Вид для печати
Уважаемые коллеги-автовладельцы!
Я с семьей встал перед нелегким выбором покупки одной и той же машины под разными марками Ситроен и Пежо.
Говорят, что они даже на одной и той же линии собираюются, но почему то условия продажи имеют отличия ( в некоторых случаях весьма координальные).
Прошу Вашего совета по поводу выбора - что лучше?
Особенно интересует дизельный вариант.
Заранее благодарен!
однозначно ПЕЖО.потому что у ситроена нет ДИЗЕЛЕЙ на В9:yahoo:
я тож за Пыжа из-за дизеля...
Мой выбор пал именно на Пежо исключительно из-за цены. Скидка на Типи была гораздо больше чем на Нью-Берлинго.
Насколько понимаю сейчас на обе модели скидка составляет по 80 тыс. рублей, так что на данный момент Типи удобнее из-за наличия дизельной версии, в то время как Нью-Берлинго интереснее из-за 110 сильной версии 1,6 и из-за версии X-TR.
ЗЫ. И кое-где проскальзывает инфа по 1.6 Hdi 75 л/с, но в прайсах как-то не видел.
Спасибо за комменты - Вы лишний раз подтвердили мой выбор с сторону Пыжика-дизеля!
Через месяц-два, надеюсь, пополню Ваши ряды! :)
Добавлено через 1 минуту
средняя цена Типи варьирует сейчас ~ 700 тыс. руб (дизель, стекл. крыша)
оба гавно . не брать ...я зря купил тряпку.. не погрузить и не уехать только вокруг заправки ездить на них
Я конечно извиняююсь ,на свой дизель и гружу и езжу ,а заправки уже давно не посещал!!!Вернее на ТЯПЕ НИРАЗУ!!!:bye:
Может быть у вас перепутан бачок омывателя с бензобаком?..:dirol:Цитата:
Сообщение от zlatoust
Как-то не информативно. Какие минусы, что не получалось? Может, есть простые решения, о которых Вы не знаете? :)Цитата:
Сообщение от zlatoust
Zlatoust хоть и излишне эмоционален, но суть передал верно. Лучше уж Транзит/Турнео коннект (побольше) или новый Кангу (поменьше). А то как-то начинать владение машиной с подкладки шайб в крепление аммо, спичек под "писалки" и тому подобных манипуляций, которые успели порядком подзабыться за годы владения _нормальным_ автомобилем... для кого-то это "простые решения", а для меня - неуважение со стороны производителя ко мне, как к потребителю.
Я на пыже отъезжу, сколько он отходит более-менее без проблем, и вернусь к старику Генри. И подозреваю, что с учетом моей интенсивной эксплуатации, это будет довольно скоро. Скорее, чем мне хотелось-бы с точки зрения финансов.
На любителя. Coonect, лично для меня - не интересно. Но я не вожу грузы - у меня семейный вариант.
А Кенга - ну, как сказать, просто уродец :) Но это частное мнение..
Хотя, вообще-то, вопрос тут стоял ПЫЖ vs СИТР.
Если брать Ситра - то у него бОльше фишек в виде опций. У ПЫЖа только один серьезный плюс - дизель. Но для меня этот плюс важнее всего остального оказался.
110 лс на СИТРе - это просто чуток более скоростной вариант, но, опять же, на таком в горах (Сочи, например), вообще пОтом покрываться придеться. И на 90 лс движке-то (который менее оборотисстый) там несладко ездить.
Добавлено через 11 минут
Да, кстати, автор топика - посмотрите внимательно на стеклокрышу - возможно, это не такой уж и "клевый" вариант. Я лично, пока не посидел в таком авто (с Зенитом), лучше о ней думал :)
Она сильно принижает пространство над головой, да и возможность перевоза длинномеров под потолком сильно уменьшается. Кроме того, народ замечал, что крыша без шторок, а это не айс (надо что-то типа самбреро в машине надевать, дабы маковку не пекло) )
А реальной пользы там мало: освежитель воздуха, полочка для журналов и сопла вентиляции (хотя последнее, как раз, и неплохо). Вообщем, машина с такой крышей значительно теснее кажеться.
Puzo, какой у тебя рост?Цитата:
Сообщение от Puzo
блин, заказал с крышей, может не стОило все-таки:( Не было возможности пощупать крышу вживую.
Она вроде тонированая, может солнце не будет так жарить в голову?
Заказал, потому что люблю когда много света в машине, и детям будет веселее путешествовать...мне так кажется
У меня - 180, но дело не в этом. Просто в "железной" вариации "воздуха" над головой ощутимо много, а в "стеклянном" варанте такого ощущения нет. Хотя расстояние от головы до потолка у всех пассажиров и водител такое же, как и в "железной", но нету простора. Хотя, это дело привычки, скорее всего.
Но для меня лично "стекло" неприемлемо потому, что я под крышей постоянно вожу турковрики в развернутом состянии (это 190х60, 4-ре штуки один на другом), часто - складную мачту от швербота и весла. Удочки (хотя в наших авто их можно много куда приткнуть). Стеклокрыша не позволит такие шалости реализовать :)
Но сама по себе, она, наверное, все-таки заслуживает внимания, и, если нет нужды грузиться, как я, то, я бы, наверное, то же заказал бы такую :)
Я также при заказе руководствовался тем что уберу весь хлам (аптечку, перчатки, омывайки, щетки и пр.) в ящик на крыше и соответственно тем самым багажник будет всегда чист и свободен для перевозки грузов.
меня только напрягло сообщение про "мало места над головой". Мой рост 182..
Места над головами будет достаточно, не переживайте. Если Вы имеете в виду "ящик - это полка над головой", то, боюсь, туда можно только перчатки и бумаги складывать. Но, если речь идет о кофре над крышей, то это - другой дело.
В принципе, в этом авто многие вещи можно убрать под передние сиденья (аптечка - под пассажирское хоршо ложится, пара щеток + брызгалка на стекло - под водительское). Хотя, на новом авто, где у меня ящик под водительским, щетки еще не совал :)
Огнетушитель у меня вошел в нишу в полу в заднем ряду, а перчатки вожу в маленьком кармашке в своей двери - их оттуда быстро и удобно доставать. Комплект инструментов, который под пассажисрким, перекладывается во вторую нишу в полу.
Ну, а дальше - дополняйте уже своими полезностями :)
Нет, я имел в виду антресольный ящик в багажном отделении, он входит в комплектацию крыши, отдельно его не заказать. Вот в него все влезетЦитата:
Сообщение от Puzo
http://www.aves-peugeot.ru/models/pa...ertepee_10.jpg
http://photos.autoexpress.co.uk/imag..._273480_25.jpg
Ааа, понял :)
Мне этот ящик как раз не понравился тем, что достаточно низко свисает и будет забирать часть обзора через заднее и стекло, ну и, пержде всего тем, что он как раз занимает задние петли, которые используются для крепежа задней поперечины.
Но, опять же, это все индивидуально. У меня свои причуды ;)
PS: просто так, как путешествуем мы своей семьей, то у нас постоянно заняты подпотолочные дуги (там всегда что-то лежит), либо стоит сверху на крыше автопалатка, либо солнечная батарея. А стало быть, мы все равно бы перекрывали все окошки в путешествиях. Поэтому лично для наших потребностей крыша скорее больше неудобоство, чем польза.
B9F 8 83F70A - потолочная коробкаЦитата:
Сообщение от PG206
состоит из:
8335 KE
8335 NZ
8335 PH
8335 PG
8335 PN
8335 PP
6925 P8
В Автомире объявили 20 000 рублей предварительно....
За такие деньги конечно не куплю... а ОЧЕНЬ хочется!!!
Буду думать о колхозе...
А кроме автомира негде спросить?Цитата:
Сообщение от novicerus
20тр дороговато за ящик, можно тогда и на крышу разориться, с ящиком впридачу...
Я работаю над этимЦитата:
Сообщение от PG206
более чем...Цитата:
Сообщение от PG206
Здравствуйте форумчане,прочитал топик но так и не понял какую модель выбрать а выбор стоит именно между новым берлинго и пежо TP(все авто чисто пасажирские).За пежо склоняюсь так как дизель у него(экономия по топливу,но возможность отстаивания ДТ нет так что заправка только на АЗС а это и пугает),за ситроена плюс что есть знакомый в тех,центре съэкономлю на ТО(сам масло менять буду а он печати ток ставить чтоб гарантия не слетела+чёт там сбрасывать по электронике).Вот хотелось бы услышать немного технических деталей обоих моделей,а интересует:
а)у какой модели клиренс больше
б)на дальние расстояния с семьёй в каком комфортней будет
в)городская езда по Москве на обгоны,перестроение(кто ведёт себя лучше дизель пыжика или 110 движок ситроена)
г)ну и если можно что-нить ещё
а-б) Ну, а сами то Вы что думаете, если разница только в двигателях и в форме передних фар?
в) Возьмите на тест-драйве бензине и дизеле прокатитесь - сами и составьте мнение, что Вам вкуснее (подсказка: в Авесе был дизель на тесте полгода назад)
Сэкономить на солярке не получиться, хотя бы потому что ТО у дизеля в 2 раза чаще, да и стартовая цена выше.
Вы правы, там и сейчас на тест-драйве дизель. А в двух шагах салон ситроен с тест-драйвом Х-TR.Цитата:
Сообщение от Puzo
Спасибо за совет но чёт мониторил тачки и всё больше склоняюсь к " шкоде йети"по цене голый йети или каблук полный фарш.Пришёл к выводу что лучше голый кросовер а нафаршировать его и потом можно как баблом разживусь.Но в любом случае спасибо за советЦитата:
Сообщение от Puzo
Это разные авто :) Сильно разные.
Это другие принципы и философии. :)
да уж, багажник в йети это... ну... по сравнению с типи его просто нет ;)
У моего брата йети. Фактически это Гольф, только места над головой побольше.Цитата:
Сообщение от Vasiliy
Тоже терзался муками выбора,выбрал дизель Пежо,а хотел XTR.
Лучше Типи, может быть только Типи, дизель!Остальное от "лукавого"!:dash:
XTR опциональнее богаче, а стоит дешевле тыщ на 50 точно + ТО раз в 20ткмЦитата:
Сообщение от Falcon
Пежо беднее комплектация, дороже и ТО раз в 10ткм
и почему выбрали пежо ?
А давайте корректно сравнивать, а? А то дизель с бензином намешали, можно подумать, что так оно и есть!Цитата:
Сообщение от peacekeeper
Если ПЫЖ бензиновый, то у него ТО то же через 20 000 км. К тому же ПЫЖ-бензин на те же ~50 тыров дешевле, чем ПЫЖ-дизель...
PS: Кстати, а можно ли взять прайс СИТРА, припереться с ним в ПЕЖО и обозначить при заказе те опции, которые не указаны в прайсе ПЫЖА, а?
Я бы попробовал, ей богу! (просто у меня совсем новый ПЫЖ, и второй мне как-бы не нужен)
Ситроен понравился тем,что бампера и зеркала в цвет кузова. У Пежо в комплектации Сonfort Pack не в цвет,поэтому только белый понравился. При одинаковой цене что брать? Мне дизель не нужен,из опций только защита картера и кондей.
Я в движении видел ПЕЖО ТП. Красиво. Плюс масса других плюсов.Цитата:
Сообщение от Greenya
Добавлено через 3 минуты
Не терзайся - бери что сердцу ближе.!:)
Если на Мини фольксваген денег не хватает то берите пежо. Я пежо взял .проехал 80000 тыс. без особой жалости.на 65000поменял стабилизаторы.А пежо взял не поверите из за того что эмблема ситроена мне не нравится.:-)
С новового года Бегемоты Х-ТR 120 сильные ! А Что слышно про Тяпу ?
Как понимаю, это результат всего лишь "танцев" с настройками? Не думаю, что из-за 10 лошадей они новый движок разработали. Причем, с учетом того, что старый то вполне себе нормальный.Цитата:
Сообщение от koliadk
А за счет чего у них 120, кстати? И еще соображение: 90 - более удобен по городу, 110 - более скоростной. 120 что даст? Еще 10 км/ч к максималке за счет бОльшей слабости на низах?
Тут бы надо разобраться с новыми характеристиками :)
Это не "танцы". Это совершенно другой двигатель. Такой движок (120 л.с.), ставится на 308 и на С4. Это плод совместного сотрудничества Пежо и BMW. Там и момент крутящий побольше и максималка у Типи 177 км/ч.
http://www.autoplanet.fr/displayauto...ciao#selection
А, ну про этот движок слышал...
Только в России будет ли он?
Сейчас даже заказы перестали принимать на Х-ТR Интиресно что нам приготовит Пежо - дизиль 120л/с ?
Не стал бы так утрировать! Например на Скании одиночке 230л.с. вместимость -15 паллет ,а на 310 л.с с ленивцем уже 21 паллет и летает как сумашедшая!!!! Так что вот вам дизелёк!!!
Добавлено через 2 минуты
Если бы не принудительный ограничитель скорости на трассе можно большенство машин обгонять влегкую !!!
Тут немного по русски про этот движок.
Это сейчас базовый двигатель для Пежо 308, Ситроена С4. Он тоже небеспроблемный.
Быстро загибаются дорогие свечи, тосол вытекает из-под какого-то датчика, вроде, температуры.
Почитайте формумы владельцев Пикассо (у них тоже эти двигатели), по крайней мере годичной давности, там найдёте советы, как места утечки искать методом подкладывания газетки и поиска луж.
Всё, как я делаю в Волге со времён её покупки.
У моего приятеля в Гранд Пикассо поллитра вытекло за год, он меня (и себя) уверял, что это типа вода испарилась :)
Кстати, у меня и в движке 110 тосол куда-то уходит - за год половина бачка межу макс и мин.
В Волге, когда все дыры перекрыл и на шланги поставил двойные хомуты, за год ничего неуходило. Наверное, наш тосол другой, неиспарающийся :)
Ежу, однако, понятно, что 120 сил лучше 90 для здорового сарая, если его использовать в качестве легковой машины. Если бы когда я свой XTR покупал такие были, то взял бы с движком 120.
выскажу своё мнение о пежо. задумка хорошая, а качество исполнения никакое.если прибегнуть к статистике продаж,партнёра б\у с небольшим пробегом. продают почти в три раза больше чем ситроен.вот такая история.
Pavel, а дайте ссылку на статистику, пожалста. Очень хочется глянуть
авто ру открываем и считаем сколько в продаже пежо и сколько ситро. вот ивсё.
А сколько вообще продано ситров и пежо? надо как бы соотносить не только, сколько продается на "вторичке", но и сколько находится на руках.
Есть хороший пример "однобокой" статистики:
в России 140 мил. людей, но при этом 45 миллионов из них - лентяи и тунеядцы.
PS: детей и стариков в России 43 миллиона.
;)
Добавлено через 5 минут
Не поленился - открыл сейчас авто ру:
- Partner - 24 машины на сей момент: http://all.auto.ru/list/?quick[category_id]=15&quick[mark_id]=205&quick[group_id]=21588&quick[section_id]=1&quick[year][1]=2008&quick[year][2]=2010&quick[price_usd][1]=&quick[price_usd][2]=&quick[country_id]=1&quick[region_id]=87&quick[city_id]=0)
- Berlingo - 16 машин на сей момент: http://all.auto.ru/list/?quick[category_id]=15&quick[mark_id]=52&quick[group_id]=217&quick[section_id]=1&quick[year][1]=2008&quick[year][2]=2010&quick[price_usd][1]=&quick[price_usd][2]=&quick[country_id]=1&quick[region_id]=87&quick[city_id]=0
Честно говоря, не понятно, какие выводы из этого следуют.
напрашивается вопрос. можно ли поставить усиленную ситровскую подвеску на пежо,чтобы была сохранена гарантия. ведь фабрика одна psa/
Добавлено через 9 минут
два дня назад пежо-31 шт,не считая рубрики грузовые авто. ситроен около-15шт. да ещё не смог почитать про берлинго что пишет народ.
А Вы уверены, что СИТРовская "усиленная" подвеска - это не простой PR-ход? У Outdoor-а на Украине тоже пишут, что усиленная, но... все как обычно. Только 16-ти дюймовые диски. А уже и увеличенный клиренс, и внедорожные задатки :)
Они же на параллельных линиях собираются, что ТИПИ что В9!
как обещал ОД,там подвеска от длинного грузового партнера
А заехать к ОД и спросить какие новшества будут после нового года в Тяпе кто пробовал ?
А кто при заказе или покупке не мог добиться что уже есть в Типи поверят, что ОД в курсе о том, что нового в машине??? Я доказывал "менеджеру", что взади пружины, а не торсионы, что магнитола читает МР3, что если штатная магнитола, то есть маршрутный комп и т.д.(мы ходили к авто с магнитолой штатной, чтобы он в этом убедился!!!СТРЁМ!!!) А пробовать узнать - потерять время, самому легче "нарыть"...Цитата:
Сообщение от koliadk
Менеджеры везде "плавают" в ТИПИ. Ни один не знает тонкостей. Вообшем, на себя только надеяться можно.
Жуть ! И где такие манагеры работают?
Да какая разница! Просто приходите в любой салон и задайте 3 контрольных вопроса:
1 - идет ли защита картера в комплекте и сколько стоит ее поставить? (самый простой вопрос)
2 - в какой (-их) комплектации (-ях) можно заказать электроскладывание зеркал (не электроподогрев, не электроуправление, а именно - электроскладывание)
3 - в какой (-их) комплектации (-ях) можно заказать фонарик в багажник
Если менеджер начинает "чесать репу" и лезть в прайс-лист, чтобы посмотреть "опции" по всем трем вопросам, то это полный "профан" в теме ТИПИ.
Если менеджер на первый вопрос гордо отвечает все, "кроме правды" ("поставим как опцию", "поставим в подарок" или что-то в этом духе), то он еще и "хитрый жук".
Если менеджер на все 3 вопроса отвечает уверенно, и правильно :), сообщите, пожалуйста, это здесь - я предложу ему плодотворно работать с нашим Клубом и кое-что еще :)
PS: Ответы
1) Защита с апреля 2010 идет в базовой комплектации
2) Как минимум одна из таких комплектаций должна содержать пакет "суперблокировка"
3) Пока что никто не знает точно, когда фонарик попадает в комплектацию, а когда - нет :(
Цитата:
Сообщение от Puzo
Я бы ещё добавил вопрос, принцип работы догревателя на дизельном ТИПИИ.
Может, достаточно не "принципа", а "Чего он там греет-то?" :)Цитата:
Сообщение от Robert
Но, поверьте, 3 или 4-ре мне попадавшихся "ломались" на защите картера ;)
Можно и так :biggrin:Цитата:
Сообщение от Puzo
Энви-моторс, Ле-Ман (г.Рязань)Цитата:
Сообщение от koliadk
Насчет фонарика--как мне ответили со второй половины октября (или ноября--могу ошибится) прошлого года--он вообще не ставится..Удачи.
Им так ответить проще, чем "париться" по этому поводу. Придет - будет "бонусом", не придет - "мы же говорили".
Puzo -если Вы ответили мне---то наверно можно проверить это..Просто узнать у кого из форумчан есть фонарик в авто выпуска позднее ноября 2009 года.Удачи
В Х-ТR ставят как доп опция
Да, отвечал Вам (по поводу фонарика). Меня спрашивать о том, приходили или нет авто с фонариками, как Вы понимаете, бессмысленно. Но я сейчас звонил менеджеру в ПЕЖО, у которого мы покупаем авто, и он подтвердил, что на его памяти последние 4-ре месяца совершенно точно все ТИПИ приходили без фонариков. Фонарики сейчас приходят только в 308SW и 3008.
Но, вообще-то, вопрос в любом случае задать "тестируемому" менеджеру можно! ;)
Просто дело все в том что - Он (манагер)думает что на этом месте он работает временно (ведь у него 1 или два высших а он тут тебе хоху должен какойто типии впаривать( или еще что)) ведь его ждут в газпроме или в управ делами пр.Грубо но точно
Puzo ,как я уже писал ,что заказал пакет суперблокировка, но зеркала можно сложить только в ручную!
Тяпа июнь 2010 фонарик есть (купил и поставил -960руб):rofl:
ANL,
Когда я забирал из салона свой Типи,я увидел отсутствие фонарика-переноски. На мой вопрос -"где?"- менеджер ответил, что фонарик идет в комплектации с крышей "zenit". Машину забирал в конце ноября 2010 г.(салон Фаворит-моторс Пежо, 2-3 км МКАД Реутов). Мне кажется, что из месяца в месяц опции меняют как перчатки. Приобретая свою, небыло на ней магнитолы (опция),зато была зашита картера. Теперь Типи идут с завода с магнитолой, но без защиты картера(опция).
Alegan - может и так.Лучше конечно с магнитолой( тут в купе сразу и борткомп),чем защита.Защита дешевле и установить везде можно. в отличии от штатной магнитолы(только у ОД)..Меня если честно -этот фонарик вообще не "гондурасит" за 75 рублей светодиодные справляются со своей задачей на "5". .Удачи.
Магнитола - однозначная опция! Защита с апреля 2010 - база.Цитата:
Сообщение от Alegan
Здравствуйте все! Собрался покупать Типи с дизельным двигателем,менеджер скинул прайс-в базовой комплектации присутствует защита картера и аудиосистема МР3 RCM4 о фонарике-ни слова.Сделал предоплату,сказали что машинка будет во второй половине февраля...
11.12.2010, 11:07 #69 Jane1647 А еще ты мог под заказ и двигатель себе выбрать ! 5-6 двигателей на выбор (есть 125дизель и 150 бензин ) Сам видел бегемота 150 турбо ! Спросил у сервисмена - как так на что он мне открыл свою программу с двигателями на наше авто - я был удивлен !
Бегемоты-может быть-? А пыжик предлагают бензинку или дизель-оба 90 сил
Jane1647 нефакт ! бегемоты тоже идут 75диз 90и 110бензин ! а под заказ они тебе хоть чера лысого сделают ! думаю что и с тяпой также ! Бегемот с номером (т236ох 199)под капотом 150 турбо - стоял 12 декабря в рем зоне в Альве.
koliadk, это в каком городе-то?
В Москве
То есть СИТР-ы поставляют с теми двигателями, которыми захочет клиент? Даже если эти двигатели не заявлены в офицальных прайс-листах?
Сколько я перелопатил информации-во всех прайсах пмшут-в РФ поставляются-Ситроен Б-110 сил бензин,Пежо П Т-90 сил бензин и 90 сил дизель! Других вариантов я не встречал...
Надо найти владельца (т236ох 199) и спросить у него ! Что да как!
Puzо - получается что так
Это несколько нестандартный путь )
А с чего Вы взяли, что у него "не тот" движок? Мастера сказали?
По стандартному варианту не приходилось слышать, чтобы так вот можно было сделать.
Я был в рем зоне а там это счастье :-) с открытым капотом
Ну, окромя как "пригнанный" никаких версий и нет более.
Хотя, на Mobile.de самая большая цифирь - это 120 лошадок (бензинка). Хоть СИТРЫ, хоть ТИПИ.
Что-то Вы напутали :)
И в инструкции по ТИПИИ такой двигатель не фигурирует.
Из того, что представлено в России, так это:
- СИТРЫ: 75 (дизель), 90 (бензин), 110 (бензин)
- ТИПИ: 90 (дизель), 90 (бензин)
ВСЕ!
Боюсь что ОД не выгодно гнать в РФ авто с "нестандартным" двигателем, т.к. его надо будет официально сертифицировать для продажи.
Так что может "серые" пригнали под заказ??
А это был бензин или дизель? И откуда инфа, что именно 150 сил, а не 156или 152.
Сегодня купил свежий журнал "АВТО Ревю". Там как раз обсуждается статистика покупок новых авто, а дальше размещён рейтинг популярности. Так вот, среди "грузопассажирских универсалов повышенной вместимости" Пежо Типи занимает 1-е место по продажам, 2-е место за Ситроеном Нью, а 3-е за Партнёром Ориджин и т.д.
"Эво как!" Tepee рулит оказывается :clapping::yu:
Просто дилеров Пежо больше, чем Ситроена. Поэтому Пежо и берут!
Если можешь, выложи скан статьи. спсЦитата:
Сообщение от VITAL
На сайте "АВТО Ревю" (www.autoreview.ru) пока нельзя прочитать статьи из этого номера, т.к. он в продаже только с 8 февраля, а делать скан с журнала именно сейчас - как-то не радует, там формат не А4! :sorry: Проще будет подождать и ознакомиться в интернете.
Кстати, на 3008 стоит тот же движок 1,6 на 156 лс и битурбо! Вот бы такой на ТЯПУ - самолет!!!Цитата:
Сообщение от Past
В инете ходит инфа, что движок этот неудачный. Проблемы с наддувом, цепью привода ГРМ и чем то еще.Цитата:
Сообщение от igornail
Мнение некоего чел. с форума ситроен. Что скажут на это владельцы дизеля?
как бывший владелец Типи HDI (1.6 90) и не просто 90, а чипованного в Апсолюте до 115 л.с. и 255 н.м. (вроде так) могу сказать по существу, кроме "виртуального" ощущения этой пресловутой тяги НИЧЕГО В РЕАЛЕ НЕТ!
Нет, вытянуть из кювета что-то или кого-то - дизель это сделает легче и лучше, потянуть неспешно 800-1000 кг. тоже...но в остальном, то чего мы от него ждем, т.е. скорости, эластичности, динамики...НЕТ! И никогда не будет! Это трактор при всем уважении и законы физики никто не изменит...поверьте, я в свое время надеялся, пока не прокатился за мной брат на своем партнере фест с двигателем 1.4 (75 л.с.) далее без комментов... :haha:
И теперь отзывы в соседних ветках С5-ых про чиповку дизелей и сократившимся временем разгона аж на 3!!! сек. вызывают у меня :haha: :haha: :haha:
Все что знал в теории подтвердилось практикой и все достижения автопроизводителей на дизеле в Ле-мане ( Пежо) и т.д. так и остались единичными иначе бы в формуле 1 и различных ралли были бы сплошь дизеля, а их там НЕТ!
Нужен трактор-тягловая лошадь бери дизель, нужен динамичный авто-только бензин...
А с приходом непосредственного впрыска и массовости турбин бензинки вплотную наступают на пятки тракторам по расходу, превосходя по остальным параметрам.
Всем удачи!
P.S. и кстати зимой в таком вагоне реально холодно и печка тут не причем...
да и после заправки (если не BP ) то коврики воняют аккурат до следующей заправки (т.е. постоянно) что не айс
Скажу так:Может и у кого-то холодно....у меня все в норме.Да,вагончик не маленький,это же вам не "пузатёрочки":) ...ну и что,зато прикольный и практичный:good:Цитата:
Сообщение от renzev
а насчет коврики воняют...Хммм - такого замечено не было,наверное просто кто-то неаккуратно в салон садится:unknw:
Купил В9 за 36000 км. только замена дворников. Бака бензина хватает на 3 недели (до работы 8 км.+выходные по Москве). Считаю довольно приемлемо. Форсунки работают БЕЗ ВСЯКИХ СПИЧЕК РОВНО!!! А чтобы не подкладывать шайбы под сидения, комплектацию нужно не базовую покупать.
О каких шайбах речь?Цитата:
Сообщение от Atom
А это для тех ,у кого нет регулировки на вод.сиднье.....Поэтому подкладывают шайбы и выравнивают сиденье "под себя"...Удачи.
Здравствуйте, вот и я стал перед выбором Пыж или Ситро. Сам с Украины у нас по движкам что в ситроен что в пежо они все одинаковы, их 3 (90л.с. бензин; 90л.с. дизели и 75 л.с. дизель). Кстати кто ездил на 75 сильном дизеле как он? Ситроен в полной комплектации на 400уе дороже чем пежо в полной комплектации, здесь + в сторону пежо. Но в списке опций ситроена их намного больше, может в пежо они тоже есть но о них ничего не написано к описании комплектации. Вот эти опции: REF, AFU, автоматическое включение аврарийной сигнализации при экстренном торможении, ISOFIX, выключение переднего освещения с задержкой (функция проводи меня домой). Кто знает?
Если дизель то только 90л ,двиг то шо надо.У меня на обкатке ураган.75-ти сильный думаю будет слабоват.А вообще то я лично Вам рекомендую версию Outdoor(если получится то с Грипп- Контролем) там все включено.Там и подвеска усиленная и клиренс повыше.
У Пежо все эти опции присутствуют по умолчанию...Цитата:
Сообщение от Vitalik
Я на ней предварительно и остановился. А что это за зверь такой "Грипп-Контроль"?Цитата:
Сообщение от chechen698
Вложение 1303Вложение 1304Цитата:
Сообщение от Vitalik
Сообщение от PG206
А кроме автомира негде спросить?
Я работаю над этим
Сообщение от PG206
20тр дороговато за ящик
более чем...
Как поиски ящика ?
Одинаковая хрень,разница только от того что выберешь самЦитата:
Сообщение от Vitalik
Ну эмблемы,разные:crazy:!Цитата:
Сообщение от Oleg013
Хорошая вещь,жаль мне не досталась.Вообще то это интелектуальная антипробуксовочная система.Цитата:
Сообщение от Vitalik
Вот держу в руках список опций которые доснупны для заказа и никакаго Грип Контроля здесь нет только ESP. Не понятно.:sorry:Цитата:
Сообщение от chechen698
Спроси у О Д может уже поставляют.В Россию Грипп-Контроль уже идет.
Цена одна, ситр больше опций в базу включает - вот и кажется что дороже. Сделайте таблицу и изучите по опциямЦитата:
Сообщение от Vitalik
Берите комплектацию Outdoor или Х-TR
Да нет её для Украины, но пока Вы дождётесь то может и не такое появитсяЦитата:
Сообщение от Vitalik
Ситроен дороже, потому что изначально богаче оснащен. И у Пежо нет некоторых дополнительных мелочей в опциях, которые есть в Ситроене. Правда, Ситроен тоже сейчас стал понемногу сокращать свои опции. Но обслуживание у ОД, по откликам форумчан, дешевле у Пежо.
Моей жене лев понравился так и определились! Я разницы не увидел. Дороже или дешевле ТО - главное чтоб отнеслись по человечески.
Говорил я когда-то на эту тему с европейцами - они ответили- если машины одинаковые бери у того где лучше сервис. Получилось так что дизельные движки у нас были только у Пежо так что у них и заказал хоть был еще раскрученный по мультику Ситроен Немо.Теперь скажу из сравнения что у нас на Пежо он лучше хотя в целом комплектации и цены одинаковы.
Фонарик на магнитах у меня есть, это база
На сегодня в России есть три отличия X-TR и Outdoor кроме эмблемы:
- форма передних фар и цветового решения передка
- наличие у Outdoor дизеля
- отсутствие у Outdoor открывающегося стекла в задней двери (так уверяли при заказе, но думаю ошиблись, на картинках с прозрачной крышей присутствует)
У нас ,что пежо идет дизель ,что ситроен.
Да у вас даже 3008 есть с дизелем. А Россия - задворки автопрома...Цитата:
Сообщение от chechen698
согласен на все 100 и после сравнения понимаеш что ситроен выходит дешевлеЦитата:
Сообщение от Genius
Я почти год мечтал приобрести В-9. И вот в мае появилась возможность. И тоже стала дилема, что купить? Пежо или Цитрамон . Долго думал и склонился ко второму варианту, но сомнения оставались. Поехал заказывать машину в Питер и побщавшись с менеджером автосалона Конкорд на Ленинском я понял то, что в этот автосалон я больше ни ногой, а в салоне Эксис на Жукова меня в буквальном смысле облизали, и я купил Бегемота.
Когда покупал на всей восточной Украине (Луганская, Донецкая, Харьковская обл) не было НИ ОДНОГО Пежо Партнер Типи на тест-драйв. Менеджеры в салонах отвечали как в фильме "Вы чё, граждане, какие лимоны зимой?!". А Ситроен на тест-драйв был, еще и дизель только в Харькове. Время ожидания нового авто 1 день. Какие тут могут быть сомнения? Конечно Ситр!
Пежо, в отличии от Ситра, в украинских прайсах можно заказывать 7 местный, стоимость опции примерно 900 $. В остальном все цены одинаковые.
Сегодня заехал в салон Ситра посмотреть имеющиеся в наличии мультиспейсы. На всех ситрах бампера спереди и сзади полностью крашенные в цвет кузова и накладки на дверях тоже. Заинтересовал вопрос почему на типи в аналогичной комплектации Актив все это идет не крашенное, и почему нет никакой разницы в цене?
Pegucka, Это всё красится на заводе сразу массово, так что там цена не особо меняется...
А у меня мысля такая, что в Украине снимают французские сливки (типа компенсация за газ), а уж все остальное на север! Просто в Москве, даже в некоторых салонах со мной спорили, что не бывает такой комплектации машины какие "остаются" в Украине. Во!
Вчера пробовал на mobile.de найти в германии такую точно комплектацию как у меня. С таким бампером не нашел вообще. И среди новых и среди б\у. И в основном молдинги и ручки наружные серебристые, а внутренние ручки дверей хром.
Я пришел к выводу что маркетологи PSA для каждой страны делают свои отличия. Но факт, что в шенгене проще купить подходящую комплектацию. В Украину как я понял шпарят "стандартные" комплектации (которые по мнению недоучек-маркетологов легче будет продать)
Повеселили, спасибо!:)Цитата:
Сообщение от Laos