Вид для печати
Открою банальную на первый взгляд тему. Думаю по истечении некоторого времени она обрастет статистикой и будет полезна.
А мой вопрос в следующем, можно ли экстрактором качественно сменить масло в двигателе dw10? Имеется ввиду форма трубки щупа, поддона и наличия маслоотражательной пластины.
Хочу раз в 10 менять масло и фильтр а раз 20 пусть ОД меняют пока гарантия.
Интервал замены масла 20ткм не обсуждаем его придумали манагеры фантасты, особенно для малозольных масел.
Прикупил фильтр оригинал. Написано сделано в Тунисе. Немного напрягает цена существенно ниже МАН, 210руб.
Вложение 22688
Кто ставил такие? Небыло с ними проблем?
Nikolay N, имеешь ввиду отсасывать через щуп?
Какая форма на трэвэлере не знаю, на типи у себя пару раз откачал. Мензуркой не мерил, но на глаз не меньше, чем через поддон.
Да...отсосом через щуп. Главное чтоб трубка не ушла там при выходе горизонтально. По деталировке вроде нету маслоотражателя внутри.
Вложение 22690
Это только пробовать.Цитата:
Сообщение от Nikolay N
Буду пробовать....по обьему посмотрю.
Сегодня поменял масло...
для интереса попробовал откачать через щуп.
Вложение 23148
Потом из пробки слилось еще литра полтора....в общем экстрактор не вариант.
Вложение 23149
По замене никаких трудностей, защиту ДВС снимать дольше, крючки спереди какой то умник придумал замороченные.
Фильтр+прокладка+инструмент
Вложение 23150
......
ну и воздушный заодно, но там нечего писать, все просто и понятно.
Вложение 23151
Прикупил на Али насос, для откачки масла https://aliexpress.ru/item/400073836...701.1606570437 пока еще не пользовался, может есть у кого опыт использования, мое мнение трубку откачки надо переделывать, раньше масло менял через 10 т.км. сейчас далеко не езжу, средняя скорость 27 км/час соответственно исходя из того, что синтетика работает 300 часов умножаем получается 8100км, скоро менять, если, что есть яма, остатки через пробку солью, движок TU5 допускает отсос, но тут получается не отсос, а откачка?
На самом деле ,если менять на 7- 8 -и т,то и остатки сливать не зачем... А так ,из опыта отсоса,потмерил щуп ,прибавил ещё 2-4 см ,отметил на трубке и примерно на это расстояние погружаешь ,если больше то есть вероятность загиба трубки по картеру и не полной откачки ,но и это не проблема,всегда можно передвинуть трубку. В принципе ,если сторонник смены до 0-ля,то ответить пробку и слить остаток ,200-300г ,большого труда не составляет ,даже без ямы, т.к. остаток мизерный и не вылетает толстой струёй,а тихо вытекает в поставленную ёмкость...
Имеется такой.Цитата:
Сообщение от Sirega
В первый год откачал у двух машин, типи и отцовский дастер. Во второй только у своей, у дастера никак. На третий ни у одной. Разбирал - вроде всё цело. До верху докачает и обратно уходит масло.
В чём разница, с точки замены масла, межу отсосом и откачкой?
Разница в методах...Откачивают с помощью различных механизмов,отсасывают сами знаете чем...
Отсасывают вакуумом, высасываются все остатки, а как поведет себя насос при попадании воздуха, под вопросом, судя по результатом эксплуатации serg2k особой надежды нет, очередная китайская игрушка.Цитата:
Сообщение от waitmen
То есть ртом как то без вакуума получается?А если уж конкретно придираться к понятиям,то этот плунжерный насос при начальном действии,про погружении пустой трубки в масло сначало создаёт в ней вакуум и тянет масло на верх ...Так качает он или сосет?По моему эти понятия тождественны.
И вакуум в картере не создать ,что бы все остатки высосать...И насос очень даже не плох,и ломается там нечему.Скорее всего где то подсос воздуха идёт,или лопатки подклинивает в пазах.Оба дефекта легко устранимы.
А есть у кого-то опыт замены масла в АКПП? Подскажите, где заливная горловина находится?
Нашлась горловина, вопрос снят)))Цитата:
Сообщение от Astrahov
Без фотки не считается :)Цитата:
Сообщение от Astrahov
С самого начала не устраивала цена резинового колечка на сливной пробке. Недавно зашел в отдел РТИ и подобрал подходящее по размерам.Вложение 23451
Родная немного помягче, но думаю ничего криминального.
Цена 20руб.
Ну, тут на форуме фотку этой самой заливной горловины уже выложили до меня)) Я только добавлю, что для того, чтобы пробку заливной горловины отвернуть, нужна насадка ТОРЕКС55 (Звездочка Т55). А в наборах обычно максимум - это Т50.Цитата:
Сообщение от Denis
Заказал по аналогу автодока топливный фильтр. Пришел такой
https://catalog.mann-filter.com/EU/r.../PU%207010%20z
Я немного посомневался и вернул его в обмен на оригинал.
Может зря? Кто нибудь уже ставил такой?
Вроде как универсальный 1.6....2л.
Но меня терзают смутные сомнения.
Видимо для таких сомневающихся, как я, MANN даже видео сняли.
https://youtu.be/e_a18V6IEtU
Получается можно ставить.
Вложение 23838
Пробег 120ткм, перешел на танеко. Будем посмотреть.
Фильтры Big использую давно, вопросов нет. Салонные правда у них не понравились, ставлю оригинал или МАNN.
покапал в ситроен отрадное теперь обслуживаю peugeot в https://carservice-otradnoe.ru/peugeot