Фаркоп для Типи

Здравствуйте:drinks:! Если повезет, стану обладателем типи на этой неделе... Вопрос по фаркопу – у кого он есть, кто производитель? Очень хотелось бы получить информацию по железу - как установился и по электрике – как подключить? На прошлом партнёре, оригинал, ставил сам Босал очень понравилось, как жгут электрики был сделан – резать не надо было всё собиралось разъём в разъём, правда по железке сделал дополнительные пластины, чтобы лонжерон был обжат с двух сторон, а не с одной... Заранее спасибо за ответ!:bye:

Сам спросил, сам отвечу:crazy: Кому не интересно можно дальше не читать:bye:
Купил на Фучика Российский Босал 2551A, в комплекте шла универсальная проводка, но она мне очень не понравилась, очень коряво сделана, по этому купил комплект другого производителя на память Арагон... Всё обошлось в 6000р. Железо поставил сам, пришлось снимать бампер (нормально не затянуть), нет не чего сложного, заняло 2 часа со всеми просмотрам нового автомобиля ....
По проводке – BSI увидел нагрузку только на левом стопе (туда подкл. стопы прицепа), почувствовал дополнительную нагрузку и вырубал всю мою цепь на прицепе. После выкл/вкл зажигания она загоралась, но как только прицеп вкл. она опять вырубала всю цепь. Пришлось подключать через реле, управляющего напряжения реле BSI не почувствовал. Всё работает!!! :yahoo:

А фотку??? :)

http://www.tepee-club.ru/newattachme...47c7abd77ec84b

не хочет фотографии принимать???? А куда-нибудь выложить, так потом когда-нибудь пропадёт???? :unknw:

Пробуем фотку

Вроде всё грузится...

Internal Server Error
The server encountered an internal error or misconfiguration and was unable to complete your request.

Please contact the server administrator, you@example.com and inform them of the time the error occurred, and anything you might have done that may have caused the error.

More information about this error may be available in the server error log.

P.S. Это можно будет удалить! :blush:

А так???

Вложение 356

Сегодня поставил фаркоп-Босал 2551A.Время на установку при наличии ямы ушло около часа(сам фаркоп без электрики-она мне пока не нужна,так как прицеп пока не приобрел),ничего не снимал==там все предусмотрено.Теперь несколько обезопасил себя при попытках налета сзади и парковатся могу вплотную к стенеКстати маленький совет для тех ,кто захочет купить такой фаркоп---бороздя просторы инета данный фаркоп на типи имеет стоимость от 5400р до 8 и более тсячь у наиболее жадных продовцов.Несколько изменив параметры поиска(фаркоп на ситроен берлинго) нашел этотже фаркоп за 4290 да еще и подарки давали...Мелочь ,а приятно...Удачи.

Поделись опытом, как у вас получилось затянуть все гайки, не снимая бампера???

Den -затянул,особо даже не задумываясь.Небольшая трудность была только при затяггивании верхних2 гаек(я имею ввиду те , которые крепят центральную часть к боковым---те , на которые не нужны гайки-вкручиваются в резьбу---руку буквой "зю" пришлось изгибать)..Порядок постановки был такой--сначало 2 боковушуи наживил на авто, потом наживил к ним центральную часть и окончательная протяжка..Электрику сделаю ,когда прицеп куплю.Удачи.

ANLу спасибо за совет, я тоже купил фаркоп Bosal.

Я опять видимо все пропустил,заводил эту тему про фаркоп еще при старом модераторе.Покупал фаркоп в Конкорде,на Софийской,это в СПб,стоимость 9870р50коп.Дорого,но фирменный,проводку не покупал и не устанавливал,стоимость проводки без установки около 7000 р.,накладно,но если честно,если бы понадобилось,установил бы только у ОД,хотя конечно крахоборы и кусок железа и пара проводов того не стоят однозначно,а не стал бы устанавливать на стороне только по одной причине,достали всякие электрики и шиномонтажи от Ахмеда,дешево,но нервы дороже.Ну это мои субъективные ощущения.Фирменный фаркоп я поставил минут за 30-35,бампер естественно не снимал,ничего не сверлил,ну это по аналогией с постановкой от отечественного производителя.Четыре точки крепления.Код фаркопа-Р 00 00 94-27 АХ.Там же брал и багажные дуги- 6 090р.45 коп.Фото не делал,если купите фирменный фаркоп,остается только залезть под машину и все станет ясно.Да,перед покупкой,я несколько минут пытал мужчину из доп.оборудования,который заверил меня что сверлить ничего не надо и если что,я смогу эту беду вернуть,но слава богу все подошло.

Oleg013 -мой фаркоп к кузову крепится в 6 местах(по три гайки с каждой стороны ).Болты уже стоят на авто....Насчет подключения по электрике=купил 4 реле ,сделаю развязку(поворот правый,левый, габариты,тормоз)-чтобы не чувствовалась увеличение нагрузки---160 р.за 4 реле ==это не 7000 р. однако.Удачи.

Еще такой совет-если никогда с этим не сталкивались,я имею в виду установку фаркопа,лучше доверить установку специалисту,сэкономите нервы,а возможно и средства.Про электрику я вооще молчу,я с ней на вы,хотя на предыдущих своих машинах подключал сам,методом тыка,что естественно совершенно не правильно,я считаю лучше заплатить,чем делать залепухи.Да и еще,некоторая трудность возникла с закручиванием под бампером,места маловато,особо не развернутся.Оптимальный вариант делать это все на эстакаде или яме.Удачи всем народным очумельцам!

Oleg013-Я бы даже не полез смотреть как крепится фаркоп если бы не делал на эстакаде.Абсолютно с Вами согласен .если с техникой на ВЫ--то лучше отдать в сервис, хотя и там(не везде)встречаются" кривые" установщики.На днях товарищу к стал лайну( сигнализации--ему ее в сервисе в прошлом году ставили) доставлял блок управления стеклоподьемников(автоматически ,что-бы стекла поднимались при постановке на охрану).да насмотрелся на метод скруток, да еще про термоусадку в том сервисе наверно еще не знают, все на изоленте и та за пять копеек куплена, клей высохший еле держится на проводах....Ну а так как эта часть форума "техническая" и сюда заглядывают люди желающие ,что-то доделать(усовершенствовать), многие сами---то для них и открывается вопрос---как это сделать самому..Удачи.

поставил себе Российский Босал 2551A.покупал за 4300р. устанавливал сам ничего не снимал.встал как радной.может кто выложит схему подключения проводки через реле ?

barbus-судя по тому,что Вы ее запрашиваете --она Вам ничего не даст...Там все просто=один конец обмотки реле сажаете на минус(корпус) ,а второй на сигнал от разьема( правый поворот-1реле,, левый поворот -2 реле, габариты-3 реле и стопы -4 реле).Соответственно эти реле коммутируют + ( я запитался с толстого белого провода с отдельным разьемом) на лампы прицепа...Удачи.

спасибо!

Вот может кому понадобится.На втором этаже блока предохранителей отсутствует (по крайней мере у меня так )один предохранитель=http://s42.radikal.ru/i098/1102/69/1954b5ff4fb4t.jpg---поставив его получаем 12 вольт на толстом белом проводе в багажнике, там где ставим блок согласования.Удачи.

Всем привет!ANL это очень интересно.И даже очень пригодится!Удачи!

тоже подумываю о фаркопе,кто в курсе парктроник крюк захватывать не будет?

У меня на Типи 08г. выпуска на разъеме для согласущего устройства фаркопа отсутствуют управляющие сигналы. Придется паяться к проводам лампочек. Может у кого аналогичная проблема и есть красивое решение?

Всем привет! Типи жду, форум мониторю помаленьку ))
Насчет уменьшения нагрузки на проводку при подключении прицепа, я на C-Crossere в повороты вставлял светодиодные лампочки, иначе комп отрубал поворотники. Остальное работало нормально. По идее должен ставится согласующий блок, дабы не колхозить, но цена от 3к и выше... Так что колхозу быть ))
зы конечно реле выходят дешевле чем покупать нормальные светодиоды вместо лампочек, но светодиоды проще ))
Всем удачи!

artemius, -а если по нужде придется подцепить не свой прицеп( без светодиодных ламп)?Удачи

ANL, так то да, будет косяк ))

Цитата:

---

Сообщение от avtovladimir56

У меня на Типи 08г. выпуска на разъеме для согласущего устройства фаркопа отсутствуют управляющие сигналы. Придется паяться к проводам лампочек. Может у кого аналогичная проблема и есть красивое решение?

---

Подскажи, в каком месте удобней врезаться в эл. схему, и где находится согласующий разем фаркопа.

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Вот может кому понадобится.На втором этаже блока предохранителей отсутствует (по крайней мере у меня так )один предохранитель=http://s42.radikal.ru/i098/1102/69/1954b5ff4fb4t.jpg---поставив его получаем 12 вольт на толстом белом проводе в багажнике, там где ставим блок согласования.Удачи.

---

Подскажите, где находится блок предохранителей ???

Купил фаркоп с родной проводкой. В комплекте есть блок согласования. В паспорте по установке сказано, что после установки надо изменить один из параметров в компьютере машины. Кто ставил данный блок, насколько важно лезть в мозги машины?

Цитата:

---

Сообщение от PrusVal

Купил фаркоп с родной проводкой. В комплекте есть блок согласования. В паспорте по установке сказано, что после установки надо изменить один из параметров в компьютере машины. Кто ставил данный блок, насколько важно лезть в мозги машины?

---

Напишите плиз--что за параметр менять надо?дачи.

Строчка звучит так.
By means of the PPS-LEXIA indicate the presence of the BSR (treiler control module) in the BSI.

Цитата:

---

Сообщение от PrusVal

Строчка звучит так.
By means of the PPS-LEXIA indicate the presence of the BSR (treiler control module) in the BSI.

---

А НА РУССКОМ?

А на русском это выглядит примерно так:

"Посредством PPS-LEXIA указывают на присутствие BSR (treiler управляющий модуль) в BSI."

Ну и как этот перевод указывает на изменение прошивки в мозгах?Кстати этот блок согласования( я так понял тот ,что 7.5 тр стоит) запитывается как?Предохранитель запитки прицепа) указывал выше на теме) у Вас стоит ?Удачи.

ОФ дилер сказал, что нужно вносить изменение, вот я и спрашиваю, на сколько это обязательно?

Цитата:

---

Сообщение от PrusVal

ОФ дилер сказал, что нужно вносить изменение, вот я и спрашиваю, на сколько это обязательно?

---

Мне так кажется ,что нужно поставить предохранитель ,а остальное "развод", ибо блок работает по управляющим сигналам ,которые и так присутствуют , вот только может из-за предохранителя не быть питания +12В ...Удачи.

ОК, спасибо, а с предохранителем все понятно.

У меня Типи 2008г. и на разъемах не было управляющих сигналов. Я их снял с проводов задних фонарей, а предохранитель установил. Никакого доп. программирования не производил. Успехов.

Ребята подскажите, кто уже подключал фаркоп, где заводили провода в машину ?

pit0n, Если правильно понимаю, то слева в багажнике под обшивкой есть резиночка, через которую и заводится...

Примерно так.

http://s05.radikal.ru/i178/1111/6d/d17ccd2adfcc.jpg
http://i007.radikal.ru/1111/16/cbcf67c3028b.jpg
http://s017.radikal.ru/i429/1111/e9/efce8b56e90b.jpg

Спасибо за ответы, все ясно и понятно, и другим пригодится !!!

Вот еще не понятно, где этот блок предохранителей, куда надо поставить предохранитель, чтоб появилось питание на белом проводе в багажнике, я нашел только под рулем слева один ряд предохранителей и под капотом с водительской стороны в углу, а те которые на фото показаны не нашел, может у меня комплектация другая, не пойму.

Скажите, где этот блок ??? Да к тому же этот вопрос был раньше задан, но остался без внимания... Спасибо

Блок находится под капотом...Снимаете верхнюю черную крышку и...смотрите внимательно---там есть"цокольный этаж" с рядами больших предохранителей..Удачи.

Вот блок предохранителей, нужный указан стрелкой.
http://i079.radikal.ru/1111/02/c1feb33239ad.jpg

Вот спасибо за оперативность, завтра посмотрю- СПАСИБО ))))))
А не подскажите откуда так много картинок ?

Картинки из инструкции по установки фаркопа и проводки.

Сегодня подключал розетку фаркопа через релюшки. Не получилось найти правый поворотник в шлейфе проводов с лева, пришлось подключаться к правой стороне. Может кто подскажет, есть с левой стороны питание на правый поворотник ???

Слева нет провода, питающего правый поворотник. Я его тащил справа под обшивкой потолка, которая рядом с резинкой дверного проема. Успехов.

Ага спасибо, я тоже так же сделал. НО вот теперь релюшки всегда срабатывают на все сигналы поворот , стоп , тормоз, и др. можно их как нить отключать , а то они тикают да и износ идет почем зря, или я не правильно схему собрал???

Цитата:

---

Сообщение от pit0n

Ага спасибо, я тоже так же сделал. НО вот теперь релюшки всегда срабатывают на все сигналы поворот , стоп , тормоз, и др. можно их как нить отключать , а то они тикают да и износ идет почем зря, или я не правильно схему собрал???

---

Схему собрали правильно...Минус(корпус) на питание всех реле подайте через разьем=провод этого минуса посадите на свободную ногу разьема стоящего на авто...На разьеме прицепа соответствующию ногу посадите на корпус....После этой доработки релюшки в авто будут запитыватся ( по минусу) только если разьем прицепа вставлен в разьем авто....Если .,что непонтно--спрашивайте.Удачи.

Если сделать так то получится что при включении одной лампы через управляющие обмотки двух реле плюс будет попадать на другую лампу или еще и диоды ставить надо?

Цитата:

---

Сообщение от limit

Если сделать так то получится что при включении одной лампы через управляющие обмотки двух реле плюс будет попадать на другую лампу или еще и диоды ставить надо?

---

А можно выделенное поподробней обьяснить--понять не могу.Удачи.

Установил фаркоп (Босал ) сам.Электрику в мастерской.Цена блок согласования 2300р.,работа 2000р.

Подскажите как добраться до проводки ,не пойму как снять пластмассовую панель которая под зад .колонками ?

Цитата:

---

Сообщение от Alex2

Подскажите как добраться до проводки ,не пойму как снять пластмассовую панель которая под зад .колонками ?

---

Главная
Форум
Технические форумы
Электрика
Как подключить доп. оборудование...

Спасибо .Значит как снимал Ganin ?

Если всё так запущено и не хотите нагружать цепи светотехники (хотя они на это рассчитаны), то проще в прицеп поставить светодиодные лампочки и не городить огород из отдельного провода +12в (его всё равно тянуть через весь салон нужно) и релюшек. Светодиодная лампа потребляет ток меньше чем обмотка реле!

Vadik1, ---если внимательно читали, то ...провод тянуть не надо=он там уже есть и что-бы на нем появилось +12 вольт надо только предохранитель поставить....А насчет светодиодов---а вдруг по нужде какой придется воспользоватся другим прицепом?( у меня вот было---тащил прицеп друга с его катером на рыбалку)Я потратил 30 минут времени и денег , раз в 10-15 меньше, чем оснастить прицеп светодиодными лампами и могу подцепить любой прицеп....Удачи

Никто не ставил фаркоп фирмы "трейлер"?

Заказал у официалов фаркоп 9427 AZ, электрика 9428 F4. Кстати в мануале по установке 9428 F4, нарисовано, что надо, мозги согласовывать, но это скорей всего, для модели с определением перегорания ламп (на прицепе). Дорого конечно ((, но заказал до того как попал на этот форум. (железки обошлись в 20 т.р.) за установку еще не знаю сколько возьмут. По сервис бокс время установки фаркопа 1.5 часа. А электрики 1,8 часа.

Сегодня наконец забрал свой ТИПИ. Фаркоп обошолся с установкой в 25000. Потом по возможности фото выложу. Жестковатая вроде как машина на первый взгляд, ну и слышно как работают задние аморы, но не очень,. Ну и при включенном кондее, дует на правую ногу, в каком бы положении регулятор не был.

На неделе поеду заберу фаркоп "треллер" 3800р, потом отпишусь как встал.

Ну вот и обещанные фото Вложение 4569 Вложение 4570

Цитата:

---

Сообщение от Diman

Ну вот и обещанные фото Вложение 4569 Вложение 4570

---

Хорош фаркоп. Судя по всему на большую нагрузку. Как раз караван таскать :-)
Вопрос по электрике. Я правильно понял что там две розетки, на 7 и на 12 контактов? Что входило в электрику 9428 F4?

Цитата:

---

Сообщение от Diman

Ну вот и обещанные фото

---

Парктроник не цепляет крюк?

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

Парктроник не цепляет крюк?

---

Нет.

Цитата:

---

Сообщение от Leonid

Нет.

---

А ты откуда знаешь? Установил?
08.09 приедешь?

Недавно поставил фаркоп Bosal 2551A. Подошел идеально, бампер снимать не нужно, крепеж весь в комплекте, сделан надежно, смотрится отлично! Ставил правда без электрики (она в комплекте не идет), она мне не нужна. Брал за 5000 руб.

Цитата:

---

Сообщение от Oversider

Ставил правда без электрики (она в комплекте не идет), она мне не нужна.

---

Во как однако...Это чего-же фаркоп просто роль кукана для сзади едущих выполнять будет или как?Удачи

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Во как однако...Это чего-же фаркоп просто роль кукана для сзади едущих выполнять будет или как?Удачи

---

Именно)
Вообще считаю, что для тягания прицепа тяпа, тем более бензиновый, даже 120-сильный не совсем подходит.

Цитата:

---

Сообщение от Oversider

Именно)
Вообще считаю, что для тягания прицепа тяпа, тем более бензиновый, даже 120-сильный не совсем подходит.

---

Дизельный типи нормально идет с прицепом.Вложение 4701

Цитата:

---

Сообщение от Leonid

Дизельный типи нормально идет с прицепом.Вложение 4701

---

Вообще я бы сказал , что килограмм под 200 он практически не чувствует ...я когда шел по трассе даже забывал,что сзади тащу маленький прицеп( сам прицеп под 75кг и в нем более сотки шмурдюка).Удачи

Цитата:

---

Дизельный типи нормально идет с прицепом.

---

Дык про дизельный я и не говорю, это маленький тракторок, который будет тянуть!

У бензинового 90-сильного макс. разрешенная масса прицепа 900 кг. По Европейским дорогам запросто потащит. А по нашим - у меня тесть сцепление на 140-сильном Туксане спалил, пока катер 600 км на прицепе тащил.

Цитата:

---

Сообщение от Pegucka

По Европейским дорогам запросто потащит.

---

Да потащит-то он потащит. У нас вон мужики в деревне на мотоцикле урал тягают строевой лес и ничаго!:crazy:

Цитата:

---

Сообщение от Oversider

Недавно поставил фаркоп Bosal 2551A. Подошел идеально, бампер снимать не нужно, крепеж весь в комплекте, сделан надежно, смотрится отлично! Ставил правда без электрики (она в комплекте не идет), она мне не нужна. Брал за 5000 руб.

---

Может есть контакт продавца? Я дешевле 6000р не встречал, а за 5000р по любому "Босал" лучше чем от "Трейлера" за 3700р.
Хотя не факт. На Форде фокусе встал "трейлеровский" как заводской. "Босал" оцинкованный или чермет крашеный?

Босал облез после первой зимы – вид как у чугунного люка на дороге.... Для типи я так понял, фаркоп сделан в дочерней компании Босал, которая находиться в России. На Пежо оригинале Босал в течении 3-х лет был как новый, было ощущение, что лаком покрыт. Одно утешает, что когда ставил на типи мастикой промазал места соединения с кузовом и фаркопом. Перед зимой покрашу крюк, а то, как-то стыдно с такой ржавчиной кататься. Если есть пару лишних тысяч, так лучше оцинкованный взять!

Он же к торцу лонжерона прикружен, так что ржаветь там особо нечему. По опыту предыдущего Партнёра, то 12 лет спокойно отслужил без антикоров и нигде ничего даже не вылезло.

Цитата:

---

Сообщение от Vadik1

Может есть контакт продавца?

---

http://www.4rn.ru/catalog/farcops/23038/49614 - еще дешевле.

Подскажите пожалуйста,у меня при подключении прицепа тухнет левый стоп-фонарь на авто,и на прицепе тоже не горит.После отключения прицепа,если заглушить и завести машину,то она загорается.В чём причина,может кто то знает?Вдруг у кого есть схема подключения через реле.
Буду признателен за помощь.

В мануале по машине прочел, что использовать прицеп до 2000 км не рекомендуется. Собственно пробег 1700, сегодня всетаки решился прицепить прицеп, ну очень нужно было. До этого произвел согласование электрики прицепа и машины (затратил минут 10-ть, из них 8-мь на вызванивание на прицепе проводов), все соеденил по инсрукции. Страховочные цепи прикрепил с помощью карабина М7. (крепить не очень удобно, петля под бампером).
Ехал правда по правилам 70-80, (пятую не включал). Ощущения - прицепа совсем не чувствовал . Загрузил под 200-300 кг в прицеп, ну и 200 кг в машину кинул. Все прекрасно, машина идет мягко, динамика не изменилась. Расход возрос, ну этого и стоило ожидать.
Выше спрашивали влияет ли прицепное на парктроник, абсолютно нет.
Разъемы 7+7. Второй тоже семи пиновый. Но к нему разъем с прицепа не подходит, то наверное для дома на колесах.
И еще заметил, одну вещь, если бы фаркоп был чуть выше, то крышка багажника не откроется с присоедененным прицепом.
Ну а про то, что прицеп для типи тяжело, не думаю, все равно с прицепом по правилам если ехать, больше 80-ти нельзя. А быстрее мне и не надо)

Цитата:

---

Сообщение от Rafael

Подскажите пожалуйста,у меня при подключении прицепа тухнет левый стоп-фонарь на авто,и на прицепе тоже не горит.После отключения прицепа,если заглушить и завести машину,то она загорается.В чём причина,может кто то знает?Вдруг у кого есть схема подключения через реле.
Буду признателен за помощь.

---

А разве левый и правй стоп сигналы раздельны и имеют каждый свою цепь?! Если что то гаснет при подключении, то скорее всего происходит замыкание, а так как у нас вся проводка через интеллектуальный блок БСИ, то видимо срабатывает защита.
Я свой прицеп буду вешать прямо к фонарям, если будет перегрузка цепе, то вкручу в прицеп светодиоды.

Ребята! Объясните тупому, что-то я не пойму, как понять " Вертикальная Нагрузка на крюк (макс. кг) - 50 или 70 кг., при массе прицепа 900-1200 кг.?
И как определить сколько давит на крюк?

Прицепы имеют различную грузоподьемность , но грузить их все надо правильно=так,что-бы взявшись рукой за дышло ( в районе прицепного )могли свободно рукой поднять и опустить...., тоесть вся нагрузка должна распределятся равномерно и максимум ее приходится на колесную пару. ...Удачи

Цитата:

---

Сообщение от Baly

И как определить сколько давит на крюк?

---

Взять напольные весы и подставить их под прицепное.

Цитата:

---

Сообщение от ANL

но грузить их все надо правильно=так,что-бы взявшись рукой за дышло ( в районе прицепного )могли свободно рукой поднять и опустить

---

У прицепа массой в 900+ кг. рукой ни поднять, ни опустить дышло не получится при всем желании, только выдвижным колесом.

Если рукой не получается==значит нагрузка на шар однозначно будет больше 50-70 кг.Удачи

Цитата:

---

Сообщение от Pegucka

У прицепа массой в 900+ кг. рукой ни поднять, ни опустить дышло не получится при всем желании, только выдвижным колесом.

---

Можно так загрузить, что дышло само поднимется. Прицеп на одной оси, имеет свойство "весов".

Цитата:

---

Сообщение от Valkor

Можно так загрузить, что дышло само поднимется. Прицеп на одной оси, имеет свойство "весов".

---

Да и двух осный можно загрузить так,что он ра...-----боком встанет....Как я писал---"но грузить их все надо правильно"--развесовку надо соблюдать и тогда без проблем даже одной рукой дышло можно приподнимать.Удачи

если дышло само поднимается то на скорости более 60км прицеп так начнёт мотать по дороге что можно улететь с трассы.60% груза на переднюю часть а 40 на заднюю.причем чем больше нагрузка на перед тем устойчивее прицеп на дороге

Друзья, а что значит поставляется без электрики? Разъем то есть или покупать надо отдельно?

Цитата:

---

Сообщение от Auria

Друзья, а что значит поставляется без электрики? Разъем то есть или покупать надо отдельно?

---

Разьем , его крепеж ипровода с соеденительными колодками должны идти в комплекте с каждым фаркопом.....На типи просто клеммы с гнезд разьема фаркопа нельзя подсоеденять напрямую к лампам авто(стопы+габариты+поворотники)---мозги этого не понимают и отрубают линию из-за перегрузки....Есть в продаже блоки согласования==от 4500р или как я через реле=200-300р.Удачи

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Разьем , его крепеж ипровода с соеденительными колодками должны идти в комплекте с каждым фаркопом....

---

Если заказывать у ОД привожу коды( по заказ наряду), правда от ноября 2010 г.
8265НН рамка декоративная - 1259,86 р.
9428F3 жгут проводов( с блоком согласования) - 10595,83 р.
8231LH рамка декоративная - 2445,63 р.
8231LJ суппорт - 681,95 р.
Мне тогда со скидками обошлось в 11 000 р. До сих пор жаба душит.

А может кто нить выложит фото блока согласования, только не внешнее, внутреннее устройство или эл. схема есть?

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

8265НН рамка декоративная - 1259,86 р.

---

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

8231LH рамка декоративная - 2445,63 р.

---

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

8231LJ суппорт - 681,95 р.

---

блин, боюсь обманул. Кажется эти три позиции и не от фаркопа даже, может быть это бокс между пер. сиденьями, просто выписаны в одном з/наряде.

shinnik177, нет у бокса №7591 70
+ дополнительные
7591 68
7591 69

Цитата:

---

Сообщение от Vadik1

А может кто нить выложит фото блока согласования, только не внешнее, внутреннее устройство или эл. схема есть?

---

там нет ничего чтобы он таких денег стоил.четыре реле и куча сопротивлений.в любом автомагазине всё нужное за 200р купишь.уже год езжу с самодельной проводкой и ничего.всё работает.

Владельцы 120-сильных аутдоров, подскажите, какая максимальная разрешенная масса прицепа указана в руководстве?

Цитата:

---

Сообщение от Turango

shinnik177, нет у бокса №7591 70
+ дополнительные
7591 68
7591 69

---

Извиняюсь , перепутал инфу. Позвонил ОД и выяснилось, что 8231LJ, 8231LH, 8265НН реферансы з/ч под монитор и т.д., а посему к фаркопу это не имеет никакого отношения.

Цитата:

---

Сообщение от Pegucka

Владельцы 120-сильных аутдоров, подскажите, какая максимальная разрешенная масса прицепа указана в руководстве?

---

на стр. 166 руководства указано, что подробности надо смотреть в техническом паспорте своего автомобиля, которого под руками нет или можно получить инфу в сервисной сети Peugeot. Если никто не отпишет, постараюсь завтра посмотреть и отпишусь.

какая разница какой мотор.в правилах пдд указано что вес легкового автопоезда не должен превышать 3500кг.а вообще вес прицепа не должен быть больше веса машины.иначе улетишь с дороги.если вес бегемота 1500кг пустого то вес прицепа соответственно должен быть до 1500кг.

Цитата:

---

Сообщение от vladimirr

какая разница какой мотор.

---

Большая! В паспорте на 90-сильный типи указана разрешенная максимальная масса (РММ) прицепа 900 кг. Меня интересует, может ли 120-сильный таскать прицеп бОльшей массы.

Цитата:

---

в правилах пдд указано что вес легкового автопоезда не должен превышать 3500кг.

---

Нет там такого ограничения. Иначе бы крузаками с РММ=3300 кг, прицеп вообще таскать нельзя было. Обговаривается только какая категория нужна, и не в ПДД, а в Постановлении Правительства РФ от 15 декабря 1999 г. N 1396 "Об утверждении Правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений". Для РММ автопоезда < 3500кг достаточно категории "B". Для РММ автопоезда >3500кг, нужна категория "Е" к "B" или "Е" к "C".

Цитата:

---

а вообще вес прицепа не должен быть больше веса машины.

---

Вес, а точнее РММ прицепа, должен быть не больше указанного заводом в паспорте на автомобиль. Эта цифра меня и интересует.

восемь лет таскаю прицеп.он до 750кг.и размером он 3200на 1400.ни разу не было проблем с гайцами.они смотрят на свид о регистрации где написано вес макс прицепа 750кг и всё.а там чаще тонна лежит или чуток больше.а вот соседа заколебали.у него он маленький но мах вес указан 1000кг .всё время категорию требуют.

Установил я фаркоп фирмы "трейлер" за 3700р вместе с электрикой. Не стал извращаться, а снял бампер и до кучи сделал хорошо антикор. Фото
http://photo.qip.ru/users/motur/9511...#mainImageLink
http://photo.qip.ru/users/motur/9511...#mainImageLink
http://photo.qip.ru/users/motur/9511...#mainImageLink

Ничего подрезать и дорабатывать не пришлось. Комплект состоял из: поперечина с проушиной для крюка и двумя отверстиями для крепления к торцу лонжерона, сам крюк, колпак на крюк, два уха на лонжерон, две железяки типа "Z", розетка, кронштейн розетки, провода.

Собрал на плате схемку согласования на 4 маленьких релюшках, между контактами обмоток воткнул диоды для устранения самоиндукции. Кстати есть фирменные релюшки "бош", так у них диод стоит уже в самой релюшке.

а релюшки какие ставил?

Стандарт мини вроде, вот артикул HFV6

Релюшки то поставил и +12в сделал, а вот разъём найти не могу, а те 2 шт, что я нашёл замотанные изолентой не имеют сигнала. Выходит нужно прямо от фонаря брать((.

Здравствуйте уважаемые форумчане, спасибо за советы, сегодня сам поставил фаркоп на свой пыжик, заняло 2 часа - ето установка железа, немного помучился с верхними болтами, которые крепят основную часть фаркопа к кузову, а так все ок :) стал как родной, бампер не снимал. Брал фаркоп Украинский 100 $ ето с доставкой и электропроводкой, у нас Босал стоит где то 150 $ и выше, а разницы никакой. Вечером приобрел 4 реле с встроенным предохранителем на 30 А - 10$. Хочу попросить совета, я так понял надо напитываться с разъема на фаркоп с левой стороны багажника, а провода не надо резать? А еще я просмотрел весь форум и так и не понял как снять панели слева в багажнике, что бы добраться до проводки? Заранее благодарен.

Упс, спросил, а потом сам нашел, темку как снимать панель :)

Цитата:

---

Сообщение от slavon0409

немного помучился с верхними болтами, которые крепят основную часть фаркопа к кузову, а так все ок :) стал как родной, бампер не снимал.

---

Видимо конструкция фаркопов разная. Что такое верхние болты основной части? У меня всего их 2 шт, что крепят основную часть к торцу лонжерона и те болты нижние, что крепят усилитель. Вот фото: http://photo.qip.ru/users/motur/9511...#mainImageLink
http://photo.qip.ru/users/motur/9511...#mainImageLink

У меня 4 болта крепят основную часть к торцам лонжерона, по два с разных сторон и расположены один выше другой ниже, а усилители (две выгнутые планки) крепятся на 2 болты которые стоят в лонжероне и двумя болтами крепятся с основной частью. Получается что к кузову авто фаркоп крепится 8 местами, буду менять масло сфоткаю. Электрику подсоединял сам, немного помучал "-" на прицепе так -как краска на крюке не пропускала ток, пришлось поработать напильником. Панель верхнюю та которая возле колонки снимать не надо, снимается одна боковушка.

Цитата:

---

Сообщение от slavon0409

У меня 4 болта крепят основную часть к торцам лонжерона, по два с разных сторон и расположены один выше другой ниже, а усилители (две выгнутые планки) крепятся на 2 болты которые стоят в лонжероне и двумя болтами крепятся с основной частью. Получается что к кузову авто фаркоп крепится 8 местами, буду менять масло сфоткаю. Электрику подсоединял сам, немного помучал "-" на прицепе так -как краска на крюке не пропускала ток, пришлось поработать напильником. Панель верхнюю та которая возле колонки снимать не надо, снимается одна боковушка.

---

Бампер снимали ?

Не снимал, просто руку надо с ключом между бампером просовывать, очень не удобно, ключ брал с трещоткой накидной, обычным тяжело крутить.

Цитата:

---

Сообщение от slavon0409

"-" на прицепе так -как краска на крюке не пропускала ток, пришлось поработать напильником.

---

У Вас "-" идёт через крюк, а не отдельным проводом? Контакт в месте "шара" всегда будет проблемным, кидайте на розетку отдельный минус.

Я так и не получил ответа на вопрос, какова максимальная разрешенная масса прицепа у 120-сильных бензинок. Владельцы таковых, загляните плиз в паспорт своего автомобиля.

Кто подскажет где точно находится белый провод на котором будет 12в при установке предохранителя. Разобрал две стороны багажника и не вижу свободного провода.

У меня он слева в общем пучке, самый толстый около 4мм2

Слева есть в фишке толстый белый (с ним рядом тоже толстый ) но он запитывает обогрев стекла. Больше толстых белых проводов нет.

Это фото справа,а слева есть пучок проводов замотанных черной изоляцией,надо изоляцию размотать и там будут несколько свободных колодок.Самая большая с с мощным белым проводом и есть то что надо.

Valentin61,Вложение 5795 на фото видно провода в нише,там и есть интересующий тебя провод,(так было,пока я туда не добрался).

А у меня провода таки нет. Наверно буду брать плюс с правой стороны от резетки

А кто ставил на удлиненный кузов - Bosal № 2551-A встанет?
а то вот здесь предлагают с уточнением, на короткий и на длинный кузова разные.

Цитата:

---

Сообщение от Valentin61

А у меня провода таки нет. Наверно буду брать плюс с правой стороны от резетки

---

Посмотри в коробе с левой стороны, у меня лежал на дне отдельно от пучка проводов и с отдельной фишкой, вообще его не видно было.

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Схему собрали правильно...Минус(корпус) на питание всех реле подайте через разьем=провод этого минуса посадите на свободную ногу разьема стоящего на авто...На разьеме прицепа соответствующию ногу посадите на корпус....После этой доработки релюшки в авто будут запитыватся ( по минусу) только если разьем прицепа вставлен в разьем авто....Если .,что непонтно--спрашивайте.Удачи.

---

Сделал сам как советуют минус с управляющих обмоток кинул на свободную клемму. А на вилке прицепа соединил эту клемму с клеммой массы. Все работает. Но только релюшки шелкают все равно даже при отсоединенном прицепе. Не могу понять почему. Короткого замыкания между массой на розетке и свободной клеммой к чему минус релюшек подключил нет. Отрывать снова обшивку не хочется. Может кто знает?

Ток течет через нити накалов ламп штатных стоящих на авто."Лечится " диодами установленными в цепи управления каждого реле.Удачи

usak, А зачем такие сложности, рвать минус релюшек в колодке фаркопа?! Подключи минус напрямую к кузову и пусть щёлкают, ничего им не будет. Даже странно как ты услышал щелчки под обшивкой.

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Ток течет через нити накалов ламп штатных стоящих на авто."Лечится " диодами установленными в цепи управления каждого реле.Удачи

---

да на форуме писали про диоды. Релюшки купил обычные ВАЗовские теперь придется повторно отрывать обивку багажника или пусть щелкают. На таком частом срабатываении особенно на поворотнике они интересно долго протянут??? Наверно буду туда залазить когда какая-нибудь релюшка сдохнет, тогда и диоды поставлю.

Цитата:

---

Сообщение от Vadik1

usak, А зачем такие сложности, рвать минус релюшек в колодке фаркопа?! Подключи минус напрямую к кузову и пусть щёлкают, ничего им не будет. Даже странно как ты услышал щелчки под обшивкой.

---

ну вот наверно у меня не так много стуков от подвески поэтому слышу как щелкают, когда музыка не играет. При каждом щелчке сразу мысль в голове: "КОГДА НИБУДЬ УМРЕТ ЭТА РЕЛЮШКА!!!"

Раньше все было на реле и ничего многие реле переживали даже авто(обмотку спалить вообще практически невозможно--быстрее разлетится контактная группа)==так,что ничего страшного.Удачи

usak, Ничего релюшкам не будет. Просто представь АТС 80ых годов, где всё коммутировалось только релюшками и какое кол-во раз они отработали!
По поводу щелчков, то у меня они тоже щёлкают (я массу не рвал), но даже в заглушеной машине их не могу услышать. Правда я склеил их в модуль между собой термоклеем и завернул в шумоизоляционный поролон. Релюшки мини-размер 30А., производство Калуга.

Кому мешает шелканье реле могу предложить схему простейших ключей на транзисторах...Удачи

У меня минус был разорван и подавался через прицеп, но релюшки все равно щелкали, а потом стал замечать, что когда завел машину и включил габариты загораются и горят постоянно стопы, в движении потом стопы выключаются, а когда с габаритами включить поворот - то и стоп начинает моргать, короче все мигает как гирлянда. В итоге отключил на фиг релюшки. Минус наверное надо подавать постоянно на реле, потому, что с прицепом таких глюков не было.

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Кому мешает шелканье реле могу предложить схему простейших ключей на транзисторах...Удачи

---

Интересно посмотреть схему!

BORODA, Например вот: http://forum.cxem.net/index.php?app=...ttach_id=16267
Полевик можно подобрать по току и напряжению, сейчас их выбор богат.

Не такие уж полевики и слабые. Если одежда не синтетика, то можно и руками взяться за вывода, и паяльником обычным запаять, если есть голова и руки откуда надо растут. С релюшками возни меньше.

Прочитал всю тему по установке фаркопа,так и не понял как снять левую панель в багажнике,чтобы подступится к проводам.За ранее благодарен.

mafik, Она на пистонах, просто отрывай резко.

Цитата:

---

Сообщение от mafik

как снять левую панель в багажнике,чтобы подступится к проводам.За ранее благодарен.

---

Попробуй посмотреть здесь http://www.tepee-club.ru/threads/63-...B8%D0%BF%D0%B8 :bye:

Вложение 6783 Вот так выглядит интересующая Вас левая снятая панель.Лучше бы снять всё по порядку,но можно и её отдельно.От уплотнительной резины отжимать панель и длинной отвёрткой отщёлкнуть пистон(он белый на фото),потом верх,бока,а низ вставляется.Я бы резко дёргать не рекомендовал бы.Ну,как то так!:bye:

Спасибо всем откликнувшимся. Дождусь тепла и начну подцеплять фаркоп.

Кому не трудно выложить фото установленного фаркопа, снизу.

Фаркоп фирмы трейлер (Ступино).
http://motur.users.photofile.ru/phot.../129365795.jpg http://motur.users.photofile.ru/phot.../129365812.jpg
http://motur.users.photofile.ru/phot.../129365802.jpg

Vadik1, Спасибо. Немного непонятно место крепления - стандартное, количество мест, зачем бампер снимали?

Фаркоп фирмы трейлер (Ступино).
Оригинальный или самоделкин. Цена без установки?

DVKocapev, смотри фото на Ситроен-ру, там они давно выложены для тебя.

DVKocapev, Я не могу для себя делать тяп-ляп. Снял бампер, помыл, поставил без напряга фаркоп, помазал антикором, проложил провода.

Цитата:

---

Сообщение от oleja69

DVKocapev, смотри фото на Ситроен-ру, там они давно выложены для тебя.

---

Понял. Спасибо.

oleja69, если не сложно пожскажи где искать на Ситроен-ру

В разделе эксплуатации тема о самостоятельной установке фаркопа. Там дал наводку, она пока скраю. Рукастым респект.

oleja69, Спасибо. Фото твои. Выложи их здесь, кому нибудь еще потребуются.

Ребята помогите! разобрал левую сторону нету плюса? Все высмотрел-нету?
http://s017.radikal.ru/i421/1303/68/ea974a8ae211t.jpg
Где он может быть:download: не знаю?

Для Baly можеш не искать там его, у меня тоже нет. Брал плюс с правой стороны от разетки. Раньше я уже поднимал этот вопрос

Baly посмотри с поста№118

Valentin61,
Спасибо! Придется с прикуривателя брать

Кстате на ситроеновском сайте фотки не ахти.

С водительской стороны три четыре разъема.
Есть ли вних сигнал для блока согласования.

Den. Я не могу открыть твои фотки как собрать с помощью реле согласующее и подключить прицеп.

всем привет. Установил я себе фаркоп босал и подключился через четыре рыле, не так всё и сложно. Единственное думаю и не знаю откуда на реле плюс пустить и как, в задней части у меня нет лишних проводов. А к задним фанарям можно подлезть разбирая только чёрную накладку пластмассовую.

Плюс появляется на белом толстом проводе после установки предохранителя. Выше это описано.

Фаркоп взял тут:http://www.tuning-spb.ru/catalog/ind...N_ID=424&a=384
Электрику тут:http://www.farkop-magazin.ru/item.php?id=732

Цитата:

---

Сообщение от koss

Фаркоп взял тут

---

не понял? Ты чего, фаркоп установил?

:unknw: ...- прицеп что ли таскать задумал?

Цитата:

---

Сообщение от mms%20spb

не понял? Ты чего, фаркоп установил?

---

Пока в думках или сам по весне или сервисменам в ближайший месяц попутно с т.о.

Цитата:

---

Сообщение от Stasische

прицеп что ли таскать задумал?

---

Да. Решил что в "Бокс" высоко прыгать :)

Вот нафига городить огород из релюшек если есть схема подключения прицепа ?

Вложение 10753

Установщики запитали от прикуривателя. Как результат, что-либо на прицепе работает только при включенном зажигании. Т.е., без включения оного даже аварийка и габариты не будут работать на прицепе в случае чего.
Слева сзади, фишка одна, толстого белого положительного нет. Однако, от гнезда предохранителя (см. выше) желаемый провод уходит в общий жгут и, далее, в салон. В конце концов он нашёлся у блока предохранителей под рулём. Подцепился к нему и протащил провод назад для питания блока согласования.
Открывая крышку доступа к предохранителям видите три толстых белых провода: http://fotki.yandex.ru/users/sorbusb...page=0#preview. Первый, насколько я понимаю, идёт к "мозгу", второй - к какому-то зелёному разъёму - искомый, где появляется плюс при установке предохранителя (виден синий зажим, с помощью которого я подключился), третий идёт куда-то вверх, под приборную доску. Всё видно на фото. Надеюсь, кому-то будет полезным.

Цитата:

---

Сообщение от Sorbus

Слева сзади, фишка одна, толстого белого положительного нет.

---

Белового провода вообще нет? Или плюс не нашли на нём? Плюс появляется только когда вставляется предохранитель.

Цитата:

---

Сообщение от 666

Белового провода вообще нет?

---

Сомневаюсь я глубоко,что есть различия в проводке в авто.Просто народ читает невнимательно-прочитал,что должен быть "+" на белом проводе под обшивкой с левой стороны и все.....а что предохранитель нехилого размера надо вставить в блок под капотом((даже фото выкладывал куда вставляется) в голове не отложилось.Удачи

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Сомневаюсь я глубоко,что есть различия в проводке в авто.Просто народ читает невнимательно-прочитал,что должен быть "+" на белом проводе под обшивкой с левой стороны и все.....а что предохранитель нехилого размера надо вставить в блок под капотом((даже фото выкладывал куда вставляется) в голове не отложилось.Удачи

---

Слева под обшивкой только одна свободная фишка, кто-то уже вешал картинки. Толстый белый провод также один - идёт на обогрев заднего стекла, плюс на нём только при включенном зажигании. Так что, различия есть. Весь рестайлинг, как я понимаю, был направлен только на удешевление конструкции: нет этих проводов, нет фонарика (и разъёма для него справа также нет), нет потолочных дуг, меньшие зеркала, накладки порогов без нижних основных креплений. Хорошая машинка, но все эти "недочёты" даже после старенького Гольфа и Алмеры сильно портят впечатление.

Вот решил фаркоп поставить.
Выбрал Лидер-плюс.
Мне повезло - белый провод был в багажнике с левой стороны
http://www.tepee-club.ru/attachment....6&d=1430376813

Осталось только воткнуть предохранитель
http://www.tepee-club.ru/attachment....8&d=1430376813

кстати кто знает что за фишки?
http://www.tepee-club.ru/attachment....7&d=1430376813

Вот так выглядят защелки обшивки - так что тянуть надо сильнее но аккуратнее:
http://www.tepee-club.ru/attachment....9&d=1430376813

Ну и собственно для чего все затевалось:
http://www.tepee-club.ru/attachment....0&d=1430376813

Управляющую электрику выбрал готовую, универсальный блок - по сути набор реле.
Немного напутал с проводами подумал что обозначение *L - это габариты а *R - это задний. в результата пришлось ставить перемычку на самой розетке.

Позже добавил кнопку отключения электрики, прерываю плюс. Взял кнопку включения обогрева заднего стекла ВАЗ.
Железку ставил в сервисе. все таки прохладно и ямы у меня нет.

Лишние фишки для подключения фирменного блока согласования электрики прицепа.

Кстати когда ставил фаркоп, блок согласования делал на релюшках, розетку смог купить только простую не герметичную. В кронштейн bosal идеально устанавливается гермоввод которые продаются в магазинах электрики, подбирал прямо по кронштейну. Под саму розетку из резины вырезал прокладку.

Вложение 16009

Цитата:

---

Сообщение от Nikolay N

для подключения фирменного блока согласования электрики прицепа

---

Я так и подумал. Но сколько не тыкал в них тестером не удалось поймать нужный сигнал.
Может надо в мозгах было прописать?

Цитата:

---

Сообщение от antowka

Я так и подумал. Но сколько не тыкал в них тестером не удалось поймать нужный сигнал.
Может надо в мозгах было прописать?

---

Я так понял, что сигнал цифровой - его тестером не взять. Да и нужен будет специальный блок для расшифровки этого сигнала.

Auria, Вот жеж маленькие свинки!

Дык, я тоже тестером тыкал тыкал, пока ANLу не позвонил, а он уж растолковал))

Так от туда можно управляющий взять или нет?

Сигнал то может и можно, только его расшифровать чем то надо, то есть перевести цифровой в аналоговый. А босал работает с аналоговым сигналом и его надо подключать от лампочек. Ну я вот так это все понял и все у меня заработало))
https://lh3.googleusercontent.com/QO...w338-h190-p-no

Цитата:

---

Сообщение от Auria

его надо подключать от лампочек

---

Так это любой от лампочек заработает. Шикарная телега ;)

Сделал блок согласования на электронных ключах,
http://sxem.org/11/to/22/Farkop/F%20(4).JPG
Стоимость деталей для такого самодельного адаптера 4$, остальное "руки".
Если у кого то есть желание собрать такой же, подробности описаны здесь

666, нет сигнала на белом проводе хоть сдохни предохранитель поставил подскажите что еще сделать

Поставил предохранитель,плюса нет все мозги уже свернул с этой проводкой. Подскажите плиз где еще рыть.

Старейшина! да вставил я предохранитель еле нашел. но плюса на белом проводе нет. Вот в голове мысля одна ходит под рулем в предохранителях есть предохранитель SH маркировка у него как бы два положения установки может его перекинуть сейчас он у меня стоит в крайнем правом положении.

stron18, Как я понял провод идет от коробки с предохранителями сразу в багажник. Звоните провод от предохранителя до конца. Я бы еще поискал его на выходе из блока с предохранителями, если туда можно подлезть не разобрав пол движка.

Цитата:

---

Сообщение от antowka

stron18, Как я понял провод идет от коробки с предохранителями сразу в багажник. Звоните провод от предохранителя до конца. Я бы еще поискал его на выходе из блока с предохранителями, если туда можно подлезть не разобрав пол движка.

---

Спасибо, что ответили. Значит я не один. В выходные буду "звонить".

stron18, У меня на нем + появился после установки предохранителя. Вот очень глупый вопрос - Вы уверенны что тот предохранитель вставили?
http://www.tepee-club.ru/attachment....8&d=1430376813
Если идти с права - второе "гнездо"

Капот открыл, стоишь лицом к блоку предохранителей. с левой руки второй, если с правой стороны машины то тоже второй. Поставил на 30 ампер т.к. 40/50 нет в магазе. Буду прозванивать искать куда фаза делась. Если один человек сделал то другой завсегда починить сможет.

Цитата:

---

Сообщение от antowka

Если идти с права - второе "гнездо"

---

Ох блин! хотел написать с лева на право! Надеюсь не ввел в заблуждение!

Цитата:

---

Сообщение от antowka

Ох блин! хотел написать с лева на право! Надеюсь не ввел в заблуждение!

---

Тогда все нормально. Да там его одного и не было. Отпишусь по результатам поисков.

История очевидно выеденного яйца не стоит , искал плюс на белом проводе , не нашел, искал предохранитель который нужно вставить не нашел.
Вот фото, подскажите где он?

http://i10.pixs.ru/thumbs/5/7/3/f200...8_17684573.jpg
http://pixs.ru/showimage/f2003JPG_2405668_17684573.jpg

Эту плату снимаете и под ней еще одна, а вот уже на ней......

Цитата:

---

Сообщение от Auria

Эту плату снимаете и под ней еще одна

---

Вы не шутите?
Дело в том что у меня этот толстый белый провод который расположен в районе левого заднего фонаря, используется для электро обогрева заднего стекла.
Непонятно неужели с завода не предусмотрели в моём автомобиле разъем для блока согласования....

Цитата:

---

Сообщение от Garin

Непонятно неужели с завода не предусмотрели в моём автомобиле разъем для блока согласования...

---

Надо vin-посмотреть и станет ясно,что у Вас есть.У меня на сам обогрев идёт чёрный провод в очень твёрдой оплётке(сегодня обратил внимание на него,там ревизию делал).Уже есть фото и много информации по этому "проводу"и блоку согласования.Почитайте темы связанные с этой проблемой.Наверно есть разница в проводке.Удачи!

Цитата:

---

Сообщение от Garin

Вот фото, подскажите где он?

---

Блин как тяжело почитать эту тему с начала однако...вопросов-бы вообще не возникало=все написано и расжевано. http://www.tepee-club.ru/showthread....для-Типи/page3 Удачи.

Цитата:

---

Сообщение от Garin

Вы не шутите?
Дело в том что у меня этот толстый белый провод который расположен в районе левого заднего фонаря, используется для электро обогрева заднего стекла.
Непонятно неужели с завода не предусмотрели в моём автомобиле разъем для блока согласования....

---

Нет, не шутка. Снимите и посмотрите.
Разъемы там есть( во всяком случае у меня, на машине 11 года), только они под цифровой сигнал, а все блоки, которые здесь продаются под аналоговый. Вот и приходится крутиться и брать аналоговый сигнал уже непосредственно с лампочек. Ну как то так...

Цитата:

---

Сообщение от Valera

Надо vin-посмотреть и станет ясно,что у Вас есть.

---

Как этот vin смотрят? А насчет разъема , я просто в машине снял по 1й крайней задней панели слева и справа, для доступа к проводке, возможно если снять панели дальше к салону и появятся какие либо разъемы.

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Блин как тяжело почитать эту тему с начала однако..

---

Да видел я вашу фотографию, не очень четко там
http://s42.radikal.ru/i098/1102/69/1954b5ff4fb4t.jpg
и не очень понятно ваш блок предохранителей похож на мой
http://i10.pixs.ru/thumbs/5/7/3/f200...8_17684573.jpg
или нет, в конечном результате, все равно белый провод у меня уже занят на обогрев стекла, какой бы предохранитель я не вставлял , лишний плюс на нем не появится, так как провод этот уже задействован...

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Разъемы там есть( во всяком случае у меня, на машине 11 года), ..

---

Речь веду про машину Peugeot Partner Tepee Outdoor 1.6 дизель 2013г.
Выше я написал что снял только минимум панелей для доступа к проводке задних фонарей, конечно лучше бы найти мне этот разъем , возможно там на разьеме плюс постоянный тоже есть.
Мне как то плюс от прикуривателя брать не вариант, там только при включенном зажигании плюс, это не полноценно для прицепа.

Garin, ---Блоки у нас одинаковы==Вы показываете фото верха, а я фото низа....Вам уже сказали , что мощные предохранители стоят ниже.

Цитата:

---

Сообщение от Garin

Да видел я вашу фотографию, не очень четко там

---

Если глянете глазками--все будет ясно(пару винтиков открутите-приподнимите то что показываете на фото своем и увидите,то.что на моем показано:shok:)Косы проводки ,я думаю французы не меняли--везде одинаковы, на обогрев стекла у меня тоже толстый проводок достаточно идет.Не может у Вас быть авто такое "единственное"--ищите и оно вознаградится.Удачи:bye:

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Garin, ---Блоки у нас одинаковы==Вы показываете фото верха, а я фото низа....:

---

:good:Вот теперь яснее некуда, все даже очень понятно , осталось только найти куда это подключение может выйти, толстый белый то у меня уже занят.

Цитата:

---

Сообщение от Garin

Как этот vin смотрят?

---

http://www.tepee-club.ru/showthread....F1%F2%E8%EA%E8 http://www.tepee-club.ru/showthread....F0%EE%E2%EA%E0 вот темы!

Добрый вечер!
С сожалению не смог найти на всех 20 листах нужно мне инфы:
1. Какой фаркоп лучше, надежней?
2. Какие релюшки (название, модель) нужно для подключения или какой блок для подключения электрики? Сколько стоит, как подключать?

нашел Установка фаркопа Bosal-VFM 2551A
Может кому полезно будет

Поставил фаркоп bosal 2551a-по тех.параметрам этого достаточно для моих дел.Подключение делаю сам,реле-самые простые в автомагазине на четырёх"ножках".Какой модели-название,не смотрел.Я думаю информации по данной теме достаточно на форуме за это Всем спасибо:thank_you:!

Поставил фаркоп bosal 2551a-по тех.параметрам этого достаточно для моих дел.Подключение делаю сам,реле-самые простые в автомагазине на четырёх"ножках".Какой модели-название,не смотрел.Я думаю информации по данной теме достаточно на форуме за это Всем спасибо:thank_you:!

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Там все просто=один конец обмотки реле сажаете на минус(корпус) ,а второй на сигнал от разьема( правый поворот-1реле,, левый поворот -2 реле, габариты-3 реле и стопы -4 реле).Соответственно эти реле коммутируют + ( я запитался с толстого белого провода с отдельным разьемом) на лампы прицепа...Удачи.

---

Сегодня буду подключать электрику фаркопа. Фаркоп поставил без проблем.
Т.е + уже есть, не надо тянуть с аккумулятора??? подключать буду через реле.

Цитата:

---

Сообщение от Nik M

Т.е + уже есть, не надо тянуть с аккумулятора???

---

Должен быть на толстом проводе...Если нет--по необходимо поставить предохранитель (большой такой, по размерам) на "цокольный этаж" подкапотного блока.Удачи:bye:

ANL, Спасибо. прочитал всю тему. думаю справлюсь, если под обшивкой этот тОлстый белый провод найду. Кстати, фаркоп купил фирмы "трейлер"(4550р с доставкой). Встал без проблем. Спокойненько, из ямы, один, за час справился.. Проводка идет в комплекте, но без блока согласования.

я поставил фаркоп Трейлер без блока управления, т.к. прицеп на светодиодах

Устанавливаем проводку фаркопа. Вставили предохранитель , но плюса на толстом белом нет...+ появляется там когда включаю обогрев задн. стекла... откуда взять плюс..???

Nik M, -Вы про какой предохранитель и какой провод говорите?Видели фото выкладывал куда предохранитель вставляется и провод?Удачи:bye:

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Видели фото выкладывал куда предохранитель вставляется и провод?

---

Да все видел. Предохранители "макси". Там одного не было, второго с права. Вставили его, ничего не изменилось.. Пришлось кинуть плюс из-под панели. ну и жмоты эти французы, могли бы кинуть пучек проводов лишний... Все сделали, контролькой проверили, завтра с прицепом проверю..

Цитата:

---

Сообщение от Nik M

Да все видел. Предохранители "макси". Там одного не было, второго с права. Вставили его, ничего не изменилось.. Пришлось кинуть плюс из-под панели. ну и жмоты эти французы, могли бы кинуть пучек проводов лишний... Все сделали, контролькой проверили, завтра с прицепом проверю..

---

Подскажите пожалуйста откуда именно взяли плюс, у меня так же плюс не появился когда воткнул макси предохранитель.

Просмотрел множество фотографий Типи с фаркопом, и возник вопрос пользователям этой комбинации. Когда съезжаете с асфальта на грунтовки без прицепа, то розетку не сносите. Как-то низко она на фотографиях висит.

.снял левую обшику..увидел 4 фишки.одна из них шестиконтактная,предположил что это выходы на прицеп. я правильно понял что обычной контролькой их не вызвонить?..у меня не вызваниваются.. как впрочем и остальные три...прицеп планирую на светодиодах..

А от других пыжиков не подходят фаркопы?

Цитата:

---

Сообщение от serg2k

Когда съезжаете с асфальта на грунтовки без прицепа, то розетку не сносите.

---

С прицепом тоже иногда съежать приходилось....пока все на месте....первой в колее защита картера начнет цеплять, это и будет сигналом для водителя.

Я имел ввиду другое - розетка уменьшает угол съезда. Не знаю как правильно называется. Угол с вершиной у колеса и сторонами образованными бампером и землей. С установкой фаркопа он сильно уменьшается.

Углы съезда и заезда наверное тоже будет ограничивать передний бампер, он выступает дальше и по высоте пониже.

Цитата:

---

Сообщение от serg2k

Просмотрел множество фотографий Типи с фаркопом, и возник вопрос пользователям этой комбинации. Когда съезжаете с асфальта на грунтовки без прицепа, то розетку не сносите. Как-то низко она на фотографиях висит.

---

Цепляет, если по буеракам...

Фаркоп фирмы Leader Plus может кто ставил, что он по качеству?

ставьте любой! всё одно и тоже только лэйБл разный!

Поставил фаркоп, отдал пол дня, ооочень туго откручивались болты под бампером, пришлось снять резинку задней банки глушителя, иначе не вставить правый крепеж. Осталась электрика, не могу найти релюшки, наверное придется заказывать, может есть универсальные, недорогие?

От калины 4-х или 5-ти контактные купите. Они где-то по 100 руб. стоят.

Да конечно, купите обычные 4х контактные автореле, они универсальные. Я когда блок прицепа собирал, то сразу и колодок под них купил. Чтобы поменять можно было без пайки.

Завтра это дело у продавцов просканирую, спасибо!

Народ, как расшифровать фишки с проводами с левой стороны, они для подключения розетки? у меня три фишки.

я их не рассматривал.ибо это всё через кан шину.там напряжение не главное.белый жирный провод это плюс остальное через четыре рэле и всё !

Может уже обсуждалось, конечно, не смотрел. Я решил проблему коммутационного блока (вернее его отсутствия) установкой светодиодных ламп в прицеп. Все работает без реле и дорогущих блоков. Розетка фаркопа подключена напрямую к заднему фонарю.

Такая схема имеет как плюсы (чуть проще проводка) так и минусы, в случае замыкания (снгившие розетки и проводка прицепов не редкость) пострадает вся цепь поворотников. Релюшкам же безразлично, просто сгорит предохранитель, а основные поворотники останутся работоспособными.

Цитата:

---

Сообщение от serg2k

Я имел ввиду другое - розетка уменьшает угол съезда. Не знаю как правильно называется. Угол с вершиной у колеса и сторонами образованными бампером и землей. С установкой фаркопа он сильно уменьшается.

---

Я перенёс розетку на внутреннюю сторону площадки, теперь не цепляет за землю на ухабах. Единственное не удобно вставлять вилку, но я приноровился.

да ...съёхали с темы...ну попытаюсь объяснить для тех кто в танке...когда вскрыли заднюю левую обшивку, слева в нише замотаны тонким поролоном три разъёма,срываем его, самый толстый с двойной клемой ( одной пустой) и и есть провод +12 вольт, который нужно запитать на Ваш будучи спаянный блок согласования на реле. Но чтоб на нём появился +, нужно в подкапотном блоке предохранителей, не в том что сверху видимый, а во втором , который сразу не увидишь...а находиться он ниже и с фронтальной стороны. Отключаем аккумулятор, отсоединяем три разъёма со жгутами проводов и о чудо!...да вот же они видны в расщелине между основным о боковым( фронтальным блоком) и о чудо вот оно ...место второе пустое...через расщелину его и вставляем макси предохранитель....подключаем разъёмы, аккумулятор и о чудо...вот оно напряжение +12 вольт на Вашем толстом проводе...ну и далее по схеме...

да ...хотелось бы ещё добавить...ни одного автоэлектрика толком знающего наши модели я не встречал в нашем городе по крайней мере, поэтому всё стараюсь делать сам...вот со временем проблема, но всё равно со временем оно находиться...

Уважаемые знатоки, вопрос: блок согласования для Берлинго/Типи (В9) универсальны? я нашел блок (фото ниже), подойдет ли он к моей машине без вмешательств, а только соединив фишки?

Вложение 20045Вложение 20046Вложение 20047

Наглядно про развесовку прицепа.
https://www.youtube.com/watch?v=0sKxIMg3h2Q

Цитата:

---

Сообщение от Auria

Наглядно про развесовку прицепа.

---

Всё наглядно.

Цитата:

---

Сообщение от PrusVal

Купил фаркоп с родной проводкой. В комплекте есть блок согласования. В паспорте по установке сказано, что после установки надо изменить один из параметров в компьютере машины. Кто ставил данный блок, насколько важно лезть в мозги машины?

---

Дело в том, что при наличии прицепа машина имеет несколько иные характеристики управления. Прибавляется вес, увеличивается тормозной путь, ухудшается маневренность.
Для того, чтоб авто при установке прицепа изменял настройки ABS, режима курсовой устойчивости с учётом дополнительной нагрузки создаваемой прицепом, в блок BSI прописывается факт установки блока BSR (Блок согласования), который в своё время говорит о присутствии прицепа. Делается это при помощи дилерского оборудования PPS-LEXIA (кабель для PC ) или PROXIA 3 (диагностический тестер).
http://www.auto-evasion.com/forum-au...LINGO_2_77.pdf

Недавно закончил эпопею с покупкой и монтажом фаркопа. Пошел по нелегкому пути, а именно покупка оригинальных комплектующих. Принципиально хотел фаркоп со съемным крюком, поэтому купил оригинальный б/у Bosal 9427.AY.
Вложение 20316Вложение 20317

Монтаж понятно как и любой другой фаркоп.
Электрику тоже подобрал оригинал, точнее комплект 9428.F3
Вложение 20318Вложение 20319

Это комплект из блока согласования, кронштейна, проводки с фишками, оплетки, розетки, крышка розетки и мелочевка: хомуты винты, болтики, гаечки, резинки, клипсы и т.д. Скажу одно работа с таким набором очень приятна как конструктор, только для больших мальчиков.
Все устанавливается просто. Проводка штатная вся есть. Необходимо только установить 40 А предохранитель под капотом и, возможно у кого нет, 15А под рулевой колонкой.
Далее все активируется через Лексию и вперед.
Есть небольшой ньюанс для тех кто возможно захочет заморочится установкой штатного блока. merten, выше привел ссылку на монтаж электрической части, по ней все интуитивно просто и понятно, но она немного обрезана. В Оригинальном комплекте есть еще пару страниц с 2-я очень важными картинками, без которых блок не хочет обрабатывать сигналы.
Речь идет вот об этих 2-х изображениях:
Вложение 20320
Ни на первый ни на второй взгляд не понятно, что имеет ввиду производитель, но "дедуктивным" методом и путем исследования пространства за щитком предохранителей находим свободную фишку, которая соотв. разъему на картинке. Это 6-пиновый разъем, но его назначение не понятно. Однако, защелкнув фишку огни на прицепе тут же "оживают"

Всем привет. Приорел оригинальный б/у фаркоп вместе с блоком и проводкой. У меня машина 2012 г.в., и сняв пластиковую обшывку слева в багажнике был разочарован отсутсвием нужных разъемов (их должно быть три), которыми блок прицепа подсоединяется с бортовой сети авто. По сему просьба к тем, у кого есть эти разъемы сообщить свой ВИН - хочу узнать каталожный номер жгута проводов, который идет от подкапотного в заднюю часть авто - их сервисбокс выдает штук 20 разных каталожных номеров.

Интересно. В связи с этим несколько вопросов.
1. С чего решили, что 9428.F3 подходит к вашей модели? Как подбирали?
2. Какова цена покупки 9428.F3?
3. 9428.F3 - с 7ми и 13ти контактными розетками?
4. Лексией уже шили? Какие трудности?
5. 9428.F3 с функцией обнаружения перегоревших ламп?

Нарыл вот такую инструкцию по установке штатной электрики для прицепа: http://service.citroen.com/docpr/res...1613715780.pdf
Кто подсткажет каталожный номер жгута проводки, разъемы которой обозначены А, В, С, О, Q, Z (на первой странице картинка справа сразу под изображением автомобиля)? У меня в машине этого жгута нет :(
IRBIS, а в комлекте 9428.F3 нету указаного мной жгута проводки?

merten,
1. Приведенная Вами же инструкция по монтажу дает ответ на этот вопрос. А еще можно долго гуглить или искать на разборках оригинальные фаркопы с блоками и там будет точно такой же коробас.
2. В моем случае 90$ Это, конечно, везение, что оказался единственный набор по такой цене. На разборках - от 50 до 100, но за 50 только обещания, что вот-вот будут, а за 100 мне попадались очень залежалые в грязи экземпляры. Вариант с Аллегро давал 80-100$ с доставкой.
3. F3 - 7/13 то есть обычная семипиновая вилка "садится" и работает, но 13-пин стандарта Мультикон.
Вложение 20329 Вложение 20330

F4 - только 13-пин, а F5 - 2 розетки в комплекте 13 и чисто 7, но при этом и 2 кронштейна в комплекте

4. Обязательно прописывается. Да никаких. Ремонт----BSI----телекодирование----присутствуют компьютеры ---- модуль прицепа ---- ставим присутствует. Ну это так по памяти.
5. Да. Это не обманка, а полноценный блок согласования.


Arp, в комплекте только проводка от блока к розетке. Проводки от блока к "мозгам" нет.
По сервис боксу есть такой номерок 6578 XA (СОЕДИНЕНИЕ С "МАССОЙ" КУЗОВА КОММУТАЦ. БЛОКА ПРИЦЕПА), но что он из себя представляет тяжело сказать. Хорошо если это колодка с 13 проводами, а если просто "+", который вы и сами организовать можете, то я бы и не брал. Вообще в вашем случае (с отсутствующей проводкой) я бы не заморачивался с оригинальным блоком. Потому как даже если вы протянете проводку к БСИ, то там тоже может не оказаться нужных проводов/разъемов и т.д. Конечно и это можно решить, но это уже совсем другие бабаки, а надо ли оно?

IRBIS, спасибо за ответ. Все-таки хочу установить проводку к прицепу "по-оригинальному", так как железяка форкопа и электрика с блоком досталась мне за 90 баксов. Сегодня изучил свой БСИ под рулевым - он имее все нужные разъемы, как указано в приведенной мной выше инструкции.
По поводу недостающего жгута - был сегодня в официалов, позадавал интересующие меня вопросы, можно ли купить отдельно нужную мне "косу" проводов. Завтра обещали ответить.
А Вы не могли бы через сервис-бокс по вину своего автомобиля узнать номер центрального жгута проводов (раздел "электрооборудование" - "жгуты электрических проводов" - "центральные жгуты проводов"). Спасибо!

Если смотреть по ВИНу, то на схеме показан просто жгут без номера, а если без вина, то "центральных жгутов" выдает не менее чем с десяток и по номерам. А приведенный мною жгут 6578 XA и вовсе виден только без ВИНа.

IRBIS, спасибо. Остаются у меня два варианта - или официалы, или купить на разборке центральный жгут проводов, и с него вытянуть нужную мне "косу". Об успехах/неуспехах по каждому из вариантов буду сообщать на форуме.
ПС. Как оказалось, вместе с комплектом электрики фаркопа мне также достался блок парктроника.

Блок парктроника это ценное приобретении. Номерок его скиньте и фото разъемов пожалуйста. Странно, но интересующая Вас коса в сервисбоксе не "бьется", но в ней как раз нужные фишки для блока реле и предохранителей, который под рулем.

http://exist.ru/price.aspx?pcode=9428.F3 всего 3 904 ₽

9428 F1 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7/13-контактный
9428 F2 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7 + 7 КОНТАКТОВ
9428 F3 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7/13-контактный
9428 F4 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7 + 7 КОНТАКТОВ
9428 F5 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 13 КОНТАКТОВ

16137159 80 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7 + 7 КОНТАКТОВ
16137158 80 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 13 КОНТАКТОВ
16137157 80 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7 КОНТАКТОВ С РАСПОЗНАВАНИЕМ ПЕРЕГОРЕВШИХ ЛАМП
9688 EL : КОММУТАЦИОННЫЙ БЛОК ПРИЦЕПА ДЛЯ ЖГУТА БУКСИРОВОЧНОГО УСТРОЙСТВА

Шили таким устройством? http://www.ebay.com/itm/Lexia-3-PP20...kAAOSwyLlXoE1F

А вы знаете какие из наборов идут с полным комплектом проводов и до BSI и от BSR?

Как и следоваало ожидать, официалы выпали на мороз - покупайте весь набор (коммутационный блок и все провода) за 6000 грн (почти 300 дол.). Нашел на разборе полностью всю салонную "косу" в нужной мне конфигурации за 25 баксов, приедет - вытащу из нее нужные мне провода с разъёмами и имплантирую в свою машинку.

IRBIS, номерок и фото блока паркроника скину на этой неделе, когда доберусь до своего авто.

Цитата:

---

Сообщение от merten

16137159 80 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7 + 7 КОНТАКТОВ
16137158 80 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 13 КОНТАКТОВ
16137157 80 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7 КОНТАКТОВ С РАСПОЗНАВАНИЕМ ПЕРЕГОРЕВШИХ ЛАМП

---

В этих наборах есть жгут проводов для соединения BSI с BSR (коммутационным блоком прицепа).

Цитата:

---

Сообщение от Arp

Нарыл вот такую инструкцию по установке штатной электрики для прицепа: http://service.citroen.com/docpr/res...1613715780.pdf...

---

Не открывает пдф, просит авторизацию :(
Земляк, сбрось, пожалуйста, документ в личку.

Цитата:

---

Сообщение от Hanss

Не открывает пдф, просит авторизацию :(
Земляк, сбрось, пожалуйста, документ в личку.

---

А как в личке отравить файл, я что-то не вижу такой опции. Могу скинуть на эмайл, если есть

удалено

Вот хорошая и детальная фото внутренностей комплектов 16137159 80, 16137158 80, 16137157 80
Жгут проводов от коммутационного блока к БСИ - верхний
[IMG]http://s019.radikal.ru/i605/1703/84/7eb8551e5339.jpg[/IMG]

Ну а наборы F3,4,5 все тоже только без шнурка к БСИ. Т.е. у кого есть штатная проводка, то можно обойтись "Ф-ками"

Вложение 20337
Блок парктроника (фото из нета), мне такой же достался

Arp, Спасибо. Я уже нашел. Но у меня от БСИ нет проводки по парктроник, но я нашел инструкцию как это все решается, кстати довольно просто. Осталось решить надо ли оно.

Цитата:

---

Сообщение от IRBIS

Но у меня от БСИ нет проводки по парктроник

---

Завтра заберу с почты купленную на разборе целую салонную "косу", там должна быть и проводка парктроника из багажника к БСИ. Если интересно, можем что-то придумать.

ок.

Интересно, в каких их этих наборов есть все детали?

9428 F1 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7/13-контактный
9428 F2 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7 + 7 КОНТАКТОВ
9428 F3 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7/13-контактный
9428 F4 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7 + 7 КОНТАКТОВ
9428 F5 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 13 КОНТАКТОВ

16137159 80: ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7 + 7 КОНТАКТОВ
16137158 80: ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 13 КОНТАКТОВ
16137157 80: ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7 КОНТАКТОВ С РАСПОЗНАВАНИЕМ ПЕРЕГОРЕВШИХ ЛАМП

Цитата:

---

Сообщение от merten

Интересно, в каких их этих наборов есть все детали?

9428 F1 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7/13-контактный
9428 F2 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7 + 7 КОНТАКТОВ
9428 F3 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7/13-контактный
9428 F4 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7 + 7 КОНТАКТОВ
9428 F5 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 13 КОНТАКТОВ

16137159 80: ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7 + 7 КОНТАКТОВ
16137158 80: ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 13 КОНТАКТОВ
16137157 80: ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7 КОНТАКТОВ С РАСПОЗНАВАНИЕМ ПЕРЕГОРЕВШИХ ЛАМП

---

На предыдущей странице все расписано, даже фото есть.

IRBIS, нету в купленной мной "косе" салонной проводки для парктроника, только для прицепа. Ох уж эти французы - интересны их экономические подходы: дешевле ли иметь пару десятков разных конфигураций жгутов проводки вместо одной "универсальной" конфигурации?

Arp, Жаль, конечно. Но на самом деле там всего-навсего нужно 4 провода воткнуть в 2 колодки (схемы есть) и протянуть к блоку. А по поводу жгутов, я с вами и соглашусь и нет. Согласен, т.к. наличие пары лишних проводов и фишек и "универсальной" проводки не сильно бы увеличило себестоимость авто, а вот не соглашусь, т.к. у кого у кого, а у французов в большинстве случаев проводка под обшивой будет, дело только за блоками,датчиками, оборудованием и т.д. чего не скажу о немцах.

Это я и писал и не заметил, что прошло. Думал модераторы не пропустили.
Так что повтор.

Цитата:

---

Сообщение от Arp

Вот хорошая и детальная фото внутренностей комплектов 16137159 80, 16137158 80, 16137157 80
Жгут проводов от коммутационного блока к БСИ - верхний
[IMG]http://s019.radikal.ru/i605/1703/84/7eb8551e5339.jpg[/IMG]

---

А откуда такая хорошая фотография да ещё и с шильдой номера детали?

Цитата:

---

Сообщение от merten

А откуда такая хорошая фотография да ещё и с шильдой номера детали?

---

С объявления на немецком EBAY

Вчера протянул проводку от BSI з коммутационному блоку прицепа. Руководствовался приведенным выше мною мануалом с официального сайта.
Самое сложное в этом деле - это разобрать осторожно обшивку левого борта, чтобы проложить "косу" проводов. Чтобы сделать, как "в оригинале", нужно снять ВСЮ пластиковую облицовку. В BSI все три нужных разъема были, но если два из них - почти на виду, то третий довольно хитро запрятан. По времени все эти процедуры заняли почти два часа.
Также начал установку самой железяки фаркопа, которую предварительно разобрал на 4 части - отсоединил сам крюк фаркопа, от балки, которая под бампер, открутил железки, которые прикручиваются к задним лонжеронам. Пока удалось установить одну из железок - вроде дело не хитрое: прикрутить две гайки и один болт, но не снимая бампера это довольно сложно. Сегодня продожлу.

При установке тоже чуть не психанул и не начал снимать бампер, но на самом деле если спокойно, не спеша, то без снятия оного все просто.

Почти тричасовая эпопея с установкой железяки фаркопа позади - все дело затормозил почти на два часа последний болт, который никак не хотел вкручиваться в свою резьбу. Это потребовало "танцев с бубном", а точнее с молотком.
Если коротко, то не следует затягивать каждый болт, пока в свои резьбы и гайки не будут закручены все болты. И только после этого нужно все позатягивать.

В инструкции к ориг. фаркопу на этот счет отдельная картинка, собрав все в кучу болты наживить, но не затягивать, тем самым конструкция "играет" и есть возможность без такой-то матери попасть во все отверстия.

Такой фаркоп?
Вложение 20360

Цитата:

---

Сообщение от Hanss

Такой фаркоп?

---

Вроде да! Я не запомнил точные надписи на наклейке, но Босал - это официальный поставщик фаркопов для Пежо-Ситроен

Hanss, у меня 9427 AY (у Вас на фото AX). У Босал для Типи 5 вариантов фаркопа, а точнее крюков:
9427 AX - крюк съемный, зафиксированный на болтах к фаркопу;
9427 AZ - крюк (шар) фланцевого типа;
9427 AY - быстросъемный горизонтальный.
И 2 варианта для длинной базы:
9427 C8 (аналог АХ) и 9427 С9 (аналог AZ).

Цитата:

---

Сообщение от IRBIS

9427 AX - крюк съемный, зафиксированный на болтах к фаркопу

---

Значит, у меня эта модификация фаркопа.

Цитата:

---

Сообщение от IRBIS

У Босал для Типи 5 вариантов ...

---

Спасибо, земляк, теперь я увидел.

Цитата:

---

Сообщение от merten

http://exist.ru/price.aspx?pcode=9428.F3 всего 3 904 ₽

9428 F1 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7/13-контактный
9428 F2 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7 + 7 КОНТАКТОВ
9428 F3 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7/13-контактный
9428 F4 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7 + 7 КОНТАКТОВ
9428 F5 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 13 КОНТАКТОВ

16137159 80 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7 + 7 КОНТАКТОВ
16137158 80 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 13 КОНТАКТОВ
16137157 80 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7 КОНТАКТОВ С РАСПОЗНАВАНИЕМ ПЕРЕГОРЕВШИХ ЛАМП
9688 EL : КОММУТАЦИОННЫЙ БЛОК ПРИЦЕПА ДЛЯ ЖГУТА БУКСИРОВОЧНОГО УСТРОЙСТВА

---

1 - сходил по ссылке:
Вложение 20361
2 - Чем отличаются указанные варианты? Через яндекс в лучшем случае только цена (с огромным разбросом стоимости) и никакого описания.

Цитата:

---

Сообщение от serg2k

Чем отличаются указанные варианты?

---

Только строками поставки, от каких и зависит цена.

Цитата:

---

Сообщение от Arp

Только строками поставки, от каких и зависит цена.

---

Срок поставки может зависеть от поставщиков.
Как на срок влияет артикул?

На предыдущих страницах дан четкий о понятный расклад об этих комплектах, даже с фото.
Я не знаю, почему тот же Екзист продает один и тот же артикул за разную цену, с разными строками поставки.

Цитата:

---

Сообщение от serg2k

1 - сходил по ссылке:
Вложение 20361
2 - Чем отличаются указанные варианты? Через яндекс в лучшем случае только цена (с огромным разбросом стоимости) и никакого описания.

---

Подберите себе по VIN номеру и спрашивайте у продавца комплектность а так же читайте описание на сайте ниже (только не смотрите фото, оно у всех одинаковое)


http://public.servicebox.peugeot.com
Customer code : AP47984252
Password : 8URYbpdU

Каталог аксессуаров/Область/Раздел области/РЕШЕНИЕ ТРАНСПОРТИРОВКИ/СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО
У каждой запчасти в каталоге есть такой значок http://public.servicebox.peugeot.com...rs/montage.gif
ткнув на который вы скачаете описание установки и комплектность.



Я покупал у france-piter 1607814280 это замена 1613715980 и они позаботились о том, чтоб запросить у поставщика комплектность набора. В этом наборе есть всё, что может быть. Две розетки 12S и 12N (7+7), блок BSR, жгут до розеток, жгут до BSI и весь крепёж.

Цитата:

---

Сообщение от Arp

На предыдущих страницах дан четкий о понятный расклад об этих комплектах, даже с фото.
Я не знаю, почему тот же Екзист продает один и тот же артикул за разную цену, с разными строками поставки.

---

Если код одинаков а сроки и кол-во разное, то это разные поставщики.

Цитата:

---

Сообщение от merten

http://exist.ru/price.aspx?pcode=9428.F3 всего 3 904 ₽
...

---

"Полазил" по стране. Точнее в "экзисте" переключал место нахождения. Самая низкая цена в С-Петербурге. Кто-нибудь из местных поможет приобрести?

Цитата:

---

Сообщение от serg2k

"Полазил" по стране. Точнее в "экзисте" переключал место нахождения. Самая низкая цена в С-Петербурге. Кто-нибудь из местных поможет приобрести?

---

Уверены, что в комплекте все детали, что я перечислял? Приобрести то я могу, благо exist и почта России рядом.

100% уверенности нет, но IRBIS такой ставил - у него работает, или я какой-то момент упустил из описания?
Думаю, что этот набор лучше будет, чем универсальный блок согласования за ту-же стоимость.

Ребят.а кто-нибудь официально фаркоп оформил?Это "долгая песня"?:bye:

Цитата:

---

Сообщение от serg2k

100% уверенности нет

---

Самый первый шаг при планировании установки электрики фаркопа - это проверить, сняв левую пластиковую боковину облицовки багажника, есть ли там нужные "фишки". Их должно быть 3 штуки - зеленая (токая на 6 контактов), черная (в нее должен входить толстый белый кабель) и серая (на 10 контактов). Если эти фишки есть (с завода они аккуратно упакованы в поролоновый мешочек), то покупаете один из комплектов:
9428 F1 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7/13-контактный
9428 F2 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7 + 7 КОНТАКТОВ
9428 F3 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7/13-контактный
9428 F4 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7 + 7 КОНТАКТОВ
9428 F5 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 13 КОНТАКТОВ

Если этих фишек нет (это в машинах после рестайлинга 2012 года), то покупаете один из комплектов:
16137159 80 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7 + 7 КОНТАКТОВ
16137158 80 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 13 КОНТАКТОВ
16137157 80 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7 КОНТАКТОВ С РАСПОЗНАВАНИЕМ ПЕРЕГОРЕВШИХ ЛАМП

Найден свободным только такой разъём:
Вложение 20523

Arp, спасибо за разъяснения - их очень нехватало.

Цитата:

---

Сообщение от serg2k

Найден свободным только такой разъём:
Вложение 20523

---

Это разъём для штатного парктроника - через него блок парктроника подлючается к БСИ.
За Вами выбор из комплектов:
16137159 80 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7 + 7 КОНТАКТОВ
16137158 80 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 13 КОНТАКТОВ
16137157 80 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7 КОНТАКТОВ С РАСПОЗНАВАНИЕМ ПЕРЕГОРЕВШИХ ЛАМП

Тогда получается надо мне искать "смарт-коннектор".

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Ребят.а кто-нибудь официально фаркоп оформил?Это "долгая песня"?:bye:

---

А с чего Вы взяли, что регистрация фаркопа вообще нужна? Позвоните в местное отделение ГИБДД и спросите у них.
Да и как они докажут, что фаркоп не шёл с завода при покупке? (я имею в виду конечно же штатный фаркоп а не Лидер Плюс (Россия))?

https://pravo812.ru/useful/764-kak-z...ustanovki.html

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Ребят.а кто-нибудь официально фаркоп оформил?Это "долгая песня"?:bye:

---

Как я понял, это что любая деталь устанавливаемая на авто должна быть сертифицированна. Можно скачать с сайта босал сертификат на наш авто и возить с собой, хотя закон не обязывает возить с собой сертификаты.
Программа Асланяна на Эхо Москвы как раз про это. О шноркеле, о бампере, о лифтованной подвеске.

http://echo.msk.ru/sounds/1969036.html

Цитата:

---

Сообщение от Arp

Самый первый шаг при планировании установки электрики фаркопа - это проверить, сняв левую пластиковую боковину облицовки багажника, есть ли там нужные "фишки". Их должно быть 3 штуки - зеленая (токая на 6 контактов), черная (в нее должен входить толстый белый кабель) и серая (на 10 контактов). Если эти фишки есть (с завода они аккуратно упакованы в поролоновый мешочек), то покупаете один из комплектов:
9428 F1 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7/13-контактный
9428 F2 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7 + 7 КОНТАКТОВ
9428 F3 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7/13-контактный
9428 F4 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7 + 7 КОНТАКТОВ
9428 F5 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 13 КОНТАКТОВ

Если этих фишек нет (это в машинах после рестайлинга 2012 года), то покупаете один из комплектов:
16137159 80 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7 + 7 КОНТАКТОВ
16137158 80 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 13 КОНТАКТОВ
16137157 80 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7 КОНТАКТОВ С РАСПОЗНАВАНИЕМ ПЕРЕГОРЕВШИХ ЛАМП

---

Замена серии 1613715***
1606489280 - 7 pin
1607814280 - 7+7 pin
1607814080 - 13 pin

Комплектность для наглядности:
9428F3/4/5 - Вложение 20534
1613715880/1613715980 - Вложение 20535
1607814080/1607814280 - Вложение 20536

Цитата:

---

Сообщение от merten

А с чего Вы взяли, что регистрация фаркопа вообще нужна?

---

Чтобы на дороге не выснять отношения с гайцами.В конце апреля ехали с рыбалки с прицепом на саньенге и нас тормознули...Понятно.что просто докапывались(может установка была какая) , но в итоге "практически "штраф выписали по 12.5...Если-бы у владельца авто были документы на сам фаркоп(естественно сертифицированный под авто) и бумаги на установку в сервисе проблем бы не возникло..((также на фаркоп установленный пр покупке нового авто)..а также можно внести изменения в ПТС (как в случае с ГБО)...Таки вот дела и никакие асланяны на дороге не помогут.Новому регламенту уже 2 года , а его введение все больше и больше чувствуют автовладельцы---и будет только жесче.Удачи:bye:

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Чтобы на дороге не выснять отношения с гайцами.В конце апреля ехали с рыбалки с прицепом на саньенге и нас тормознули...Понятно.что просто докапывались(может установка была какая) , но в итоге "практически "штраф выписали по 12.5...Если-бы у владельца авто были документы на сам фаркоп(естественно сертифицированный под авто) и бумаги на установку в сервисе проблем бы не возникло..((также на фаркоп установленный пр покупке нового авто)..а также можно внести изменения в ПТС (как в случае с ГБО)...Таки вот дела и никакие асланяны на дороге не помогут.Новому регламенту уже 2 года , а его введение все больше и больше чувствуют автовладельцы---и будет только жесче.Удачи:bye:

---

Тогда есть несколько вопросов:
1. Что такое "документы на фаркоп"?
2. Как выглядит запись о фаркопе в ПТС?
3. Что за "бумаги на установку"? При установке дают кассовый чек, товарный чек и более я ничего не видел. А справку "иностранцу с табуреткой" они не дают.

ГБО - 100% переделка заводской конструкции автомобиля.

Цитата:

---

Сообщение от merten

Тогда есть несколько вопросов:

---

А Вы сделайте ,как мне рекомендовали и все узнаете=

Цитата:

---

Сообщение от merten

Позвоните в местное отделение ГИБДД и спросите у них

---

Прописал блок BSR но в перечисленных блоках есть ещё один под названием bodywork conversion unit. Программа показывает, что он есть но не прописан. При инициализации у него данные как и у BSR.
Что делает этот блок и какое отношение он имеет к фаркопу?
Вложение 20546
Вложение 20547
Вложение 20548

Цитата:

---

Сообщение от merten

bodywork conversion unit.
Что делает этот блок и какое отношение он имеет к фаркопу?

---

Никакого отношения не имеет, это для подлючения разных девайсов, которые могут устнавливаться на машину в спецверсиях, например изотермический фургон.

Цитата:

---

Сообщение от Arp

Никакого отношения не имеет, это для подлючения разных девайсов, которые могут устнавливаться на машину в спецверсиях, например изотермический фургон.

---

А не подскажите, почему он идентифицируется также как и BSR?
Есть ли возможность отключать контроль перегоревших ламп блоком фаркопа через diagbox?

поставил фаркоп + блок согласования. нужно было перевозить 3 велика. выбирал из 4х российских, только один Лидер-плюс был с вертикальной нагрузкой на крюк 75кг, остальные на 50 кг (он крепится к кузову 6ю болтами вместо 4х на других) - его и купил. проехал с великами около 7000км по разным дорогам.

закончилась и моя эпопея с электрикой фаркопа, сначала купил родной блок не посмотрев под обшивку, проводки родной не оказалось, не стал заморачиватся, нашел универсальный блок и вуаля. Вложение 22614 . Если кому надо родной блок с проводкой и розеткой к факопу, могу продать. 2000грв.

Родной блок без проводки оказался?

Цитата:

---

Сообщение от serg2k

Родной блок без проводки оказался?

---

блок с проводкой, автомобиль без проводки, которая от бси до багажника должна идти.

Два дня (точнее в течении выходных, в перерывах между "грядками") пытался подключить блок согласования к "бси". Один разъём "нашел" по "большому" белому проводу. Второй "нащупал" сзади слева от первого. А где третий искать? И как к первым двум подлазить - я их кончиками пальцев только достаю...

Всем добра) Решил и я заморочиться фаркопом. Машинка партнер типи аутдор 15 года. В багажнике проводки под блок согласования не обнаружил. Решив пойти правильным путем купил набор с проводкой и розетками 7+7. Кабель проложил без особых трудностей, подразобрал пластик вокруг блока предохранителей под торпедой, толстый белый провод нашел сразу, соединил, чуть сзади на самом блоке предохранителей найден подходящий 6пин сокет, вставил и 2й провод. А вот с одиночным тонким зеленым проводом вышла полная неудача! Без малого 3 часа лазел вокруг блока предохранителей, все руки ободрал, но ответного разъёма так и не обнаружил :( проверял и сзади коробки и оплетку пучка прощупал на предмет ответной фишки, и ничего... Посмотрел ещё раз в журнал, шедший с проводкой. Там на картинке мой зеленый провод стыкуется с тонким белым. Тонкий белый с пустой фишкой был в наличии, но фишка совершенно другая. Соединил от безисходности, но ломаю голову, а правильно-ли сделал?((Вложение 23116

Пропишите в БСИ и пробуйте. у меня проводка была, но этот хитрый разъем искал очень долго.
https://www.drive2.ru/l/470668493331628780/

Спасибо) Попробую без этого зеленого провода запуститься. Судя по всему зря я его воткнул в эту фишку - на ваших фото это разъём прямо под цифрой 32 и из него много больше проводов идет, чем у меня. Пропишу и буду пробовать... У Вас случайно нет фото проводки в зоне крепления толстого белого провода? По картинкам из инструкции фишка для зеленого провода должна быть чуть сзади и левее толстого белого провода. Хочется понять, есть-ли он вообще...

К сожалению фото нет, да и машины уже нет, так бы сфоткал.

На фотографии какой, чёрный разъём с зеленым проводом?
Если он, то https://www.drive2.ru/l/532874463184683280/ см. третью фотографию. Это нужный разъём ... закрытый заглушкой.

Разъём именно этот, но мне его лягушатники недоложили (( В красивой книжке от набора электрики он именно там и нарисован. Последний вариант - открутить и вытащить черную кробку, но с учетом тесноты под торпедой это будет практологическая операция какая-то...

Цитата:

---

Сообщение от Budu

... купил набор с проводкой и розетками 7+7. ...

---

Как установили розетки?
Обычно в комплекте с фаркопом держатель одной розетки, у вас две. Интересно узнать и увидеть на фото.

В комплекте железной части фаркопа шла крепежная планка для одной розетки, но она была "Г"образная с креплением под болт непосредственно к крюку. А вот в наборе блока согласования и проводами были 2 розетки и плоская планка под обе две. Я просто привернул двойную планку поверх одинарной и вышло всё вполне эротично, как будто так и задумано. А может так и было задумано. Эпопея с одинарным зеленым проводом кончилась тем, что прописав блок лексией я подключил прицеп, все лампы исправно работают, ну я и не стал париться, просто примотал этот провод к гофре под торпедой и забыл) Походу не очень он и нужен был.

Budu, если нетрудно - сделай фото установленных розеток.

Вложение 23153

Спасибо.
За бордюры не цепляются?

Друзья, всем привет! Переставил со своего Берлинги фаркоп на Партнера. В ситроене проблему с электрикой решал заменой фонарей прицепа на диоды. Но теперь прицепов два. И даже на старом вернулся опять к нормальным фонарям с лампами накаливания. Решил ставить блок согласования на Пежо. Вскрытие боковин багажника выявило, что никаких пустых фишек с плюсом или других нет. Машина 14 года, бензин. Что делать дальше? Покупать универсальный блок согласования и врезаться в систему, притащив плюс отдельно или есть какие то жгуты, которые можно вставить в разрыв штатной проводки?

Ставится универсальный блок согласования за 1500рублей, либо можно сделать его самому из релюшек. Смысл простой от фонаря берется только управляющий сигнал для включения реле и соответственно иллюминации прицепа. Фишка силовая у левой задней арки, вроде на 30А MAXI

- - - Добавлено - - -

пару раз задевал фишкой фаркопа бордюр

Цитата:

---

Сообщение от Radik 89

Вскрытие боковин багажника выявило, что никаких пустых фишек с плюсом или других нет.

---

Насколько помню плюс появлялся при установке дополнительного предохранителя в штатный блок предохранителей.

Цитата:

---

Сообщение от Radik 89

... Вскрытие боковин багажника выявило, что никаких пустых фишек с плюсом или других нет. ...

---

Опыт форумчан показывает. что питающий кабель у одних проложен, у других нет.

Цитата:

---

Сообщение от Arp

Самый первый шаг при планировании установки электрики фаркопа - это проверить, сняв левую пластиковую боковину облицовки багажника, есть ли там нужные "фишки". Их должно быть 3 штуки - зеленая (токая на 6 контактов), черная (в нее должен входить толстый белый кабель) и серая (на 10 контактов). Если эти фишки есть (с завода они аккуратно упакованы в поролоновый мешочек), то покупаете один из комплектов:
9428 F1 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7/13-контактный
9428 F2 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7 + 7 КОНТАКТОВ
9428 F3 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7/13-контактный
9428 F4 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7 + 7 КОНТАКТОВ
9428 F5 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 13 КОНТАКТОВ

Если этих фишек нет (это в машинах после рестайлинга 2012 года), то покупаете один из комплектов:
16137159 80 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7 + 7 КОНТАКТОВ
16137158 80 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 13 КОНТАКТОВ
16137157 80 : ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7 КОНТАКТОВ С РАСПОЗНАВАНИЕМ ПЕРЕГОРЕВШИХ ЛАМП

---

Добрый день. Подскажите чем отличаются комплекты F1и F3 а также F2иF4

Вчера поставил фаркоп от LEADER C302A 8432 руб. и блок согласования, от этой же фирмы, KPL 024 2622 руб. штекер с плюсом в багажнике был, был также и разъем для штатного блока.

Цитата:

---

Сообщение от kabik

Добрый день. Подскажите чем отличаются комплекты F1и F3 а также F2иF4

---

Привет!
Где-то в теме было.
Насколько помню, в одном варианте присутствует проводка от BSI до блока согласования, в другом нет (встречаются автомобили как с наличием заводской проводки, так и без неё).