Вид для печати
Сегодня позвонил записался на ТО-2 (20000 км) дизель. По телефону мне озвучили цену ~7300. По таблице на сайте Пежо 5250 руб. Разницу мне объяснили заменой топливного фильтра (меняется на 40000 км по сервисной книжке ред.0181) и салонного фильтра (в перечень обязательных работ не входит). Совсем за дураков что ли держат??? Правда потом оговорились, что, наверное(!!!), некоторые работы по согласованию с клиентом. А если бы я молча согласился на всё??? Развод полнейший...
Название дилера в студию плз, чтобы "мужики были в курсе" (с)
В Рязани ОД несколько?
В Рязани ОД один - "ЛЕ-МАН"
"Развод" не прошёл, на досуге отпишусь подробно...
Коллеги! Подходит время для ТО-2.Не пинайте больно:punish: - лучше направьте в "нужное русло"
По цене вроде нашел...у ОД около 8ми тисяч получается,а вот про перечень работ...:unknw:не совсем.
Помимо масла и масляного фильтра что еще должны сделать?:hi:(мотор-бензиновый)
А в книжке случаем нет???? Обычно там таблицы были (во всяком случае на других машинах).
А то у меня всё в машине - сейчас не посмотреть.
Ну если уж совсем лениво прочитать в сервисной книжке,когда будешь записываться на ТО,мягкий,спокойный голос работника станции,все подробно объяснит.
У меня Берлинго-XTR, 110 сил бензин.
ТО2 около 10000 руб.
Масло, фильтры, жидкость тормозная-сцепление, свечи. Со снятием защиты, кстати, порядка 600 руб.
Альва в Отрадном.
Сделали меньше, чем за три часа.
Пробег у меня за два года 20000. Свечи чистые. Заправляюсь Лукойл, Газпромнефть, иногда Татнефть. Больше нигде. Лью 95 стандарт.
Да, забыл. у них там есть скидка при первом посещении приличная, и сейчас по будням, для тех, кто не в первый раз тоже чуток меньше берут.
Сейчас проходит акция на будущую халявную замену масла. До конца ноября могу приехать, и масло поменяют бесплатно.
Приеду. ... маслом не испортишь!
Кстати говоря, у меня хреново запиралась задняя дверь. Оказывается, отвинтились винты крепления петли! Прям как в наших родных машинах. Сделали.
Я, в общем, этой йконторой довлен. Она ближе всего к дому. Мне там меняли по КАСКО-Росгосстрах лобовое стекло. Стоит нормально. Зиму пережило.
Книжку не смотрел-надать позырить в неё :thank_you:Цитата:
Сообщение от Denis
...женский,мягонький голос подробно объяснит что к чему :)Цитата:
Сообщение от Oleg013
:thank_you:...-обязательно позвоню на Хасанскую
А что по ТО выходит дешевле Дизель или Бензин?
Бензин конечно,с ним и ТО в два раза реже.
Вообще-то ТО дизеля дешевле,кроме 40ткм---там фильтр топливный вносит существенную сумму( если память не изменяет дешевле -смотрел расценки при прохождении еще ТО-1), но обслуживание дизеля проводится чаще ,через 10 ткм , в отличии от бензинового в 20ткм.( хотя многие даже на бензиновых версиях стараются менять масло почаще).Удачи.Цитата:
Сообщение от Auria
20 000км или раз в год,что получится быстрее.Так ,что экономия на т о,чисто индивидуальная.В моем случае,на пример при пробеге около10000 км в год,я что на дизеле,что на бензине делал т о делал бы одинаково.Цитата:
Сообщение от Auria
Это первые два года, пока гарантия :)
Потом обычно меняют масло "по пробегу".
ЗЫ. У меня родители от 5 до 7 тысяч в год накатывают. Потом долго приходится при продаже объяснять что пробег не скручен :)
Вы уже за месяц 3500 на ездили :crazy:Цитата:
Сообщение от chechen698
Цитата:
Сообщение от chechen698
Оооо... анналогично!:ok:За год,что Тяпыч у меня,накатал всего 6тысяч :prankster:Цитата:
Сообщение от Denis
Почти за 2 ,я зимой больше отстаиваюсь.Цитата:
Сообщение от Genadih
В Европе на дизелях ТО тоже через 20 тык.Цитата:
Сообщение от ANL
Ну дык,то Еврооопа....мы к сожалению не в ней живем,у нас все,как грится "по-русски" :crazy:Цитата:
Сообщение от Penzuk
После прохождения ТО2 следующее мне выставили через 20тыс.,но поскольку их не накатываю,буду делать как:pioneer:- раз в год
Так это в Европе, там и дороги другие (брызговики не нужны) и топливо на порядок лучше (летом - летнее, зимой - зимнее) и без грязи и примесей. А в России зимой нарваться на летнюю солярку на АЗС - элементарно...Цитата:
Сообщение от Penzuk
Там на бензине 30 тыкЦитата:
Сообщение от Penzuk
При прохождении ТО-4 обратил внимание на такую фишку. У Пежо появилась новая таблица по ценам на ТО (может уже давно появилась, просто я не в курсе). По ней у Типи след. двигатели:1.6 HDi 90 с FAP, 1.6 HDi 92. Причем для первого цена на ТО выросла примерно на 50%. Поясните, интервал межсервисный стал 20 тыс.? А что за двигатель 92 л.с.? странно, что 90 л.с с ФАП... Короче ничего не понятно, дурят опять русского человека, дурят... Через месяц закончится гарантия и не поеду больше к ОД, масло и фильтры поменять смогу сам... За ТО-4 отдал 8000 руб.(в таблице 10350). Исключил салонный фильтр, но вместо п/синтетики попросил залить синтетику...
Насчет 92 лошадок--на наш дизельный движок даже в книжке про обслуживание типи идут данные на него -92 лс.., а вот фильтр сажевый видимо "поддавливает" 2 лошадки....Удачи.
Так у нас его нет, а деньги за ТО на 90 с ФАП и на 92 л.с. разные прилично, а берут как 90 с ФАП (т.е. больше)!!!Цитата:
Сообщение от ANL
А у нас вроде изначально синтетика залита.Цитата:
Сообщение от Maxim
Сегодня сделал ТО-2 , пробег 20 ткм, дизель. Цена 6 900 руб.
Жулики!и Абрамовичи!
Рязанский ОД для "удешевления ТО"(цитата) при ТО-3 залил мне п/синтетику, чем вывзвал моё неудовольствие...Цитата:
Сообщение от waitmen
"Валите" как можно быстрее с такого "обслуживания".Удачи.Цитата:
Сообщение от Maxim
Проходила в декабре ТО 1 в Отрадном, по телефону озвучили тоже 7300, а на деле отдала около 15, сейчас точно не помню. Заменили колодки передние, хотя которые бросили в багажник еще процентов 30 до износа, мой сказал что еще бы отходили, поменяли тосол, да и еще что то там промывали. Короче со своим чуть не поругалась (обозвал лохушкой).
tasha0587, Если колодки процентов 30, то не отходили бы до следующего ТО - надо чтобы 50% хотя бы было...
Хотя всё равно ТО дорогое получилось...
Тут смотря какой за какой пробег они с точились до 30 %, да и тосол может и пора было менять.Цитата:
Сообщение от BETEP
Я вот жену не когда не посылаю - разводят однако,разводят...
Написано же, что ТО1, т.е. до ТО2 с большей вероятностью бы не доходили ;)Цитата:
Сообщение от Auria
Тогда зачем тосол меняли....На первом ТО...Цитата:
Сообщение от BETEP
А вот это уже вопрос...Цитата:
Сообщение от Auria
Как я понял, теперь на бензиновые ТИПИ есть ТО 20000км и замена масла 10000 км. Если нужна гарантия на машину то нужно ехать два раза в сервис при пробеге 10000 и 20000км .Сумма ТО получается от 8000 руб.
Перечень обязательных операций для каждого ТО указан в сервисной книжке. Дополнительные работы только по согласованию с владельцем. Если с Вами промывку, замену колодок и тосола не согласовывали, Вы спокойно могли отказаться их оплачивать. А так да, развод получился.Цитата:
Сообщение от tasha0587
Знакомый прошел 1-е Т О у нас на Илте.С ззаменой всех фильтров ,кроме топливного попал на 2 000 гривен.Сказал, что больше не поедет,типа пошла эта гарантия подальше,и правильно,ибо я масло меняю за 600 гривен в гараже с работой.
А с расценками ничего не напутано? Может быть 60гривен!? Или это масло+фильтр+работа?Цитата:
Сообщение от chechen698
у меня ТО1 вышло 4520 на дизеле.
ТО1-1400р
Комп тестирование-200р
Масло (3.8л)-1330р
Кольцо уплотнительное-10р
Фильтр масляный-620р
Фильтр воздушный-960р
А почему напутано.Масло Арал 4 л -380гр,два фильтра Токо по 50гр и плюс 100гр за работу.Цитата:
Сообщение от VITAL
chechen698, - а третий фильтр чего не меняете?( ну четвертый-топливный-Вам наверно еще рано, да?).Удачи.
Я решил салонный на зиму поменять,и все время буду менять осенью.А топливный в следующий раз поменяю.Цитата:
Сообщение от ANL
Сьездил на ТО-1, по телефону цена 5250руб. по факту вышло 6040.
Взяли за снятие защиты двигателя 540,и хотели залить масло полусинтетику10W40,когда ткнул приемщика носом в сервисную книжку где написано 5W40 он со словами ну если вы хотите синтетику то придется доплатить принял машину.
Хотели настойчиво поставить салонный фильтр за 1300,но были вежливо посланы.
Правда поменяли стойки стабилизатора обе без вопросов правая сильно стучала,а левая могла еще походить.
Могу только сказать качество машин не улучшается только ТО с каждым годом становиться дороже.
В прошлом году проходил ТО-3 на 60 т.км. в Литве за все отдал в районе 5000 руб.
Через месяц уезжаю в отпуск за рубеж думаю что ТО-2 придется проходить снова за границей приеду поделюсь.
ТО2 вышло 5950р
ТО2-1800р
Комп тестирование-200р
Фильтр масляный-620
Кольцо уплотнительное-10р
Фильтр воздушный-960р
Фильтр салона-1020р
Масло(3.75л)=1312р
Охлаждающая жидкость(0.2л)-28р
про стуки в передней части авто- сказали езжай на вибростенд, если что то выявиться то поменяем.
Для питерцев. Посетил сегодня ФрансАвто на Кубинской (делал ТО-3): Масло Total 5w40, фильтр масляный+воздушный+салонный+тормозная жидкость и осмотр подвески=3700р.(для справки:то же самое у ОД - 7500р.) Расходники были приготовлены, по времени заняло 1,5часа.(спасибо Vasiliy за визитку:thank_you:-пригодилась).По сравнению с Французским гаражом(не в обиду им) - здесь как-то в боксах почище и поцивилизованнее что ли.Есть комната отдыха с большим телеком и мягким диваном:smoke: (кофе можно попить опять-таки). Лично мне, атмосфера понравилась, подход ребят к обслуживанию тоже(занимаются только французскими машинами). Есть у них еще и вторая "точка".По ходу дела-сделал несколько фото:
Вложение 3134Вложение 3135Вложение 3136
А адресок с контактными данными можно тут разместить, на будущее!Цитата:
Сообщение от Stasische
Не вопрос, легко....даже с картинками :wink:
ТО-3 вышло 7392р
ТО-1600р
Замена фильтра-800р
Комп тестирование-200р
Масло-1312р
Фильтр масляный-620р
Фильтр воздушный-960р
Топливный фильтр-1890р
без замены топливного фильтра ТО-3 обошлось бы в 4700р. поменял по своему желанию
Чё такой дорогой топл.фильтр на дизеле ? И еще - РБ это Беларусь или Болгария ?Цитата:
Сообщение от Mks22
у ОД такая цена. в экзисте 1500р и самый дешевый 600рЦитата:
Сообщение от Mike2
не у***ал, башкортостан:gamer:
03.07. Прошел ТО-2 на дизеле в Страсбурге,за все отдал ровно 170 евро.
Предварительно записываться не пришлось приняли сразу. Время на все ТО ушло часа 1.5 не больше.
Пожалуйста выложи наряд заказ на проделанную работу и установленные расходники.Цитата:
Сообщение от sergeie
А как выложить? Если честно я не знаю.
Могу перепечатать что там написано если устроит.
Можете перепечатать,если не лень,а можете сфоткать в формате jpeg,640х480 зайти в Работа форума-не могу вставить картинку в текст,прочитать и выложить.Цитата:
Сообщение от sergeie
sergeie, Делаешь фото, регистрируешься на http://www.radikal.ru/ (Радикал-Фото), скидываешь фото на сайте Радикал-Фото, и ссылку выкладываешь. Все.
Ребята, вчера прочитал счет по замене масла + масл.фильтра у од "major" на ниссан Тиану - почти 8,5р. За такие деньги на тяпе можно 2 то пройти!
На мерседесе замена еще дороже будетЦитата:
Сообщение от Laos
Спасибо за отзыв) А теперь и правда переехали http://vk.com/fransautoЦитата:
Сообщение от Stasische
Факс-факс-факс, что за страна эта мАсква??? Обзвонил все ОД на счет стоимости ТО-2, расклад такой: от 6-11..тыров. Стоимость работ наверное от района расположения ОД зависит? Бл.. нЮха у них нет что-ли???? И как всегда - чем дороже, тем через одно место делают.
А нафига вам оплачивать дурную чистмаасковскую аренду? найдите себе раз в жизни вменяемую СТО (чтобы недалеко, адекватно, по-людски, полный перечень работ, лет 8 на одном месте, история по каждой машине, заказ-наряд) - И ФСИО!. дальше меняете себе автомобили (любые марки) но ездите на смену масел-фильтров к ним. а к наркодилерам звоните, только чтобы стоимость ТО у них узнать. и записать разницу со "своей" СТО. Через пару лет набирается "собственная статистика" и вы уже можете давать советы. А если нужно пропечатать гарантийную книжку - приезжаете на СТО к наркодилеру, находите приемщика (гарантийщика), даете 200 гривен и ждете книжку с печатями 5 минут.... Но это если уж очень нужно...Цитата:
Сообщение от Laos
Aleksey71, не знаю как у вас в киеве, а в москве - кто отличает отвертку от гаечного ключа, то считает себя мастером на все руки (в независимости от национальности)! Соответственно найти РЕАЛЬНОГО и АДЕКВАТНОГО мастера очень проблематично. Да к тому-же у меня первый "француз". Просто вчера "взорвался", сегодня успокоился - буду искать. Просто обидно, что за такие "аферы" раньше в тюрьму сажали, аа теперь типа бизнес.
Я Вас "успокою" - работая в автобизнесе, а сам в Киеве ТРИ ГОДА искал вменяемый независимый сервис (при всем том, они все - были моими клиентами, так что знал даже "кто с кем спит"). Но когда нашел - уже 5 машин сменил (Берлинго первый, Реношка, С4, Форд, Форд С-мах, Берлинго второй) - и со всеми туда. Попробуйте вот что - поищите сервисы, где долго работают толковые ДИАГНОСТЫ. Это - самая высокооплачиваемая и "проблемная" (их мало) профессия сейчас, их доход часто равен доходу директора (собственника) СТО. Можно попробовать узнать у импортеров диагностического оборудования - кого из сервисов они считают нормальными диагностами (только не видитесь на сетевые ярлычки типа Босч-Сервис и т.д. - хотя один Босч-сервис может быть оцтой, а другой - норма. У них же только флажки общие на входе). Еще зайдите в туалет на СТО. Если пустят - в бытовку (где люди переодеваются)... В принципе - по ряду таких признаков уже можно определить... Вы ведь на машинах ДОЛГО будете ездить, даже меняя марки? И этот сервис - будет с Вами тоже ДОЛГО...Цитата:
Сообщение от Laos
ТО-1 в СПб КОНКОРД 5863р замена масла,масл.и возд.фильтров+мойка авто
ТО-2 там-же 9052р замена масла,фильтр салона,масл,и возд.фильтров+топливный фильтр(можно было не менять)+мойка авто
ТО-3 там-же 4816р замена масла,масл.и возд. фильтров+мойка авто
ТО-4 там-же замена масла,фильтр салона,масл.и возд.фильтров+замена стойки переднего стабилизатора (929р)+мойка авто
забыл поставить цену на ТО 4 За все 12893р
ТО-5 там-же 7063р замена масла, фильтр салона,масл.и возд. фильтров + мойка авто
ТО2 - Фаворит моторс 2-3 км МКАД, она же Автофранция; цена вопроса - 7364 руб. с мойкой; все по списку регламентных работ. По телефону объявили 10140 р. Полазил по сайтам дилеров, цена обозначена 8030 руб.
Вместо книжки лучше посмотреть на свои руки - буквально все работы по ТО можно сделать самому и крайне дешево - зачем кормить дармоедов из сервисных центров.
Подскажите, сколько сейчас стоит ТО-2 на бензин (40тык)?
В Екатеринбурге в сентябре былоЦитата:
Сообщение от Pegucka
ТО 3740 руб.
Масло 3,5 л 1391 руб.
Фильтр маслян. 591 руб.
воздушный 601 руб.
салонный 1015 руб.
Свечи 4 шт. 1373 руб.
Мойка 200 руб.
Genadih, пасиба!
у нас мойка была бесплатно)))Цитата:
Сообщение от Genadih
аналогично сейчас с ТО1 , с 5500 до 11500Цитата:
Сообщение от Laos
Самая дешевая цена на ТО-1 в Лионе (ул.Новохохловская).
А в Авесе (Обручева) - колпаки ставят с помощью стамески и то со второго удара!
Сегодня сделал ТО-2 на бензине, по сроку - год прошел. Пробег 37 тык. Заплатил
ТО - 2100 руб
Диагностика подвески на линии - 1155 руб
Подключение диагностического прибора - 367,5 руб
Материалы для производства работ - 193 руб (это, если правильно понимаю, жлобский ОД включил в стоимость перчатки, ветошь и смазку для петель)
Фильтр масляный - 585 руб
Фильтр воздушный - 610 руб
Масло 5л(!!!) - 2000 руб
Итого: 7010,5 руб. (без замены свечей и салонного фильтра)
Свечи не менял, т.к. 40 тык еще не наезжено, а комплект у ОД стоит 1600 руб + еще фиг знает сколько работа. Посмотрел в экзисте, оригинал стоит чуть больше 200 руб за штуку, а аналог BOSH Super Plus и вовсе 100 с копейками руб. За такие деньги я сам поменяю после 40 тык, ближе к лету.
В очередной раз разочаровался в ОД! Стал подписывать бумаги, и бросилось в глаза, что мне выписали масла 4л + 1л. Ткнул пальцем молодому мастеру-приемщику с вопросом - "какого .уя?!". Тот ничуть не чураясь заявил, что столько положено лить в мою машину. Я чуть в осадок не выпал. "Здрасьте!" - говорю: "Приехали!". Всегда было по наряду 4л, а тут вдруг 5л! Я предположил, что остаток может в канистре оставили. Пошли смотреть канистры в машину. Нет, обе канистры пустые. В общем мастер побежал разбираться. Где-то бегал минут 10, вернулся с запечатанной литровой канистрой масла. Вот говорит, принес со склада, возьмите на доливку. Ладно, думаю, хрен с тобой, возьму, когда-нибудь пригодится. Мастер начинает втирать, что мол рядом другое пежо ТО проходило, возможно по ошибке мне сунули канистры от него. И тут в меня закрадывается смутное сомнение! Опять шлепаем с мастером к машине, которую уже успело снегом замести. В свете диодного фонарика пытаемся разглядеть щуп. Так и есть, масло не то что выше максимума, оно выше пластмасски на щупе!!! :shok: Пришлось мастеру загонять машину обратно в ремзону, а мне еще полчаса провести в ожидании, пока он найдет слесаря отсосать излишек. В ремзону меня не пустили, и я не видел, чего они там наотсасывали, но впечатление такое, что уровень все равно выше максимума. В темноте со светодиодным фонариком фиг чего разглядишь на щупе, поэтому решил проверить завтра днем. Желание обращаться к данному ОД, не смотря на то, что мастер извинился за косяк, отпало окончательно. В феврале заканчивается гарантия, буду переходить на самообслуживание или ездить в Финку. Будут звонить из Пежо-РУС, поставлю двояк за качество.
Pegucka, Похоже ваш ОД по фиксированным ценам Пыжа работать не хочет...
Pegucka, что тут скажешь...."ОД" и этим все сказано :negative: Похожее случается и не только в Карелии.
Радует одно - до февраля осталось не так долго :bye:
Не хочет, хотя прайс на это дело на стенке висит. ТО-2 для тяпы по нему 7300 руб, но это без проверки подвески на стенде.Цитата:
Сообщение от BETEP
За это не двояк,за это масло на доливку ,на голову вылить надо и мастеру и приёмщику,да ещё и директора подтянуть до кучи.У тебя через 3 т какой нибудь сальник ,при таком раскладе,выдавит,они скажут извеняйте,гарантия кончилась.Цитата:
Сообщение от Pegucka
Сегодня еще раз проверил уровень. Отсосали в упор по самый максимум. Вот думаю откачать еще одно деление или оставить так. А по поводу окончания гарантии, у меня в актах выполненных работ мастер подписался, что они мне 5 литров залили. Так что если сальник выдавит, то я им сразу претензию накатаю, и в суд, если понадобится.
Сегодня словил еще геморроя после этого ТО. ОД делал техническую мойку, после которой стекла примерзли к уплотнителям и не опускались пока не отогрелись. После работы завел машину и обнаружил, что обдув полностью молчит. Заглушил и завел по-новой машину, пощелкал кнопками температуры и скорости обдува на климате. Нифига, полная тишина. Как только сел в машину, стекла изнутри покрылись инеем. Как ехать до дому - ХЗ. Минут 15, пока двигло прогревалась, скакал с бубном. И о чудо - при очередном нажимании на кнопки климата, вентилятор ожил. Подозреваю, что причина та же - где-то, что-то примерзло.
У меня на прошлой машине "Рено" 2 раза ТО делал у дилера и все 2 раза!!! масло наливали выше верхней метки. Правда на щупе было на 1-2 см выше верхней метки.Цитата:
Сообщение от Pegucka
Слов не хватает........Цитата:
Сообщение от miheyg
После прохождения ТО-2, решил поинтересоваться ценами на официальное обслуживание у финских соседей. В ответ на мой запрос финны огласили такие цены:
ТО-3 (бензин, 60 тык) - 500 ойро!!!
Замена переднего ступичного подшипника (запчасть+работа) - 320 ойро!!!
А говорили в Финляндии ТО дешевле, чем в России!!! Я в шоке! :shok:
А расшифровки не было? Может там включая (к примеру) колодки+тормозуха+антифриз+свечи?....
Просто у меня ТО-2 с фильтрами/колодками и чего-то там ещё под 20к и вышло, а тут 3-е...
Не, расшифровки не было. Вот ответ дословно:
Может у финнов в ТО входят какие-то операции, которые не входят в России? Глянул в своей серв. книжке, кроме обязательных операций, на 60 тык дополнительно делается только замена тормозной жидкости. Не ужели она стоит 10к руб? Колодки в ТО не входят. Так что если придется их менять, то наверно еще больше получится.Цитата:
Hello!
Front wheel bearing and replacement: 320 €
60.000 km service : 500 €
We have free time for service from 12.12.2012.
Please tell me vin number and time when you can come.
With best regards
Pekka Peltoniemi
Huoltoneuvojaх.
У нас сотрудник на дизельном Паджеро в финке ТО-1 проходил. В России это дело стоит 21 тыр, в Финляндии - 20тыр. А тут 20 тыр на тяпу. Не понятно.
Пробег 30000км(дизель).Пежо Конкорд на Руставели.
Полное ТО?Инженер по гарантии,требует полное ТО.Звонок на гор.линию Пежо,только вызов эвакуатора? ОД делает полное ТО,цена 4400р.Звонок ОД в Автопремиум,только замена масла и фильтра.Требую директора Пежо Конкорда,нет на месте.Переговоры с инженером по гарантии.Оплата только замены масла и фильтра и мойки итого 3080р.ТО в подарок.
Цитата:
Сообщение от Leonid
Авто когда приобреталось? На моём старом Типи, приобретённым в марте 2010 г. периодичность ТО была заявлена каждые 10 000 км, так что не понял из за чего сыр-бор.Цитата:
Сообщение от Leonid
Машина декабрь 2011г.В книжке ТО -20000км.Замена масла 10000км.На 10000км ОД заменил масла,на 20000км ОД выполнил полное ТО.
Понятно, значит нагреть хотели зззлыдни.Цитата:
Сообщение от Leonid
:russian_ru:Завтра записался на ТО-1, прошёл год,:pioneer: пробег чуть больше 8000км. Предварительно озвучили цену в 6500руб. Интересно, чтож они там такое собираются делать?:russian_ru: Потом отпишусь.
Замена:Цитата:
Сообщение от palexs69
1. Масла.
2. Масляного фильтра.
3. Воздушного фильтра.
4. Салонного фильтра.
ну и типа регулярные операции типа проверка жидкостей, лампочек и давления в шинах.
Мне поменяли масло с фильтром,воздушный фильтр,сняли защиту,посмотрели состояние приводов,долили антифризу.За все 5360.
Так и есть + технологическая мойка (100р). Стоимость масла 5W30 Total Quartz INEO (4,25L) -4320р. Итого 7060р. Такое кол-во масла потому что попутно выяснилось, что надо заменить сальник привода пр. кор. (до***ывайся сам чего) - 1шт., сальник коробки передач - 1шт., электроклапан - 1шт., втулка - 1шт., герметик прокладочный - 1шт., тяга стабилизатора - 2шт. Эти работы сделали и заменили запчасти по гарантии. Машину выгнали и мы с зятем уже собрались было уезжать, но тут он обратил внимание, что из водительских сопел дует холодный воздух ( у меня климат-контроль), о чём было сказано менеджеру по сервисному обслуживанию. И после этого начались "пляски с бубном" вокруг моего Лунтика - диагностика, консилиум и пр. Это продолжалось ещё 3,5часа, мы уже чуть было не уехали домой на такси, но в последний момент всё-таки нашли какуе-то неисправность в "мозгах" (не прописался какой-то код), и мы спустя 9-ти часов ожидания счастливые поехали домой. Конечно кофе и чай за счёт заведения, но поблизости (в районе 2-х км) ни одной кафешки или хотя бы захудалого ларёчка с признаками пищи. Поели только черз 1,5 часа дома. Короче "ложечки нашлись, а осадочек остался.." Всем удачи! В сервисной книжке записали, что следующий раз ждут через 1 год или 20000кмЦитата:
Сообщение от BETEP
Лучше уж так. А что автоматов с пряниками и печенюжками там нет?Цитата:
Сообщение от palexs69
Масло с золотыми добавками?Цитата:
Сообщение от palexs69
http://top54.ru/catlog/p_577
Нет.Руки у них "золотые".Цитата:
Сообщение от Raf16
Не хилый перечень выполненных работ для 10 000 км, а что будет на 20 000 км?
А с ценником на масло наверное опечатка ( 1 попутали с 4), с кем не бывает.
В том-то и беда, что ничего нет. До ближайшей остановки 800метров, а при -20 с ветерком прогуляться не очень-то хотелось. Все сотрудники на обед разъезжаются на своих машинах кто куда.Цитата:
Сообщение от shinnik177
18.01.13 г. пригнал на ТО-1. Пробег 19254 км. Заплатил 6760 руб. Попутно по гарантии поменяли передние стойки СПУ, подкачали колёса. На всё 1 час 45 минут. Кроме замены масла и фильтров есть ещё одна наиважнейшая операция - обнуление счётчика ТО.
Я наверно неправильно выразился. "Регулярные операции с использованием масла - 1,4 часа, стоимость 4320р" Замена салонного фильтра в рамках ТО - 0,2ч, 1570р. Замена воздушного фильтра в рамках ТО - 0,2ч, стоимость 970р + мойка за 100р. Это было в предварительном наряде (на 6960р), а окончательно заплатил так: за работу с маслом - 4530р, воздушный - 900р, салонный (простой бумажный) - 0,3часа за 1530р и мойка - 100. Итог 7060р как с куста.Цитата:
Сообщение от Raf16
Поскольку это ОД, то через день другой должны делать контрольный обзвон с выставлением оценок, стоит "наехать" по поводу отсутствия возможности перехватить чего либо хотя бы из автомата и на гор. линию Peugeot стоит позвонить с претензией, пусть хоть чуток подумают о клиенте.Цитата:
Сообщение от palexs69
Что то только сейчас "врубился", что речь идёт о промежуточном обсл. 10 000 км. Так ведь должны были только масло с масл. фильтром поменять. Похоже развели Вас, хотя с новыми фильтрами хуже не будет, если конечно поменяли их.Цитата:
Сообщение от palexs69
Мне и обзвоны делали, а в peugeot.ru и звонил,и писал - никаких сдвигов в лучшую сторону!Цитата:
Сообщение от shinnik177
Мне тоже на 10000 и на 30000 всё оформляли как ТО-1 и ТО-3. Я потом с дилера деньги за навязывание услуг обратно деньги вернул. Оставили только сумму за работу по замене масла.Цитата:
Сообщение от shinnik177
Серьёзный человек,сразу видно.:hi:Цитата:
Сообщение от Raf16
Не знаю серьёзный он или нет, а вот за такое общиталово спрашивать надо обязательно.Цитата:
Сообщение от waitmen
Не знаю серьёзный он или нет, а вот за такое общиталово спрашивать надо обязательно и сурьёзно.Цитата:
Сообщение от waitmen
А Вы думаете этот накодилер НЕ ОТ НИХ ЖЕ дилерство получил?Цитата:
Сообщение от shinnik177
Или раньше там (на СТО) - была ресторация, комната отдыха, массаж, бесплатные женщины легкого поведения? И куда-то самолеиквидировалось? Пеугеот-рус КУДА СМОТРЕЛ, выдавая наркодилерство? Правильно - в карман!
Человек сурьёзно и спросил,раз мармулетки вернули,как говорил незабвенный Иван Васильевич-" И чего тебе ещё надо,хороняка?":rofl:Цитата:
Сообщение от shinnik177
Только что озвучили цену на ТО-4 :
-замена масла, масляного фильтра, воздушного и салонного фильтров - (не падайте)- 10000+/-.
Фаворит Реутов, а на Варшавке 8100. А говорят ТО на послегарантийные машинки дешевле.
ТО включает определённое кол.-во н/ч, а н/ч у ОД на авто старше 2х лет действительно дешевле, чем на гарантийные автомобили. Не мешает, кстати, зайти на стр. "Партнёры клуба" и узнать, что - почём там обойдётся.Цитата:
Сообщение от Ciklop17
Просто люблю разводить дилеров и их сервисные центры.Цитата:
Сообщение от waitmen
Ciklop17, узнайте ещё в Лионе на всякий случай. У них обычно цены на ТО самые гуманные выходят.
Мне ТО-2 озвучили в цену 10тыр.руб. + 1300 сход-развал. Это в Эксис Жулебино. В Туле сказали столько же сколько и ТО-1 (6 тыс.руб. с копейками) + замена свечей. Сход-развал 990руб., но не делают на шипованной резине.
В чём развод?С начало заплатить потом излишек вернуть,или чего ещё вымутили?Цитата:
Сообщение от Raf16
Что за глупость? Как может наличие или отсутствие шипов повлиять на возможность произвести сход-развал. И что получается. Если вы поменяли, что нибудь требующее после замены сход-развала, то будете ждать лета или переобуваться на летние шины?Цитата:
Сообщение от SanteyMS
Так ответила барышня по телефону. Уточнять не стал.Цитата:
Сообщение от shinnik177
Чтобы не забивать тему, рассказывать буду http://www.tepee-club.ru/threads/236...ффтопик)Цитата:
Сообщение от waitmen
Интересно сколько цена ТО-3 пробег 30000т на дизель?Мне объявили ценник 11200.
????
На 30-ти только масло и мас. фильтр меняют.40- уже дорогое,+все фильтра+ тормозуха+тосол(если в мнуале прописано).Цитата:
Сообщение от 66941
30000 км это не ТО 3 это замена масла.
Сколько стоит ТО2 40000 км. Позвонил в три разных салона ответ 11000 руб - Независимость ,13000 -Авис ,9500- Мейджор.
Позвонил на горячию линию ПСА ответ,ценовой политикой занимаются дилиры а мы им даем рекомендации.Вот вам и получается снятие штаной защиты за деньги,и разная ценовая политика.Тогда нехрен писать в буклете от 5600 то есть это может быть и 10000 руб и 20000 руб ,может вашей машине год а они супер дилеры решили вам заменить все жикости которые меняют только через два года.И на такой сыпучей машине гарнтию терять страшно ходовая живет вопреки современости и по надежности хуже жигулей.А замена стоит как на мерседес.
К стати у Рено с этим все в порядке там цена на ТО фиксированная.
У меня, почему-то, при пробеге 33т.км. за 1.5 года, ходовая в идеадьном состоянии (диагностика у ОД, в марте в моем присутствии). Неспроста,наверное, вторым авто я взял пежо 408. Правда вот зимой, у тяпы стучит задняя подвеска, но я был готов к этому, начитавшись форумов. Летом подвеска работает ну просто изумительно. Кстати, на 408 верхнее крепление передней стойки, точно такое же как на тяпе, т.е. шайбы с грунтозацепами, ни на тяпе, ни на 408 передок в любые морозы (до -40) не стучал, а на 408 и задняя подвеска в морозы молчала. Х...З... Может я один такой везучий? Тьфу три раза. Не думаю что что-то зависит от прокладки между рулем и сидухой.Цитата:
Сообщение от RAD
waitmen, и 66941, говорят про дизельные, там ТО каждые 10 тык.Цитата:
Сообщение от RAD
Нашел заказ-наряд,от дизельного, на ТО3 от 03.03.2011 г. ЗАО "ЛИОНЪ" - работа 2088 руб. Кольцо уплот. 1 шт, масло QUARTZ 9000 -.5,5л ???, жидк. незам. 2 л, антифриз-1 л., фильтр масл. 1 947 руб. 67 к. Итого с 10% скид. - 4 035 р. 67 к.
У меня нет пежо 408 и наверно не будет, зато у меня есть рено логан который прошел 150000 км и подвеска стоит родная не чего не менял.
Я спросил сколько стоит ТО 30000км для двигателя 1,6 120л?
MIKE2 здесь наверно тоже виновата прокладка между рулем и сидухой http://www.tepee-club.ru/threads/90-...ЃРєРµ.../page1 поробуйте все прочитать вам не хватит и месяца.
на 1.6 120 л.с. нет ТО 30 000, у него кратно 20 000 и рекомендована замена масла через каждые 10 000
ТО на 40000км. ОД просит 11000р. на дизель.
4 июля ехали с отпуска домой пришлось проходить ТО-5 на дизельном типи в Витебске.
Итог 581060 белорусских рублей или почти 2200 российских.
Для замены масла очень дешево.Цитата:
Сообщение от sergeie
Да дешево, причем никаких денег за снятие установку защиты двигателя не просили.
Рекомендации,замена двух стоек стабилизатора да и еще и масло что в 5 литровой канистре осталось отдали.
ТО 2 10700 руб если прибавить замену масла, то получаем 10700+3200=13900 .Как в той песне, жаль подмога не пришла, подкрепленье не прислали вот такие брат дела нас с тобою нае-али.Я так и не смог найти в буклетах пежо, что ТО 40000км стоит таких денег, получается прям внедорожник купил.У товарища нисан полный привод 16000 руб за 20000км
ТО-1 20000 км.
Без нескольких десятков рублей 7000 получилось.
На 10000 км делал по своему желанию то же самое, отдал около 5000 руб.
Спрашивается, за что ещё 2000 руб.? :)
5-литров тотал обойдется - 1370 руб. , фильтр масленные -330 руб. Плюс работа 1395 руб. - только замена масла. ( кстати при замене масла защита не мешает). При этом минимуме выходит около 3000 рублей.Цитата:
Сообщение от sergeie
При любом ТО привозишь все расходники, включая масло. Выходит намного дешевле. А если руки "золотые" меняешь воздушный фильтр двигателя и салона, и свечи например тогда работа в салоне только замена масла, все остальное если не верят- пусть проверят.Цитата:
Сообщение от RAD
DVKocapev
Защита может и не мешает но в Питере ее снимают по любому мотивируя что необходимо осмотреть двигатель и коробку на наличие течи.При этом стоит это примерно 500 рублей.Замена масла только стоит в Витебске точно не помню но что то 100000 белорусских рублей,стоимость масла не узнавал но в прошлом году проходил ТО-2 в Страсбурге 5 литров масла 5W30 стоило порядка 900 рублей.
sergeie, можно и нужно бороться за каждую копейку, тогда не будет сюрпризом стоимость ТО.
За копейки пусть торгаши орются. Это по последнему посту, парни из Одессы что скажете по официалам?Сейчас у матери хочу на ТО заскочить.Масло поменять да и так на ходовку глянуть.Проехал уж мноновато с кавказа вернулся по Одесской области проехался про Запорожскую молчу в ходовке сюрпризоны надо искать.С комппом дружу на дюсельдорфскую звонил, с дамой три слова и трубу обронил.Что по второму варианту на Балковской.?Одесситы посоветуйте не морозььесь.За ранее спасибо,може малость резковато прошу у всех прощения,что-то подустал.За оффтоп мод-ры ссори.
Это только в том случае если защита установлена как дополнительная опция. У меня она в стандарте. Пытались при прохождении ТО 1 (10000км) развести но обломились.Цитата:
Сообщение от sergeie
Для Makc, 500 рублей не деньги - он бы отдал. Только за что не понятно?
Это точно!Цитата:
Сообщение от DVKocapev
Если кому интересно ТО-40000 км для дизеля мне обошлось:
- 2500 руб. замена масла и масленого фильтр + диагностика у оф.дилера;
- 1350 руб. масло 5 литров Total "QUARTZ INEO MC3 5W-30;
- 257 руб. Фильтр масляный 1109.AY ;
- 254 руб. Фильтр воздушный двигателя SCT SB 2281(внутри лежит манн);
- 284 руб. Комплект фильтров салона Filtron K 1227-2X;
- 570 руб. Фильтр топливный Fram P11047.
Все фильтра поменял самостоятельно (можно у знакомого автослесаря).
Итого: 5215 рублей. В салоне мне озвучили около 11000 руб.
Очень даже не плохая экономия.
Узнавал я на горячей линии по поводу снятия/установки защиты на ТО - сказали, что за доп.плату. И не важно есть или нет она в базе.Цитата:
Сообщение от DeDok
Ну а у меня прокатило! У РСА не узнавал. А вот у Шкоды и Хундай именно так как я написал выше.Цитата:
Сообщение от BETEP
Вчера, делал промежуточное ТО - 30 000 км, при замене масла защиту не снимали, пробку откручивали через окно в защите.Цитата:
Сообщение от BETEP
Все как учили ..... если прокатило, то здорово, а нет придется платить ..... ну не драться ведь с ними ?????
Если защиту снимают -работа сделана плати по прайсу, если нет - то нет. Но если ты не видел и тем более защиту не снимали, а счет выставили тогда нужно спорить и не платить!!!
А вообще присутствуйте в рем зоне и лишнего не заплатите.:bye:
Я тоже ни разу не платил за это - спорил с дилером, в итоге делали в подарок типа, но потом решил выяснить этот вопрос...Цитата:
Сообщение от DeDok
И дальше...Цитата:
Сообщение от BETEP
Дальше было раньше - это предыстория :)Цитата:
Сообщение от DVKocapev
Сегодня прошёл ТО 2. Цена 7700. Пытались снять больше за счет доп. работ. Но обломились. По гарантии замена шаровой без проблем. В общем, впечатление двойственное. Гарантия - отлично! ТО ужасно!!!
Менял ремень ГРМ, помпу, приводной ремень, два сальника 7300 Софит (СПб Камчатская 3) запчасти и ОЖ свои, скидка 20% машине больше 5и лет.
Если 1.6 HDi 5 литров масла это перебор. Входит не более 3.3-3.5 литра.Цитата:
Сообщение от DVKocapev
Конечно перебор. Больше литра отдали в канистре.Цитата:
Сообщение от carnippon
Цитата:
Сообщение от carnippon
А у меня гарантийная -1 год.Цитата:
Сообщение от carnippon
вот потому в европах эти процессы и разделяют... на ТО ездишь куды хочешь (хоть к куму, но - с необходимыми отметками в сервисной книжке), а менять железяки по гарантии нашару - к наркодилеру.Цитата:
Сообщение от DeDok
и все довольны - и кум, и владелец, и наркодилер... и все при деле... :-) сволочи, что еще о них сказать...
цена на То 2 у всех дилеров примерно одинакова , но рекомендации по регламентным заменам ,разные.В некоторых центрах (один из них Авес) мне навязывали замену тормозной жидкости и топливного фильтра. Если откажетесь от замены жидкости , будет занесена запись в сервисную книжку.У меня 2 года и пробег 19000 км.В итоге То буду проходить в неокаре , там вроде всё более или менее лояльно- около 8000 р.
А оно Вам нужно это ТО при таком пробеге? Через год обязательно заставят жидкость менять, и ещё чего нибудь придумают. И опять развод,развод и ещё раз развод.....Цитата:
Сообщение от pureglass
не понимаю, зачем вообще ездить к од , если машинка пробежала больше 10 тыс. и ничего за это время не сломалось. обычно все гарантийные случаи до 10 тыс. происходят. на своем опыте и друзей это подтверждено. а ТО у од это выкинутые деньги.Там нет ни одной специфической работы, которую надо делать специалисту - вся работа для слесаря 3-его разряда.
Прошел на бензинке ТО-3 (60 тык). Все расходники купил сам в экзисте. Вышло примерно на 900 руб дешевле, чем они стоят у ОД. Удивило, что масло Total Quartz 9000, которое летом в экзисте стоило около 1500 руб., а у ОД - 1600 руб., сейчас стоит 1275 руб. За работу заплатил 2500 руб + тыщу, чтобы потрясли подвеску и тормоза на стенде. Подвеска в этот раз оказалась в норме, хотя год назад на ТО спецы этого же ОД насмотрели люфт в ступичном подшипнике и насчитали 8 круб. за замену. Зато в этот раз определили большую разницу в тормозах на передней оси. Предложили сразу заменить колодки. Оно конечно надо поменять после 60 тык, но озвученная цена, что-то около 3500 за колодки + 1000 за работу, моментально отбила мысль сделать это у драгдилера. Заказал в экзисте колодки Ate за 2 круб. По замене буду обращаться к менее жадным сервисменам, т.к. самому в -20 под машину лезть не улыбается.
Все это относительно!!! При ТО2 (40000) пожаловался на появившийся легкий стук в подвеске. В результате заменили по гарантии рулевую рейку в сборе и одну стойку стабилизатора! Пробег был 39600, т.е. до окончания гарантии на подвеску оставалось 400км. С учетом стоимости рейки (~36000р), стоимость проведенных ТО у ОД окупилась по-полной. А вот дальнейшее прохождение ТО у дилера после окончания гарантии - дорого и бессмысленно, там "действительно нет ни одной специфической работы, которую надо делать специалисту - вся работа для слесаря 3-его разряда"Цитата:
Сообщение от dok230
святая простота! Зная по опыту супернадёжность Пыжа (у 308го по гарантии на больших пробегах меняли блок управления вентилятором вместе с мотором и блок дроссельной заслонки в сборе), поехал-таки к афицалам на ТО 20тыщ. Итог: приговорили оба опорных подшипника передних стоек.Цитата:
Сообщение от dok230
Читаю тему и думаю: почти каждый мечтает всё делать самостояительно как только гарантия закончится, а пока скрипит зубами и переплачивает вдвое за разные ТО по смене фильтров... И к чему всё это? Боитесь потерять гарантию полностью? Это не так просто. ОД надо ещё будет доказывать, что несправность произошла в результате неправильного обслуживания. Например, дефекты подвески никак не связаны с тем, что вы самостоятельно поменяли масло, маслофильтр, воздушный фильтр.
За те 20000 км и даже 10000км должна появиться уверенность в том, что в двигателе отсутствует заводской брак.
Лично я решил не заморачиваться на ОД совсем, буду стараться сразу всё делать сам, в крайнем случае в более дешёвом сервисе...
Уже накатал 12000км почти за год, вроде масло пора поменять, но в первый раз пока не знаю где чего откручивать и где что покупать... наверное надо начать с инструкции.
Кстати, при покупке авто, менеджер почти уговаривал меня менять масло именно у них - это типа у них быстро и недорого - где то 3 тыра с гаком... Я понял, что он вполне допускает самостоятельную замену.
Ну сам - не сам... Ведь никто не запрещает Вам найти вменяемого СТОшника, к которому Вы будет ездить на "простые" работы (смены масел-фильтров-ремней-расходников) "всю жысть".. ДАже, если завтра купите БМВ, а послезавтра - китайца...Цитата:
Сообщение от hauteur
Вот даже из тех мест, где деньги под ногами валяются - и все равно люди пишут, "дорого у **********а" (цифры приводят)... А ведь есть еще мильен людей, деньги которым достаются намного тяжелее (в регионах, например)... Я например, ну морально не могу себя заставить покупать в супермаркете польский сыр... А знаете - почему? Потому, что этот же сыр на базаре стОит на 30% дешевле (подчеркиваю - тот же сыр). В случае ТО - разница часто двойная... Тогда почему 3 евро на килограмме сыра - заставляют меня все-таки сделать ВЫБОР осознанным, а 100 или 150 евро разницы в ТО - никак не могут меня заставить включить мозг?
Официальный дилер не такой уж и злодей.
Первая и пока единственная машина на которой стал обращаться к дилеру на ТО была Рено Колеос дизель, купленный с "0" и имевшая 3-и года гарантии.
Конечно надо внимательно читать мануал по гарантийным обязательствам.
Гарантия м.б. и 5 лет и 100 000 км пробега, но через 1 год или 10 000 км остаются только детали двигателя и коробки, да и те без РТИ и подшипников.
Но за 2-а года владения Колеосом прошёл 3 ТО, каждые 10 тыс. км.,
ТО1 и ТО2 по 11 тыс. руб. и
ТО3 за 17 тыс. руб.,
итого 39 тыс. руб за 3-и ТО.
А ещё бы на ТО4 надо было бы менять колодки по кругу.
Там и масла почти 7-ь литров.
Но за это время по гарантии поменяли: опорные подшипники на 30 тыс. км. и заднюю эмблему - ромб. А по отзывной компании меняли передний рычаг и делали сход-развал.
Обслуживался в Реномакс и всё показалось красиво и даже возникло ощущение, как платишь, так и обращаются. Всё быстро и как можно удобнее для клиента.
Но и опорники особо не шумели, можно было ездить и ездить, и эмблема - просто точка в 1 мм слезшего хрома. И всё остальное в порядке.
Меня же гложет тот момент, что я и сам механик и тёплый гараж с ямой есть. Немало было перебрано двигателей и коробок, не считая подвесок и рулевых трапеций.
Кто-то пишет об сэкономленных 10-15% от стоимости работ у дилера, а у меня дискаунт был бы не менее 50%. Что ждёшь в приёмке, что работает руками время одно и тоже выйдёт.
Так что думаю, если обслуживать машину самому, то тогда ОД не нужен, лишь головную боль иногда добавляет, кроме машин с двигателем ЕР6 и коробками AL4, да и там вроде косяки стали редки.
А вот ради 10-15% выигрыша в свой карман вряд ли стоит менять ОД на гаражного мастера.
Было время и в украине, когда разница между независимым и афицальным сервисом было 15%... И было это действительно в Рено... ОНи тогда ОЧЕНЬ хотели занять 7% рынка и ВСЕ для этого делали.... Даже на Дачию ромб прилепии... И цены на запчасти снижали... НИчего у них не вышло, выше 6,5% - не поднялись... И все вернулось на круги своя...Цитата:
Сообщение от Barenhunger
У меня на моей машине сейчас - разница ТО более, чем двойная (но то я такой хитрожопый), но у людей "с улицы" - не менее трети будет, а может и процентов 40... точнее сказать не могу, т.к. стоимость ТО у *аркодилера как-то давно уже не интересует...
Для несведущих слесарь 3-го разряда - ПТУшник 2-ечник, прогульщик, еле доживший до конца обучения.
Слесарь 4-го разряда - имевший лучшее посещение и более менее умеет работать драчёвым напильником.
А всё остальное долгое повторение одной и той же операции.
Лично я на первой производственной практике колледжа в течении 2-х месяцев снимал и ставил колёса в 1997 году.
А сейчас часто слышу, как уезжают с незакрученными колёсами. Вот и работа для слесаря 3-го разряда.
Дело не в разрядах, а в голове, управляющей руками и культуре производства.
Больше всего не люблю сравнивать две неосязаемые вещи.Цитата:
Сообщение от Aleksey71
Прежде чем говорить, что у кого то дешевле, надо взять что-то за точку отсчёта. Так при ТО, это технологическая карта и расходники.
Часть операций ни ОД, а уж тем более гаражник не делает. Зачем гаражнику снимать колёса, чтобы проверить состояние тормозных механизмов, если клиент приехал на замену масла и называет это ТО. А ещё клиент купил неоригинальные расходники.
Так я себе на Пежо взял оригинальный масляный фильтр, кот оказался от Mann и воздушный двигателя от Big, который оказался в 5-ь раз дешевле. Та же ситуация с любым фильтром на Пежо/Ситроен, неоригинал может стоить в 5 и более раз дешевле неоригинала, а это уже 1,5-2,0 т. руб.
Плюс ещё стоимость работ, кто-то использует стоимость нормо-час от ВАЗ, а кто-то VAG.
А ведь есть случаи когда оригинал дешевле неоригинала.
Так масл фильтр на Хундай/КИА на двиг 1,4-1,6 стоил 120 руб., когда Mann - 180 руб. И Mann потёк по развальцовке. После этого в местах, где течёт масло только оригинал.
Не любите - не сравниваете (не нравится Синкевич - не ешьте (с) ). Остальным телезрителям после небольшой паузы сообщим... Есть во всем мире такое понятие - "матчинг партс". На ВМПСе это означает "запчасти соизмеримого качества". Это "как оригинал", или "используемое в качестве оригинала" (при чем - не обязательно на моей модели авто). Это первое. Теперь второе - фирма ПСА (Хун-Дай, К и А и проч.) - не являются производителем ни фильтров, ни всего остального (за редким исключением) железа (а также - масла, омывайки, лампочек и прочего). Так вот, при сравнении стоимости ТО сравниваем мы запчасти именно соизмеримого качества. Варианты "кум дал с мопеда", "украл" и "лежало возле подъезда" - рассматривать не будем, некорректно.Цитата:
Сообщение от Barenhunger
Теперь о стоимости нормо-часа. СТО, где я обслуживаю свой авто - имеет стоимость нормо-часа порядка 160 гривен, что не более чем на 5-7% отличается от "ситроеновской" станции (ну делают мне какую-то небольшую скидку, но она непринципиальна)... ПРосто там не пишут 2 нормо-часа на смену масла (утрирую!)... И стоимость самого масла... И фильтров... И не берут за удар носком ботинка по колесу как за "диагностику подвески" (проверка давления в шинах, технологическая мойка по цене нормальной и т.д.) Вот и выходит: сорок плюс сорок - рубль сорок, сигареты не брали - два шестьдесят... Именно такая "чесная калькуляция времен савейской торговли" как раз и напоминает мне калькуляцию ТО у нарконедилера.... Очень меня всегда обижает (обижало) у них слово "Итого"... Почему-то там всегда так непонятно было... И они не боялись, что я обижусь и не приеду больше.... У меня же ... г-а-р-а-н-т-и-я....
Вот эта тупая нарконедилеркая уверенность (типа куда он денется, когда разденется) - она, честно говоря, раздражает еще больше, чем калькуляции "сорок плюс сорок - рубль сорок"... Это ж какую уверенность нужно иметь, чтобы человеку "который, заметь - не спит, не пьян, не под наркозом" (с) - напарить ненужных и непроведенных работ, и потом еще звонить на мабилу типа "вас у нас вчирась случилось, довольны ли вы визитом к нам"?
А зачем это делает ОД?Цитата:
Сообщение от Barenhunger
Это отдельная тема для разговора.Цитата:
Сообщение от Barenhunger
Можно вопрос? ПСА вы имеете в виду PSA?Цитата:
Сообщение от Aleksey71
Про гарантию и стоимость ТО! Прочитайте ради интереса сообщение #3517 от shinnik177 в теме Стук в подвеске...!
А так же когда потребитель знает свои права и читает мануал. Ну и надо отстаивать свои права.Цитата:
Сообщение от Barenhunger
При грамотном подходе все можно сделать значительно дешевле и практичней. При приобретении, а/м промежуточное ТО (10т.км.) подарили. Про первое (20т.км.) можете прочитать отзыв (#155). После претензий к качеству проведённого ТО, следующее (промежуточное 30т.км.) подарили. Дальше посмотрим.
Два года от начала эксплуатации закончатся 28 феврвля.
Сейчас 28 тыс.
У оф.дилера проходил лишь 10 тыс. ТО (масло, фильтр возд, схождение, стойки стаба, помоему все). Потом на 19,5 тыс. стойки стаба еще раз.
Потом забил, меняю все сам.
Есть ли смысл долбить ОД по причине замены шайб 5033.F7?
Промежуточное ТО? Замена масла через 10000км? Рекомендация в руководстве есть, но это не ТО.
Не буду спорить.Цитата:
Сообщение от Dyadyaslava
Dyadyaslava, назовите это так, как вам больше нравится. Смысл не в этом.
1.Долбеж ОД - процесс зачастую очень затратный с точки зрения времени и нервов, особенно если ОД находит причину для отказа в гарантии.Цитата:
Сообщение от oleja69
2.А замена пресловутых шайб 5033.F7 не у ОД занимает минут 30-40 и 40-45$ (вместе со стоимостью шайб)
Наверное п.2 в данной ситуации более приемлем. Как говорится - "все дело в цене на билет"
Все просто. На диком западе никак не связано возмещение гарантии и обязательность прохождения ТО у нарконедилера. И вопроса цены ТО там тоже - нет (неактуальный). Заберите у "нашего" нарконедилера "гарантийный" рычаг - и Вы увидите сразу и вменяемую цену и адекватный перечень работ на плановом ТО... Исчезло же "теточное обслуживание" в гастрономах, когда цена на колбасу стала рыночной и она (колбаса) - появилась везде....
Эту процедуру как и замену фильтров со стойками стабилизатора нужно как в школе разборку/сборку АК самостоятельно отработать, сроднившись таким образом с Бегемотом. А то снова позажимают зубья до немогу покуда гайка крутится.Цитата:
Сообщение от VLKR
Кажись порешается и у меня. Шайбы заберу, поменяю сам. Ждем согласования. А за это время мож бублик подберу.Цитата:
Сообщение от Aleksey71
+100500Цитата:
Сообщение от Aleksey71
Заменил сегодня масло+фильтр+тех. мойка+диагностика подвески. Так называемое промежуточное ТО. Цена 3600руб. Задний правый амортизатор под замену (гарантия) + шум коробки будут искать решение (гарантия).
Знаю, что амо меняются парой, неохота ругаться. После окончания гарантии все равно менять.
ОффтопЦитата:
Сообщение от DeDok
Авто Премиум Peugeot ул. Хасанская, д.5.Цитата:
Сообщение от Stasische
Куда-то часть сообщения потерялась.Цитата:
Сообщение от DeDok
Стас, конечно и ОД на более приемлемый по цене сервис и амортизаторы задние поставлю от грузовой версии.
Хотя по замене масла цена нормальная.
Ну да....:ok: просто дождаться окончания гарантии и всё.Цитата:
Сообщение от DeDok
Имхо. :scratch_one-s_head: Мне кажется, что их цену смело можно делить на полтора.Цитата:
Сообщение от DeDok
поменял сегодня масло+ фильтр 1500+460+ 400 руб замена + ступичный подшипник 2030+ 1800 замена(точно не помню) короче ТО+ ступичный 7100. Французский Гараж на салова 27. Ничего плохого сказать не могу. вроде ноРМАЛЬНО ВСЁ
Молодцом!Где то практически штукаря потерял-"точно не помню". На обмываться можно было бы...:unknw:Цитата:
Сообщение от Shaman180
ещё замена ремня навесного..- бумажки в авто- там вроде всё сходится))))Цитата:
Сообщение от waitmen
Это главное...Цитата:
Сообщение от Shaman180
Доброго дня форумчане, подходит время ТО 1, а именно 1 год ( а до 20 000, не доехал ), какие где цены, на что обратить внимание как мне самому, так и направить внимание ОДешников ??? Может странно, но нареканий по авто нет ( не считая замены датчика ОЖ по гарант. зимой ) , все работает, заливаю бензин и еду. Под машину сильно не заглядываю - ни чего не гремит и это Здорово ! В выборе не ошибся !!!
Я пока жил в Краснодарском крае всегда в Юг-Авто ТО проходил - никогда не было никаких нареканий, всегда выдавали подробный результат диагностики (намного подробнее, чем Независимость в Мытищах, к слову). На что обратить внимание... Даже не знаю, у меня никаких гарантийных проблем с машиной так и не возникло, а те, что возникли - связаны исключительно с износом... Так что, я считаю, если проблем нет - то и придумывать их не стоит :)
Кстати, все-таки вспомнил, как-то раз Юг-Авто мне по КАСКО красили сдвижную дверь и сильно покоцали ее обшивку, пластик и даже тонировку, но я заметил это только через 3 месяца (не мудрено, чтобы заметить надо сесть назад и закрыть дверь), так что претензии предъявлять было бы несколько глупо... Судя по отсутствию каких-либо проблем в других кузовных ремонтах, просто в сервис на работу попал "не тот" человек, такое во всех организациях бывает рано или поздно, обратись я вовремя - наверняка исправили бы
P.S. долго думал, какую такую еду вы заливаете в машину :) понедельник - день тяжелый...
если не желаете платить лишние деньги, обратие внимание, чтобы вам делали (и плату брали) только регламентные работы. А то бывает, выставляют счет за снятие защиты картера (ее снимать не нужно), очиститель агрегатов мне вписали зачем-то как-то раз и т.п.Цитата:
Сообщение от Oleg2333
Спасибо всем Вам большое за ответы советы. Предупрежу ОД по поводу проведения только работ ТО 1 и соответственно их и оплачу .... ну может что то по ходовке они гарантийное найдут, хотя сомневась .....Обслуживаюсь как раз в Юг - Авто в пос. Яблоновский ( Краснодар ), т.к. в Новоросе уже пару лет как нет Пежо ( но мастера без запчастей есть в Хундай, вдруг кому пригодится в дороге ). В Новороссийске Ситроен.
Сегодня год как приобрел авто и соответственно пршел ТО 1. Цена 6570 руб в Юг Авто Хундай Новороссийск. Юг Авто Пежо аж в Краснодаре и у них с колегами из Новоросийска договор на ТО, но если что по гарантии, то только в Пежо центр. Я доволен, что ехать далеко не пришлось. Чего и всем желаю.
Сегодня звонил в майджор,за 1 ТО сказали почти 15тыс.Реально или развод?
Серьезно? За диагностику и замену масла и трех фильтров?
ТО именно первое, через год или 20000км?
на дизеле то на 10000 км раньше было
за эти деньги вам поменяют масло и три фильтра- цена на расходники в магазине (всё вместе) около 3000 р
я забил на все Т О в гараже и своими руками займёт по времени максимум 1 час .А у дилера часа 3 мозг иметь будут + надо записываться
На счет мозго...ства согласен, но от гарантии отказываться не стоит. Может экономия выйти боком.Цитата:
Сообщение от TAHKICT
На днях провел ТО-4(80000км) у ОД, по стоимости вышло чуть более 9500руб. Это с учетом скидки на негарантийные машины старше трех лет. Все расходники - оригинал, за исключением масляного фильтра двигателя(EUROREPAR). До этого обзванивал несколько сервисов, сравнивал цены, ниже 7500-8000руб, в зависимости от качества расходников, не нашел. Заведомо дешевые "гаражные" сервисы не рассматривал. ОД, по обыкновению, в перечне работ по ТО-4 обозначал и замену тормозной жидкости, но я отказался. А полная стоимость ТО-4 по регламенту ОД и без скидок - почти 13000руб!!!
ЗЫ: отмечу, что на сервисе машин было довольно много, а вот шоу-рум сильно обеднел; исчезли внедорожники, остальные модели представлены в единственном экз, только 308-х было два! И цены!!! Грузовой короткий пустой тяпа -960тыс.р.! Правда, дизельный.
И это правильно , т.к. половина мастеров ОД в выходные работают в гаражах , а в гаражах качество работы у них существенно падает , на сервисе ОД они работают качественно , а в гаражах сразу плохо работают , и запчасти с ГСМ в гаражах они льют те что украли на работе ! :-))Цитата:
Сообщение от VLKR
Цитата:
Сообщение от m724
m724, Вы, по-ходу, это наблюдение на опыте своего сервиса выложили?!
PS: В нынешних реалиях, качественное ТО, либо ремонт, сложно получить и у дорогих ОД, и в недорогих гаражах, приходится опираться на предыдущий опыт, знакомства, связи, рекомендации. А просто поменять масло в двигателе, да пару фильтров я и в своем гараже могу, что и делал уже неоднократно...
Доброе утро, вчера звонил официалам, Юг Авто, замена, масла-фильтра, воздушного фильтра ( материалы их ), работа - 5700 р
Какие официалы-жуть!ТО-3900!У не официалов!
С материалами!
Если брать цены не совсем дешевого екзиста то получается....масло тотал 4л=1700, фильтр масляный mann=350, фильтр воздушный mann=650, кольцо уплотнительное viktor reinz=вроде 10-15на память уже не помню.
Итого 2710руб, если немного поискать в более адекватных магазинах то и поменьше. Остальное это отвернуть несколько болтов, математика более чем простая.
Дальше каждый сам решает сколько готов платить за работу.
Подскажите, машине будет 2 года, пробег 13600, масло еще не меняли, нужно ли делать ТО? Или можно подождать до весны, 2 летняя гарантия 23 января заканчивается. ТО предварительно 12500 выходит, дилер Энви Моторс.
Везде крупными буквами написано:Цитата:
Сообщение от terabo
Определённый пробег (смотрим сервисную книгу) или 1 год!
2 года без ТО – гарантию пролетели мимо!
terabo, Делать то всё равно надо... А где это уж ваш выбор.По одному параметру вы уже просрочили, а может и по обоим...Гляньте сервисную книжку, там все написано.
Так гарантия 2 года, у меня 23 января 2ой год кончается, после двух лет на что гарантия слетает? ТО-1 я делал.
Замена масла по пробегу или через год, что раньше наступит,а пробег раньше был 20т а сейчас, если не ошибаюсь 10т точнее в сервис книжке посмотрите.А чего писали что масло не меняли? Если первое делали то всё в порядке.
У меня в прошлом году при ТО-1 пробег был 6000 или чуть больше, сказали масло менять не надо. А по поводу гарантии, что слетит без ТО? Просто сейчас не получается у меня съездить. 23 января будет 2 года с момента покупки, если я приеду после 23 в этом же ничего страшного? Гарантия же так и так заканчивается.
А чего на ТО 1 делали тогда? Воздушок и салонник поменяли?
Я в последнем ТО бесплатно поменял стойки стабилизатора.Вам тоже стоит что нибудь поменять пока есть гарантия.Цитата:
Сообщение от terabo
На подходе ТО5 (100000км).... Все предыдущие делал у ОД, позвонил, записался, цену обозначили 7500р. Дороговато для простого ТО с заменой масла/фильтров + диагностика ходовой и двигла, да за штампик в сервисной книге! В профильном ПежоСитро сервисе цена 5000р за все тоже самое, кроме диагностики ходовой на стенде. Она у них делается методом послушаем/посмотрим/пошатаем/покачаем! Просто стенда нету! Решил позвонить в мультибрендовый сервис, а там об'явили 8300р за все тоже, что и у ОД. Такой вот расклад по ценам!
подозреваю что в 5т.р. не будет оригинальных фильтров и масло непонятно какое, три недели назад дела сам все, получилось:Цитата:
Сообщение от VLKR
масло тотал 5w30 канистра 5литров 2300руб.
фильтр масл. оригинал 423р
кольцо медное ориг. 37руб.
фильтр салонный неориг. 344р (оригинал в районе тысячи)
фильтр воздушный ориг. 521р
Салонный фильтр лучше брать не самый дешёвый, я после замены дешманского Китая на хороший бренд сразу ощутил - дует лучше, запахов меньше.
Насчёт ремонта у официалов, с таким пробегом лучше не экономить на диагностике. Конечно, при условии добропорядочности ОД...
ТО-5 сделал у ОД. Цена вопроса - 6100 со всеми скидками и в соответствии с регламентом, но без замены салонного фильтра (менял сам полтора месяца назад). У дилера пустынно, один новый 408-й, да пару б/у пыжей из трейд-ина. Персонала почти нет, ресепшен пустой, не шоу-рум а грусть-печаль. По-ходу, банкротство не загорами! А профильный ПежоСитросервис оказался не так прост: В базовое ТО за 4500 входит замена масла в ДВС и трех фильтров. Остальные регламентные работы по желанию клиента и за доп оплату, к примеру, проверка агрегатного ремня и роликов -200р, диагностика ходовой (инструментальная) - 600р, диагностика двигла - 800р и т.д.
А в рем- зоне персонал сократили ?
Суб'ективно, да. Но ОД занимался еще двумя марками и на них и погорел, Пежо идет прицепом...Цитата:
Сообщение от waitmen
Прицепом не прицепом , у Пежо то же не сладко...
Это так, но, как выяснилось, они брали предоплаты за датсуны и ниссаны, а машины людям не отдавали... В итоге - лишились дилерства по этим маркам, часть активов у них забрали под внешнее управление и продают с молотка. Такая вот история....Цитата:
Сообщение от waitmen
Ну так это по другому называется...Думал банкротство из за не продаж...А здесь афёра.
Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста.
Ситуация такова…
Машина была куплена в 2014 году, произведена в 2013. В прошлом году чтоб не слететь с гарантии проходил ТО у официального дилера в городе Рязани. Вместо прохождения ТО-1 по словам дилера, так как машине 2 года я прошел ТО-2. Сейчас время пройти ТО-3 (как я понимаю, пробег почти 21Ккм). Позвонил дилеру, чтоб узнать сколько все будет пройти у них, мне была донесена сумма за ТО-3 в порядка 13 тысяч рублей. Посмотрел, работы входящие в это ТО и немного не понимаю за что собственно такие деньги, может я список работ какой-то урезанный прочитал????
Как владелец другой марки авто сижу еще на одном подобном форуме, так там есть тема "детали для прохождения ТО и бла-бла-бла" с каталогом всех номеров деталей (оригиналов и аналогов) на конкретный двигатель. Есть здесь нечто подобное (найти не получилось)??
posledny, здесь только в профильных темах номера, хотя джентельменский набор ( фильтры масло и т.д.)можно найти...Смотрите "ТО своими руками " или " самостоятельно" точно не помню.Или экзист с сервис боксом в помощь.И таки да,13 дорого!Для замены масла и фильтров , даже включая топливный...Хотя после 2- х лет регламент требует замены тормозной и ОЖидкостей.Может из за этого, уточните.
Подошло время очередного ТО...http://arcanumclub.ru/smiles/smile427.gif Сегодня съездил к нашему давнему партнёру. По акции цена 4600руб (4 л масла + масляный, воздушный, салонный фильтра и кольцо пробки картера).
И снова, как говорится: "не успеешь оглянуться" (15.06 крайний раз проходил), а Т-ошка тут как тут...:yu: Цена конечно возросла (по отношению к декабрю прошлого года), но что поделать? - надо так надо. Всё тоже самое, кроме салонного (2 недели назад поменял его самостоятельно)
Стас! Конкретней! В предыдущем ты написал ценник,понятно что это величина изменчива,но для истории будет интересно как она меняется в конкретные периоды и что на это влияет(всем понятно что в данном случае повлияло но все же. ).
waitmen, Сань, имхо. В последнее время, как это: "мир меняется...а вместе с ним и люди". :to_take_umbrage: Другие интересы, увлечения, приоритеты. Ну да ладно...:don-t_mention: это лирика.
Как уже ранее писал:
--- но это было в декабре.Цитата:
Сообщение от Stasische
Итак, для истории так сказать...:buba:Цитата:
Сообщение от waitmen
Ещё 15.06 делал Т-ошку и уже, по другим ценам естественно. 1400руб - работа... По з/ч было: 50руб - кольцо, 4000руб - масло (за литр соответственно 1000р), 650руб - воздухан, 950руб - масляный, 650руб - салонник.
В этот раз, (кроме салонника) +/- примерно тоже самое.
Что поделать...:unknw: тут как бы:
-- нам, только "подстраиваться" или искать альтернативные пути. :to_become_senile:Цитата:
Сообщение от waitmen
Подошло время очередного ТО (прошло ровно 4 месяца от прошлого и соответственно, 10ть тыщ км отщёлкнуло...https://san2.ru/smiles/railway-cart.gif) -- тянуть не стал и и 07.02 сделал. Только в этот раз, не стал менять салонник - посчитал, что рановато ещё ему...:don-t_mention: да и зима на дворе, а не "песочно-пыльное" лето. Что хочу сказать!? Ё-маё, оно снова подорожало!...и опять собственно из-за масла, которое за литр уже стало стоить 1200руб !!! :swoon: Ну колечко ещё стало вместо 50ти рябчиков - 100 (но это ни о чём). Зато цена воздушного порадовала: 450р., а масляного: 650р. Короче, в купе 7 рублей исчезло....https://san2.ru/smiles/charlie-chaplin.gif