https://autoreview.ru/news/novyy-cit...-dvuh-versiyah
Называться будет Рифтер.
http://www.tepee-club.ru/attachment....chmentid=21724
Стекло в задних дверях опускающееся. Коробас чистый автомат 8ступка.
Вид для печати
https://autoreview.ru/news/novyy-cit...-dvuh-versiyah
Называться будет Рифтер.
http://www.tepee-club.ru/attachment....chmentid=21724
Стекло в задних дверях опускающееся. Коробас чистый автомат 8ступка.
Тема интересна. http://s19.tepee-club.ru/90901786f65...737d8583a2.gif Можно и пообсуждать, но что за ссылка коррявая!? ...:negative: Неужели нормальную нельзя сразу сделать!? :unknw:Цитата:
Сообщение от skmg
8ступка на топовой версии.Где-то прочитал,что ожидаются чуть-ли не в 19-м году. И ценник узнать хочется!
Это с максимальными объёмами моторов: 1,2 л. Turbo (бензин, 130 л.с.) --- и 1,5 л. HDi (дизель, 130 л.с.)Цитата:
Сообщение от Uncle Feodor
Правильно...http://s5.tepee-club.ru/8f1999d9f60b...df6164a03a.gif осенью 18-го в Европе появятся, ну а в Россию привезут в 2019-м.Цитата:
Сообщение от Uncle Feodor
Приблизительно: от 1 млн. 350 тыс. руб ...http://s.tepee-club.ru/3a86d21da8673...ead67bc026.gifЦитата:
Сообщение от Uncle Feodor
Вот, ссылка на одну из статей, на данную тему: http://povozcar.ru/peugeot-rifter-2018.html
skmg, вот это совсем другое дело...:ok: Тыкаешь - и всё работает! :pleasantry: Так собственно и должно быть. Спасибо.
Кстати, обратите внимание... то, что в Авторевю - это не Рифтер, это Ситроен Берлинго. В нём есть даже что-то от Кактуса (боковые пластиковые накладки например) - ещё несколько иная панель приборов (у Рифтера она расположена высоко над рулём). И передок похож на какую-то модель Ситроена...:scratch_one-s_head:
В общем, что я хочу этим сказать...то, что они видимо решили как-то, "разделить" модели. То есть, если прежнее поколение было абсолютно одинаковым (различался только шильдик производителя), то будущее похоже, обещает быть разным...абсолютно разным! Как говорится: присмотритесь сами и найдите отличия. http://arcanumclub.ru/smiles/smile64.gif
8-ми ступенчатая Aisin-это не та, что ставится в том числе и на Volkswagen Touareg? Тогда там запас приличный должен быть.
В общем, о чём я выше и писАл...:this:
https://www.youtube.com/watch?v=3rTCPdSY9ec
-- Вроде бы, одинаковые, но...:scratch_one-s_head: всё-таки, позиционируются как разные автомобили.
Stasische, таки разные. Во-первых визуально + у Рифтера акцент на "внедорожность", а Берлинго "горожанин". Во-вторых есть отличия и в интерьере: центральная консоль, руль. Может еще что-то, но я заметил только это. Ну и для некоторых господ будет важно иметь возможность дозаказать полный привод от Dangel, а он будет только у Рифтера .
Кстати, наш форум уже 2 недели так же открывается и по адресу rifter-club.ru
То, что ещё сразу...:pilot: "бросилось в глаза":Цитата:
Сообщение от IRBIS
1. задние фонари оформлены по-другому
2. рейлинги разные
Denis молодец!...:ok: как говорится: Нужно заранее "отлавливать" будущих потенциальных владельцев. :crazy:Цитата:
Сообщение от Denis
Они решили пойти по опробованной до них модели продаж от хэндай и киа. Теперь одноплатформенные близнецы будут иметь разные лица. И одни( возможно Ситроен будет позиционироваться для молодёжи ( причудливый дизайн, ...)), другие( Пежо - для более богатой и старшей аудитории( дизайн передка и кокпита напомнил мерседес вивано).).Цитата:
Сообщение от Stasische
Я пока вижу, что можно будет поменять задние фонари, на тяпе, на светодиодные. Жопа, то осталась прежней.:rofl:
Уверены, что они...светодиодные? http://s14.tepee-club.ru/4a6988baa86...08d417ded8.gif -- может просто, имитация (как на последнем Дастере)Цитата:
Сообщение от 2929
Для богатой - не надо...http://s19.tepee-club.ru/5ed6a89c053...4c48ba78aa.gif (пусть толстосумы ездют на жыпах 5ти мульных) а вот для старшей - эт пожалуйста... это подойдёт. :ok:Цитата:
Сообщение от 2929
К большому сожалению , с нынешней тенденцией " экономического роста" в Украине( когда достаток президента и иже с ним растет вверх, а простых украинцев в противоположную сторону), рифтер себе смогут позволить очень небольшая группа людей. хватит только задние фонари поменятьЦитата:
Сообщение от Stasische
Жаль, что такая тенденция происходит...:to_take_umbrage:Цитата:
Сообщение от 2929
Получается...надо стремиться к "светлому будущему". :pioneer:Цитата:
Сообщение от 2929
Тогда...предлагаю "тиснуть" задние фонари Рифтера и поставить себе. :crazy:Цитата:
Сообщение от 2929
Ваш диалог о задних фонарях напомнил мне один старый анекдот: -Заяц купил себе машину. Едет по лесу на встречу ему волк. Останавливает он зайца и спрашивает:
-Зачем тебе в лесу машина?
Заяц отвечает:
-Садись комне сейчас покажу.
Волк садится в машину, едут они дальше видят лису. Заяц останавливается рядом с лисой и открывает окошко. Лиса сразу голову в окошко засунула и говорит:
-Заяц какая у тебя классная машина.
Заяц в этот момент закрывает окно и зажимает голову лисы. Потом вышел из машины и её....После чего спрашивает у волка:
-Теперь понял зачем мне машина нужна.
Волк отвечает:
-Ну машину я не потяну, а дверь я себе точно куплю!
...:rofl:Цитата:
Сообщение от waitmen
waitmen, мы тогда больше не будем о задних фонарях. А то...вдруг чего!? http://s19.tepee-club.ru/429e243e48a...80a93bd1c8.gif
точно:rofl: эх как был прав старик фрейд :sarcastic_hand::rofl:Цитата:
Сообщение от Stasische
2929, судя по видео в интернете - они НЕ светодиодные. Дебилизм, однако. 21-й век на дворе.
Я думаю, что просто так лампочки накаливания не заменишь на светодиодные, питание идет с блока BSI, через электронные ключи, модернизация этого блока соответственно поднимет цену автомобиля, экономически не целесообразно.Цитата:
Сообщение от Garikrus
это уже не говоря о возможных изменениях в проводке, фишки, разъемы. Плюс отформовка фонаря могла поменятся и т.д. А в массовом производстве это может вылиться "в копеечку". А удержать приемлимую цену можно только проверенными откатанными решениями.
Ну или снижать себестоимость, но думаю это не про Пежо.
Интересно, задние сиденья будут раскладываться в ровный пол или нет?
да.
Элементарно, Ватсон! Это про поменять.Цитата:
Сообщение от Sirega
Фонарь становится неразборным - дешевле в производстве.
Экономически выгодно.
И маркетологи могут петь свои песни о диодах... а без диодов - что они предложат...полки над лобовым - нет, внутреннего багажника (дуг) - нет, задней двери распашной - нет, моторы - страх - газ не поставить; дизель по нынешним временам - дорого (стоимость автомобиля).
Я не понимаю - кто является целевой аудиторией данного автомобиля? О стал как Пикассо гранд.
Полный пипец ( на мой взгляд).
нет, порог всё-таки естьЦитата:
Сообщение от IRBIS
Вложение 21926
если это порог, то у В9 кузова тогда что?
И обратите внимание, что на пластике багажника есть приливы, очевидно для установки полки фальшпола выше, соотв. перепад высот будет меньше. Скорее всего, это будет в 7 местных версиях. Но мы с Вами прка обсуждаем картинки и видео презентационных машин, а какой он будет после "доработки напильником" посмотрим.
Ожидаемо. Я считал его по Итальянскому сайту, то вызодило чуть дороже.
https://www.formacar.com/storage/ima...p_001-copy.jpg
Вот этот сочный, Rifter Extreme зовется.
Юзергайды на берлинго-2019 уже лежат на сервисбоксе, даже на русском:
http://service.citroen.com/ACddb/mod.../ed01-18/ru_ru
http://service.citroen.com/ACddb/mod..._249_ru-RU.pdf
На рифтер на http://public.servicebox.peugeot.com - я не нашел.
Полноприводной версией в прибалтике-польше-франции-англии даже не пахнет, судя по национальным сайтам пежо-ситроена и сайтам дилеров, видимо это были фантазии с выставок.
Данных о просвете (не надо про 24см, это видимо от земли до зеркала французы намеряли, а журналюшки подхватили) и ширине-высоте проема багажника - не нашел.
Вывалил все нарытое по рифтерообразным (обзоры в 1080p скопированные с ютуба, пдф-ки) сюда: https://goo.gl/fKvmus
Размеры проема багажника так никто и не мерял, просвет у рифтера вроде 17см, берлинго вроде поближе к земле (не уверен).
И судя по этим видео, у берлинго и рифтера ВСЕ В САЛОНЕ кроме руля и приборки за рулем - одинаковое (я про GT).
Про внешний вид этой троицы - некрашенные пластиковые нашлепки рифтера нравятся всяким бессмысленным журналюшкам, но на практике вещь странная.
Мои выводы после владения Трибьютом с пластиковыми нашлепками по низу:
1. Царапину или вмятину на окрашенной стальной детали можно отрихтовать зашпаклевать и покрасить. Некрашенную покоцанную пластмаcску - только менять. Ну или красить ВСЕ пластмасски, и делать их крашенными. Т.е. денег на ремонте при мелких поцарапках - не сэкономить.
2. Вода и грязь между пластиковой нашлепкой и крашенным металлом панели попадет 100%. Обдуваемая ветрами железяка ржавеет медленнее, чем киснущая под пластиком мокрая железяка.
русский мануал на рифтер:
http://public.servicebox.peugeot.com...ru/edition.xml
PDFка: http://public.servicebox.peugeot.com..._245_ru-RU.pdf
В ответ на мой запрос в Пежо рус, получил вот это:
---------------------------------------------------------------------
Уважаемый Алексей, добрый день.
Благодарим за обращение в клиентскую службу Peugeot!
В ближайшей перспективе продажи в России автомобилей Peugeot Rifter, Citroen Berlingo (нового поколения) не планируются.
Пожалуйста, следите а официальными анонсами марки Peugeot!
С уважением,
Клиентская служба Peugeot
-----------------------------------------------------------------------------
Так что, через три года, за БУ из европы.
из интересного в инструкциях и у ситроена и у пежо - багажная сетка от пола до потолка, крепится штангой в лючки под потолком, пара лючков позади первого ряда, пара позади второго ряда. Странно что не на всех видео эти лючки есть, возможно особенность длиннобазной семиместной версии, или м.б. со стеклянной крышей не сочетается. Я к тому что ничего не мешает просто затолкать штанги в эти лючки и получить тем самым "багажник на крыше вверх ногами внутри салона", для перевозки чего-нибудь плоского под потолком.
Еще из интересного в описании работы АКПП - опять же, и у пежо, и у ситроена подрулевые лепестки ручного управления АКПП - работают и в автоматическом режиме тоже, как минимум вниз. Т.е. не надо в M переключать при обгоне, и тапку давить до упора в кикдаун тоже не обязательно - можно заранее за пару секунд лепестком перейти на передачу ниже.
Это прекрасно. Но в России их не будет официально :(
Цитата:
Сообщение от avamonster
У них прямо, "***ание на кофейной гуще". Будет - не будет!?...http://arcanumclub.ru/smiles/smile364.gifЦитата:
Сообщение от avamonster
тут ...:this:
Не вижу ***ания. Мартовский наброс, подхваченный журналюшками - остался в марте. Потом летом те же персонажи лепили видео из одной и той же нарезки катания оранжевого и синего рифтеров по италии, куча одинаковых видео на йотубе. В сентябре 2018 рифтерообразных начали продавать в Европе. Официальный ответ из Пежо от октября 2019: Россия - мимо. А жаль. Других "высоких минивэнов" с автоматической коробкой - в России нет (Кэдди с ДСГ - мимо кассы, ибо это их ДСГ и турбомоторы - это уже устоявшийся брэнд. И он не про качество и надежность).Цитата:
Сообщение от Stasische
Я у них как-то спрашивал про какую-то модель, несколько лет назад и они точно так же ответили, а через какое-то время эта модель появилась. Так что я бы не стал делать преждевременные выводы. В ближайшей перспективе - это может означать всё что угодно: месяц, два, полгода. Стандартные отписки клерков.Цитата:
Сообщение от avamonster
Ну ок, продолжаем ждать и облизываться :) В худшем случае - БУ через три года дождемся, если таможенные правила не поменяют.Цитата:
Сообщение от kvorus
АКПП похоже только с 130-ти сильным дизелем будет.Цитата:
Сообщение от avamonster
в русских-английских-испанских обзорах что я видел - да, говорили про то что aisin8 только с дизелем 130.Цитата:
Сообщение от kvorus
Но вот например на чухонских сайтах пежо, кофейная гуща разложена вот так:
https://www.peugeot.lv/ru/range/car-...ter/price.html
https://www.peugeot.ee/ru/range/car-...ter/price.html
Там есть некое ПюреТех бензиновое, тоже 130 лошадей, с АКПП8. Но на французском-английском-польском сайтах пежо - акпп только с дизелем 130, а бензинка вообще одна на 110 сил.
Так что можно еще по***ать :)
Я обзор один смотрел буржуйский и там как раз говорили, что этот айсин в 8 ступеней более адекватно работает именно с 130-ым дизелем. У 508 пыжа ставили этот автомат с другими моторами, более слабыми, и вроде как были нарекания по этим связкам. Но это не точно :)Цитата:
Сообщение от avamonster
Еще из необычного, и незамеченного журналюшками - форсунки омывателей стекла прямо на поводках дворников, а не на капоте. По идее на скорости должно брызгать ровно туда где резинка трет, это хорошо. Но что будет с постоянно гнущимися при движении дворников подводящими трубками - непонятно. Например на морозе. И с замерзшей омывайкой внутри.
EuroNCAP разбил короткого рифтера, октябрь 2018. 4 звезды, неплохо для кубика на колесах. В видео - удары, и в конце тесты имеющихся "автопилотов".
https://www.youtube.com/watch?v=esfiTax8mAk
Автопилот там пару раз задавил "пешехода" и врезался в надувную машину. Ну для этого поколения помогальщиков - в принципе норм.
Ну и совсем провального для таких автокруизконтролей теста с "круизим на автопилоте за машиной, а она внезапно уходит в соседнюю полосу, потому что перед ней препятствие" - EuroNCAP не проводил.
Вообщем книжку за рулем почитать не получится :)
А вообще - рифтерообразные вроде как всего на пару см отличаются по ширине-высоте-базе-размеруСалона от короткой версии Traveller Compact/Spacetourer XS длинной 4.6м. Которую в России тоже не продают.
Причем передний свес у травеллеров короче! Т.е. можно выбирать между рифтерообразным длиной 4.4, травеллером XS длиной 4.6, и длинным рифтером 4.75.
Но у травеллеров с акпп8 - уже двухлитровый дизель на 180 коней, электродвери задние, третий ряд сидений (у рифтерообразных - только в длинной версии),
сиденья второго ряда ездят по рельсам и наклон спинки можно у них регулировать, в отличие от. В минусах - нет водительского подлокотника у двери, нет электростекол на сдвижных дверях.
При этом ИМХО такие травеллеры уже год как продаются в европе - т.е. их ждать не 3 года по нормальной цене растаможни, а всего два :)
Просвет у рифтерообразных европейцы таки померяли. 180мм. Еще из интересного - большинство журналюшек в своих обзорах дико радовались электростеклам в сдвижных дверях, но только в одном видеообзоре было снято как французы смогли подвести провода к ним. Там снизу что-то типа горизонтальной "полой велосипедной цепи" (пластиковой?), повернутой на 90 градусов (относительно цепи велика). Один конец приделан к двери, другой - к кузову, получается чтото вроде буквы S, если смотреть сверху. И внутри этой цепи - пучок проводов. И при каждом открытии-закрытии этот метр провода каждым своим сантиметром складывается на 180 градусов. Соответственно, непонятно что будет с этой штуковиной и проводом внутри от снега-грязи-тряски, да и просто от большого числа открытий-закрытий.
Так частенько делают прокладку кабелей у всякой промки, работающей 24/7, провода там, правда, специфические, мягче, чем МГТФ, даже при нехилых сечениях. В больших лабораторных анализаторах (типа того, что в Инвитро и Хеликсе стоят) тоже встречается. При правильной реализации не должно стать больным местом.Цитата:
Сообщение от avamonster
Машинка (в отличие от робота в цехе) - то на морозе, то на жаре, на нее летит с дороги всякая дрянь для очистки от снега, и она постоянно вибрирует.Цитата:
Сообщение от TerKrok
Бум надеяться что французы все это учли :)
На текущем поколении (В9 которое) все опробовано. Так же от кузова к двери гофра с проводами. Ходит годами, в жару и холод.
О, а зачем она там? В текущем тоже электростекла?Цитата:
Сообщение от IRBIS
Центральный замок, блокировка задних дверей (детский замок). В любом случае проводка в дверь приходит.
Еще вот разглядел из интересного - антенна у рифтерообразных смещена вперед, стоит над лобовым стеклом. В нижней передней ее части, почти на крыше - некие прорези видны. Похоже на форсунки для омывания лобового стекла над "глазом" камеры. Хотя судя по тем же видео и картинкам - дворники (которые на рифтерообразных с форсунками прямо на дворниках) эту зону тоже чистят.
Ещё один, довольно свежий обзор...:pilot: на этот раз, из Латвии.
<< Citroen Berlingo 2019 >>
https://www.youtube.com/watch?v=FSzk0h8M11c
Настораживает оптика, посмотреть бы, как она освещает и особенно в ненастную погоду.
К сожалению (а может и к счастью), на видео зима и хорошая погода...http://s15.tepee-club.ru/03833cdef32...f9d193f6da.gif Чел вроде как там упомянул, что нет фароомывателей и про нестандартное решение разместить таким образом фары головного света. Ну, что сказать!? -- Французы неоднозначностью как обычно, в своём репертуаре...:don-t_mention:Цитата:
Сообщение от Sirega
Мосье знают толк в извращениях, это да :) Даже странно что рифтер получился с совершенно нефранцузким силуэтом.Цитата:
Сообщение от Stasische
На моем C5 фароомыватели c 2013 не работают. Мне ездить 100км на дачу не мешает, омывайка экономиться опять же :)
Заменить не пробовали? :wink:Цитата:
Сообщение от avamonster
Согласен, эта такая...скажем так, необязательная опция, без которой как говорится: "прожить можно" (в отличии от допустим, подогрева зеркал, лобового, сидений и т.д.) Но в то же время...присутствие сей работающей опции -- это приятно! :good: Например, использовать при слякотной погоде (когда фары загрязнились снегожижакашей с дороги). Да, конечно расход омывайки возрастает в данном случае, но и фары при таком раскладе чистые... а это в большей мере, безопасность прежде всего! :bye:Цитата:
Сообщение от avamonster
Sirega, чем настораживает? На с3 aircros и на с4 пикасо такая же, светит хорошо.
Вчера появились цены на новый Рифтер в Украине.
С одной стороны довольно не плохо, т.к. есть возможность собрать машинку с нужными тебе обциями (не пакетом). И опции эти стали интереснее. Но вот пока есть толькои2 версии Актив (шаманский бубен, который сколько не оснащай он будет пустоват) и Аллюр, который сразу упакован (но еще можно добрать). И главное - мотор коробка либо 1.6 диз. 92 л.с. 5 ступ или 1.5 на 130 л.с. АКПП 8 ступ.
Короче какие-то крайности. Ведь есть же у 308 1.6 на 120 6ст. Мкпп - очень великолепное сочитание.
Короче, я собрал себе Рифтер за +/-21$. Это с плюшками и даже на 17' литье, но с 5 ст. мех.
Кстати, сейчас сравнивая бывший 1.6 (16 кл.)на 92 л.с. с пятиступкой и теперишний 1.6 (8 кл.) на 115 шестиступ. Я больше был доволен старым сочитанием. В городе в тянучках, на межгороде на средних скоростях это было намного эластичнее и комфортнее. Теперешне сочитание - это трасса в чистом виде. В городе так себе. Поэтому, рад что они еще оставили этот мотор-коробку, но жаль, что не предложили других.
Если Рифтер можно будет купить за 1,5 ляма - то для такой машины...это очень интересное предложение!!! :good: (естественно для тех, у кого балабасики есть :prankster:). Но что-то подсказывает мне, что так быть не может.Цитата:
Сообщение от IRBIS
Вон, новый Типи Outdoor: дизель, Мкпп, белый (не металлик) = 1,5 млн.руб., сейчас стОит. (тут) :this: А мы хотим чтобы его, так сказать..."старший собрат" - в такой же ценник укладывался. Имхо. Только не в нашей стране и не при нынешних ценах на автомобили! http://s15.tepee-club.ru/520c7a1650b...b215213e01.gif Придумают...накрутят - навертят и до "космоса доберутся".
Да, в этом есть парадокс. В 2012 мне аутдор обошелся почти 20, а теперь, по сути + 1000 и получаешь опции, которых ранее и не было. Но при этом на старой технике.
Одно радует - новая платформа. Комфорт + рулежка отличные.
https://www.youtube.com/watch?v=28Rh-0-Su2w - мотать на 20:35,
там демонстрации фишки камеры заднего вида рифтерообразных - возможность рисовать "вид сверху" при движении назад.
ОДНОЙ камерой, а не четырьмя, как в обычных around-view-monitor-ах.
В таком преобразовании видеопотока с камеры нет никакой ракетной науки, и в принципе даже под смартфон (без данных с OBD о рулении и вращении колес) можно такое написать.
Но вот что-то ни программок под смартфон, ни подобных решений в автокамерах раньше не было. Или эта штука теперь у всех последних пежоситроенов есть?
У новых почти у всех и не только пежоситроенов :)Цитата:
Сообщение от avamonster
https://www.youtube.com/watch?v=VcJnNs4GR_Q
самое интересное начинается на 3:40
http://www.auto.cz/peugeot-rifter-1-...50/foto?foto=3
Сравнение с кэдди на чешском - это конечно безумно интересно. Но еще интереснее посмотреть на фото сзади - там распашные двери багажника. При этом это нормальная 5-местная версия рифтера, где они такую взяли - непонятно.
Новый Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi AT (130 л.с.) L2 Allure 2019 -25318$ Украина.
1 млн. 660 тыс. руб. L2 - вроде, самый короткий, а если не ошибаюсь...:scratch_one-s_head: -- Allure - это самая богатая комплектация у пыжиков. При таком раскладе, данная стоимость становится очень привлекательной... http://s14.tepee-club.ru/4a6988baa86...08d417ded8.gif (в рамках естественно, нынешнего положения дел с ценами на авто).
Самый длинный 7мест
А короткий (не нашёл информации :unknw:) -- тогда видимо, получается: "L1".Цитата:
Сообщение от Leonid
Кстати... он ведь по идее, дешевле должен быть. :wink:
Цены от 18500$
То есть, от: 1 млн. 213 тыс.руб. (по текущему курсу). Что ж, очень неплохо если так будет! :ok: Только вот я, сильно сомневаюсь в этом... http://s16.tepee-club.ru/fe6c3d2bb59...90feb28242.gif Обязательно, чего-нибудь "накрутят". И в итоге, к полутора лямчикам незаметно подойдут...http://arcanumclub.ru/smiles/smile90.gif
Непонимаю с чего на украине оно будет стоить дешевле чем в европе.
Цены в евро давно висят на эстонском сайте.
https://www.peugeot.ee/ru/range/car-...ter/price.html
Плюс еще пара тыщщ за полезные полезнюшки. В итоге у меня в российских фантиках получается около 2 лямов за нормальную комплектацию акпп аллюр в короткой версии, и это даже не топ-GT с ненужной стеклянной крышей и полкой из оргстекла под ней, GT еще дороже.
А брать его с палкой (ну т.е. мечтать еще 2 года о трехлетке из европы) - нет смысла, ибо с мкпп полно других каблуков, и новых, и не новых, включая и предыдущее поколение партнеров-берлинго.
Так иногда бывает. Озвученная цена в 25 тоже правда. Это не предел ибо можно еще дооснащать и приблизится к ценнику в 27-28, но самое необходимое (в т.ч. и автомат уже бедут).Цитата:
Сообщение от avamonster
Вот это более, похоже на правду...http://arcanumclub.ru/smiles/smajliki-praising.gifЦитата:
Сообщение от avamonster
На литовском сайте описана конфигурация и ТТХ бензинки 130 коней с АКПП8. На пару килоевро дешевле дизельной с АКПП8.
https://www.peugeot.lv/ru/range/car-...ter/price.html
Все чудесатее и чудесатее...
тоже по крупицам собираю информацию о Рифтере. Местные дилеры сказали, что Рифтера в России не будет в 2019 году. В лучшем - начало 2020 года. Впаривают Трэвэлэр. Посидел внутри в самой богатой версии. Конечно, очень красиво и здорово, но.... ЦЕНА!!! И РАЗМЕР!!!! + Сборка российская. У нас в Нижнем сейчас собирают Шкода Кодиак. Очень не хвалят. Много косяков, которые не собираются исправлять.
Упс...:blush: а стОт такая тачка, в приличной комплектации... ~ 2 млн.рупий! Спрашивается: Куда катится этот мир цен!? http://s19.tepee-club.ru/b3ab27eeb22...422868f526.gifЦитата:
Сообщение от Mikalas
За два ляма можно взять пежо тревеллер.
Травеллер-спейстурер-проэйс продают в Европе с 16 года. Еще год подождать - и можно будет пригонять БУ из европы, короткая версия XS длиной 4.6м - вполне себе конкурент рифтерообразным, как раз посерединке по длине. В калуге коротких не делают.Цитата:
Сообщение от Mikalas
$30K за кроссовер - это нормальный европейский ценник, последние лет 15-20.Цитата:
Сообщение от Stasische
Цена в фантиках, и количество нулей в оной - вопрос не к автопроизводителям, а к инертному населению территории.
В Эвропе - может быть и да, но мы-то не в Европе живём...:pleasantry:Цитата:
Сообщение от avamonster
Ещё это относится и к правительству. Последнее повышение НДС на 2% тому подтверждение. И без того, не слабый ценник на авто сразу же, "взлетел" вверх!... http://arcanumclub.ru/smiles/smile56.gifЦитата:
Сообщение от avamonster
Но хотим ездить на их машинах. Поэтому и с ценником нужно мериться. Или что-то делать с доходами.....Цитата:
Сообщение от Stasische
Естественно. Передвигаться ведь нужно на чём-то...:pleasantry:Цитата:
Сообщение от IRBIS
Наверное всё-таки, мириться...:hi: Не знаю как у других, но лично у меня например, уже в подсознании засело, что купить отечественный ВАЗ -- это стОит практически...мильён!! http://arcanumclub.ru/smiles/smile6.gifЦитата:
Сообщение от IRBIS
Имхо. По-честному, в нашей стране вряд ли удастся заработать. :to_take_umbrage:Цитата:
Сообщение от IRBIS
А есть уже хоть какая-нибудь инфа про эти дизеля 1.5 литровые? ресурс, надежность, какие-нибудь уже выявленные очевидные пежо-стайл-рукалицо-ляпы? Типа помпы на ремне ГРМ, как на их бензинках 1.6, ага.
чем помпа на ремне не угодила?
сталинградом в двигателе, когда ее клинит. Так про эти новые дизеля вообще что-нибудь известно?Цитата:
Сообщение от IRBIS
Так сделано на многих движках и на дизелях PSA в частности. Проблем это не вызывает.
1,5 еще относительно молодой движок (хотя у Форда он дебютировал много раньше), что бы говорить про его ресурс. Но что-то мне подсказывает, что по сути это модернизированный DV6, особенно если смотреть на его характеристики, габариты и схему. Изменен блок (ход и диаметр поршня) и снова стоит 2-х вальная голова (Форд, кстати до сих пор ставит 1 вал).
https://site.groupe-psa.com/powertra...oteurs-diesel/
Рифтера с шильдиком тойоты в России тоже не будет.
https://www.kolesa.ru/news/u-citroen...s-teper-toyota
Поездил сегодня на Рифтере и почти час лазил вокруг нее.
Комплектация дизель с ручкой 92 лс в длинном кузове.
МАШИНА МНЕ ПОНРАВИЛАСЬ:blush::blush::blush::blush:
Что интнресного по сравнению Партнером Типи Outdoor:
- машина немного длиннее Партнера сзади очень много места и плюс третий ряд сидений
- задняя дверь и вообще корма это почти Партнер
- очень легкий руль - там электроусилитель и руль маленький по размеру мне непривычно
- подвеска плотнее Партнера более плотная или спортивная но ничего не стучит и не долбит
-задняя дверь закрывается намного мягче у меня дочка 10 лет так и не научилась захлопывать до конца двери на Партнере
-мультимедийный экран неплох
-регулировка сидения водителя удобнее чем на Партнере и удобнее педальный узел но педали мне маловаты
- автоматический ручник ето порнография так и не вьехал как он работает и когда оно соизволит сняться
Машина действительно удобна. Приподнятая морда делает машину при большой длинне более сбитой и напористой. Нам как раз в Партнере не хватает этой длинны.
Выведены многие партнеровские глюки и странности.
Буду ждать автоматическую коробку и мощный дизель ( а может и не дизель) это говорят еще полгода но я не спешу.
ПС . Смотрел 5008 это не моя машина хотя круто конечно
Дополнение. По цене новый Рифтер в длинном кузове с автоматической коробкой и дизелем 1.5 HDI 130 лс выходит примерно 27 тыс долл. Это только по прайсу без доп оборудования , тогда еще примерно плюс 3 тыс. Партнер в почти полной комплектации в 2017 году вышел в 23 тыс это более чем на 6 тыс. долл дешевле и как по мне неплохая цена на то время. Машину мы меняем или когда она становится мала или по пробегу. Не вижу смысла куда то торопиться с покупкой Рифтера в ближайшие пару лет.
Ну и что то цена великовата. Тем более что покупка нового Пежо это почти всегда как подбросить монетку... до сих пор везло... а может и не повезти
В салоне мне пытались всунуть брошюру по Рифтеру но я отказался т.к она на ....... :) менегер сказал зато картинки посмотрите ... весь салон завален ......... брошюрами , похоже их никто брать не хочет
Естественно. Цена-то, в лям семьсот пятьдесят (без допов)...http://s7.tepee-club.ru/fb3774bc6dcd...e1d12bfb97.gifЦитата:
Сообщение от Alec
-- пущай пока менеджеры, книжки читают и брошюрки рассматривают... :crazy:Цитата:
Сообщение от Alec
Ни одного Рифтера я пока у нас на дорогах не видел...Партнеров очень много... за день более десятка встречается причем есть похожие на мой как близнецы то есть брали из последних выпусков.
На сайте WHAT CAR? Рифтеру дали аж 4 балла. Ситроен Берлинго получил 5 баллов и получил приз автомобиль года... вообще там редкая машина выше 3 баллов получает если не британская
РИФТЕР
https://www.whatcar.com/peugeot/rift.../review/n17558
Берлинго-Партнер
https://www.whatcar.com/citroen/berl.../review/n17319
ПС.По поводу брошюр меня модер чуток срубил.. там не вообще брошюры а ну так скажем.... не по-русски
Какая политкорректность однако... у меня дочку чуть со школы не выгнали за русский язык... а тут какая ангельская доброта:friends:
Кому интересна статья из WHAT CAR я переведу на русский... если есть желающие
:blush::blush:Цитата:
Сообщение от Alec
Почистил, чтобы правила не нарушало.Цитата:
Сообщение от Alec
Блин, а в Мск у официалов нету ничего =(Цитата:
Сообщение от Alec
kazZzantip, то МСК а то Европа....:crazy:
По поволу мск и ко - на сервисбоксе токатока появилась российская русская версия юзер***а от нового берлинго. До этого русские мануалы там были только для украины-эстонии-латвии.
http://service.citroen.com/ACddb/mod..._249_ru-RU.pdf
К чему бы это?
Нэзалэжна вон уже блоги на драйве про рифтер заводит.
https://www.drive2.ru/r/peugeot/rift...7763963257662/
EE LT LV тоже вовсю катается.
А мы на родине слонов по ходу таки будем вынуждены еще 2 года ждать, пока таможня БУ из европы станет менее конской. :(
Как говорится: "Обещанного три года ждут"...:pleasantry:Цитата:
Сообщение от avamonster
Набросаем еще немного журналюшного ... на мельницу:
https://www.kolesa.ru/article/prokla...-4kh4-v-kaluge
К данной теме имеет некое отношение фраза:
"Всё дело в том, что менеджеры PSA загодя знали о грядущем запуске у нас «каблучков» Citroen Berlingo / Peugeot Expert поколения В9 (в настоящее время в Калуге вовсю идёт «приладочная» сварка кузовов)"
В очередной проплаченной статье про "офигенский" полный привод с вискомуфтой от дангеля, который научились в Калуге ставить на травеллеры-спейстуреры, на этот раз на дроме - обмолвились что берлинго B9 собираются тоже в калуге собирать.
Другое дело что французы любят по ногам себе палить очередями, и могут принять решение делать только грузовую версию нового берлинги (без окон и сидений сзади), и не ставить акпп. Вообщем запасаемся попкорном.
Это что, они собираются нынешний кузов в Калуге клепать?
что пишут журналюшки, что собирается делать ПСА, и что в итоге они делать будут - это три слабо связанные друг с другом вещи, к сожалению. Но попкорном все равно запасаемся :)
Вот человек в испании купил, и на фоне бомжгаражей показывает новенький рифтер за 21килоевро
https://www.youtube.com/watch?v=CjiBakwKKig
Из интересного - распашные двери багажника.
Дилер "Авилон" подтвердил, что линию по производству В9 демонтируют в Испании и перевозят в Калугу, так что - облом. Лягушатники как всегда очень креативны. И Россия для них на особом счету)
Интересно...:scratch_one-s_head: -- они видимо рассчитывают, что запустив производство в России - дела с продажами пойдут в гору!? За 1,5 млн - у нас не зайдёт! Если будет дешевле (акции, скидки) - возможно, но не за такую сумму...:nea:Цитата:
Сообщение от Biek ir
А тем временем: https://www.kolesa.ru/news/gm-pridet...go-avtogiganta
Это уже не просто пежопель, это уже какойто мегаальянс неудачников получается :)
https://www.youtube.com/watch?v=Sr1vxJ8zcZc
Подробный осмотр короткого, но при этом семиместного дизельного рифтера с eat8, с вытаскиванием третьего ряда, опусканием-подниманием и пристальным разглядыванием всего.
И сколько же там пустого места под капотом! Особенно актуально по углам, в районе заглушек на фарах (у моего с5 это больное место) :)
В конце описания ролика, правильно подмечено: Rifter - уникальное семейное транспортное средство в своем сегменте. :good: А вот будет ли он продаваться в России!? ...http://s15.tepee-club.ru/e144e45e33d...94a422e6bc.gif
В россии - через три года (уже через два) - когда можно будет ввозить БУ с неконской таможней.Цитата:
Сообщение от Stasische
"И через 10 лет, когда всё диско помрёт, к нам talking на гастроли всё же попадёт"
Гастроли - не гастроли, а откровенно говоря...я считаю, что "лоханулись" они, что не будут продавать новый в России. :mda: Своего покупателя данный авто нашёл бы точно! Быть может конечно, спрос был бы небольшой? А кстати, что/как/почём вообще сейчас PSA продаёт свой товар? http://s14.tepee-club.ru/4a6988baa86...08d417ded8.gif
Нашёл для примера, вот тут ...:declare:
-- всего в салоне четыре модели представлены (а где же остальные!?)...:unknw:
Ну, последние лет 10, история пежоситроена это одно большое "лоханулись" и "стреляем себе в ногу" ИМХО.Цитата:
Сообщение от Stasische
Французы никогда не умели массово качественно и дешево производить "просто машины", т.е. играть на поле немцев-японцев-корейцев.
У них всегда выстреливали всякие "странные" аппараты "не для всех". Которые просто никто больше не делал, и поэтому вся толпа "странных" кастомеров ломилась за такими машинами к французам.
Т.е. они занимали пустые ниши рынка. Именно этим они и замечательны, именно за это их и покупали. потому что не было немца-француза-корейца.
И что же нового-уникального-гениального они придумали за последние 10 лет?
Я могу вспомнить:
0. Двухлитровый дизельный мотор, во всех его вариантах, который в итоге продают и немцам и форду.
1. Вялые попытки выпустить наконец гибрид, и реализованную только на уровне презентаций в поверпойнте безбатарейную рекуперацию с закачкой азота в баллон.
2. Hydraulic cushions - амортизаторы с масляными отбойниками от Kayaba. Которые за счет "мягкого" отбоя позволяют сделать "рабочую" часть аммо мягче -
машина едет "а-ля" гидропневмо (ну ессно без плюшек типа регулировки высоты подвески и автовыравнивания) - при этом это просто стойка аммо, т.е. не требует насоса и гидравлики под капотом.
В итоге лет за 5 "разработки" (попытки вставить уже давно используемые в ралли решения в серийные машины) - выпустили единственный c5 aircross. Ну ок, может это то что их в итоге вытянет, хотя разговоры были что чуть ли ни в c1 будут ставить. Но фишка в том Каяба такие аммо продают еще как минимум в Киа (xceed).
3. "возродить" микроминивэн на базе короткого развозного каблука, и наконец-то поставив на машинку в таком формфакторе акпп. Окей, это вот то самое уникальное, которого никто не делает (словосочетание Toyota Raum - европе неизвестно :), и оно вроде взлетает.
А из "негениального":
1. Пытались повсеместно внедрять бензиновую турбожужжалку 1.6Thp, даже бмв умудрились ее втюхать (мотор который по сути "работает на масле", новое слово в экологических стандартах, ага).
2. Старательно продолжали агонию акпп AL4, ну в итоге она у них закончилась повсеместной установкой Aisin tf80 tf60 и потомков.
3. Дизеля 2.2 и 2.7 - с убийственной рекомендацией лить туда жиденькую водичку 0w30 вместо масла - в итоге проворот вкладышей или перелом колена.
Первые три пункта - теперь даже те кто может и хотел бы купить француза - пицот раз подумают, а надо ли им оно? Или будут пристально изучать комплектации. Третьим пунктом кстати до кучи помогли "добить" лендровер, ибо поставляли им 2.7 :)
4. Убили гидропневмоситроен С5 в 2014 (вообще никаких аналогов C5 в этом ценовом диапазоне. ни у кого. Лексусы-мерсы с подобными подвесками - раза в 3-4 дороже.). То самое мегауникальное, которого ни у кого не было больше.
5. Ну и конечно история с рифтерообразными и короткими (L1, XS) версиями их травеллеров-спейстуреров в России - я вот уверен что если бы они их начали продавать, даже ввозимые из европы -
калужские длинные версии стали бы брать вполовину меньше.
Я не злорадствую, мне грустно от всего этого.
М-да уж...http://s9.tepee-club.ru/1d89ad0181d6...bca8ec49da.gif -- странная политика однако у французов. Но, это их решение и им думать как "выживать" на российском рынке. Главное, чтобы их не постигла участь форда.
Мне тоже кажется, что часть своего же (французского пирожка ) они бы слегка откусили...http://s.tepee-club.ru/6fbdbdb7e383d...8be3893e0a.gif Как говорится: "в большой, хранцузской семье.....!" :punish:Цитата:
Сообщение от avamonster
avamonster, все что вы пишите может касаться отделтновзятого вашего рынка, но на Европейском все совершенно иначе.
Лично у меня доход с 2014г. упал в два раза, плюс доллар вырос в два раза, арифметика простая, в четыре раза для меня машина стала дороже, тратить деньги на покупку новой не совсем правильное решение, как бы мне не хотелось, к тому же, на вторичном рынке наши маши машины стоят недорого, выгодно не продашь, а машина у меня в хорошем состоянии, буду докатывать до последнего, похожая ситуация у многих. Просел наш рынок.
Sirega, правильно говорите. Так оно и есть и уверен, что это так для большинства!
p.s. Что-то мне это напоминает?...:scratch_one-s_head: -- а, вспомнил. Сейчас стало как в старые добрые времена: автомобиль ...:this:
В европе С5 по прежнему продают? Или внезапно другие моторы и коробки? :) Единственное что "иначе" - это наличие рифтера и коротких версий микроавтобусов. Но через пару лет и на родину слонов БУ можно будет пригнать.Цитата:
Сообщение от IRBIS
Нет, С5 не продают и это логично. А вы хотели чтобы эту модель продавали десятилетиями? так современный автопром не работает. На смену, как бы прекрасен он не был, приходят другие, более востребованные и современные авто. Тот же 508. В кузове СВ их немерено в Европе. Моторы? да та же история - все эволюционирует и меняется в угоду рынка. 1,6 HDI (он же уже 1,5 HDI) в разных вариантах, 2,0 HDI, гибриды ну бензо трехцелиндровые, куда ж без них?!. Всего этого предостаточно и в широком диапазоне. Фин. показателе растут, а что им еще надо?
Не ругайте сильно за некропостинг, уж больно новость интересная.
В РФ вроде как собираются делать мутантов - предыдущее поколение берлинго-партнеров (не рифтерообразное), но с АКПП, причем не dp0/al4 или роботом, а нормальным айзином at6 (лицензирован пежопелем в 2017).
https://www.kolesa.ru/news/peugeot-p...ya-s-akp-aisin
https://news.drom.ru/Aisin-Peugeot-P...ife-82733.html
Если дром не врет, и это будет действительно бензиновый атмосферник 1.6NFJ (а не турбопринц), и айзиновская at6/tf70sc - должно взлететь
avamonster, "Цены начинаются с отметки 1 199 000 рублей за бензиновую версию Peugeot Partner, а прайс-лист на Citroen Berlingo пока не обнародован".Цитата:
Сообщение от avamonster
Насчёт "взлететь" - это вряд ли!?...:nea: Сейчас к сожалению, цены уже не те, что были раньше. Да, понятно что в текущие времена почти на все машинки ценник космос...:swoon: - но, тем не менее... не многие могут себе позволить покупать автомобили за 1,2 млн. руб и более! http://arcanumclub.ru/smiles/smile2.gif
Машинки наши как известно, специфичные... и кто не знает/не владел = тот конечно, не поймёт. То, что они собираются вернуться -- это (имхо) здОрово!! :good:
Конкурентов у ПыжеСитроенов немного: это Лада Ларгус...которая по ценнику ниже, но по объёму кузова меньше (особенно вверх) и не без известный VAG (который Caddy)...но тут, практичность на уровне, а вот ценник уже - это далёкая галактика!...:bye:
Так что, посему получается, что PSA аккурат между ними должны расположиться. А за счёт того, что они будут предлагать разные моторы (в том числе и с акпп Aisin :ok:) -- полагаю, что это даст некоторый прирост покупателей.
Я согласен что утенки-бегемотики - машинки специфичные, и те кому нужны "понты" или "погонять" - их не купят, это да. Но имхо как раз на понты то сейчас денег у народа и нет. А желание купить нечто большое внутри, маленькое снаружи, да с мотором и коробкой понадежнее - подозреваю что есть.Цитата:
Сообщение от Stasische
Пассажирскую версию сравнивать надо не с ларгусом, а с минивэнами (сейчас это называется SUV, и доплата за понты там стала больше).
Если не заморачиваться на полный привод и дорожный просвет - то по размеру салона берлинги-партнеры при меньших внешних габаритах победят всех этих спортажей-тигуанов, и джипообразную продукцию ПСА тоже.
Если и правда будет нормальное АКПП + нормальный простой мотор, и ценник дешевле чем скажем у C5 Aircross или Пежо 5008 - то очень даже многие как минимум посмотрят в эту сторону.
Ключевое тут - именно наличие нормального автомата. А не робота, неважно сколько в нем сцеплений. Впрочем, если немцы в ответ сделают Кэдди с тем же айзиновским автоматом - будет еще интереснее. :)
Даже при нынешних пробках, как сегодня в Москве, робот интереснее автомата. Правда, робот у меня на Фьюжене. Может он менее надежен автомата, но лично для меня удобнее. Конечно, если под капотом 200 с лишнем лошадей, то автомат лучше. Тут я соглашусЯ.
Кстати, ремонт робота не так страшен и дорог. Если, конечно, знать, где ремонтировать )))
mms spb, МихМих, не сравнивай робот с настоящим автоматом. Это немножко разные вещи. Робота народ побаивается...:scare: -- а вот автомат предпочитают большинство и берут с удовольствием. :i-m_so_happy:Цитата:
Сообщение от mms spb
Если робот новый - то в принципе, можно...:don-t_mention: хотя, нужно ещё пять раз призадуматься прежде чем решиться. Автоваз на Весту как-то одно время ставил робот АМТ...но, не принесло это им каких-то, грандиозных продаж. Да, маненько покупали такие машинки, но недолго они продержались. Тоже и с вариаторами. Не заслужили они как-то, доверия. Хотя "пичкают" их производители во многие машины.
И не за свой счёт...:prankster:Цитата:
Сообщение от mms spb
Да нормальный дорожный просвет у типи, минимальные доработки его еще увеличивают на пару см.Цитата:
Сообщение от avamonster
На многих кросовках он не сильно и выше, поэтому и псевдо полный привод им не дает большого преимущества. Электронная имитация блокировок на передке вполне себе выручает в несложных ситуациях.
Как по мне, так в базе лучше бы пару дополнительных мест предусмотрели (как опцию...кому нужно тот возьмет).
Недавно коллега по работе поставил свой икстрейл рядом с моим Пежо и был очень удивлен, по высоте и ширине его машина оказалась меньше, до этого он считал наоборот.Цитата:
Сообщение от avamonster
А если сравнить вместимость этих всяких икстрейлов, то там соотношение 2х1. Бывало такое...типа привози, мы тут перебросим из машины в машину. Говорю, не влезет в твой типа жип....обижаюца, не верят, потом половину назад увозишь.
Sirega, :rofl: ....:good:Цитата:
Сообщение от Sirega
угу, я про это и говорю ,что если отбросить понты и смотреть на полезный обьем внутри, то получится что партнеры-берлинги по высоте как дефендер, клиренс при этом меньше,Цитата:
Сообщение от Sirega
т.е. пол салона "ближе к земле", а потолок "ближе к небу", за счет этого салон внутри становится еще выше.
Ширина примерно такая же как у SUV, но кузов при этом "более квадратный", особенно багажник.
Вообщем будем посмотреть, надеюсь что к лету Российское ПСА разродится наконец информацией по этим их мутантам с АКПП. :)
-=- Калужский завод «ПСМА Рус» освоил выпуск турбодизелей 1.6 -=-
Источник: https://www.drive2.ru/e/CBS_wEABhNA
Весной ждём пассажирские версии. Интересно, местное пр-во моторов повлияет на исходный ценник авто!? Мне кажется, что всё-таки нет....:scratch_one-s_head:
Прогнозирую...1,3 - 1,5 млн руб. http://arcanumclub.ru/smiles/umnik.gif
Хорошо бы конечно, но... рифтер-гт с акпп и со всеми плюшками сколько там в европах стоит, 27-28килоЕвро? Можно еще с ценником в Украине сравнить. Выкидываем по себестоимости оттуда всякие автопилоты-круизы и т.д, все чего в принципе нету в старом партнере. Ну будет на 3-4КилоЕвро дешевле.Цитата:
Сообщение от Stasische
В итоге ценник в фантиках будет ближе к 2 лямам. Калужская сборка не сильно на цену влиять будет. Но я конечно буду очень рад ошибиться :)
Если будет ближе к 2 млн. - такой точно, не нужен никому будет! :beee: Могут сразу, "сворачивать лавочку".Цитата:
Сообщение от avamonster
Я точно не потяну, да и смысла менять нет, арифметика простая, брал в 2012г., новую за 20000$, пробег 112 т.км., сейчас продать за 6000$ (средне рыночная цена машины в хорошем состоянии) и доплатив 20000$ взять новую, не серьезно.Цитата:
Сообщение от Stasische
Ради интереса...посмотрел стоимость доллара в 2012-м году: 31,10 (+-) Т.е. машинка тогда стоила ~ 620 тыс.руб.
Как известно, вторичка сейчас подросла (не исключением стали и наши машинки). Сейчас, при раскладе "продажа", ваша получится где-то ~ 450 - 500 тыс.руб.
За пол ляма, в нынешние времена...конечно новую уже не купишь! :nea: В посту #120 на прошлой странице была цифра: 1,2 млн. руб. :to_take_umbrage: -- и это за грузовую версию (пассажир естественно, будет дороже).
Sirega, тут если, только посвежее годом рассматривать...:this:
Я своего Тяпу брал в 2012 году 1 сентября. Обошёлся он мне в 765000 рубликов. Как говорится, мальчик хотел дизель, но в тот год его в Россию не поставляли. И оказалось, что TU5, очень хорошо.
Это называется, менять шило на мыло, пробег небольшой, движок TU5 не проблемный, машина чистая ухоженная, если менять, то только на новую, за 1,3 млн пассажирскую, можно было бы подумать, за 2 млн. точно никак.Цитата:
Сообщение от Stasische
Sirega, вангую...http://arcanumclub.ru/smiles/smile366.gif что:Цитата:
Сообщение от Sirega
- дешевле 1,5 млн. руб - ну, теоретически...это может конечно быть, но это будет не max-сималка! http://s16.tepee-club.ru/b029a38b908...40ec89df90.gifЦитата:
Сообщение от Stasische
Ситроен выкатил ценник на грузовые берлинго.
https://www.citroen.ru/news/new-berlingo-vu-prices
---------------------------------------------------------------
Линейка двигателей предлагает бензиновый мотор на 115 л.с., способном работать на топливе с октановым числом 92 и дизельный агрегат с турбиной на 90 л.с. Оба мотора работают в паре механической 5-ти ступенчатой коробкой передач.
Версии и цены на новый Citroёn Berlingo российского производства:
1.6VTi 115 л.с. 5MT
Стандартный кузов 1 229 000 руб.
Удлинённый кузов 1 319 000 руб.
1.6HDi 90 л.с. 5MT
Стандартный кузов1 289 000 руб.
Удлинённый кузов 1 379 000 руб.
За пассажирскую версию с автоматом, с учетом двух сдвижных дверей, окон, второго ряда кресел, внутренней обшивки не из фанеры и прочих прибамбасов - ну наверное еще тыщщ 300-400 возьмут
Грузовой Опель Комбо - отличается только шильдиком на капоте. Все остальное, включая ценник - как у берлинго.
https://www.zr.ru/content/news/92775...ombo-cargo-po/
Этот Ёпель (ушедший из России и вернувшийся...зачем-то!? :unknw:) - на что рассчитывает, с такими же ценами как и у Ситроена/Пежо? Эээ....наверное, на очередной "выход с поля"....http://arcanumclub.ru/smiles/smile431.gif
Мало того, что они вернулись с одной единственной моделью (а-ля, кроссовер на переднем приводе...:prankster: с ценой от 2-х с копейками), так ещё и решили в коммерцию "нос засунуть" (вероятно надеясь, что..."а вдруг хоть здесь повезёт!?" :crazy:)
И вовсе не с единственной моделью они вернулись, травеллер-спейстурер теперь тоже можно с эмблемой опеля купить, зафирой зовется. :)Цитата:
Сообщение от Stasische
А при покупке грузового каблука в универсальном ситропежопельском дилершипе будут просто сразу спрашивать, "вам какую эмблему на капот прикрутить?" :)
Но возможно отличия будут в комплектациях именно пассажирских версий - типа ситро только в базовой комплектации, пежо в средней, а скажем опель в топовой, ну или в другом порядке.
да, но имелось ввиду: из кроссоверов/легковых машин (Зафира уже другого класса). :blush:Цитата:
Сообщение от avamonster
Всё может быть, всё может быть.... Как говорится: это же, маркетинг! Итить их мадрить! :pleasantry:Цитата:
Сообщение от avamonster
Помнится они так и начинали. Пежо был только на 90 л/с, а Ситроен на 75, 90, 110Цитата:
Сообщение от avamonster
Могу предположить, в 2012 году взяли (для фирмы), можно сказать последнюю машину из серии ИЖ ОДА каблучок, машина в работе, пока еще в хорошем состоянии, но ресурс подходит к концу, альтернатива, ларгус не подходит, у ИЖ ОДА объем кузова 3 куб. м. вот в эту нишу и приходят.Цитата:
Сообщение от Stasische
... :scratch_one-s_head:...Цитата:
Сообщение от Sirega
Цитата:
Сообщение от Stasische
Ага!
https://www.peugeot.ru/model-range/p...tner-crossway/
В тексте есть конфигурация с бензиновым 115лс (т.е. tu5 с прикрученным фазорегулятором, а не принцеобразный 120+лс) + АКПП6.
Со всеми платными опциями у меня 1.6+акпп наконфигурировался на 1572000руб.
При этом их родную магнитолу с андроидом за 38 тыщщ вполне можно не ставить, выбрать и купить потом нормальную с андроидом, с бОльшим экраном и разрешением оного, с процом получше, и в полтора-два раза дешевле.
"Гриб-контрол" + задний парктроник + складывание зеркал за 38 тыщщ - ну сомнительное удовольствие за такую цену. Слегка затянуть ручник выезжая из сугроба можно и руками :)
На левой сдвижной двери тоже можно 30000 сэкономить, хотя она скорее нужна чем нет :)
Стащил с сайта пдфку со спеками, переложил к себе:
https://drive.google.com/file/d/1N42...ew?usp=sharing
Самолетной крыши со стеклами и хранилкой под потолком - не будет, со слов дилера - типа о жесткости кузова они задумались.
Открывающееся отдельно стекло багажной двери - вроде будет (опять же, со слов дилера, в конфигураторе этой опции нет). Очень удобно доски и трубы будет возить, если будет.
Машины в мае-июне будут у дилеров.
опель-ситроен видимо тоже скоро выкатят инфу по пасажирским каблукам
Про ручник ерунду написал, и уже не отредактировать.Цитата:
Сообщение от avamonster
Не ручник затянуть - а просто тормоз слегка нажать, чтобы колесо которое полирует лед начало крутится помедленнее, и закрутилось противоположное колесо. "Гриб" и прочие имитаторы блокировок диффа при помощи АБС - на самом деле делают именно это (ну разве что они не все колеса подтормаживают, а именно то ведущее которое проворачивается).
А если изначально, рассматривать дизельную версию (на ручке естественно) - то это ещё сразу, минус 80 тыс.руб. от цены бензиновой версии с АКПП. :pleasantry:Цитата:
Сообщение от avamonster
p.s. у меня чуть-чуть поскромнее "пазл" получился: 1470 тыс.руб. :blush:
https://www.drive.ru/Про новый Пежо Кросс.
Oleg2333, ссыль не работает...:sad: - там лысый мужик грустит о чём-то. А может, он просто спит!?.....http://s19.tepee-club.ru/11dd3b2c793...44bcc4054f.gif
Да они все разродились за сегодня одинаковыми текстами с надерганными с сайта пежо картинками.
https://www.drive.ru/news/peugeot/60...21dc673bd.html
https://www.kolesa.ru/news/passazhir...tomat-ot-aisin
https://autoreview.ru/news/passazhir...ya-rossii-ceny
https://avtonovostidnya.ru/novinki/2...rtner-crossway
https://motor.ru/news/peugeotpartner...17-03-2021.htm
https://rg.ru/2021/03/17/peugeot-par...da-largus.html
Такой же поток копипаста был в 2018 когда рифтер-берлинго-комболайф в европе анонсировали. Тогда еще и одинаковые видеообзоры выходили.
Но бюджета на то чтобы отвезти журналюшек в италию и поснимать там - у русского ПСА нет, а то был бы к одинаковым статьям еще и набор одинаковых видео.
Это не просто лысый мужик :)Цитата:
Сообщение от Stasische
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%96...BA%D0%B0%D1%80
https://memepedia.ru/facepalm/
За мужика обидно.....я его не обижал....главное с " новостью " разобрались !!!!
Отличная новость. Только что же они не хотят ставить АКП на дизель? И климат забыли положить вроде еще. И еще непонятно, дизель будет с мочевиной или без неё? :)
Сейчас не в бюджете дело :) Фиг кого выпустят и впустят. Вот и работают с релизами.Цитата:
Сообщение от avamonster
Думаю, что без мочевины. Эту модель вряд ли планируют в европу поставлять, а у нас евро6 не обязательно. А даже если и будет, то во первых это не так уж и страшно, а во вторых прошивка без мочевины и егр появится сразу. Движка то не изменится, а мочевина это только пришлепка сверху.Цитата:
Сообщение от kvorus
Климат штука полезная, да, жаль если его не будет. Еще интересно, будут там подрулевые переключатели передач для АКПП, или нет. По идее EAT6 (АКА AT6-III) эту фичу поддерживает, и это очень удобно, на машине с АКПП и мотором у которого мощности "в обрез" - иметь возможность не убирая руки с руля скинуть-поднять по быстрому передачу (у меня вторая машина - витара 2015 с 1.6, вот там оно есть, и иногда помогает). На рифтерообразных эти лепестки есть, но там AFAIK нет этих двух классисских доп.джойстиков позади руля (левый-круиз, правый-меню и звук). А тут они есть.
Если еще для акпп чтото будет под рулем торчать - совсем ромашка за рулем какая-то получится. :)
Еще из интересного и странного -
Короткий грузовой ОпелькомбоКарго 1.6бензинМКПП - снаряженная масса (т.е. пустая масса заправленной тачки?) - 1442кг, полная масса 2150кг, т.е. везет 708кг (я спеку опеля читаю, пежо-ситроен то же самое декларирует).
А в ттх пассажирского партнер-кроссвея, тоже 1.6бензин мкпп - снаряженная 1497 (+55кг на обшивку багажника и кресла сзади?), но масса с грузом при этом - всего 1870кг, т.е. везет 373кило всего, в обрез для 5 человек, странно. А как же мешки картошки и цемент с кафелем на дачу возить? :)
У пассажирского подвеска сзади что-ли другая совсем?
У рифтерообразных по спекам масса в районе 1500, полная в районе 2000, как и у грузовых. У партнеров-берлинго до 2018 года - то же самое (1500-2000 примерно) у пассажирских, странно почему тут у партнерКроссвея так занизили нагрузку. Видимо просто ошибка в ПДФке.
+ к обшивке и креслам стекла посчитайте,они достаточно тяжелые и лишнюю дверь...А по грузоподъёмности ,с 10 года на гражданские версии ставились обычные пружины и амо,на коммерческие усиленные,даже сайлентблоки другие.Для мешков картошки и цемента ,их надо менять,если на постоянку этим заниматься,что многие сделали.
https://m.autostat.ru/news/47700/ Добрый день. А как Вам перспектива получить Гибрид....со временем конечно....
Упс...:blush: Сорри, не признал. :sorry: Как увидел фото - сразу же вспомнился Профессор из "люди Х". Хороший артист. :good:Цитата:
Сообщение от avamonster
Вот это печально. Опять те же грабли...http://arcanumclub.ru/smiles/smile390.gif только теперь уже за дорого.Цитата:
Сообщение от waitmen
Перспектива получить со временем гибрид - точно такая же, как и купить короткую версию (4.6м) спейстурера-травеллера, или купить Рифтер-Комболайф-БерлингоМультиспейс. А именно - купить их БУ от 3 до 5 лет из европы, это еще более-менее рационально с точки зрения цены.Цитата:
Сообщение от Oleg2333
Других перспектив в РФ не будет, к сожалению.
Еще внимательнее прочитал ТТХ из ПДФки с сайта пежо-рус. Понял что эта лажа вообще не является источником хоть сколько нибудь достоверной информации.
Вложение 23384
Слева в табличке 1.6 бензин с мкпп, справа - с акпп. Максимальная скорость у них с автоматом выше, расход за городом ниже и разгон 80-120кмч на ТРЕТЬ меньше.
Ага, верю сразу, можно мне еще дуршлаг лапши навешать? :)
Видимо лишнюю ступень в акпп лично гундяев на конвейере кропит, сразу +30% к мощности :)
Всем добрый день! :thank_you:
Ничего тут не писал, но много читал ))
Связывался с дилером по поводу "где-когда-хочу", на Юго-Восток МСК обещали "в апреле" привезти первые машины.
И, вот, что пришло "вдогонку":
Вложение 23385 (кому интересно будет)
Форумчане, подскажите, как Автомат у Типи? Тут, говорят, вроде тот же.
З.Ы. Кто не в курсе, двигатель будет нормальный, не капризный BMWшный.
вот с этого сообщенияЦитата:
Сообщение от im234u
http://www.rifter-club.ru/showthread...l=1#post155640
прочитайте эту тему, все ответы там
О, как раз то, что надо! Спасибо!
Почти в два раза дороже чем я брал в декабре 2011.
В фантиках - дороже. В деньгах, которые стоили 30 фантиков в 11 году, а сейчас по 74 за штуку - даже дешевле.Цитата:
Сообщение от Leonid
В "пакетах молока", "батонах" и т.д., которые за эти 10 лет подорожали больше чем в 74/30 раз - тоже дешевле.
Так что все радуемся, улыбаемся и машем, машины стали доступнее, ага :/
Уже радуемся и смотрим на ценники с большими нулями...000000 :shok: А потом вспоминаем свои зарплаты и..."уходим в грусть/печаль/тоску"...:to_take_umbrage: - наливаем рюмашку коньячку - заходим на сайт Пежо - смотрим цену на "новый" пассажирский Партнёр и.... бутылочка коньячка уходит за пару часиков. :crazy:Цитата:
Сообщение от avamonster
Первая же статья, открытая сегодня, в рубрике "Интересное" на Яндексе: http://letnews.ru/peugeot-partner-cr...66e62849bded95Цитата:
Сообщение от Leonid
p.s. Внизу как раз указан ценник....:sad:
Мне позавчера звонили с дилерского центра во Владимире, где я брал машину в 12 году и предложили поменять на новую, естественно с доплатой. Цену пока не сказали, не знают какие комплектации придут. Я конечно согласился поменять, но предложил свои условия. Без доплаты и пусть они хоть всю её обклеют своей рекламой. Дилер посмеялся и положил трубку. Вот так.
Спрашивается: А чего тогда звонили!? :unknw: Они наверное думали, что щас мы тут по-быстрому, "на крючок клиента подцепим"... http://arcanumclub.ru/smiles/smile461.gif -- не прокатило!Цитата:
Сообщение от max67
max67, Макс, ....:good:Цитата:
Сообщение от max67
Слушайте, а я правильно понимаю что в этом партнер-кроссвее по сравнению со старым партнером (и берлинго) - в кузове поменялся только перед (бампер решетка радиатора, вроде фары еще) ?
Я к тому что то, чего в кроссвее нет сейчас (распашные двери багажника, стеклянная форточка подъемной двери багажника) - можно в принципе найти на разборке от старых, и сделать франкенштейна.
Понятно что не на новой машине на гарантии, но потом... кузова то сзади одинаковые вроде. Или нет?
del
Никак не могу найти какой индекс у дизельного мотора, который будет производить Калужский завод. Все пишут только 1.6 (90 л.с., 215 Н•м).Цитата:
Сообщение от Nikolay N
В принципе минусы и плюсы TU5 понятны, их уже обкатали на 408-ых тех же. Жару не любят, если давить тапку поджирают маслице. Ну и крутить их нужно, рабочий диапазон 4-4.5К об/мин. В моем случае дизель выглядит сильно интереснее, даже с учетом того факта, что придется отказаться от АКП :)
Да вряд ли кто то будет изобретать велосипед. В связи с попыткой отказа от ДВС в европе просто переносят производства уже устаревших решений. Будет такой же дизель как и был. Мочевина добавляет к первоначальной стоимости, поэтому скорее всего не будет.
Судя по таблице это 16 клапанный дизель,который изначально ставился на наши кузова,потом пошли 8 клапанные.
На пежосервисбоксе появился русский юзермануал на партнер-кроссвей.
Сделал экспорт в ПДФ и переложил к себе: https://drive.google.com/file/d/16gF...ew?usp=sharing
У ситроена берлинго мануал про российского мутанта с ЕАТ6 тоже лежит, и я отличий не нашел, но положил на всякий случай: https://drive.google.com/file/d/1GOs...ew?usp=sharing
В мануале нет ничего про распашные двери и форточку на пассажирском кроссвее.
Рычаг АКПП именно такой как сейчас на пежошных рендерах - просто палка, там же где и рычаг РКПП, под которым "чертеж как его мотылять", и кнопки Sport и Snow, вообщем все точно также как на моем С5. Никаких лепестков под рулем нет, это печально.
Крутилка "гриб-контроля" - там где на берлинго с роботом был селектор передач, в нижней круглой дырке ближе к водителю, опять же как и нарисовано на рендерах.
на 20 страницеЦитата:
Сообщение от avamonster
Вложение 23387
Это грузовой партнер, а не пассажирский кроссвей. Там общая инструкция на них обоих, и значком с машинкой (сверху) определяется, для чего конкретно картинкаЦитата:
Сообщение от kvorus
Ага, точно. :)Цитата:
Сообщение от avamonster
Распашные двери ,в гражданской версии,изначально шли как опция,+небольшие плюшки,за доп плату,по умолчанию на ней стоит хлопушка.В грузовой распашонки изначально.
угу, и это было описано в юзер***е. А сейчас - не описано. И в конфигураторе пежошном нету таких опций. И народ ругается что калужские спейстуреры-травеллеры например вообще идут оттуда в одной конфигурации и все, или бери что есть, или не бери вообще. Видимо с партнерами-берлингами будет та же история, во всяком случае питерские дилеры которым я звонил - говорят именно так. Это печально :(Цитата:
Сообщение от waitmen
Изначально у ПСА по нашей машине была достаточно гибкая политика опций,можно было напихать всего что предлогалось по отдельности,так сказать малыми пакетами.Потом пошли уже конкретные пакеты,не хош не бери...Ну а теперь вообще жестко или так или ни как...Издержки сборочного производства сведены к минимуму.Минималка или максималка.Опять же ,за 10 лет продаж,скопилась определенная статистика ,и мало ошибусь если предположу что доля распашенок ,в пассажирском варианте,составляет менее 10% от хлопушек.Наверное посчитали что не стоит и заморачиваться из за такого количества...
Я с Вами не согласен. Как говорится : "И в жару и в любой холод" эксплуатировал TU5. Везде показал себя молодцом. За 8 лет эксплуатации ни разу не подливал масло. От замены до замены стоит на одном уровне. 3 раза тьфу. Выше 3500 не кручу, а это 120- 130 км/ч. А больше по нашим дорогам и не надо.Цитата:
Сообщение от kvorus
Согласен с max67... какие 4-4,5 тыс.об!? http://arcanumclub.ru/smiles/smile6.gif За всё время эксплуатации - 2500/2700/3000 об = это (имхо) самый оптимальный вариант переключения для Тушки! :ok: И только на обгонах (когда это необходимо) - приходится переходить на 4-ю и выкручивать до 4-х/4,5 тысяч.
Так к этому всё и приходит. Машины дорожают, а выбор комплектаций или "допихнуть" то, что надо...это уже в прошлом. :sad: Хотя у некоторых марок - до сих пор есть из чего выбрать и если нужно, то добавить определённые опции и пакеты. :wink:Цитата:
Сообщение от waitmen
Речь с масложором и обороты про модернизиронванный TU5, а не наш. А то, что "И в жару и в любой холод", в Краснодарском крае при температуре выше +30 при ежедневном использовании, да еще и на серпантинах показал себя крайне "не молодцом". У меня как раз был опыт использования и на Урале и на Юге продолжительное время.Цитата:
Сообщение от max67
Почитайте ветку по этому мотору на пежо клубе по 408-му :)Цитата:
Сообщение от Stasische
Да в принципе, не зачем. Я при своём мнении...:hi:Цитата:
Сообщение от kvorus
Я уже писал выше, что речь шла про мотор не наш, а модернизированный TU5 на 115 сил. Про нашу тушку я знаю всё, слава богу намотал на нем больше 200 тысяч км. Мотор отличный! Но, например, в условиях эксплуатации в жарком климате столкнулся с некоторыми ньюансами. Я же не мету под одну гребенку. Ясное дело, что в Питере или в Москве у вас будет совсем все по другому :)Цитата:
Сообщение от Stasische
Ну, не думаю что даже модифицированный ту5 хлещет масло также как прынц ;) Ну и жары и гор у нас нет, это да. У нас тут скорее качество оцинковки и покраски важнее, на дороге зимой черти-что налито и насыпано. А вот с окраской у Калужской сборки вроде как "не очень", судя по отзывам владельцев собранных там спейстуреров-травеллеровЦитата:
Сообщение от kvorus
Блин, чего-то попутал (видать недопонимание...http://s.tepee-club.ru/e85b946e56ab5...d467c5c3ac.gif)Цитата:
Сообщение от kvorus
Я тоже. И почти 200 т.км. Согласен, он хорош...:good:Цитата:
Сообщение от kvorus
Отдадим это дворникам, пусть метут...http://arcanumclub.ru/smiles/smile446.gifЦитата:
Сообщение от kvorus
Между двумя городами, порой столько...по-другому.Цитата:
Сообщение от kvorus
А вот это уже, неприятный "косячок"...http://s16.tepee-club.ru/b029a38b908...40ec89df90.gifЦитата:
Сообщение от avamonster
Ситроен вывалил инфу про новый-старый берлинго-мультиспейс.
Все то же самое что и у партнер-кроссвей, вообще нет отличий по опциям, ценам, цветам окраски. но конфигуратор красивее, и чуть другие фоточки.
https://www.citroen.ru/models/passen...ngo-multispace
Из интересного на этих новых фоточках-рендерах - теперь явно видно что в версии с андроид-магнитолой отсутствует "янтарный экранчик", которому сто лет в обед (на моем С5 2005 года такой же).
Т.е. видимо андроид магнитола правильно работает с can-bus, и на ней есть приложение которое показывает все эти открытые-закрытые двери, позволяет настраивать фары и т.д., все что показывалось на этом янтарном экранчике.
Сама по себе эта магнитола суда по параметрам (экран 7 дюймов 1024х600, 2 гига памяти, 16гигов ссд, убогий проц, нет 3g модема из коробки) - стоит долларов 150, заявленный ценник этой опции в 38 тыщщ рублей - завышен раза в 2.
Есть ненулевая вероятность что будут неродные китайские c нормальными экранами-процами-объемом памяти и флеша, которые тоже будут уметь показывать параметры машины, но ессно на али, а не у официалов.
У ситро имхо морда логичнее выглядит, с этой их горизонтальной полоской-эмблемой точно по нижнему краю фар.
Соорудил вот сравнение: Вложение 23389
Впрочем, на вкус и цвет - все фломастеры разные. :)
Других отличий снаружи нет, бампер, фары - одинаковые.
То же самое, только с ценами: https://autoreview.ru/news/passazhir...b-yavleny-ceny
Со всеми...плю-плю-плюшками (что Карлсончик баловался :mosking:)... цитата: "самый дорогой Citroen Berlingo Multispace с «автоматом» и всеми заводскими опциями будет стоить те же 1 млн 572 тысячи рублей, что и аналогичный Partner." М-да уж!...:swoon:
Каждому своё. Мне пыжиковская больше нравится...:pleasantry:Цитата:
Сообщение от avamonster
Интересно, что в их понимании даёт приставка:? :scratch_one-s_head:Цитата:
Сообщение от avamonster
В обзоре написано: "Приставка Crossway не использовалась для европейских машин, но для калужского «каблучка» это единственный возможный вариант. Кросс-комплект включает черный декор (в этот цвет окрашены колеса, дверные ручки, корпуса зеркал) и рейлинги на крыше. Есть металлическая защита двигателя, паспортный дорожный просвет — 175 мм."
И это типа, всё!? :unknw:..:sad: Ни пластиковых накладок на крылья (сейчас даже наши деятели, на Лады ставят)...ни даже порогов (кои ставили на "прошлый" Берлинго)...ни увеличенный дорожный просвет (хотя бы, для приличия на 10-15 мм). А я больше чем уверен, что болячки с подвеской перешли по наследству...т.е. опять нужно будет что-то "кулибинить" с подвеской. http://s17.tepee-club.ru/60d13a036d7...2d15308506.gif
В общем (имхо) довольно сомнительное предложение!? Надать ещё 5-ть раз подумать...http://s15.tepee-club.ru/44d45c9fdfa...8a31587d07.gif
ишохарактерно, на фотке которую дали в авторевю (и она же - в описании машины на ситроен.ру висит) - видны спереди парктроники на черных пластмассках (между дхо и противотуманками). А на самом деле - ихтамнет. Как бегемот в помидорах. Сплошные каламбуры. :/
Но интрига сохраняется, чем же ответит опель.... неужели тем же самым? ;)
Да ни чем. Тут уже ниша забита. Будет это: "Ёпель, тавай...дасвиданья!" :crazy: Нечего было покидать Россию. Или во, будет так: "вы самое слабое звено, прощайте!"...:bye:Цитата:
Сообщение от avamonster
Stasische, а что не так с подвеской в предыдущих (окей, тех же самых, но до 2016 года) берлинго-партнерах? Пружины сзади меняли на "от грузовых", или еще чтото посерьезнее?
Стас,да никто ни чего не скажет...Ты же взял Пыжа после его возвращения на наш рынок и даже думаю ,не знал об этом...Многие даже не смотрят в сторону французов,им как раз Опель и пойдет.А если и ценник уронят ниже ,то и с руками оторвут.
Я вот подумал и забронировал версию с Акпп.
Дело было так: звонок первому дилеру - менеджер сообщил, что они завязывают с этим неприбыльным бизнесом по продаже французов, распродают остатки и закрываются.
Звонок второму дилеру - предоплата 50,000, дата изготовления летом, никаких специальных предложений.
Звонок третьему дилеру - предоплата 25,000 дата выдачи автомобиля апрель - август, никаких специальных предложений нет, нет никаких кредитных программ для этой модели, но они должны позже появиться.
Поехал к ним, выбрал допы, заключили договор и внес предоплату 25,000.
В общем никакой ясности нет в дилерских центрах, ни по срокам изготовления, ни по условиям кредита, о скидках вообще речи нет, о специальных предложениях никто не знает. От себя они пообещали скинуть10,000 вот и все, что удалось от них добиться и то эта скидка была обещана на словах.
Пока оформляли договор увидел новость о начале приема заказов на Ситроен, но менеджер сказал, что сроки изготовления будут еще больше чем у Пежо т.к. на сегодняшний день Ситроен даже не одного фургона не сделал.
Вообще какое то движение есть в дилерском центре, люди приходят рассматривают, расспрашивают, пару человек Пежо 2008 интересовались, дама выбирала ситроен с4 седан, кто-то ситроен джамп присматривал для работы.
Мне ситроен с5 аэркрос понравился, очень симпатичная машина, салон приятный, какой-то прям позитивный. Внутрь садишься, аж глаз радуется. Но вот на стоимость посмотришь и радость пропадает.
avamonster, целая огромная тема есть на форуме про стуки в подвеске. Будет желание - почитайте. http://s.tepee-club.ru/4ac97dc9a0bea...8358b21c45.gif В своё время, очень бурное обсуждение было...http://s17.tepee-club.ru/acee08f534a...ac3a5fd1ef.gif - и коллективным разумом решали, как эти болячки убрать. Помнится, кто-то даже экспериментировал и пневмобалоны ставил.Цитата:
Сообщение от avamonster
Тут хочется сказать спасибо коллегам, которые в те года нашли решения...:thank_you: (многие уже покинули форум и наверняка ездят на других машинках, но их труд был реально, не напрасен!).
Кто-то ничего не делал, просто ездил и их устраивала стучащая подвеска. Кто-то делал вид, что всё нормально....:don-t_mention: а кто-то добивался поставленной цели. Тут, как говорится: Каждому своё.
У меня все пружины давно поменяны, как вы говорите: на "от грузовых" + амморты другие перед/зад. Меня данный апгрейд устраивает полностью!Цитата:
Сообщение от avamonster
Повторюсь.....
-- сейчас многие производители особо не заморачиваются...им главное "фейслифтинг на морду натянуть" и ценник дороже "прикрутить" обязательно!!!Цитата:
Сообщение от Stasische
Из недавних (отечественных) примеров: Лада Нива Travel и Ларгус Кросс. В первом случае - только передок сменили и всё! :sad: Во втором - хоть додумались внутри интерьер поменять (и то, не свой а от прошлого Дастера "тиснули" :crazy:) Ни там, ни там - даже новых моторов нет (хотя, в Ларгус они воткнули какого-то, типа... нового "хилятика" на 90 сил)
Реношники в данном случае, молодцы! На примере нового Дустера: Несмотря на то, что там теперь интерьер от Арканы....хотя изначально, он как раз-таки, должен был стоять именно в Дастере! (на Украине, в то время были именно такие машины). В общем, много новых деталей (даже кузов...и то, усилен) и самое главное...оставили то, что действительно отлично себя зарекомендовало! :good: Ценник конечно теперь не слабый, но....а кому щас легко!?
Эээ... Саня, это чего-то новенькое!? Я честно говоря, как-то в ступоре...:scratch_one-s_head: и не задумывался в далёком 2010-м, что Пежо вернулись в Россию!?Цитата:
Сообщение от waitmen
Что касается Ёпеля...да, теперь вроде как это один концерн (ПСА "схавали" его не так давно...:mamba:). Насчёт "уронят цену" -- это вряд ли!? Сейчас машины стали очень дорогие! ...http://s16.tepee-club.ru/3aa269187aa...34713f7aab.gif и ждать от них "манны небесной" в виде нормального ценника - абсурд.
VinMor, какая цена "на выходе" получилась? (если не секрет конечно...:blush:)Цитата:
Сообщение от VinMor
Все согласно прайсу, с допами вышло 1,574,000Цитата:
Сообщение от Stasische
М-да....:mda: не кисло. И это ещё вероятно, не окончательная цена!?
Как-то смущает, данная неопределённость!?...:scratch_one-s_head: Как это, в стихотворении Маршака было: "Однако за время пути - ****** могла подрости"...http://s19.tepee-club.ru/1ea64dfb39c...aad00310e5.gif В данном случае, собакена меняем на "цена". Т.е. по прибытию - всё ещё может измениться...в большую сторону. http://s16.tepee-club.ru/fe6c3d2bb59...90feb28242.gifЦитата:
Сообщение от VinMor
Вот, вот, мне так и сказали, что к лету стоимость может вырасти.Цитата:
Сообщение от Stasische
Но это абсурд- цена заявлена, но купить автомобиль ты не можешь потому что они ещё не произведены, а когда машины появятся ( предположительно летом), они возможно подорожают.
В договоре есть пункт о возможности возврата предоплаты, это меня успокаивает, совершенно нет желания платить больше прописанной суммы, итак цены не очень гуманные.
При текущей, нестабильно-непонятной ситуации...:unknw: скорее всего (% на 90) - так и будет.Цитата:
Сообщение от VinMor
Тут почему-то сразу, вспоминается русская народная пословица: "Обещанного три года ждут". https://reklama-no.ru/smiles/wait.gifЦитата:
Сообщение от VinMor
Это хорошо, что есть такой пунктик...:ok:Цитата:
Сообщение от VinMor
У меня по конфигуратору (https://www.peugeot.ru) получилась максимальная цена Partner Crossway 1.6 л 115 л.с.(бензин) МКПП5 -1 380 000 т.руб.
https://www.peugeot.ru/model-range/p...ssway/summary/
Это не полный, а передний привод. Но высокий.
По сегодняшним реалиям (но не для меня) нормальный ценник.
Сами сравните с другими машинками куда более маленькими! :hi::unknw:
Тоже (ради интереса) попробовал и...получилась именно эта цифра!? :declare: Если бы, это в итоге так и вышло -- то в наших текущих ценовых реалиях это было бы даже, очень неплохо!...:ok: Но к сожалению, так не получится... :to_take_umbrage: Любой ОД "прикрутит с неба" ещё чего-нибудь: Какие-нибудь допы!?...какие-нибудь "разумные", каски-хераски и т.д. (тысяч эдак на 100-150 :yu:). Они сейчас все так делают.Цитата:
Сообщение от DeDok
Stasische.
Стас.
Если человеку всё равно сколько отдать денег - это его решение.
Но есть - но!
Ты меня знаешь.
Хочешь за эту цену купить?
Поехали к ОД вместе!
Купишь именно за эту цену.
А может и поменьше!:diablo:
DeDok, Вадим, упс....:blush: -- как говорил ведущий программы "Утилизатор" (когда задавал вопросы очередному клиенту в салоне УАЗика): "Зззапомним...." :acute: Если вдруг, соберусь... свистну. :whistle:
Кстати, возник тут у меня один вопрос...:scratch_one-s_head: - касаемо бензинового мотора:
С того же сайта: "- бензиновый двигатель1.6VTi 115 л.с., работающий в паре с пятиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальный крутящий момент двигателя составляет 150 Нм при 4000 об/мин, а уровень расхода топлива - 6,7 л/100км".
А ведь у прошлого ЕР6 (так называемый Ёрш), у него почти такие же показатели... (тут) :this: А не тот ли самый это мотор с цепью!? Чего-то, как-то похож....http://s14.tepee-club.ru/b965b49860a...3346e37d14.gif Или я ошибаюсь? Или это маркетинг, итить-мадрить!?....:crazy:
Неизвестно, что там маркетологи имеют ввиду, но 1,6VTI - это должен быть EC5 мотор. То есть модернизированный TU5, с фазорегулятором.
у прынцев объем 1598см2, и 120+ лошадок. У тю5 - 1587см2, и максимум 115лошадок.Цитата:
Сообщение от Stasische
В ТТХ кроссвея и берлинго - указано 1587, так что все хорошо.
Цитата:
Сообщение от IRBIS
Ну, ежели это "модернизированная ТУшка"...http://s.tepee-club.ru/88c8735b53fde...01b677e9ee.gif - тогда точно:Цитата:
Сообщение от avamonster
....:dance:Цитата:
Сообщение от avamonster
Опель Комбо Лайф
https://www.opel.ru/models/new-combo...-overview.html
Внешний вид, моторы, коробки - все как у пежо с ситроеном.
Но в описании есть пара фраз про некую "авиационную полку" под потолком, которой нету в партнерах-берлинго. При этом на фотках и в прайсе - ее нет. И ценник вроде чуть отличается.
Вот из описания, выделено жирным мною. Возможно просто недовыпиленный копипаст с описания европейского Рифтерообразного комбоЛайфа.
"В Opel Combo Life вы сразу найдете любую мелочь и сохраните порядок на задних сиденьях, распределив сумки и пакеты по своим местам. Секрет в продуманной системе хранения: такому богатству ниш, «карманов», ящиков и отсеков позавидует иная кладовая! Считаем: перчаточный ящик, полка над ним, два закрывающихся ящичка в центральной консоли, «карманы» в дверях (куда легко поместится бутылка минеральной воды), опциональная полка с подсветкой под потолком во всю длину салона, две ниши под ногами задних пассажиров, два отсека для хранения под потолком в задней части салона и целый «авиационный» бокс под потолком багажного отделения. Не сомневайтесь: в этом автомобиле для всего найдется место."
"Самолётная" полка над головой (я так её называю) - имеется во всех пассажирских версиях Пежо-Ситроен. :this: "Авиационная"...она же:Цитата:
Сообщение от avamonster
--- так называется полка, которая идёт только с крышей Zenit. У Косеаныча (царство небесное) как раз-таки она и была на Ситроене. Сейчас сын его Лёшка, продолжает традиции и "рассекает" на таком Берлингосе. :ok:Цитата:
Сообщение от avamonster
Ну а Опелю хочу пожелать.... - давай короче, до свиданья! :bye: Тут уже и без тебя есть пара таких же, известных и проверенных годами практичных автомобилей. :to_become_senile:
да , этот "зенит" был до 16 года у нас, и в нынешних рифтерообразных европейских оно есть, плюс там есть этот бокс под потолком багажника, с отваливающимся вниз отсеком со стороны крышки багажника, и с двигающимися влево-вправо дверками в тот же ящик из салона.Цитата:
Сообщение от Stasische
Но в партнерах-берлинго что с апреля 2021 начинают выпускать в Калуге - эти штуки нигде не были заявлены. А тут про них в тексте описания фишек-плюшек машины на сайте опеля написали.
Но видимо это таки неудаленный копипаст откуда-то. Все вышедшие сегодня новости про комболайф на всяких дромах-авторевю - про эту штуку не пишут.
Зато кстати они написали почему ценник разный - там просто у опеля сразу в базе грелка лобового стекла и еще чтото, что в ситро-пежо идет пакетом опций.
Планирую менять тяпу на новую с автоматом - вопросы: предзаказать можно либо по предаврительному договору купли продажи либо по дкп, есть пункты о невозврате предоплаты, при том что автомобиль может подорожать (!!!!), и так же не понятны сроки, все со слов, типа не переживайте если что предоплату вернем, стоимость постараемся не уввеличивать......
Есть у кого опыт заказа авто?
Есть, есть такой опыт!Цитата:
Сообщение от Rockastar
Заключил ДКП с дилером, оплатил 25,000 в качестве предоплаты, срок поставки прописан апрель- август. Очень большой срок, дилеры сами не знают когда начнётся производство и отгрузка автомобилей.
Огласили, что машины могут подорожать, к моменту выпуска, но в договоре есть пункт об отказе покупки в случае увеличения стоимости.
Вот как то так!
Ты у какого дилера был?
Словам не верить!Цитата:
Сообщение от Rockastar
Это почти одно и то-же. Но! Предворительного договога ДКП - юридически не существует! А ДКП оформляется после приёмки а/м (составляется акт приёмки).Цитата:
Сообщение от Rockastar
Когда я заказывал, это называлось - договор поставки а/м с указанием: VIN и комплектация а/м, суммы пред. оплаты (входящей в стоимость а/м), доп. оборудование и его стоимость (если есть), цвета а/м, срока поставки, фиксированной стоимости а/м на момент заключения договора поставки а/м, штрафных выплат со стороны ОД в случае срыва сроков поставки а/м, обязательство заказчика а\м -выкупить его в определённый срок после поставки к ОД, штрафные выплаты со стороны заказчика в случае не своевременного выкупа или не выкупа а/м у ОД.
Вроде вспомнил все основные пункты!
То же сделал пред заказ...Ждемс...Надеемся...и верим...
Polzovatell, надежда как говорится....умирает последней. :prankster:
И что сказали по срокам поставки?Цитата:
Сообщение от Polzovatell
Говорят на апрель- май...край июнь...
Это более оптимистичные сроки, чем мне озвучили- до августа.Цитата:
Сообщение от Polzovatell
Как получу обозначусь...
Улыбнуло: в опеле, в рекламе, велосипед можно перевозить, а в пежо квадрик.
Странно,что климат-контроль нигде не доступен...На испанских был...печалька...по концу гарантии буду ставить...а может и раньше...
Смотрел Берлинго, климата тоже нет и 7 дюймовый экран только в рекламе
Он как раз таки и будет...но...38 тыс...не реально дорого...от него я отказался...
обзвонил всех московских дилеров. первый машины не ранее августа. но их уже нет. вторая очередь на октябрь, говорят уже будут свободные
заехал в аарон авто. и там на площадке стояли первые машины пежо строен и опель. оказываются они обслуживают пресс парк пса и к ним пригнали на подготовку машины, которые потом журналистам будут выдавать, их то и увидем на ютубе. разрешили поглазеть снаружи. было два темно синих, темно серый (совсем темный почти черный, что расстраивает) и серебристый. что отметил (ранее у меня не было машин ПСА, но был сценик2 10 лет). все были с "грип контрол". зеркала не крашеные, на задней двери где место под номер, как бы заводская вмятина (на всех). черные литые диски смотрятся не очень. на бампере спереди хромированные полосы/окантовки. ободки дефлекторов обдува, круги на приборке (спидометр, тахометр), дергалки открывания дверей выкрашены серебром.руль, это жесть неоцинкованная. голая пластмасса без изыском (понятно конечно что это на базе коммерч.транспорта, но все же). мультимедиа топорная конечно, но ее угол 90гр. это хорошо, бликовать не будет. подлокотники были но не было ни в одной машине бокса между сидений, т.е. комплектации не максимальные или еще не наладили полный выпуск. клиренс приличный. рычаг АКПП обычный, с серебр.пласт.вставками по бокам. ну вообщим наверное и все. никаких откровений, все предельно дешево. но думаю к моменту реальных продаж сильно все это добро подорожает. В аарон авто сказали что в шоурум завезут не ранее июня.
сначала загорелся было прямо покупать, т.к. альтернативы такой машины на акпп просто нет, но как то решил подождать, пока первые косяки обкатают.
без изысков но не плохо. вопрос только в коррозионной стойкости/оцинкованности.
Вопрос актуальный, будет ли соблюдена вся технология обработки кузова?Цитата:
Сообщение от Ntformal
Помню как-то в ранние времена (когда ещё только появился в шоу-румах ОД первый Кашакай) - там мне озвучили, что через 6-ть месяцев только получите. :scaut:Цитата:
Сообщение от Ntformal
Ну что ж, придётся владельцу немного потратиться... в смысле, обшить руль кожей в какой-нибудь специализированной конторе. Либо по второму (самому бюджетному варианту): купить чехол. :)Цитата:
Сообщение от Ntformal
175 мм заявляют вроде...:scratch_one-s_head: Ну, как бы сказать...!? Для обычной повседневной жизни хватит вполне (для лёгкого бездорожья тоже думаю, сойдёт)Цитата:
Сообщение от Ntformal
Как говорится: "К ежу не ходи - так и будет". http://s19.tepee-club.ru/631285acb94...6a256a3a77.gifЦитата:
Сообщение от Ntformal
Оффтоп
На днях, на улице города, встретил Пежо Рифтер, очень симпатичный автомобиль - современный, гармоничный.
Такой можно и до августа и до октября подождать, но вот эта ситуация с нашим вариантом производства предыдущей версии мне не очень понятна - предзаказ открыт в марте, а машину в лучшем случае в августе увидим.
Не знаю как с наличием присутствия Кросвея в салонах...но на сайте можно записаться на тест-драйв...не понятно...
Это как это!? :shok: Машины в салоне ещё нету...а на тест-драйв, пож-та, приезжайте!? :unknw:
Вот с этого места поподробней плз :)Цитата:
Сообщение от VinMor
Номера иностранные были? Или нашелся фанат и пригнал сюда из европы трехлетку?
Машина была с красными номерами, видимо посольская.Цитата:
Сообщение от avamonster
Если бы трёхлетка из Европы стоила 1,500,000 я бы призадумался что взять - наш новый или европейский Рифтер
Как бы нам не хотелось и не мечталось, но машина с почти нулевым пробегом и с бОльшим количеством плюшек чем калужские - в принципе не может в европах стоить меньше.Цитата:
Сообщение от VinMor
https://www.mobile.de/ru/%D0%B0%D0%B...automatic_gear
1900000руб за дизель с акпп8, причем синий похоже GT со всеми плюшками. Плюс еще 240000руб растаможка. Когда появятся пятилетки с пробегом тыщщ 50-70 - возможно будет иметь смысл.
Как бы нам не хотелось и не мечталось, но машина с почти нулевым пробегом и с бОльшим количеством плюшек чем калужские - в принципе не может в европах стоить меньше.Цитата:
Сообщение от VinMor
ссылка-на-мобиль-де
1900000руб за дизель с акпп8, причем синий похоже GT со всеми плюшками. Плюс еще 240000руб растаможка. Когда появятся пятилетки с пробегом тыщщ 50-70 - возможно будет иметь смысл.
Вот по этому буду ждать наш новый/старый вариант, если конечно на тест драйве совсем грустно не станет от динамики разгона.
А там посмотрим, лет через пять и в Калуге начнут Рифтер выпускать.
10...а то и больше...Ларгус уже сколько лепят...
О, вот такой надо трехлетний брать
https://www.peugeot.ee/ru/range/car-.../e-rifter.html
Электромотор + батарея - штуки гораздо более надежные и ремонтопригодные, плюс есть ненулевая вероятность лет через 5-10 проапгрейдить батареи, увеличив запас хода. Момент лучше чем у дизеля.
Такая машина будет ездить пока у нее кузов полностью не сгниет.
Главное - чтобы было где ее заряжать ... ;)
Ценник бы понять...Цитата:
Сообщение от avamonster
Не вопрос, к зарядному шнурку две бамбуковые удочки и на воздушку, главное не перепутать с высоковольтной :yahoo:Цитата:
Сообщение от avamonster
Пока это все просто игрушки. Несерьезный запас хода, а зимой чего с ней делать?Цитата:
Сообщение от avamonster
https://youtu.be/KwRag2HMFCs
Видео немного про другую....но суть та же.
Ага. И зарядную станцию возле парадной построить...:prankster: Ну, чтобы:Цитата:
Сообщение от avamonster
Цитата:
Сообщение от avamonster
По телику начали крутить рекламу партнер-кроссвея. :/
Как я и говорил, PSA (окей, теперь это стеллантис) - мастера прицельной спортивной стрельбы себе в ногу.
Про то что в РФ наконец начнут продавать каблук с АКПП - все потенциальные покупатели уже и так знают с февраля. Все что надо было сделать, чтобы заполучить их целиком - сделать нормальные опции, например магнитолу с андроидом поставить получше, а не специально-выбранную-максимально-паршивую, климат вернуть который в тяпе был, форточку в двери багажника... да хотя бы ПДФку с инструкцией вывалить на сайт.
Вместо этого бабло вваливается в отдел рекламы. Это печально :(
Самым печальным (когда наконец-то, он появится в продаже) --- будет ценник "на выходе"...http://s16.tepee-club.ru/3aa269187aa...34713f7aab.gif
Если сайты пежо и опеля не врут про наличие - то в СПБ уже отгрузили дилерам аж два синих кроссвея и 4 опеля-комбо, ценник вроде пока не менялся.Цитата:
Сообщение от Stasische
Отгрузили - это наверное, хорошо. По ценнику, когда в салонах выставят - скорее всего, накинут пару сотен...http://arcanumclub.ru/smiles/smile246.gifЦитата:
Сообщение от avamonster
Ты какой-то « паникёр»!Цитата:
Сообщение от Stasische
Только что звонили из Энви-Моторс (Москва, Жулебино, Привольная) - первая машина на экспозиции, можно смотреть-щупать. Все цены есть, инфа по наличию - уточняется. Был в дороге, не мог расспросить обо всём, но, радует, что образцы уже выставляются.
Всех - с праздником трудящихся! :)
Большинство дилеров сейчас слегка, "оборзевшие". Пару-сотен тысяч рублей накинуть от цены прайса (на допы и прочую ерунду) - это у них в порядке вещей. Отсюда и недопонимание, что в итоге получится!? :unknw:Цитата:
Сообщение от VinMor
Ты какой-то, "мечтатель"...http://arcanumclub.ru/smiles/smile31.gif -- "твои бы слова богу в уши". Подождём, вдруг "созреют". Автомобиль-то, действительно хороший! :ok:Цитата:
Сообщение от VinMor
im234u, какие комплектации, что по ценнику? - есть информация?Цитата:
Сообщение от im234u
К сожалению, я уже был в дороге на дачу (не уточнил, да, каюсь), и теперь до конца майских - в глуши. Как только вернусь в город - сразу к ним. Если ещё информацию никто не узнает к тому моменту - всё разузнаю, напишу!Цитата:
Сообщение от Stasische
Да ладно...:don-t_mention: - дела и отдых порой даже, важнее бывают. :bye:Цитата:
Сообщение от im234u
... :ok:Цитата:
Сообщение от im234u
p.s. На Авторадио кстати, один из трёх уже разыграли. "Урвали" себе на акцию новенькие уже где-то...:acute:
Странно...вроде уже в салонах появились...и ни один блогер еще ничего не выложил...ни одного нового видео...
Нашел вот видео, турки поставили рядом старый партнер (ну т.е. нынешний "новый" на родине слонов) и рифтер, и принялись ходить туда-сюда, сравнивать. Там и без перевода просто по картинке все понятно.
https://www.youtube.com/watch?v=l6EJ9yx7xnQ
На видео гдето с 23:30 видно что у рифтера морда с фарами и бампером "более вертикальна", капот расположен повыше и более горизонтально. Лобовое стекло похоже сдвинуто вперед и более вертикально.
Понятно что и та и другая машина совсем не про понты и внешний вид, они про функциональность и практичность.
Но в рифтере вот этого вот модного "смотрите я тоже типа жыыып-сув" похоже побольше будет :)
Вот для сравнения я слепил рядом картинки того и другого
Добрый день форумчане,недавно зарегистрировался,хотел узнать про Пежо партнёр типи,двадцать лет проездел на Фольксваген Кадди,очень доволен этим авто,в этом году,задался вопросом замены калика на новый, зашёл в салон и немного офигел,2200 новый кадик,в полуголой состояние,да новый кузов,в опции,климат,мультимедийный экран,но б..я дороговато, зашёл в салон ПСА,новый Пыжик-Ситроен 1550,это цена у них в полном фарше,автомат,диски,с механикой можно дешевле,уже калужская сборка,двигатель,1.6,115 лошадок,у меня вопрос,что ожидать,к чему готовиться,каддик 2012,машина и для работы и для отдыха,возит и цемент и лыжи в горы.
Maksimus161, ожидать только позитивных эмоций. А если сразу заменить передние стойки на Бильштайн, то больше никуда заглядывать не надо. Будете ездить и радоваться.
Что дают эти стойки? Комфорт, надежность?Цитата:
Сообщение от max67
Почему рекомендуешь заменить штатные
Штатные постукивают,на не больших неровностях,раздражают и в общем то все...Может уже избавились от этой детской болезни..А так все комплектующие ,практически немецкие,иногда Франция.Не на много может быть хуже каддика,а по ценнику лучше...А если дизель новый,то он вообще без проблемный при должном обращении ,топливная вся немецкая.
Информация к размышлению, почему партнеры-берлинги постукивают, и вот это все с подвеской...
это ЖЖЖжжжжж - неспроста. (с) Винни.
Вниательно изучаем ТТХ на предмет полезной нагрузки.
https://www.volkswagen-commercial.ru...dy-5/tech.html
https://www.peugeot.ru/content/dam/p...sway-price.pdf
И вот еще для сравнения например suzuki sx4 s-cross - похожий (если не лучший в этой троице) цепной бензиновый мотор с блок-картером M16a, то же АКПП aisin tf70sc что и в пежо. Ценик кстати примерно такой же как у партнера нынешнего. Внешние габариты меньше, да. Пустая масса значительно меньше. https://suzuki-motor.ru/auto/sx4-fl/specifications/
Посмотрите в этих ТТХ и посчитайте сами разницу между снаряженой и полной массой, т.е. сколько кг полезной нагрузки сам производитель разрешает возить на машине.
Немец везет больше всех, потом идет сх4, и уже потом идет пассажирский партнер-берлинго-опельКеддиЛайф, с его меньше чем 400кг полезной нагрузки.
Т.е. просто 5 мужиков в салоне - для пежопеля это уже предел, заявленный производителем. Неудивительно что там чтото стучит-гремит и т.д.
Это не детская болезнь, это (конструкция подвески и кузова не рассчитанная на сколь-нибудь серьезную нагрузку) именно то, откуда взялась экономия у французов.
Желающие покопать дальше - могут скачать ТТХ рифтерообразных, и убедится что вот там этой проблемы нет. Но и ценник будет (если перевести в рубли цены из UA, LV, EE, LT) - как у немца.
avamonster, видно вы теоретик...На самом деле кузова партнёров ,что грузовых ,что гражданских одинаковые...И что интересно рассчитаны на серьезные нагрузки,не играют ни разу .Подвески ,да отличаются,пружинами и амо...А наша детская болезнь ,это амортизаторы Сакс,там пластиковые втулки,это не только наша болезнь ,на многих машинах она присутствует с этими амо.Это даже не болезнь,наверное как в том анекдоте- " ...а вы дороги совсем не собираетесь делать?..."На кочках все нормально,тихо и плавно,а вот на мелких неровностях стуки глухие,ни один стенд не реагирует...А водитель напрягается.Это не только на нашей модели и на 308 тоже.А вот амо от 307 ,к которым относятся Бильштайны,лишены этого не остатка.Так что меняя их мы бережном свои нервы,можно и не менять ,родные ходят со стуками больше 100 тыщ.
Лично по моей машине,а я уже больше 10 -и лет на ней,На 15 т замена шаровой - Лимфердер- куда уж имянитей производителя...А вот...Вторая на 40 т...А люди до сих пор катаются не меняя...О чем это говорит? О том ,что другие времена настали,и брак присутствует и в надёжных поставщиках.Проблемы глобализации...
По части партнеров я теоретик, да. Пока мой некропятачок ездит - буду кататься на нем, как помрет, буду думать. Мне достаточно давно интересны машины с таким типом кузова как у партнера-кэдди, чтобы "короче 4.5м и много места внутри". Но я не верю что при всех PSAшных забабахах - они вот так вот просто взяли и от балды написали в ТТХ моего пятачка что он везет 510кг. Это был пассажирский лифтбэк D класса (окей, щас это уже наверное С-класс по размерам салона), не самая грузоподьемная машина должна быть, не для перевозки досок и мешков с песком ее проектировали и покупали (хотя я возил, и ничо :).
А в ТТХ грузового каблука с прорезанными окнами - взяли и от балды написали что он везет 390кг, как какойто матиз.
Чудес не бывает, это жжжж - неспроста.
При этом я понимаю что щас мне тут куча реальных тяповодов расскажет про перевезенные на машинах кубометры камней при пяти якодзунах-сумаистах в салоне - окей, прекрасно, я буду только рад ошибиться.
Хотел подкрепить слова доказательствами,сунулся в эксист,а там все слегка поменялось....А в самом начале,помню,на усиленной(грузовой) подвеске прямо было написано до 800 кг нагрузки....У меня пружины грузовые,возил ,самое большое кг 350 ,на них даже не просела ни сколько...Но тормозной путь значительно увеличился,по этому как везти кг 700 просто не представляю...Но приспособиться думаю можно.
Начёрта вам нужены эти тачки за 1.5-1.6 ?
Лучше б.у. Шаран из европы/Белоруссии купить. Народ, вы что, все поголовно миллионеры?
Был бы он ещё с дизелем и акпп, согласен, - бомба с расходом 4 литра. А так то нахрена? Они морально устарели уже.
Лучше спортаж в минималке купить. Или карок. Тот же бензин, тот же передний привод, но нормальная шумоизоляция, салон какой никакой. Ну да, столько не загрузишь в него. Но полтора миллиона....это же тапки. Можно Фундамент 14*12 построить и стены поднять.
Народ, окститесь. Пусть эти уроды рифтер локализуют, хватит уже с лопаты какахи хавать. Не берите вы это корыто для "белых негров".
Где ваша гражданская сознательность?
Я своего купил за 600. Год назад. Но то 600. Не 1,5. Ещё и в кабале у банка будете 3-5 лет. Нахрен такая жизнь?
купи, все стоит 2 ляма и выше
мне не нужно, у меня уже есть
У Рифтера самое главное что меня смущает, так это бензинка 1,2
Турбированный видать...Сейчас многие производители такие ставят...Цитата:
Сообщение от Denis
Да, турбо, но как-то напряжно такой литраж для нашего "шкафика" :)Цитата:
Сообщение от waitmen
Все делается специально, чтобы через несколько лет менять машину, т. к. с таким литражом и с турбиной, движок долго не протянет.
Сегодня имел переписку с менеджером...Дааа...До июля наверное машины не видать...
Мне московский дилер сообщил, что в мае точно не будет автомобиля.Цитата:
Сообщение от Polzovatell
Совсем в Калуге не спешат с производством
Мне предложили бензинку с автоматом...единственную пока в наличии...Написал не хватает комплектующих...с дизелями совсем тяжко...хотя не понятно грузовых дизельных полно...
Сегодня даже Зенкевич на России 1 отметился...Кроссвей обкатал...но...бензиновый с автоматом...кстати,бокс между сидениями присутствовал...
вот ссылка https://www.vesti.ru/video/2296806
Там из интересного - пара кадров с этой их магнитолой с андроидом. Видно что "янтарного экранчика" на торпеде вообще нет - т.е. либо прямо на магнитоле можно настраивать параметры, что хорошо, ну либо там нечего настраивать вообще - и тогда ну ее нафиг, надо брать самую минимальную комплектацию просто с проводами, и запихивать туда самому джойстик под руль, и любую китайскую нормальную андроидную магнитолу - в 38 тыщщ можно найти самую расфуфыренную, еще и на нормальные динамики и вдову клико останется, чтобы отпраздновать это дело.
Но в ПСА похоже какоето количество разума в рекламном отделе все-таки присутствует. Если уж продвигать рекламой - так именно бензин+акпп тем полутора человекам из берлоги, которые про него еще не знают.
Ибо с РКПП - шансов и смысла просто нет. Других каблуков полно, хочешь ларгус, хочешь кэдди, хочешь кангу-добло, хочешь с дизелем, хочешь бензин, хочешь даже с полным приводом, БУ - тоже что душе угодно.
А вот других пассажирских машинок с АКПП длинной меньше 5 метров, в которые бы влезал квадроцикл - в РФ просто нет. Минивэнов новых просто нет вообще.
Сегодня полазил по сайту ПЭЖЭ...автомобили в наличии...менше1.5 тольбо бенз. с механикой...с автоматом все за 1.5 ляма!!!цены поперли...дизелей пока немае...
Еще один брат-близнец рифтерообразных - Toyota Pro Ace City. Салон и торпедо вообще менять не стали, чуть другая морда и фары сзади. Причем у тойоты кризис даже не с собственным производством и проектированием, а даже уже и с названиями - у них раньше травеллеры-спейтуреры проэйсами назывались.
https://www.youtube.com/watch?v=jOwF6bXKx3Y
у дилеров начали появляться фотки живых машин с этим андроидом на борту, вот например
https://auto.ru/cars/new/group/citro...9243-2d5e0fa4/
В евросиб на пулковке стоят два брата. Партнер и берлинго. В максималках. Но. В берлинго в передних дверях подлокотники имеют тряпочную вставку. А в партнере голый пластик. В прайсах и в описании про это ни слово. Манагер то же развел руками...
тож заказал дизельный опель, обещали в мае
Для меня это важный момент. Я вот не хочу голый пластик, если это действительно так, то откажусь от Пежо и закажу Берлинго, о чем и сообщил менеджеру, который пообещал выяснить этот вопрос.Цитата:
Сообщение от Aleksius
И ещё момент, оба экземпляра стояли без релингов. В описании комплектаций про это ни слово. Но в рекламных буклетах и в последних обзорах от Зинкевича релинги были. Манагер развел руками... Занавес..
еще есть обзорчик https://www.youtube.com/watch?v=Len3n9B9dzc
Интересный обзор!Цитата:
Сообщение от junkies
Для себя узнал ещё один спорный момент- вот заказал я эту дорогую мультимедиа и оказывается лишился показаний температуры и маршрутного компьютера.
Мне важней маршрутный компьютер.
Вот они все минусы заказа автомобиля неглядя и не зная всяких ньюансов.
Я простую с компом заказал за 16...Хотел вообще без аудио,но менеджер объяснил,что компьютера не будет...пришлось музыку брать...
там андроид, по obd2 вывести нужные данные на экранЦитата:
Сообщение от VinMor
Онлайн - оно конечно удобно...http://s19.tepee-club.ru/90901786f65...737d8583a2.gif но автомобиль - очень дорогостоящая покупка и поэтому (имхо) выбирать товар лучше вживую, так сказать "лицом": пощупать-потрогать, прокатиться...потрындеть с менеджером, заглянув ему в "добрые глаза"...http://arcanumclub.ru/smiles/smile31.gif и т.д.Цитата:
Сообщение от VinMor
"добрые глаза" :rofl: :rofl: :rofl:Цитата:
Сообщение от Stasische
Сегодня удалось в «живую» посмотреть Пежо и Ситроен, в результате променял заказ с Кросвея на Берлинго, визуально больше понравился . И как оказалось в конце следующий неделе обещали привезти нужную мне комплектацию.
Первые впечатления от автомобиля положительные, водительское место для моей комплекции в самый раз, но вот более высоким людям мне кажется будет не очень удобно. При моем росте 1,76 водительское сиденье отодвинул на максимум и в таком положении удобно расположился.
У меня зять ровно 2.00 м сказал " Нормально, ездить можно" ( Вспомнил, его первую машину ВАЗ 2105, купить-то купил, а ездить никак, пришлось спортивный руль докупать(маленький) и рычаг переключения передач укорачивать.Цитата:
Сообщение от VinMor
А вот мне интересно, в этих новых-старых берлингопартнерах, в версии с андроидом (т.е. без экрана БК) - куда выводятся показания парктроника?
У меня в некропятачке (и как я понимаю - во всех других пежоситроенах где есть этот "янтарный экранчик" БК и магнитолы RD4-RD45) -на этот экранчик выводятся столбики, плюс оно пищит ровно из того динамика, с какой стороны препятствие (сзади,спереди,слева,справа), очень удобно, можно на экранчик и не смотреть вообще. Ну т.е. это магнитола RD4 ловит по CAN BUS поток данных с датчиков, и начинает пищать в колонках и управлять экранчиком. Ни одного Aftermarket парктроника с этой фишкой пищания в нужной колонке - я не видел. Вангую что дешевый китай-андроид из кроссвея - тоже в этом не участвует, и просто гдето на торпеде прилеплен самый дешевый aftermarket экранчик парктроника с пищалкой внутри него.
Если так, то смысл пакета Пакет "Techno" за 38 тыщщ (Гриб-контрол, складные зеркала, и парктроник) - слегка ускользает.
VinMor..А внутри отличаются?..отделка салона и т.п.?..
Как тут ранее сообщалось отделка подлокотников передних дверей действительно отличается, в Пежо это пластик, а в Ситроен это материал.Цитата:
Сообщение от Polzovatell
Как по мне, так материал лучше выглядит.
Все остальное равнозначно.
Бокса между сидениями нет?..ни в одном?..
Бокса к большому сожалению нет, так же как и релингов.Цитата:
Сообщение от Polzovatell
Без релингов я проживу, а вот бокс продеться где то докупить.
Задал вопрос дилеру по поводу установки камеры заднего вида, ответили что такой услуги пока нет.
Так салон ничем не отличается от того что последние 10 лет производилось, этих рейлингов-ковриков-боксов-магнитол завались должно быть.Цитата:
Сообщение от VinMor
Вон у али их полно https://www.aliexpress.com/af/citroe...20210518094754
И поношенное в евроавто поди можно найти, или в автодоке по номеру заказать.
И рейлинги и бокс ,все это и раньше докупалось отдельно...Или входили в определенный пакет.
Как то все больше разочарования в новом старом пэжэ...Уж больно бедно они его запускают на рынок...впрочем это в наших традициях,потом добавлять это все как "новые" опции,щеб лучше брали...Через год-два и рейлинги появятся...и климат...и боксы...
Я уже озадачился выбором зимней резины и дисков.
Как думаете для зимы 15 радиус нормально будет?
Все таки экономия существенная по сравнению с r16
через год-два для тех кому надо "побогаче" - будут доступны 4-5 летние рифтерообразные из EU, UA и т.д. Трехлетку дизель+акпп уже сейчас можно за 2 ляма купить, я кидал ссылки на мобиль.деЦитата:
Сообщение от Polzovatell
Тема на форуме есть тут :declare: -- можно неторопясь почитать и определиться, какие лучше/оптимальнее подойдут.Цитата:
Сообщение от VinMor
waitmen, "комфорт пак" (как у меня)...:wink: - если не ошибаюсь? Только вот бокса не было в моём.Цитата:
Сообщение от waitmen
Stasische, в те времена ,когда при заказе можно было накрутить опций,дуги стоили 6т,а бокс прилогался по моему к крыше зенит....Вместе с верными боксами и раздельными задними сидушками.
waitmen, выходит что мой предыдущий хозяин не поскупился немного потратиться на рейлинги...:ok: А крыша Zenit была только в машине у Косеаныча (выходит, что и бокс между сидушками там тоже, присутствует).
С системой на андроид, интересно как работают парктроники, ведь не могли он врезать не родные. + Если нет БК то как отобразится сообщение о спущенном колесе? Это в базе должно быть
Все рекламные картинки всей троицы Пежо/Ситроен/Опель имеют релинги, бокс меж сидений, и подлокотник передних дверей у всех мягкий...
Все это можно признать недобросовестной рекламой...А за это уже должно быть наказание...Зачем вводить покупателя в заблуждение...Не будет бокса и рейлингов...спрошу у менеджеров куда дели???
Там надо сноски смотреть...Скорее всего где то с низу,малюсенькими
буковками написано- в максимальной комплектации...или Ти па того.Врядли они так лажанулись,ведь можно и засудить за введение в заблуждение.
Aleksius, интересно было бы узнать, есть ли всё это на самом деле!?...:scratch_one-s_head: - а не в рекламных буклетах и фото.
Например, тут...:this: на фото нету рейлингов, а в описании к комплектации они присутствуют (как и круиз собственно. Ещё и АКПП указана )
Кстати.. В ролике у Зенкевича кроссвэй с релингами, в ролики за рулем без релингов... Хот мне уже все равно. Для велика высоковато. Буду крепление на фаркоп покупать
Зенкевич озвучил, что у него на тесте версия стоимостью 1,399.000.Цитата:
Сообщение от Aleksius
В общем в лучших традициях федеральных каналах!
Млин...еще никто не купил и не покатался?..ведь стоят уже в салонах...
В салонах есть автомобили, но если хочешь купить здесь и сейчас, то это +100,000 к прайсовой цене. Полнейшая спекуляция.Цитата:
Сообщение от Polzovatell
Почти дождался, в субботу буду забирать.
Боялся, что дилер навяжет допов, но нет, все согласно прайсу. А обещанную скидку 10,000 отменили.
Заказал 23.03., чуть более двух месяцев продлилось ожидание
Что заказывали?..бензин или дизель?..я 20.03 дизель...пока тишина...
Бензиновую заказывал.
в Новосиб привезли нового партнера в максималке за 1572т.р., кредит на него вообще нереальный, под 2млн. выходит на 5 лет, я не ездил смотреть, так как через город пилить не охото по пробкам,
единственное, что меня смутило в описании - это воздуховоды для заднего ряда - фоток нигде не нашел и непонятно, как они проложены, может к своему B9 получится прикрутить
Карра-ул!!! :swoon: :shok:Цитата:
Сообщение от FaceOff
Это наверное которые из под передних сидений в ноги задних пассажиров дуют?Цитата:
Сообщение от FaceOff
Да ,не наверное, а точно...Во всех комплектациях присутствует ...
Спустя два месяца ожидания забрал сегодня свой автомобиль. Даже обещанную скидку в сумме 10,000 удалось получить, но при условии, что оплачиваю полис КАСКО сроком 4 месяца за 10,850 руб. Я считаю не плохое предложение.
Проехал первые 25км., по пятничным пробкам и вот первые впечатления: отличная посадка и обзорность, динамика для города вполне устраивает, бензиновый двигатель тихий и на холостом ходу вообще не слышно.
Вместимость багажника уже проверена, по пути домой загрузил холодильник высотой 1,8м., и до торпеды еще место осталось, груз длиной 2м, точно поместиться.
Очень понравилась подвеска, намного комфортнее чем в КИА Соренто, на котором я передвигаюсь уже восьмой год.
Не понравились следующие моменты: при троганье в горку, автомобиль не много откатывается назад. Вот это мне не понятно почему происходит, было несколько машин с АКПП и ни в одной не было этого эффекта. Сам рычаг АКПП без кнопки и переключаются режимы путем "лесенки". На много удобнее когда зажал кнопку рычага и спокойно переместил его напротив нужного режима.
Первые впечатления положительные, не сколько не пожалел о покупке. Буду дальше изучать и привыкать к автомобилю. Завтра буду на трассе испытывать, интересно ее на скорости проверить.
Во-первых - категорически поздравляю! :)Цитата:
Сообщение от VinMor
Во вторых - в моем некропятачке - старший брат вашей коробки Aisin TF-80SC, а во второй моей машине (Vitara-LY 2015) - именно такаяже как и у вас - TF70-SC (как бы ее после лицензирования не называли пежопели - это именно она). Рычаг в ситро ездит по фигурной лесенке, да. На самом деле - та же фигня что и линейный ход с кнопкой блокировки. По мне так даже удобнее с лесенкой, вслепую впринципе невозможно промазать и воткнуть из паркинга нейтралку вместо драйва например.
В третьих - небольшой откат назад (ну сантиметров 10 наверное) на большой горке - есть и на некропятачке, и на витаре, так что это нормально.
Спасибо за поздравления!
Да, откат так и есть сантиметров 10 максимум, но меня это в первый раз напугало. теперь уже готов к этому явлению.
По поводу парктроника: в комплектации с мультимедия нет ни какой индикации, только звуковой сигнал который усиливается по мере приближения.
Задал вопрос дилеру по поводу установки камеры и слегка офигел от озвученной стоимости - 20,000 без стоимости камеры. Так ведь они еще и не разу ее не устанавливали на эту модель.
Что-то мне не захотелось на себе проводить этот эксперимент за такую цену. В дальнейшем буду искать сторонние организации
Поздравляю!..Завтра поеду посижю...в пыжэ...заодно манагеру нарисуюсь пред ясны очи...поспрашаю...ню когда жэ???
Спасибо!
Желаю скорейшего получения машины!
Забрал дизельный Опель на механике. Мультимедиа, конечно бестолковая. Стеклоподъёмники, кнопка не авто. Рейлингов и бокса между сидениями нет
Вот и дизельные версии пошли на выдачу, поздравляем!
Пиши о первых впечатлениях.
Вчера устроил заезд по трассе и остался крайне не доволен работой АКПП.
В диапазоне скоростей от 70 до 110 совершенно непонятен алгоритм переключения передач. Если ехать в режиме постоянного ускорения, то все нормально, но если едешь с постоянной скорость коробка начинает включать либо повышенную либо пониженную передачу и сами переключения очень не комфортно происходят, есть не большой толчок, как будто это коробка робот. И вот ты едешь под эти хаотичные переключения. Если при постоянном движении слегка добавить газ или немного притормозить то это то же сопровождается переключением передачи и небольшим толчком.
Получаеться, что езда по трассе постоянно сопровождаешься этими переключениями и толчками, это очень не комфортно.
Можно ли такое поведение списать на то что идёт обкатка и процесс адаптации или это такие настройки алгоритма работы?
Пока пробег 150 км., буду дальше наблюдать.
junkies привет, а какой там двигатель? у меня 2014 г типи без сажевого фильтра, очень доволен проб.146.000км.
Тем кто приобрёл автомобиль советую проверить давление в шинах.
У меня было 2,8
Уже должен быть с сажевиком...Без этого гемора уже никуда...Млин...заехал в салон...вообще не было кросвеев...так что даже не увидел...про дизель вообще ничего сказать не могут...
Всем привет!
Заказал дизельный берлинго мультимпейс. 18 июня должен забрать+- 2 дня, как обещает менеджер.
Заказал с пакетом аудио, Техно, и ещё каким то, который включает подлокотники. Хотел конечно ещё левую сдвижную дверь, но с ней машины будут только в августе((
Вопрос- так как привык что кое какое барахло со мной в боксе на крыше ездит, то буду обязательно устанавливать бокс. Существуют багажники на крышу, которые крепятся в штатные места (если они есть) в крыше?
Или нужно будет сначала рейтинги устанавливать, а уже к ним поперечины?
И второй вопрос, наш дизель до каких примерно значений чипуется? (Лс и момент)
VladGalkin, посмотрите поиском,про багажники много инфы.Так же целая тема про тюнинг- бокс дизеля,там и про чиповку есть.Там и потолок и про оптимальные варианты.
Добрый день! Хотелось бы поподробнее посмотреть, может видос запишите? На ютубе ни одного видео про работу коробки.... А как она вообще по динамике? Что то по паспорту около 15 с до сотни..... Не совсем овощ на дороге?Цитата:
Сообщение от VinMor
Citroën уже позволяет забронировать ë-Berlingo, электрический фургон испанского производства, который после субсидий будет стоить 23 700 евро.
После презентации Citroën ë-Berlingo Van несколько месяцев назад, теперь настала очередь его пассажирской версии, окрещенной просто Citroën ë-Berlingo. Хотя механически оба автомобиля идентичны, Citroën внес ряд изменений в пассажирскую модель, чтобы придать ей более привлекательный вид с целью завоевать тех клиентов, которые ищут что-то вроде минивэна, а не фургона для использования.
Этот подход заметен с первого взгляда, поскольку передняя часть версий Feel Pack и Shine специфична и напрямую заимствована из линий таких моделей, как C5 Aircross (фары с двумя высотами, декоративные молдинги и т.д.). Следует отметить, однако, что вариант доступа Live Pack сохраняет дизайн ë-Berlingo Van, более простой и с простыми фарами.
Хотя Citroën уже принимает заказы на свою новую модель, правда в том, что поставки начнутся не раньше последнего квартала года. Его стартовая цена составит 23 700 евро; однако следует отметить, что эта цифра достигается за счет включения в конечную стоимость вспомогательного устройства MOVES III Plan. Поэтому его реальная цена должна составлять около 30 700 евро.
Новый Citroën ë-Berlingo, производимый в Виго вместе со своими собратьями Opel Combo-e Life и Peugeot e-Rifter, разделяет с остальными электромобилями PSA (теперь Stellantis) двигатель мощностью 136 л.с. (100 кВт) и 260 Нм. В свою очередь, аккумуляторная батарея емкостью 50 кВт/ч позволяет омологировать запас хода в 280 км по циклу WLTP.
Покупатели смогут выбрать один из двух вариантов кузова: M, длина которого составляет 4,40 метра, и XL, длина которого составляет 4,75 метра. Кроме того, будут представлены пяти- и семиместные варианты. Багажник, как и ожидалось, является одной из его сильных сторон: в версии M поддон занимает 775 л, а в XL - 1 050 л. Полезное продольное пространство составляет максимум 3,05 метра.
Berlingo - один из лучших примеров огромной эволюции, которую претерпели фургоны за последние годы, о чем свидетельствуют 18 функций помощи при вождении (запуск на подъеме, камера заднего хода Top Rear Vision, автоматическое переключение с дальнего света на ближний, система помощи при парковке, активное безопасное торможение, предупреждение о сходе с полосы движения...).
Пользователи также смогут использовать приложение MyCitroën для программирования зарядки или предварительного кондиционирования салона дистанционно. Кроме того, приложение Free2Move (подразделение мобильности компании Stellantis) предлагает услугу Charge My Car, с помощью которой владельцы Citroën ë-Berlingo получат доступ к тысячам пунктов зарядки по всей Европе.
https://forococheselectricos.com/202...as-ayudas.html
Ну, эээ, не для того эти машинки вообще-то. Их "судьба" - спокойно ехать +20 от знака по трассе, или просто "за другой машиной". Не парясь, и разглядывая окружающую действительность.Цитата:
Сообщение от Rockastar
Я бы не стал ожидать какой-то "динамики" от машины высотой под два метра, массой в полторы тонны, и мотором в 115 лошадей.
Даже моя витара (похожий атмосферник 1.6, та же акпп, но масса около тонны и высота 1.6м) - жужжит громко, сузуки мастера делать крутильные моторы, но не едет.
Пятачок из подписи - да, позволяет обгонять когда и где угодно, но в нем 207 коней (стареньких коней конечно, но все таки), и по форме он как селедка :)
Вот нашел гонки на каблуках. Это про рифтерообразных и на турецком - но на "тяпах с акпп" будет то же самое, если не хуже.
https://www.youtube.com/watch?v=TRLVyFbZ2xk
Набери в поиске «Ситроен Берлинго АКПП 2021»Цитата:
Сообщение от Rockastar
Есть ролик на 9 минут
Как тут было выше замечено « это не их судьба» гонят по трассам и улицам и я в этом уже убедился. Выше 110 км вообще нет на какого желания разгонять автомобиль, но и сказать что я очень разочарован динамикой не могу.
Все вполне нормально, для моих целей подходит.
Ещё я понял что это не легковой автомобиль и управление им требует определенных усилий.
Глянул видос! Спасибо за информацию!Цитата:
Сообщение от VinMor
Я сам 8 лет катаюсь на типи 1.6 бензин 90 л. с., характер машины знаю, вопрос таков - разница по динамике между 6АТ и 5МТ? С одной стороны больше ступеней - эластичность, с другой потеря энергии на автомате? Замечу ли я разницу? И в какую сторону? И какова разница 90 л.с. и 115 л.с. при одном и том же исходном обьеме и типе двигателя? Или там не TU5P4?)))) А по поводу режима 70-110: 1) может в режиме спорт стоит???? 2) Круиз не исправляет ситуацию? Как на круизе ведет себя?
По поводу сравнения с механикой ничего не могу сказать, ни ездил ни когда.Цитата:
Сообщение от Rockastar
Круиз контроль пока не пробовал, кондиционер не включал, с мультимедиа ещё не разбирался, но по ней есть одна проблема- в инструкции на мультимедия написано, что флешка ( с установленными картами) установлена в приемном слоте устройства, а по факту нет ни какой флешки.
Дилер ответил что попробует выяснить у производителя этот момент.
Кто будет получать автомобиль, сразу проверяйте эту флешку
Кину сюда ссылку на это видео, автор - @Vinmor как я понимаю?
https://www.youtube.com/watch?v=SvobfJMDhqI
Да, я снимал. Первый опыт в съемке видео.
Конечно есть, что ещё добавить, но что получилось то и получилось.
еще один "вертикальщик", поворачивать телефон налево не пробовали или направо ?Цитата:
Сообщение от VinMor
это так понимаю, не макс комплектация - дешманская обивка на сидушках, руль не кожаный
" Зри в корень" Видео нормальное, не кожаный руль, ну да это полный капец!!!Цитата:
Сообщение от FaceOff
Добрый день.Цитата:
Сообщение от VinMor
Можете здесь опубликовать обороты двигателя на 5 и 6-ой передачах, на скоростях 90-110 км/ч.
Очень интересно, на сколько АКПП по передаточным числам длиннее механики.
Спасибо.
Плюсую тоже интересует. А так же поищите, может данные с бортового компьютера заведены в андроид балалайку.Цитата:
Сообщение от sureznyj
И отдельный вопрос, может кто знает по какому принципу на машине появляются и пропадают рейлинги и бокс между передними сидениями.
и климат-контроль...:pardon:Цитата:
Сообщение от Tiberius
Так только кондиционер,климата нет
mikabrt, вот именно...:yes: - априори, что его там нет ни в какой из комплектаций. А это уже, очень печально...:to_take_umbrage:
Вот сижу и думаю,оставить свой 2011г. В котором есть и климат ,бокс и рейлинги и другие приколюхи или заказать новый.Цитата:
Сообщение от Stasische
mikabrt, старый друг лучше новых двух. У меня тоже климат. Привык к нему и просто кондер не хочется. Вот только бокса нет. Раньше думал купить, а теперь, когда давно все имеет своё место в машине, он и не нужен. Хотя бокс и релинги можете сами переставить со старой машины. Но стоит ли это решать Вам.
М-да, есть над чем подумать...:scratch_one-s_head: Практически 1,5 мульёна стоит, а самых нужных вещей и нету в нём. Хотя бы, ради приличия...так сказать, "пакеты персонализации" какие-нибудь предлагали (или отдельными позициями) http://arcanumclub.ru/smiles/smile411.gifЦитата:
Сообщение от mikabrt
Дык вот, пожалуйстаЦитата:
Сообщение от Stasische
https://www.mobile.de/ru/%D0%90%D0%B...325554184.html
С растаможкой и доставкой будет гдето 1.7ляма. Тут тебе и кузов новый, и климат, и всо остальное. Морду только подрихтовать немного надо будет ;)
max67, Макс, всё конечно можно...и переставить со старой, и докупить при желании. Тут дело не в этом...а в том, что когда была (как у нас) сборка Испания - там было всё (хоть чёрта лысого поставь :tease:). А тут, перенесли пр-во в Калугу и опс...чего-то потеряли!? Помнишь как в КВН...:wink:Цитата:
Сообщение от max67
https://www.youtube.com/watch?v=kSvA...el=fisheye1309
Приветствую вас! Приобрел Пежо Партнер авт. 2021гв. и вливаюсь в ряды их пользователей. Впечатления от машины у меня даже очень положительные.
В прошедшие выхи проехал с семьей 300км на дачу/с дачи. Попал в самые "пробки где дачник пошел", но попробовал ее и на свободных участках (не выше 130кмч) - наездился в общем. Бортовой комп показал средний расход 7.5 за пробег, приятно удивился я, думал будет 10-11.
В этой ветке форума есть ссылка на видео "9минут". Посмотрел его, сравнил с автором свои ощущения: Мне пластиковый руль понравился, удобный, ладони не натирает. Автор ролика сказал, что выше 70кмч его автомат перебирает передачи ... - такого у меня нет. Автомат работает отлично. По ощущениям он медленней чем 8AT на бывшем КИА Мохав и примерно как 4АТ на Ниссан Нота. Для меня это не критично, как и динамика авто в целом, для меня динамика это на мотоциклах))). Еще отмечу супер подвеску у авто, в т.ч. как отрабатывает колдобины и рулежку, особенно против Мохава. Рулежка удивила легкостью для такого размера авто, ненапряжная мне даже на стоковых покрышках. Про тормоза скажу - сначала испугали они резкостью, но через 10 минут уже привык.
Это первые впечатления.
Ага, конечно...:on_the_quiet: -- сначала заплати 1,7 за битую машину, а потом ещё и восстанови. Нет уж, как говорится: вы уж сами на такое подписывайтесь...:crazy:Цитата:
Сообщение от avamonster
p.s. Может быть, через пару-тройку лет...и Рифтер у нас появится. Вот это будет уже другая (новая) история. :ok:
Сегодня посмотрел обороты на скорости 90-110 , они находятся в диапазоне 2,000 - 2,500
Вот данных бортового компьютера точно нет на этой мультимедия. Надеюсь, что в дальнейшем найдется вариант их отобразить. Активировал навигацию, по мне так яндекс навигатор намного лучше, в плане графики, чем установленная СИТИ ГИД, отмечу, что в этой программе есть функция поддержки пробок и голосовые подсказки, в общем сгодиться для передвижения по городу.
Качество звучания неожиданно очень хорошее, хоть этим оправдывает свою стоимость.
Поздравляю!Цитата:
Сообщение от Anota
Да, подвеска и тормоза то же радуют, и педали мягкие, и динамика вполне себе нормальная, но вот легкости рулежки я не ощутил, руль тяжелый, после Киа Соренто руки устают.
Владельцы дизель, напишите пожалуйста, какие обороты у вас на скорости 90-110?
Этого то как раз в обзорах полно.
Значит 6-я длинная. А на 130 км/ч?
Такие же примерно...Цитата:
Сообщение от VladGalkin
Вчера общался с менеджером по поводу рейлингов на мой берлинго. Сказал что всё Машины без рейлингов на крышу идут. Только за доп плату поставят отдельно.
Буду заказывать...
Цитата:
Сообщение от VladGalkin
Сколько стоит эта опция? Про бокс не спрашивал между сидениями?
Мой дилер вообще ни чего не предложил дополнительно к автомобилю.
Какие сроки ожидания тебе озвучили?
Поздравляю с покупкой! Не подскажите, какие шины сейчас идут с завода?Цитата:
Сообщение от Anota
Они всегда были за отдельную плату...Или в опции с каким либо пакетом.Но все равно за отдельную плату.Что бокс ,что рейлинги можно найти и заказать самому и установить самому ,гораздо дешевле выйдет чем у официалов.Цитата:
Сообщение от VladGalkin
На али экспресс боксы есть, недорогие, думаю заказать, раньше жена была категорически против, понимаете ли будет мешать ей перелазить с переднего сиденья на задние, это когда на дальние расстояния катались, и ей на трассе срочно что-то в багажнике надо найти.
то что купить можно и спотавить это понятно, не все этим будут заниматься. а вот то что ни в одном конфигураторе (ситро и пыж) этого нет - это косяк.Цитата:
Сообщение от waitmen
Вот турецкие по привлекательной цене,родные в 4 - 5 раз дороже.Вложение 23453
Ещё, хорошо бы..."пакетик" климата найти где-нибудь и БК в придачу. Видать, при локализации (по дороге из Испании) они потерялись!?....http://arcanumclub.ru/smiles/smile266.gifЦитата:
Сообщение от Tiberius
Ну, ничего...:don-t_mention: когда-нибудь (наверное) появятся и в новой машине те опции/аксессуары, которых реально не хватает! Надо только набраться терпения и подождать годик-другой...http://arcanumclub.ru/smiles/smile449.gif А на текущий момент, частично выходить из ситуации, можно с помощью наших "китайских друзей"...http://s.tepee-club.ru/13d0b6cc5bd00...699e421206.gif
Шины стоят матадор, модель точно не скажу сейчас. Но протектор неплохой
Жду точную цену. Толи 15, толи 20...Цитата:
Сообщение от VinMor
Жду выдачу машины 18 числа, плюс минус пару дней
Да. Родные будут дороже.... подумаю. Может есть смысл эти купить если они есть в чёрном цветеЦитата:
Сообщение от waitmen
Есть и в черном,у них три точки опоры в отличие от родных,это надёжней ,если использовать по назначению.
А что за фирма производитель? Как их найти?Цитата:
Сообщение от waitmen
Кстати чтобы их установить нужно свершить крышу?
Фирму не знаю,Турция,продают уже здесь,просто вбил в поиске- рейлинги для Ситроен Берлинго( партнёр не всегда срабатывает) и пожалуйста...Может чего другое понравится,я первый попавшийся сайт открыл..Смотрите параметры и нагрузку если есть.Сверлить не надо,там на крыше должны быть заглушки,их снять под ними резьба( из нутри приварены гайки), и вкручивайте свои по инструкции.Делов на 15 минут с тремя перекурами...
Это на 6 передаче?Цитата:
Сообщение от VinMor
Да кто это знает? Нет показаний номера передачи на приборной панели.Цитата:
Сообщение от Rockastar
VinMor, выложите фотки андроида с установленными программ и настройками,что то не верится в отсутствие бортовике в нем...
Какой ты не доверчивый!Цитата:
Сообщение от waitmen
Если все так просто. То спасибо за инфо. Не буду брать у официалов. Куплю такие что вы прислали. Сам поставлю на даче 👍Цитата:
Сообщение от waitmen
В выходные сниму видео.
Не не доверчивый а сомневающийся...Десять лет назад бортовик не ставили если не ставили головное ,с завода.Получается что головного у вас нет,теоретически...А фактически есть.Опять же к нему обязана быть инструкция,там все расписано.Ни какой инфы о наличии или отсутствии БК и инструкции ,кроме ваших слов ,нет...Так что повод для сомнений есть...Но меня больше интересует подключен Андроид жёстко к ОБД2...Цитата:
Сообщение от VinMor
��ждемЦитата:
Сообщение от VinMor
А можете ещё приборную панель поснимать в движении на разных скоростях?
Очень интересно как АКПП себя ведёт.
На андроид идёт отдельная инструкция, фирмы производителя там нет. Инструкция 6 листов, про радио и тд при включении задней передачи экран становится черным. Когда пищат парктроники, звук радио приглушается. БК в нем нет! Планирую менять на tyeys cc3. И смотреть есть подводка в экрану БК, если есть добавлю экран с Али.
Сам андроид лагает и не совсем комфортная навигация по меню. Долго запускается Яндекс навигатор, после запуска работает норм
Скорее всего у Вас стоят MP-47 Hectorra 3, они мелькнули в свежем видеообзоре на Типии. Я почему спросил, просто сам весной поставил такие-же, и с ними авто прям не узнать! Более сбито стало в рулежке, в скоростных поворотах держит траекторию отлично и кренится стало меньше. Боковина мягкая, а раскачки почти нет, стыки/рельсы просто проглатывает. И то, что народ тут доволен подвеской новых Парнеров, думаю есть весомый вклад этой резины.Цитата:
Сообщение от junkies
Ну допустим...Но что мешает поставить на него программу ,подключить ОБД2 адаптер( если он по умолчанию не подключен,это можно узнать поставив прогу,подключится она по одному из протоколов или нет) или снять его и посмотреть по разъёмам есть ли ОБД ,если нет,купить хоть на Алли Ельм ,рублей 300-400 стоит,и подключить через него.Вайфай и блютус надеюсь в нем есть.И пользоваться не урезанным родным БК а всем набором,набором датчиков что есть,плюс сканер ошибок и их удаление,плюс статистика и графики и многое другое,раз есть дисплей на Андроид,его надо использовать на всю катушку.это в десятки раз функциональней,и дешевле!Я уже писал об этом в теме дисплея.Как устанавливаются на него APK? Через плей маркет или флэшку?Цитата:
Сообщение от junkies
Ты поставил Яндекс навигатор? Надо попробовать, а то штатная программа Сити гид не очень мне понравиласьЦитата:
Сообщение от junkies
Через плей маркет, у меня есть obd2 адаптер блютус, но вроде вредно иметь постоянное подключение к мозгам. И хочется видеть инфу здесь и сейчас не переключаясь между приложениями.
Вообще они убрали БК так не реализовали управление им. Хотя на драйве есть пост как управлять экраном ардуинкой.
aleks 96, да именно таки шины стоят
Пару раз зимой в -30 случалось, что после кратковременной стоянки в авто отрубалась вся электрика в передней части, включая стартер. Проходило само спустя час. В обоих случаях в разъеме для мониторинга прогрева двигателя на расстоянии торчал адаптер, так-что думаю не совпадение.Цитата:
Сообщение от junkies
Нет, такого теоретически быть недолжно, у меня два года стоял мультитроникс, никаких сбоев, снял по банальной причине - ниша занимаемая мультитрониксом нужней, чем куча информации выдаваемая им, нужная информация есть на панели приборов, вполне достаточно, да еще стоит видеорегистратор с радар детектором, вот скорость контролировать с него удобней, закреплен на уроне глаз, под зеркалом.Цитата:
Сообщение от aleks 96
Вообще такие вещи изредка но происходят...Но это проблема не разъема и мозгов,это проблема самого Элма,нет охолождения,нет проветривания ,бывае глючит.Самое неприятное ,что я слышал,машина ушла в аварийный режим с кучей ошибок.Оказалось сдох Эльм ,на прощанье накидав ошибок в ЭБУ.После его извлечения и удаления ошибок ,машина завелась и как ни всем не бывало поехала.Но это редкость.А в плане электрики у нас и так машина с тараканами...Без сканера...
Не успели начать отгружать заказанные автомобили и вот тебе подорожание! На официальном сайте прайс повысили на 50,000.
Ну так всегда, создать искусственный вакуум,и повышение.Цитата:
Сообщение от VinMor
Да уж. Мне сегодня позвонил менеджер и сказал что либо вернут деньги, либо доплачивать нужно.Цитата:
Сообщение от VinMor
Выхода нет- буду доплачивать…