Вид для печати
Пришел ко мне ночью сосед, говорит-дворники у меня работают. Время 5 утра.
Ключ не вставлен, машина закрыта, дворники работают непрерывно. Вставил ключ, запустил двигатель, дворники остановились. Заглушил двигатель-заработали дворники.
Снял клемму, оставил до утра. Утром надел клемму, черещ пять минут дворники самостоятельно заработали. Ситуация повторяется, запустил двигатель-дворники остановились.
Куда лезть? Я в панике!?
У меня такое же произошло из-за крысы, попробовавшей на вкус провода в ящике с предохранителями. Лезла по жгуту.
Пару паз было самопроизвольное включение дворников. Лечилось просто - снятием на пару минут клеммы с аккумулятора. Здесь же, по видимому, другое дело... Может Денис и прав.
Кстати, эта проблема уже где-то у нас обсуждалась.
Начните с разборки и чистки блока с предохранителями и реле под капотом, у меня из-за грязи в нем черти-что творилось
Снимал, промыл-почистил, грязь была, и уж простие, ссанье мышиное, а на впускном коллекторе "гуано"..мышЫное...
Снял крышку под рулем, обнаружил неподключенный разъем. Откуда он?
Если круиза нет то возможно от него...
Круиз стоит...без лимиттера..
Может, управление магнитолой
В общем, как я ни заглядывал, ответной части того разъема под рулем я не увидел..
Дворники живут своей жизнью.
Сейчас я в командировке, доберусь до дома, просканирую delphi.
Смешно то, что сканер в машине лежит, а вот ноутбук дома забыл...
Может прав ДенисЦитата:
Сообщение от 86g6
Цитата:
Сообщение от Denis
Явно где то перемкнуло.
Может глюк электрики, один раз у меня было такое, перед этим заметил, что не работает указатель топлива, заглушив машину , заработали дворники и не отключился мотор отопителя, снова завел, заглушил, все нормализовалось, больше не повторялось.
Глюки и отличаются тем, что проходят при перезагрузке ...
После замены блока BSM этот глюк пропал.
У меня тут знакомый сказал, машина Пежо хорошая, но не предсказуемая!
У самого задний дворник живёт своей жизнью,куда лезть .кто подскажет????
Ну дак к знакомому и ....
Так что с задним дворником? Есть ответ по нему. Достал уже включается когда хочет и довольно
часто.
Сам он должен включаться только если включены передние дворники и задняя передача. И если активирована соответствующая функция в БК. Попробуйте ее отключить в настройках.Цитата:
Сообщение от ALEX76
Многие уже столкнулись с глюками заднего дворника:
так вот это происходит тогда, когда скапливается грязь на плате в подрулевом
выключателе дворников. Чтобы ее почистить нужно снять колпачок кнопки бортового
компьютера (тонкой отверткой подцепить сверху и снизу, может еще сзади, у нее
есть штырь, там где нанесены краской стрелки). Сняв колпачок, попрыскать в
подрулевой спиртом (одеколоном), продуть воздухом, затем попрыскать силиконовой
смазкой.
Я подрулевой расстыковал в месте поворота ручки включения заднего дворника,
при этом вырвал соединитель платы, пришлось снимать руль и разбирать стрекозу
полностью. Перед разборкой следует отсоединить аккумулятор, чтобы не сработала
подушка. Панель подушки безопасности снимается при помощи надавливания
шлицевой отверткой или тупым штырем в отверстие под третьей спицей руля
(см. пружину буквой П).
Кстати, грязь на плате стрекозы или неправильная ее сборка вызывает глюки со
светом фар, поворотников или дворников.
Где-то в инете читал, то что глюки с электрикой как-то связаны с увеличением
сопротивления аккумулятора. Смех смехом а аккумулятор у меня здох этой осенью
с первыми заморозками.
Также прочитал что глюки от стрекозы можно устранить напаяв по одному
конденсатору 470-1000 пФ на конденсаторы указанные красным (см. 3 фото
красный овал возле серого соединителя). Я напаял по 1000 пФ. Изначально
стоит по 70 пФ. Типо увеличение конденсаторов на CAN-шине способствует
лучшему подавлению помех и наводок.
В итоге задний дворник больше сам не включается. Теперь кнопкой бортового
ПК стараюсь как можно реже пользоваться (до этого ей очень часто пользовался).
Спасибо за инфу. В последнее время задний стал почаще глючить. Нужно тоже профилактическую чистку сделать наверное. Впринципе глюк безобидный, иногда даже смешно получается....возникает желание протереть "кормовой иллюминатор" а машина как будто чувствует и сама начинает.
Должно помочь просто чистка одного подрулевого переключателя (через колпачок бортового ПК).
По-хорошему плату и трещетки в руле нужно чистить и смазывать каждые 100 тыс. км.
Это болезнь всего модельного ряда Пежо. Нам еще повезло что у нас упоры в трещетках силуминовые.
Саму стрекозу лучше разбирать дома на столе, подсовывая зубочистки под каждую её защелку.
Если после сборки после подключения аккумулятора самопроизвольно горят фары или включаются
передние омыватели после зажигания, то стрекоза собрана неправильно (шпиньки подрулевых не
попали в пластиковые зажимы (как будто подрулевой водитель потянул на себя).
подрулевой переключатель под замену, или спиртом контакты чистить
я просто отключил предохранитель на задниий дворник, омывайку только жаль зимнюю))) льется
тема про это есть тут
Я тоже так сделал. Заднее стекло не мою уже лет 15. Привычка осталась с внедорожников-пикапов-автобусов. Зеркала то зачем?
По глюкам заднего дворника разместил решение:
В топике: Форум Технические форумы Электрика Глюк заднего дворника.
http://www.tepee-club.ru/showthread....l=1#post159862