У кого какой двигатель?

Просматривал отсканированную копию таможенной декларации, прилагаемой к документам на машину при покупке, и отметил одну особенность - все Типи (грузовые и легковые), ввоз которых декларировался, были оснащены дизелями. Кроме того, грузовые авто не комплектовались кондиционером в отличие от пассажирских Тяп.

Предлагаю принять участие в опросе, какой мотор на вашем авто. Насколько мне известно, имеются бензиновая и дизельная версии мощностью 90 л.с. каждый. Если есть другие варианты - попросим администрацию добавить соответствующий вариант в список.

Бензин.

бензиновый.

Дизель

бензин

Дизель 75 л.с.

бензин 90 л.с

Бензин 90л.с.:bye:

дизель D5 185 лс

Дизельный, 90 л.с.

Бензин,90 с.

Дизель 90л.с.

Дизель 90л.с.

Дизель 90л.с.:bye:

Бензин 90л.с.

дизельный,90лс

Дизель 90 л

Уважаемые пользователи!
Давайте поактивней проголосуем у кого какой двигатель на Типи.
А то на сайте 1100 пользователей а приняло участие в опросе 70 человек (нужно проголосовать в верхней части темы, отвечать в теме, по вашему желанию)

+10 итого 80 пользователей приняло участие в опросе.

Если смотреть итоги опроса у нас в клубе всего представлено 83 Tepee ????

Может не все заходят сюда и видят опрос. Если б его разместить в шапках всех тем

Дизель....Удачи

Бензин.

ДИЗЕЛЬ ! ОДНОЗНАЧНО !:diablo:

Дизель!!!!! Вот это тяга.

Цитата:

---

Сообщение от Genius

Пользователь

Аватар для Genius

Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Украина, Харьков
Сообщений: 147
Отправить сообщение для Genius с помощью ICQ

По умолчанию Re: У кого какой двигатель?
Может не все заходят сюда и видят опрос. Если б его разместить в шапках всех тем

---

Будем опять спорить что круче,бензин или дизель?!Уже столько создано тем по этому поводу,заголовки тем только разные.Какой в этом смыл господа?

Круче дизель, иначе соляра (конечный продукт нефтепереработки) стоила бы столько сколько и должна, а не почти как 95-й бензин. Пользуются тем что люди предпочитают дизель по ездовым качествам, вот и свели экономию на нет.

бензин,90л.с.

Цитата:

---

Сообщение от 1445913

бензин,90л.с.

---

в верхней части темы есть опрос, оставь там свой голос на счет двигателя.

Кто-нить на АЗС залил такую солярку после которой пришлось менять форсунки? Бывают ли такие случаи? Меня бензинщики уж запугали блин.

С салярой азс стараются не баловаться если на ней фуры заправляются,а одна фура это 20 жигулей.И рации у фур есть,проклянут заправку и трендец,только жигули останутся)))

Я купил бензинового Типи, потому как когда я его покупал (сентябрь 2008 г.), дизельных еще не продавали.

Бензин 90л.с.

Значит бояться нечего, тем более что у нас уже действует норма евро-4, а это не более 50мг серы на литр. Проверил на одной из АЗС - 27мг. Хотя конечно Евро 5 лучше - там норма не более 10 мг серы. Но я слышал наш тяпа не очень требователен к соляре.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

---

Сообщение от BKR

Я купил бензинового Типи, потому как когда я его покупал (сентябрь 2008 г.), дизельных еще не продавали.

---

Так со всеми моделями. Сначала голые комплектации идут, потом потихоньку пичкают, хотя в рекламах всехда только самая фаршированная комплектация.

Бензин:download:, проголосовал сотым.:tease:

на газу и не жу-жу

Дизель.

Вверху очень хороший показатель, думаю через год сравняется, а если и качество солярки повысится, то дизеля будет больше

Дизель:yahoo:

Не ожидал, что уже такой процент дизелей!...

Ещё год и дизелей будет большинство. Нужно ещё учитывать тот факт, что ввозят сразу бензин и в салошнах стоят бензины, что дизель всегда нужно заказывать и ждать. Был бы дизель доступнее, то процент дизеля был бы выше.

Дизель в европах шибко популярен, поэтому сюда его - только под заказ.

Дизельный 90л.с.

бензин + газ = 90л.с.

Дизель

Дизель,90 л.с.

бензин. 120 л.с.

Цитата:

---

Сообщение от aca1966

бензин. 120 л.с.

---

Ну и как ощущения?

Дизель 90 л

Пока не очень понятно. Прошел 2300. При спокойной манере тянет нормально. А вот со светофора не хочет побыстрее уехать))).

Цитата:

---

Сообщение от aca1966

А вот со светофора не хочет побыстрее уехать))).

---

Чтобы со светофора быстро уехать надо было покупать ФЕРРАРИ и т.п.! А это каблук, чтобы на дачу и за город ездить и при этом детские коляски в багажник не разбирая ставить!

Бензин 1.6

Цитата:

---

Сообщение от VITAL

Чтобы со светофора быстро уехать надо было покупать ФЕРРАРИ

---

да я собственно не об гонках. просто, субъективно, предыдущая машина vw passat variant 1,6 1998г. , был порезвее, что ли. хотя было 101 лысы, а здесь 120.

aca1966, ну для начала надо сравнить массу машины, посмотреть крутящий момент и обороты, на которых достигается максимальная мощность...

Снаряжённая масса: 1270 против 1472 (хотя это у 90 сильного бензинового)
Макс. крутящий момент: 145/3800 против 160/4250
Макс. мощность: 101/5600 против 120/6000

Выводы делайте сами ;)

Дизель, 90лс

Дизель,90 л.с.

а где можно найти такой?

Цитата:

---

Сообщение от peacekeeper

дизель D5 185 лс

---

Бензин 120 лс пока в пути

А такого чуда в Россию не привозили?

ENGINE DV6DTED M TURBO DIESEL

В Украине повились осенью Berlingo, которые идут по прайсам как "Дизельный, new HDi 90, МКПП". По ситроен сервис получается что двигатель однораспредвальный, восьмиклапанный с ремнем.

До 20 декабря 2011 был бензин 1,6. 21 декабря 2011 купил дизель 1,6 не думал что это так круто(просто другой автомобиль)катаюсь и радуюсь

devin, DV6DTED отличается от DV6ATED4 8-ми клапанным газораспределителным механизмом и топливной аппаратурой. При этом поддерживает нормы евро-5 и мощнее на 2 л.с. своего собрата. Турбины в обоих случаях с неизменяемой геометрией.
Изначально планировали ставить на 308СС

дизель 90 л.с

ABTOgen, а может поделитесь инфой какая таки топливная на них идет или где посмотреть чтобы выяснить? А вообще странновато как-то что 8-клапанник на простой турбине столько же кобыл как и 16-клапанник. Ладно бы VGT стояла.

devin, -двигатель грубо говоря дефорсирован и "задушен " под экологию...Програмно можно спокойно игратся мощностью и моментом.Вот так как-то.Удачи.

devin, инфа из этого документа:

ABTOgen, спасибо, интересный документик, но маловато подробностей )

Разродился диллер на немного информации - http://forum.ais.com.ua/viewtopic.ph...45f1af6cea142e

Маркировка двигателя не менялась и он по прежнему называется серия DV6, в данном случае DV6DTED M.
Основные изменения:
- новый блок управления двигателем EDC17C10;
- один распредвал;
- 8 клапанов в место 16-и;
- другая турбина.

Дизель

дизель 1.6

дизель16hdi90 DV6AUTED

Дизель!!

Бензин 90 лошадок

Дизель: DV6DTED M.

Дизельный 90 л.с.

Дизель 90 л.с.

костя добрый вечер ,какой пробег DV6DTED M.это новый двигатель 92л как коробка нешумит какой росход на100км спасибо зарании

Цитата:

---

Сообщение от Ingalipt103

костя добрый вечер ,какой пробег DV6DTED M.это новый двигатель 92л как коробка нешумит какой росход на100км спасибо зарании

---

Добрый вечер. Машине месяц пробег всего 250 км. по расходу пока нечего сказать не могу. Коробка на горячую шумит на холодную вроде нет.

Ingalipt103, машина приобретена 1 декабря. На данный момент пробег 2000 км, по бортовому расход 7.2. Шумит первичный вал, ИМХО. На ходу или с выжатым сцеплением шумов нет.

Машине - месяц! 90 л.с.-Бензин. Пробег всего 450 км. Через 100 км. обнуляю.Выше 9,2 л.(по б/к) не было. Подскажите(этой информации в инструкции по эксплуатации нет!) какова обкатка на данный двигатель? Есть только ТО через 20 тыщ км.

бензин, 120 л.с.
хотел турбо-дизель.. но в салоне обломали, сказали, что дизельная квота на Россию закончилась в 2011, а в 2012 ввозить не будут

Цитата:

---

Сообщение от Ingalipt103

костя добрый вечер ,какой пробег DV6DTED M.это новый двигатель 92л как коробка нешумит какой росход на100км спасибо зарании

---

Какой новый 8-миклапанник,что ли.

Цитата:

---

Сообщение от arshinmihalich

Машине - месяц! 90 л.с.-Бензин. Пробег всего 450 км. Через 100 км. обнуляю.Выше 9,2 л.(по б/к) не было. Подскажите(этой информации в инструкции по эксплуатации нет!) какова обкатка на данный двигатель? Есть только ТО через 20 тыщ км.

---

И замена масла через 10 000 км.

Цитата:

---

Сообщение от chechen698

Какой новый 8-миклапанник,что ли.

---

Да.

Цитата:

---

Сообщение от chechen698

Какой новый 8-миклапанник,что ли.

---

Если кратко, то отличия таковы:
1) "Назад - в будущее" ))) - возвращение к 8-клапанной схеме ГРМ с одним распредвалом и приводом ГРМ зубчатым ремнём, что позволило ...
2) Применение новой (запатентованной PSA) формы камеры сгорания ECCS, обеспечивающая более эффективное сгорание топлива, более высокий КПД.
3) Форсунки с 8-факельным распылом и пьезоэлектроическим толкающим элементом (в зависимости от модификации дизеля).
4) Более эффективная система SWIRL, совместно с камерой сгорания ECCS позволившая "закрутить" поток воздуха в 3-х плоскостях, что способствует лучшему испарению топлива, смешиванию с воздухом на уровне, близком к молекулярному.
5) Новая система Common Rail с увеличенным давлением до 1880 - 2000 бар.
6) У интеркулера добавлена интересная системка, которая позволяет холодный воздух, не требующий охлаждения, пустить мимо интеркулера, тем самым снизив насосные потери.

DV6C намного более тяговит, чем предшественник - 270 Нм (285 Нм в Овербусте) против 240 Нм (260 в Овербусте).

По личным ощущениям - динамика 308-й со 112-сильным дизелем в чём-то даже лучше,чем у "турбы" 1.6 THP 150 л.с. - "Ураган!".

К дизелям PSA на СТОА нет никаких претензий - жалоб вообще нет. Точнее, есть, и только одна, и не относящаяся к сервису - "Почему эти автомобили поставляются в Россию в таком мизерном количестве?" - и это, заметьте, про "механику"! Если б в Россию с DV6C поставлялся замечательный "скорострельный" "автомат" EGS6, то спрос бы утроился, а возможно, и упятерился ... Но решение этого вопроса во власти Пежо Россия, куда мы регулярно сообщаем об огромном спросе на 308 1.6 HDi, но оттуда пока "молчок" ...

Цитата:

---

Сообщение от Ingalipt103

Если кратко, то отличия таковы:
1) "Назад - в будущее" ))) - возвращение к 8-клапанной схеме ГРМ с одним распредвалом и приводом ГРМ зубчатым ремнём, что позволило ...
2) Применение новой (запатентованной PSA) формы камеры сгорания ECCS, обеспечивающая более эффективное сгорание топлива, более высокий КПД.
3) Форсунки с 8-факельным распылом и пьезоэлектроическим толкающим элементом (в зависимости от модификации дизеля).
4) Более эффективная система SWIRL, совместно с камерой сгорания ECCS позволившая "закрутить" поток воздуха в 3-х плоскостях, что способствует лучшему испарению топлива, смешиванию с воздухом на уровне, близком к молекулярному.
5) Новая система Common Rail с увеличенным давлением до 1880 - 2000 бар.
6) У интеркулера добавлена интересная системка, которая позволяет холодный воздух, не требующий охлаждения, пустить мимо интеркулера, тем самым снизив насосные потери.

DV6C намного более тяговит, чем предшественник - 270 Нм (285 Нм в Овербусте) против 240 Нм (260 в Овербусте).

По личным ощущениям - динамика 308-й со 112-сильным дизелем в чём-то даже лучше,чем у "турбы" 1.6 THP 150 л.с. - "Ураган!".

К дизелям PSA на СТОА нет никаких претензий - жалоб вообще нет. Точнее, есть, и только одна, и не относящаяся к сервису - "Почему эти автомобили поставляются в Россию в таком мизерном количестве?" - и это, заметьте, про "механику"! Если б в Россию с DV6C поставлялся замечательный "скорострельный" "автомат" EGS6, то спрос бы утроился, а возможно, и упятерился ... Но решение этого вопроса во власти Пежо Россия, куда мы регулярно сообщаем об огромном спросе на 308 1.6 HDi, но оттуда пока "молчок" ...

---

Дайте ссылочку ,хочу почитать мнформацию полностью.

Бензин 120лс.Хотел дизель,а их тю-тю.

Дизель 90л.с. Грузовой типи. Только, что за модель двигателя, не могу понять.

Модель двигателя- DV6ATED4.

Советую почитатать последний апрельский номер За релем.Ремонт и сервис рубрика-пежо 207,но есть описание двигателя EP6.120 и 150 лс.Достаточно мрачная картина!

Цитата:

---

Сообщение от Tolic

Дизель 90л.с. Грузовой типи. Только, что за модель двигателя, не могу понять.

---

Уменя грузовой типи(дизель)двигатель(см.на аватар).Думаю у Вас такойже.Врядли другие поставляют.Отличается от легковой версии большей выносливостью(усиленные вкладыши,поршни и т.д-уже непомню).Удачи.

Спасибо, LEV и troica, за просвещение.

бензин 120л.с.

бензин 120л.с.

бензин 90л.с

Дизель 109лс с системой FAP, что это такое не знаю (подозреваю сажевый фильтр), но по экзисту стоит фиговина 40.000)))

Цитата:

---

Сообщение от dimoncb

но по экзисту стоит фиговина 40.000

---

СтОит или стоИт ?

Дизель 1,6 л , 90 л.с. без сажевого фильтра, то есть евро-4.

Бенз 90

Бензин 120

Дизель , ашдэшка , 1,6 л , 90 л.с. без сажевого фильтра .

Дизель 90л.с.

peacekeeper, ???

Бензин 1,6 90

EP6 - 1.6 - 120

Дизель 9HX