Вид для печати
Перестала гореть подсветка стрелки спидометра. Снять панель легко, чуть сложнее разобрать. Но там чудо современной инженерии - диоды. Оно конечно хорошо, но только до того момента когда погасло :-) Вот теперь собрал всё назад и думаю какие диоды покупать. Может кто нибудь знает точную марку? Ещё лучше если известно где купить. Можно конечно купить нау***, но боюсь будет сильно отличаться по яркости или цвету.
можно было бы подумать, если бы были фотографии, что-ли... Они что, напаяны на панель? Уверен, что за 10 лет технология светодиодостроения так изменилась, что не у***аешь, даже у официала. Придется менять все.Цитата:
Сообщение от 666
Фото не поможет. На фото из интернета точно такие же стоят на многих машинах. Вот на фото меняют на какой то панели http://f4iwiki.ru/images/6/66/Gage_p..._change_09.jpg С виду как наш один в один. Но у них и яркость бывает разная, и цвет. Перепаять можно было и все, но в любом случае надо знать хотя бы электрические параметры этих диодов, это же не лампочка которой только напряжение важно.Цитата:
Сообщение от Hanss
666 Как определил, что диод неисправен?
Пока только тем что он не светится :-) Плата вся на виду, дорожки целы, соседние диоды работают. Соответственно или диод, или элемент который им управляет (не знаю что это, у каждого диода свой припаян). С элементами я нашего электронщика попытаю, а вот диоды только подбором можно выбрать чтобы в цвет попали.
Проблема в том что мне негде рядом с машиной разобрать приборку чтобы её подклюсить и замерить что там на диод приходит. Поэтому проще было бы перепаять оба элемента дома на столе и собрать.
Похоже на SMD3528... Там четыре вывода? Если шесть, то это SMD5050, но это вряд ли, он очень яркий... (Выводы могут быть объединены в два, это для белого светодиода)Цитата:
Сообщение от 666
Если SMD3528-RGB, то его цвет регулируется - смотри рис.
Вложение 20640
проверь размеры, и ищи, пробуй... Расскажешь потом.
Дело точно не в диодах.Могу помочь с ремонтом-отчет потом выложу для всех.Пиши в личку.
В ближайшее время точно туда не полезу, попросту нет времени. Буде блаодарен если будет подсказка, по другим маркам тоже изучал вопрос.
Советую, взять плату и пропаять хорошим припоем с паяльной пастой все разъемы и цепи питания светодиодов. Думаю от тряски что-то отпаялось.
Там каждый диод питается от какого то элемента, мажет транзистор или ключ какой то. На них общее питание и общее управление. Соседние диоды со своим вправлением находятся в паре сантиметров и нормально работают. Соответственно не работает или диод, или этот элемент, или пара сантиметров дорожки. Дорожку и пайкуразглядывал с лупой, ничего не заметил. Там проблема в том что для того чтобы добраться с паяльником надо снимать все стрелки приборов. А делать эту операцию много раз не хочется, очень уж там всё хлипкое. Хотелось запастись диодом, ключом, один раз снять и всё поменять.
есть паяльники от 12В, есть инверторы +12В/~220В.Цитата:
Сообщение от 666
Это всё понятно. У меня есть и паяльник на 12в, есть и инвертер, и генератор. Есть разные пути. Мне было бы проще закупить новые элементы, разобрать приборку, впаять из, разобранную приборку подключить и проверить. Сейчас мне надо будет разобрать приборку, пропаять, проверить, и в случае если найду неисправный элемент ехать покупать его. А разобранная приборка должна ждать когда куплю, либо собирать и разбирать когда куплю. Этих разборок и ожиданий хочу избежать.Цитата:
Сообщение от Hanss
Спустя три года добрался до подсветки стрелки. Диоды оказались целыми, проблема в холодной пайке резисторов через которые питаются диоды. Снял плату, подключил к машине, включил подсветку и смотрел на диоды. Тыкая пластиковой палочкой в разные элементы нашёл место где была плохая пайка, когда туда тыкнул диод загорелся. Пропаял, всё заработало.
Проблемой при разборке было снятие стрелок. Все пишут просто снимать, но приборка аж выгибалась, а стрелки не снимались. Боялся сломать. Потом нашёл видео где показано как снимать. Оказалось всё просто. Стрелка крутится против часовой стрелки до упора, потом пальцами с силой тянется и проворачивается. Стрелка легко снимается. Соответственно стрелка указателя топлива крутится по часовой стрелке. Главное не забыть сфотографировать панель до снятия стрелок с их установкой на ограничители чтобы потом выставить их нулевое положение.