пользую такие уже пару месяцев, только цвет больше походит на 6000К (в синеву отдаёт), также установил БИ-ксенон 5000К слов нет, отлично светит, со встречкой проблем нет (не слепит). Так что фары у нас не плохие.
Вид для печати
пользую такие уже пару месяцев, только цвет больше походит на 6000К (в синеву отдаёт), также установил БИ-ксенон 5000К слов нет, отлично светит, со встречкой проблем нет (не слепит). Так что фары у нас не плохие.
Mozganet--чтобы ксеноном не слепить встречных, надо-бы еще согласно закона --да и по совести--купить и установить автокоректор..Но это уже другая тема.Удачи.
Догонял и спрашивал или сам навстречу ехать пробовал?Цитата:
Сообщение от Mozganet
ИМХО - смерть колхозному ксенону в рефлекторе! Банальное неуважение к окружающим.
Мне, кстати, кажется, что в тяпе ксенон не слепит - там отражатель практически не рассеивает свет, для встречного автомобиля яркость фар с ближним светом примерно такая же, как яркость габаритов, только по площади больше... Но маркировка фар ясно говорит, что устанавливать в них можно только галоген! если хочется ксенон - у ОД 11тыр это счастье стоит! только я так и не понял, они фары целиком меняют? тогда как-то дешево...
Пока у нас не в регламенте и уж тем более в законах нет ни слова о автокорректорах, омывателях фар, да что уж там таить, собственно и о ксеноне, единственное, что после кучи поправок внесли это расшифровку маркировок фар. А если говорить о уважение к окружающим, то я постоянно пользуюсь нашим штатным автокорректором. Прежде чем болтать и язвить нужно на такие вещи посмотреть на конкретном автомобиле. Если уж говорить, о том что слепят, меня буквально пару раз напрягали этим, а помню то лишь один, приора с 05 регионом, но тут и так все понятно, обезьяна она и есть обезьяна, а вот не настроенные галогеновые лампы вижу каждый день и слепят они тчоно также.
Да ОД предлагал ксенон, такой же колхоз только за 11 тыров, мне он обошелся тысячи в 4-5.
Мне тоже ОД предлагали ксенон , я задал вопрос ,ответ-ксенон будет незаконный!!! Нафиг тогда надо ,сказал я!!!
Добавлено через 33 секунды
Тут фары нужны другие!!!Если вы обратите внимание весь штатный ксенон ОН С ЛИНЗАМИ!!!
Mozganet ---глубоко ошибаетесь.НЕ ПУТАЙТЕ ручную регулировку и автоматическую. То .что творилось с ксеноном в начале года ...= теперь(после 23 сентября) прописано.Всякие буковки на фарах ...забудте про них..Если в двух словах===газоразрядными лампами в фарах разрешено пользоватся если есть омыватель фар и рабочий автокорректор фар..Смотрю тема перешла в другое русло , но ладно закончу мысль.Автокорректором называется устройство ,которое само регулирует высоту ( пытаюсь простыми словами --так .с=что за термины извините) потока света тоесть от нагрузки(понятно,что если багажник загрузить , то передок поднимается и если-бы не было автокорректора ---то была-бы "подсветка низколетящих самолетов") .,И ОТ РЕЛЬЕФА ДОРОГИ..Ручная регулировка тут не прокатывает(заметте везде начинаем стремится к автоматическому управлению--пример тотже--ДХО).Слово "ИСПРАВНЫЙ" автокорректор наверно в регламент прописано для того ,что его исправность легко проверить на посту ДПС поставив авто перед стенкой и присев на край багажника---на стене будет видно , как автокорректор отрабатывает(свет немного поднимется вверх из-за нагрузки багажника . а потом поползет от сигнала корректора на прежнее место).. Отрабатывает он очень быстро, реагирует на все неровности---представте как ручками надо крутить это колесико, что-бы пытаться не ослепить встречных..Удачи.
Просьба к модерам--перебросте предшествующие сообщение в раздел"элетрика", Про ксенон"...Сейчас беседую (уже недели 2) на другом форуме про ксенон, а точнее как его привести к законному виду..Омыватель у нас есть--осталось автокорректор..Как раз они сейчас испытывают наш почти отечественный -недорогой. В отличии от хелловского просто устаналивается и не имеет датчиков ультрозвуковых под кузовом(сами понимаете как на них воздействует вся рязь и реагенты)--там принцип гироскопа.Скоро начну данный прибор вживлять в типи...Удачи===Желающим поговорить по ксенон-давайте туда.
...Сейчас беседую (уже недели 2) на другом форуме про ксенон, а точнее как его привести к законному виду..Омыватель у нас есть--осталось автокорректор..Как раз они сейчас испытывают наш почти отечественный -недорогой. В отличии от хелловского просто устаналивается и не имеет датчиков ультрозвуковых под кузовом(сами понимаете как на них воздействует вся рязь и реагенты)--там принцип гироскопа.Скоро начну данный прибор вживлять в типи..У кого какие мысли по данной теме..Удачи
ANL, прежде чем поставить ксенон, этот вопрос лично мной был изучен вдоль и поперек, то что пишут в СМИ можете смело забыть, нас намерено дезинформируют, в том случае если вы не собираетесь самостоятельно проходить ТО, на данный момент законным путем заставить вас снять ксенон не возможно, нужно как раз таки менять закон, а зачем им это, слишком долго, муторно, сложно они сделали все очень грамотно, выложили только инфу, лишение прав бла-бла-бла, все! нород моментально завелся (хотя основная масса водителей уже лет 7 ездит с колхозом, но мы только сейчас опомнились), появились борцы с ксеноном! "Смерть колхозному ксенону!!! " Кричат они. (вроде вас, не в обиду будет сказано) , ещё раз напишу: в регламенте, в законе, в коапе нигде нет ни слова, только про маркировку, и после 23 сентября и до, как раз 23 то и утвердили новый регламент где внесли маркировку.
И инспектор ДПС не имеет права проверять ТС на техническое состояние, исключительно только ваше состояние :drinks:. Сотрудник Технического Надзора (вроде так этих типов называют) и только на прохождение ТО.
Ну и второе: очепятка с моей стороны была, пользуюсь конечно не автокорректором, а нашим штатным (ручным), загрузил авто и ручками каждый раз начинаю настраивать, а что делать? вот, за город выехал, дождь, блики на асфальте, машин мало, ну ничего не видно, ксенон включил, как днем! это ваша и ваших близких безопасность. и ещё раз повторюсь не плевал я на остальных участников движения, не слепит он, уж поверьте на слово, а на закон по большому счету, да клал я на него, (прошу прощения), но знать его нужно.
Уф...устал...
Забыл, да рельеф он не отрабатывает к сожалению, в горку, если в крутую, когда поднимаешься может и вызывает дискомфорт, но я не уверен, с галогеновыми фарами тоже самое происходит, как же вы это не понимаете.
Ссылочку на прибор покажете?
А вообще, штраф вроде, за "неправильные лампы" теперь 100 руб.
При таком невеликом наказании мероприятия по выявлению отсутствия автоматического корректора на месте остановки авто ИМХО теряют смысл...
А перед техосмотром можно поставить как и раньше Н4.
Гораздо важнее, как в этой фаре ксенон поведёт себя.
Если ослеплять будет, считаю ставить нехорошо.
По собственным ощущениям родной свет с вкл противотуманками практически удовлетворителен, мой взгляд на этот вопрос крайне чувствителен... и меня в принципе удовлетворяет. Если б был выбор сейчас (в применении к Тяпу) - только ксенон без противотуманок или Н4+противотуманки, я б однозначно остановился на втором варианте.
Было б здорово, если поделитесь всеракурсно после установки и корректора и ксенона...
Добавлено через 16 минут
Рельеф на ауди а4 с родным ксеноном тоже не успевал отрабатывать. Скорость электрокорректора невелика к сожалению... Эта функция создана, чтоб автоматически корректировать в зависимости о загрузки авто.Цитата:
Сообщение от Mozganet
...Мысли только положительные!Осталось узнать результат твоей работы по улучшению машины!...И что следующее?Удачи!
Mozganet -ответ в теме про ксенон.
Mozganet --извините , но где Вы в ТЕХРЕГЛАМЕНТЕ нашли какую-то маркировку фар связанных с использованием ксенона, и какие-то санкции типа лишения прав---вашими словами все это "бла-бла-бла".Ваше право"класть на закон" ,а я вот хочу привести все к закону и мало того к тому , что-бы не ослеплять встречных.Вы спрашиваете какая разница между галогеном и ксеноном---яркость свечения почти в 1.6 раза.А автокорректор нужен для безопасности --того кто едет Вам навстречу... Я хоть надеюсь Вы после установки ксенона заехали на стенд(даже простая смена галогеновых ламп меняет распределение света в фаре===так как мизерное смещение нити накала (0.05 мм) на растоянии хотя-бы 25 метров---это уже огромный угол)....Удачи
Есть ещё паразитные засветки, именно они меня интересуют...
novicerus --тут пока ответят Вам "встречные" авто и стенд..Я пока веду переговоры---как только начну воплощать все на типи ---обязательно буду выкладывать инфу.Удачи.
Ждём, СПАСИБО!
ANL, не мне вам выжимку из техрегламента делать, эт ж вы сидите уже две недели на форуме о ксеноне.
Ну так уж и быть )) : Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств (выдержка)
I. Общие положения
6. Запрещается установка на транспортные средства категорий M1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления.
Запрет американских автомобилей?
Могут возникнуть трудности и у людей, планирующих приобрести американскую машину. У этих транспортных средств обычно задние сигналы поворотов красные, а передние габариты оранжевые. Однако в отечественном техрегламенте указывается, что машины должны быть с белыми габаритами и оранжевыми "поворотниками".
3. Требования к внешним световым приборам
и светоотражающей маркировке
3.1. Применяются требования пунктов 1.3.1 - 1.3.2, 1.3.13, 1.3.14.1 - 1.3.14.7, 1.3.19.1, 1.3.21.1 - 1.3.21.3, 1.3.25.1 Приложения N 5 к настоящему техническому регламенту.
3.2. Угол наклона плоскости (рисунок 1), содержащей левую (от транспортного средства) часть верхней светотеневой границы пучка ближнего света фар типов C, HC, DC, CR, HCR, DCR должен быть в пределах +/- 0,5 процентов в вертикальном направлении от нормативного значения угла регулировки, указанного в эксплуатационной документации и (или) обозначенного на транспортном средстве. При отсутствии на транспортном средстве и в эксплуатационной документации данных о нормативном значении угла регулировки, фары типов C, HC, DC, CR, HCR, DCR должны быть отрегулированы в соответствии с указанными значениями угла альфа наклона светового пучка к горизонтальной плоскости на рис. 1, а или 1, б и в таблице 1.
.....
3.13. Изменение мест расположения и демонтаж предусмотренных эксплуатационной документацией транспортного средства фар, сигнальных фонарей, световозвращателей и контурной маркировки не допускается.
Поправки добавили интересный абзац:
"Данное требование не препятствует установке световых приборов в целях устранения несоответствия требованиям настоящего технического регламента.";
3.14. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается замена внешних световых приборов на используемые на транспортных средствах других типов.
Вот техрегламент, не буду правильного ждать ответа Mozganet,,==1.3.14.6.
Фары ближнего света, источник света которых представляет собой
газоразрядную лампу, должны быть оснащены устройством фароочистки и
работоспособным автоматическим корректирующим устройством регулировки
угла наклона.
1.3.14.7. Использование газоразрядных источников
света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных
автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические
корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с
газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны. ...... Нет там пунктов про буковки в маркировки фар.....Но не надо "лепить" колхозного ксенона----будте взаимовежливы, не слепите встречных.....Удачи
Добавлено через 5 минут
Mozganet- Это понятно--это про "кенгурятники" и угле наклона(он кстати у нас написан на типи), ну а теперь свяжите то , что ВЫ процетировали с ксеноном.Удачи
ANL, дальше-дальше нужно было читать: "3.2. Угол наклона плоскости (рисунок 1), содержащей левую (от транспортного средства) часть верхней светотеневой границы пучка ближнего света фар типов C, HC, DC, CR, HCR, DCR" а вот и маркировочка.
Так расшифруйте , что она по Вашему означает и к чему нас обязывает(заметте при этом ,что те сноски ,что я дал применимы к пункту 3.3-пардон===3.2 на котый Вы ссылаетесь)))..Удачи
Добавлено через 5 минут
Извиняюсь за некоторые пропуски букв и прочие "ошибки"--клава на буке поизносилась однако...
Добавлено через 6 минут
Да вот еще хочу напомнить-не путайте "газонаполненные лампы"---это тот же 2галоген" ,ну короче где есть нить накала и "газоразрядные лампы"--тот же наприер ксенон, где поджиг газа происходит за счет "пробоя2 при высоком напряжении..
Бессмысленный спор абсолютно.
Mozganet --извините , но где Вы в ТЕХРЕГЛАМЕНТЕ нашли какую-то маркировку фар связанных с использованием ксенона, и какие-то санкции типа лишения прав---вашими словами все это "бла-бла-бла".
я дал инфу о маркировке...
Так это маркировка всех(почти) фар..А в вопросе вроде как спрашивал про "ксенон"?Ну просто признайтесь--был немног не прав- и все.Все ошибаются((я много раз ошибался и еще не один раз это сделаю)..Удачи.
)))
Это стандарты, что значит маркировка всех почти фар? Только так и маркируются, у нас на машине HCR
Ну в чем же я был не прав?
единственное, я не понял, как пропустил инфу по поводу автокорректора и омывателя, мне казалось это так и не внесли в регламент.
По большому счету ничего не поменялось, как был штраф 100 р. так и остался. А шуму то навели...
Сойдемся на том что нужно ставить автокоррекор, ок?
Mozganet -ксеноновые фары имеют маркировку D...Теперь посмотрите . что Вы перечисляете в ссылке(там про углы выставления и для" галогена" и для" ксенона".).Теперь ясно.К тому вопросу ,что я задавал -это не имеет отношения.++++"Сойдемся на том что нужно ставить автокоррекор, ок? ""--я об этом пишу с самого начала темы...(как же я смотрю тяжело признатся в неправоте).Удачи
Уважаемый Мозганет! Вот такой ксенон поставить - http://www.ksenon.ru/?pageId=2&state=info&Id=227
и я Вас расцелую.
Кстати, лежат у меня два таких набора, думал на мотик поставить, да здороваты они.
Ксенон в рефлекторе может не слепить, только на какое расстояние он тогда будет светить? 3 метра перед автомобилем?
на просторах интернета давно идут обсуждения на тему слепит-не слепит; большинство приходит к выводу, что слепит, и я с ним согласен.
не слепит, повторяюсь, когда светит под себя, но тогда зачем ксенон?
и как может не слепить, если яркость свечения ксеноновой лампы - выше чем галогеновой; кроме того, источник света колхозного ксенона оказывается, как правило, не в фокусе фары; могут появляться засветки.
если не сложно, пожалуйста, в темное время суток, подъехайте к стене, желательно светлой, и сделайте несколько снимков; расстояние до стены3 и 10 м.
Только сначала сделайте то же самое на стандартном галогене :dirol: .... ну, для наглядности так сказать :)Цитата:
Сообщение от Garikrus
Э...ээээ, адвокат Мозганет'а, что ли?Цитата:
Сообщение от Alekz
или апологет колхозного ксенона?
повторюсь - достали колхозники; нет бабок на нормальный линзованный ксенон - просьба ездить с галогеном.
Ну вот пришли к выводу, что ксенон не запрещен и ставить его можно при наличии фароомывателя и исправного автокорректора.Остался только вопрос-как ведет себя ксеноновая лампа в оптике типи..В паралельной ветке(ДХО) правильно подсказали про линзы...Много раньше пользовался ими(японских авто много было---просто поворот лампы не давл нормального света ---вот и ставил линзы).По началу на тойоту поставил Хелловские модули, а потом когда продал ее --нашел более оптимальный вариат==братья китайцы выпускают..Свет китайского линзованного ксенона немного уступает немцам, но и имеет ряд "+" перед немцами.Основной плюс это не надо резать отражатель фары для установки(ставится на место штатной лампы Н4--только естественно пластик переднии сначала снять надо ,а потом с герметиком на место ).Ну и еще плюс-цена--последний раз брал комплект(два лизованных блока+модули розжига и лампы ксеноновые+комплект проводов и даже герметик для установки назад стекла-пластика) за 6т.р., что в пять-шесть раз дешевле немцев.....Удачи
Garikrus,-а помойму Alekz дело предлагает..Действительно наглядно будет видно и не на словах а на фото видно будет==как ведет себя оптика типи с ксеноном......А за линзы я двумя руками.(кстати в теме про ксенон я написал,что есть китайские аналоги линзованного ксенона)..Удачи.
Господа,кто ездил в тумане с ксеноном,знает, видимость хуже чем с лампадой.
Есть большая вероятность в вполне приличном результате (и по свету, и по эффекту ослепления) при простом варианте БИксенона Н4... Надо только проверить... и удачно выбрать производителя - от этого много может зависеть.
На Логане у меня до Тяпы было вполне хорошо по обоим параметрам... Стоял "APP". По крайней мере встречники не ругались дальним ни на трассе, ни в городе...
ксенон зло
троллинг - зло)))
С тем, у которого есть паразитные засветки, именно они отражаются в тумане...Цитата:
Сообщение от goga
Если с границей света-тени всё в порядке и в тумане проблем быть не должно...
Силикон зло!
когда поднялась буча и вроде как запретили его, стало более менее нормально ездить, но теперь опять каждая вторая машина с ксеноном, считай каждый второй тебе дальним светом лупит в глаза, у меня после рабочего дня глаза на лоб лезут от этого гуана
Моему приятелю поставили ксенон, стал ездить довольный как слон! Но забыли отрегулировать нормально, а точнее. скорее всего, и не захотели. Когда ездили с ним за город ночью, то каждый 2-3 встречный водитель МАРГАЛ ему светом: "какого х...а едешь с дальним!!!!"
Так что, нафиХ все эти вещи с ксенономанией.
Как у нас принято всех под одну гребенку..А приглядитесь повнимательней сколько авто на дорогах с ксеноновыми фарами и не слепит..Посмотрите....Так тут виноват не ксенон , а люди криво поставившие его.Иногда едешь и навстречу какая-нибудь девятка с галогеном в фарах и противотуманках---так слепит так,что глаза вылазят....Если все сделать правильно и отрегулировать,а еще лучше конечно линзы и ксенон -то будет хорошо всем=и Вам и другим участникам движения..Удачи
Ну ,а как отсеять кривопоставивших от рукастых?Как вот гаец ,на дороге,должен это определить?Ведь все говорят ,что у них ксенон не слепит.Поэтому хочешь далеко видеть - покупай авто с заводским ксеноном ,а нефиг огород городить.Завтра китайцы изобретут гиперболойд Гарина и тут же он появится на джихад-такси.Цитата:
Сообщение от ANL
п.с.Мне ксенон не мешает,я за гайцев переживаю)))
Так для этого в регламент и внесли слова для использования ксенона===омыватель фар и исправный автокорректор(заметте четко написано , что исправный)..Так при остановке на посту легко по внешнему осмотру определить--есть ли фароомыватель на авто а потом надавив на задний бампер посмотреть как отрабатывает автокорректор( да есть и другие способы)..(кстати есть слухи ,что обучают постовых сейчас и выдадут им удостоверения или там какие-то мандаты---типа он техник и имеет право проверить техсостояние авто так как оно внушает недоверие)...Ну а дальше просто---читай-те пункты при кроторых авто не может эксплуаитироваться(про сетотехнику и соответственно техрегламенту)..Буду очень рад ,когда на дороге меньше слепящих авто станет..Удачи
Год назад поставил себе на кангу комплект линзованного биксенона 3G с вот этого сайта http://www.bilinza.narod.ru/. Сертификат прислали. Хотел заморочится с оформлением, потом просто спилил маркировку H4 с фары. Свет не сравниться ни с каким галогеном. Граница очень чёткая. Вспышек фар от встречных водителей замечено не было. Езжу в основном по трассе. Собственно поэтому и ставил именно ЛИНЗОВАННЫЙ ксенон, что бы встречных не слепить. Так что не весь ксенон, что устанавливается самостоятельно обязательно колхоз и работает плохо. Год отработали замечательно, единственное в конце стал ближний-дальний переключаться с задержкой в полсекунды и яркость чуть упала, но так как там установлены стандартные D2S лампы, то проблем с заменой нет.
Процедура нормального документального оформления такого ксенона стоит порядка 3000 руб и подробно описана вот здесь: http://bilinzanarod.0pk.ru/viewtopic.php?id=136
Сосед на Ford Escape вчера с обычными лампочками приехал, до этого был аццки яркий ксенон.
Тяповоды привет!! Я так и не понял ктонибудь себе ставл би-ксенон или нет. Это ведь форум клуба, где не только обсуждать надо что хорошо что плохо.
Я более чем уверенн что у многих стоит ксенофон. Вот было бы не плохо прочитать кто где блоки разместил, фотки взглянуть.
А ставить или нет пусть решает каждый сам за себя.
У меня стоит биксенон 35 Вт 4300К + автокорректор и соответственно штатный омыватель фар===тоесть все по закону, по техрегламенту от сентября прошлого года..Езжу уже более месяца( после установки смотрел на стенде) не одного раза еще встречка не жаловалась.Единственный минус---при установке автокорректорв фар не подключался к датчику скорости, но планирую как потеплеет подключится к одному из разьемов АБС заднего колеса.Удачи.
О как! Для установки автокорректора что помимо денег надо. Да и сколько это стоит? Слушай если сам ставил можешь расказать как и куда блоки девал и всё такое. Может фотками поделишься?
Тоже установил свой "колхозный", оставшийся с Логана.
Оптика порадовала! На взгляд паразитных засветок ещё меньше. Правая фара вообще ИДЕАЛЬНА, в левой пучок чуть неровный, но в принципе удовлетворителен (по ослепляемости и освещению такой же). Проблема, похоже, в сбитом колпачке, внутри фары, закрывающем лампу...
Блоки расположены под фарами (место там есть). Фото выложу позже, когда заберу из ремонта по страховому случаю...
-Scalded=купил корейский блок автооректора за 3600.Принцип основан на гироскопе, установил блок под обшивку (когда поднимаешь дверь багажника пластиковая обшивка выступающая -перед ковриком багажника).Запитывается просто-далее подключил просто выдернув разьем от блока в авто(там где крутилка ручная) и туда выход с автокорректора.Сейчас найду ссылку где раньше про него читал....Удачи.
http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=1...art=220====Вот можно почитать про автокорректор....Удачи.
Не знаю, как гайцы, а я с первого взгляда на фары авто с включённым ближним светом определяю колхозный ксенон. Газоразрядные лампы от галогенных по определению конструктивно отличаются местом формирования светового потока в колбе, поэтому любые перестановки ламп D в копуса для H не приведут к результатам, которые обеспечивают заводские конструкции. Автокорректор не поможет...
+100!!!Цитата:
Сообщение от ABTOgen
только линзованный ксенон рулит!!!
колхозники достали.
Ну а кто скажет заморочки по электронике в связи с ксеноном есть?Мне лично ОД отказывают говорят что проблемы с компом будут и блоки разные могут выйти из строя из за ксенона.Это так или это очередной повод бабла срубить? Кстати кто уже имеет опыт тяпа+ксенон свяжитесь плиз eremenko.vya4eslav@yandex.ua
А сам могу поделится как ставить 2дин магнитолу и акустику самостоятельно.Пишите на почту рад буду помоч!
Slavon, получил такой же ответ. Крупная сеть установочных центров в моем городе тоже мне отказала, говорят что за пежо кроме как музыку и сигналку поставить не берутся. Типа электрика у нас слабая. Нашел каких то "левых" установщиков, говорят если электрика слабая то будем тянуть отдельную проводку. Ксенон хотел в противотуманки поставить. Теперь как то боязно ксенон ставить. Отпишитесь пожалуйста у кого как ксенон поставлен?
Очень утомляет читать в каждой ветке о ксеноне г...овносрач одних и тех же ораторов о регламентах, ГИДББ, пастановах и пр.пр.пр. лабуде. Это юридический форум??? Удачи!
чем мотивируют? Уменьшенным потреблением ел-ва? 35Вт. против 100Вт., как некоторые вкорячивают и настойчиво рекомендуют другим?Цитата:
Сообщение от Slavon
Не пробовали по вежливее выражаться!?Цитата:
Сообщение от erkon
erkon, если для вас ксенон от галогенок отличается только улучшением освещённости и кпд, то это только одна сторона медали...
Осциллографом отчётливо и сразу видна разница в параметрах напряжения в бортовой сети.
Ну наверняка она будет видна. Эта разница приведет к поломке автомобиля?Цитата:
Сообщение от ABTOgen
Ок., теперь по теме: надоело ездить на ощупь, поэтому решено ставить ксенон. С установкой линз проблемы (как утверждал камрад shinnik177 ), поэтому ставим биксенон.
В общем картина не настолько и катастрофична как у фар с рассеивателями - граница довольно четкая, хотя засветы конечно же присутствуют (при случае сделаю фотки). Ближний свет. Вложение 10149
Теперь о проблемах:
1.) При установке лампочки она упирается в шторку - аккуратненько отгибаем ее и лампа залазит нормально.Вложение 10152
2.) Больше всего времени ушло на крепеж лампы - скоба фиксирующая лампу есть сплошная, а биксеноновая лампа имеет оч. широкий зад - поэтому скоба не проходит через лампу. Пришлось выкручивать крепеж из фары,
Вложение 10161 Делаем прорезь для того, что бы "усики" можно было вытащить - поставить перебросив через лампу Вложение 10160
Важно: прорез стоит делать только с одной стороны - более широкой (отверстие к заду фары расположено не по центру) - там где будете вставлять "ус" в паз.
Как-то так. Немного сумбурно, но основные моменты надеюсь понятны.
"+" взял над аккумом, "-" взял от болта крепления крыла. Вложение 10167
Дальний свет.Вложение 10162
Стоит ксенон MTF, лампы с переходником встали без проблем прижавшись торцем к шторке вплотную. Никаких проблем с электрикой нет.
Светит хорошо.
+1Цитата:
граница довольно четкая, хотя засветы конечно же присутствуют
ЭТО нормально ,в том смысле,что человек понимает хоть,что будет "осыпан добрыми словами" от встречных водителей.....Я так понимаю, что авто еще без фароомывателя и автокорректора фар--а это еще и повод для гайцев.Если уж ставить ксенон без линз,то хотя-бы требования регламента соблюдать,что-бы не докапывались.УдачиЦитата:
Сообщение от erkon
Похоже, пора как вначале 90ых шарики от подшипников в машине возить! Только плохо, что трафик сейчас на любой дороге напряжённый. Одиночную машину особенно с "ксеноном" редко встретишь!Цитата:
Сообщение от ANL
Читаем выше. Это более доходчиво!Цитата:
Сообщение от ANL
Я считаю,что если один "дуреет"--то не обязательно "звереть" остальным.Ваш метод еще хуже и опаснее для других однако.УдачиЦитата:
Сообщение от DeDok
К сожалению не один!!!Цитата:
Сообщение от ANL
Писал выше!!!Цитата:
Сообщение от ANL
Цитата:
Сообщение от DeDok
Короче, всеобщее презрение, владелец левого ксенона- враг народа, как говорят, правила дорожного движения кровью написаны.
Да пусть даже одиночная машина---это Вас не оправдывает===все одно "зверский " метод.Цитата:
Сообщение от DeDok
У кого стоит ксенон или кто хочет поставить почитайте http://pddmaster.ru/shtrafi/ksenonov...t-ili-net.html
- имеется в виду, их немного - на терпимом уровне.Цитата:
"засветы конечно же есть"
Про автоматический корректор фар МОГУ поспорить об его необходимости при ксеноне!
Давайте порассуждаем ТЕОРЕТИЧЕСКИ, для чего он нужен...
Полагаю, сложно оспорить то, что вроде как он нужен, что б не дать ослепить встречного завышенным уровнем луча... ПРАВИЛЬНО?..
Типа, корректор должен успевать реагировать на продольные колебания автомобиля, что б луч не задирался...
МИФ! Корректор работает ГОРАЗДО медленнее, чем возможные рывки морды авто вверх на неровностях дороги.
Говорю, как человек, проехавший 100.000км на Ауди4 с ксеноном-корректором-омывателем.
Когда машинка на ходу подпрыгивала, было весело наблюдать, как автоматика отставала РАЗ В ДЕСЯТЬ сперва среагировать, а потом вернуться на исходную, ещё дооолго светя прямо под нос авто на скорости сто))))
АВТОМАТИЧЕСКИЙ корректор на автомобилях придуман ДЛЯ КОМФОРТА ТУПЫХ! Как датчик дождя позволяет не заморачиваться на рычаг включения стеклоочистителя, так и автокорректор фар позволяет забыть про то, что надо уровень света регулировать в зависимости от нагрузки на заднюю ось.
То Есть, если мы не идиоты, и помним об этой нагрузке ВСЕГДА, никому из окружающих ничего не угрожает, даже ослепление.
.....
Омыватель фар на ТИПИке у меня стоит. Как и в варианте с ауди, эффект от него не решает проблемы увеличения засветов от грязной поверхности стекла фары...
Про "незадуманную производителем яркость фар":
Есть много автомобилей, ФордФокус2, все "Волги" и др., свет "задуманных производителем" фар которых, даже в незагрязнённом состоянии, засветами РЕАЛЬНО ослепляет встречного. И гораздо сильнее, чем свет "колхозного" ксенона в фаре ТИПИка и ЛОГАНА (по собственному опыту) при установке, по крайней мере ламп MTF, как в моём случае.
А ещё есть ОЧЕНЬ много любителей без всякого ксенона ПРОСТО чуть повыше задрать свет фар для, чтобы, типа, чуть подальше видно было... хоть и не видно всё равно, только ослепляет, но обратно ведь не многие возвращают... А ещё МНОГО дибилов, которые не помнят, что у них корректор есть, и им надо пользоваться, при загруженном авто.
А ещё МНОГО дибилов есть, у котрых просто жидкость в контуре гидрокорректора вытекла, и какая нибудь из фар смотрит в небо или Вам в глаз...
Вывод - если фара изначально слепит - ГАД производитель фары...
......... если человек - ДИБИЛ, и не знает, как пользоваться фарами, чтоб не мешать другим, с ксеноном или без, он БУДЕТ ОСЛЕПЛЯТЬ встречных.
......... если фара нормальная, лампа не 200руб стоит и водитель не придурок - всё в пределах терпимости.
В современных ДОРОГИХ машинах засветов, конечно, практически нет...
У нас "хотя засветы конечно же присутствуют", но...
не надо лукавить, что это мешает. Мешает не ксенон, а тот, кто пользоваться фарами не умеет... или не хочет уметь...
... извините за эмоциональность...
За то очень доходчивый! Поверьте, берутся мелкие шарики и получают лёгкие повреждения: лкп, лобовое стекло, фары. Вот если кидать на дорогу пушечные ядра тогда …….!Цитата:
Сообщение от ANL
Отменили конфискацию имущества, что лучше стало!? Отменили смертную казнь! А в результате???? Декларируют, что все равны перед законом! Тогда что такое депутатская неприкосновенность? ……………………..
При неотвратимости наказания любой закон начинает работать!
Я в наши фары также ставил ксенон, но правда по правильному..Современный автокорректор (я ставил недорогой шоумишный--- с выносным пультом настройки) реагирует очень быстро(как на качки авто, так и на изменение скорости передвижения) , но отработка сигнала "тормозится" редукторным механизмом в наших фарах....пока там эти шестеренки прокрутятся....((((я просто видел как работает такой-же с электромагнитным механизмом))...Это я к тому ,что под ксенон и механизм корректора должен быть быстродействующий====вот поэтому и снял ксеноновые лампы, ибо из г-на конфетку слепить не получилось, а участников движения надо уважать.Цитата:
Сообщение от novicerus
При установки ксеноновых ламп(даже достаточно хороших) всегда есть засветки---так как точки где светится нить накала в простой лампе и колба в ксеноновой лампе не одинаково геометрически расположены.....даже при замене простых ламп на простые и то может потребоватся настройка фары. Мое мнение===если ксенон, то только линзованный.УдачиЦитата:
Сообщение от novicerus
DeDok, --с ВАми все понятно...Тоесть если Вы проехали и обрызгали кого-то водой из лужи и потом этот человек не Вам высказал свое недовольство или "фейс поравил",а разбил фары или лобовое стекло Вашей машины ---это для Вас нормально.Удачи
При правильно отрегулированных фарах мелкие неровности дороги не приведут к ослеплению встречных водителей!Цитата:
Сообщение от novicerus
Вы как оппонент лучше бы предложили, по вашему мнению, действенный вариант борьбы с таким ксеноном. А уж потом критиковали других!!!!Цитата:
Сообщение от ANL
Тем более что я предлагаю вариант борьбы. А не действую в данный момент таким образом!
Не авто, не родители или члены семьи( а то и их можно "поучить" или в заложники взять) не должны отвечать за конкретного "придурка"слепящего ксеноном народ----только он сам сам---если не понимает словестно, надо "давить на болевые точки".Как остановить или просчитать --это уже другой разговор===если есть радиостанция наверно слышали как дальнобои делают "коробочку" таким идиотам, что те даже по полям и "буйракам" с дороги убегают от них----и кажется уже "задумываются" .....УдачиЦитата:
Сообщение от ANL
А вот с вами нет. Стоять в стороне и провоцировать обе стороны спора к действию конечно ИНТЕРЕСНЕЙ. Все вокруг в …… один я на белом коне!Цитата:
Сообщение от ANL
Извиняюсь, если обидел.
А как? Возможно у вас большой опыт решения таких вопросов!? Тогда подскажите.Цитата:
Сообщение от ANL
Я не подстрекатель однако....и поддерживаю сторону правильного света(((если ксенон--то линзованный)). И сторонником убеждать человека из-за угла(бросил шарики и ходу) тоже не являюсь...надо крушить не все подряд, а руки или фейс придурков ибо если они все еще есть на дорогах--то словами их уже тяжело убедить.УдачиЦитата:
Сообщение от DeDok
АВТОМАТИЧЕСКИЙ корректор придуман для того, что бы при плавных (но с большими углами подъема или спуска) перепадах дороги не слепить встречных водителей!Цитата:
Сообщение от novicerus
А так же для этого полностью согласен.Цитата:
Сообщение от novicerus
ANL, в глубине души я с вами согласен. Но давайте представим жизненную ситуацию! Вы живёте за городом (здесь это более актуально). Ездите по одной и той же дороге на работу и домой в приблизительно одно и тоже время в тёмное время суток. И вам на встречу постоянно встречаются два три ……. с таким "ксеноном". Перепады дороги ощутимые. Когда они вас ослепляют, вы не то что номер но и марку машины не различите! И как их найти????Цитата:
Сообщение от ANL
А регистратор не помогает???Поставьте себе недорогое СГУ и попросите остановится...да если это постоянно--также как дальнобои (несколькими постами выше)==вконце концов ихнимиже методами===фароискатель подключить к прикуривателю и через окошко по глазкам===это точно менее "незаконно" по сравнению с шарами по машине.Удачи
По моему мнению, надо действовать такими же методами, не нарушая ПДД.Цитата:
Сообщение от DeDok
В данном случае (я так делаю всегда) если колхозник может быть атакован мною, и при этом под удар не попадёт впереди него идущий - тогда добро пожаловать в мир моего дальнего света.
Поясняю. Для меня нет разницы, колхозный ксенон установлен ли, фара задрана вверх, ПТФ не отрегулированы (а они ДОЛЖНЫ быть отрегулированы, многие про это просто не знают) - эти случаи расцениваю как езда с дальним светом и ослепление себя, в связи с этим для "дать понять об этом" включаю дальний, но не выключаю, пока колхозник/дебил не проедет мимо меня.
Ситуация №2. Колхозник едет позади меня. Естественно слепит меня через три зеркала. Включаю задние ПТФ... А потом, когда обгонит, на несколько секунд включаю ещё и дальний.
Дибилы часто не могут до***аться, за что их наказывают)))
К сожалению это так!Цитата:
Сообщение от novicerus
Попадал в такие ситуации! Едешь себе спокойно, и в друг в лоб дальний!? Вот и попробуй, пойми то ли перед тобой м…..к то ли встречному повы...деловаться захотелось!?Цитата:
Сообщение от ABTOgen
Использование дальнего света таким образом это конечно нарушение ПДД, допускается только поморгать, а вот с задними противотуманками согласен, сам использую такой метод, "хвост линяет быстро"Цитата:
Сообщение от ABTOgen
Желательно сначала удостовериться, в том, что сам не м....к: проверить и подкорректировать головное освещение... Границу ближнего и ПТФ от своего авто на дороге видите?Цитата:
Сообщение от DeDok
Я решил действовать таким образом. А толерантность приводит к увеличению масштабов педерастии..Цитата:
Сообщение от Sirega
Не люблю хамов!!!!Цитата:
Сообщение от ABTOgen
Читаем внимательно текст сообщения (а лучше и предыдущие что бы понять суть переписки)! Может я неправильно выразил свою мысль!? Для непонятливых расшифровываю: еду за автомобилем, при появлении очередного встречного встречный включает дальний свет!! !! Ослепляет впереди идущий автомобиль и меня следующего за ним.Цитата:
Сообщение от DeDok
ABTOgen, я вам уже в какой-то теме писал, что надо быть культурней. Последите сначала за собой!
А вот на эту тему у меня с ANL и завязалось обсуждение возможных действий.Цитата:
Сообщение от ABTOgen
А я с ними борюсь.Цитата:
Сообщение от DeDok
не может, а именно так - неправильно выражаете свои мысли. Я понимаю так, как написано. Есть слово "встречный", а есть "попутный". И они не взаимозаменяемы по смыслу. И словосочетание "перед тобой" имеет не одно единственное значение. Особенно когда в тексте упоминается только об одном объекте..Цитата:
Читаем внимательно текст сообщения (а лучше и предыдущие что бы понять суть переписки)! Может я неправильно выразил свою мысль!? Для непонятливых расшифровываю: еду за автомобилем, при появлении очередного встречного встречный включает дальний свет!! !! Ослепляет впереди идущий автомобиль и меня следующего за ним.
РЕБЯТА!!!!????Ну а кто то ответит на вопрос,ранее заданный??? С ЭЛЕКТРОНИКОЙ ПРОБЛЕМЫ ЕСТЬ??????Или это миф?
Это не миф. Зависит от степени экономии при производстве этой поделки.. а экономят там поголовно все, кроме заслуживших репутацию фирм-производителей типа филипса, боша, хеллы и подобным им автоконцернам.
Я с электроникой из-за ксенона проблем не имел. Комплект недешёвый. Около 6000руб стоит(MTF). Мне нравится, встречные не моргают.
novicerus, да я тоже не однократно проезжал на встречу и типику и берлинго с ксеноном и не чего меня не ослепило.А давно поставил ксенон?
Но это не повод опускаться до хамства. Не разобравшись в сути называть оппонента м....ом не корректно!Цитата:
Сообщение от ABTOgen
Ксенон поставил в 2010м
Пора бы, пора бы ксенон уже не ставить... На дворе 21-век. Светодиодные лампы уже обошли ксеноновые по всем параметрам...
http://svet-far.ru/
А тут вообще даром
http://www.xenon78.ru/page/?pid=82
Питербуржцам надо проверить и привезти в Москву)))... кто смелый?
Если подешевле, то это в Китай, ехать не надо, пришлют бесплатно http://ru.aliexpress.com/wholesale?S...+18SMD&catId=0
Но долго... а кто уже ставил?
К нам посылки от ALI приходят за 4-5 недель,
Светодиодные лампы в головной свет если уж ставить-то в полном комплекте (с фокусирующими устройствами), просто установка хорошей светодиодной лампы эффекта ожидаемого не даст...У меня в противотуманках хорошие светодиодные лампы стоят-как ДХО стоят===свет очень яркий(видно машину здорово), а вот светят(освещают дорогу) как "яркая луна"метров на 5-7 по всему передку авто...И есть у меня светодиодный фонарик с 1-им светодиодом и линзой===так тот при полной фокусировке дает луч метров на 300-400, а если пятно большое сделать--так как ближний на некоторых авто светит....Удачи
Согласен, без линзы светодиод мне кажется неперспективным... хотя... поют складно))
Если фара изначально разрабатывается под светодиодные лампы и то конкретные(рефлектор-отражатель, стекло)==то получается хорошо....А если в нашу воткнуть --то...."яркая луна"ибо одного(переднего) светодиода с линзой маловато, нужна "помощь" всех боковых.Удачи
Ребят а кто видел такие вот лампы OSRAM H4 (64193NBU-HCB) Night Breaker Unlimited это которые на110% больше освещености что скажите?
Цитата:
Сообщение от Slavon
Купил, поставил, снял, отдал безвозмездно, т.е. даром!
В сухую погоду светят хорошо! Но вот когда дорожное покрытие влажное освещение на много хуже!
Информация о лампах с сайтов:
Преимущества:
• На 110% больше света на дороге*
• Световой конус длиннее на 40м*
• На 20% более белый свет*
• Серебряные колпачок и контакты – визуальное отличие NBU от NBL
• Цветовая температура до 4000К с тем же сроком службы**
• Широкий ассортимент: H1, H3, H4, H7, H11, HB3, HB4
• Сделано в Германии
Третий пункт для плохой погоды недостаток, а не преимущество!
DeDok, блин я уже купил завтра буду ставить...Но у меня стояли предыдущие +90 которые те меня устраивали,отгорели ровно год и умерли,причем обе лампы с интервалом в три дня.
Ну, если устраивали тогда не надо расстраиваться! Ставьте, и будет вам счастье!Цитата:
Сообщение от Slavon
Просто желтый спектр лучше освещает дорогу в плохую погоду и не бликует.
А после 40 лет начинает меняться зрение. Сужается периферийное зрение, глаза медленнее адаптируются к резким перепадам освещённости в тёмное время суток и т.д.
Сегодня поставил эти самые +110.Сейчас у нас морозы -20 и дождя мокрого асфальта нет-поживем увидим.А так просто бомба!!!И дальний тут в отличии от предшественников+90 сразу светит неплохо,не надо ждать пока разгорится пару месяцев.В общем пока и затея с ксеноном отходит на задние планы.
ABTOgen, --после этого прошло уже много времени и техрегламент все поставил на свои места...Удачи
Загружено 28 Фев 2010 г.Цитата:
Сообщение от ABTOgen
На днях знакомого лишили на 6 месяцев, за ксенон.
Самопальный что ли был!? :unknw:Цитата:
Сообщение от Sirega
Если лампы ксенона поставить без линз, то да! Таких надо лишать прав!!!А если с линзами и омывателем , то не вижу проблем, это даже лучше чем галогенки!
Все кто ставит ксенон в галогеновые фары я могу назвать только полными идиотами (особенно в ПТФ)
Если на меня плюют, или там пытаются что-то доказать, типа: "Не слепит, я сам лично проверял" - засунь себе это в жопу.
Я через день езжу в темное время суток, а когда едешь в дождь, и навстречу тебе такой вот ксеноновый клоун - вообще караул.
Тоже самое касается регулировки фар, и тех, кто считает что синяя лампочка - это медуза, а не то, что дальний свет надо выключать при проезде встречного транспорта.
Если, ты, дорогой читатель, решился улучшить головную оптику на своем замечательном автомобиле - начни с приобретения и интеграции ксеноновых линз.
Подумай о других участниках дорожного движения.
Пишу это гневное письмо, так как любители гей-тюнинга изрядно достали. Прошу понять и сделать выводы (снять таки к чертовой бабушке свои слепилочки).
Правильно!Ставьте билинзы и будет вам счастье!
- - - Добавлено - - -
Только ставьте 3" они поярче будут
Привет всем. Вопрос кто-то ставил линзовый ксенон себе? Как фара у нас распаковывается, просто нагреванием монтажным феном как и у всех? Просто где-то проскакивала инфа что у нас там какой-то мудреный гермет, который не размягчается при нагреве.
У меня 2011 до рейстал,нужно вскрывать(нагревом не возьмёшь) На рестайле незнаю!
Что значит вскрывать? Как это сделать? Есть подробное описание этой процедуры? У меня тоже дорестайл.
Резать,т.к. герметик не раскроется при нагреве.Я отдавал чтоб вскрыли!
Ого. А чем режут и в каком месте? А потом чем склеивать? Нет нигде описания всей процедуры?
https://www.drive2.ru/b/1206236/
примерно так,первое что попалось.А так яндекс в помощь!))
https://www.drive2.ru/b/2064557/ это гумманей))))))
Спасибо, буду штудировать. Все-таки интересно кто-то нагревом как во втором случае разобрал нашу фару или только резать? И какие линзы ставить 2.5" или 3"?
Лучше 3" ,так как большие фары! И если хочешь качественный свет,то бери хорошие линзы!!! Или с мерса,бмв на разборке! Но Китай не надо,смысл шило на мыло!
У меня стояли 3" китайские в Ланосе, 4 года и никаких проблем. Китай китаю рознь)))
А если б не кетай,то свет намного лучше и ярче!Более правильныйЦитата:
Сообщение от Kratos
Берем отвертку острую,ну или кому там чем удобней,и равномерно сошкрябываем герметик.в принципе и все!!!А клеить герметиком.....не помню каким я делал(((Цитата:
Сообщение от Kratos
- - - Добавлено - - -
Romeo, так ты поставил линзы?
Я вот вчера только лампы сменил,были "эмлюкс" поставил филипс,старые уже тускнели.А до этого ломал голову а не сменить ли мне ксенон на лэд лампы....По гуглил по спрашивал-говорят что они еще сыроваты.
С Вашего позволения вставлю сюда ссылочку, тут и про ксенон и про светодиоды - https://youtu.be/4wQ7Oa2aof4 и поулыбатся можно и даже ржануть, есть некоторе интересные моменты , ну и видно. кто так, сказать "проставился".Удачи
У Давидоча в основном реклама,если вы не поняли))))
ВидимоЦитата:
Сообщение от Romeo
фразы---Цитата:
Сообщение от Romeo
:unknw:Удачи:bye:Цитата:
Сообщение от ANL
Голимая реклама какой-то конторы.
Причем - такая же голимая, как и все лампочки, которые он обкладывал матом )
А этот Давидоч - какой-то атворитет на авторынке, да?
Если этот человек отобьёт желание ставить кривой свет у нескольких сотен "колхозников ",ему можно и мат с рекламой простить и бюст на родине поставить.
Если бы он не пропихивал бы отдельно взятую контору, то да, конечно. А так...
Я все ждал, когда он зарядит стандартную лампу. Аннет - он ее только в руках покрутил, похвалил, и убрал. Вместо "стандарта" начал эту, "особенную" демонстрировать :)
Как будто для детей рекламу делал.
Напомнило, как Pirelli рекламировали одну свою шину - тоже начали ее сравнивать. Только со своей же, "предыдущей" версией )))
да че там рассуждать!!!Ставьте би-линзы и будет вам счастье!!!Koito Q5 3,0` (76мм) D2S -вот очень нормальный такой пример!
Проще и дешевле хорошие доп. фары с !!!правильной!!! регулировкой.Цитата:
Сообщение от Slavon
какие доп фары???и я же не за то что проще и дешевле,а за хороший результат.Цитата:
Сообщение от DeDok
Если:
То покупайте ксенон с цветовой температурой 3000К!Цитата:
Сообщение от Slavon
(Одно плохо. Найти его у нас тяжело. Все за понтами гоняются.)
И вам всё прекрасно видно будет и других не будете слепить. При нормальной установке и регулировке получите отличный результат.
И даже если немного не так поставите, он не будет так сильно ослеплять встречных водителей.
А про – чем ярче тем лучше! Уже много где написано. И доказано.
Это от лукавого! Особенно в плохую погоду (дождь, туман, снег)!
это что за бред???Цитата:
Сообщение от DeDok
ну покупайте 3000...и что???Не нравится Вам белый с синевой,ставьте желтый...Цитата:
Сообщение от DeDok
это я правильно понял-всему виной температура?то есть трехтыШный свет он и косяки установки скроет?Цитата:
Сообщение от DeDok
вот тут я вообще ни чего не понял!Лукавый то тут при чем?Дождь туман...От себя могу добавить что с лампами с температурой 4,3-5 кельвинов как то комфортнейЦитата:
Сообщение от DeDok
DeDok, а вообще Вы с линзованной оптикой хоть раз ездили?
Поаккуратней в выражениях!Цитата:
Сообщение от Slavon
Я с вами на одном поле … . И на брудершафт ….. .
Прочитайте вдумчиво, что написано!
А в остальном при желании всё находиться в любом поисковике интернета.
это вещи своими именами-если че!Цитата:
Сообщение от DeDok
больно надо)))Цитата:
Сообщение от DeDok
там бред написан!!!Цитата:
Сообщение от DeDok
я поищу-что именно?Цитата:
Сообщение от DeDok
Понятно.
У форумчанина плохое настроение.
Подожду хорошего!:bye:
ну хорошо.Аргументируйте сое же написанноеЦитата:
Сообщение от DeDok
То покупайте ксенон с цветовой температурой 3000К![/quote]
DeDok, сейчас клубни прочтут и сделают вывод,что цветовая температура в три тыщи в принцыпе решает все проблемы.И косяки с установкой и регулировка не важна...Ну это же бред!И причем тут температура к слепит или нет?
Slavon.
Вот честное слово даже не знаю как.
Копировать вам все ссылки из интернета!?
Начитавшись литературы, на своих машинах лет пять-десять назад экспериментировал. Для себя уяснил, что при температуре свечения 3000-3500К дорожное покрытие в тёмное время суток при плохой погоде на порядок лучше видно, чем при 4000К и выше.
Серьёзно! Поищите.
А для себя вывел такое решение без колхоза.
Если не хватает освещения основных фар. То первое: ставлю лампы серии YELLOW (http://www.avto-magia.ru/catalogue/640/).
Если и так недостаточно (оптика у всех а/м разная) ставлю доп. фары противотуманного или ближнего света с такими же лампами. Настраивал их так, что бы их световой пучок, не выходил за зоны соответствующих фар эксплуатируемого автомобиля.
Самая востребованная зона освещения при плохой погоде – зона ближнего света.
DeDok, ну давайте по порядку.
это сугубо индивидуально!!!У каждого свое восприятие.А если опираться на нет,то нашему глазу комфортнее 4800-5000 -это ближе к дневному свету.Цитата:
Сообщение от DeDok
сравнивать галоген и ксенон в специально-ксеноновых би-линзах.....Вы меня извините,но это высшая степень идиотизма!Я почему у Вас и спросил-ездили на авто с би-линзами?там качество освещения на порядок выше,качественнее!!!Цитата:
Сообщение от DeDok
они все равно будут слепить,больше/меньше но будут.Цитата:
Сообщение от DeDok
вот тут я согласен.Ну и добавлю,что качественная фирменная би-линза способна дать фору Вашим четырем лампам(ближний и туманки)Цитата:
Сообщение от DeDok
Не нужно штурмовать нет в поисках опровержения или подтверждения!Лучше попробуйте найдите возможность проехать на авто где стоят би-линзы(особенно с завода)такие как Audi, Infiniti последних годов.И вы поймете на сколько абсурден ваш спор.
И какой же выбрали комплект?