меня такая же ..., так что думаю сторонние эксперты не помогут.
Обычно прокатывает гарантийный ремонт, если самому узнать характер шумов, показать их официалам, обосновать не безопасность данных шумов(поломок). Тогда, в большинстве случаев, прокатывает...

Цитата:

---

Сообщение от capricorn

первые 10 минут поездки на кочках и ямах странные стуки в передней подвеске.

---

Мож в такую погоду аммо "подмерзают"?

Точно. На Рено у меня такая же "беда" была.

Цитата:

---

Сообщение от alekseyka77

Мож в такую погоду аммо "подмерзают"?

---

и...?
как исправить то?

Как бы это странно не звучало... Никак, на морозе это нормально, пока подвеска(масло в амиках) не прогреется ("попрыгает" по кочкам). Если только амортизаторы другие поставить (газовые), и то, сомневаюсь, что будет лучше.

Цитата:

---

Сообщение от Ganin

Как бы это странно не звучало... Никак, на морозе это нормально, пока подвеска(масло в амиках) не прогреется ("попрыгает" по кочкам). Если только амортизаторы другие поставить (газовые), и то, сомневаюсь, что будет лучше.

---

у бати логан - все тихо. что летом, что на морозе. по любым ухабам.

что самое неприятное - это не только зимой, но и летом точно также.

Цитата:

---

Сообщение от capricorn

летом точно также

---

Вот тогда действительно стоит побеспокоится. Возможно амортизаторы, устанавливаемые на наши машины просто ...., так же как и щетки стеклоочистителя, может еще чего...
У себя посторонних стуков(шумов) пока не замечал

Цитата:

---

Сообщение от Ganin

Вот тогда действительно стоит побеспокоится.

---

Вот и интересно - каким образом побеспокоиться, пока машина на гарантии, потому как стойка аммо 20тр стосит, а еще работа.
Официалы предлагают спецстенд, но, чувствую, никаких неисправностей он не найдет - ведь крены и раскачка в норме.

На стенд заехать думаю в любом случаи стоит, особенно если он бесплатен ))) А вот общаться с официалами по гарантии - труд не из легких.

Цитата:

---

Сообщение от Ganin

На стенд заехать думаю в любом случаи стоит, особенно если он бесплатен ))) А вот общаться с официалами по гарантии - труд не из легких.

---

а кто его знает - бесплатен он или нет.
Они ахинею какую то несут по этому поводу.
То платно, то бесплатно... не поймешь.

Цитата:

---

Сообщение от capricorn

а кто его знает - бесплатен он или нет.
Они ахинею какую то несут по этому поводу.
То платно, то бесплатно... не поймешь.

---

Привет всем: являюсь обладателем дизельного авто Ситроен Берлинго Нью, что вообщем то тот же самый авто, что и партнер типи надеюсь что ни кто не будет против что я тут влез, но имеются теже проблемы что и у вас стук и пробои задней подвески, даже на не гружёном авто, на гребенке зад машины закидывает, стучит и неадекватно ведет себя передняя подвеска. На диагностику, на стенд ездил, взяли с меня 420 руб. т.к. стенд показал что все ништяк. 66% передняя подвеска, 50% задняя, до минимальных параметров типа долеко, пробег у меня всего 5 600км. Поехать ко второму дилеру ситроен, пока думаю, там диагностика стоит 650 руб. (стоит ли так деньги отдавать налево.) Когда приехал на диагностику рядом со мной припарковался владелец Пежо типи, и первым выпрыгнул из машины ко мне, и первый вопрос это, подвеска стучит? Так что я думаю, это глобальный случай и будет ли его устранять PSA?, это я думаю врядли, еще и в России.
Задумываюсь по поводу альтернативных амортизаторов и стоек. ток авто больно свежий Каяба, Монро, Бильштайн пока отказали, сказали что надо пока подождать когда появится их альтернатива должно года три пройти.
Самое интересное: Позвонил дилеру амортизаторов кони, получил следуещий ответ: Приезжайте передние точно сделаем есть опыт на новых Пежо типи, прямо с салона люди приезжали, а про задние сказали пока не знаем. Так что знают все, кроме PSA.
Вот и дилема, бороться? но как?, дилер, стенд, все нормально. Кто такую претензию примет? что у тебя что-то стучит, и зад закидывает. И на такой подвеске я считаю опасно ездить, но как это доказать?.
Ну вроде все сказал.

С Новым Годом всех и Рождеством!!!

Цитата:

---

Сообщение от Viktor

Привет всем:...надеюсь что ни кто не будет против...

---

Приветствуем! :hi: Разумеется никто против не будет, только за :preved:
На этом форуме пока данные проблемы подвески не обсуждали, только "на холодную" зимой. Чтобы новых тем не плодить, переименую эту в "Стук в подвеске" и продолжим :)...
У меня пробег такой же, только Типи и 1.6 бензин. Вообще стуков и пробоев пока не наблюдал. Езжу постоянно, часто по плохой местности. В связи с этим не особенно следил на других форумах за этой тематикой. Если можно поподробнее описать

Цитата:

---

...неадекватно ведет себя передняя подвеска...

---

Спасибо.

Цитата:

---

...Вот и дилема, бороться?...

---

Слово бороться - к официалам трудно применить, но бороться надо, если есть необходимость.
Наверное вначале необходимо уточнить (для себя), что более важно:
1) Доказать официалам, что данная проблема существует, и получать по гарантии тоже самое на замену (как говориться "ориджинал"). Ведь модернизация узлов занимает очень длительное время, пока все круги "ада-тестов" на заводе не пройдет. Даже если для этого будет основание, например многочисленные жалобы. Здесь также предусмотрен вариант неоднократный ремонт одного и того же узла в период гарантийного ремонта - возврат денег, замена авто(кто считает что это реально в отношении подвески?)
2) Действительно решать проблему, но скорее всего за свой счет, т.к. все, что будет "не ориджинал" под гарантию не попадает...

Даже не знаю, с чего начал бы или начну..., когда придет и "мое время"...
Поставлю ИМХО...
p.s. Сами по себе "стуки" - для официалов не показатель. Первое, на что влияет "пробои" - подшипники ступицы. У кого уже с этим были проблемы?

Про переднюю подвеску подробнее: Стучит при небольшой скорости по неровностям. Стук где-то сверху как в опорных подшипниках, но я подозреваю что просто по штоку амортизатора передается на них. По трассе если попадаешь в небольшую яму авто кидает в сторону, ощущение дороги на руле в этот момент пропадает, куда сейчас шарахнется не понятно!!! При попытке тронуться с пробуксовкой переднюю часть машины начинает лихарадить, (вибрировать) связываю с тем что колеса начинают подпрыгивать от дороги. За давлением в колесах всегда слежу. Ни на одной другой машине с этим не сталкивался. Служебный авто Пежо партнер ориджин, за два года наездил 96 000 км. Таких выкрутасов небыло. За весь пробег поменяли тока подшипник ступицы и все!!!

Цитата:

---

Сообщение от Viktor

Про переднюю подвеску подробнее:...

---

Спасибо за пояснения. Точно, забыл, что еще и опорные подшипники страдают...
У меня жена рассказывала (иногда она за рулем), что ее однажды, при небольшой скорости, чуть с дороги не выкинуло при наезде на небольшую яму. Говорит, что еле машину "поймала". Тогда списали на невидимый камень. Теперь есть повод задуматься. Сам постоянно за рулем - не сталкивался. Машину очень хорошо чувствую, далеко не первая.
Надо будет где-то на безопасном участке дороги попробовать спровоцировать этот бросок в сторону.

Вложение 108

Вот такой файлик по амортизаторам нашел на сайте дилера Пежо, на странице 6, 4-ый и 5-ый симптомы у меня точно есть.:diablo:

И вот такой ответ я получил на жалобу в ситроен.

Виктор, добрый день!
Мы сожалеем, что Вам пришлось столкнуться с неудобствами в эксплуатации Вашего автомобиля Ситроен.
Информация об описанных Вами случучаях с Вашим автомобилем будет передана в технический отдел производителя для принятия мер по усовершенствованию конструкции автомобилей. В случае появления новых методик ремонта или рекомендаций от производителя, информация будет передана во все дилерские центры Ситроен.
Мы благодарим Вас за понимание и надеемся, что дальнейшая эксплуатация Вашего СИТРОЕН будет приностить только положительные эмоции.

С уважением,
Константин Руденко
Специалист по взаимодействию с клиентами

Надеюсь что на самом деле информация дойдет до производителя вовремя и ни кто не пострадает за это время.

Спереди что-то постукивает на кочках, но только справа так что проверим бачок омывателя (как рекомендуют), а потом будем уже делать выводы.

Пятнадцатого числа забрал машину у дилера. Стуки в передней подвеске появились сразу. На то что замерзают амортизаторы не похоже, потому что стучит одинаково как при начале движения, так и после двух часов езды.
Стучит на мелких неровностях, похожие стуки были на форде, но там были убиты стойки и втулки стабилизатора.
Сегодня поеду к дилеру на диагностику, посмотрим что скажут. Но стучит очень сильно.

Цитата:

---

Сообщение от Artem520

Пятнадцатого числа забрал машину у дилера. Стуки в передней подвеске появились сразу. На то что замерзают амортизаторы не похоже, потому что стучит одинаково как при начале движения, так и после двух часов езды.
Стучит на мелких неровностях....Но стучит очень сильно.

---

Сэйм, машина 2009г., получена в конце декабря. "С нуля" стучит передняя подвеска на мелких неровностях на любой скорости и при любой температуре (задняя ни гу-гу). Последний раз такой звук я слышал пять лет назад на жигулях - это был аммортизатор. Крупные неровности, особенно на скорости, проходит бесшумно.

Три недели бодаюсь с Конкордом на предмет гарантийной замены аммо, пока не в мою пользу. "Стук мы слышим, но подвеска в порядке. Это-ж грузовик, чего-же вы хотите" - вот ответ. 21/01 еду на проверку аммо на стенде и переговоры с начальником производства, о результатах расскажу.

Сегодня был на диагностике в Конкорде. Прокатился с мастером вокруг салона - стук был услышан, после чего автомобиль отправился на диагностику.
По результату диагностики - неисправности не обнаружены....
Договорились что покатаюсь ещё, может и "вылезет" чего-нибудь...

2 Vasiliy - буду ждать результатов проверки ваших амортизаторов, если там что-нибудь покажет - тоже поеду.

ЗЫ. А какой из Конкордов??? у меня в Купчино

Катаюсь на Пежо типи с октября 2008 сначала понравилось но потом понял что подвеска хуже некуда передняя постукивает слегка поменял обе стойки стабилизатора они слабенькие надо переделовать по Мошней, задняя подвеска пробивает даже пустой, когда 5 человек загрузка ехать вообще нельзя, пружины слабые ещё между пружинами снизу и сверху стоят отбойники они и бьют на каждой ямке, ездил в сервис сказал чтоб делали, говорят можем поставить такиеже пружины и амортизаторы какой мол смысл, говорят ты уж сам попробуй подобрать пружины и газовые амортизаторы, вот такая хрень,записался на осмотр в сервис посмотрю что скажут как всегда начнут лапшу вешать так мол и должно быть, если что буду сам думать как всю зту хрень исправить.

Проблемы в подвеске как у всех! Стук появился сразу после покупки. К диллерам (разным) обращался дважды! В первый раз ваще развели руками, во второй раз поменяли "косточку". Стуки понятное дело не пропали, но признали, что стучат амо, сказав - пежо об этой проблеме знает, но пока команды менять не было. Порекомендовали звонить в "горячую линию" куда я и обратился! Ответа не было месяц, после чего еще раз позвонил - там искренне удивились, но ответа и посей день нету! Братья по несчастью! давайте объединяться в решении этой проблемы - путь один долбить по "горячей линии" и чаще наведываться к диллерам! Если кому удалось победить поделись!

Цитата:

---

Сообщение от Denis

2 Vasiliy - буду ждать результатов проверки ваших амортизаторов, если там что-нибудь покажет - тоже поеду.

---

Порадовать нечем. Аммо, типа, в норме, в замене по гарантии отказано. Ставить новые "родные" за свои деньги мастера не рекомендуют - говорят, будет то-же самое.

Какие вижу варианты - менять на подходящий неоригинал либо, действительно, пытаться инициировать компанию по отзыву. Я звонил в хотлайн еще в прошлую субботу, сегодня позвоню еще раз.

ЗЫ в Финке я неоднократно видел Типи - неужели там мирятся со стуком? Или к нам, как в страну третьего мира, везут то, что в других странах продавать нереально?

ЗЗЫ Конкорд на Софийской. Был. Больше туда не поеду - такое мозго#$ское отношение меня не устраивает.

ЗЗЗЫ давайте, соратнеги, долбить хотлайн. И в европейский кастомер сервис писАть.

У меня батя не удовлетворился тем что меня отправили "покататься" и вчера тоже ездил на Софийскую... В результате после проверки амортизаторов на стенде решили отправить запрос в ПСА по замене амортизаторов... Так что будем ждать ответа из ПСА. Что придёт - отпишусь.

Цитата:

---

Сообщение от Anatolii

Катаюсь на Пежо типи с октября 2008 сначала понравилось но потом понял что подвеска хуже некуда передняя постукивает слегка поменял обе стойки стабилизатора они слабенькие надо переделовать по Мошней, задняя подвеска пробивает даже пустой, когда 5 человек загрузка ехать вообще нельзя, пружины слабые ещё между пружинами снизу и сверху стоят отбойники они и бьют на каждой ямке

---

Также считаю что проблема не тока в амортизаторах но и в пружинах и менять тока амортизаторы бесполезно. У знакомого отец для сада и семьи повозил на нем в сад стройматерьялы килограмм по 300-400 за ходку. Итог: нижние уши амортизаторов оторвало напрочь, сейчас его авто на сервисе в ожидании чего скажут.
Уже сам задумываюсь, может купить в строймагазине песка чтоб подешевле было килограмм 500-600 и приехать к дилеру чтобы поставить вопрос о не соответствии ходовой части грузовым характеристикам авто. Думаю что при такой нагрузке ляжет на отбойники. А заявлено 633кг.
Тут первый раз посадил в свою 4 пассажиров, офигел!!! Автотазы обгоняют, а я быстрее не могу, любая неровность жесткий удар!!! После этого задний левый амортизатор загремел откровенно громко даже на не груженой машине. Через неделю ТО1 буду еще раз пытаться обратить внимание на стуки в подвеске.

Всем привет. Катаюсь на Типи с августа 2008г.Пробег на данный момент 54т.км. Что бы не писать всё заново даю ссылочку на своё сообщение на другом форуме здесь После всех работ перевозил в машине стандартную евро палету с весом 640кг. Вес конечно чувствуется но заднюю подвеску ни разу не пробило! Правда ехал по МКАДу из Красногорска в Люберцы. А по поводу передней подвески пока идей нет. Да,и ещё, в первую неделю февраля в Лионе забираю новый Типи ДИЗЕЛЬНЫЙ!!!!

тоже стучит на мелких неровностях. в сервисе сказали,что пробовали все менять-стуки не пропадают. Сервисы ждут ответа от Пежо! Жду потепления-может оттают!

Побывал в сервисе. Диагностика подвески, также как и проверка на стенде ничего не дала - вроде как все в норме. Однако наличие стуков при работе амортизаторов признали. Сказали что уже не первое подобное обращение, амортизаторы они менять пробовали но не помогло - видимо это конструктивная особенность стоек. Посоветовали два варианта: или установка неоригинальных стоек за мой счет, либо ждать когда производитель доработает узел и поменять по отзывной компании, если она будет. За диагностику денег не взяли.

Какой стук,звонкий металлический или глухой?
У меня глухой,но не считаю,что это критично и не поехал бы к сервисменам из-за этого.

Цитата:

---

Сообщение от cenzura

Какой стук,звонкий металлический или глухой?
У меня глухой,но не считаю,что это критично и не поехал бы к сервисменам из-за этого.

---

Значит, у тебя с аммо все в порядке. Кстати, вполне возможно что на ВУ и ВП ставят разные аммо, и для ВУ проблема стука аммо не существует.

Возможно. У меня подвеска усиленная,грузоподъёмность - 850 кг в кузов,а базовая вроде как до 500 кг. Но я проехал то пока 200 км )) ,может потом выскочит стук.

Всем здрасьте, специально зарегился по такому случаю, сегодня первый день обладания типиком и сразу удивила стучащая подвеска:negative: и машину влево ведет немного, неприятно на новой машине.. я на старой боролся 2 года с этим(((

Цитата:

---

Сообщение от cenzura

Возможно. У меня подвеска усиленная,грузоподъёмность - 850 кг в кузов,а базовая вроде как до 500 кг. Но я проехал то пока 200 км )) ,может потом выскочит стук.

---

Если аммо стучат - они стучат сразу, так что тебя можно только поздравить, ты счастливый обладатель Тихого Типи ;)

Цитата:

---

Сообщение от DaR

Всем здрасьте, специально зарегился по такому случаю, сегодня первый день обладания типиком и сразу удивила стучащая подвеска:negative: и машину влево ведет немного, неприятно на новой машине.. я на старой боролся 2 года с этим(((

---

Правда, ты прочел всю тему с первой страницы?

Насчет "ведет" - вроде, пока никто не жаловался. Проверь давление в колесах, может...

Привет всем типишникам,два дня назад ездил в сервис говорю меняйте пружины и аммо так ездить не могу одни пробои загнали на подьёмник проверили всё в порядке помочь не чем не можем, я поднял хай сказал зделаю независимую деагностику и буду действовать через суд так как машина не соответствует техническим характеристикам при загрузке в 250кг она уже почти лежит на отбойниках и проктически уже ехать не возможно а если загрузить по полной 550 кг тогда вообще никуда не поедиш короче они там по шушукались снова загнали на подьёмник и стали менять другие аммо я говорю какой смысел надо в первую очередь пружыны пружын нет будем решать с заводом что они скажут а пока ездий так или затвои бабки поменяем что хочеш теперь думаю их ждать или поменять за свои от грузовой типи пружины стоят 3800 или действовать через суд вот такая хрень.

В общем, так.

16/01 я звонил в Горячую линию (она, кстати, по выходным работает. По субботам точно), жаловался на стук и на #$@щего вола "Конкорд". Сегодня перезвонил еще раз, пожаловался на стук, "Конкорд", и отсутствие реакции на звонок 16/01. Через три часа мне перезвонил сотрудник Отдела по работе с клиентами Пежо Ситроен Рус Константин Кошкаров, и пообещал разобраться с проблемой.

К.К. предложил мне подъехать в Конкорд еще раз, во время, когда работает он и начальник отдела по работе с клиентами Конкорда Алексей Никитин (т.е. с 10 до 18 в рабочий день), чтобы они могли коллегиально решить, что делать. Поеду вечером во вторник, о результатах отпишу.

У нас за неделю так ничего и не ответили по результатам запроса, так что пока ждём...

Цитата:

---

Сообщение от Denis

У нас за неделю так ничего и не ответили по результатам запроса, так что пока ждём...

---

Ждать бесполезно, ничего не дождетесь. Пинай Конкорд и хотлайн сам - тогда чего-нть добьешься.

А вообще, было-бы интересно послушать стуки друг у друга - они одинаковые или все-таки разные.

стало теплее и стук почти пропал... сегодня катался весь день почти не замечал:yahoo:

Цитата:

---

Сообщение от DaR

стало теплее и стук почти пропал... сегодня катался весь день почти не замечал:yahoo:

---

сделай музыку потише ;)

нет, серьезно, почти пропали стуки:yahoo:

Всем привет . купил типи и на следующий день морозы, гремит ужас. Обратился в сервис.Ответ все впорядке, но после пребывания в сервисе около часа подвеска нагрелась и все отлично, но этого хватило на пол пути домой

Цитата:

---

Сообщение от DaR

нет, серьезно, почти пропали стуки:yahoo:

---

стало потише - согласен. "Почти пропали" - не согласен ;)

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

---

Сообщение от cenzura

Возможно. У меня подвеска усиленная,грузоподъёмность - 850 кг в кузов,а базовая вроде как до 500 кг. Но я проехал то пока 200 км )) ,может потом выскочит стук.

---

Привет! Напиши свой VIN код посматрю с какой маркировкой стоят пружины, у меня белая,синяя и розовая, или загляни под машину и посмотри маркировку пружин,жду ответа.

Господа пыжеводы! Бороться с подвеской придется самим! Посетил в четвертый раз ОФ диллера - ответ прежний: конструктив машины! Но готовы поменять аммо на на ситроеновские С4 (подтвердили номера, которые были на форуме). Горячая линия после третьего обращения попросила больше не беспокоить....Судиться ради 20тыс. не буду - больше потеряю времени и нервов. Потеплеет поменяю сам.

Цитата:

---

Сообщение от Vasiliy

В общем, так.

16/01 я звонил в Горячую линию (она, кстати, по выходным работает. По субботам точно), жаловался на стук и на #$@щего вола "Конкорд". Сегодня перезвонил еще раз, пожаловался на стук, "Конкорд", и отсутствие реакции на звонок 16/01. Через три часа мне перезвонил сотрудник Отдела по работе с клиентами Пежо Ситроен Рус Константин Кошкаров, и пообещал разобраться с проблемой.

К.К. предложил мне подъехать в Конкорд еще раз, во время, когда работает он и начальник отдела по работе с клиентами Конкорда Алексей Никитин (т.е. с 10 до 18 в рабочий день), чтобы они могли коллегиально решить, что делать. Поеду вечером во вторник, о результатах отпишу.

---

Сегодня был в Конкорде. Сдал машину и ушел читать башорг, а потом пожалел - надо было постоять у окна и посмотреть, что с машиной делали. Если я правильно понял - никаких дополнительных диагностик не было, а машина понадобилась для фотографирования и составления какого-то внутреннего отчета. Короче, Алексей Никитин (должность его по разным версиям - инженер по гарантии либо нач. отдела по работе с клиентами) сказал, что аммо мне поменяют, решение принято. В наличии аммо нет, если есть в Москве - придут через три дня, если в Москве нет - через две недели, после этого мне (якобы) отзвонятся и пригласят на сервис.

Персонал Конкорда был со мной откровенно неприветлив, мурыжил полтора часа (хотя Никитин обещал, что процедура займет двадцать минут). На все вопросы все отвечали уклончиво, и выяснить, кто конкретно принял положительное решение о замене мне не удалось.

Поменяют аммо - поставлю перед руководством Конкорда вопрос о каком-то гешефте для меня за месяц мозгоклюйства и три безрезультатных визита в сервис. Хотя чего требовать, яхз - шансы на получение наличных нулевые, скидка на будущее обслуживание мне не нужна, ибо в К. я больше не ездок... от извинений мне не холодно, не жарко. Подумаю, в общем.

Цитата:

---

Сообщение от Vasiliy

Ждать бесполезно, ничего не дождетесь. Пинай Конкорд и хотлайн сам - тогда чего-нть добьешься....

---

Сегодня утром мы им напомнили о своём существовании - перезвонили к обеду, рассказали что ждут пока им придут амортизаторы и они вызовут нас для замены.

ЗЫ. Правда интересно, почему-то было сказано что запрос на поставку ушёл в Германию!!! Там что, какое-то из отделений ПСА????

Да, мне тоже говорили про Германию. Я пытался распросить, что да как и почему Германия, но внятного ответа не получил.

Будешь в Конкорде - поспрашивай плз, почему Германия и что там за структура. Я чувствую, что эти знания нам могут еще не раз пригодиться ;)

Всем привет.Забрал свою девочку(мальчика?)из салона "Авто премиум"
06.01.10.в лютые морозы.Не успел выехать за ворота ,чуткий слух "профессионала" уловил неприятные удары на мелкой "терке" заднего правого амо. Накрутил 150 км.Удары пошли со всех четырех углов.Очень недовольный приехал в салон.Мастер не стал включать "дурака".Сразу сказал,что проблема известная ,ты не первый,идет какая-то пересортица амо на заводе.Через два дня загнал на диагностику - все четыре на замену,без базаров.Подождал неделю,пока придут из Москвы,поменяли за пол дня по гарантии.Другой компот,удары пропали.Что будет дальше не знаю,надеюсь что с этим гемороем разобрался.

Да странно в Москве только собирают информацию о подвеске, чтобы принять меры по решению этой проблемы , а у вас меняют вовсю.

Цитата:

---

Сообщение от fil

из салона "Авто премиум"

---

/оффтоп

Вот мне уже давно кажется, что Автопремиум > Конкорда. По крайней мере, по части отношения к клиентам.

Не знаю лучше или хуже,может мне просто повезло - во время морозы ударили.Был бы небольшой минус,а тем паче плюсовая температура ,я
думаю амо не так сильно стучали.Проездил бы я км 500,сказали бы,что сам раздолбай ,ездить аккуратней надо и тд и тп...А тут ни фига себе -только выехал из салона и такая хрень.Хочешь не хочешь,а репутацию фирмы держать надо.А вообще-то,хочу сказать,что даже после замены амо подвеска обалденной мягкостью не отличается.На "терке" все равно
подграмыхивает.Ну да это объяснимо -дурында то большая ,и шумоизоляция,особенно в бгажнике, не фонтан.

Вести с передовой! Позвонили из клиентской поддержки Пежо! (спустя два месяца)Вежливый мужской голос предложил подъехать к ОД, пройти диагностику, а затем связаться с ним для принятия решения. Ну что ж посмотрим.....о результатах доложусь.

fil.нельзя ли нам встретится чтобы послушать у кого громче гремит передокю.Я .живу в СПб

может кому поможет . в переди гремят подкрылки . после небольшой доработки избавился от шумов (стуков) на 80% , а зади пробивает с--ка при загрузке 250-300кг, пока не добрался жду пока немного потеплеет.А в общем слишком много пластика который дубеет на морозе и абсолютно никакой шумоизоляции (комерческий ) одним словом погремушка, да и походу не комерческий если нельзя нормально загрузить .

в Москве из тех кто уже обращался кому-то поменяли? Завтра планирую звонить записываться, надоело как на телеге ездить:((( Если делают диагностику, а потом скажут, что все норм, то диагностику оплачивать самому нужно? Какой порекомендуете следующий шаг, если отфутболят?

Цитата:

---

Сообщение от DaR

Какой порекомендуете следующий шаг, если отфутболят?

---

Внимательно записать ФИО и должность мастера, и жаловаться в хотлайн.

Цитата:

---

Сообщение от DaR

машину влево ведет немного

---

Свою Типину забрал 12.02.10 такая же фигня, немного ведет в лево и стучит в районе заднего левого колеса, причем стук вроде не амортизаторный. Удалось ли DaRу устранить недостатки на своем авто?

на счет ведет влево, при покупке была летняя резина, с ней тянуло влево, поменял на зимнюю, стало нормально, видимо давление было корявое в колесах или из-за балансировки возможно... по поводу стуков подвески никак не запишусь на диагностику, времени нет:( но в ближайшие дни обязательно и отпишусь

тут на дружественном форуме по несчастью предлагается такое решение

Цитата:

---

Сообщение от fikuss

тут на дружественном форуме...

---

На 3-й странице этой темы, сам автор этого решения уже давал ссылку

Сегодня ездил на диагностику подвески к ОД, готовился к противостоянию. Прождал 3,5 часа. Итог меня обезоружил. Мастер-приёмщик сказал, что требуется замена стоек, их нет в наличии, когда придут мне сообщат и заменят по гарантии. Единственное, что меня озадачивает - какие стойки поставят? Такие же???

У меня стучало в передней и несколько меньше в задней подвеске. Причина - амортизаторы. Заменили по гарантии. Стуки пропали.

Цитата:

---

Сообщение от Maxim

Итог меня обезоружил. Мастер-приёмщик сказал, что требуется замена стоек, их нет в наличии, когда придут мне сообщат и заменят по гарантии. Единственное, что меня озадачивает - какие стойки поставят? Такие же???

---

Видимо, количество жалоб превысило некий критический порог, административная машина неторопливо повернулась, и дилеры получили указание менять стучащие стойки без мозгоклюйства.

Стойки поставят такие-же, но никто, кому их заменили, не жаловался.

ЗЫ я еду на замену в воскресенье, 21.02. Поменяют - напишу, что как.

А мне так больше и не звонили..... Надо им снова напомнить о своем существовании..

Напомнить не успел - позвонили сами, записался тоже на воскресенье :)

Тоже записался, надеюсь на лучшее))

Сегодня была очередная поездка в сервис по поводу задних пружин сказали что ни чего исправить не могут так как эти пружины установлены заводом изготовителем и замена на более жоские пружины запрещено заводом изготовителем, задаю вопрос как мне быть купил авто для семьи а ездить больше чем в дваём нельзя она и так пробиваетна каждой кочке а если посажу одного взаде то зто вообще одни стуки на хрен мне нужна такая телега за 600 тыс, отвечают пиши жалобу изьясняй чем не доволен будем отсылать дальше, вот такая ерунда, пишите советы что будем делать, я думаю надо готовить бумаги и идти в суд.

:bye:Добрый всем вечер, купил партнер всего за 490000.Это самый его большой плюс,минусы уже озвучены.Подскажите можно ли задние пружины поменять на более мощные и есть ли такие вообще?:drinks:всех с наступающим праздником:hi:

Добавлено через 6 минут

Цитата:

---

Сообщение от Anatolii

Что такое хотлайн

---

здесь

Подскажите решит ли проблему проседания машины замена пружин или нужно менять в комплекте со стойками и отбойниками и кто нибудь так делал?:unknw:

Цитата:

---

Сообщение от Lexus

Подскажите решит ли проблему проседания машины замена пружин или нужно менять в комплекте со стойками и отбойниками и кто нибудь так делал?:unknw:

---

Если поставить пожоще пружины то ситуация изменится, а если постоянно возить приличный груз то тогда надо поставить вставки под пружины,я заказал пружины от грузового жду когда придут поставлю посмотрю если будут пробивать поставлю вставки под пружины или отпилю не много верхние отбойники.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

---

Сообщение от Lexus

:bye:Добрый всем вечер, купил партнер всего за 490000.Это самый его большой плюс,минусы уже озвучены.Подскажите можно ли задние пружины поменять на более мощные и есть ли такие вообще?:drinks:всех с наступающим праздником:hi:

---

Пружины другие есть усиленые от грузового типи марка 5102Z6 маркировка 1голубая,1красная,1зелёная стоят 3800 я заказал буду менять.

тоже заказал от грузовой типи жду пока придут поменяю отпишусь

:hi:Всем добрый вечер!Благодарю за помощь после праздников обязательно закажу пружины.НО КАК ЭТО СКАЖЕТСЯ НА ГАРАНТИИ? Если кто то уже так делал напишите пожалуйста и где.:bye:

Знаете,мужики,мы тут по-моему какое-то нагнеталово с этими долбаными стуками устроили.Я думаю ,что если стук "металлический",какой был у меня -это аммортизаторы -езжайте к дилеру менять.Мне поменяли стало гораздо мягче,но все равно на мелкой терке постукивает.Ну так вы нос за окно высуньте - 20 мороза сегодня.У меня на работе один на "субике" новом сегодня аммортизаторы менять собрался -застучали реально.Старый добрый совет-врубите музон
и наслаждайтесь ездой на такой прекрасной машине,как пежо -Типи.
Потеплеет - тогда видно будет.Может и менять ничего не придется.

у меня в комплекте со стуками ещё и удары по копчику идут)

Вы не правы коллега проблема существует и это факт.Скажите разве это нормально что Вам на новой машинке меняют стойки? И мороз здесь не причем .Обсуждение на форуме идет с целью помощи самим себе согласитесь машинка сырая . Не знаю какие там индейцы в испании ее собирали но чуть потеплеет протяну все сам.И обстановку никто не нагнетает а что вы хотели за 500р? Вон приора уже 340 стоит так что я повторюсь еще раз машинка за свои деньги и ее цена самый большой плюс а остальное доработаем:download:так что в целом я доволен.ДА И ЕЩЕ РАЗ ПРО ПРУЖИНЫ НАПИШИТЕ ПОЖ.КТО УЖЕ МЕНЯЛ НА ГРУЗОВЫЕ:hi:

Некоторое время назад прочитал на Ситроеновском форуме , что ситродилеры знают о проблеме стука передних стоек и успешно её решают за два часа. Неисправность заключается в недорезанности резьбы штока стойки. Решают проблему подкладыванием шайб. К сожалению ссылку дать не могу поскольку ситрофорум почему-то не работает. Но как только заработает обязательно выложу.

Там "по умолчанию" стоят "усиленные" - Heavy Duty пружины, амортизаторы и опоры под пружины. Поэтому стуков никаких нет.

Так вот, сайт http://service.citroen.com в части пружин переформатировали. Теперь до какого-то номера пружины имеют один индекс, после - другой.

Мораль вопроса. Они поняли, что пружины - ...o и молчком их подменили (как передние, так и задние). Так что в новых машинах всё будет нормально.

Однако амортизаторы останутся теми же - Heavy и не Heavy.

Цитата:

---

Сообщение от Aliamovski

Там "по умолчанию" стоят "усиленные" - Heavy Duty пружины, амортизаторы и опоры под пружины. Поэтому стуков никаких нет.

Так вот, сайт http://service.citroen.com в части пружин переформатировали. Теперь до какого-то номера пружины имеют один индекс, после - другой.

Мораль вопроса. Они поняли, что пружины - ...o и молчком их подменили (как передние, так и задние). Так что в новых машинах всё будет нормально.

Однако амортизаторы останутся теми же - Heavy и не Heavy.

---

Насколько я знаю "усиленные" пружины и аммортизаторы стоят только на XTR и грузовых модификациях. А на всех остальных существует такая-же проблема стука. Кстати в конце марта должны получить ещё один ТИПИ. посмотрим, что там с подвеской.

У кого как а у меня конкретно бьют отбойники и не причём здесь ни какае морозы не на одной машине такого нет даже на наших не говоря про импорт, сегодня позванил в хотлайн меня внемательно выслушали сказали пиши притензию и хорошо если подкрепиш фото, я загрузил 250кг глянул под низ авто село мертво на атбойники я все это сфоткал на писал претензию и отправил на горячию линию обещали дать ответ в течение 10 дней, если есть проблемы надо больше всем писать можеть что и решится если нет то конечно я эту проблему решу сам но надо сними боротся,мы уже привыкли что кругом дурят бабки содрали а дальше как хочеш сам проблемы решай, а чтобы довести до ума надо минимум вложить 20 косарей а нахрен это надо пускай мозгами шевелят если нет пойду с иском в суд. СМОТРИТЕ ФОТО В АЛЬБОМЕ

Они почуяли неприятность и забегали.
Так что народ тоже должен суетиться, глядишь что-то и сделают в рамках гарантии.
Раньше на ихнем сайте можно было чётко понять, на какой модели что стоит, а сейчас там всё свалено в кучу. Один номер - одни пружины, второй - вторые... А где у кого какой номер ....

Juri.если не секрет ответь, пожайлуста, на каком сервисе меняли амортизатор.Goga

Цитата:

---

Сообщение от Lexus

Вы не правы коллега проблема существует и это факт.Скажите разве это нормально что Вам на новой машинке меняют стойки? И мороз здесь не причем .Обсуждение на форуме идет с целью помощи самим себе согласитесь машинка сырая . Не знаю какие там индейцы в испании ее собирали но чуть потеплеет протяну все сам.И обстановку никто не нагнетает а что вы хотели за 500р? Вон приора уже 340 стоит так что я повторюсь еще раз машинка за свои деньги и ее цена самый большой плюс а остальное доработаем:download:так что в целом я доволен.ДА И ЕЩЕ РАЗ ПРО ПРУЖИНЫ НАПИШИТЕ ПОЖ.КТО УЖЕ МЕНЯЛ НА ГРУЗОВЫЕ:hi:

---

Я бы хотел за почти 700р.,которые я заплатил,за неплохую в целом машину не заниматься конструктором "сделай сам".Лично у меня на это нет не времени ,не желания.Я считаю,что все вопросы ,связанные с конструктивными недоработками,если таковые имеются,должен решать
дилер,который продал вам машину и если она на гарантии.Доказывайте свою правоту,даже через суд если это понадобится.А насчет морозов-
любой автолюбитель подтвердит,что в мороз 20 градусов аммортизатор становится жеще -это элементарная физика.У меня много знакомых на разны марках авто,в том числе недавно купленных -почти все жалуются
на биение аммортизаторов в сильный мороз.

То что аммо дубеют в мороз это понятно с этим не поспориш но при езде постепенно разагреваются и ездить можно, а вот когда на новом авто пружины просидают и балка бьёт об кузов это чисто заводской брак вообще не понятно как они запустили в производство, я думаю дилеры должны требовать ихнего представителя пускай поездит по нашим дорогам с обещеной максимальной загрузкой, ездил в сервис предложил чтобы сели в четвером я прокачу чтобы сами убедились ато несут всякую хрень мол кострукция такая ни чего не поделаеш а ездить и проверять не наше дело, за твои бабки хоть ресоры поставим.

три недели шла моя стойка из европы в среду поеду менять уже позвонили надеюсь стук пропадет.У меня он справа .Сзади стуков нет подвеска ведет себя нормально на трассе предсказуем колею не чувствует .Был на многих форумах считаю что мне повезло с ценой т.к.взял со скидкой всего за 486р .Буду менять стойку обязательно узнаю и скорее всего закажу усиленные пружины и стойки на зад.Как все поставлю напишу.:hi:

-20 и -5, как оказалось, разницы нет, так что дело не в морозе

Отдал автомобиль на замену амортизаторов по гарантии. При приемке мастер сказал что номера новых амортизаторов не бьются по базе Пежо, так что, возможно, как пишут на Авесовском форуме, действительно ставят Ситроеновские.
Причем мне озвучили что будут менять все 4 амортизатора.

Отвечаю Goge. Для устранения стуков в подвеске обратился сначала (29.12.2009 г.) в сервисный центр "Независимость" на Ленинградском шоссе в Химках (правая сторона шоссе). Там поставили диагноз - стучат амортизаторы, надо менять, но после 11.01.2010 г. Ехать в Химки из Бирюлёва муторно, поэтому после 11.01.2010 г. я обратился в сервисный центр "Аврора" на Каширском ш., д.61 АТЦ "Москва" (225-74-44). Там осмотрели машину, сказали, что заменят амортизаторы, подадут заявку (действительно, куда-то в Германию). Сказали, периодически звонить (уверяли, что позвонят сами), чтобы узнать, когда придут амортизаторы. Примерно 11 февраля мне сообщили, что амортизаторы пришли, я записался на 17 февраля. В этот же день мне их заменили. Одновременно мне требовалась замена гофрированной пластиковой трубы бачка омывателя (заливная горловина омывателя), в которой сразу же обнаружилась сквозная дырка. Обещали заменить одновременно с амортизаторами. Но после замены амортизаторов обнаружилось, что у них почему-то этого шланга не оказалось. Обещали его заказать и сообщить мне, когда его получат. Жду звонка. Juri/

Цитата:

---

Сообщение от Vasiliy

ЗЫ я еду на замену в воскресенье, 21.02. Поменяют - напишу, что как.

---

Надеюсь, вам сейчас будет так-же смешно, как мне. Поехал я в Конкорд, оставил машину. Не успел добраться до дома - звонок. "Пришли не те аммо, ремонт не состоится, забирайте машину". Как говорят в народе - лолваще.

Сотрудники К. утверждают, что что виноваты французы, положившие не те детали, но я им не верю. На вопрос, почему со вторника. когда пришли аммо, их никто не проверил, я ответа не получил.

Пока итог - почти 2 месяца борьбы, 5 поездок на Софийскую, аммо не заменены. Настучал еще раз в хотлайн.

Цитата:

---

Сообщение от Vasiliy

..."Пришли не те аммо, ремонт не состоится, забирайте машину".....

---

Когда отдавал машину в 9-45 слышал вопрос от одного мастера - моему:"Слушай, а тут по заказу №... прислали амортизаторы те-же самые, что и стоят. А это же по гарантии замена" и потом что-то типа "нужны же не стучащие".
Я подумал что:"Ну вот ж@па - прислали не те". Но оказалось что мне прислали как-раз нормальные. Теперь понимаю про чьи разговор шёл....
Так что заменили все четыре - теперь тишина.

сегодня ездил в сервис, заказали амортизаторы, будут менять все 4 по гарантии, правда, когда придут даже примерно не сказали:(( в среду только инженер по гарантии придет и передаст информацию

Juri.Огромное спасибо за ответ,но к сожалению от меня это далековато, я живу в СПб.

в авто премиум задали вопрос, по поводу замены амортизаторов, сказали, что в будний день надо записаться к специалисту, он с вами проедет, послушает, если есть стуки, то амортизаторы поменяют, так как партия типи была с бракованными амортизаторами. Так что думаем записаться к специалисту, у меня стуки, как-будто на поезде едешь.

Цитата:

---

Сообщение от Denis

Когда отдавал машину в 9-45 слышал вопрос от одного мастера - моему:"Слушай, а тут по заказу №... прислали амортизаторы те-же самые, что и стоят. А это же по гарантии замена" и потом что-то типа "нужны же не стучащие".
Я подумал что:"Ну вот ж@па - прислали не те". Но оказалось что мне прислали как-раз нормальные. Теперь понимаю про чьи разговор шёл....
Так что заменили все четыре - теперь тишина.

---

Да, возможно разговор был про меня - я в 9.10 сдался.

Грац тебя. Совсем другая машина ведь, верно? Надеюсь, я тож добьюсь.

Ощущения теперь "небо и земля"... Как-то даже скучно теперь :biggrin:

У меня грузовой фургон,поездил на нём 3000,могу сказать по подвеске.
Температура ниже 10 градусов - передние стойки на холодную постукивают но глухо. Когда нагреются,то вроде как и должно быть,стук и звук уменьшается.
Задние пружины - усиленные. Самый большой вес нагружал 650 кг (допустимо 850),проблем никаких. Так что по возможности меняйте пружины.

Цитата:

---

Сообщение от Denis

Ощущения теперь "небо и земля"... Как-то даже скучно теперь

---

а долго ждали замены?

Я тоже в АвтоПремиуме в СПб покупал Типи в конце 2008 года, а в 2009 г. там делал ТО-1. Стуки "посмотрели", послушали и просили подождать до их явного проявления. Если кто решил эту проблему у этого ОД, то напишите как и насколько легко. Кстати, раньше на моих Пежо-605 и 406, на которых подвески значительно сложнее, амортизаторы не стучали никогда, ни в каком возрасте, ни на каких ямах и нагрузках. А ведь на Типи подвеска проще и должна быть по определению надежнее, если бы в г.Виго соблюдали технологию Пежо.:negative:

Цитата:

---

Сообщение от DaR

а долго ждали замены?

---

21 января первое обращение к дилеру - 21 февраля поменяли.

2 avtovladimir56 а какой сейчас пробег?? Просто если ещё в пределах гарантии на амортизаторы то может просто в Конкорд подъехать и там менять???

Заработал Ситрофорум.Здесь решение проблемы стука.

на ситро форуме прочитал что ставят проставки под зад пружины от восьмерки???

Цитата:

---

Сообщение от Past

Заработал Ситрофорум.Здесь решение проблемы стука.

---

Это что? Так просто все? Я понял, что нужно просто открутить верхнюю крепежную гайку амортизатора, каким - то образом ее (стойку) опустить вниз, одеть подходящую по диаметру штока гайку, все это дело поставить на место, а сверху под гайку подложить еще одну шайбу? Получается, что есть некий технологический "косячок" и именно в этой связке деталей появляется небольшой зазор, который нужно устранить :blush::shok::blush:. Или я чего-то недопонял?

давайте-давайте, ставьте пружины от восьмерок, одевайте гайки, подкладывайте шайбы...

ОД поменял стойки, но ничего не произошло(((

Вот читаю я форум ,и думаю ведь есть на свете другие производитеи амортизаторов типа KONI c регулировкой жёсткости подвеск.А может и до нас дойдёт годика через два :hi:

Цитата:

---

Сообщение от fikuss

Вот читаю я форум ,и думаю ведь есть на свете другие производитеи амортизаторов типа KONI c регулировкой жёсткости подвеск.А может и до нас дойдёт годика через два :hi:

---

В принципе задние амортизаторы можно подобрать просто по размеру. То есть просто приехать к продавцу KONI со снятым амортизатором и подобрать такой-же с учётом веса машины.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

---

Сообщение от Shtorm

ОД поменял стойки, но ничего не произошло(((

---

Не произошло в смысле стук остался?

Цитата:

---

Сообщение от Shtorm

ОД поменял стойки, но ничего не произошло(((

---

На какие стойки поменяли??? Просто могли произвести замену на точно такие-же...Т.к. какие пришли - те и поставили. Для Vasiliy же старые пришли, хорошо что ОД прочитала маркировку и не стали их ставить.

Я не могу понять ? Я несколько раз посещал ОД заказывал диагностику подвески в разных ОД и ответ один все в норме сколько раз нужно их посетить чтобы лед тронулся ведь другим как здесь пишут меняют. Тут даже намека на замену небыло .Я уже предлагал чтобы за свои кровные поменяли поставили что нибуть человеческое, ответ подожди ща потеплеет посмотриш потеплело как было так и есть.

Цитата:

---

Сообщение от alekszhak

..... заказывал диагностику подвески...

---

Диагностика подвески не выдаёт неисправности. "Тронулось" только после проверки амортизаторов на стенде.

Спасибо обязательно закажу на стенде

А Японские хорошие люди в данной ситуации производят отзыв своих авто. А у нас серьёзная неполадка которая может привести к аварии.где выход из создавшейся ситуации?

Denis.Напиши, пож, у какого ОД делал диагностику амо на стенде. Goga

Заказал Типи в Конкорде 21.01.10. Начитался тут про подвеску, и подумываю, не отказаться ли мне от машины?

Если так рассуждать то нужно ездить на велосипедах :yahoo: Улюбой марки авто есть свои недостатки .:diablo: До этого ездил на SSyngEng Kyron машина понравилась .но со своими недостатками решаемыми.ПРОДАЛ кризис однако .

Цитата:

---

Сообщение от ELF

Заказал Типи в Конкорде 21.01.10. Начитался тут про подвеску, и подумываю, не отказаться ли мне от машины?

---

Не факт, что тебе попадется машина со стучащими аммо. Что-бы не говорили мастера отдельных (не будем показывать пальцем) дилеров, это не конструктивная особенность автомобиля, а заводской дефект конкретной (пусть большой) партии машин. Возможно, сейчас уже все пофиксено - ведь меняют по гарантии стучащие аммо на нестучащие, т.е. нестучащие в природе существуют и вполне доступны.

Если же стук будет, то для СПб рецепт лечения отработан - нужно обратиться в Автопремиум и поменять аммо по гарантии.

у меня вообще мастер 2 раза наехал на лежачий полицейский вот и вся диагностика)) на самом деле, по моему, самый верный способ потому как, если полностью не остановиться перед лежачкой, а проехать хотя бы на скорости 10 км/ч чувство такое, что едешь на телеге, жду не дождусь, когда пригласят на замену:yahoo:

Цитата:

---

Сообщение от goga

....у какого ОД делал диагностику амо на стенде. ...

---

Конкорд на Софийской. Но сначала всё-равно вытащил мастера на "прокатиться". Там очень хорошее местечко есть. Если из него выехать, то направо, сразу за бензоколонкой поворот на Складской проезд. Там всегда есть возможность показать "дребезжание" подвески.

http://bestpics.ru/full/konkord-1.jpg

Сегодня поменял пружины от гузовой типи .Проехал км.40 но впечетление неплохое стуки полностю не пропали но стали более естествие так как и должно быть. более глухие и в половину меньше, но на этом фоне передняя подвеска которая казалась мне более или мение тихой сечас начинает роздражать . незнаю может и передние пружины закажу поежу да посмотрю . А по поводу стенда обзвонил всех так и не нашел где такое делают. И в горячую линию и к всевозможным дилерам . В горячей линии сказали что первый раз слышат о такой проблеме.

Цитата:

---

Сообщение от Denis

На какие стойки поменяли??? Просто могли произвести замену на точно такие-же...Т.к. какие пришли - те и поставили. Для Vasiliy же старые пришли, хорошо что ОД прочитала маркировку и не стали их ставить.

---

Поменяли на новые! Стук все равно остался

Цитата:

---

Сообщение от Shtorm

Поменяли на новые! Стук все равно остался

---

Может все-таки правы на ситроеновском форуме по поводу установки под шток какой-то там шайбочки? Резьба говорят "недорезана" :biggrin:

Цитата:

---

Сообщение от alekszhak

Сегодня поменял пружины от гузовой типи

---

маркировку пружин подскажите

Цитата:

---

Сообщение от Lexus

маркировку пружин подскажите

---

маркировку точно сечас не напишу гдето в машине бумаги. от гузовой под 800 кг . но хуже не стало . машинка стала повыше и надеюсь что пробивать не будет. точно сказать не могу не загружал

а кто вам ставил и как это скажется на гарантии?

Я решил проблему со стуком передних стоик на своем ТИПИ так.
Отвернул 2-е гайки штока,положил шайбу внутренним d=12-13 мм толщиной примерно 1мм, на упорный подшипник и затянул в обратной последовательности. ( шток амо-ра затягивается двумя гайками )
Если запустить разобьется подшипник.

Цитата:

---

Сообщение от skvo569

Я решил проблему со стуком передних стоик на своем ТИПИ так...

---

Спасбо за информацию сам завтра буду делать тоже самое.

Добавлено через 10 минут

Цитата:

---

Сообщение от Lexus

а кто вам ставил и как это скажется на гарантии?

---

в леоне . мастер сказал почемуже это же не конструктивное изменение автомобиля ну если чево ему тоже самое отвечу. А в общем просто нету терпения когда 2 человека на заднем сидении и машина на отбойниках, как ездить? ждать пока пежо розродится?

Цитата:

---

Сообщение от skvo569

Я решил проблему со стуком передних стоик на своем ТИПИ так.
Отвернул 2-е гайки штока,положил шайбу внутренним d=12-13 мм толщиной примерно 1мм, на упорный подшипник и затянул в обратной последовательности. ( шток амо-ра затягивается двумя гайками )
Если запустить разобьется подшипник.

---

хотите сказать не хватает резьбы НА ШТОКЕ СТОЙКИ?

Сегодня ездил в сервис забрал пружины от грузового, на прошлой недели написал претензию и отправил заказным письмом с уведомлением,приехал за пружинами они забегали говорят не уежай будем смотреть машину сели в четвером и поехали стучит как будто нет пружин мне говорят подвеска нормальная плохие дороги опять начали втерать что это такая конструктивная балка, я сказал не хотите как хотите буду писать иск и в суд подумали и загнали на подьёмник с фоткали пустую потом посадили четверых и снова с фоткали между отбойниками промижуток сантиметра 4 сказали дадут ответ гдето в среду, пружины менять пока не буду.

а пружины на свои деньги покупали и какие номера если можно:hi:

Покупал за свои отдал 3740 марка 5102.Z5 метки белая,синяя 2 фиолетовых, они отличаются от родных толщиной прутка у родных 12мм а у этих 13мм.

Цитата:

---

Сообщение от skvo569

Я решил проблему со стуком передних стоик на своем ТИПИ так.
Отвернул 2-е гайки штока,положил шайбу внутренним d=12-13 мм толщиной примерно 1мм, на упорный подшипник и затянул в обратной последовательности. ( шток амо-ра затягивается двумя гайками )
Если запустить разобьется подшипник.

---

Блин .... рисунок что-ли какой выложите или фото. Вот вроде бы и понимаю, что и куда подкладывать, а все равно как говорится лучше один раз увидеть :blush:

Делается это так.
1.Открываете капот
2.Вынуть 4 клепки (шумоизоляции моторного отсека над правой стойкой ), слегка отодвинуть, чтобы подлез ключ
3. Ключом на 21 отворачивается верхняя гайка
4. Уберите прорезиненную шайбу
5. Ключом на 19 отворачивается 2-я гайка ( с ней осторожно грани очень низкие можешь сорвать ) я торец ключа сточил на наждаке. Сам определишь по обстановки.
6. Вот под нее и положишь шайбу
7. Затянуть все в обратной последовательности
Я уже забыл что такое стук стоек

Цитата:

---

Сообщение от skvo569

Делается это так...

---

Спасибо дружище .... в выходные буду пробовать.

Очень интересное решение с шайбами под стойку, по характеру стука очень похоже , что действительно стучит из-за зазора. Надо попробовать! У кого получилось пишите.

ура ездил как на нормальном автомобиле первый раз за 3 месяца шайобочки работают ,а вот зад жестковат с пружынами от грузовой типи.

Добавлено через 3 минуты
работы минут на 15

Было бы не плохо, если кто-нибудь выложил с фотками весь процесс... Как говориться, для потомства. :)

Цитата:

---

Сообщение от skvo569

1.Открываете капот
2.Вынуть 4 клепки (шумоизоляции моторного отсека над правой стойкой ), слегка отодвинуть, чтобы подлез ключ
3. Ключом на 21 отворачивается верхняя гайка
4. Уберите прорезиненную шайбу
5. Ключом на 19 отворачивается 2-я гайка ( с ней осторожно грани очень низкие можешь сорвать ) я торец ключа сточил на наждаке. Сам определишь по обстановки.
6. Вот под нее и положишь шайбу
7. Затянуть все в обратной последовательности
Я уже забыл что такое стук стоек

---

хочу поправить коллегу есть такие ключики звездочкой они как шестигранники вот этим ключиком нужно придерживать верх стойки иначе вы ее не окрутите она провернется .А стучит вероятнее всего прорезиненная шайба т.к. она прижимает стойку к корпусу стакана .Когда вы подкладываете шайбочку получается зазор и прорезиненная шайба не достает до верха стакана я так думаю.

нет откручивается без звездочек пытался вставить но ничего не подошло толи там вовсе ничего нет, не видно , а по поводу прорезиненой шайбы ничего она не прижимает когда поставите шайбу она даже немного приподымаеться.И прижимать ее нельзя покрутите рулем и посмотрите почему

И еще хотел предупредить если кто захочет поставить задние пружины от грузовой типи наверное лучше совместно с амортизаторами от грузовой, родные не выдержывают на больших кочках рвет в верх опасно.

Все сделал. "Звездочку" вставлял, т.к. с ней , а вернее с упором, мне показалось полегче. И вы знаете, СТУК ПРОПАЛ!!! Вернее пропал тот из них, который сильно напрягал. Остался правда какой-то глуховатый, которого не было слышно, но мне кажется что он идет не из узла подвески, а откуда-то из панели или из под правого крыла. Так что будем бороться с этой напастью дальше смотреть крепление бачка омывателя, передней панели, салонного фильтра и т.д. За совет спасибо, стало неизмеримо комфортней!!!

Оформлял в субботу заявку на аппарат.
На вопрос - решилась ли в "глобальном" производственном плане проблема подвески, мой менеджер (кто бы сомневался:biggrin:) был сильно удивлён "повальной" проблеме стуков и сказал, что у него (персонально) из типиводов был только один с проблемой, которую решили заменой амортизаторов. При этом мягко ушёл от вопроса различных маркировок, так называемых стучащих и не стучащих амо, история которых рассматривалась выше. Дилер - Авто Премиум (СПб, Энгельса).
Есть тут этот счастливчик - признавайтесь :clapping:

Установил шайбы, как было указано. Не верил, что поможет до последнего. Но чудо свершилось - стуки пропали. Идеальной тишины не настало, но это небо и земля!
Для удержания штока стойки подходит шестигранник на 7. Верхняя гайга на 21, но можно открутить, только осторожно, и накидным ключем на 22. Фотографировать там особо нечего, да и подлезть трудно.
Да 21 век, а мы все спомощью зубила и какой-то матери починяем, то что "создано для удовольствия".
Спасибо за совет!

Приобрел типи 26.02.2010года,стекла по кругу 09 и 0., по документам 10год.На спидометре было 6 км, когда из салона выезжал подвеска так же гремела(вверху справа) на той же дороге , по которой ездил на тест драйве,но на другом типи-09 года(пробег 850 км).Проблемы о которых говорили на форуме по подвеске остались на том же месте, никто и ничего из производителей менять не собирается.
Продал TOYOTA TOWN ACE NOAH 1997г.в. праворульная(пробег 270000км.) , один раз менял рычаги и шаровые опоры, амортизаторы не трогал ,гремел только один задний правый и то на отдаче на большой кочке.Еще есть ВАЗ 21112 2005г.в.(107000км.) ,но и в нем таких проблем нет.
Может быть есть те, кто уже поменял что-то в подвеске для более менее комфортной езды.Напишите на почту, где можно посмотреть.

Добавлено через 3 минуты
pejon,
Добрый день или вечер! Где можно посмотреть какие и куда шайбы поставить и можно ли их поставить ,чтобы на ТО проскочить без лишних вопросов.

Шайбы толшиной я взял 1.5-2мм. Диаметр отверстия под шток 14-15 мм не больше. Подробно было описано на страницах форума. С ТО не может быть проблем, им (ОД) дела вообще ни да чего нет.

Цитата:

---

Сообщение от kulesh53

обрый день или вечер! Где можно посмотреть какие и куда шайбы поставить и можно ли их поставить ,чтобы на ТО проскочить без лишних вопросов.

---

на ТО меняют масло,фильтра и т.п вряд ли они будут лезть в стойку .На форуме подробно все написано как делать .Глаза боятся руки делают.Сам так сделал стук стал поглуше .

еще раз хотел напомнить как бы это смешно небыло. до установки шайб при борьбе со стуком зделал следующее снял подкрылки и обклеил их виброизоляцией подвернул пару мм на ту часть где подкрылки соприкосаються с крильями 50-60 %стука пропало сечас в переди можно сказать он отсутствует и от резины шума меньше только если снимать они очень хрупкие и по поводу бачка тоже немножко есть такое дело затенул обычной стяжкой для электропроводки

Так все-таки бачок омывателя бубнит?

Цитата:

---

Сообщение от skvo569
1.Открываете капот
2.Вынуть 4 клепки (шумоизоляции моторного отсека над правой стойкой ), слегка отодвинуть, чтобы подлез ключ
3. Ключом на 21 отворачивается верхняя гайка
4. Уберите прорезиненную шайбу
5. Ключом на 19 отворачивается 2-я гайка ( с ней осторожно грани очень низкие можешь сорвать ) я торец ключа сточил на наждаке. Сам определишь по обстановки.
6. Вот под нее и положишь шайбу
7. Затянуть все в обратной последовательности
Я уже забыл что такое стук стоек

---

Спаибо за совет:thank_you: проделал эту процедура с шайбами,и да действительно стуки практически пропали(правда надолго ли,посмотрим),еще раз спасибо!

По совету опытных пыжеведов проверил верхние точки передних амортизаторов.Пистоны крепления шумоизоляции при помощи ножа снялись нормально,при покачивании машины между прорезиненной прокладкой и корпусом авто появляется зазор 2-2,5мм в левом амортизаторе.В правом зазор 3-4мм и он даже не прижат к корпусу.Позвонил ОД, записался на 10.03, раньше не могу.Когда съежу, отпишусь.Goga.

Добавлено через 6 минут
Когда делал заявку ОД, сразу указал замеченные деффекты.

Я поменял стойки на ситроеновские ещё осенью. Этим избавился от двух проблем, во первых это стук, а во вторых жёскость подвески. На ситроеновских подвеска помягче. Сравнивал на Брянской трассе. Если кто ездил в Брянск, то знает какая дорога после Калуги. Но если шайбы решают проблему, то это очень хорошо. Когда получим новую машину сделаем именно так.

Цитата:

---

Сообщение от Past

Я поменял стойки на ситроеновские ещё осенью

---

а поповоду задней подвески после замены амортизаторов стук пропал?

Цитата:

---

Сообщение от alekszhak

а поповоду задней подвески после замены амортизаторов стук пропал?

---

У меня как такового сильного стука не было. Было постукивание на которое можно было не обращать внимание. Меня больше беспокоило поведение машины на гребёнке и раскачка кузова. От раскачки полностью избавиться не удалось. При гружёной машине она присутствует. А вот поведение на разбитой дороге стало значительно лучше. Машина хорошо сохраняет курсовую устойчивость. Может тут есть и заслуга передних стоек, поскольку машина не так рьяно отрабатывает профиль дороги. На данный момент на негружёной машине к подвеске претензий нет. Лично меня всё устраивает. Я в основном езжу пустой. Если конечно кто-то часто возит груз,то я думаю надо ставить задние стойки, может даже и пружины, от грузовой версии. Или подбирать от других моделей авто с аналогичными весовыми характеристиками. Всё ИМХО.

P.S. Постукивание тоже прошло.

я поставил пружины от грузовой , без амортизаторов родные очень-очень слабые заказал от грузовой через пару дней должен поставить но номер другой не такой как отписывались на 3 странице надеюсь все получиться.

Цитата:

---

Сообщение от alekszhak

еще раз хотел напомнить как бы это смешно небыло. до установки шайб при борьбе со стуком зделал следующее снял подкрылки и обклеил их виброизоляцией подвернул пару мм на ту часть где подкрылки соприкосаються с крильями 50-60 %стука пропало сечас в переди можно сказать он отсутствует и от резины шума меньше только если снимать они очень хрупкие и по поводу бачка тоже немножко есть такое дело затенул обычной стяжкой для электропроводки

---

Если не секрет, чем обклеивал подкрылки?

в авто 49 брал SGM виброизоляция. даже жена заметила как все поменялось. но шумоизоляция дорогая рублей 300 за 50-100 . и еще надо смотреть есть места где лудше этого не делать потом вставить обратно тяжело.на перед 3 листа достаточно.

Спасибо. Будет потеплее тоже этим займусь. Люблю ездить на тихой машине.

У меня закончился еще один этап борьбы с "бу-бу-бу" откуда-то справа ..... Вчера снимал подкрылок для того, чтобы выяснить причину этого бубнения и вот что обнаружил, - при снятии той части подкрылка, которая внизу у порога,из полости вывалился здоровенный кусок льда!!! Как он там появился я так до конца и не понял, но пластик в этом месте стучал об ледышку довольно громко. Теперь стало еще тише, НО ..... "бу-бу-бу" все равно остался :( :( :( Будем искать дальше .

Привет всем лёд тронулся, сегодня позвонили из сервиса и сказали что дали добро на замену задних пружин, записался на суботу поеду менять.

Цитата:

---

Сообщение от Anatolii

Привет всем лёд тронулся, сегодня позвонили из сервиса и сказали что дали добро на замену задних пружин

---

А что же будете делать с пружынами которые купили от грузовой?

Добавлено через 3 минуты
или только добро на замену но за свой счет

Огромное спасибо всем за совет с шайбами. Вчера установил 2мм шайбы и теперь наслаждаюсь тишиной. Сегодня поставлю шайбы на старый Типи,правда там пробег уже под 60тыс. и стойки почти не стучат,но думаю хуже не станет.

Цитата:

---

Сообщение от Anatolii

Привет всем лёд тронулся, сегодня позвонили из сервиса и сказали что дали добро на замену задних пружин, записался на суботу поеду менять.

---

И меня интересует, замена будет по гарантии или за свой счет?

Замена будет происходить по гарантиии предложили два варианта закажут пружины и ждать от 2х недель до месяца, или поставят мои так как они уже есть и ждать не надо а деньги мне вернут,почему они на зто пошли я их прокатил и сказал вы что хотите чтобы разбило ступ. подшип.и сайлен блоки тогда проблем вам будет больше, вот изашивилились.

а интересно пружины от грузовой такиеже и если их поставят без новых амортизаторов поверте мне не пойдет.

Пружины от грузовой и пассажирской отличаются толщиной прутка у груз 13мм у пасс 12мм, а аммо мне уже поменяли от груз.

А я свои жду уже пятый день никак не придут но пружины уже поставил, аморты тоже по гарантии ? А чем отличаються уже испытал на пятой точке там реально под 800кг

Добавлено через 13 минут
заказал за свои деньги уже все з-ло до этого отездил на логоне 80т. и пальцем автомобиль не трогал а тут пипец просто.

сегодня поставил аморты и после этого всего авто очень доволен, есть канешно мелочи но это даже несчитаеться, надеюсь что писать здесь больше ничего не придется.

Сегодня поменяли пружины зад поднялся, не много покатался совсем другое дело небо и земля как будто совсем другая машина, есть мысля поменять передние пружины такой же маркировки как и задние думаю будет не плохо, да и машина поднимеца в целом сантиметров на 5.

сегодня проходил ТО-1 в Конкорде
переднюю правую стойку и чехол рычага кпп(потрескался)
отправили на согласование в москву
изношены тяги переднего стабилизатора,но предложили одну по гарантии,
а одну за деньги
считаю это наглым разводом
кто подскажет что предпринять?

вот мне интересно, если у меня сейчас аморты работают черти как, хотя кажется, что на мелких кочках вообще не работают... выходит, что остальные элементы подвески из-за этого гораздо больше страдают? так или нет?

Господа пыжеводы, поделитесь впечатлениями от замены задних пружин и амортизаторов на грузовые. Управляемость, пробои, поведение на неровностях ....

Цитата:

---

Сообщение от botanik

сегодня проходил ТО-1 в Конкорде
переднюю правую стойку и чехол рычага кпп(потрескался)
отправили на согласование в москву
изношены тяги переднего стабилизатора,но предложили одну по гарантии,
а одну за деньги
считаю это наглым разводом
кто подскажет что предпринять?

---

Мне обе стойки стабелизатора поменяли по гарантии без всяких слов а чехол дерьмо тоже потрескался не стал даже поднимать вопрос поменяют на такой же какой смысел надо что-то своё поставить

Цитата:

---

Сообщение от pejon

Господа пыжеводы, поделитесь впечатлениями от замены задних пружин и амортизаторов на грузовые

---

поверьте не пожалеете стук пропал о загрузке авто тяжело сказать не приходилось загружать, поведение считаю полный адекват , только вот по поводу написаного здесь о гарантийной замене амортов и пружин мне не верится менял за свои и с мастером говорил по этому поводу показался адекватным человеком он сказал что ничего никто не меняет . Но если кто добился молодцы . У меня нет такого сильного терпения. Но считаю чтобы зделать вывод по замене нужно всеже еще хоть пару тысяч проехать а так очень нравиться пока.

Цитата:

---

Сообщение от alekszhak

сегодня поставил аморты и после этого всего авто очень доволен, есть канешно мелочи но это даже

---

маркировку амортизаторов не подскажете и стоек ?

менял только задние маркировка 5206QQ 2700р

Цитата:

---

Сообщение от alekszhak

менял только задние...

---

я так понял это аммортизаторы а пружины ?В каком центре все делали?

Сделал в Авес на
Новорязанке. Пружины не могу найти документы, стандарт под 800кг

Пружины задние 5102 Z3 усиленные цена 3165 за штуку

Добавлено через 1 минуту
Пружины задние 5102 извиняюсь не Z3 а Z7 усиленные цена 3165 за штуку

Озаботившись темой увеличения грузоподъемности поменял сначала задние родные пружины на пружины 5102Z5. Зад машины поднялся на 5см. Менял сам в гараже, времени заняло всего минут тридцать на обе стороны. Благодаря такой конструкции подвески не надо даже снимать колеса и амортизаторы. Просто стянуть двумя стяжками для пружин и подняв автомобиль штатным домкратом вытащить пружину. Новую поставить в обратном порядке. Первое время ездил на родных амортизаторах, но побаивался, что не хватит хода штока вниз, хотя ни разу за месяц удара подвески не получил. Несколько дней назад поставил амортизаторы 5206RN. Они длиннее родных на 13мм и явно жестче. Хотя думаю, что увеличение на 13мм тоже маловато и придется подрезать виток. Ставил тоже самостоятельно, по времени несколько дольше чем пружины, пришлось снимать глушитель и тепловой экран, но за два часа справился и с этим. Результатом доволен в том плане, что грузоподъемность выросла, постоянно приходиться возить 350-400кг, машина стоит ровно и груженная идет очень мягко. Максимально загружал пока 650кг всё классно, но на пустую стало заметно жестче, но я готов с этим мириться, так как машина покупалась именно для таких перевозок. Цена вопроса 7708руб., правда имею возможность покупать чуть подешевле

Наконец сдвинулась моя борьба со стуками в передней подвеске,сегодня отдал Пыжека в Авто-Премиум,взяли, без особых заморочек,отзвонились через час,сказали ,что ждут разрешения из Москвы на замену амортизаторов,это где-то неделя, потом, когда придут амо, позвонят.Машину оставил у ОД.Сколько все это будет стоить неизвестно ,но уже в квитке написали (диагностика 306руб).Кто менял по гарантии,пож отпишитесь, сколько стоило.Goga.Отзвонились опять от ОД ,решили амо не менять якобы виноваты опоры амо, заказали из Франции ,ждать месяц.Люди добрые,подскажите можно ли Пэжека отдать ОД,при таких сроках ремонта.

Я заплатил за мойку арок 54 рубля, и ВСЁ... Амортизаторы пока не пришли - жду...

я после диагностики жду уже больше 2 недель, естественнно авто не оставлял, катаюсь... зачем же он будет там стоять пол месяца. А мне сказали амортизаторы заменят...

Уважаемые соклубники выручайте!
У меня аналогичная проблема с подвеской.
Ощютилось это в день покупки, обратился к ОД только на 5 тыс. пробега, затем проводили диагностику ещё два раза результатов небыло, вердикт был всегда, все в норме.Сейчас пробег 21500, сегодня в очередной раз был у ОД, провели диагностику, прокатились, говорят: "ничего не слышим, нужно на стенде проверять, оставляйте машину". Тут я начал требовать инженера по гарантии, которого уже не оказалось, договорились на том, что я машину забираю и завтра в 11 встречаемся с этим неуловимым инженером. вот такая вот история.

вопросы в следующем:
1.так как гарантия на аморты у меня закончилась, на что я могу ссылаться кроме того, что уже обращался прежде три раза?
2.Чем можно пригрозить в случае отказа?
3.и вообще, что в моем случаи можете посоветовать?

сегодня уже положил в багажник 120 кг. штукатурки, поеду во все оружия ))

Цитата:

---

Сообщение от Mozganet

Уважаемые соклубники выручайте!...

---

С передними амортами бодаться себе дороже, они (ОД) всегда ничего не слышат, проще подложить шайбы. У меня ОД ничего не слышали до конца гарантии ( даже обращения мои все стерли из базы) , потом услышали и развели руками, мол усё - поезд ушел. С задней подвеской все сложнее, но понятно одно чем дальше, тем хуже она себя ведет (ощющение телеги растет). Сейчас думаю как подобрать оптимальные по жесткости пружины и аморты.

Был сегодня у ОД, отказали в гарантии, говорят мол перекатал теперь все, катайся так, а когда на гарантии приезжал три раза диагностировали все в норме было, как закончилась так сразу все услышали. Говорю буду жаловаться, так они мне и тел. дали представительства ).
Позвонил, все рассказал, буду ждать ответа...
Чувствую придется шайбочки подкладывать, и задние аморты покупать ((

Цитата:

---

Сообщение от Mozganet

Был сегодня у ОД...

---

Писать и звонить бесполезно. Я обращался в представительство дважды, в горячую линию три раза. ЭТО ОТНОШЕНИЕ К РОССИЙСКИМ КЛИЕНТАМ.

Цитата:

---

Сообщение от pejon

Писать и звонить бесполезно

---

Согласен . И шайбочки чуж полная дает определеный результат но не выход из положения .Вчера прокотился на скорости км. так 200 по росийскому бездорожью и понял попали мы круто . перед трухает толи пружины жесткие толи аморты слабые толи стабилизатор го-но толи я уже помешался на авто . ездиш как дебил слушаеш каждую кочку вместо того чтобы наслаждаться поездкой, что очень тяжело применить к этому авто . А пежо желаю удачных продаж надеюсь что это авто больше у них никто не купит . на-------н.

2 Mozganet:
А сколько это - перекатал? Какой должен быть пробег, чтобы у ОД начали суетиться по поводу замены аммо и пружин? У меня пробег 25000 - значит по хорошему к ОД уже обращаться не получиться???!!!

Цитата:

---

Сообщение от alekszhak

И шайбочки чуж полная

---

Вообще то не чушь, а самый простой и безнервотрепочный выход из ситуации. Я себе поставил сразу, как прочитал совет одноклубников (за что им огромное спасибо). Про стуки уже забыл, напроч. Когда ставил, перед установкой вывесил левое колесо и попробовал его поколбасить, фактически зазор был 1-2 мм, вот они и гремят. Советую всем решать эту проблему аналогичным способом!

Сегодня был у ОД на диагностике пер. подвески. Ждал 2.5 часа.
Вердикт: :rtfm:Надо менять чашки амортизаторов. Заменят по гарантии.
В наличии нет, но сегодня закажут. Ждать месяц.
Вот и думаю: ждать или шайбочки поставить?

Чуствую я, что политика Конкорда такая, чтоб клиенты как-то откатывали 20000 км и больше не приставали к ним с этими амортизаторами.
Вот и сегодня побывал в Конкорде на софийке.
Поехал по ряду причин:
1. появление следов масла из под кожуха ремня грм!
2. неправильно работал омыватель фар (правый пассажирский нормально 2 раза выезжает и 2 раза мощно поливает, а левый в это время робко выезжает наполовину, потом обратно заезжает на треть, затем выезжает полностью и псикает еле-еле 1 раз)
3. ну естественно стук в подвеске, спереди и сзади.
4. при погрузке 200 кг в багажник машина ложится на отбойники

Очень вежливый менеджер Алексей включил дурачка и вел себя так, как будто я первый приехал с жалобой на подвеску. Проехались с ним, послушали стуки, после чего машину забрали смотреть в ремзону. Через 3 часа позвонил Алексей и сказал все по пунктам.
1. следы не масла, а от новой смазки роликов, которая разлетелась центробежной силой, это нормально.
2. Омыватель фар работает правильно, когда в бачке не меньше 2-х литров.
3. Опорные подшипники передних амортизаторов под замену по гарантии (детали ждать месяц)
по заду все в норме
4. заявленная грузоподьемность 550 кг при условии, что груз распределен равномерно по салону, а не в багажнике, так что сосите...

сосем...

Добавлено через 3 минуты
newport,
А ты случаем не на софийской сегодня был?

Перекатал я 1350 км.
Да я уже и не знаю есть смысл нет смысла, результатов никаких нет это я знаю, времени дохера потерял.
А до этого обращался со стуками? Может у вас ОД гуманней, попробуй.
Проси что б посылали запрос на замену в представительство.

Цитата:

---

Сообщение от kanija

newport,
А ты случаем не на софийской сегодня был?

---

Нет, я московский.

А интересно сколько этих чудо машин продали пежо за 2 года и у кого нибудь есть беспроблемная?:hi:

Цитата:

---

Сообщение от kanija

........
4. при погрузке 200 кг в багажник машина ложится на отбойники
............
4. заявленная грузоподьемность 550 кг при условии, что груз распределен равномерно по салону, а не в багажнике, так что сосите...

сосем...
.....

---

Надо будет ближе к лету эксперимент провести....
Снаряжённая масса (авто + водитель) - 1 472
Полная масса - 2 025
Грузоподъёмность - 553

Из стандартизации в области Тех.состояния автомобилей: "Расчетные массы (на одного человека) пассажиров, обслуживающего персонала и багажа - для легковых автомобилей – 80 кг"

Следовательно 80 кг. положить на переднее пассажирское, 3х80 на задние пассажирские. Итого - 320.
И в багажник смело можно класть оставшиеся 553-320=233 кг.

И если будет лежать - снова смотаюсь на Софийскую, но уже за новыми пружинами.

У Пежота Типи есть двойник - Ситроен New Берлинго. У него есть комплектация XTR, в которой заведомо стоят "усиленные" пружины, амортизаторы и утолщённые опоры пружин. Я её купил, поскольку не устраивал 90-сильный двигатель. В XTR он "стандартный" 110 сил.

Про подвеску тогда не знал, но, как говорится, Бог спас.

Купил в апреле того года (2009 года выпуска) с приличной скидкой.
Проехал 7000 км.

Подвеской здорово доволен. Ничего нигде не стучит и не бУхает.
До предела не грузил - четыре человека + где-то около 100 груза. Ни разу не пробило.

Основной минус, про который уже писали - это обледенение возле дворников, ну и плохое брызганье при полупустом бачке. Да и заднее стекло плоховато поливается. Это, в общем, весь негатив.

Ну и обломал защёлки на крышке предохранителей на аккумуляторе. Они очень хилые и хрупкие.

А у меня подозрение что при замене амортизаторов были поставлены те, что идут на Ситроен т.к. их номера, со слов мастера, "не бились" по базе Пежо.
И машину сильно не разу не загружал ещё так что тоже ещё не знаю будут "пробои" подвески или нет. Поэтому сейчас полностью доволен - не гремит и не стучит.

ЗЫ. И "научился" уже что надо прогреть зону дворников, хотя теперь главное не забыть это до следующей зимы :)

По поводу замены чашек передних амо,думаю менять надо,шайбы поставить успеем.Да и заодно ОД может привыкнет выполнять свои обязанности.Не нам, так внукам легче будет.И если в Авто-Премиум будут нормально работать по гарантии, то машины у них брать будут,а это денги.Никто не попрется в Конкорд раз там отфутболивают.Goga/

Машина 2009г. куплена в январе 2010, выехал из салона стучит правая сторона, вернулся меня потрясли, сказали все ок. обратился к дилеру в Белгороде поменяли опоры в сборе, стук продолжается, теперь буду заставлять их менять амортизаторы. Так же шум в коробке, скорее всего выжимной(пробег 3000). Скорее всего платформа еще не доведена до ума... Но за такие деьги я машиной доволен:crazy:

Цитата:

---

Сообщение от noktof

Вообще то не чушь, а самый простой и безнервотрепочный выход из ситуации

---

да вообщето если почитаеш форум то я и один из первых кто это зделал , а поездиш побольше поймеш что это помагает. но не выход из положения, а выход будет тогда когда ОД поменяет опорные подшибники ,а это французы признали косяком.

Где написано что французы хоть что-то признали косяком?

написано не знаю но записался на замену только когда их привезут никто не знает сроки не уточняли ,

Привет горемыки.Как уже писал в самом начале диспута,аммортизаторы мне поменяли в Автопремиуме при пробеге в 100 км.После замены, при морозах немного постукивало,но глухо.Сейчас пробежал 2000,как только температура стала близка к "0" все стуки вообще нахрен пропали.Сейчас "летаю" по таким рельсам и неровностям,что страшно подумать какие звуки издавала бы моя "мягкая" Тойота.Выезжал пару раз за город,гнал по бездорожью_ -"не шума,не пыли".Подвеска очень мягкая,никаких заносов.
Причем машина была один раз набита битком -5 человек и куча груза.Так что парни еще раз советую- если машина на гарантии,кончайте заниматься этим самопалом (шайбы,шумка,итд).Поезжайте к дилеру пока гарантию не прощелкали и требуйте законной замены того,что плохо работает.

Да у тебя чудо машина , здесь человек так 50 как минимум борятся с ОД гарчюю линию штурмуют проехали уж куда поболее чем ты и ничего не могут добиться , а тебе прям с 100км сразу на замену. ездил на 10-ке автомобилей и ни на одной такого небыло . звонил в сервис и пытался добиться чего то от них с 20км пробега ничего не получалось .

Цитата:

---

Сообщение от alekszhak

.......борятся с ОД .....

.........прям с 100км сразу на замену....

---

Я приехал к ОД с пробегом в 500 км, через 3 дня после покупки и ровно через месяц поменяли на присланные.

Ездил не только к одному ОД и не раз не чего, ну не знаю может Вам и впрям повезло, никак не хотел обидеть никого здесь, но хотел еще задать такой вопрос где делали стенд ? Кто делал в Москве. А вот по поводу 5 человек + богаж не поверю на родных пружинах нет и еще раз нет, какие бы у вас не стояли аморты

Делал в Питере в Конкорде на Софийской. Там же, насколько понял диагностировался Vasiliy и ему тоже "прописали" замену амо (правда прислали оригинальные, а не заменные).

А про загрузку 5 + багаж - проверю когда потеплеет, а то "грязюкаться" не охота. :)

Я с пробегом 350 км на диагностику ездил, жду стойки...

при пробеге 2.5 тыс обращался, также жду...

Сегодня был в Авто-Премиум, забирал после диагностики,приемщик во всеуслышение признал существование бракованной партии амо.Жду, когда привезут верхнию опору, амо у них есть.Ждать минимум две недели.Денег ничего не взяли.Goga.Пробег 350км.

[ADMIN="Ganin"]Люди, эмоциональность данной темы понятна, НО...
Убедительная просьба ко ВСЕМ!

Просьба

Давайте закончим с завуалированным матом и всякими растениями, типа "хрен", а так же, "с...те - с..ем" и т.п.
Высказаться жестко можно по разному, благо русский язык позволяет.
Спасибо за понимание.

[/ADMIN]

Даёшь специальный "типичный матерный" :yahoo:
Ну и словарик в помощь:biggrin:

сорри за офф :hi:

Цитата:

---

Сообщение от alekszhak

Да у тебя чудо машина , здесь человек так 50 как минимум борятся с ОД гарчюю линию штурмуют проехали уж куда поболее чем ты и ничего не могут добиться , а тебе прям с 100км сразу на замену. ездил на 10-ке автомобилей и ни на одной такого небыло . звонил в сервис и пытался добиться чего то от них с 20км пробега ничего не получалось .

---

У ОД после 14000 км пробега аммики поменяли без всяких разговоров. Причем поменяли все 4 хотя потекли только два.

А до 14000 т. Вам все понравилось . ранее все жаловались что не могут добиться от.ОД , а сечас накинулись что все меняют без проблем . Да согласен меняют но уже не аморты ,а опорные подшибники. зади незнаю уменя после замены нет проблем и не пробивает и нестучит , как было раньше.

Добавлено через 22 минуты
И раньше думал что форум для того чтобы помочь друг другу в решении проблем которые есть!! чево здесь больше писать довайте к ОД с чегоже здесь 2-сотни сообщений если обратился в сервис и нет проблем ?

Предлагаю для начала всем, кому удалось решить проблему по гарантии, отписаться здесь с названием дилера и региона. Если уж и ехать к ОД, так к тому, который не "играет" в полное отрицание. С чего-то начинать надо, а там видно будет...
ИМХО.

Доброго дня! вчера заменили 4 аммо по гарантии, ОД -Энви-моторс. Сам не верю-машина едет без стуков!Желаю всем удачи!

plast Поздравляю!

Цитата:

---

Сообщение от plast

ОД -Энви-моторс

---

А город какой?

и народ если не сложно пишете пробег.

Замена чашек амортизаторов. Заменят по гарантии.
В наличии нет, ждать месяц. ОД - Мэйджор-Пежо.

gshf

Цитата:

---

Сообщение от Ganin

plast Поздравляю!

А город какой?

---

Наверное Москва, я там машину брал.

Цитата:

---

Сообщение от Maxim

Наверное Москва, я там машину брал.

---

г Москва. район Жлебино

Добавлено через 6 минут
Вчера вечером звонили из сервиса,интересовались как авто? пока все отлично! никаких стуков! сегодня -9 мороза. пробег у меня 6400км

Цитата:

---

И раньше думал что форум для того чтобы помочь друг другу в решении проблем которые есть!! чево здесь больше писать довайте к ОД с чегоже здесь 2-сотнбольше писать довайте к ОД с чегоже здесь 2-сотни сообщений если обратился в сервис и нет проблем ?

---

ALEKSZHAK Если бы мы здесь не писали, то возможно ОД и не шевельнулся бы,а так мы знаем о случаях у других ОД и начинаем их поддушивать в отношении наших болячек.Goga.

Цитата:

---

Сообщение от plast

г Москва. район Жлебино

---

Да ездим в один сервис мне отнекивались 3 месяца а вот человеку 4-ре на замену?

Заезжал сегодня за ковриками в Ситроен, поинтересовался насчет подвески на Берлинго Нью, есть ли нарекания. Мастер сказал, что им пришла команда из Москвы - на все получаемые Берлинго Нью ставить на стойки шайбы. Почему Пежо не позаботились об этом, раз это официально признанный Ситроеном выход. Неужели им не накладно менять стойки в сборе, хотя для нас-владельцев Типи замена стоек на нестучащие, ес-но, выгодней

Цитата:

---

Сообщение от Maxim

пришла команда из Москвы - на все получаемые Берлинго Нью ставить на стойки шайбы

---

Вот интересно... Самим им такая мысль в голову пришла :scratch_one-s_head:

А с PSA, интересно, получают шайбочками или стойками??? ;)

Если получают шайбами, зачем людей томить месяцами ожидания? Я стойки месяц жду, машина в гараже у шурина томится. Гараж сырой, пока мороз - ничего, а сейчас оттепель опять будет - надо перегонять в свой гараж. А с такой подвеской ездить - "настроение моё ухудшается"...

Цитата:

---

Сообщение от alekszhak

Согласен . И шайбочки чуж полная дает определеный результат но не выход из положения .Вчера прокотился на скорости км. так 200 по росийскому бездорожью и понял попали мы круто . перед трухает толи пружины жесткие толи аморты слабые толи стабилизатор го-но толи я уже помешался на авто . ездиш как дебил слушаеш каждую кочку вместо того чтобы наслаждаться поездкой, что очень тяжело применить к этому авто .

---

Я полностью поддерживаю этот пост, шайбочки это не панацея, это уберёт неприятный стук, но само, аморфное поведение машины на дороге не исправит. Как то читал тест драйв, перед тем как купить авто, "Универсал с повадками хэтчбека", может на тест им и дали такой авто, а на самом деле, ни хэтчбека, ни универсала. Служебный авто у меня Пежо партнер предидущего поколения с дизелем, вот на самом деле авто, который заслуживает доверия по подвеске и по грузоподъемности. Пробег за три не полных года 105 000км. по разнообразным дорогам России. Весь ремонт подвески пока свелся к замене одного ступичного подшипника, амортизаторы за весь пробег не менялись, и хоть и есть ухудшения в работе подвески, но садясь на личный авто я понимаю, что ухудшения настолько не критичны посравнению с подвеской личного НОВОГО!!! авто, что грустно становится. Хотел написать больше, но чет у меня уже после слов "грустно" мысли пропали. :cray:

Вчера позвонил ОД, пригласил в понедельник посетить Хасанскую для замены опор,посмотрим ,что получится,сделают отпишусь.Goga.

Получил официальный отказ в замене аммо от ОД "Бретань" с такой формулировкой - неисправность оммо, но Ваше обращение к ОД было при пробеге 22 000. Гарантия больше не распространяется. А Предыдущие обращения не в счет! Готовы за Ваши денги все исправить. Даже предложили хорошую скидку.

Т.о., если пробег приближается к 25000 км, то ехать к ОД и пытаться отстоять возможность замены этих элементов по гарантии уже не имеет смысла!? Как говорится: "буду послан"!?

Цитата:

---

Сообщение от VITAL

Т.о., если пробег приближается к 25000 км...

---

Это точно, если только пежо официально не признает свои косяки и не объявит отзывную акцию, что маловероятно.....

На следующее утро после покупки я понял, что не повезло мне со стуками. Позвонил менеджеру, он охотно пригласил приехать на проверку. Завтра поеду в Автомир, посмотрим, что скажут. Типи 2010 года, пробег 160км, Ярославль.

В первы раз со стуками при пробеге 16000км обратился в Конкорд на Софийской,сказали сейчас зима потеплеет все будет нормально.Спорить не стал поехал в Автопремиум на Энгельса, вышел инженер по гарантии сказал надо проехать,проехали буквально 10метров говорит все понятно проблема известная все четыре аммортизатора под замену.
Итог: в четверг заказали аммортизаторы во вторник заменили теперь езжу и радуюсь!

Сегодня позвонил в сервис, месяц прошел, а от них ничего. Ответ меня раздосадовал. Сказали, что что-то они там недосмотрели и им опять нужно пригнать машину. Записался на 1 апреля, раньше некогда. Месяц просидел-прождал-пронадеялся, а надо было "долбить" звонками каждую неделю. Чую, шайбы что ли ставить собираются?!

я две недели подождал, а после стал звонить раз в неделю, сегодня выяснилось, что пришли, НО 2 передних, про задние оказывается речи не шло.. в среду буду ругаться, хотя на самом деле сам виноват, что не уточнил, ну хоть передние поменяют уже хорошо

От стуков в передней подвеске меня сегодня избавили заменой опор ,поменяли обе.Работали два часа.Теперь немного слышны задние амо,проверял не выдумываю ли я,дал покататся одному нашему собрату ,у которого уже заменили все четыре амо,он тоже услышал небольшой стук иногда.Ждал опоры в Авто-премиум с 10по19 марта.Немного покатаюсь ,посмотрю, как будут себя везти задние амо.Денег не спрашивали,но и никаких бумаг о замене не дали.Goga.

Цитата:

---

Сообщение от Maxim

Сегодня позвонил в сервис, месяц прошел, а от них ничего

---

ездиш в энви моторс на новорязанке?

Цитата:

---

Сообщение от Maxim

Сегодня позвонил в сервис, месяц прошел, а от них ничего. Ответ меня раздосадовал. Сказали, что что-то они там недосмотрели

---

я знаю что вам скажут -НУЖНО МЕНЯТЬ ОПОРНЫЕ ПОДШИБНИКИ мне 2 спереди поменяли и стук пропал .Инженер по гарантии Алексей адекватный человек.Мне сначала хотели стойки поменять я прождал три недели ,приехал, он прокатился сказал что это не стойки .Через 2 недели звонят говорят приезжай приехали твои опоры .Я приехал все сделали бесплатно стуки прекратились.У меня 100 процентов были опоры, стойки не так стучат -машина не первая.А на зад я заказал усиленные стойки, пружины и чашки за 10200руб .работа будет стоить 3400.Через 3 недели привезут .

Позвольте полюбопытствовать, проблема со стуком в подвеске, свойственна только пассажирской версии или грузовой тоже?

Цитата:

---

Сообщение от Lexus

я знаю что вам скажут -НУЖНО МЕНЯТЬ ОПОРНЫЕ ПОДШИБНИКИ

---

сервис если не секрет напиши , а то список видел может и мои пришли уж дождаться не могу ,

Вопрос к тем, кому меняли опоры стоек: А снятые с машин отдали или нет? Если меняли то на какие? Если пружины и стойки отличаются между собой из-за комплектации автомобилей, то опоры стоек и опорные подшипники все одинаковые. Тогда на что они меняют, точно на такие же? Получается что с конвейера идут все бракованные, а в запчасти нет. Может вся замена опор сводится к подкладыванию шайб, как здесь уже неоднократно писали?

на зад уже давно поменял впечетления только позитив немного жестковато. но это ерунда по сравнению с тем что было.

Цитата:

---

Сообщение от alekszhak

ездиш в энви моторс на новорязанке?

---

Я сам рязанский, поэтому езжу к рязанскому ОД Пежо, а в Энви я машину покупал, так сложилось...

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

---

Сообщение от gen3763

А снятые с машин отдали или нет?

---

Поменянные по гарантии детали не отдают - это собственность Пежо...

В порядке лирического отступления.На днях проехал на почти новеньком
"кашкае".Это что-то.Ощущение и звуки ,как на моем Типике до замены аммортизаторов.Спрашиваю приятеля -это,что нормально?Ответ-да это норма ,у кашкая довольно жесткая подвеска.А колеега по работе недавно купил киа серато за 800 000р.Очень приличный седан,полный фарш ит.д.А подвеска- долбит так, мама не горюй.Приятель менял втулки и еще что-то нифига не помогает,к дилеру очередь с теми же прблемами.Так что мы не одиноки.Хотя это особо не радует - гонят нам в россию-мать всякое г.. Может дилеры покупают всякую некондиционку
по-дешевке,а нам вдувают втридорога,я кстати не удивлюсь,если это так.

В одном из блогов на одном из социальных сайтов, где-то полгода назад читал похожую историю от русского переселенца работающего на одном из заводов BMW. Так он довольно ясно писал о том, что в Европе, на протяжении долгих лет действует многоуровневая система контроля сборки автомобилей, заключается она в том, что КАЖДЫЙ аппарат "на выходе" имеет примерно пять уровней качества. В тонкости он нас не посвящает, но и так понятно, что а\м вообще без замечаний продается только в Германии, Франции,Швейцарии и тех странах, где уровень жизни довольно высок. Остальные авто уходят в страны Восточной Европы, Прибалтику и Россию. Правда это или нет, но как говорится "дыма без огня" .....

Цитата:

---

Сообщение от gen3763

Вопрос к тем, кому меняли опоры стоек: А снятые с машин отдали или нет? Если меняли то на какие? Если пружины и стойки отличаются между собой из-за комплектации автомобилей, то опоры стоек и опорные подшипники все одинаковые. Тогда на что они меняют, точно на такие же? Получается что с конвейера идут все бракованные, а в запчасти нет. Может вся замена опор сводится к подкладыванию шайб, как здесь уже неоднократно писали?

---

Опоры пружин тоже отличаются. Есть "усиленные", по сути - более толстые. За счёт этого и клиренс больше.
Амортизаторы тоже отличаются. Которые сейчас ставят - они от Ситроена Пикассо.
Есть и родные" "усиленные. Может, на "новые" амортизаторы шайбы ставить не надо - там не поленились резьбу до конца нарезать:crazy:.

Приехал утром к ОД ,подошёл к мастеру :
-что случилось?
-гремит подвеска,
-какая марка?
-Типи,
-а, понятно. Есть разъяснения от Пежо. Загоняй на диагностику. Раньше меняли стойки,а сейчас в основном опоры.
Через полчаса выгнали машину с диагнозом - опоры. Обещали пригласить, как только придут запчасти. Всё было бесплатно.

Цитата:

---

Сообщение от alekszhak

сервис если не секрет напиши

---

делал в г.Рязань салон пежо леман .Открылся недавно работают проффессионально и вежливо ,а в москве диллеры заелись им только деньги давай а делают спустя рукава

насколько я понял после последующего звонка в сервис что и опори врятли меняют а толи гайки с шайбами которые, кто сам ставил шайбы поймет о чем я говорю . короче начали сводить затраты к минимуму. А ждать сколько нужно ? сказали бы что на что поменять да хоть за деньги . мне мои нервы дороже . и настроение которое ухудшаеться когда сажусь за руль.

Доброго времени суток,всем! Сегодня забрал своего Типа,в принципе всем доволен,но подвеска напрягает, в основном передняя,как будто аммо нету вабще,это и есть проблема с подвеской? 2010 года!!! надо что-то делать! неужели шайбы помогут?

Лучше сразу к дилеру и менять по гарантии.

Есть подозрение ,что Alekszhak прав, мне за два часа поменяли опоры, слишком быстро для наших ОД.Goga.

goga,
Вы знаете, замена заднего тормозного диска у них стоит 0.9 нормо часа, сделали мне за 10 минут, правда я присутствовал при ремонте. Так что они могут ,когда захотят

Привет всем счастливым обладателям ТИПИШКИ! Я без прикола, сам очень доволен! Приобрел авто в январе 2010, сразу была проблема со стуком передка. Избороздил все сайты и форумы на данную тему как Пежо, так и Ситро. Разговор очень долгий - поэтому перехожу к главному. Написал письмо на peugeot.ru, получил ответ от Константина "записаться на диагностику, выявить причину, записаться на ремонт по мере прихода запчастей и сообщить ему срок приезда на гарантийный ремонт". Все выполнил как предписывалось. По причинам, выявленными на форумах, проблемма состоит из аммо или опорах стоек. У меня попали под замену опоры. Я настоял присутствовать на замене и обнаружилось следующее - резиновый демпфер новой опоры на 1,5-2 мм выше (толще) старого и кат. номер у него другой - это поставка гарантийная на ТИПИ. Хотел еще поставить шайбы (как говорили на форуме), но гарантийщик не позволил (хотя я показывал распечатку из СИТРОЕНА - там на сервисе ставили), сказал, что проблема и так решится. И ОН ОКАЗАЛСЯ ПРАВ - СТУКИ ПРОПАЛИ ПОЛНОСТЬЮ!!! Мы победили! Салон и сервис АРМАНД на Гостиничном. Молодцы ребята!

Цитата:

---

Сообщение от igornail

.....и обнаружилось следующее - резиновый демпфер новой опоры на 1,5-2 мм выше (толще) старого и кат. номер у него другой.....

---

Ну что же Вы уважаемый !:unknw:! Номерок-то надо было зафиксировать. Не до***ались?

Сегодня звонил инженеру по гарантии Автомира -он обещал заказать под меня новые опоры и соответственно решить проблему стука спереди,спасибо igornail, его пост помог мне в общении с ОД. Подскажите теперь как решить проблему с пробоями задней подвески. Если на скорости 20-30 км/ч наехать на небольшую ямку,то взади раздается просто грохот.При этом диагностика показала, что все в норме.

только что оставил своего коня, часа через 4 сказали сделают.. будут менять 2 передних опоры, ждал около месяца... сказал чтобы смотрели и задние ибо гремит падлюка :(

Вообще по состоянию задней подвески могу сказать следующее - заточена под хорошую дорогу (короткоходная), проблемы на других авто решались заменой на более высокими пружинами и амо, но не менять толщину прутка. Это касается только тех, кого устраивает данная грузоподъемность, в остальных случаях - грузовой вариант.

igornail,
Спасибо, то есть по гарантии не прокатит?

мне сказали по задней, если у вас там что-то рассыпется вы приезжайте все поменяем :crazy:

позволю повториться, на грузовых фургонах , такая же беда с подвеской?

Вчера в Автопремиуме в СПб на Энгельса, 35 заменили передние опоры, сказали, что новые выше "старых" на 2 мм. Впереди стучать перестало, сервис доброжелательный, заказали для замены оба задних отбойника. Купил для замены две задние пружины от семиместного Типи с диаметром витка 13мм, заказал под них резиновые "чашки пружин". Установлю после окончания гарантии. Надеюсь, что когда-нибудь все будет хорошо. Спасибо добрым и неленивым форумчанам за полезные советы. Засим все.

Добавлено через 2 минуты
Извиняюсь, обшибся. Пружины не выше на 13мм, а диаметр прутка составляет 13мм. Засим все.

Узнайте кто-нибудь НОМЕР этих самых "увеличенных" на 2мм опор!!! Пожалуйста!!!

Забрал сегодня Типи из салона на Софийской. Проехал 100 км. Ни спереди, ни сзади, НИГДЕ НИЧЕГО НЕ СТУЧИТ! Подвеска работает идеально!

Цитата:

---

Сообщение от ELF

Забрал сегодня Типи из салона на Софийской... .Подвеска работает идеально!

---

Если выезжал из тёплого бокса, то ничего стучать и не будет. Послушай завтра с утра. 22 марта тоже забирали машину и сначала тоже ничего не стучало. Зато на следующее утро......

Коллеги!
Последние недели три ужасный скрип сзади при переезде неровностей типа лежачий полицейский, никто больше не наблюдает? И ЧТО это может быть?

Сегодня был в Конкорде на Софийской. Менял опоры передних пружин по гарантии. Ждал 3 недели, после чего сам позвонил и оказалось, что з/ч уже пришли, хотя меня уверяли, что как только они придут, мне позвонят, что еще раз подтверждает мысль, что надо звонить!
Могу заявить, что пока ни спереди ни сзади ничего не стучит!:yahoo:
Код новых опор 5038F7, они действительно потолще!
Как сказал мастер Алексей идет компания по модернизации (так Пежо называет устранение брака).
Заднюю подвеску сегодня опять посмотрели, но ничего не нашли.
Ездил я счастливый сегодня, пока не загрузил 4 пассажира и получил жесткий пробой - задняя подвеска напомнила, что я езжу на пежо.:cray:

Цитата:

---

Сообщение от kanija

загрузил 4 пассажира и получил жесткий пробой

---

Был 21 марта в салоне поменял опоры по гарантии стуки все пропали.Заказал на зад:ПРУЖИНЫ ЗАДНИИ УСИЛЕННЫЕ 5102Z5 1860руб за одну АМОРТИЗАТОРЫ ЗАДНИЕ УСИЛЕННЫЕ 5206QH 2700 за один ЧАШКИ ЗАДНЕЙ СТОЙКИ 5164.47 660руб за одну .Итого 10440 руб за все .Придут через 3 недели .Работа будет стоить около3500руб.Вот так,а что делать?

а чем отличаються чашки, насколько я понял чашки пружины или стойки ? я так поменял ничево нормально

Опоры тоже потолще на 1см. Я вот думаю: после замены на задней подвеске пружин и т.п. машинка будет выше и более жесткая, а изменится-ли ход подвески? И по сути потребуется замена передних стоек и пружин, т.к. изменится угол светового потока фар.
И еще просьба - есть ли у кого-то каталоги пружин с размерами (высота пружины, диаметр прутка, жесткость)?

Тоже поменял задние пружины,опоры и амортизаторы на усиленные.Машина стала в задней части значительно выше и жестче.По поводу хода подвески не знаю,не измерял. Фары регулировать конечно пришлось.Сделал это сам.Перед заменой поставил машину перед гаражом,включил фары и на дверях сделал отметки маркером.После замены подъехал на тоже место и выставил фары по меткам.В Лионе запросили за регулировку фар 860рублей. Мне кажется за то чтобы покрутить два болтика немного дороговато.

Поехал Заказывать пружины, амморты, чашки их оказалось штук шесть разных видов, сломал голову какие брать! Как бы нам встретиться оценить что у вас получилось! Я в Москве.
Из-за просевшей подвески получил удар от 2109 в крышку багажника вместо бампера.

Добавлено через 18 минут

Цитата:

---

Сообщение от flyankin

Тоже поменял задние пружины,опоры и амортизаторы на усиленные.Машина стала в задней части значительно выше и жестче.

---

у диллеров есть программа сервис бокс пежо там все написано :hi:

Короче я понял, эта самая деталь 5038F7 это даже не опорный подшипник, а его кронштейн. Ставится на С4.

pejon,
Я уже давал ссылочку на результат по первой машине.
http://forum.aves.su/viewtopic.php?t...=asc&start=120
Сейчас у меня дизельная на ней сделал все точно также.
А встретиться можно.Я тоже в Москве. Пишите в личку.

обидно... из-за подвески нет ощущения, что ты на новой машине ездишь:((

Повторно был у ОД на диагностике. Прокатились и быстро вынесли вердикт: опоры передних стоек под замену по гарантии. Задняя подвеска говорят в норме. Пусть сделают переднюю: задняя - второй этап.

по передней со скрипом признали, видимо, всем меняют опоры, после замен опор почему-то кажется, что дело не только в опорах, хотя стало значительно лучше, стуков нет.

Наверно у меня какой то <<неправильный>>Тяпа:ничего не гремит и не стучит..Сегодня поймал <<полисмена>>на скорости около 50км/ч,не стандартный(узкая лента),а асфальтовый шириной примерно метр:с консоли на голову полетели журналы и атласы,задняя пассажирка прикусила язык,но пробоя не было,я бы даже сказал прошёл очень мягко.Причём поймал 2раза,второй на обратном пути..Типчика брал в ноябре,изготовлен в июле 2009

Добавлено через 6 минут
Парни,не примите за хвастовство,просто делюсь..:unknw::sorry:

Цитата:

---

Сообщение от Serg416

Причём поймал 2раза,второй на обратном пути

---

:) Понравилось что пассажирка замолчала после этого и решил повторить???

Не,её ужо отвезли:это было по пути назад.:bye:,хотя ход твоих мыслей,мне ндравится!:biggrin:

Ожидал, что и меня постигнет участь "попасть" с подвеской, но пока криминала не наблюдаю. Километров 40 был участок с неполностью сошедшим с асфальта льдом - покрытие в виде стиральной доски с пупырышами из наледи и ямами высотой до 6 см. Пока ехал, думал, что "попал" по меньшей мере с амортизаторами. Глухие звуки спереди доносились - слышно было отчётливо. Один раз передок слева засадил до отбойника.
Звонких звуков, ударов при проезде неровностей (от частых мелких до одиночных и больших) нет. Грузовой Типи, фото элементов подвески спереди и сзади прилагаются.
P.S. имхо, сзади при такой конструкции вообще стучать ничего не должно - только если резинки втулок аммиков развалятся.

Цитата:

---

Сообщение от ABTOgen

при такой конструкции вообще стучать ничего не должно - только если резинки втулок аммиков развалятся.

---

Такое ощющение что задние амортизаторы очень слабые и не расчитаны на вес машины

Цитата:

---

Сообщение от Lexus

Такое ощющение что задние амортизаторы очень слабые и не расчитаны на вес машины

---

При снятии нагрузки с задней части автомобиля он не должен делать колебаний после возвращения кузова в положение без нагрузки. При слабых или нерабочих аммо кузов будет "раскачиваться".

согласен я кстати давление сбросил до 2 атмосфер стало помягче

[ADMIN="Ganin"]Сообщение заслуживает отдельной темы, перенесено сюда[/ADMIN]

сегодня проехал по Новорязанке, в некоторых местах там дыра на дыре, объезжал как мог на низкой скорости, но пару раз сзади так долбануло, думал стекла повылетают, кажется, что амортизаторов сзади вообще нет... ужас:((

поставил сегодня усиленные задние стойки, пружины и чашки.Ставил сам ничего сложного,машина немного поднялась так что можно сзади хоть вчетвером ездить до отбойников не пробивает , а вот насчет жесткости ничего не изменилось ,так что выход пока один-ездить аккуратней :hi::hi::hi:

Как на счет посторонних звуков?
Потише стало или тоже самое?

посторонних звуков нет но их и раньше не было ,просто подвеска жесткая.Если едеш на скорости 80-120 то ямки и гребенку глотает ничего не слышно,а вот на скорости 40-60 ямки чувствуются.Посторонние звуки были в передней подвеске ,но они пропали после замены опор по гарантии:hi:

Здравствуйте! Езжу на дизельном типи с июля 2009 (кстати дизелем оказался очень доволен, чего не скажешь о подвеске). По поводу передней все ясно - если стучит, а у меня лично правая сторона стучала, надо добиваться гарантийного ремонта, мне поменяли правы амо. Я добился, но честно говоря проще самому заплатить, чем добиваться от пежо чего либо. С задней все сложнее - стука нет, зато есть пробои при езде по по относительно небольшим ямкам, но с острыми краями, даже когда один за рулем. Заменить по гарантии что то не получится, выход один менять за свой счет.
Изучив форум мне лично не совсем ясно какие ставить пружины - есть 3 варианта: 5102 Z5, 6 и 7. Амортизаторы - 5202 QH, QQ и RN. Все вроде усиленные. Кто поменял на эти варианты, напишите пожалуйста свои впечатления. А вообще нормальная фирма должна сама заниматься адаптацией своих машин к России, в крайнем случае производить отзывную компанию, а не возлагать все на плечи автовладельцев! Яркий пример удачной адаптации - рено логан, не видел ничего лучше для наших дорог в ценовом диапозоне до 1000000 р. в смысле подвески.

5202 QH,QQ,RN это передние стойки. Я в этой теме уже писал, что ставил назад амортизаторы 5206RN и пружины 5102Z5. Но менял не из-за стука, а для повышения грузоподъемности. Никаких изменений в плане стуков не заметил, а вот грузоподъемность выросла заметно. А вообще на характер жесткой работы подвески на мой взгляд ещё играет резина. У меня до этого был Фокус, тоже на таком же континентале, так я и на нём обращал внимание, что резина бьет довольно сильно по неровностям с острыми краями. Кроме того обратил внимание что на Тяпе, крепление запасного колеса имеет довольно непрочную конструкцию. И при попадании колес автомобиля в ямы запаска запросто может колотить по подушкам, к которым прижимается.

Цитата:

---

Сообщение от victorovich

Яркий пример удачной адаптации - рено логан, не видел ничего лучше для наших дорог в ценовом диапозоне до 1000000 р. в смысле подвески

---

Равных по подвеске Рено логан, симбол, меган ваще нет! Поэтому приходится выбирать из того что есть.Все аммо и пружины, кроме штатных будут работать нормально! на твердую четверку. Сам себе на зад заказал усиленные пружины, проставки и усиленные аммо. Все за свой счет.добиваться от О.Д. устал. Написал открытое писмо в "За рулем" по поводу пежонской гарантии - крик души так сказать.

Ну конечно 5206, описался, а вот индексы народ ставит разные - QH,QQ,RN. Причем в Авек-пежо дали понять, что пружины Z5, а стойки QH под грузоподъемность 800 кг. Кстати стуков у меня нет, есть регулярные пробои (в Туле дороги далеки от хорошего качества) А вообще ОД все как один говорят, что этого делать нельзя, гарантия на ходовую прекращается, бред какой то, хотя конечно, если пежо официально признает наличие конструктивного просчета, то ведь придется менять всем бесплатно, а оно им надо?

Добавлено через 16 минут
Крепление запаски обязательно проверю, спасибо за совет. И еще, не сказалось как то переделка задней подвеске на управляемость и поведение на дороге? А углы установки в передней подвеске не надо регулировать, все таки задок как я понимаю поднимается на 5 см.?

На управляемости по моему не сказалось никак, во всяком случае я не заметил. Разница в высоте 5см была сразу после замены пружин, возможно сейчас она стала меньше, так кажется на глаз. Точнее измерить сейчас не получиться потому что поменял резину с зимней на летнюю с маленько другим размером. Пробои подвески пропали полностью даже с грузом более 600кг, возможно подвеска стала немного жестче, но ездить на старых пружинах со страхом постоянного удара вообще маразм какой-то. Да кстати, я не стал менять нижнюю подушку под пружину на грузовую, а оставил родную, т.к. грузовая толще на 1см и соответственно машина тоже поднялась бы еще на эту высоту. На передней подвеске, как стоит на наших машинках углы поменять никак нельзя

я смотрю тех у кого зад бьет довольно много, может быть напишем что-то типо коллективного обращения производителю?:rtfm:

Цитата:

---

Сообщение от DaR

я смотрю тех у кого зад бьет довольно много, может быть напишем что-то типо коллективного обращения производителю?:rtfm:

---

Я сегодня написал в представительство пежо. Так же призываю всех писать туда. Чем больше будет обращений тем скорее на нас обратят внимание! И еще мне кажется в европе такого бы не было. Настолько очевидно, что мы страна второго сорта и нам можно поставлять что угодно. И ни за что при этом не отвечать. А ведь это так по советски!

Езжу на своем Типи с августа 2009 года. Стук в подвеске появился где-то на 4-5 тыс. км. Проходил ТО-1, ничего подозрительного не выявили, все работает, подвеска сказочная. На вопрос откуда стук - ответ: автомобиль грузовой, жесткость подвески сказывается... ну в все в этом роде. Был у своего хорошего знакомого на собственном сервисе, проверили все узлы, протяжку ничего криминального тоже не нашли. Видать косяк конструкторский. Что делать в таком случае? Ответ один пока Европа не начнет шуметь, в России ничего делать не будут.
Но вот обратил внимание, если машина пригружена, вроде не так и стучит.

Цитата:

---

Сообщение от victorovich

Я сегодня написал в представительство пежо.

---

куда конкретно писали, можете ссылку дать?

Цитата:

---

Сообщение от DaR

куда конкретно писали, можете ссылку дать?

---

http://www.peugeot.ru/

Добавлено через 2 минуты
Ответ прислали буквально через два часа.
Дословно!!!
Мы получили Ваш запрос, который будет рассмотрен одним из сотрудников нашей компании. Информацию по интересующему Вас вопросу Вы получите в ближайшее время.

Спасибо за доверие, проявленное к марке Peugeot.

Отдел по работе с клиентами.

Цитата:

---

Сообщение от Valentin

...
Ответ прислали буквально через два часа...

---

Особенно не обнадеживайся. Я получал такой же ответ. Потом Они подумали и решили, что гремящая подвеска негарантийный случай....сославшись на то что пробег на день моего последнего обращения был больше 20 000. А предыдущие обращения они стерли из базы.

Цитата:

---

Сообщение от pejon

Особенно не обнадеживайся.

---

+1!
Мне вообще ничего и никто не ответил!!!

На прошлой неделе ответили:
Благодарим Вас за внимание, проявленное к марке Peugeot.
В ответ на Ваше обращение , сообщаем , что у нас нет информации о том, что
неисправность деталей подвески присутствовала на пробеге автомобиле до
пробега 20000км.
Поскольку неисправность выявилась после гарантийного ограничения до
20000км, ремонт в рамках гарантии нгевозможен.

С уважением,
Отдел по работе с клиентами

Больше месяца прошло со дня звонка, говорили что в течении 10 дней рассмотрят.
Полное неуважение клиентов.

Цитата:

---

Сообщение от Valentin

Езжу на своем Типи с августа 2009 года. Стук в подвеске появился где-то на 4-5 тыс. км. Проходил ТО-1, ничего подозрительного не выявили, все работает, подвеска сказочная. На вопрос откуда стук - ответ: автомобиль грузовой, жесткость подвески сказывается... ну в все в этом роде. Был у своего хорошего знакомого на собственном сервисе, проверили все узлы, протяжку ничего криминального тоже не нашли. Видать косяк конструкторский. Что делать в таком случае? Ответ один пока Европа не начнет шуметь, в России ничего делать не будут.
Но вот обратил внимание, если машина пригружена, вроде не так и стучит.

---

Проверьте, может у вас тоже это:

Цитата:

---

На днях "дошли руки" и достал окончательно стук задней подвески. В общем решил увеличить клиренс по методу коллеги путем проставок. Сразу скажу,что все получилось великолепно, машина поднялась заметно. Впечатления от проделанной работы весьма положительные! yahoo.gif Теперь о грустном- о стуке в задней подвеске. По этому поводу ездил к ОД, ремонт (БЕЗРЕЗУЛЬТАТНЫЙ) заключался в кручении пружин и ОБМОТКЕ СКОТЧЕМ НИЖНЕГО ВИТКА ПРУЖИНЫ И УПОРНОЙ ЧАШКИ!!! Так вот, при снятии пружин для установки проставок выявил продавленную до элипсовидного состояния круглую выемку в верхней части отбойника. Это и являлось причиной стука весь период эксплуатации. После замены отбойника исчезли ВСЕ нездоровые звуки! Как это можно было не заметить и пытаться устранить при помощи скотча- я не знаю!!!

---

http://citroens-club.ru/forum/index....dpost&p=392514

Было бы здорово, если бы вы сообщили здесь о результатах проверки. Спасибо.

Добавлено через 9 минут

Цитата:

---

Сообщение от pejon

Особенно не обнадеживайся. Я получал такой же ответ. Потом Они подумали и решили, что гремящая подвеска негарантийный случай....сославшись на то что пробег на день моего последнего обращения был больше 20 000. А предыдущие обращения они стерли из базы.

---

Тут нужен другой подход. Нужна контактная информация о юридическом лице, которая представляет здесь Пежо. На сайте я этого не нашел.

Слать письма надо строго по нормальной почте, с описью вложения и уведомлением о вручении. Все это подшивать. В каждом сообщении делать ссылки на предыдущие обращения. Тогда будет толк.

Привет всем бедолагам! Нашел информацию, что на Ситроене С4 Пикассо стоит подобная система подвески. Когда закончится гарантия попытаюсь поменять. На Алтуфьевском есть хороший сервис по французам (я там на Кенгу коробку перебирал), заеду к ним проконсультируюсь. Называются ФРАНЦАВТО. По поводу своей замены опор - стучит гораздо меньше, но все равно хотелось бы помягче.

...."Так вот, при снятии пружин для установки проставок выявил продавленную до элипсовидного состояния круглую выемку в верхней части отбойника. Это и являлось причиной стука весь период эксплуатации. После замены отбойника исчезли ВСЕ нездоровые звуки! Как это можно было не заметить и пытаться устранить при помощи скотча- я не знаю!!! "...... Речь идет о ВЕРХНЕМ отбойнике? Или о том, который стоит внизу, заодно являясь опорой пружины?

Цитата:

---

Сообщение от Alekz

...."Так вот, при снятии пружин для установки проставок выявил продавленную до элипсовидного состояния круглую выемку в верхней части отбойника. Это и являлось причиной стука весь период эксплуатации. После замены отбойника исчезли ВСЕ нездоровые звуки! Как это можно было не заметить и пытаться устранить при помощи скотча- я не знаю!!! "...... Речь идет о ВЕРХНЕМ отбойнике? Или о том, который стоит внизу, заодно являясь опорой пружины?

---

Там есть ссылка на оригинальное сообщение. Думаю уточнить лучше у автора.

А что, если коллективное письмо от нас и коллег на форуме Aves? От всех счастливых обладателей проблем и об отношении к нам ОДэшников?
Можно примерно в такой форме:
"Имярек такого-то числа обратился туда-то с такой-то проблемой. Результат такой-сякой."
"Имярек такого-то числа обратился туда-то с такой-то проблемой. Результат такой-сякой."
И т.д. Описать случаи благополучного решения, если найдутся, чтобы нерадивых взгрели, а старательных отметили. И копию в общество охраны прав потребителей.

http://forum.aves.su/viewtopic.php?t...=asc&start=150

Вот собственно форум Авеса.

Не поможет колписьмо - переходим ко второму этапу: еженедельным автопробегам по московским кольцам под девизом "Не покупайте погремушки!"

Пожаловался на заднюю подвеску месяц назад в Пежо официальным представителям . Сегодня мне позвонил официальный представитель и обьяснил что это конструктивная особенность машины :) На мой вопрос :что делать ?-был ответ ::):):)что бы вы ни делали стук не пропадет! Я ему говорю : МИЛЕЙШИЙ ,КАКОГО х ВЫ МНЕ ЗВОНИЛИ?Если вы не можете решить проблему зачем вы тогда этим занимаетесь?Я буду звонить искать того кто чтото решает-На что был ответ:Все обращения и звонки стекаются в одну базу а она у :):):)НАС!!! Короче я с ним полчаса общался вывод такой- амортизаторы рабочие пружины рабочие все рабочее а стук -если чтото завод надумает менять в чем я сомневаюсь,то мне позвонят. А про грузоподьемность я спросил сказали что 560 кг -это максимум и нефига нагружать столько:):):)но я не растроился уже неделю езжу на грузовых пружинах и стойках впечатления положительные

Цитата:

---

Сообщение от victorovich

Я сегодня написал в представительство пежо. Так же призываю всех писать туда. Чем больше будет обращений тем скорее на нас обратят внимание! И еще мне кажется в европе такого бы не было. Настолько очевидно, что мы страна второго сорта и нам можно поставлять что угодно. И ни за что при этом не отвечать. А ведь это так по советски!

---

Сегодня получил ответ от пежо, кратко его суть в том, что машины прошли сертификацию в России по всем параметрам, а вносить изменения в конструкцию ( в частности производить изменения в подвеске, даже за мой счет) компания пежо не рекомендует. А если у меня есть какие либо жалобы, то добро пожаловать к дилеру на диагностику. Во так вот!
В общем сегодня заказал на зад грузовые пружины 5102 Z5 и стойки 5206RN. Отбойники и чашки решил пока оставить родные, вот только сомневаюсь правильно ли это? Через неделю обещали привезти.

На днях буду забирать пришедшую машину. Дилеру сразу сказал, что если на тесте услышу знакомые уже звуки - сразу им оставлю на замену. Поживем - услышим.

Прокати их по дрыжочкам. Отстегни обшивку и дберись до опор возьмись за шайбу с гайкой, что приворачивает амо, пусть кто-то качнет машину стоя на пороге и все услышиш. Стук будет бить в руку, или люфтить место крепления то это беда.

Я так и не понял, у тех кто заменил заднюю часть стуки пропадают или нет?

Цитата:

---

Сообщение от Slogin

А что, если коллективное письмо от нас и коллег на форуме Aves?

---

Надо писать во Францию. По телефону я связывался, но языков не знаю и на той стороне проблема с русским.

Все как у всех.Стук впереди.Опоры.Шайбы не помогли.Хочу поменять самостоятельно.Руки и инструмент имеются.Хотелось-бы увидеть инструкцию по замене.Если кто сбросит или подскажет где искать,буду очень благодарен.Теоретически всё понятно,но могут быть нюансы,к которым не готов.

Наконец, заменил заднюю подвеску (усиленные пружины Z5,амортизаторы RN, усиленные чашки) работа обошлась 2900 р. у О.Д. + детали 8500р.
Автомобиль не узнать! Дороги как буд-то заасфальтировали! Одиночные колдобины пролетает вообще незаметно. Про стуки и говорить не приходиться. Более того, несмотря на то что кузов заметно поднялся управляемость улучшилась, крены уменьшились.
Но просто так ситуацию оставлять не намерен! Написал письмо (о сложившейся ситуации) планирую направить в "За рулем" и копию отправлю в "Пежо". Сегодня размещю на нашем форуме, кто поддерживает меня предлагаю голосовать ВИНами. Затем я по обычной почте заказными писмами перенаправлю адресатам. Если есть другие предложения пишите в личку.

Всячески поддерживаю! Не стоит ли борьбу с ОДюгами выделить в отдельную тему?

выкладывайте письмо, подпишусь

Лишне не будет, но я созванивался с редакщией. Меня переадресовали к журналисту который уже подготовил статью о безобразном сервисе у ОД пежо. Машина редакции кажется 307 попала. Весь ремонт делали за денежки, в гарантийный срок. Читайте №6. Писать только во Францию и желательно на французком. Ехал из Москвы даже укачало, амо совсем нет. Машина ищет дорогу а сам как в детской люльке.

Цитата:

---

Сообщение от pejon

...
Но просто так ситуацию оставлять не намерен! Написал письмо (о сложившейся ситуации) планирую направить в "За рулем" и копию отправлю в "Пежо". Сегодня размещю на нашем форуме, кто поддерживает меня предлагаю голосовать ВИНами. Затем я по обычной почте заказными писмами перенаправлю адресатам. Если есть другие предложения пишите в личку.

---

Хорошая идея, я обеими руками за!

сегодня ещё раз в Авроре жаловался на заднюю подвеску, стала ещё сильнее греметь, по-моему даже смотреть не стали, сказали, что все нормально...
а те кто шайбы ставил, не могли бы фотку сделать куда именно ставили?

Доброго времени суток.
Сегодня забрал :yahoo:
Вроде тихо. Но проговорил, что ежели чего услышу - сразу приеду - сказали без проблем.

Сегодня поменяли опоры передних стоек, поставили 5038F7. Спереди стало тихо, но задняя подвеска напрягает - сказали это нормальная работа амортизаторов. Теперь хоть ездить можно.
Звонил дней 8 назад на горячую линию, в понедельник позвонили от ОД и пригласили на ремонт, а вчера отзванивалась горячая линия, узнавали решена ли проблема.
Опоры 5038F7 посмотрел на Exist.ru, они от Ситроена С4.

Сегодня ОД тоже поменял опоры на 5038F7 вроде стук пропал. По поводу задней подвески, говорил со знакомым владельцем 308 у него и стук присутствует и зад переставляет на неровностях, но наверное в меньшей степени.

Езжу на 308, ни стуков, ни сносов не наблюдаю, отличная подвеска.
А на тяпе сегодня проклеил локера шумкой(3 часа оба передних) особо результатов нет, на очереди двери.

Не хочу ставить назад подвеску от VU, хочу как на Outdoor (X-TR у Ситроена) - никто не подбирал амортизаторы и пружины?

X-TR тоже стучит. На ситроеновском форуме владельцы жалуются.

пробег 2200, стуки в передней подвеске, тянет влево, море мелких проблем, думал беда постигла меня одного. посетил арманд по гарантии,дифект остался.почитал отзывы других счастливых обладателей типи и стало ясно что мой автомобиль попал не в первую сотню пежовского брака. самое интересное что официальные дилиры не собираются отвечать по гарантийным обязательсвам а также по качеству своих выполненых работ.вопрос возникает один куда смотрит производитель пежо или мало интерисует рынок россии. в итоге огромное жилание вернуть автомобиль и забыть об этом красивом конструкторе,под названием пежо партнер типи.

полностью согласен,необходимо готовить письмо ,высылайте подпишу.:diablo: читаю отзывы и удивляюсь.владельцы чудо-автомобиля в россии решают проблемы концерна мирового значения.

Добавлено через 1 час 7 минут
идея интересная и необходимая,готов поддержать.

Цитата:

---

читаю отзывы и удивляюсь.владельцы чудо-автомобиля в россии решают проблемы концерна мирового значения.

---

А что делать, если пежовцы не могут, не умеют, не хотят работать! Машина то в целом неплохая и какая еще ей есть альтернатива, особенно с дизелем? У Кадди, Коннекта, Добло сиденья не демонтируются и спинка пассажирского сиденья не складывается, а это очень важно для многофункционального семейного автомобиля. Плюс неплохой внешний вид, недорогое обслуживание и отличный дизель! А недостатки мы сообща исправим. Уверен, что многие потенциальные владельцы читая этот форум отказались от покупки машины, так что Пежо само себя наказало. И если бы была проведена цивилизованная отзывная компания по доработке недостатков подвески, то убытков было бы меньше чем недополученной прибыли от продажи лишних авто.
Ну а я в воскресенье буду менять задние пружины и стойки на грузовые, о результатах напишу.

Завтра собираюсь ехать в Envi, они по собственной инициативе предложили заняться передними аммортами. Посмотрим.

На новых машинах гарантию на амортизаторы увеличили с 20000 до 30000 км. А на подшипники ступиц и опорные подшипники уменьшили с 40000 так-же до 30000 км. Ребята, смотрите внимательнее в свои сервисные книжки, и старайтесь приехать к диллеру для устранения неполадок до окончания гарантийного пробега!!!!!!

Сегодня произвел замену задних пружин и амортизаторов на грузовой вариант , отбойники и чашки оставил родные. Стоимость запчастей - 10000руб., работа - 2500 руб., включая регулировку фар. Все работы прошли в штатном режиме, все встало на свои места. Задок поднялся на 4 см. О ходовых испытаниях: может быть жесткость и изменилась, но не принципиально, а вот энергоемкость задней подвески значительно увеличилась, никаких пробоев! Впечатление, будто ям на дороге стало меньше, а большинство из них проходятся "округло", хотя до логановоской мягкости конечно далековато, раскачки кузова даже стало поменьше, управляемость на сухом асфальте если и изменилась, то только в лучшую сторону. Теперь передняя и задняя подвеска работают примерно одинаково и на слух и по ощущениям "пятой" точки. Испытания проводил на пустой машине, но думаю при загрузке результат будет только лучше. Сегодня поставил задние брызговики, т.к ранее их снял из за низкой посадки. Внешний вид теперь как у кадика и коннекта(в смысле приподнятости задка), что соответствует хозяйственному образу этой машины.
Будущим покупателям - в салоне смотрел типи 2010 года, так вот пружины стоят той же маркировки, что и у меня бывшие, подозреваю, что и амортизаторы те же. Так что похоже новых владельцев ожидают те же самые "наши " проблемы. Но они РЕШАЕМЫ! К сожалению, за наш счет.

Сегодня по инициативе ОД (!) поменяли чашки под опорные подшипники (5038F7) на передке. Стало заметно тише. Полчаса ездили с мастером по Жулебино, все звуки и стуки задка его устраивают. Пока нет отмашки от французов, менять по гарантии ничего не будут. Показал три наряда на замену аммортов на Типии, французы оплачивать отказались. Вот так. Коробка дурит. Мастеу понравилось...

[ADMIN="Ganin"]Письмо в журнал "За рулем" и представительство "Пежо" выделил в отдельную тему сюда[/ADMIN]

Цитата:

---

Сообщение от victorovich

А что делать, если пежовцы не могут, не умеют, не хотят работать! Машина то в целом неплохая и какая еще ей есть альтернатива, особенно с дизелем? У Кадди, Коннекта, Добло сиденья не демонтируются и спинка пассажирского сиденья не складывается, а это очень важно для многофункционального семейного автомобиля. Плюс неплохой внешний вид, недорогое обслуживание и отличный дизель! А недостатки мы сообща исправим. Уверен, что многие потенциальные владельцы читая этот форум отказались от покупки машины, так что Пежо само себя наказало. И если бы была проведена цивилизованная отзывная компания по доработке недостатков подвески, то убытков было бы меньше чем недополученной прибыли от продажи лишних авто.
Ну а я в воскресенье буду менять задние пружины и стойки на грузовые, о результатах напишу.

---

Вы не правы. Альтернативы Пыжику только Ориджин. Если вы всерьез думаете, что кади с ценой от 760 тыр или форденыш с ценой от 964 тыр является конкурентом Пыжу за 570 тыр, то вы глубоко ошибаетесь.

Из каблуков этого диапазона в реальной продеже есть только Типи - Берлинго ню и устаревшие модели Ориджин и Ферст.

Доблов в продаже нет. Кангов тоже. В огород народных автомобилей за лимон (форд и фольксваген) наш человек не ходит.

Я думаю этим и обусловлена позиция ПСА в этом сегменте Российского авторынка. Они искренне удивлены требованиями покупателей - считая, что раз их предложение самое дешевое, то оно не может отличатся лучшим качеством товара.


пысы. Доболо складывает переднее пассажирское сидение и задний ряд снимается не просто, но снимается. Я бы был добловодом, если бы соллерс не был бы долбодятлом.

Цитата:

---

Сообщение от tangomio

Вы не правы. Альтернативы Пыжику только Ориджин. Если вы всерьез думаете, что кади с ценой от 760 тыр или форденыш с ценой от 964 тыр является конкурентом Пыжу за 570 тыр, то вы глубоко ошибаетесь...

---

Лично я всерьез рассматривал покупку кадика, меня остановило именно полное отсутствие трансформации салона, даже с обилием голого металла в салоне и отсутствием второй сдвижной двери в базовой комплектации "холидей" я был готов мириться. Вяловатый на низах двигатель 102 л.с. так же плохо подходит кади, это все таки не гольф с массой 1250 кг (хотя и тому тоже его маловато). А вот ходовые качества кади, в том числе работа подвески на высоте. И это дорого стоит. Взять бы шасси от кади и приделать ему кузов типи...Вывод - не дорабатывают ни фольксваген (обилие кадиков 2008 г. говорит об этом) ни пежо.
Но пежо с доработанной подвеской уже приближается к кади. Поэтому наш выбор правильный. Просто к цене машины надо прибавить нервы на гарантийный ремонт передней подвески и 12500р своих на доработку задней. В общем то небольшая плата за явное улучшение ходовых качеств.

Согласен. Возможно надо зайти к товарищам на Ситроен и увидеть опцию на Берлинго

Пакет "Повышенная проходимость": Усиленная подвеска, Увеличенный дорожный просвет (+7мм спереди / + 10мм сзади) + защита двигателя (картера) + Стальные диски R16 с декоративными колпаками "Spade Y" и шинами 215 / 55 -

за 12 500, купить и поставить перечисленные выше детали и успокоиться на этом.

Другое дело, что если бы это можно было бы сразу заказать на заводе. то было бы много проще и приятнее.

Говорят и усиленная подвеска сзади не молчит, плюс резина и диски 16-го диаметра подороже выйдет и профиль у резины ниже - для наших дорог не гуд...

И все таки задние усиленные пружины и аморты избавляют от посторонних звуков или нет? Жалко 10-ку выбрасывать. Прокатил бы кто на на своем усиленном )

Цитата:

---

Сообщение от Mozganet

И все таки задние усиленные пружины и аморты избавляют от посторонних звуков или нет?...

---

Так же задаюсь этим вопросом. Предельно интересно...

Считаю, что цена и качество ТИПИ здесь ни причем!!! Все дело халтурном отношении компании к выпуску данной модели и в наплевательском отношении к поставкам в Россию.
1. Стоимость нормальной и адекватной подвески абсолютно одинакова, по сравнению с той, что ставится на на наши автомобили.
2. Детали подвески и других узлов производятся на тех же заводах, что и для большинства европейских марок. (Shacs, Valeo...)
3. "Кадди" за 750 000 выглядит просто развозным фургоном по сравнению с "ТИПИИ".
Ну просто жуткий бюджетт,,,, а цена как у годовалой полноприводной "Витары"....
4. Зачем прибавлять к стоимости автомобиля стоимость подвески, если вариантов нормальных подвесок для уже "ТИПИ" множество! Надо просто производителям хотябы разок прокатиться на автомобиле!!! А не доверять комп. расчетам!!!

Наверно, поставив усилинные пружины, мы получим более жесткую подвеску. И, как следствие, не пригруженная машина начнет "козлить". Сегодня мне звонили из представительства Пежо, задавали вопросы о поведении подвески в различных ситуациях и на разных скоростях. Разговаривали минут двадцать, в заключении мне сказали, что машина разрабатывалась как грузопассажирская, стук возможен на низких скоростях (до 20 км/ч) и с одним или двумя пассажирами. Европейский потребитель аналогичных жалоб не предъявляет... и т.д. и т.п. Вывод - пару мешков цемента в багажнике возить всегда.

У европейского потребителя дороги поровней,я думаю-потому и не предъявляют...:ok:

Цитата:

---

Сообщение от Mozganet

И все таки задние усиленные пружины и аморты избавляют от посторонних звуков или нет? Жалко 10-ку выбрасывать. Прокатил бы кто на на своем усиленном )

---

А вы можете назвать авто стоимость до 1000000 р. у которого подвеска работает бесшумно на наших колдобоинах? Конечно доработанная подвеска создает определенные звуки, но это не идет ни в какое сравнение, что было раньше! Кстати задние стойки у меня не стучали и раньше при проезде мелких неровностей, а вот чуть ямка побольше и скорость больше пешеходной, то следовал катастрофический удар, причем чем больше загрузка, тем неприятнее впечатления. А сейчас слышно, что подвеска именно работает, поглощая энергию удара, а не беспомощно содрогается.
Я из Тулы, дорог у нас с колдобоинами полно, кто хочет приезжайте, прокачу. Да, козления нет никакого, я сам этого побаивался.

Да зачем бесшумно, меня бы устроило и легкое постукивание )
Авто до миллиона, например тот же самый пежо 308 езжу год никаких проблем по подвески, тишинааа...но не выполняет конечно тех задач которые под силу типи.
Кстати, две недели назад ездил в Тулу катался по вашим вездесущим трамвайным путем на 308 никаких проблем, на тяпе ехать боюсь.
Я так понял народ боится признать,что потраченные деньги ушли на увеличение только грузоподъемности, а грохот, как был так и остался.

Цитата:

---

Сообщение от Mozganet

..Авто до миллиона, например тот же самый пежо 308 езжу год никаких проблем по подвески, тишинааа...но не выполняет конечно тех задач которые под силу типи...

---

Так получилось, что я случайно недавно участвовал в тест драйве пежо 308. Я сидел на заднем сиденье, но уровень шума от дороги был как в наших типи (правда не было полки багажника), я был неприятно удивлен, а вот подвеска 308-го показалась помягче и поаккуратней что ли типишной, но как только попали в обычную тульскую ямку, то сзади пробой, правда не такой катастрофический как было у меня в типи. Я еще езжу на королле хетчбек 2006 г, так вот там по тем же дорогам никаких пробоев, особенно сзади, так что получается это особенность подвески всего 308 -го семейства. И пару слов насчет потраченных денег - я в основном езжу пустой и у меня не было цели увеличить грузоподъемность, зато было неприятно ездить с постоянно пробиваемой подвеской (стук и пробой это разные вещи!). Я не на секунду не жалею о потраченных деньгах (спасибо тем первым владельцам, кто предложил такую замену!) и я согласен, что было бы здорово, если усиленную подвеску можно было бы заказать изначально на заводе, а еще лучше вообще ввести в базовую комплектацию, цена на машину от этого вряд ли сильно поменялась бы.
Господа из знаменитого концерна пежо-ситроен! Читайте форум и делайте выводы!

Ну хоть с 308 мне повезло. Я про хеч говорю, у sw подвеска смахивает на типишную, от туда наверное и пробой.
По поводу пробоев, грохота это кому как нравиться называть, я не понимаю, как может пробить подвеску на пустой машине, при скоростьи 20-30 км/ч в яме глубиной в три сантиметра с одним НО имеет острые края, я называю это посторонними звуками вы называете пробоем, суть не меняется стоит жуткий грохот.
Казалось так много народу ставило усиленные пружины и т.д., а отозвался только victorovich, за что спасибо. Люди скажите грохота или пробоев, кому как нравиться, меньше стало?

Отпишусь по итогам 5,5 тыс пробега:
В районе 1 000 поменяли стойки по гарантии - больше стук не вылезал. Единственное что после переобувания на летнюю резину задняя подвеска кажется очень жёсткой на пустом автомобиле.

Заехал сегодня в сервис, посмотрели, подергали, понюхали, через сорок минут выкатили - стук уменьшился. Что делали не говорят, типа пару болтов заменили. Странно все это.

Записался в 13 часов на устранение стуков в передней и задней подвеске у ОД Рязани(пробег 5870км.).Записали на 15.15..Мастер по гарантии проехал по кочкам,чтобы услышать стуки.Перед услышал,зад нет.Провели диагностику на вибростенде-амортизаторы нормальные,дали лист диаграммы и взяли 600руб.Вынесли вердикт-менять опоры подшипников.Отдали машину в 19.00..Видел из курилки как снимали стойки и ставили на место.Завтра утром по прохладе проеду по старым кочкам и послушаю,вроде точно тише стало.Мастер сказал,что раньше меняли амортизаторы,да толку было никакого.Сейчас шире опору под подшипник ставят и стук убирают.Ну а зад придется лечить самому, по рецепту форумчан.

В Ле-Мане мастер действительно никак не хочет слышать стук задней подвески, на себе испытал...

Maxim,
А тебе в Ле-Мане передок меняли...

Цитата:

---

Сообщение от Alekz

Узнайте кто-нибудь НОМЕР этих самых "увеличенных" на 2мм опор!!! Пожалуйста!!!

---

5038.F7 опора установленная по гарантии, ВЫШЕ иль такая же не сравнил, замененые детали дилер оставляет себе. Но стук остался. Теперь бодаюсь на замену амортиз.:rtfm:

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

---

Сообщение от ELF

Забрал сегодня Типи из салона на Софийской. Проехал 100 км. Ни спереди, ни сзади, НИГДЕ НИЧЕГО НЕ СТУЧИТ! Подвеска работает идеально!

---

Рад за Вас. Повезло. Попробуйте тихонечко переехать "лежачих полицейских" ( не асфальтовых-метровых), а из резины, лучше задним ходом. Сткук и услышите. Иль Вы везунчик, рад вдвойне:yahoo:

А мы вот вчера забрали дизелька с зенитовской крышей...это секас какой-то! Вот действительно уникальный авто, аналогов просто нет (зафира со своей рядом не валялась-пародия на ориджинал не удалась), такой функционал что изнутри, что снаружи ( в отличии от большинства беЗполезных "нычек" в типи).
Единственное не хватает открываемого заднего стекла и кожаного руля (ну почему в ситро можно, а у пежо нИизя?!)
Так вот-главное: НЕ СТУЧИТ!!! Нигде и ни как!
Перегнали в Тульскую губернию, по дороге собрали все изъяны дорог что нам попадались-ощущение что мы ехали на подросшем 207-ом пыже ( не побоюсь сказанного НО местами у 207-го подвеска даже лучше эталонного VW Passatа, наверное за счёт короткой базы, "повкуснее" как-то)
Правда в эдакой эйфории не глянули на номерки аммо, ну ничего, на праздники сгоняем и позырим...
Так что наверное-"лёд тронулся, господа присяжные заседатели..."(С)

Цитата:

---

Сообщение от kulesh53

Maxim,
А тебе в Ле-Мане передок меняли...

---

Поменяли опоры, стук спереди пропал.
Я сегодня ездил в командировку (первая вылазка в МО на Типи после замены опор), назад ехал груженый (примерно 350 кг вместе со мной и женой) - задняя подвеска не выдерживает критики. Не пробивало до отбойников - это плюс, но как зад у машины опустился это жуть. По Рязани ехал - об кромки ям чуть два раза брызговик задний не оторвал, цепляет (ямы у нас в Рязани статные...). А если бы ещё килограмм сто?....

Цитата:

---

Сообщение от Maxim

...задняя подвеска не выдерживает критики. Не пробивало до отбойников - это плюс, но как зад у машины опустился это жуть. По Рязани ехал - об кромки ям чуть два раза брызговик задний не оторвал, цепляет (ямы у нас в Рязани статные...). А если бы ещё килограмм сто?....

---

Полностью согласен очень низок, я ставил сам парктроник, так при рекомендуемых 50-55 см. от земли намерял на Пустой! машине 37 см! до места установки датчиков, пришлось менять парктроник на отечественный сПАРК ибо у него "калибруются" программно датчики, а Parkmaster постоянно пищал из-за низкого расположения. Вот так-то!:shok:

Сегодня поменяли опоры (диагностика была 11.03), стук пропал. В разговоре с инженером выяснилось, что сначала меняли амо, а теперь есть указание менять опоры, но официально признавать косяк Пежо не будет. По поводу просадки и пробоев задней подвески - гарантийным случаем не признают, меняйте пружины на усиленные сами. Номер опор: 5038F7.

2100км поменяли опоры стоек,со слов официльного дилера.основная часть стуков спереди пропала. но на более активных неровностях стук присутсвует. вчера поменяли правую тягу стабилизатора.стук остался.читал что устанавливают дополнительные шайбы и болезнь проходит. а также про бачок омывателя что он гремит. кто может ответить.

Господа форумчане! Начнём борьбу за заднюю подвеску! Надо методично достать ОД, чтобы они закидали свою техподдержку ("Пежо Ситроен РУС") претензиями от владельцев! Я в ближайшее время поеду опять к ОД для проведения эксперимента по загрузке автомобиля до полной массы о проверки возможности движения при этом.

Стук спереди помимо известных причин может присутствовать из-за бачка омывателя и блока ABS.
Стук сзади лечится установкой более мощных отбойников и НАДЁЖНЫМ ЗАКРЕПЛЕНИЕМ ЗАПАСКИ!!!
И ещё что-то нужно надевать на концы пружин, ну типа садового шланга что-ли, их же рукой спокойно проворачиваешь на стоящем авто! Следовательно при попадании в ямку...пружина и без того свободная...вот и стук.
И вообще как показал горький опыт, французов и их сборщиков (испанцев, словаков) НАДО ПРОТЯГИВАТЬ! Как тазики прям...особенно словаков и торреодоров.

На этой неделе приобрел новый Типи, двиг. 1,6 бензин, передок реально подстукивает на небольшой скорости. После праздников поеду искать причину к ОД.

Масяц назад грузанул ТИПИ 450 кг не считая водителя 100 кг.при проезде перезда потерял задние брызговики!Нса следующий день рванул в Лион заказывать задние пружыны иамортизаторы.Жду уже больше месяца(самолёты не летают):diablo::dash:

Про стуки я особо не собираюсь ОД напрягать, а вот грузоподъёмность никакая. Я на Кангу 400 кг гружу - она на 3 см максимум опускается (я понимаю, что другая конструкция подвески и т.д. и т.п.), но .опа висит настолько низко, что даже порожняком по Рязани страшно ездить!!!

Тут вот натолкнулся на такой вид борьбы с качеством автоhttp://auto.lenta.ru/news/2009/06/04/rangerover/
Если ситуация будет безвыходная может так и поступить?
Хотя то что возможно в англии у нас не проканает.

Старый анекдот насчет Ровера: Едут двое на машине, обгоняет их Ровер. Один говорит:
-Я знаю куда этот Ровер поехал!
-Откуда знаешь? Наверно знакомый поехал?
-Он поехал в сервис!
-???
-Они все только туда и ездят!

Цитата:

---

Сообщение от AMG

НАДЁЖНЫМ ЗАКРЕПЛЕНИЕМ ЗАПАСКИ!!!

---

Поподробнее, пожалуйста...

да она там так болтается, в этой клетке...
на яме увидел аж дурно стало...кое-где подогнул, кое-где обмотал утеплителем для швов (строительным), днище под ней проклеил бимаст бомбом, и кое-где подложил толстую пористую резину (под запаску)- в итоге было "глухо как в танке"

наездил после замены задних стоек и пружин 5000 тис. немножко пружины просели и даже понравилось в целом результатом доволен , а вот перед даже после замены опорников жестковат когда аморты накроються буду менять на ситроеновские они вроди как помягче ,

Попал на поляцкий форум по нашим машинкам у них точно такиеже проблемы более100страниц http://www.autogaleria.pl/forum/show...=10259&page=99

Ура поменял заднюю подвеску на грузовую это счастье :dance: запаска ддержится мёртво.

Цитата:

---

Сообщение от stax

Попал на поляцкий форум по нашим машинкам у них точно такиеже проблемы более100страниц http://www.autogaleria.pl/forum/show...=10259&page=99

---

Осилил несколько страниц на польском форуме. Интересно, что жалуются на комплектацию XTR, а на Российском форуме ситроводов у XTR вроде как всё пучком

Цитата:

---

Сообщение от gen3763

на Российском форуме ситроводов у XTR вроде как всё пучком

---

Видел груженый XTR (5 человек) - зад висит также, до земли от брызговиков (резиновых) 5 см, если не меньше...

Цитата:

---

Сообщение от fikuss

Ура поменял заднюю подвеску на грузовую это счастье :dance: запаска ддержится мёртво.

---

А я после замен пружин и стоек сделал еще шумоизоляцию задней части авто. Не сказать,что шума резко стало меньше, но все эти изменения привели к тому, что ТИПИ теперь превратился в автомобиль на котором довольно приятно ездить плюс лучший внешний вид за счет поднятого задка и возросшая грузоподъемность. Сегодня супруга первый раз проехала со мной на модернизированной машине, сказала что заметила изменения в машине (а ей раньше едет и ладно, ну подумаешь стучит). Кстати спустя время могу еще раз сказать, что жесткость подвески не изменилась и все изменения только в лучшую сторону. Видимо на грузовой версии партнера конструкторы пежо нашли оптимальный баланс - грузоподъемность, плавность хода и управляемость. А в случае с ТИПИ хотели как лучше, а получилось как всегда. Французы!

не долго была радость.передняя подвеска просто скрипит,как ржавая телега.очень хорошо проявляется дифект на загруженном автомобиле.опоры,тяга стабилизатора менялись 2000км назад.полный бред,а не автомобиль.походу буду жить на сервисе.

Цитата:

---

Сообщение от Vasiliy

...
Пока итог - почти 2 месяца борьбы, 5 поездок на Софийскую, аммо не заменены. Настучал еще раз в хотлайн.

---

Кстати забыл спросить. Амортизаторы новые пришли???

Цитата:

---

Сообщение от Vasiliy

"С нуля" стучит передняя подвеска на мелких неровностях на любой скорости и при любой температуре (задняя ни гу-гу).

---

Та же проблема, машину забрал в апреле, в Авесе ничего не обнаружили, в Независимости в Химках тоже:dash:, вчера добился повторного заезда, мастер признал наличие стуков. В результате поменяли правою опору, левую заменят через 2 недели, сразу не меняют, странная политика Пежо.
Теперь справа тишина, похоже на новый автомобиль стало :)
Как мне мастер сказал, опоры которые под замену идут, сильно отличаются от тех что стоят изначально, по жесткости.

Цитата:

---

Сообщение от fikuss

Ура поменял заднюю подвеску на грузовую это счастье :dance: запаска ддержится мёртво.

---

И почём нонче счастье? :telephone:

После замены задней подвески на усиленную, зад заметно поднялся, но перед (особенно клюв) заметно опустился. Стал доставать защитой картера до ям где раньше проезжал свободно. Кто и как решал эту проблему? Установка проставок, других пружин и т.д.....

.Прочитал весь форум про подвеску, при этом проехав на своем ТИПИ 19000км. Не знал об этом, а тем более значения не придавал. Решил срочно податься к дилеру, пока еще не закончилась гарантия на данную подвеску проверить ее, а если что и заменить опоры. После долгих проверок, езды через лежачих полицейский мне вынесли вердикт что у меня все нормально. а подвеска со такими стуками про которые я им говорил, стучит не так :help: Я и в принципе сам стуков не слышал, но народ пишет и жалуется .:rtfm: Тут на их счастье, чтоб я от них отстал, приехал парень на ТО на ТИПИ. После общения сним и даже проехав на его машине, (у него на 2 тыс. застучал один передний амортизатор, заменили по гарантии все 4 по кругу, на новых замененных амортизаторах) я понял что мои работают так же. На этом я в принципе и успокоился: yahoo:, я думаю у меня стоят амортизаторы такие как надо или опоры не знаю. Машина куплена в декабре 2009 года дилер " Аврора" ТЦ Москва она там только встала для для показа ну и я ее сразу взял. Мастер Авроры автосервиса мне сказал, :diablo: что было таких машин у них 7-8 шт. за все это время амортизаторы всем заменили передние и задние, было указание менять все из-за одного, даже кому заменили передние потом вызывали на замену задних, они все типо рабочие но почему стучали не знают, больше с этими жалобами к ним не обращались. Как говориться, за что купил, за то и продал. Вот такие дела

Про задние опоры первый раз слышу.

про задние странно... я к ним 2 раза обращался с задом говорят все нормально

Цитата:

---

Сообщение от pejon

После замены задней подвески на усиленную, зад заметно поднялся, но перед (особенно клюв) заметно опустился. Стал доставать защитой картера до ям где раньше проезжал свободно. Кто и как решал эту проблему? Установка проставок, других пружин и т.д.....

---

Считаем - задок поднимается на 40-50 мм., длина базы примерно 2700, передний свес скажем 900, нетрудно посчитать, край переднего бампера опускается где то на 15 мм., а защита, учитывая, что она еще ближе к передней оси и вовсе где то на 5-10 мм, а под передней осью и вовсе без изменений. Учитывая, что под краем переднего бампера было изначально примерно 220 мм., то это уменьшение не существенно. Может просто ямы больше стали?:)

Цитата:

---

Сообщение от Kirill

Ура поменял заднюю подвеску на грузовую это счастье

---

во сколько обошлась установка и зч?

все, дачный сезон, всем не до подвески стало?)))

Как раз из-за начала дачного сезона у моего типи опять появился стук в передней подвеске. После пары поездок по грунтовке с ямами и стиральной доской застучало примеро так, как стучали амортизаторы до замены опор по гарантии на опоры от с4. Что это? Либо ресурс опор 20 км грунтовки либо разбило еще что-либо?

мде.. я тут тоже по грунтовке покатался, у меня на кочках что-то стучит, но вроде не в подвеске дело, а что понять не могу жене кажется сзади звук мне кажется спереди)))

Всем доброго! У меня тоже появился стук :help:в передней подвески пробег 21 000 км раньше вроде проблем не было. Стук глухой слева по ходу движения, определялся в движении по ухабам или без движения заглушив мотор, раскачивал машину, держась за переднюю акру двери. Сегодня был у дилера все показал:diablo:, заменили тягу стабилизатора левую по гарантии, весь процесс занял 15 минут, спросил может и правую сразу поменяете, говорят нет только по факту. На данную тягу гарантия действует до 40 000 тыс. После замены стук пропал. :yahoo:

у меня тоже меняли тягу и тоже левую, правда на 7-8 тысячах где-то

Всем привет! Поделюсь своим первым опытом обращения к од. по ремонту лередней и задней подвески по гарантии. Машинка куплена с пробегом 12000 (3 месяца) в ноябре 2009г. Сейчас пробег 16000.Честно говоря, громких стуков не было. Но,начитавшись на разных форумах о проблемах с подвеской Типи,стал прислушиваться,принюхиваться. Ну да, чудес не бывает,что-то постукивает,сделано на одном заводе,амо те же,что и у всех. Обратился в Авто-Премиум на Хасанской. Приехал на диагностику 6 мая.Через 2 часа звонят,говорят-подвеска в порядке. Настоял, чтобы со мной прокатился техник.Он стуки услышал, сказал,что позвонят через неделю,решат с заводом-изготовителем???? что делать.Не звонят.Через 10 дней позвонил сам. Говорят,будем менять все 4 амо и передние опоры.Но детали нужно заказывать.Ждать неделю.Через неделю опять позвонил сам.Детали пришли,записали на замену на 27 мая.Машину отдал в 14-00,забрал в 18-00.Прокатился-подвеска без стуков,как-то собраннее,что-ли. Короче,всё устроило.На деньги ни разу не было ни намёка,хотя и машину помыли,и коврики.Единственный косячок,так это то,что сломали концевик капота.И промолчали.Хорошо,что увидел.Уже возле дома.Утром приехал,поругался для порядка,вежливо выслушали и быстро заменили,извинились.В-общем,им спасибо.Прочтёшь,как динамят другие о.д.и понимаешь,что у самого получилось без проблем. Вот такие дела.

Значит в Питере меняют оба имеющихся дилера: "Авто-Премиум" и "Конкорд".. Что не может не радовать :)

Братцы! Подскажите,пожалуйста,как правильно и последовательно снять задние пружины и амо.Был на эстакаде,но с какой стороны откручивать амо лучше,так и не понял, не рискнул.Заранее спасибо.

Цитата:

---

Сообщение от Evgeniy

Братцы! Подскажите,пожалуйста,как правильно и последовательно снять задние пружины и амо.Был на эстакаде,но с какой стороны откручивать амо лучше,так и не понял, не рискнул.Заранее спасибо.

---

Если менять только пружины, то проблемы большой нет. Надо на стоящем на колесах автомобиле стянуть двумя стяжками одну пружину и домкратом поднять эту сторону. Стянутая таким образом пружина выходит без проблем. Освободив от стяжек старую пружину стягиваем новую и ставим на автомобиль. Затем таким же способом вторую пружину, стяжки самые обыкновенные, жигулевские. При наличии ямы в гараже вся операция минут тридцать.
С амортизаторами немного дольше. Во первых нужны ключи на 16мм и 21мм или головки этих же размеров. Для того чтобы открутить нижний конец амортизатора нужно снять защитный кожух балки. Он пристегнут по середине балки двумя хомутами, а в районе колес на защелках, кроме того спереди ещё два язычка. Кстати колеса тоже лучше снять, без них удобней. Верхний конец левого амортизатора открутить можно без проблем, а вот крепление правого амортизатора находится за тепловым экраном глушителя. Поэтому я снимал и глушитель и сам экран. Кстати если заранее снять крепление запасного колеса, то работать намного удобней. В общем немного надо напрячься и всё получиться, зато результат при замене пружин и амортизаторов на грузовые просто супер. Я наездил уже 5000км после замены и очень доволен.

завтра еду посещать очередного дилера.по моему уже шестого.скрипы стуки в подвеске так и остались.ранее писал. сегодня после шести часовой диагностики в авесе немного разозлился и решил залезть под автомобиль сам.в течение15минут очаги скрипов обнаружил.теперь посмотрим,что скажет очередной дилер.

Pavel, извините, но Вы постоянно не договариваете самую суть (как и про повышенный расход на дизеле), можно раскрыть тему обнаруженных Вами причин скрипов и стуков? От любопытства прямо-таки распирает. Пожалуйста...

gen3763, большое спасибо за информацию.Действительно,как и Вы,хочу поменять амо и пружины на грузовые.Люблю рыбачить,имею лодочку ПВХ,мотор.Общий вес +разные рыболовные приблуды примерно кг 180,ещё напарник.Загружаю равномерно,складываю,либо вынимаю 2 задних сиденья. А задница все-равно почти об асфальт...Любая неровность на дороге-уже работают отбойники.Ощущения-до***аться не трудно.Да и вообще это- не есть хорошо......