Господа кто нибудь устанавливал на бензиновый типи подогрев.
Речь не идет о вебасто уж очень ценник велик на них. Обычный электрический и как с гарантией решался вопрос
Вид для печати
Господа кто нибудь устанавливал на бензиновый типи подогрев.
Речь не идет о вебасто уж очень ценник велик на них. Обычный электрический и как с гарантией решался вопрос
Насколько я знаю, никто не ставил.
Мне кажется Вам лучше спросить здесь (это первое что дал поиск-Подогреватели двигателя в иркутске)
http://www.autovolt.ru/severs-m.php
эти сайты я уже просмотрел. И до пыжика имел авто с кипятильником. но тот авто был б/у и не было заморочек с гарантией
На счёт гарантии не могу ничего сказать, лучше узнайте у Дилера, а вот на счёт кипятильника, он ведь подогревает только локальную часть, т.к. помпа ещё не работает. Поэтому если решите ставить предпусковой подогреватель, то лучше всё-таки типа ВЕБАСТО или подешевле ГИДРОНИК, там есть встроенный насос, который гоняет антифриз по системе.Цитата:
Сообщение от Genim
Наберите в поиске бинар 5.
звонил сегодня в сервис центр. устанавливают подогреватели DEFA только цену выяснить не смог. человека владеющего информацией не было на месте.
Сегодня был в сервисном центре. говорят подогреватель или сигнализацию можете поставить в сторонних организациях с гарантии не снимут но отметили если выйдет из строя что то по вене установленного оборудовании пеняйте на себя. спрашиваю а что вообще рекомендует пежо ответ: нет таких рекомендация и по этому вся установка дополнительного оборудования делается на страх и риск дилера от того и цены такие отнюдь не рыночные
Какая цена подогревателя с установкой и без установки ?Цитата:
Сообщение от Genim
Может есть смысл заказать подогреватель в Москве или в Питере с доставкой до Иркутска (доставка обойдётся где-то 600=), а дальше решите, самому установить или обратиться в сервис. Думаю, что так будет экономнее.
2318 нагреватель defa
2566 комплект проводов
3520 установка
Вообще в сервис центре разрешили устанавливать в сторонней организации
кстати узнал про бинар-5 в установочном центре посоветовали с ним не связываться на 25 проданных было 5 нареканий, какого характера были нарекания не уточнял, это получается каждый пятый проблемный
Установку назначили на конец января. после праздников привезут комплект для установки. Дилер говорит что раньше еще не устанавливали на типи подогреватели будут пробовать.
ООО «ТюменьАвтоДеталь»
Контактное лицо:И. Р. Мирнов
Телефон:8 (3452) 73-95-95
Факс:8 (3452) 59-39-44
Адрес:ул. Малышева 2А, корп. 3, Тюмень, Тюменская область, Россия
Изготавливают электроподогреватели на все типы авто.
Я ставил на УАЗ,Волгу,GW Safe-работают отлично (цена-2500 руб)
Уважаемые пользователи признайтесь кто заказывал такой подогреватель на Типи???
http://podogrev72.ru/userfiles/image/10(1).gif
Старт-М– предназначен для предпускового подогрева охлаждающей жидкости двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов в холодный период года.
http://podogrev72.ru/userfiles/image/Start-M.jpg
Хотим знать! Нужная и полезная вещь?
Всем привет!На предыдущей машине подобная была,быстро кончилась(не повезло); другой поставил в блок,намного проще.
а старт-м куда ставится? Врезается в шланг?
Я это тоже хотел узнать? Судя по сайту
http://podogrev72.ru/?prod=read&id=113
он подходит на 307. У нас как я думаю системы охлаждения одинаковые.
Вчера просмотрел все эскизы системы охлаждения (на 307 тоже) но так и не смог понять куда его можно воткнуть.
Покурил подогрев72.ру, врезается этот Старт в систему охлаждения своими патрубками. Не уверен, что комплект патрубков для установки на 307 подойдет к Типи.
И греет 2 часа, что-то долго.
Выскажу свое субъективное мнение по поводу всех зимних прибамбасов для запуска двигателя в зимний период.Не буду вспоминать предпусковой подогреватель ГАЗ-66 и всей прочей отечественной техники,кто ездил,помнит.Из собственно опыта,ну для себя,самое удобное и эффективное,это Вебасто.Кто хоть раз ночевал в 40-й мороз где нибудь в лесах под Моршанском,меня поймет.Самое главное устанавливать аппаратуру надо у профи и только у них,это как минимум % на 70-80 снимает гемор в дальнейшей эксплуатации,остальное это само производство,тут как говориться только как повезет,кондиция,не кондиция,Китай,не Китай.Мое,повторюсь,субъективное мнение,если машина дальше города зимой не ходит, рядом есть добрый сторож на автостоянке,который по вашей просьбе воткнет штекер в розетку в нужное для вас время,есть смысл заморачиваться с этой бедой.То,что вещь полезная,спору нет,но вот только очень большой напряг вызывает связь со стационарным электричеством.
Поставил предпусковой подогреватель на дизель.
Работы приурочил смене ОЖ. Ничего сложного в самостоятельной установке нет. Сливаем ОЖ, как при замене. Вынимаем стопорное полукольцо (на фото зелёноно цвета) и технологическую заглушку, не теряем резиновое уплотнительное кольцо. Переставляем кольцо на подогреватель, устанавливаем "кипятильник" взамен заглушки. Вставляем стопорное полукольцо. Протягиваем провода, подключаем к "кипятильнику", закрепляем их пластиковыми хомутами. Розетку вывел в месте под правую ПТФ.
http://pics.tushino.com/img/awdl6_ss851162.jpg http://pics.tushino.com/img/fahoq_ss851163.jpg http://pics.tushino.com/img/dme4q_ss851164.jpg http://pics.tushino.com/img/7pdvv_ss851165.jpg http://pics.tushino.com/img/2opkd_ss851166.jpg
P.S. Использован комплект подогрева DEFA. При снятии заглушки выливается (теряется безвозвратно) ~100 мл антифриза.
ABTOgen не подскажете что за модель и где покупали?
sergeie, покуал в магазине з/ч для иномарок (привезли на заказ). Нагревательный элемент №2512, № комплекта проводов не помню. Перед заказом выбирал здесь: http://www.defa.com/en/html/automoti...engine_heater/
ABTOgen,а что за магазин,сколько стоит как зимой двигатель прогревает?
sergeie, брал подогрев в Карелии. Стоило около 5 т.р. Время подогрева до "живой" стрелки t в зависимости от температуры за бортом, обычно где-то час. На ветру (без гаража) надо подольше.
ABTOgen,спасибо за ответ, нашел такой подогрев в Питере в интернет магазине просят 6300 за комплект.
Понятно, в Иркутске тема с предпусковым подогревателем актуальна. Я своего пыжонка взял в августе,зимой пока не пользовался и хочется услышать о заводке типи в московской широте после морозной ночи вне гаража.
Бензин заводится до -34 легко, сильнее морозов не было не знаю,единственное при таком морозе антифриз превратился в кашу.
ОД сказал это нормально машина не предназначена для таких морозов, вот так.
Если бы не дизель я бы лично не стал заморачиваться установкой подогрева,ну это мое мнение
до -30С я думаю проблем не будет, а если ниже вполне может не за везтись.Цитата:
Сообщение от Johnnie Walker
Цитата:
Сообщение от Genadih
Цитата:
Сообщение от Genadih
Бензин нормально заводился в зимах 2008-2009 годов. Единственное, иногда при запуске начинал как-бы "троить", но перезапускал - и все вставало на свои места. И холостые обороты повышенные были (900-1100 приблизительно).
Дизельный вообще без проблем (зима 2010), но у меня Вебасто стоит, поэтому в принципе он и не должен был плохо заводиться...
Зимой прошлой проблем никаких.Первые 2 недели перехода с осени на зиму при заправках лил 2 унции антигеля в бак ( еще этого пузыря и на этот переходный период хватит)---пока на запрвках устойчиво не появилась зимняя соляра.....Совет---при заводке подождите пока не погаснет значок прогрева цилиндров--"свечи накала "и только после этого вкл.стартер.....Если видите ,что заводится тяжело и глохнет---проверьте нагревательный элемент на входе топливного фильтра( для жителей" северных" я-бы порекомендовал купить и поставить еще эластичный элемент подогрева вокруг топливного фильтра( ежели по каким-то причинам предпусковой подогреватель ставить не хотите)====самая распространеная причина незаводки дизельного движка --это "непротекание" загустевшей соляры через фильтр)..Удачи.
Хочу сказать всем кто собирается ставить дефу. У сие подогревателя маленькая мощность и в сильные морозы двигатель не прогревает хоть сколько его кипятите. Подогреватель нужно включать сразу как только приехал что бы он поддерживал температуру.
Robert, помпа кипятильнику не нужна.
По всей видимости, вместо пробки слива охлаждающей жидкости вкручивается штуцер, от него ОЖ идёт в нагреватель, затем волшебная сила конвекции заставляет горячую ОЖ подниматься вверх и таким образом ОЖ циркулирует по системе...
целый год думал ,приценивался и наконец решился поставить Webasto.Сегодня забрал авто.Обошлось всё в 45200руб. вместе с работой. Автономный жидкостной подогреватель ,привязка к климат-контролю(чтоб салон тоже грелся) ,мини-таймер с кнопкой запуска и тремя программами запуска.
Gwozd, где ставил?
И скока по времени занимает вся процедура?
Point на углу Софийской и Салова. По времени почти 1,5 дня...
Gwozd, спасибо.
Ты объясни,что значит чтоб салон грелся?Каким образом?Движок понятно,а салон за счет чего?Или удалось впендюрить также автономный фен в салон?Цитата:
Сообщение от Gwozd
Oleg013, Насколько помню у Вебасты есть автономный обогреватель в салон - ставится допом
BETEP, в данном случае наверно сделано так: от Webasto нагревается антифриз, а потом включается штатный вентилятор и греет салон. Если поставили бы автономный обогреватель в салон, то цена была бы в 2, а то и больше раза выше.
Alexey, Только дело в том, что Вебаста никак ни с двигателем машины, ни с системой зажигания не связана (именно поэтому она и называется автономной), а без этого штатный климат не запустить...
Кстати, если память не изменяет, то обогрев салона у вебасты - это тен с вентилятором (коробочка такая узенькая)...
Хотя посмотрел у них видео на сайте и описание почитал. Такое ощущение, что действительно после прогрева ОЖ запускается штатный вентилятор, чтобы прогреть салон, однако в этой фразе
не понял что значит "в режиме автономной вентиляции"Цитата:
Когда температура жидкости на входе в подогреватель повышается до +30 С, блок управления подогревателя автоматически включает вентилятор "печки" (в режиме автономной вентиляции он делает это сразу при включении подогревателя, без подачи топлива и запуска процесса горения)
Видел это в действии, правда на Range Rover Vogue.Цитата:
Сообщение от BETEP
Тоже наблюдал эту штуку в действии на Вито 108 .Гудело отвратительно зато было более,менее тепло.Потом это дело все накрылось и знакомый ,как эскимос окутанный водит этот холодный Мерс( жаль денег на какую то свечу-90 дол и работу по замене -90дол).Цитата:
Сообщение от Alph
Я же написал ,что к Webasto подцепили климат ,через какой то блок или реле .Webasto греет антифриз и следовательно радиатор печки ,а вентилятор работает теперь и без зажигания -дует в салон тёплый воздух! Вчера с утра вышел ,в машине тепло ,окна скребсти не пришлось.Надо только перед уходом на климате включить самый жаркий режим HI ,направление обдува и скорость вентилятора поменьше ,чтоб аккум не сел.
И время прогрева!И тогда останется ещё энергия в АКБ для запуска ДВС.Цитата:
Сообщение от Gwozd
Время регулируется ,до 60мин.
BETEP, Про воздушный отопитель от Вебасто знаю не по наслышке:ставили такие на работе(самые мощные 5 кВт).
Я их ремонтировал и разбирал.
При страховом случае страховая компания оценивала авто на мамент ДТП. Оказалось, что по данным страховой у меня стоит доп. опция ..... Вебаста.
при покупке мне про неё ничего не сказали, т.е. я не платил. У продавца в салоне спросил, где у меня Вебаста, та ответила туманно , что есть , но встроенная.
На сайте пежо под своим VIN-ом ничего не нашёл.Так и не понял то-ли страховщики ошиблись,то-ли в салоне в цену не включили.А главное не могу понять есть она у меня или нет?
Подождите, подождите, а почему не рассматриваете дистанционный запуск двигателя? Прошлой зимой (на 407-ю модель) цена вопроса составляла в районе 14 000 руб...За 10-20 минут до выхода запустил, пришел, открыл машину, сел и поехал...в прогретом салоне и с рабочей температурой ОЖ и масла...
remark, Запуск двигателя - это немного не то, т.к. во первых двигатель изнашивается больше всего именно из за таких холодных пусков, а во вторых при низких температурах можно и не завестись :)
В случае предпускового подогревателя двигатель не запускается, а прогревается путём прогрева ОЖ.
Да, ещё забыл про вопрос с чипом иммобилайзера. В подобную сигналку с автозапуском надо чип иммобилайзера встраивать, насколько помню, а здесь возможны проблемы ещё и с КАСКО...
Время конечно экономится, и к машине лишний раз бегать не надо, но официалы запрещают установку сигнализации с автозапуском, и потом, момент холодного пуска двигателя все равно присутствует.
Согласен. Если тема об увеличении ресурса двигателя, то скорей всего подогреватель явно выигрывает с другими пускателями. Хотя насколько этот ресурс выше, мы можем только предполагать(опираться на рекламу производителей подогревателей было бы не корректно). Далее: у автора темы бензиновый двигатель, и обычно при низких температурах он не заводится по причине сдавшего аккумулятора( повторюсь - в большинстве случаях по этой причине). Далее: если подогреватель питается от акк-ра, то это шаг назад; если от 220 В - то я паркуюсь не в гараже; если от собственного акку-ра - то это неплохой вариант,но требует периодической зарядки. Если говорить про Вебасто - высокий ценник( хотя можно предположить в определенных ситуациях себя оправдывает). Поэтому важно понять, что нужно автору темы(да и другим сочувствующим) : некое увеличение ресурса двигателя или определенный комфорт в эксплуатации? Если второе, то я за дистанц.запуск (иммобилайзер при установке обходят с помощью какой-то там хреновины).Цитата:
Сообщение от BETEP
Совершенно не обязательно сообщать страховой о том, что у тебя сигналка с запуском :) Достаточно заказать у ОД третий ключ, один использовать для сигналки, а два - демонстрировать представителям СК.Цитата:
Сообщение от BETEP
Интересно, как это они ее запрещают, если сами предлагают ее установку? Ну и к тому же если кто-то из ОД ее действительно запрещает, то что мешает поехать к другому ОД и поставить сигналку там? А я так вообще противник установки сигналок у ОД, не умеют они это делать. Вечно потом что-нибудь под торпедой греметь начинает, и сигналка срабатывает от нагрева салона на солнце, потому что датчик удара закреплен на жгуте проводов. И это, кстати, самые безобидные из косяков, которые они допускают.Цитата:
Сообщение от VL245
Ещё есть вязкость масла при низких температурах, как вариант.Цитата:
Сообщение от remark
Вебаста работает от автомобильного аккумулятора - поэтому, если правильно помню, больше часа её нельзя использовать, чтобы акк не посадить. Там и таймер вроде этого сделать не позволит...
Единственным доступным им способом - отказом в гарантийном ремонте. Причем сделает это любой, и тот кто сам предлагал установку тоже. Поиск по форуму выведет на подробное разъяснение от зарегистрированного здесь ОДэшника. По тому же принципу и страховщики откажут в возмещении по КАСКО (там еще бывает экспертиза ТС при наступлении страхового случая). Лично для меня гарантия и страховка имеют значение, поэтому данный способ "подогрева" считаю для себя неприемлемым. Но есть куча людей, которым на это плевать и у них может быть свое мнение.Цитата:
Сообщение от BorisychC
Декларировать можно все что угодно, но случаи отказа в обслуживании мне неизвестны. Было у меня несколько машин с автозапуском, и никогда никто ни в чем не отказывал, хотя при продаже каждый раз пугали, что если не дай бог поставлю сигналку не у них - снимут с гарантии! Шантаж заканчивается тогда, когда на это отвечаешь - "спасибо что предупредили, придется обслуживаться в другом месте" :)Цитата:
Сообщение от VL245
Да, забыл сказать: возмещения по каске тоже были, делать экспертизу никому в голову не приходило. Установка автозапуска, с точки зрения СК, вредна тем, что при этом отключается штатный иммобилайзер, а это упрощает угон автомобиля. При аварии страховой все автозапуски абсолютно безразличны. Ну а в случае угона сделать экспертизу будет ну ооооочень затруднительно :)
Согласен про вязкость. Но все мы, у кого нету этой полезной "фичи",как подогрев, все мы, каждый раз по утру(и в течении дня, суток) садясь в кабину производим это действо: запуск по-холодному. И если у меня нет пока возможности на Вебаста, то на "дистанцию" можно поднакопить. Ибо не очень хочется сидеть в ледяной кабине. А сидеть надо, потому как по рекомендациям - официальным и неофициальным - в минусовую температуру надо минут 10 поддержать на холостых оборотах. Знаю, что определенное кол-во людей не обращает внимание на эти рекомендации, но лично я считаю, что хотя-бы таим образом я сколько-нибудь увеличю ресурс двигателя. Может быть на самом деле это не так важно, но меня это психологически поддерживает))Цитата:
Сообщение от BETEP
Совершенно с Вами согласен!В мануэлах не рекомендут прогреватьЦитата:
Сообщение от remark
двигатель,по одной простой причине- помешанности на экологии.
А прогревать - то всётаки нужно,ну хотя бы до начала движения
стрелки указателя температуры.
Может быть ресурс двигателя благодаря прогреву и увеличится, но мой ресурс при этом точно уменьшится. Не согласен я 10 минут на морозе скакать! В конце концов что ради чего? Машина для меня или я для машины?
Машина для человека,но и мы без неё уже не сможем!:download:!:to_become_senile:!Цитата:
Сообщение от BorisychC
А вы попробуйте прогреть двигатель стоя на месте. Градусов эдак в -25. Обязательно потом напишите, удалось ли это сделать и сколько времени заняло, если удалось.Цитата:
Сообщение от Mike2
Если бензин, то для того чтобы сдвинулась стрелка - минут 20.Цитата:
Сообщение от lyohaha
Врезал в нижний патрубок "кипятильник" для наших машин- жигули,газель. Схватил такой геморой.что вспомнить страшно, хорошо жена в окно посмотрела и говорит,что то дымит из под капота,я бегом на улицу открываю капот а машина горит.этот нижний патрубок загорел,кое как потушил.оказалось кипятильник прожег дыру в патрубке жидкость вытекла,а дальше возгорание патрубка. Вывод: на кой такие заморочки,вышел,завел,и пошел домой чай пить,попил минут 20,вышел сел в теплую машину.И все
дела,а насчет ресурса у приятеля жига 99ая,250 т.км. пробег масло не жрет и компрессия 10 очков. Рецепт прост,масло синтетика немецкая,смена через 10000т.км.
Вот это понимаю. Вышел, завел, чаю попил, и поехал. Это когда машина рядом с домом. А если в общественном месте, то нажал кнопку дистанц.управления, через 10 минут сел, и поехал.Цитата:
Сообщение от goshev
Да машина рядом, живу в пригороде в своем доме. потому и повелся на кипятильник.А насчет сигналки с запуском то были у меня на двух машинах на рено логан,и шевроле круз, и обе машины ниже- 25, уже с сигналки не заводились.а у одного знакомого , проводка сгорела от этой сигналки,тоже повезло что машина цела осталась.
Это может отпугнуть желающих поставить себе такой девайс))Цитата:
Сообщение от goshev
Есть, кроме дорогих вебаст и т.д. менее дорогие - Бинар. Контора Автотерм.
Наверно неправильно смонтировали"кипятильник"-вот и проблема.Для неё лучший вариант в блок и безопасней будет.Цитата:
Сообщение от goshev
+1,потому,что с жидкостью никакой кипятильник не прожжет патрубок.Сначала выкипит ВСЯ жидкость,а уж потом будет прогорать патрубок.Цитата:
Сообщение от Valera
Насколько я понимаю---эти элкипятильники вставляемые в "разрыв" патрубков имеют свой корпус---а он как правило металлический( ну по крайней мере , те ,что я видел).Удачи.Цитата:
Сообщение от Auria
Вообще кипятильник врезается в верхний патрубок,только что устанавливал на 2114 там такая система.У них в прайсе есть универсальный на иномарки там тоже в верхний врезается.
Есть опыт эксплуатации?Цитата:
Сообщение от Garikrus
BETEP,
да, есть; но не у меня :).
Garikrus, Записался на установку на послезавтра - посмотрим что за зверь и во что обойдётся установка на Тяпу... По отзывам вроде неплохо для России и особенно для нашего топлива...
Недавно узнавал сколько будет Вебаста стоить и какую модификацию надо ставить. В центральном сервисе сказали, что по объёму двигателя надо ставить 4 ватную систему, а один из установщиков (дилеров) сказал, что у него был новый Берлинго и 4 вата для него мало, т.к. большой объём салона и при -15 Вебаста салон не прогреет и что надо ставить 5 ватный блок. Ценник на 5 ватный блок с установкой от 56 до 60 тысяч...
Отечественный изначально 5 ватный стоит 16500 комплект + 8-10 тысяч установка. Кроме этого в прошлом году они поменяли помпу отечественную на бошевскую, чем почти в 2 раза сократили потребление электроэнергии.
Установил подогрев Eberspaecher у ОД 47т.р.
Eberspaecher можно поставить за 32 у офицального дилера где и покупают их салоны
serdg, Очень сомневаюсь... За 32 тысячи вы даже 4-х ватный гидроник не поставите... http://www.otem.ru/index.php?a=products&razdel=8 это один из дилеров. Отпускная цена на компактный 4-х ватник 28414 р. и это без установки. Если брать 5-ти ватник, то здесь уже 37913 р. Установка, думаю, тоже от 8 тысяч будет стоить - вот и считайте.
Кстати, подозреваю, что цены на оборудование у всех будут одинаковые.
4-х на 1,6 за глаза я же поставил в питере за 32 с работой а цены разные еще настоит забывать что салоны могут ставить дополнительную эл. помпу а унее цена 7,5 но на большенстве гидроникахмона стоит а на вебасту нужен точно еще весомая вещь это мини таймер
Ничего не понял...Цитата:
Сообщение от serdg
Вы когда ставили?
Ставил 23.11.11
BETEP,
салон эти штуки не прогревают - там же надо тогда организовывать движение воздуха - включать печку или еще чего придумывать;
вентилятор печки хорошо жрет электроэнергию и может посадить аккум;
а вообще не понимаю, зачем на бензинку ставить подогреватель - прогревается безин быстрее дизеля, да и в пробках не особенно стынет;
я если и буду себе ставить - то сам попробую установить;
К этому можно добавить:возможность подключения к сигнализации и GSM модема.Ещё бы нагнетатель воздуха бошевский!Цитата:
Сообщение от BETEP
Прогревают,если правильно всё сделать.Цитата:
Сообщение от Garikrus
Как и на любой другой:для комфорта и независимости от мороза.Цитата:
Сообщение от Garikrus
Установить можно и самому,но всё таки,неплохо было бы проконсультироватся у спеца или посмотреть как сделано у других.Удачи!Цитата:
Сообщение от Garikrus
Мой подогреватель с таймером и подключен к климатконтролю.Подогреватель стоит 25830,устройство управления 4000р,плюс мелочевка вот.По времени установка занимает почти два дня.Раньше ставил подогрев на служебный микроавтобус не у ОД стоимость 40000р.
Leonid, Не понял что это за цены? Это без установки?
www.webastonet.ruЦитата:
Сообщение от BETEP
Там как раз с установкой 32000=, правда без таймера.
Установка порядка 11000р.(+реле для климата 3240р)
30000р. это отопитель салона а не двигателя
Правильно, это как? Включать вентилятор отопителя - посадишь аккум рано или поздно, или надо будет акку иногда подзаряжать, чего вредли кто без гаража будет делать...Цитата:
Сообщение от Valera
В регионе Мегион - может быть. В Средней полосе...за 30000...50000 рублей можно и что-то другое купить :).Цитата:
Сообщение от Valera
Ну, есть еще такая фишка (про Вебасто говорю), что она прогревает движок до его запуска, что положительно сказывается на его ресурсе, если температура воздуха +5 и ниже. А автосигналки просто тупо запускают холодный движок. Безо всяких предварительных прогревов.
По-большому счету альтернативы Вебасто в России и нет. Есть аналогичные системы (не помню названия), но они не так широко представлены и по ним маловато отзывов. Да и то - приходят они в основном уж с б/у машинами в Россию.
А "кипятильники", автосигналки с автозапуском - это несколько другие задачи и решения.
Обзвонил всех дилеров по Эберспехеру. Цена разница очень сильно. Дальше раскладка по самому дешёвому предложению:
1. На оборудование дают скидку в 15%, но при этом скидка не распространяется на самый дешёвый минитаймер и следовательно выгоднее поставить таймер, который подороже. Получаем 28353 + 3424 = 31777 - 15% = 27010,45 р. (дилер округляет до круглой суммы т.е. 27000 р.)
2. Установка стоит 8000 р.
3. Если стоит просто печка, то больше ничего не потребуется. Если стоит климат и нужно к нему подключить, то здесь ещё 3000 р. стоит реле + 500 р. установка + 500 р. программирование.
Итого получаем: 35000 если без климата или 39000 если с климатом.
Вот такой расклад по Москве.
Неверная информация ;)Цитата:
Сообщение от Puzo
Эберспехер-у где-то столько же лет что и Вебасте. Тоже немцы. Официальный сервис от представительства Вебасты в Гольяново устанавливает и то и другое, при этом цены блоков у них одинаковые. У Эберспехера есть два плюса - это то, что есть две модификации (все блоки в одном корпусе и с разнесёнными блоками) и более богатый выбор органов управления. Ну и по цене он немного ниже.
Н буду спорить :) В любом случае это хорошо, что есть альтернатива!
Ну, я общался с самым что ни на есть официальным представителем (у меня в представительстве Вебасто знакомый работает). Он ничего про этот эберс... не говорил )))
Наверное, установщики, о которых ты написал, просто имеют договора и с тем, и с другим.
Ты смотри ..... ничего (почти) не меняется. Даже стоимость девайса с 2005 года практически не изменилась. А уж споры ставить - не ставить наверное будут ВЕЧНЫМИ!!! Про другие не знаю, но ЭБЕРСПЕХЕР на прошлом 307-м ПЕЖО отработал всего лишь 4 года, потом вышел из строя эл.блок управления который стоит порядка 8000 руб. Ну и пару аккумуляторов "убитых" этой штукой нужно тоже иметь ввиду при подсчёте статьи расходов. Вобщем двоякие чувства у мэнэ ..... вроде бы и нужная штуковина, а вроде бы и нет. Да, ещё она и бензин жрёт, причём нормально так жрёт, с аппетитом.
Puzo, Извини, чуток ошибся - смотрел на webasto-msk.ru - это дилеры.
Завтра поеду ставить всё же наш Бинар-5Б-СВ - сегодня пообщался с дилерами и установщиками - в итоге решил ставить без подключения к климату...
Alekz, На Эберспехер не смотрел - на Бинар заявлено 0,7 л/час
Garikrus, Любое техническое решение этой задачи приведёт к сопутствующим проблемам и к ним надо быть готовым.Удачного выбора и решения:bye:!
Сегодня, вернее вчера поставил себе Бинар 5Б-СВ. Обошлось в 16500 р. комплект + 10000 р. монтаж.
Базовый монтаж 8000 р. Добавили за снятие и установку переднего бампера 1000 р., т.к. под капотом места на всё не нашлось.
И ещё 1000 р. за снятие и установку бака, т.к. лючка под сиденьями для доступа к бензонасосу у нас нет...
Итого 26500 р.
Дальше будем посмотреть...
P.S. Мастер сказал, что я у него не первый на такой машине приехал. Был уже Новый Берлинго, при этом на газу.
BETEP, Где ставил (адресок), и фото если можно.
Расскажи от чего запускается (пульт, брелок или сот. телефон)?
Alexey, Ставил в Перово, так сказать у официалов. В принципе на сайте производителя есть все дилеры. Не факт, что можно будет у них же поставить, т.к. во вчерашнем приходе Бинаров не было. Мне устанавливали единственный завалявшийся на складе. Дата произвоства стоит 20 сентября прошлого года...
Отношение не особо понравилось, т.к. был записан на вчерашний день, приехал к ним где-то в 9:30. Отдал машину. Сказали, что к 18:00 поставят. Если раньше - то позвонят. В 16:45 позвонил и ещё раз уточнил, что в 18:00 всё будет готово. Собрался и поехал к ним. По дороге (в маршрутке) звонит мне девочка и говорит, что ошибочка вышла и они закончат только в 20:00. Договорились, что я приеду и подожду у них. Был у них в 18:10. В итоге закончили установку только в 21:20. Попытался поговорить насчёт скидок - сказали, что скидок никаких не дают. По большому счёту даже не извинились за затяжку времени. Когда забирал машину выяснил, что так получилось из за того, что не доделали вчерашнюю машину, которую доделывали сегодня утром и мою загнали только в 11:30.
Также есть ещё непонятка. Кассового аппарата у них нет. На руках остаётся только заказ-наряд с печатью, инструкция и гарантийный талон. Я попросил и мне дали ещё товарный чек, но насколько понимаю, это несколько незаконно. При этом на форуме производителя по другим установщикам ситуация примерно та же...
Фото установки постараюсь сегодня сделать. Поставили под фарой со стороны аккумулятора. Непосредственно под фарой турбинка, которая воздух качает, а под бампером сам котёл и помпа Бошевская. Надо будет ещё антифриза долить минимум литр, т.к. магистраль стала длиннее.
Т.к. сигналки у меня нет - запуск с пульта (там есть 3 времени настройки + можно вручную запускать). GSM модемы сейчас почему-то Самара не выпускает. Насколько понимаю если есть сигналка со свободным каналом, то проблем с подключением нет.
Спасибо за подробный ответ
Собственно фотки
аналогичная установка (включая таймер) ЭберсаЦитата:
Сообщение от BETEP
Почитал тут про то что от использования автономки аккум. сильно садится ,встревожился!!! Поехал вчера на дачу ,захватил зарядное устройство. Снял клеммы, кожух ,смотрю -индикатор на аккуме зелёный (аккум.поразил Tudor 70A/h 720A)
Подключил автомат.зарядное устройство ,заряд не берёт ,хотя если аккум. на половину разряжен индикаторы загараются в районе 6А. Так что сам не пойму когда аккум. успевает заряжаться? Пробеги 5-8 км. постоянно горят фары ,2-3 прогрева webasto по 30мин. со скоростю подачи воздуха в салон на климате 0,5. машина июнь 2010 Дизель , Webasto 4кВт , прбег 14300км.
Gwozd, Вроде как сильно садится если салон подключать...
так у тебя салон не прогревает ?Цитата:
Сообщение от BETEP
zlatoust, Поэтому и не стал подключать, что по словам дилеров и немцев и наших салонный вентиль кушает больше самого подогревателя...
У меня как раз вентилятор печки подключён!!!Салон тоже греет
Gwozd, насчёт подзарядки аккума - так вроде на дизелях генератор помощнее бензинки стоит...
Походу так и есть ,потому как при моём режиме эксплуатации я был уверен ,что аккум. хотя бы процентов на 25 разряжен!!!
Окозалось не так ,генератор спокойно справляется
ДА-примерно в два раза=150А.УдачиЦитата:
Сообщение от BETEP
Бинар 5Б-СВ, на сколько я понял для бензинового двигателя, а на дизелек кроме вебасты другой альтернативы и нет получается?
бинар ;5Д,5Д-С,5Д-СВ для дизеля.Цитата:
Сообщение от YuriyS
Valera, Если правильно понимаю, то Бинары сейчас только СВ идут, т.е. только с выходом на сигналку и с Бошевской помпой.
BETEP,Вложение 2495Вложение 2496 Вот фото РЭ.На момент приобретения можно было выбирать.Сейчас не знаю.:bye:!
Valera, А это страничка для заказа на сайте производителя http://autoterm.ru/products_order.html здесь только СВ
BETEP, Я,предварительно звонил,узнал всё необходимое,потом заказал(в2010г.сентябрь)модель выбрал изначально Бинар5Д-СВ по акции за 14500р.С бошевской помпой и возможностью подключения к сигнализации,GSM-модема.Да,цена такая же была,а вот перечень стал поменьше.И вообще,лучше общатся с продавцами,могут посоветовать,проинформировать.У них можно узнать,что сейчас есть в наличии.
Может в другом месте поискать?Я имею в виду дилеров.:unknw:!Цитата:
Сообщение от BETEP
Valera, Сегодня был у дилера, где ставил (со вчерашнего дня 20-ая ошибка висит - скорее всего где-то контакта нет - самому в лом разбираться) - у них пришли Бинары. Предварительно не звонил, т.к. рядом проезжал и решил заскочить, чтобы ошибку убрали, но мастера где-то на выезде были. Ждать не стал и уехал по делам. Может на днях заскочу. Заодно поинтересуюсь по поводу комплектаций Бинара.
BETEP, не замечал: индикация (цифры) на таймере всю ночь горят или табло гаснет?Цитата:
Сообщение от BETEP
Коллеги :thank_you:, обе ветки о предпусковых просмотрел, но вопрос свой не решил:
Что лучше ставить Hydronic или Webasto ???
У ОД есть и то и другое. Они ничего не рекомендуют (мол выбирай сам).
Задачи подогревателю ставлю такие:
- запускаться дистанционно Пандорой;
- подогреть движок к запуску в мороз;
- оттаить лобовое;
- нагреть пространство в салоне (эт не главное);
- сохранить иммо вместе с Пандорой (эт важно).
Заранее благодарю за любые, и особенно за полезные советы более опытных пежоходов.:thank_you:
Гаснет через 30 сек. Загорается при нажатии на любую кнопку.Цитата:
Сообщение от PRotoTeep
PRotoTeep, По поводу Гидроника и Вебасты:
1. Гидроник должен стоить дешевле, но правда у некоторых идёт в одну цену.
2. Ставить не обязательно у ОД Пыжа, но обязательно у ОД самой системы.
3. По задачам всё выполнимо, за исключением запуска с сигналки. Если правильно помню, то у немцев свои дистанционные пульты и стоят они не по детски. В данном случае предпочтительнее как раз будет Бинар, т.к. там подключение к сигналке идёт штатно при наличии на сигналке свободного канала.
У меня стоит вебасто с управлением от сигналки шерхан 10. Всё нормально работает. Ставил вебасту у од, сделали запись в сервисной книге что установлена вебаста и сигналка. Выбора между производителями не было, ставил что есть.
rom: Шерхана тоже ставили у дилера, я правильно понял?
в смысле в Пежо?
rom, Значит ошибаюсь насчёт подключения к сигналке...
BETEP, или всё-таки НЕ ошибаетесь ?!
rom, точно 10й Шерхан стоит? не 9й?
В описании SCHER-KHAN MAGICAR 10 нигде не сказано, что у него есть автозапуск
http://www.scher-khan.ru/catalog/?ii...720906418136B1
Или для запуска предпускового подогревателя автозапуск не нужен ?!? Тогда как ???
Автозапуск на сигналке не нужен. Нужен только свободный каналЦитата:
Сообщение от PRotoTeep
Насчёт немцев не уточнял по сопряжению с сигналкой.
На Бинаре просто выведены 2 провода, которые через релюшку можно подключить на сигналку. Принцип простой - при замыкании проводов подогреватель отрабатывает выставленный заранее цикл (от 20 до 120 минут) и вырубается. Если провода в момент работы размыкаются, то подогреватель вырубается принудительно... Где-то так.
Да, не нужен. На 10 есть два дополнительных канала, какойто из них и задействуется под пуск/стоп вебасты.Цитата:
Сообщение от PRotoTeep
Всё ставил у ОД (г. Киров)
Коллеги, у кого стоит Hydronic или Webasto: сколько реально времени нужно на подогрев системы перед безболезненным запуском, скажем при -20-25?
И можно ли (когда спешишь) заводиться параллельно с предпусковым и "догреваться" одновременно: Webasto+движок?
PRotoTeep, У меня Бинар - могу сказать по нему. При -20-25 пока не пользовал - т.к. поставил недавно. Со слов мастера (у него такой же на 10-ке стоит) нужно где-то 40 минут. Также Бинар можно запускать в параллель с двигателем.
Вебасто: на безболезненный запуск при -30 около 20 минут. Параллельно догреваться можно.Цитата:
Сообщение от PRotoTeep
при любой температуре через 15 -17 мин стрелка датчика начинает подниматься,а там сам думай безболезненно или нет.2 вопрос -можно.У меня гидроник.Цитата:
Сообщение от PRotoTeep
BETEP , rom , waitmen , всё понял. спасибо.
Про Webasto:
1 - по умолчанию таймер у меня устанавливается на 20 минут прогрева. Стало быть - этого достаточно. Я, правда, увеличил это время, поскольку часто не знаю, через сколько времени сяду в машину
2 - "двигатель + автономка" могут работать параллельно. Только установщик предупредил, что если при работающей Вебасте запустить движок, то может потребоваться процедура "вынуть/вставить предохранитель" на Вебасте. Я, в случаях, когда не успеваю прогреть авто Вебастой, сначала запускаю движок, потом включаю Вебасту и салон прогревается минут за 5.
У меня на вебасто так:
по 1: по умолчанию на таймере стоит 30 мин прогрева.
по 2: при работающей вебасте запускаю движок без проблем.
ещё вопросик в догонку, если можно:
Как вы запускаете свои автономки - с их пульта или можно завести на пульт сигналки и запускать как дистанционный запуск двигателя?
Я по таймеру запускал, уходишь - задал время, пришёл - всё прогрето.
PRotoTeep, У меня сигналки нет, только штатный ключ. Поэтому только с таймера или принудительно. На Бинаре провода на сигналку болтаются - подумываю каким образом можно было бы подружить этот вывод со штатным ключом...
Можно с таймера, можно с кнопки на брелке сигналки. Я запускаю с сигналкиЦитата:
Сообщение от PRotoTeep
BETEP, с сигналкой, говорят, можно подружить (не со всеми). А уже через сигналку - через режим SLAVE завести на штатный брелок (штатный ключ).
Но там я так понимаю куча нюансов - надо со спецами оочень консультироваться.
PRotoTeep, Можно подружить если есть свободный канал.
Но там логика работы простая - построенная на замыкании-размыкании контактов - я её уже описывал...
Заинтересовался установкой такого ***жета. В эту зиму вряд ли успею, а вот к следующей обязательно поставлю.
Зима то длинная, а ставится за один день:)Цитата:
Сообщение от dubok
Вряд ли успею имел ввиду по деньгам, а не по времени ;)Цитата:
Сообщение от Auria
Господа счастливые обладатели подогревателей. Большая просьба сфоткать их на машине и выложить. Есть желание установить самому.
lubitel, их особо не сфоткаешь, т.к. они под бампером со стороны аккума практически у всех...
А меня интересует вариант воздушного отопителя. Двигатель греть не буду. Думаю установить его под пас.сидением, в нише или над ней. Забор воздуха сзади, дуть будет вперед.
Может кто ставил так, то подскажите на какую мощность ориентироваться. Полагаю что пару киловатт хватит.
Пару киловатт... А питание у него свое будет? Али от штатного аккумулятора?
Я так понимаю это тепловая мощность.Цитата:
Сообщение от Puzo
В эту субботу т.е. 8 го числа поеду ставить к ОД. По телефону сказали что будут ставить какой - то Норвежский подогреватель ценой 8 т.р. плюс работа около 4 часов столько же.Мощьность 0.5 квт. Я было засомневался что маловато,но потом подумал что в сильный мороз могу оставить на всю ночь,как делал на предыдущем авто фиат албея, на которую подогрев ставил сам, Тюменский какой-то уже не помню название,мощностью 1 квт.При -20 и подогреве 2-3 часа,темп.охлажд.жидкости,при вкл. зажигания, была 30-35 градусов,немного падала после заводки и прогона жижи через радиатор печки.Стоил тот подогреватель 1.5 т.р. плюс пересылка почтой. Вспомнил - название, северс-м.Он комплектуется под многие авто а вот на тяпу нет.Правда на их сайте давно не был,может уже и для тяпы смастерили комплект, я последние дни не могу нормально "жить" в сети, что-то не пашет и с трудом сегодня зашел на форум,даже не уверен уйдет ли это сообщение.Уже два раза делал заявку и ни фига не сделали.Срок исполнения последней заявки истекает завтра в 12.00,но пока никаких сдвигов.Цитата:
Сообщение от Genim
Я себе устанавливал такой ,обошелся на дизель точно не помню около 6000 т.р.
Ставил сам в гараже на яме ничего сложного устанавливается в штатное место ,работы на пол часа.
Хотел установить у официалов но сказали товар не сертифицирован ставить не будут.
Подогреватель заказывал здесь http://www.defa.com/en/html/fp/
А смысл в подогревателе если машина стоит в гараже т.к. они от розетки а в гараже и так на много теплее!. А нет подогревателей от бортовой сети авто?
Есть такие,электрические, но они малоэффективны.Сами подумайте,название говорит само за себя(предпусковой)--а это значит требуется энергия АКБ ,которая в сильные холода может и не хватать для стартера...Короче помню я были такие штуки----внешний вид ,как у маслянного щупа(вставляется естественно в оное отверстие) ,но на конце своем имеет 12 вольтовый подогреватель запитываемый от АКБ авто, мощность что-то порядка 10-15Вт....Такую хреновину использовал в сильные холода ,когда после поездки ставил авто на улице и надо было выехать часика через 4-5.....Ну в общем этот девайс "пытался" поддержать температуру масла , а точнее придерживал время остывания.........А в режиме предпускового- автономного лучше аппаратов типа "вебасто" еще не придумали.УдачиЦитата:
Сообщение от b0rs
потребление от аккума у воздушного Вебасто минимальное. При розжиге непродолжительно работает свеча накаливания, микромощность требуется для топливного насоса, основное потребление приходится на вентилятор камер сгорания и салона. Короче на часа три должно хватать от штатного аккумулятора, без угроз не завестись.Цитата:
Сообщение от Puzo
Для моих запросов оно как раз. Надо только где нибуть найти б/у отопитель, подешевле.
Вебасто - это Вебасто. Полноценный предпусковик :)
может кто не в курсе, но Вебасто производит как жидкостние так и воздушние отопители. В народе воздушние називают "фенами". Он не имеет никакой связи с двигателем, а просто обогревает салон автомобиля. Не тратится время на подогрев систем охлаждения двигателя, потому тепло в салон поступает бистрее и в полном обьеме. Расход топлива при етом также минимален. Потери по електроенергии также уменьшаются на потребление циркуляционного насоса ОЖ.
У меня теплий гараж. Но в машине в зимних поездках находятся люди, их надо греть. Для них и хочу именно "фен".
Кто из Тюмени есть шанс на халяву поставить!
Только потом отпишитесь.
Инфа
там нашего авто нет, но есть шанс заманить производителя тем, что инфа будет выложена на профильном сайте, соответственно заказы через нэт
Подогреватель на 220в - это только для тех у кого розетка на улице. Его можно и самому сделать при наличии рук. Кто оставляет авто на улице он не поможет, автозапуск на дизель ставить также глупо, работать мотор будет долго и не нагреется. Выход - только жидкостной на топливе. Из относительно бюджетных, Бинар5, остальные просто не гуманно.
Насчёт Бинара я бы пока повременил. Сейчас как раз с ними по гарантии вопросы решаю... Кому интересно - вот ссылка моего обсуждения на форуме производителя.Цитата:
Сообщение от Vadik1
С Бинаром разобрался - оказывается у них гарантия "со скрипом". Т.е. если вам один дилер поставил, то желательно у него же и по гарантии обслуживаться, т.к. при визите по гарантии к другому дилеру есть большая вероятность, что он будет не рад вас видеть и возможны проблемы с гарантийным обслуживанием.
Вопрос к тем, кто ставил Вебасту и Эбершпехер и обращался по гарантии - как у них обстоят дела?
А ставили на Плеханова?
antowka, именно там, т.к. мне туда было ближе. Сейчас они Бинаром не занимаются и при обращении к другому дилеру возникло много вопросов - пришлось их решать через производителя, чтобы меня другой дилер записал на гарантийное обслуживание.
По гарантии не обращался. Когда ставил вебасту у ОД мне сделали запись с указанием установленного оборудования и поставили штампикЦитата:
Сообщение от BETEP
rom, да гарантийный талон на Бинар со всеми штампиками от ОД у меня тоже есть, но с этим талоном не так всё просто, как выяснилось (писал выше).
Привет всем. У меня стоит подогрев электрический Тюменский, ставили в Тюмени офицалы. Обошлось 3000. У не официалов 1500.
Я пока вообще отложил вопрос с подогревателем. За 40-50 рублей точно ставить не буду, Бинар видимо как всё наше отечественное и китайское- полный хлам. При -20 пока терпимо и так, печка работает хорошо, попа подогревается))
tol9n, Можноо ссыль, что это за чудо?
Vadik1, Бинар под 30-ник выйдет, т.к. с нашими машинками есть свои нюансы, например в бак без его снятия врезаться нельзя, т.к. лючка под сиденьями нет...
Если знаете - то отпишитесь как поставлен подогреватель ? Мне ОД поставили дефа последовательно с радиатором печки. В итоге не работает,нет термосифонной циркуляции. Буду ставить доп.помпу фирмы бош.Когда на других авто ставил сам Тюменские "Северс-м" то там в комплекте были два тройника,что бы ставить параллельно с радиатором отопителя и если в системе не было воздуха то грело на ура. На движке 90л.с. похоже так не сделаешь,судя по схеме циркуляции жижи.Цитата:
Сообщение от tol9n
Mike2, А как этим пользоваться когда нет под рукой 220в?
Лично Вам: 73 и 55))
Ни как.Ставить вебасту или аналогичный автономный подогреватель.Цитата:
Сообщение от Vadik1
Я врезал заборник без снятия бака,со стороны запаски,там же поставил насос(топливный).Цитата:
Сообщение от BETEP
Можно возить с собой генератор-выход всегда есть:bye:!Цитата:
Сообщение от Vadik1
Это сбоку или там сверху подлезть можно?Цитата:
Сообщение от Valera
Вложение 5978вот фото-повернуть надо.Снял запаску и чуть ослабил крепление бака,не было короткого сверла.Это слева в верху бака.Цитата:
Сообщение от BETEP
Можно на ночь не глушить, дизель на ХХ не больше литра сожрёт.Цитата:
Сообщение от Valera
У меня дизель 92 л.с. Северс поставил перед морозами. Все работает, радуюсь. Фотоотчет поместил на Ситроен.Ру.Цитата:
Сообщение от Mike2
Нельзя ли поточнее адрес вашего отчета ? Пробовал в поиске ситроен.ру,но сами понимаете, нужно ооочень много времени,что бы найти иголку в стоге сена.Цитата:
Сообщение от oleja69
Вот ссылка http://citroens-club.ru/forum/index....0&#entry815528
По резульатам пользования. Утром за 35-40 мин. до выезда включаю. Выключаю непосредственно перед выездом или за 5-8 минут до него если не лень еще раз выходить в гараж. Включаю зажигание, пока не завожу. Температура по датчику ок. 85 гр. Завел, через 20 секунд стрелка датчика медленно, секунд за 8-10, опускается до половины первого деления. Выезжаю, поток теплого воздуха СРАЗУ. В первое утро после установки проверял тактильно на герметичность и эфективность нагрева. По окончанию верх двигателя был горячим, низ не щупал. Также был теплым верх радиатора, хоть выход подогретой ОЖ направлен на входной патрубок печки. Очень полезный прибор. Устанавливал не у ОД, те наотрез отказались. Очень хорошо подобрано место установки, кронштейн направвлен вниз, т.е. не склонен к изменению рассположения под тяжестью вследствии вибрации. Шлангов прим. 20-25 см. (нижний патрубок радиатора-вход в котел) и 50-55 см. (выход из подогревателя-входной патрубок печки). Полтора киловата вполне хватает, возможно хватит и одного.
Valera, А вы какой Бинар ставили? И куда установили?
Вчера был у Стаса (как бы представитель завода в Москве). Поменяли по гарантии помпу Бошевскую - умерла. Заодно посмотрел Бинар-5-компакт - это новый - севместили котёл и воздушный нагнетатель в одном корпусе. Также пообщался по поводу установки на нашу машинку, чтобы потом обслуживать проще было. Нам лучше убирать воздушный резонатор под капотом и ставить на его место. Либо как вариант можно перенести расширительный бачок и на его место поставить.
Также просто обсудили со Стасом саму установку Бинара и статистику установок.
В Москве 95% установок на дизельные двигатели и только 5% на бензиновые. В северных районах России 50х50 получается. В Москве на бензинку проще поставить сигналку с обратным запуском.
У меня дизельный,точно не скажу,модель.Установил слева внизу под крылом,там есть место(я так думаю,под вебасто).Воздушный нагнетатель сверху,за воздушным патрубком,помпу к котлу прикрепил.Я его практически не использовал,стоит теперь на всякий случай.Вложение 6010Вложение 6011 А новый Бинар по габаритам меньше?Цитата:
Сообщение от BETEP
Визуально вроде меньше.Цитата:
Сообщение от Valera
А у вас скорее всего 5Д-СВ
BETEP, Я уже писал где то свою модель,5Д-С или 5Д-СВ,не охота идти в машину за док.К моей модели можно GSM модем"подключать".Это хорошо,что новая модель совмещена с воздушным нагнетателем,удобнее распологать.
Значит 5Д-СВЦитата:
Сообщение от Valera
BETEP, Да,уточнил:Бинар-5Д-СB с
> > монтажным комплектом и пультом-таймером 12В (помпа БОШ, поддержка
> > сигнализации и GSM модема)".,во как!
Прошло 4 года с последнего сообщения.
Кто ставил БИНАР - какие впечатления от эксплуатации?, как с надежностью? не влияет ли на аккумулятор?
Отзовитесь! Хочу поставить.
Напрягает долгий прогрев дизеля, автозапуск не дает сильного эффекта.
У производителя и дилера с его сайта сейчас Бинар стоит 25тр.(компакт) и 27 (С). А неофициал Пежо (ЛевАвто) предлагает за 19,5 (+10 установка) - в чем может быть засада?
У меня Вебаста, маленькая, четвёрочка, даже она АКБ сажает.
Надо иногда заряжать.
После установки автономки, машина стала совсем другой. Зимой, в мороз.
CEROKOR, Разницы нет Бинар или Вебаста ,или Эбершпехер.У меня к стати стоит последний аккум.. должен быть хороший,тем более если часто включать.Я себе купил Корейский сделанный по технологии AGM. Пользуюсь часто пробеги маленькие но любой акк.. все равно нужно подзаряжать. А вещь ХОРОШАЯ!!! Выбор за ВАМИ удачи!!!
Цитата:
Сообщение от Valera
Валера, а закрепили Вы как топливозаборник? Просто на герметик?
пользуюсь Вебасто,ставил сам. магистраль порезал перед фильтром поставил тройник. опыт с Gsm-модулем показывает что он не всегда срабатывает пару раз мерз в -20. так и понял что никакого фена у меня нет. да и в местах без покрытия сотовой связи тоже бесполезная штука. (купил эмулятор вместо пульта на авито)