Вид для печати
Всем привет и доброго времени суток) Скажите, кто нибудь сам промывал дросель на своей тяпе? Если да и если это не требует особых скилов или оборудки, то опишите по шагово процесс пожалуйста. Если такая тема уже была, то прошу ногами не бить:) и кинуть ссылку на тему и тогда я с радостью удалю эту тему. Спасибо за внимание:thank_you:
Цель данного действа? Показания к промывке у Вас какие?:) И двигатель какой?
На TU моторах снимаем корпус воздушнго фильтра, три винта крепления дросселя, отсоединяем разьем от него, снимаем.жгут разьема крепится пластиковым хомутом к пистону осторожнее, его можно перекусить -хомут. Сняли.берем баллон с любой промывкой для карбюраторов-брызгаем на заслонку.заслонку не разбираем и пальцами не лезем.вся дрянь сама стечет.если есть чем продуть-продуваем или естественная сушка.брызгать внутрь пластикового ресивера на чем стоит дроссель НЕЛЬЗЯ, каким бы грязным он внутри не был, при пуске может разорвать.собираем обратно.новый хомут на жгут по желанию.все. удачи.
холостые плавают, порой даже глохнет. Заехал на диагностику и мастер сказал промыть и после этого, если не пропадет, тогда делать диагностику. Двиг 1,6 бенз 90 сил
спасибо огромное:)
Ну а результат?
Промыл или нет? Если да, то какие + и -?
Действительно.
Уже 9 месяцев прошло ... . :buba:
Да и кстати адаптировать заслонку надо? После расстыковки разъёма. :russian_ru:
Я перед началом работ снимал клемму с аккумулятора. Заслонку не адаптировал. Заметного эффекта промывка не дала, т.к. дросель был не сильно загажен.Цитата:
Сообщение от eugenich
Доброго времени суток.
Может кто сталкивался с такими данными о дроссельной заслонки, как это лечится и что значит?
Неужели никто не знает, как устранить эти данные :(
Ches, что лечить собрался?
Как разъяснил компьютерщик,заданный и измеренный угол не должен на столько отличаться или это норма?
Ches, ошибка по ДПДЗ есть? Может, что программа этот параметр отображает некорректно.
Ошибки не выбивает, другую программу запустить нет возможности.