Подскажите,какие работы входят в ТО-1.Могу ли я пройти его раньше(у меня 1.6,бензин,в серв.книжке ТО-1 в 20 тыс.)или хотя бы в тысяч 10 поменять масло.СПАСИБО.
Вид для печати
Подскажите,какие работы входят в ТО-1.Могу ли я пройти его раньше(у меня 1.6,бензин,в серв.книжке ТО-1 в 20 тыс.)или хотя бы в тысяч 10 поменять масло.СПАСИБО.
http://pics.tushino.com/img/cbgve_to_1_th.jpg
JPEG 600x534 8-bit
Из списка, скорее всего регулярные и, по необходимости, некоторые дополнительные.
Пройти ТО можно и раньше, но зачем? Обкатка двигателя происходит на заводе, сейчас полноценный режим использования авто. Как говориться, на усмотрение.
Конечно можно, им все равно насколько раньше. Вы ведь платите деньги! Поменяют вам масло, фильтры воздушные, маслянный соответственно. Походят вокруг машины и подвеску посмотрят. Вот основной набор действий на ТО-1. Я просил фильтры не менять, а если менять, то чтоб мне обязательно старые вернули. Они решили не менять так как там все чисто было. Стоило под 6000 по тарифу, и в итоге без замены фильтров, что то типа 4500. Точно непомню. Вот.
Я бы еще заменил дополнительно топливный и салонный фильтр, возможно фильтр адсорбера (даже не знаю, есть ли он у меня). Возможно попросил бы проверить масло в трансмиссионных узлах (не проверял при покупке, а про косяки в этом плане слышал).
Ну топливный конечно не обговаривается с маслянным, я про воздушные говорил. Их надо видеть и тогда принимать решение, у меня машина прошла 1500 км на тот момент, ТО1 по времени проходил а не по км. В моей ситуации вообще можно было не проходить, но... Родина сказала надо.
При таком пробеге действительно можно было ничего не менять, разве что масло (и то по времени)Цитата:
Сообщение от Ligun
Я в смысле не много ли на одном масле(ТО-1 в 20 тыс.)
У меня не первый француз. Для нашей страны они еще интервалы в двое занижают, т.е. в европе 30-40 т. межинтервальный пробег. Для нас это безумные цифры от того, что мы пока еще к хорошему маслу не привыкли. То, что у нас продается в канистрах - это отбегавшее те же 20 т. масло в европе. Еще 10 мы бегаем. Производителей масла (опять же в Евпропе) обязывают в новом использовать отработку старого. Вопрос в том, добавляется часть отработки или на полностью отработанном масле катаемся? Одно знаю точно - для хорошего масла 20т. вообще не пробег...
Это гипотеза или факт.На счёт качества масла мне понравилось,но на счёт использования отработки вызывает сомнения.
2-года назад - факт. Сейчас не знаю, вроде ничего не менялось ( это про новое масло с добавлением отработки). По поводу масла в канистрах... Да кто его знает. Данный вопрос я обсуждал с менеджерами "Центрального склада", когда занимался продажей зап. частей. Надо более подробно порыться...
Добавлено через 10 минут
Вот, что сразу нашел...
http://pics.tushino.com/img/glrnw_otrabotka.jpg
Мне кажется это разные вещи-применение отработки путём смешивания с качественным маслом и переработка отработки путём регенерации и восстановления её физико-химических свойств.
Разумеется никто в чистом виде отработку не мешает с новым маслом. Так же вряд ли происходит ПОЛНОЕ восстановление физико-химических св-тв. Я не владею этим вопросом ни в какой мере, кроме той, когда приходится доверять специалистам. Люди, с которыми я общался, были весьма убедительны. Хотя убедительными бывают и мошенники :)
У меня на дизеле, Первое ТО забито на одометре на 7500 км пробега осталось 1900 км. Уже предупреждает, ключ показывает.
ТО-1 Прошел: Обошлось в семь с небольшим деревянных, попросил вне очереди поменять топливный фильтр, в Екатеринбурге не оказалось топливных фильтров на дизель, Обнаружилось несколько неприятных моментов: Потекло масло с поддона, он на герметике прокладок не стоит, плохо приклеен. До ТО было замечено убывание антифриза, потекла заглушка на пластиковом патрубке от водяного насоса. Все вроде должны устранить по гарантии, ожидание запчастей. Да еще неприятность лопнул чехол ручки КПП в салоне, отправили на согласование, какой-то дешевый дермантин.
Как обстоят дела с заменой?Гарантийный случай или нет?Цитата:
Сообщение от Viktor
Кстати говоря про чехол ручки КПП, у меня тоже самое недавно обнаружилось, так не заметно, потому что в сложенном состоянии находится, а пыль начал с нее протирать, заметил что в месте сгиба там просто дыра. Может еще такое у кого есть, но просто не обращали внимания? Был очень удивлен такому факту.
Решил не дожидаться 10 ткм на одометре и поменял масло в двигателе (дизель) на известного производителя :). Пробег 970 км, думаю, притирочный момент прошёл.
Слилось ~3.5 л чёрной жидкости. Фото остатков масла в ёмкости под отработку прилагается.
18000 тысяч, ТО-1 позади.:yahoo: Быстро и весело. Поменяли правую стойку, мастер обнаружил люфтик, стука ещё не было. Через 5000 тысяч поменяют левую стойку. Почему-то не меняют сразу...:unknw: Намекнули, что и через месяц можно записаться. Гарантия на стойки 40000, так что, через год опять будут менять. Мастер не скрывает, что у типиков это слабое звено. В целом, впечатление хорошее, из ремзоны не гнали, были обходительны, легко вступали в контакт, даже не "мои" мастера.:biggrin: И если бы не за...мученный приёмщик, который носился по салону и никак не мог подготовить документы к оплате, было бы всё идеально.:ok:
art, А где ТО проходил?
В Независимости в Химках.
Возьму на заметку.
Шо то я не понял:rtfm::насколько я понимаю,при включении зажигания на табло загораются символы,в том числе ключ и цифирки,обозначающие кол-во километров,оставшихся до ТО.Так вот,у меня при пробеге 9800,горит ключ и 4200!Что бы это значило,ведь у нас межсервисный пробег 20000км,у ситров 15000км,а у меня при несложном арифметическом расчёте получаАтся 14000!Кто шо скажет?:shok:
Данный параметр можно установить САМОСТОЯТЕЛЬНО! Покопайтесь в форуме, кто-то даже рассказывал с подробностями КАК это сделать.Цитата:
Сообщение от Serg416
Самостоятельно его можно сбросить(обнулить),если Тяпу обслуживаете сами,но переодичность,по-моему,должна быть<<зашита>>в мозгах!
Криминального в этом нет ничего, можно счетчик сбросить самостоятельно (стр. 36 букваря). У меня при остаточном пробеге 1500, при включении зажигания пару раз пискнет и молчит.:thank_you:
Звонил ОД,ответили,что это датчик масла показывает сколько ещё можно проехать до смены,оказывается учитывается якобы срок эксплуатации,стиль вождения и т.д.,и т.п.Во как!Машинку взял в ноябре 2009.Ведь вроде пишут масло менять раз в год,либо через 20000 пробега.Получается мой лимит на оставшиеся 2.5 месяца до ноября 3200...Не понимЭ!Надо будет заехать к ОД и поболтать..!
похоже Петросяны у дилера работают :). молодцы, так держать!
мини-отчет о ТО-1 в Автопремиуме на Хасанской (СПб) http://www.tepee-club.ru/showpost.ph...8&postcount=52
По времени - 3 часа.
По деньгам:
- собсно ТО (замена масла+фильтр+масло TOTAL Quartz9000 3.25л) = 3719,77р
- воздушный фильтр + замена = 896,87р
- салонный фильтр + замена = 1477,93р
- мойка = 299,97р
Скидка 5% = 383,33р, итого = 6011,21р
Еще раз повторюсь - после Рольфа все сервисы Пежо кажутся мне ганвом.
Ах да, забыл. Пожаловался на стук в подвеске - сказали, что по Info Flash по моему VIN надлежит поменять опоры и чашки аммортизаторов. Деталей в наличии нет, заказали, через неделю поеду ставить. Пожаловался на износ внешней стороны покрышек - послали нах, сказали - манера езды. Клоуны.
оффтоп.Цитата:
Сообщение от Vasiliy
С 9-м Лансером в 05-07 годах мне Рольфа хватило... Запись даже на ТО за 1,5 месяца - нафиг-нафиг
:)
Тогда ситуация была другая - один дилер и стопиццотмильенов проданных машин.
Фордовский сервис, что на Витебском, что на Октябрьской, были супер. После них пыжовые поначалу просто шокировали.
Скажите,а если так называемое нулевое ТО ?и когда его надо делать у многих других марок авто есть...
Да, есть,ОД выдал таблицу прохождения ТО так там было указано 2500км(если не ошибся).Цитата:
Сообщение от chin
Цитата:
Сообщение от chin
Позвоните на горячею линию "Пежо Ситроен" и все узнаете
Есть ТО-1, ТО-2 и т.д. ....
ТО-0 прихоть ОД.
Дело ваше участвовать в этом или нет (деньги тоже ваши)
спасибо,просто я слышал что нулевое ТО бесплатное просто осмотр там всего ,а по поводу масла которое залито при покупке оно обкаточное или обычное?
Нет ни какого обкаточного масла. Машину когда заводите на дисплее показывает остаточный пробег до ТО.
ТО 0 (2500 км или 3 месяца) у Пежо было раньше, делали его действительно бесплатно - осмотр машины и доливка жидкостей по необходимости, но было оно обязательным иначе прощай гарантия, года 2 назад его упразднили, в начале 2009 года мы покупали 206 пыжик - сервисную книжку выдали уже без ТО-0, но дали купон на скидку на замену масла на 10000, но это было по желанию, мы не поехали
ну вот, всем спасибо)выяснил наконец то)!
Так сколько показывает остаточный пробег до следующего ТО???Цитата:
Сообщение от chin
показывает при заводе авто 19000,но это много еще так а по времени надо тоже наверно делать то...Цитата:
Сообщение от Genadih
Всем привет!Надо делать ТО и по времени,что раньше наступит.Удачи!Цитата:
Сообщение от chin
Это как? У вас есть обратный счётчик до ТО, по нему вы и ориентируетесь. Если же хотите проходить раньше, например на 10000, то приезжаете и проходите, вам не откажут. Правда, у каждого своё время для ТО!Цитата:
Сообщение от Valera
Цитата:
Сообщение от VITAL
ТО делаться через 20000 пробега или через один год - в зависимости от того, что наступит раньше (ну это для бензина ясное дело)
у меня обратный счетчик до ТО показывал при покупке 15000 км. А по сервисной книге - 10000. Так что на обратный счетчик можно не ориентироватьсяЦитата:
Сообщение от VITAL
Ну, это кто как ездит!:unknw:
Как и у всех;по пробегу(у меня 10000км)или через год(по времени),что раньше наступит.Да,обратный счётчик до ТО тоже есть;показывает не то,что записано в сервисной книжке!Вот как то так!Цитата:
Сообщение от VITAL
Господа,в ноябре 2010г,на Софийской делал ТО, по сроку,при прощании с ОД,мастер-приемщик рекомендовал следующий раз встретится на 40тыс.Пробег был 11700км.
Сегодня прошел ТО-1 в Peugeot-Favorit ... По моему мнению у слесарей руки растут из того места откуда обычно ноги растут. Но думаю надо по порядку: 1. Мастер приемщик попытался напрачь на 450 р. по поводу с/у штатной защиты картера, что впрочем ему не удалось. 2. После выезда из рем. зоны дилера на щитке приборов вылез CHEK-ENGINE... После подсоединения ПК с Peugeot Planet и снятия крышки с ДВС выяснилось, что слесарь при замене воздушного фильтра не установил в штатное положение разъем датчика массового расхода воздуха... Просьба, кто знает как обнулить показания счетчика до следующего ТО???... Что-то нет желания в дальнейшем ездить к ОД с кривыми руками...
zver, обнуление счетчика ТО описано в инстрккции стр. 36...
Был на ТО в Автопремиум.Спб на Хасанской .Приехал заранее подождал немного за пол часа пошёл на приём так сказать оформление.Минут 20 оформлялся пытались съём защиты картера впарить спросил зачем нам говорят надо посмотреть наличие подтёков масла.Я отказался вам надо убедится убеждайтесь без снятия, пугали что если что они ненесут ответственность на что было сказано что ответственность за некачественное то они несут всегда.Ладно потом сказал что хочу присутсвовать при ремонте тоже пугали что если что" типа "надо договор подписать что они не несут ответственности каску мне дадут в итоге склад с касками закрыт договор писать ненадо.Находился всё время возле машины всё нормально мастер грамотный картер снимать ненадо даже не возникло необходимости.Руль, рукоятка коробка, сиденье накидки полиэтиленовые. На всё 6380 руб с мойкой.Пишу побыстрому может где ошибки сорри.
Вот только бы ещё знаки препинания! :) :thank_you:Цитата:
Сообщение от 6514486gorski
На прошлой недели прошел первое ТО в "Эксис" в Лигово, СПб. С мойкой обошлось 6499руб. Заменены все фильтры, масло Total quartz 9000 5w40; по гарантии - стойки стабилизатора (C4 Picasso). За полгода эксплуатации автомобиля поменял обе лампы ближнего света. Больше ничего пока не делал.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!!! Вчера пршел то -1. 19 000км.И вот после прохождения этого дела ,мастер-приемщик в устной и письменной форме предупредил,что теперь замена масла на бензиновом двиг. производится через 10 000 км. Для проданных ранее авто это рекомендация.Для новых-обязательно! То 1 обошлось 5 400 руб
Сегодня прошел ТО-1 в Фаворите-Реутов.Пробег 17500. Цена - 6230. Пожаловался на стук в рулевой, в передней подвеске, шум в коробке на высоких скоростях (после 80-90 появляется тонкий звон), на чехол ручки КПП, шум корзины запаски. В итоге - рейка и чехол на замену по гарантии, шум в передке отложили на "после замены рейки", шум в коробке не смог предьявить т.к. МКАД был загружен и разогнаться до 80 не было возможности. Корзину запаски очередной раз отрегулировали, но насколько этого хватит не знаю - в прошлый раз хватило на неделю.
По времени всё это заняло 4,5 часа.
Сегодня прошел ТО1в Конкорд на Ленинском в СПб цена 5863 заменили масляный и воздушный фильтры и масло.Уменя такой вопрос,в наряде указано масло 5,5 л ц 1642 руб,разве в наш двиг. столько войдет. Уменя Типи OUTDOOR дизель.
Alex 115, Каждый хочет заработать----в диель 1.6 входит около 4 литров(((((((5.5 литра и более только на супер жадном впихнуть могут)..... Меняйте место обслугиили переходите на само.....Удачи.
Alex 115 Вас жестоко киданули.Я тоже менял на прошлой неделе первый раз масло- вошло 3,75 л ,на щупе 3-й ромбик свеху.
всем спасибо.Буду разбираться.Всё задокументировано
Скажут типа промывали---ОБУВАЛОВО ...однако...Я тоже один раз пытался доказать , что в в бак 90 литров ( тем более не пустой--остаток литров 5-6) не может влезть 92 литра топлива......Удачи.
В принципе имеет смысл подъехать с актом выполненных работ и выяснить в чем дело,по идее в течении недели-двух должен отзвониться менеджер и справиться о качестве проведенного ТО,можно задать вопрос ему,если лениво ехать,просто позвони в салон и спроси.Может где в багажнике канистрочку оставили на долив?Хотя врятли.Цитата:
Сообщение от Alex 115
ХА-ХА...Надо радоватся .что они еще за смешную сумму ( рублей 500) не меняют воздух в коллесах по сезону( ну например с летнего на осенний).:yahoo:.УдачиЦитата:
Сообщение от Oleg013
Видимо это чисто наше российкое,порадоваться за то что нагрели не тебя, а ближнего.Цитата:
Сообщение от ANL
Насчет менеджера не скажу,а вот тетка какая-то :soldier_girl:-после каждого визита на сервис,звонит на мобильный и расспрашивает,мол как вам визит:Все сделали? Что не понравилось,какие замечания и т.д.Цитата:
Сообщение от Oleg013
Последний раз вроде особо ничего и не сказал,указал только на то,что почему я должен платить за операцию по устранению стука в перед.подвеске два раза,только потому что такие работы рекомендует производитель :unknw:
Почему нельзя сразу найти причину и устранить ее за раз?
Ну дык вот....спустя один-два дня мне позвонил на трубку тот самый мастер-приемщик,чтобы уточнить что же мне не пондравилось :telephone:
Видимо кто-то следит за отзывами клиентов и я так понимаю,дает втык кому надо :punish:
А канистрочку нахаляву вряд ли оставят....если только их не попросить об этом(в заказ-наряде должны написать,что нужно масло на доливку), - тогда положат в багажник
Нет , Олег...ХА-ХА тут относится к канистрочке в багажнике..Интересно есть-ли на сайте хоть один человек ,которому кроме мусора на ТО( отработанные фильтры и т.д) положили,что-нибудь хорошие( не имею ввиду подарков=товарищу на ТО подарили автохолодильник, но авто правда не пежо-типи, чуть дороже,,... и забытых инструментов)...Удачи.Цитата:
Сообщение от Oleg013
Сегодня звонил в сервис,сказали по мануалу в диз.дв. до верхнего уровня входит 5.5 л.Будет время заеду пообщаюсь лично
Alex 115, - я при замене масла покупаю 5 литровую канистру( авто дизель)....Масло заливаю на один ромбик(около 5мм) по щупу ниже максимума= в канистре остается литр масла.......Вы подьедте в сервис и заставте этих сервисменов слить масло в мерную емкость при Вас.Уверен( если конечно масло залито по щупу нормально,а не перелито),что в движке его будет литра 4 .......Удачи.
Спасибо за поддержку.После похода в сервис отпишусь
Не знаю что там мутят на Ленинском,на Софийской при каждом ТО по документам 3.75 л.Ну по любому на одних и тех же машинах не может быть разницы при проведении ТО почти в 1.5 литра,Цитата:
Сообщение от Alex 115
Отписываюсь о своих похождениях.Во первых большое всем откликнувшимся спасибо,оказалось ,что масло залили на 1,5-2 см.выше уровня.До Тяпы у меня были наши машины,все делал сам, поэтому и не думал,что после сервиса надо проверять уровень.Сегодня заехал в сервис,спрашиваю у како пивного ларька набрали таких криворуких механиков.Лишнее масло слили,даже не извинились.Буду выходить на руководство,чтобы вернули деньги за испорченное масло,которое и не отдали.Хорошо,что есть форум,для кого то будет наука.
18.08.11г был на ТО-1. Типи-28.07.2010г.Следующие запасные части и материаллы: Фильтр маслянный-568руб. Фильтр воздушный-588руб. Фильтр салонна-1091руб. Масло-тотал5w40-9000 4л-1200руб.Жидкость системы охлаждения-05л-176рубб. Очиститель тормозов-154руб. Всего-3834руб,Выполненные работы ТО-1 -2160руб.Масло залили свежее на щупе ели видать на 3 риске с верху от щупа при получении авто год назад уровень масло также было на 3 риске. Вернули фильтры воздушные и салонные 2шт. Остаток передних тормозных колодок-8-9мм, задних 7-8мм. Время ТО заняло 2час. ТО проходил Пассаж-Авто г Казань. У ОД спрашивал о масле. Масло в бочке 208л через пистолет с счетчиком заливают в двигатель.Чуство после ТО безнастроения отдал с пенсии 5994руб.
Не понял зачем на первом ТО,т.е., после 10000 км пробега было менять воздушный и салонный фильтр?И что это за хрень очиститель тормозов?Цитата:
Сообщение от Gbabai
В сервисной книжке написаноЦитата:
Сообщение от Oleg013
Вложение 1799Цитата:
Замена салонного фильтра 20000 км/ 6 месяцев
Человек же написал что прошел ТО1 в августе , а авто брал в июле прошлого года====у него замена идет не по пробегу ,а по сроку.Удачи.
Уважаемый АНЛ мне конечно не лень ответить и вам,хотя вопрос я задавал совершенно не вам, у вас видимо писательский порыв,и не писать вы видимо уже не можете.Спрашивал я уважаемого Gbabai про фильтры при проведении первого ТО с только желанием понять,только у нас в Питере у владельцев спрашивают можно ли потратить их деньги с их ведома.На пыжики я передвигаюсь достаточно мало и у меня тоже срок по книжке был превышен,у меня мастер спросил надо ли менять фильтры?нет конечно.понятно, от того что они так сказать хранятся в не эксплуатируемой машине,хуже от этого они вряд ли станут,а выбрасывать деньги просто так не ахото.И вам не хворать.Цитата:
Сообщение от ANL
Oleg013, - не везде спрашивают" менять или нет"....В большинстве своем меняют( ибо и по сроку положено и деньги содрать надо), еще и снятием с гарантии пригрозят....Вот как правильно надо рассматривать мой ответ( кстати в посту №73 нет адресата).Удачи.
Так вот потому что сдирают деньги и спросил,а насчет поста 73....ну положим.... я вам поверил.И вам не хворать.Цитата:
Сообщение от ANL
прошел то1 в местном филиале ОД со 2 попытки. при первом посещении не оказалось расходников на дизельный мотор. дизельного партнера увидели впервые, сервисную книжку читали вместе, итого: 4 700 руб. базовое то + проверка геометрии подвески 437 р.
Фильт салонный после замены оказались сильно грязным, темными. Замена салонного фильтра по сервисной книшке 20000км или 6 месяцев, пробег 99% по асфальту. Фильтр воздушный после замены оказался чистым почти как заводской в верхней части слабый налет пыли можно было продуть компресором, а складки фильтра чистые. Замена воздушного фильтра нормальные условия эксплуатации 40000км или 1год. Сложные условия 20000км или 1год.
Прошел ТО-1 в г. Киров у ОД: замена масла (INEO ECS 5W30 - 3,75л), масляного, салонного и воздушного фильтров.
Итого - 5366 руб.
Сижу в Пассаж Авто в Казани прохожу ТО 1 пока попросили за ТО 6900 руб. Стойки стабелизатора обе под заменуЦитата:
Сообщение от Gbabai
Какие стойки .ужас.Цитата:
Сообщение от Genadih
Итого по акту я оплатил 6160 руб. (как обычно приписали 300 мл. антифриза, хотя я точно уверен что не доливали), весь осмотр занял 2 часа.Цитата:
Сообщение от Genadih
http://savepic.su/91850m.jpg
По гарантии заменили обе стойки стабелизатора.
сегодня был на ТО1. в рабочую зону пустили без проблем, только расписался за ТБ и все. провели диагностику световой аппаратуры, ходовой части. причем первое заключалось в поочередном включении-выключении приборов, без намека на проверку установки света. второе -в покачивании-пошатывании-прокручивании колес. все пока ОК. дополнительно к замене масла попросил промывку двигателя. сделали, но за доп. плату, как за замену масла. поменял масло в КПП. слилось 1,6 литра темного резковато пахнущего масла. залили 2 л оригинальной трансмиссионки. коробка стала меньше зудить при езде накатом. проверили схождение, и выяснилось, что колеса были установлены вразбег -0,04 сек с каждой стороны выставили по норме. что напрягает, так это неправильная установка правого заднего колеса. все углы в красной зоне, и вроде как это не регулируется. если кто сталкивался с этой проблемой, прошу написать. все работы с расходниками обошлись в 8039 руб. следующее ТО через 10000 или 6 мес. на данный момент пробег 19000 с июля 2011.
Есть у меня подозрения, что на моей та же проблема. Машину капитально тянет вправо, и это не колеса. Я их пробовал местами поменять - эффекта никакого. Буду на ТО - заявлю, пусть проверяют.Цитата:
Сообщение от aca1966
Была такая беда-не до конца отходили поршни в в тормозном механизме справа.Вытащили торм.колодки и обнаружился неравномерный износ.Помыли почистили продули высушили и поставили на место и 20000км.все в норме.Колеса тоже меняли,оказывается не помогает.Забыл,надо еще волшебные слова говорить,не скажу какие, опять заблокируют.
Кстати да, мысль интересная. Ручник у меня явно перетянут, значит колесо не растормаживается.Цитата:
Сообщение от vbif
Завтра еду на ТО-1. Прчитал эту ветку, и что-то не догоняю, почему ОД вписывает в стоимость ТО-1 масло, фильтры, антифриз, какой-то очиститель тормозов и т.п. ТО-1 же выполняется согласно сервисного контракта, стоимость которого для бензинового двигателя составляет для Зоны1 -4770 руб, для Зоны2 - 4130 руб. (у меня зона2) В эту стоимость входит:
- замена масла и масляного фильтра
- долив эксплуатационных жидкостей (исключая бензин)
- компьютерная диагностика контрольный осмотр автомобиля с предоставлением отчета владельцу
- контроль дымности
- дорожные испытания
- дополнительные операции, определяемые сроком эксплуатации и пробегом автомобиля и зафиксированные в вашей сервисной книжке.
Все дополнительные работы, сверх прописанных в ТО-1, должны предварительно оговариваться с заказчиком.
Причем в сервисном контракте четко прописано
Так откуда берутся ценники в 6000 руб и более, если "все включено"?! Попахивает очередным разводом ОД. Распечатал все эти условия, буду завтра ОД пытать. А то по телефону сказали , что стоимость ТО-1 будет в районе 7000 руб. За что, интересно, я должен переплатить около 3 тыр?!Цитата:
Простые и понятные условия:
Формирование цены услуги с использованием принципа «всё включено». В стоимость предоставляемой услуги входит стоимость запасных частей, работы и процедура визуального контроля.
Прошел ТО-1 при пробеге 19400км. Как оказалось "все включено" не включает в себя диагностику подвески. Т.к. подвеска у меня стучала, пришлось делать без сервисного пакета. Сразу сказал, чтобы салонный фильтр не меняли, т.к. считаю цену на оригинал необоснованно высокой. Заказал угольный аналог в экзисте за 436 руб., что в 2 раза дешевле. Поменяю сам.
В итоге калькуляция получилась следующая -
ТО-1 - 1920 руб
Диагностика подвески на линии MAHA - 960 руб
Подключение диагностического прибора - 420 руб
Фильтр масляный - 535 руб
Фильтр воздушный - 589 руб (старый положили в салон)
Масло Quartz 9000 5w-40, 4л. - 1600 руб (по щупу на одно деление ниже максимума)
Всего: 6024 руб
Заменили обе стойки стабилизатора по гарантии без всяких вопросов, чему я был немало удивлен. Видать проблема со стойками действительно широко распространена. Греметь перестало, хотя булькающий звук все равно остался.
А как же сумма в 4130 руб.
chechen698, 4130 руб, как оказалось - это цена сервисного пакета в который не входит диагностика подвески на линии и замена воздушного фильтра. Т.е. за эти деньги только масло с фильтром поменяют и визуально машину посмотрят. Если бы не стучала подвеска, так бы и сделал. А из-за стуков пришлось на диагностическую линию раскошелиться.
Совершенно непонятная политика ОД.Стойки меняют по гарантии а
вот что бы понять что виноваты стойки - плати денюжку. Хм ???:russian_ru:
Mike2, ну в рамках ТО не только стойки проверяли, а всю подвеску. Даже распечатку графика демпфирования каждой оси мне вручили, хотя я в ней нифига не понял. :sorry: А если обратится просто по гарантии, то диагностируют только то место, на которое жалоба. И то, если ничего не выявят, деньги за диагностику все равно возьмут.
Ага:yes:.....-950рубчиков берут за то,чтобы продиагностировать подвеску:sad:Цитата:
Сообщение от Pegucka
мне такие деньги за регулировку двери сдвижной запросили!!
Подскажите пожалуйста, тех обслуживание раз в 20 тыс. км пробега, а замена масла на 10 тыс. км. Когда меняется масло у официалов, делаются отметки какие-нибудь в сервисной книжке?
Салют!!! Уважаемые ''пыжеводы" ! Обратите внимание ! ТО-1 через 20 тыс. но замена масла через -10 тыс. Сервисная книжка- стр. 16.
Всем привет. Выложите фото проделанных работ ТО-1 для дизеля 1,6.
Здравствуйте одноклубники ! Вот закончился первый год после приобриотения ПЫЖИКА ,пробег 10800 км., пришло время ТО-1. Стал обзванивать ОД в Питере и удивился, увсех почемуто разные цены и разный перечень работ . Например где-то пытаются содрать 500 руб. за снятие-устаноновку штатной (заводской) защиты картера , где-то 350 руб. за технологическую мойку ( без вариантов чистая машина или нет ), где-то поменять за 980 руб. воздушный фильтр , а это при моём пробеге не обязательная операция..... В итоге после бурных обсуждений я повёз ПЫЖИКА в " Конкорд " на Руставели . Мастер-приёмщик Семёнов А.Н. всё мне грамотно расказал и пояснил.Перечень работ был произведён согласно серв.книжки ( 1-Масло моторное бочковое 5W40 в объёме 3250 л. 2-Угольный фильтр салона. 3-Фильтр масляный. 4-Уплот.кольцо. 5-Осмотр и диагностика авто. ) Итоговая сумма которую я заплатил за ТО-1 5222 руб. Так же рекомендовали в любое удобное для меня время заменить по гарантии обе переднии стойки ,но я решил поменять их осенью .... Вот как-то так ....
Ну и зря. Осенью могут и забыть об обещанном. К тому же, если стучат, действуют на нервы(ну по крайней мере это я о себе).Цитата:
Сообщение от snowball
По поводу пер.стоек. ОД выдал мне диагностическую карту с датой осмотра и печатью, на основании которой можно сзделать замену. Так как никаких стуков и шумов нет-решил с заменой повременить ,а то за летний период (грибы,ягоды,рыбалка + планируемая поездка на север Карелии по рекам и озёрам.) разабъём новые в хлам.
Хозяин конечно - барин! Но поменять то вы могли как до поездки, так и после у другого. На счет стоимости, конечно везде разные предложения, даже в столице от 2500 - 4000. Страна вопросов!
Всем привет. Кто знает какое масло заливается в дизель 1,6 и масленый фильтр номер. Машина должна быть этого года. Жду.
у меня 2010 г. вып., но не думаю, что масло льётся другое. Масло 5w40 Тотал Кварц 9000, масл. фильтр 1109AY (старый реф. Z5).Цитата:
Сообщение от DVKocapev
DVKocapev, Посмотри предыдущие темы, все обсуждалось 100 раз!
Я здесь недавно, еще не до конца разобрался, поэтому если можно ссылку по запчастям и номерам к ним. Заранее спасибо.Цитата:
Сообщение от Laos
За 4,5 месяца пробежал 10000. Решил произвести рекомендованное ТО на 10000 - замена масла и фильтра масляного. Поскольку летом бегал по довольно пыльным дорогам нашей Родины, решил поменять и воздушный и салонный фильтр. ТО прошел вчера, 1 октября. При записи дополнительно сделал пометку, что машину ведет вправо. Уж что там-неправильно выставлены углы колес, или притормаживает правая сторона, пусть разбирается официальный сервис. Был удивлен, что спустя час перезвонил инженер по гарантии и сообщил, что неисправность - увод автомобиля вправо, вероятней всего из-за углов установки колес, а на это гарантия не распространяется, поэтому готовы сделать работы за мои денюжки. Диагностировали, вероятно, дистанционно, по внешнему виду сервисной книжки:rofl:. Послал их лесом, попросил сделать запись в заказе-наряде об их отказе в диагностировании неисправности. Когда пришел забирать автомобиль, в заказе-наряде красовалась надпись, что это я отказался от диагностики. Пришлось вписывать своей рукой, что такого отказа не было. На вопрос девушки- приемщицы "А как же мы документ в бухгалтерию сдадим?" я сообщил, что энто уже не мои проблемы. Остальные работы с расходниками обошлись в 6234 р. Смету прилагаю.
В аналогичной ситуации я был несколько лет назад в Польше, правда, на первом Берлинге. Кстати - не на афицальнам-сервисе, а просто на СТО,куда мне рекомендовали обратиться коллеги... Так вот, СТО с меня денег вообще не взяла (хоть и возились пару часов с машиной)! А спросил "А почему?", на что они мне ответили "Так мы же не устранили твою проблему, за что платить-то?" (ну, типа, не смогли найти причину неисправности, с которой я к ним обратился). Я дня два ходил под впечатлением.... Такое у меня было пару раз в жизни:Цитата:
Сообщение от Pol
1. когда сел за руль Гольфа-2 (после Москвича)
2. Когда взял в руки Никон (после Зенита)
3. И когда сел в стоматологическое кресло, а врач меня спросил "Вы музыку будете слушать, или фильм Вам поставить?"
Ведь смотрите - на заводах ПСА сейчас падение производства на 20% - приводит к кризису, остановке завода и весь бизнес-план - летит к черту согласно эффекта домино.... Это о чем говорит? Это говорит о том, что он (план) был спланирован (написан) - правильно, жестко и конкурентно! И отклонение кассового показателя на 20% - убивает его напрочь.
А вы выдели у нас разорившийся официальный сервис ПСА - при чем разорившийся из-за того, что к нему клиентский поток уменьшился на 20%? Что они сделают при этом? Думаю, на 20% поднимут стоимость нормо-часа.... :-)
УЗнавал сегодня про ТО на 10000 км! Автопремиум зарядил 4300, Причём сначала сказали 5300. На мой возмущённый вопрос за что такие деньги сказали что не в ту графу типа посмотрели.
Ну суть не в этом В конкорде всё то же самое стоит 3200. Кстати сегодня нашёл в рабочем Пыже бумаги на ТО-0 Там точно такая же сумма счёта.
Дизайн просто супер, особенно нравиться когда прохожие на улице говорят: тоже хочу такой. На ТО купил масло, масляный фильтр, фильтр воздушный фильтр, фильтр салонный.
Записался на ТО1 в Лионъ, пробег 9400 , всё внимательно выслушали , косяки все исправили ( две стойки стабилизатора по гарантии поменяли),износ колодок 50%, а также фильтры и охлаждающую жидкость была на минимуме-долили.Машина и её хозяин вздохнули с облегчением .Цена вопроса 4870 р. Мастеру Стрельбицкому Вадиму спасибо за внимание.В отличие от других салонов , где идёт развод на бабки, либо из-за некомпетентности девушек на телефоне, либо из-за жадности, в Лионе чёткий прайс , который висит на всеобщее обозрение, ТО с заменой стоек сделано за 2,5 часа.Впечатления положительные.
30 ноября делал ТО 0 (замену масла на 10000), пробег правда 8200. Заменили масло Тотал 5W40, ну и маслянный фильтр, Цена вопроса 2515 рублей. ТО делал на ОРБИТЕ, работой доволен, все сделали быстро. По моей просьбе проверили стойки стабилизатора, ну и подвеску, вроде все нормально. Предупредили про стойки стабилизатора, и как их неисправность себя проявляет.
pureglass, Износ колодок 50 процентов за 10000 км? Хотя у начальника моехо ХС70 за 20 тысяч до метала съело
Завтра поеду на смену масла в 10 000 км. ОД во Владимире "Автотракт". Заодно пусть посмотрят переднюю подвеску. Посмотрим, какое будет обслуживание.
Посмотрят подвеску,заменят масло и пожелают удачи.При этом пробеге рановато что либо менять.Цитата:
Сообщение от max67
Но ведь постукивает подвеска, постукивает. Буду тревожить ОДешников.Цитата:
Сообщение от FEN 71
max67, дай бог вам, как говорится...."достучаться до ОД" - обычно они притворяются слепоглухонемыми:lazy:Цитата:
Сообщение от max67
Stasische Стас,тебя и не узнать(аватар),богатым будешь!:ok:
Stasische, Спасибо большое. А аватарка на самом деле "класс".Цитата:
Сообщение от Stasische
Съездил сегодня на смену масла в 10000 км. (первыый раз). В принципе отношение понравилось. Сначала проехали с инженером по гарантии, послушали подвеску. как назло, практически перестала стучать. Но все-таки нашел место, где прорезался блямкующий звук. Подняли машину, всю подвеску протрясли. Стойки стабов - хорошо. А по поводу стуков, сказали, что будут менять опорные подшипники. В наличие их не было. Будут заказывать. Потом позвонят.
По поводу масла. Когда подняли машину, оказалось, что сливная пробка отвернута. Спросили, менял ли я масло. Говорю, что смена масла первый раз. Удивились.Все это было при мне. Я находился в ремзоне. На сливную пробку поставили медную шайбу, а была резиновая. Защиту картера не снимали. Подход был очень удобный. Но я так думаю, если бы я не стоял рядом, наверняка включили бы в стоимость. А так со всеми расходниками обошлось в 2500 руб. Кстати, записал телефон мастера, кто мне делал. Зовут Александр. Делал все с душой и очень аккуратно. Надеюсь, что будет все нормально. Спасибо ему. Ну вот вроде и все.
Не плохо бы узнать у Александра, а как могут вообще стучать опорные подшипники? ( я вот думаю, что это не возможно, скрежетать, хрустеть- да, но стучать ?) Медная шайба - это конечно хорошо, но это не "Оригинал"..., в следующий раз точно скажут, что сам менял.Цитата:
Сообщение от max67
10 тыр км. Вот это пробег ))) я 2500 намотал ))Цитата:
Сообщение от max67
думаю такими темпами не скоро до ТО доеду.
antowka, моему Типи нет ещё и 2-х месяцев, пробег уже 4500. :)
Сказали, что они всем после первой замены ставят медные шайбы. Ну а дальше посмотрим.Цитата:
Сообщение от Sirega
antowka, сам удивляюсь. Откуда такой пробег. Каждый день, говорю себе , обойдемся без машины, но ноги сами идут в гараж. Раньше, года два назад, за год выходило максимум тыс. 20 км. А сейчас - чудеса.
У меня на авто 2010 г.в. стояла медная уплотнительная шайба. Использую многократно, течи нет. А резиновая шайба, по-моему, полная хрень...Цитата:
Сообщение от Sirega
когда-то мне ее каждый раз в ТО вписывали, я поинтересовался - А ЗАЧЕМ, мне ответили, мол она просто теряется в момент слива отработки. но сказали, что - обязательно должна быть медная (чтобы не прикипала). мне кажется, что мне сейчас медную шайбу в ЗН вписывают и на простых СТО... хотя не уверен... стоимость ее - копеечная..Цитата:
Сообщение от ABTOgen
У меня тоже не снимали и естественно денег не брали,это же заводская установка.А по поводу хорошего отношения-сейчас улыбаться не будут народ в другое место потом поедет,одно слово конкуренция.Цитата:
Сообщение от max67
Она меняется т.к. одноразовая - при затягивании пробки она деформируется. То же самое и с кольцами/шайбами тормозных шлангов на ВАЗе.Цитата:
Сообщение от Aleksey71
По телефону сказали, что за снятие защиты 300 руб. А тут я стоял рядом. Вот у них и не прокатило.Цитата:
Сообщение от FEN 71
Привет, ребята!
Вчера был на первом ТО, пробег 17200 км.
Стоял рядом и пристально наблюдал что делают.
Поменяли масляный фильтр и масло, поменяли воздушный фильтр, салонный. Пришлось поменять правую тягу поперечной устойчивости как я понял, там был незначительный люфт. Поменяли бесплатно, правда на другую, обновленную как мне сказали и более прочную. Я спросил, ничего что они разные с левой теперь, ведь это повлияет как минимум на симметрию. Ответили что они же по длине одинаковые и по ходу, так что не волнуйтесь. Вот думаю так ли это, всё-таки это не лампочки заменить.
Выехал из сервиса и заметил вибрацию на руле при повороте, вернулся. Сказали что это мол воздушная пробочка образовалась в системе ГУРа, потому как крутили колеса, когда проверяли тяги на загрушенной машине. В саму систему не лазили, только проверили уровень жидкости в ГУРе, отвентив наливную пробку.Сказаил со временем пройдет. Вод думаю так ли это.
Подскажите пожалуйста кто знает?
Oversider, если длина тяг одинаковая, то проблем от этого не будет. На вибрацию на руле что-то другое влияет... может, и раньше она была, просто теперь всё списывается на заменённую деталь.
Что это такое?...стойка стабилизатора--если да--то бить руль от нее точно не может.УдачиЦитата:
Сообщение от Oversider
Проблем до этого не было, я всегда внимательно слежу за машиной. Немного поездил и вибрация прошла, видать мастер был прав, если поворачивать колесо не рулём на заглушенной машине в системе может образоваться пробочка, как следствие перепады давления в гуре.Цитата:
Сообщение от ABTOgen
Я раньше думал стойка это на чем что-то стоит...а тяга...это то что тянет. Стойки амортизаторов я понимаю, а в системе стабилизаторов поперечной устойчивости какие стойки?...там тяги с подшипниками скольжения (узлами).Цитата:
Сообщение от ANL
http://flashofmeeting.narod.ru/GRAFIKA/Tyaga.jpg
Oversider, --вот на Вашем фото и есть стойка стабилизатора(яйца, линки и тд и тп)).А стойка амортизационная--это там где амортизатоа стоит и пружина поверх него вставлена.Удачи
Oversider, Сколько Первое ТО стоит? А то мне в Авесе зарядили 9,5 за замену масла!
Это очень дорого! Масло примерно 1600 руб, фильтр 600 руб у ОД (на прошлой неделе в экзисте оригинал за 317 руб. купил). Остальная сумма получается за отсосать старое масло, залить новое и поменять фильтр. Вся работа у ОД занимает минут 30 чистого времени.Цитата:
Сообщение от antowka
У меня что ТО-1, что ТО-2 выходило между 6-7 тыр.
У меня ТО-1 10000 стоило 2650, ТО-2 20000 4700. Последнее ТО на 50000 только замена масла и фильтра 1600 .. но масло было мое
Когда я проходил ТО-1 мне сказали около 4000, я говорю у вас тут буклетик лежит там написано 2650 для Типи (тогда салонник не меняли еще)...манагер ответил: ах да конечно 2650...
Должно быть у всех одинаково т.к. у Пежо единая цена на ТО
Может кто посоветует, обратиться куда. Жаба моя лопнула.
звонил в Неокар 7,8, Аврора 6,9. Автомир-7,2. Энвимоторс-8,5.
Как то не адекватно на мой взгляд за замену масла-фильтров.
antowka, ткните ОД в цены на оффсайте пежо рус, может поможет.
Вот и у меня 17 900 на спидометре. Пора готовится к ТО - 1 в 20 000 км. Купил салонный фильтр Denso DCF073K угольный 1 шт. 543,13 руб. в Exist.ru . Буду покупать масло, масляный фильтр и воздушный.
Позвонил к ОД Пежо во Владимире "Автотракт". Спросил, можно ли приехать со своими расходниками и они мне только заменят или я сам поменяю воздушный и салонный, а они мне только масло и масляный фильтр. Сразу же на меня обрушилась тирада: "Ни в коем случае! Строжайше запрещено ПСА." После этого позвонил в Нижний Новгород. ОД Пежо "Автолига". Ответ: "Приезжайте с удовольствием! Заменим с Вашими расходниками и только то, что Вам нужно." Вот это подход. Спасибо Алексею dubok, за подсказку этого автосалона. Поеду менять только туда.
Максим, в Автолиге сменилось руководство и почти весь персонал, но все=таки и там остались немного не адекватные сотрудники. Будьте на чеку.
Поеду в Аврору. Будем смотреть за что доп деньги берутся.
antowka, ради интереса позвоните в ПСА при них, после того как объявят цену. И да, найдите у них буклеты где стоят четкая цена на цены на ТО
С меня на ТО еще брали деньги за воздушный фильтр и проверку подвески на стенде MAHA. Но все равно больше 7 тыр не выходило. Салонный фильтр всегда сам меняю. ТО-2 проходил по времени, поэтому свечи менять у ОД отказался, т.к. пробег еще не дошел до 40 тык, а цена на свечи без учета работы у ОД была 1800 руб. за комплект, а в экзисте 1200 руб. Поменял сам. Из дополнительных трат пришлось купить в Билтеме свечной ключ за 10 евро.
dubok, на лобовое повешу буклет с распечаткой стоимости ТО в ПСА ))).
получу распечатку - выложу скан.
Позвонил на горячую линию Пежо. Спросил про беспредел замены со своим расходниками. Ответ: "Пожалуйста, Вам сделают, но в сервисной книжке укажут, что расходники были Ваши и в случаи чего, они к этому отношения не имеют. Вся ответственность лежит на мне." Вот так. Что думаете? И интересно в Нижнем тоже отметку сделают или нет?
Они и со своими расходниками ответственности не несут. Что случится, спишут на плохой бензин/ДТ или еще на что-нибудь. Мне 5 литров масла в двигатель на крайнем ТО набухали. Не увидел бы сразу, фиг бы потом чего доказал.Цитата:
Сообщение от max67
По телефону одно,а по факту дешевле.В ЭНВИ мне обошлось семь с копейками.Цитата:
Сообщение от antowka
Если ты не будешь настаивать то не сделают. Я делал последний раз, ничего не указали. Раньше, когда обслуживался на Форде, там писали в сам заказ-наряд, ну и соответственно в базу, что расходники были мои или "установлен не оригинальный фильтр", но на гарантию это никак не влияло, просто чисто рекомендации. Дело, Максим, конечно твое, но береженого Бог бережет. Из бочки нальют тебе маслице, а бочка окажется почти пустая и может прийти кирдык. Хотя конечно и купить можно подделку.Цитата:
Сообщение от max67
Это когда все нормально, но ...при плохом так сказать варианте--ну я имею ,например в случае с фильтром ,накрылась топливная система--ОД сделает все возможное чтобы доказать ,что это произошло именно из-за невыполнения их рекомендаций и установки не их фильтра.....тоесть ремонт за свой счет.((тоже самое например при протечки сальников --из-за не их масла..Я думаю смысл ясен...)).УдачиЦитата:
Сообщение от dubok
ANL, полностью согласен. Была похожая ситуация на Форде, но т.к. состоял в клубе fusionclub.ru, а дилер был партнером этого клуба, все решилось быстро и без проволочек. А так, конечно завернули бы меня и ремонтировать пришлось бы за свой счет. Есть еще одно НО. По закону завод (не дилер) должен доказать, что поломка произошла именно из-за установки именно не оригинального фильтра. Да, это судебные тяжбы, но все зависит от того, сколько придется отвалить из своего кармана.
antowka, Антон, до конца не понял, тебе ТО-1 нужно или просто масло поменять?
Касательно рекомендованных цен не всё так просто.
Выдержка с оф.сайта (условия)
Т.е. та же защита стоит 500 р. (если память не изменяет), также что включают в сопутствующие материалы не понятно. Ну и не все Оф. Дилеры в этой программе участвуют.
Где я делал снятие защиты стоило 326 руб. По всей видимости все считается из стоимости нормо-часа.Цитата:
Сообщение от BETEP
dubok, вряд ли, т.к. стоимость нормочаса в Москве сейчас около 1500 р. Минималка по работам 0,5 нормочаса, т.е. 750 р. Здесь ценник меньше, т.е. цена формируется по другому.
Сейчас с собой нет, но как будет отсканирую заказ-наряд. Точно помню, там табличка в которой написано Стоимость нормо-часа 2000. Снятие защиты 0,16 часа. Так и получается.
dubok, Значит всё зависит от дилера.
На любом сервисе, даже не ОД, если привозишь свои з/ч, делают запись "з/ч клиента".Цитата:
Сообщение от max67
shinnik177, не стоит говорить сразу за всех.
Цитата:
Сообщение от dubok
dubok, к несчастью у меня большой опыт посещения а/с, ещё с 90х. И если в сервисе выдаётся з/н с док. об оплате за выполненные работы, а з/ч приобретались не у них, всегда имелась пометка "з/ч клиента". А с появлением, сетевых магазинов з/ч, сдать бракованный стартер, карбюратор и т.д., без отметки сервиса, стало то же проблемно. По крайней мере в МСК.
Наверное мы живем на разных планетах. В Инет магазинах з/ч сдавал несколько раз без проблем
Так Инет маг.з/ч появились всего то 5-7 лет назад. А в былые годы в МСК всё Кемпы были да Руси. Удачи.Цитата:
Сообщение от dubok
Интересно, почему на экзисте масло стоит 2000 за 4 литра, а у дилера 1600? Что за чудеса?
Звонил дилеру, он назвал стоимость 6800руб. Зона 2. По прайсу с сайта пежо должно быть 5220.
Присутствовать в ремзоне можно. Свои запчасти можно, но только оригинальные.
Отказаться от замены салонного фильтра нельзя. :(
А Вы бочку 216 литров купите ((ибо в сервисах маслице заливают именно с них)) и потом посчитайте сколько будет стоить отдельно 4 литра---вот тогда еще удивитесь почему у дилера оно дорогое и стоит 1600р:bye:УдачиЦитата:
Сообщение от veldmi
Бочка 208 литров стоит 86179 рублей. 86179/208*4=1657 руб.
Вот и удивляюсь.
Подскажите номера масляного и воздушного фильтров, а то может и не стоит отдельно расходники покупать...
Наверно потому, что дорого берут за доставку в Краснодарский край. Я на прошлой неделе купил в экзисте 4-литровую канистру Total Quartz 9000 5w-40 за 1571 руб и фильтр оригинальный за 317 руб. У ОД масло - 1600 руб, фильтр - 600 руб и 1000 руб. работа. "Такой хоккей нам не нужен!". Гарантия кончилась, буду менять сам.Цитата:
Сообщение от veldmi
И запчасти не оригинал можно и отказаться от замены можно, если перед посещением салона установите все сами.:ok:Цитата:
Сообщение от veldmi
veldmi, ---это Вы наверно долго искали масло за такую цену...просто на вскидку бочка тотала стоит от 35до 50 т.р....вот хотя-бы дешевле(( http://www.shinashop.ru/oil/total/1/1/0/ )) , но как я сказал мы покупали за 35тр...НО даже за 49тр и то получается ,что 4 литра стоят меньше 1тр. Я могу ошибатся, но возможно дилеры получают партии масла из-за кордона , и тогда у них цена за теже 4л вообще в районе 500р=== так.что не удивляйтесь , они себя не обитят....Удачи
Я на экзисте смотрел цену. Чтож получается у них все такое дорогое или только масло? Вы не удивляйтесь, я просто раньше никогда запчасти не покупал. И в дешевых непроверенных местах брать не хочу. Хочу в дешевых проверенных :)
Благодарю. Значит можно самому заменить до ТО и сказать им об этом. Номерки фильтров не подскажете?Цитата:
Сообщение от DVKocapev
veldmi, -экзист в принципе один из самых дорогих инетмагазов запчастей.....но самый распространенный и доступный.Удачи
Я бы еще добавил: надежный- выполняют условия поставки в срок по фиксированной цена.Цитата:
Сообщение от ANL
Вот я и прошел ТО-20. Самая дорогая операция, замена салонного фильтра. Как, впрочем, и сам фильтр.
http://i023.radikal.ru/1307/c6/d01f6baab4f8t.jpg
Выводы которые я сделал:
Фильтр надо привозить свой.:don-t_mention:
ТО делать надо самостоятельно.:crazy:
последнее я знал, просто гарантия :sorry:
antowka, дружище, спасибо за информацию. Скоро мне предстоит тоже самое. Только не понял, почему Вы делаете ТО - 20, а пробег в наряд -заказе указан 8620 км.
Плохо видно, но 4,75л масла в двигатель не влезет.
veldmi, да видно вроде там всё. По поводу 120 сильной бензинки не помню по форуму, а в 90 сильную 3 с копейками входит.
На первых ТО так же писали,на вопрос "чё так" и"верните излишки",тупили взор и и бормотали про разные объёмы двигателей и т.п.Я их на этом и поймал ,когда гарантия только закончилась и потёк масл.насос(уплотнительное кольцо). Пришёл с их бумажками,-"переливали-будь те любезны.."Со скрипом но поменяли кольцо.А по поводу бочек, так сам видел как канистру со склада несли,вскрывали и заливали,а бочка только для слива была,может конечно так совпало ,но факт такой был.Цитата:
Сообщение от veldmi
Согласно сервисной книжке Основное ТО -каждые 20000 км или 1 раз в год, промежуточный (только замена масла и масленого фильтра) через 10000 км. Если вы за год накатали меньше 10000 км, то вы попадаете ежегодно на основные ТО. Если за год накатываешь от 10000 и более, то нужно проходить промежуточное ТО, каждые 10000 км.Цитата:
Сообщение от max67
DVKocapev, да. Абсолютно верно. Оно просто называется ТО-20. А на самом деле просто первое ТО.
antowka, я за год 35000 км накатал.
мне на последем то залили инео фирст 0W30 хотя раньше было тотал 9000
В моем движке 8-клапанов. Для него беру :Цитата:
Сообщение от veldmi
- масло TOTAL Quartz 9000 , 5л, цена 1350 руб.
- фильтр масленные Mann HU 716/2 X, цена 350 руб.
- фильтр воздушный SCT SB 2281 (внутри лежит Mann), цена 255 руб.
- фильтр салонный Filtron K 1227-2X, цена 300 руб.
- фильтр топливный Fram P11047, цена 560 руб.
Все подходит идеально. Цена на сегодня в экзисте, кроме масла. Масло беру в авто магазине.
Уважаемые владельцы ПЖ. Купил своего пыжика недавно,но встала проблема с ТО. У официалов менял масло (10 000 км). Ковырялись 2,5 часа, причем машина стояла у салона 2 часа. Масло меняли 30 минут! Денег не жалко, но времени убито .... Какого хрена!
Раньше владел LOGANом и все работы делал на клубном сервисе. Дешево и быстро.
Подскажите, пожалуйста, в Москве есть ли сервисы которые занимаются только ТИПИ и делают это хорошо. Скоро первое ТО и жалко кормить официалов-дармоедов.
Только типи нигде не занимаются, т.к. это не выгодно. Ищите просто хороших официалов или воспитывайте тех что есть. Когда владел форд фьюжн-ом знаю многие ездили в Нижний Новгород для прохождения ТО. Да далеко, но ведь почему то ездили. Потому что тот дилер занимает первое место в России по качеству обслуживания. Так что все в ваших руках: ищите и обрящете. Другого выхода в России нет. ПМСМ
Жаль! Пыжиков на дороге становиться все больше.
losinka, если нужен неофиц. сервис - есть сервисы пежо-ситроен.
Подскажите пожалуйста адресок.
losinka, из того, что пробегало на этом форуме по Москве http://www.peugeot-lion.ru/ и http://www.paninservice.ru/
В вышеперечисленных лично не был.
До Тяпы был Пыж 405-ый. Его обслуживал в районе Павелецкой вот у этих ребят.
30 августа еду на ТО - 1. Пробег 19890 км. Машинке 1 год исполняется 1 сентября. Надо сделать подарок!
С наступающим !!! Долгих лет и хороших дорог !!!Цитата:
Сообщение от max67
Олег, спасибо большое!
max67, ТО-1, 1 сентября, 1 год - прям знаменательный день получается какой-то! Поздравляю! Удачи! :)
Кстати, моему Типику 25 августа ровно год был, как он сошёл с конвейера.
А вот год владения только в ноябре будет.
Пока машине 10 месяцев, но пробег уже 25500 км... :(
Это был приятный год владения авто, дальше будет обыденно.Цитата:
Сообщение от max67
Чтобы сделать подарок не только авто в виде долгожданного ТО, но и себе финансово, привези с собой или лучше поменял сам все расходники. Оставь им только масло с масленные фильтров. Без аварийной езды.:bye:
Салонный фильтр я купил. Поставлю сам. А вот все остальное, масляный и воздушный фильтр, масло будет ОДешным. Иначе в случае чего, тьфу,тьфу,тьфу, сказали снимут с гарантии. Ладно, пусть сделают. Будет что написать.Цитата:
Сообщение от DVKocapev
Считайте от даты рождения, а в ноябре Вы львенка усыновили. Спокойной и Счастливой жизни !!!!Цитата:
Сообщение от Turango
Спасибо! :)Цитата:
Сообщение от Oleg2333
Turango , спасибо! День рожденья Львенка 10 Июля 2012, а получил 1 сентября. Пробег 19890 км
У нас масло заливают с 5- литровых канистр, в магазине один в один продают. Фильтра бери оригинал, и не кто не придерется и цена дешевле.Цитата:
Сообщение от max67
А про гарантию "песня" у официалов одна, только когда дойдет до дела им надо будет доказать,что проблема возникла именно из-за ваших расходников. А это будет не реально.
Вот то то и оно,что им доказать что я "осёл" гораздо легче и быстрее, чем мне доказать, что я "не осёл"! Так что пока машина на гарантии - я еду к ОД.Цитата:
Сообщение от DVKocapev
Макс, не поленись присутствовать во время ТО в рем.зоне. Песню, что "сегодня нет менеджера по ТБ нет не слушай, настаивай на присутствии. Серьезно. Я так полагаю ты во Владимир едешь, а там такие криворукие, жуть просто." Удачи с типиком!
Сделал ТО 1. Пробег был 19980, когда приехал на станцию. С собой привез только салонный фильтр. Все остальное ихнее. Постоянно находился в ремзоне. Никто даже слово не сказал. Проверили буквально всё. Заменили масло, масляный фильтр, воздушный. Кстати воздушка была не очень грязной, что не сказал бы про салонный фильтр. У меня стоял Denso, угольный. Такой же и заказал через Экзист. Цена 540 руб. Почти вдвое дешевле, чем у ОД. Как только включил вентиляцию в салоне, так чуть не сдуло. Даже на 1 положении стало дуть очень сильно.Для себя сделал вывод - менять салонный фильтр максимум через 10 000 км. А то вообще уже воздух потерялся в недрах панели.
Взяли за работу 4580 руб. Но самое интересное, когда уже уехал, звонят. Забыли посчитать за замену воздушного фильтра ещё 450 руб. Но я им ответил, что возвращаться не собираюсь, уехал далеко. Больше не звонили.
Я так думаю, это им за то, что не дали мне купить все остальные фильтра. Ну да ладно. Все что не делается, все к лучшему.
Львенок пошел наматывать вторые 20 000 км. Дай Бог чтобы они были такие же безпроблемные, как и первые 20 000.
вообще то его рекомендуют менять каждые 6 месяцев.Цитата:
Сообщение от max67
Все так, меняю раз в сезон. Первый раз долго, сейчас 10 минут.
Подскажите, как мне быть.Цитата:
Сообщение от Diman
На 10000 масло не поменял. Честно говоря, и не знал, в салоне не сказали, а сервисную книжку не удосужился прочитать вдумчиво.
Сейчас 15600, на ТО-1 ехать в середине ноября.
За то, что не менял масло меня скинут с гарантии? Формально, имеют полное право.
Sergey Z, Формально могут снять с гарантии двигатель. Но если тебе гарантия так важна находишь начальника сервисной службы (тот человек который отвечает за рем.зону) и договариваешься за отдельную плату, все отметки поставит и включит в базу, но опять же каснусь касаемо только двигателя.
А в принципе с двигателем не чего не будет, это чистая подстраховка фирмы пежо. Для информации - у кия замена масла каждые 15000 км.
Тем более если денег лишних - я бы поступил так: если я пролетел с заменой масла (как у тебя) - завтра записался на ТО в ближайшее время. Прошел ТО-1 и в следующий раз проходил каждые 10000 км. А если в салоне будут говорить про гарантию, не слушал, сказал что я приехал на ТО, вот вы его и делайте. А дальше видно будет.
И если вдруг сломается двигатель (что сомневаюсь), по гарантии все равно будут делать.
Так все-таки на 10000 что делают? Только масло меняют? Или можно салонный фильтр поменять, машину купил 28.02.2013. Пробег очень скромный, всего 3000
Фильтры можно везти свои, а масло и др. жидкости. Они заставят брать на месте?
dubok, а почему так быстро? Инструкция по замене салонного фильтра такая длинная. Или что-то не вкручивается?
Это уже не быстро, а так ... - не спеша.Цитата:
Сообщение от VladTepee
На коробке написано кирилицей рекомендация производителя 15 000.Цитата:
Сообщение от Genadih
Подскажите кто сталкивался. При включении зажигания загорается счетчик пробега до ТО, при покупке машины там было в районе 20000. В связи с чем у меня и был вопрос что делают на ТО на 10000. Но никто не ответил. Ну да фик с ним. При теперешнем пробеге 3100, счетчик пробега до ТО показывает всего 5500км.
VladTepee, он кроме пробега ещё время считает (сколько прошло с последнего обнуления).
VladTepee, странно как то. Счетчик сбрасывают на 20000 при каждом ТО. Но каждые 10000 меняют масло, по крайней мере на дизеле. Про бензинку не знаю.
Машина куплена 28.02. ТО не делал, обнулял пару раз суточный пробег.
Миша, привет. Я же тебе говорил, что на 10000 меняют только масло и масляный фильтр. Остальные фильтра на ТО-1 в 20000. Ты говорил, что пробег у тебя 3000 км. А купил машину 28.02. То есть, до 28 февраля, невзирая на пробег, тебе нужно будет делать ТО-1.Цитата:
Сообщение от VladTepee
А по счетчику, его сбрасывают при ТО и он ведет обратный отсчет с 20000 км.
Но можно обнулить и самому: "Для этого необходимо выполнить следующие действия:
- выключите зажигание,
- нажмите и удерживайте нажатой кнопку установки
на ноль счетчика дневного пробега,
- включите зажигание.
Счетчик пробега начнет обратный отсчет .
Когда на дисплее покажется " =0 ", отпустите кнопку -
символ гаечного ключа погаснет . " (из инструкции).
Миша, ты сам случайно так не делал? А то может случайно обнулил!
max67, логически подумай. Пробег 3100, счетчик до ТО 5500 и что?
Миша, я только предположил.
Я же говорю....глюк :)
Блин, ребята, я же писал, что счётчик ТО считает не только по пробегу, но и по времени последнего сброса. Машина куплена 28.02.13 г. Но счётчик скорее всего с момента производства. Дату сброса счётчика можно будет выяснить, когда в минус уйдёт.
BETEP, а что все-таки значит "по времени сброса"? Пробег как по времени считать? Что он еще учитывает типа какой то средний пробег за период???
dubok, время сброса я имел в виду сброса ТО. То, что max67 выше писал. Когда опять будет 20000 до ТО. Какой алгоритм высчитывания пробега за период - ХЗ. Сам с этим в этом году столкнулся весной, т.к. был маленький годовой побег, а счётчик показывал маленький остаток и в итоге начал перепробег показывать.
BETEP, видимо так, в день по сотне километров скидывается.
Что-то припоминаю, что у меня тоже по 100 км вроде скидывалось. Возможно 5500 - это как раз 55 дней до ТО. Вы об этом остатке написали 26.11.2013 г. +55 дней - это получается 20.01.2014 г.Цитата:
Сообщение от VladTepee
Киньте в личку VIN - гляну дату производства, если 20.01.2013 будет то предположение верно.
BETEP, VIN в личке
VladTepee, предположение не подтвердилось, дата производства 12 Ноября 2012
BETEP, в инструкции есть примечание что считаться может не только пробег, видимо это мой случай.
VladTepee, В алгоритме определения пробега до ТО есть временная составляющая. При продаже должны сброс делать дилеры. И где то точно не знаю, за 2 месяца счетчик пробега до ТО показывает примерные показатели пробега ориентируясь по дате. У меня так же было. ТО не по пробегу, а по времени. И то же счетчик очень быстро смотал недостающие километры.
miheyg, так что делать? Ехать к дилеру или забить?
VladTepee, При таком пробеге к дилеру ехать нужно когда машине будет 1 год для прохождения ТО-1. Предварительно записавшись по телефону. Судя по всему к тому времени пробегу даже 10000 не будет.
miheyg, Счетчик до ТО в день по сотне километров сбрасывает. Я про счетчик спрашиваю, что делать с ним? Забить или съездить в сервис?
Цитата:
Сообщение от VladTepee
Конечно же забейте,поедете к ним в любом случае,или по прошествии года,или когда на ноль встанет.
VladTepee, Ничего не делать, счётчик в данном случае работает как например в компьютере, показывая оставшееся время до окончания загрузки файла.
waitmen, miheyg, спасибо. То есть даже когда будет 0 до ТО можно будет ездить? У меня уже показывает 4800, по сотне улетает в день.
miheyg, извиняюсь не в тему, классный у Вас ЛВЗ, очень хорошая продукция!!!
VladTepee, Раньше был, сейчас наверное как и все. Делают от очень хорошей, до полной бодяги. Но мне всё равно, я не употребляю уже давно. Уже офтоп пошёл...
VladTepee, А сколько за день вы наезжаете км?
От дома до работы, очень мало. Около 10-15
На счет масла в канистрах - там все нормально, ни какой добавки отработки. Сам был на заводе в швеции, бренд STATOIL и езжу на этом масле уже 10 лет. А что до интервала, то это где ездить - если по трассе, то и через 30 т.к. можно менять , а если по пробкам в городе, да с частыми глушками движка , то может и 10 пределом будет.
Прошел первое ТО 22.02.2014 Пробег 3800км
Замена пенистых вставок (примерзли к капоту). Почему-то отсутствует защита днища!!! Подскажите, у кого есть или нет? "Гарантийный" случай? "Потеет" коробка и шланг бачка ГУРа. Также с правой стороны (где бачок омывателя) сырость, осталось найти что капает.
Видимо встречи с гарантийщиками не избежать.
тема обсуждалась где-то. там просто меняются зажимы на шлангах, ставятся винтовые... Фирменные хомуты- не очень - у многих не держат. Я заменил 1000 км назад- сейчас всё ОК!Цитата:
Сообщение от VladTepee
"Замена пенистых вставок (примерзли к капоту)"- советую их снять и обработать жидкой силиконовой смазкой, предварительно просушив в тепле.
Mikalas, мне сегодня поменяли и сразу обработали. Старые были напитаны водой. Зачем такие материалы? По поводу зажимов, они будут меняться по гарантии. А вот с коробкой сложнее... сказали будем наблюдать.
Был сегодня у гарантийщиков. Я думал что можно проверить щупом уровень масла в коробке, оказалось нет. Коробка потеет... мне ответили - это ничего! Сказали если что случится -приезжайте! По поводу плесени под капотом о которой я писал, я задал вопрос гарантийщикам, сказали технического решения нет. Предположили что это мыло с мойки я настоял на версии плесени. Мне ответили что это тогда надо делать экспертизу. Я сказал: Делайте! И ошарашенный гарантийщик пошел за фотоаппаратом, опять сфотографировали... Ждем-с...
По поводу пластиковой защиты.... посмотрели - сказали ее не было. У меня вопрос. Кто может по номеру посмотреть что должно стоять на моей машине?
В ситроеновском клубе кто то проверял. Правда не знаю смогут ли проверить на Пежо.Цитата:
Сообщение от VladTepee
У нас VETER, если не ошибаюсь прверяет. Где то через час смогу и я посмотреть. Кидайте VIN в личку.
Ciklop17, уже отправлял. Вам тоже отправил.
VladTepee Как то так
Ciklop17, В этом разделе показывается только защита картера. В своё время долго искали в сервисбоксе защиту на днище аута, уже не помню где нашли.
А по защите Владу отписал, что пластиковый лопух защиты на днище есть только на Ауте.
О как. Не знал.
Ciklop17, не совсем все так как написано. Видимо доставляли что-то в салоне.
ребята, всем привет. авто - берлинго дизель грузовой. взял его в марте. 6 числа. сегодня (по прошествии 50 дней) пробег 10200 проходил первое ТО. мэйджор новая Рига. в первое ТО входит работа по замене масла, масл. фильтра и уплотнительного кольца сливной пробки. работа плюс запчасти 4500 рублей.
теперь, что касаемо моих жалоб и пожеланий по некоторым вещам...
с самого первого дня езды слышались пробои и стуки в передке. прокатав три тыщи км я записался на прием всё туда же. приехал, прокатился с бри***иром на тест драйв. дорОги, я вам скажу, на территории мэйджор сити почти идеальны. ну нет у них неровностей. есть лишь штук 10 лежполов. и всё. естественно, как и бывает в таких случаях, машина не проявила себя должным образом. бри***ир говорит, что вот мы типа едем с вами и я ну ничего не наблюдаю. всё в норме. при всем при этом он говорит мол да, есть жалобы на передок. у многих есть, но это особенности подвески и все такое. я ему говорю, что езжу я по мособласти. там дорОги - жестяной огонь. стуки есть. и слышно их хорошо. особенно если передвигаться на второй км 30-40 и по мелким частым ямкам.
вернулись мы с ним в салон после прокатки. мастер приемщик мне говорит, хотите - продиагносцируем вас. но если ничего не найдем - тыщу двести будьте добры.
а сам отговаривает. ну типа зачем вам всё это? приедете на тэо и там все посмотрим.
сегодня приехал. мастер всё тот же. вот зараза! и бри***ир - наглая и недовольная морда - тоже тот же. та же песня. обкатка. болтовня по дороге, что всё в норме. тот же слуховой аппарат в ушах бри***ира. или его отсутствие... жесть!
в общем заказал я еще до кучи диагностику подвески к тэо.
что еще.
когда я снимал открытый перчаточный ящик напротив пассажира (надо было врезать еще 1 прикуриватель. врезал. доволен как слон!) я обнаружил круглой формы какую то белую бадью там. и заслонку. заслонку забора воздуха. и что то мне не понравилось в её работе. почему то на первой, второй и третьей скорости работы вентилятора печи при пробовании нажать кнопку рециркуляции на панели рядом с кнопкой кондея - заслонка перекрывается но не полностью. оставляя немного места. видимо всё таки тянет и с улицы воздух. при включении четвертой скорости печи - перекрывается полностью. может канешна оно так и должно быть. я не знаю, но чой то я засомневался и просил мастера приемщика посмотреть и это тоже. на что получил мгновенный отказ. он сказал, что чтение кодов неисправностей и ошибок - можно осуществить только в понедельник. а почему то когда бри***ир забирал машину на тест со мной - мне было разрешено бри***иром получить добро на поиск неисправностей.... какая то насогласованность и неразбериха между отделами что ли.....
на вопрос, как ПРАВИЛЬНО Д О Л Ж Н А работать заслонка, ну или модуль ейный мне ответа не дали. ни мастер, ни тест-драйвер-мистерглухота-бри***ир...
я пребывал в недоумении от них... сказали, что мол надо почитать-поизучать.
еще момент. может снова некая особенность таких машин(как и с заслонкой) в плане печки. при положении регулятора кругляшка ТОЛЬКО в ноги дует в ноги. с этим всё окей. но при этом же дует на стекло. не сильно. не так сильно естессна как в ноги. но дует. харя греется. не знаю что делать. приходится открывать окна. а при включении кондея происходит желанное охлаждение ног. ног и всё той же хари. на харе есть нос. а в носу могут появиться сопли. мне это надо? вот я и говорю если мне надо ноги и стекло то я просто САМ выберу положение печи НОГИ И СТЕКЛО.
всё это я им объяснил. мне был дан ответ - это особенности конструкции.
всё в норме.
что еще по подвеске. после продолжительной езды вперед, останавливаюсь. включаю заднюю передачу и двигаюсь и при первом нажатии на тормоз - бух! удар передних колодок. отпускаю тормоз. снова двигаюсь на задней(кручение руля при этом не играет ни какой роли) и нажимаю снова на тормоз. стука нет. то есть удар происходит только при самом первом нажатии на тормоз при двигании назад.
мистер глухота, катаясь со мной тоже ничего не услышал, НО! сказал, что возможно это особенность конструкции и возможно это колодки.
дык ясен пень, что это колодки! (хотя я ему ничего не говорил про колодки) ты это устрани если это возможно. ИЛИ дай нормальное понятное обоснованное заключение.
короче ребята, скажу я вам, проблем у меня не было особых с пежо ориджин лонг. и не было проблем с мастерами приемщиками пежо новая Рига. и с бри***ирами тамошними. и с мастерами по гарантии...( за 2 года накатал около 150 тыщ. прошел 15 тэо)
что будет с ситроеновцами время покажет.
просто хотелось нормальных вещей.
езды вперед и назад без стуков.
греть печью когда надо ноги. а когда надо - ноги и стекло вместе.
перекрывать заслонку забора воздуха с улицы при любом положении скорости вентилятора.
но больше всего хотелось - нормальных обоснований, а не ответов, типа у вас все в норме.
вот такие дела. через полтора-2 месяца новое тэо. посмотрим.
забыл еще кое что. отдавая мне машину, мастер приемщик при мне достал щуп. в масле. в ЧЕРНОМ масле. сказал, что мол да! она хоть и поработала минуты три - масло и стало черным. так и должно быть. я смотрю на щуп то и понять не могу. меня дурят или нет? мне масло то ВООБЩЕ поменяли?
просто на бензиновом движке пыжикапартнера даже после 300 км пробега после15-го !!!!! тэо у меня масло было белее.
Для дизеля это норма.Цитата:
Сообщение от kokushkin
Добрый день, при пробеге 10 000 проводится ТО - 0, ТО - 1 при 20 000 или это отдельно для дизелей ( ТО - 1 при 10 000 км ) ????
На 10 000 проводится замена масла, а при 20 000 ТО-1.
Машине год пробег 10000 тыс позвонил в Авес, где брал машину, сказали делать ТО-1 , объявили 11 тыс , я припух ! А что сотрудники ПСА обкурились ? 1.6 бензин - 3 фильтра и 4 литра масло 11 тыс? И зачем эта мифическая гарантия?
Banderass, в Москве полно ОД,позвоните другим, сравните.Узнайте заодно стоимость работ с вашими расходниками.Стоимость самих, гляньте в экзист.А там уж ставте диагноз...:)
Вот-вот...:music: о чём люди здесь и говорили (пост #35)Цитата:
Сообщение от Banderass
Добрый вечер, небольшое уточнение : по Вашему пробегу это ТО 0, а ТО 1 на 20 000 км., а с ценой они явно погорячились ......Цитата:
Сообщение от Banderass
Он правильно написал, ТО 1 делается при пробеге в 20000 или год эксплуатации, что наступит быстрее. У него год прошёл.Цитата:
Сообщение от Oleg2333
Пардон, слово " год " пропустил....но цена ... у кого, что и по чем ??? А также цены гаражного сервиса ???
За 40000 км.гарантии в этой машине ничего не сломается.Какой смысл ездить к ОД?Цитата:
Сообщение от Banderass
ТО 1-20,000 или один год.
Да неужто правда?Цитата:
Сообщение от vbif
У меня коробка приказала долго жить. Для вас 196 тыр не деньги?Цитата:
Сообщение от vbif
Как показала практика, кое-что может сломаться.Цитата:
Сообщение от vbif
Посмотрите, по-моему, в теме расшифровка по VIN ответ на мой вопрос.
У меня поменяли на новую по гарантии. Выла так, что беруши не помогали.Цитата:
Сообщение от dubok
Видимо не у всех так--сиотрите посты выше.У меня лично к 4тк начала стучать подвеска, в 7ткм с копейками элкорректор левой фары===на ТО1 поменяли фару в сборе , на ТО2 задолбал их и форум узнал, что такое верхнии шайбы с грунтозацепами.После перестал ездить к ним((до 20ткм точно все детали "притирку прошли" , недолжно больше ничего ломатся))--до 40 ткм больше ничего не ломалось.А вот на 60 с копейками отказал и второй корректор(с правой стороны), на 126 ткм узнал . как устроены форсунки ...остальное замены по "плану" так сказать.Цитата:
Сообщение от vbif
Вот так.У тебя вроде на первой дизельной тоже проблем небыло, а эта аж кладезь неисправностей.Удачи:bye:Цитата:
Сообщение от shinnik177
Это не реальная цена КПП, а дилерская.Цитата:
Сообщение от dubok
Цитата:
Сообщение от ANL
ANL, привет, это точно, чего то по мелочи. Главное, цены на ТО у ОД поменьше были. "Халява", закончилась.:unknw: Но с оказией нашёл а/с где ТО1, с их расходниками, КВАРЦ 9000+ОРИГ. ФИЛЬТР, обойдётся в 2500 руб. Знакомый мастер ушёл от ОД и организовал свой а/сервис.:bye:
Так не обязательно обслуживать авто у ОД!!! Можно и в сертифицированном сервисе(гарантия остаётся,а денег не переплачиваете!!!!!!!!)
Диллерам надо поставить памятник в виде БОЛТА.Ценники у них космические,зап.частей никогда нет,в том же экзисте зап.части те же и дешевле,доставка намного быстрее.Да и с сопливыми менеджерами порой разговаривать не о чем,потому как он остолоп и ждет дня зарплаты чтоб получить тысяч 20.если кому что впарит или разведет на ремонт то побольше.
Это верно.Цитата:
Сообщение от Romeo
Что такое сертифицированный сервис?Цитата:
Сообщение от Romeo
Адресок плиз... и телефончикЦитата:
Сообщение от shinnik177
Доброго дня Всем.Цитата:
Сообщение от "Jurchello;115613"
1. Отдельное спасибо за консультации Александру m724, принял к сведению.
2. Тел. +7 909 156 10 69 Андрей, название Франц-Эксперт, адрес подскажет сам, в р-не Зила, проектир. проезд какой то, д.6.
3. Разочаровался таки в работе ОД Аврора в ЛЕТНИЙ ПЕРИОД на моём авто. После диагностики Андреем ходовой выяснилось: сайлент нижней опоры двиг. и все 4 сайлента пер. рычагов на замену, знал бы до 22.09.15. замена была бы по гарантии. Подклинивали наружные пер. торм. колодки, направляющие были не смазаны и со следами коррозии, торм. диски меняли летом в Авроре. Поставил в известность тех. дир. Авроры, но это уже не важно.
В итоге, все расходники их: зам. масла Тотал 5w30 ИНЕО EGS(может перепутал порядок букв) + ориг. масл. фильтр +3 л. масла с собой, + зам. 4х свечей, Иридивый Бош от турбоверсии, + пер. колодки, оригинал без наклейки Пежо, + диагностика ходовой, + посмотреть ошибки - 9850 руб. По мне так нормально. Время 9.00-11.20. Если бы я его не отвлекал Андрея дилетантскими разговорами, не виделись полгода, уехал бы на час раньше. Рекомендую!
shinnik177, Спасибо... Далековато...