Вот, дорогие мои, пришло время менять масло на моем Скудике в первый раз, пробег 9600 км. В этой теме можно писать все, что касается моторного масла для наших авто. Предложения, замечания и предупреждения по маслам сюда....
Вид для печати
Вот, дорогие мои, пришло время менять масло на моем Скудике в первый раз, пробег 9600 км. В этой теме можно писать все, что касается моторного масла для наших авто. Предложения, замечания и предупреждения по маслам сюда....
На 10000 заливал, как и рекомендует производитель, Selenia WR Pure Energy . Скоро ТО 20000, думаю останусь на Селении, хотя потыкиваю в сторону какого-нибудь другого масла.
Тоже хочется услышать мнение общественности.
Тотал кварц 9000 5w40 просто у нас селения тока под заказ и ждать 5-6 дней.
А тотал при замене даже каждые 7000 - 10000 не так накладно.
- - - Добавлено - - -
Вопрос...
Какое масло можно добавить в гур вместо оригинального. ( изначально было на минимуме)
Тотал кварц 9000 5w40 имхо неправильное масло для авто с сажевым фильтром (а его замена или удаление - это немалые деньги весьма)...
Для наших авто маслице должно иметь соответствующий допуск (psa b71 2290 для масел 5w30 - ну или по крайней мере соответствовать по асеа с2) или psa b71 2312 (c2+c1 по асеа) для 0w30.
Я лично предпочитаю лить более дешёвый 5w30 нераскрученных марок и менять его раз в 5-7 тыс.км (aral, valvoline, fuchs, commа и подобные - все эти производители имеют в линейке нужный продукт и в силу нераскрученности бренда стоят тех денег, что за них просят и вероятность напороться на левак равна нулю. Плюс мало кто знает, что например подходящие нам Comma PROTECH 5w-30 и Mobil 1 ESP Formula 5W-30 - это одно и тоже масло. Такая же история и по Aral HIGH TRONIC J SAE 5W-30 и Castrol Magnatec C2 SAE 5W-30. Просто банально одно и тоже масло разливается в разную тару и хвала маркетологам продаётся на рынке с разницей 30-40-50%).
Что касаемо масла в ГУР - то там находится Total Fluide DA (он же Total Fluide LDS). Эти же жижи продаются в оригинальных psa баклажках...
AlexKilgur,
У нас нет сажевого фильтра.
У кого у нас? У вас может и нет - а у меня в наличие (ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ТУРБОНАДДУВОМ DW10CTED4 FAP - куплен новым в РФ).Цитата:
Сообщение от Lyapin
И сажевый, и бачок с присадкой в него около топливного бака...
AlexKilgur,
У нас- на Скудо.
Да, возможно. За скудо ничего не скажу - не в курсе...Цитата:
Сообщение от Lyapin
Тогда видимо и тема названа не совсем корректно - в разные машины (моторы) разные масла нужны. Запутается народ...
Видимо нужно конкретизировать марку двигателей...
- - - Добавлено - - -
Офицалы меня предупредили: только 5W40!
Тут вы батенька не правы. Мне когда меняли радиатор на 4007 дизель автомат с сажевым фильтром, так вот заливали тотал 5wd40 и на всех предыдущих то тоже заливали это же масло. Бирка досих пор под капотом висит на всякий случай вдруг буду в другом месте масло менять. Так что ошибочное мнение что данное масло лить нельзя. По идее можно лить и 5wd30 но у сороковки температурный режим эксплуатации получше.Цитата:
Сообщение от AlexKilgur
В 4007-ые с мотором 4HN можно лить в том числе и 5-40, а в 4007-ые с мотором 4HK 5-40 лить запрещено (в него 5-30 только идет).Цитата:
Сообщение от lelick24
Дилеры отечественные обычно не запариваются - льют что имеется. А если имеется несколько вариантов - то, что дороже...
В теперяшний мой эксперт с мотором DW10CTED4 FAP (RHH) можно лить или 5-30, или 0-30 с соответствующими допусками. 5-40 категорически нельзя.
В любом случае перед покупкой того или иного масла есть смысл сходить на 3-4 сайта различных производителей масел в раздел "подбор масла по авто" и посмотреть на то, что советуют масленщики - на ОД в этом надеяться абсолютно не стоит...
По пса-ым авто можно еще вот этим руководствоваться
http://s18.postimg.org/od7h205q1/image.jpg
А зачем столько тем про моторные масла? Книжки по эксплуатации для дураков писаны? Всё равно выбирать будете, основываясь лишь на своём "имхе"...
Вложение 15862 зачем тогда в книге пишут
Это кому вопрос был?
Написано однозначно. Лить с фиатовским допуском либо "сороковку" по ACEA B4. Последних пруд пруди...
Самое интересное что у пыжей и ситроенов совсем другие рекомендацииЦитата:
Сообщение от mav
Про сажевый фильтр так и не разобрались.
где и в каком месте он стоит
Если у Вас именно Скудо, то в них, судя по книжке, стоят моторы RHK (DW10UTED4)Цитата:
Сообщение от mav
без сажевого фильтра
AlexKilgur, в 5008 Пыж 1,6 115 л.с. с ФАПом льем 5W40 (АCEA B4/B5) обычное полнозольное. Уже накатали 120 тыс. с нуля. Проблем с регенирацией нет, расход йолиса в норме прим. уже 60-65% от общего объема (норма +/- 170-180 тысяч на бачке). Дело конечно лично каждого, но не всегда так страшен танк ......
В свете текущих событий думаю, очень хотелось бы понимать по альтернативам расходников для Peugeot Expert Tepee 2,0. Масла, фильтра. Насколько я понимаю, стоимость Тотала подскочила неоправданно высоко - раз эдак в 4-5. То, что ниже по стоимости в поисковиках обсуждают как подделки.Я меняю у себя масло раз в 5 тысяч км - поэтому такое подорожание вижу несколько критичным. Варианты замены по ACEA C2 B71 2290 вылазят такие: MORRIS LUBRICANTS Multivis ADT C3 5W-30, 8100 Eco-Clean 5W30 5л, REPSOL Elite Evolution Fuel Economy 5W-30. По цене наиболее симпатичным выглядит Repsol. Есть еще вариант Taneco Deluxe 5W-30 или Sintec Platinum 5W-30...но у них в спецификации нет ссылки на B71 2290. Есть у кого какое мнение по выбору альтернативного масла Тоталу?
После того, как докатаю последнюю канистру total rubia tir 9900, перейду на TANECO DeLuxe Eco Special Synth SAE 5W-30.
TANECO DeLuxe Eco Special Synth SAE 5W-30 содержит только очень общую формулировку о возможности использования на автомобилях с сажевым фильтром. Емкость для 2-х литрового движка у них оптимальна 10 литровая. Repsol Elite Evolution Fuel Economy 5W-30стоит по деньгам почти также (5 литровая около 3000 рублей), но там есть ссылка на B71 2290. Вроде как Испания, хотя кто то и говорит, что делают в Пушкино. По Мотюлю 8100 Eco-Clean 5W30 5л слышал от продавцов, что уже везется не совсем тот Мотюль (Китай). Taneco - Нижнекамск....они очень плотно с американцами работали (наверное и работают).....но психологически тяжело перейти на "отечественное". И по моим сведениям Танеко не делает чистую синтетику. Так что как там они ее получают, не ясно.
Если двигатель не жрет масло, то фильтру сажевому все равно какая там зола, сера и т.д. Гораздо важнее какое топливо.
А если расход масла уже большой, то скорее всего и пробег уже не малый, а значит проще прошить и выкинуть экологию.
Не планирую вмешиваться в то, что работает. Понимаю, что псевдозабота об экологии - зло для автомобиля, но пусть пока стоит. В общем, пока еще пробег выкатываю до 5 тысяч рассматриваю: MORRIS LUBRICANTS Multivis ADT C3 5W-30 в motoroil24 за 2 370 руб. REPSOL Elite Evolution Fuel Economy 5W-30 в этом же магазине за 2957. Роснефть Magnum Ultratec 5W-30 в Яндексе за 2 950 руб. SINTEC 5W-30 за 2100 руб. Taneco 5W30 - 10 литров за 6 800 руб. Испанский Репсол смущает своей низкой ценой на сегодняшний день - либо его здесь делают, либо с ним что то не так - вряд ли его санкции не коснулись. Morris также.