куплю блок управления зеркалами и продам фонарь правый зад и тормозные диски зад

всем привет. готов купить блок управления зеркалами. то есть джойстик крутилку. желательно со складыванием зеркал. это нижнее положение крутилки.
и продаю новые оригинальные тормозные диски задние. с подшипниками.
продаю новый с платой и даже с лампочками задний правый фонарь оригинал. под распашные двери.
8 903 00 22 55 1
Дмитрий.

диски скока за пару?

цена экзиста 14500 чек есть.

Цитата:

---

Сообщение от kokushkin

цена экзиста 14500 чек есть.

---

Это чего, на Пежо такие цены? Он и так недоавтомобиль в плане надежности и конструктивных решений, еще и расходники по такой цене? Я тогда свой на авито выставляю.
ПС. За 14500 на Элантре J4 можно поменять 4 тормозных диска вместе с колодками, сайлентблоки нижние задних рычагов и задние на передних. Еще на масло, фильтра воздушный и салонный хватит. И едет она намного комфортней и быстрей этого чемодана. Кому нужен Чемодан 2013 года с электрозеркалами, круизом, ПТФ и ходовыми огнями с завода, родным пробегом 84000 км за 480 000 руб., пишите в личку. Мне надоело со скоростью 100 - 110 км/ч и расходом в 7.5 л/100 км ездить. Пожалуй ближе к пенсии может и рассмотрю что то подобное, а сейчас, ну его...

Цитата:

---

Сообщение от volkenidee

Он и так недоавтомобиль в плане надежности и конструктивных решений,

---

Так зачем покупали и куда смотрели?А Элантра совсем для других целей.

Я тоже лампочку продаю за 1000 руб.ищу лоха.Что ж теперь всему форуму машины свои продавать???Почитай форум Элантры.у тебя волосы на спине шевелиться начнут.На Типи тоже можно купить запчасти из бич пакета типа германский Кетай.

Цитата:

---

Сообщение от vbif

Почитай форум Элантры.

---

Я там Академик и стаж у меня на "Элантре" 250 000 км. так, на минуточку. Все ремонты на всех авто, включая грузовые (Бонго, Портер) своими руками. Так что про Элантру и Рио я расскажу лучше любого сервисмена и форума.

Цитата:

---

Сообщение от FEN 71

Так зачем покупали и куда смотрели?

---

Покупал на 100 тыс. ниже рынка, хочу продать, а разницу потратить на другой авто.

Эти 2 аппарата тоже геморой на 4 колесах.Типи это обьем,много места.По скорости и маневрированию ничем не уступает.мотор 120л/с на Типи неудачный.но все это другая тема.Нет у нас дорог где смело можно 130-150 км/ч поехать.везде камеры.дороги убитые ,везде"ремонты".Сам в конторе работаю по ремонту дорог.больше 100 не разгоняюсь.Я на своей более 7 лет и ремонт дешевле Рио Элантры и Тазов.делаю сам.ценник у них на оригиналы повыше наших только что смотрел.движки еще хуже чем 120л/с на Типи.уж куда хуже может быть не представляю.повторюсь это другая тема.В молодости мне один чудак тоже плел что Мерседесы не ломаются.покупал я мерс и проклинал чудака-"специалиста".

Цитата:

---

Сообщение от vbif

Нет у нас дорог где смело можно 130-150 км/ч поехать

---

Там где есть ,то 130 для 90л скорость крейсерская.По трассе если держать скорость 130- 150 ,расход 8л , за рулём отдыхаешь

Цитата:

---

Сообщение от vbif

Эти 2 аппарата тоже геморой
и ремонт дешевле Рио Элантры и

---

Что то троллинг какой то. Объясняю для тех, кто в танке. Проехал на Элантре j4 2007 г. в. 250 000 км. Из ремонтов только нижние сайленты задних рычагов на 180 000 км. и задние сайленты передних рычагов на 210 000 км. Один раз передние косточки и один раз четыре тормозных диска. Свечи оригинал 600 руб/комплект NGK раз в 30 тыс. км. Передние стойки с подшипниами опорными Каяба (7000 руб. за комплект). Ремень приводных агрегатов 2 раза, на 100 и 200 тыс. км. по 450 руб. шт. Помпа, катушки, все родное. Масло от замены до замены 3,3 л. орининал Хендай/Киа 5w30. 1900 руб/4 л. Фильтр оригинал 300 руб. На Рио вообще за 85 000 пробега ничего кроме колодок, свечей и топливного фильтра с маслом раз в 10000 тыс. км не менял. Гонял и на той и на той 150 + не стесняясь. Можно это у меня на канале в Ютубе найти. А 14000 руб. за два тормозных диска, считаю перебор.

Не мешай человеку запчасти продавать.для обсуждения всяких 4 колесных агрегатов есть отдельная тема.

Всего лишь спросил, реально так дорог бюджет сегмент от Пежо в обслуживании. Интересуюсь, так как планирую на своем полтинничек пройти. Если мне придется на 100 000 км (что не за горами) 30000 руб. в тормозные диски, 10000 руб. в помпу (цена на вскидку, обычно она как два диска тормозных стоит и к 80 т. км на ЕР 6 "приезжает" ), то мне проще его сейчас скинуть. Если реально купить комплект дисков перед за 3000 руб. и помпу за 2000 руб. (как на Элантре или Рио), то пущай будет пока. Тогда непонятно так же становится, что у человека должно быть на уме, чтоб он отдал такую сумму за два диска.

volkenidee, залезте на экзист, или как он сейчас называется , там и приценитесь...Аналог ТД можно купить и за 1т р за шт.Оригинал от 2200 зависит от времени доставки,так же и с помпой ,оригинал 2-е с копейками а аналог и того дешевле... Не паникуйте раньше времени...

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

volkenidee, залезте на экзист, или как он сейчас называется , там и приценитесь...Аналог ТД можно купить и за 1т р за шт.Оригинал от 2200 зависит от времени доставки,так же и с помпой ,оригинал 2-е с копейками а аналог и того дешевле... Не паникуйте раньше времени...

---

Ну тогда нормально, адекватные цены))) А по дискам, прочитал у топикстартера повнимательней, они с подшипниками. Т. е. диск и ступица с подшипником одно целое? Тогда цена адекватная за оригинал.

С подшипником только задние...Просто на прессован .Но можно и без него купить( дороже выходит по отдельности) .Оригинал с подшипником где то 5 800 шт,недели две назад приценивался...

Цитата:

---

Сообщение от volkenidee

Тогда цена адекватная за оригинал.

---

http://www.tepee-club.ru/showthread....8264#post68264 .Неоригинальный отходил столько же как и оригинал.Купил новый уже за 1 т. р. и тоже дейко и уже на нём пробег как на оригинале почти .

Нормальная Типи машина и по конструкции и по надежности.Пробег 230тыс ,тоже поменял задние тормозные диски недавно. Б/У с подшипником на разборе стоили 2500 за пару- в очень хорошем состоянии,но я купил новые за 7500,но это только потому-что не хотел рисковать подшипником и дали новогоднюю премию.:)

всем привет. спасибо всем, кто смотрел или так или иначе участвовал.
крутилку джойстик купил. б.у. за 700 рублей. диски купил коллега по работе. у него такой же аппарат. фонарь задний продал за 2500.
просьба закрыть тему.
а по машине, ребят, могу сказать только, что она - сказочная.
выпуск 2014. начало эксплуатации 8 сентября 14 года
пробег 256 тысяч
расход соляры 5, 8
менял только расходники. (прошел 22 ТЭО в Мэйджоре.)
теперь меняю масло и всё такое у *Ашота*. так же каждую десятку.
по гарантии менялось только рычаг переключателей поворотников на пробеге примерно 25 тыч км. и всё. честно.
никто не верит, но я ни разу пока не менял сцепление. и не собираюсь пока.
ГРМ с насосом менял на ста пятидесяти и второй раз с насосом на 250 тысячах.
диски зад так и не поменял ни разу (продал, так как не пригодились) менять буду на 300000
колодки зад менял раз на 150 000
передние диски менял на 150 000
колодки перед на 150 и 250
комплект шаровых, комплект сайлентов, амортизаторы перед, подшипники ступиц перед, наконечники рулевых - всё это на 200 000. (более пока не трогал)
пару опорных подшипников на 200 000км
вроде всё...
поставил себе штатную музу с флешкой вместо штатной без флешки. пришлось менять дисплей. зато теперь видно треки песен и главы книг, вместо надписи ПОДОЖДИТЕ.
с помощью лексии давно устранил бешенный расход омывайки. помню, нажмешь на рычажог, отпустишь - успевал закурить и сделать затяжку - а она всё льёт... устранил.
прописал давно тоже положение крутилки габарита-света - на положении НОЛЬ - теперь ничего не светится. приятно. а то машина когда на запуске грелась раньше зимой - всегда ближник горел.
масло лью как и с завода. тотал 5-40
машиной очень доволен, ребят. правда.
будь деньги - взял бы себе и пассажирскую дизельную.
всем - всего хорошего и по зелёному.
Д.