Опрос! Какое масло мы заливаем?!

Посоветовавшись с модераторами и получив от них одобрение, решил замутить новую темку. Какое масло мы заливаем в наши двигатели? Это опрос. Для лучшей читабельности ответы лучше давать по пунктам.

1.) Бензин или дизель, год выпуска авто, километраж/пробег - ...
2.) Что льют? (Марка и вязкость) - ...
3.) Интервал замены - 8000, 10000, 15000, 20000 км - ...
4.) С какого масла на какое перешли? Почему? - ...
5.) У кого какие цены в Ваших регионах? - ...
6.) Примечания - ...

для удобства копирования и ответа:
1.) -
2.) -
3.) -
4.) -
5.) -
6.) -

1.Бензин 90л.с.2011.
2. Тотал 5W40
3.8000.
4.-
5.1.200 за 4 литра
6.Менять марку масла не планирую.

1.) - Бензин, 2008, 88000км
2.) - Modil 10W40. но через 2000 км - Тотал 5W30 или 5W40
3.) - 10000
4.) - на этой машине всегда заливал Mobil, т.к. было много в наличие.
5.) - 900 р. за 4 литра
6.) - Интересен переход на другое масло ...

1.) -дизель, октябрь 2011, 167000 км
2.) -TOTAL 5W40 QUARTZ 9000
3.) - 10000
4.) - лью с нуля
5.) -беру по 950 руб.
6.) -

1.) Бензин 120л.с.
2.) -TOTAL 5W40 QUARTZ 9000
3.) - 10000
4.) - лью с нуля
5.) -1300р.
6.) -

1.) - бензин 90л.с.
2.) - TOTAL 5W40 QUARTZ 9000
3.) - 10000
4.) - лью с нуля
5.) - ?
6.) - менять марку масла не планирую

1.) - Дизель. 2011 г.в, 43000
2.) - Q8 10W40
3.) - 10 000
4.) - Лью последние 8,5 лет (правда всегда привожу "из забугра")
5.) - Дорого
6.)

1.) - Дизель.2010г.в,102000
2.) - TOTAL 5W40
3.) - 10 000
4.) - Первые 2 года TOTAL 10W40
5.) - 1200-4 литра
6.) -Пока устраивает

1.) - Дизель. 2011. 64500
2.) - Total Quartz 9000 5W40
3.) - 10 000
4.) - Пару раз дилеры сами наливали мне TOTAL 10W40 хотя в инструкции по эксплуатации нет его в применении, но по документам завода оно допустимо.
5.) - примерно 1200 за 4 литра
6.) - Что просят то и лью...менять на какое либо другое не собираюсь.

1) бензин 120 л.с. 2012 г 22400 км
2) Motul 8100 Eco clean 5W30 скоро замена на 5W-40 будет (лето)
3) 8000
4) с Total после первых 8000. Потому что Motul одно из самых лучших масел в мире.
5) покупаю через и-нет магазин здесь http://mymotul.ru/ 2438 5л.
6)

1.) Бензин EP6 2012.
2.) Лью Тотал кварц инео 5w30
3.) Интервал замены - 10000
4.) С какого масла на какое перешли? Почему? - не переходил
5.) 1300р/4л
6.) Примечания - я тут не зморачиваюсь - что скзали, то и лью. Вот если бы найти что-нибудь дешевле раза в 2 или 1,5 и знать что оно не хуже (не коксует, например) - я бы перешел.

1.) дизель dv6auted, 2010, 36 000 ткм
2.) шелл хеликс ультра 5w-40
3.) 10 000 км
4.) перешёл на ~1 000 км
5.) ~1100 руб/4л
6.) взял 20 л ведро масла, осталось до августа 2015. Возможно, перейду на масло 5w-40 по 100 руб/1л. Уже катаюсь на нём (тестирую) на другом авто.

1)Бензин 3,0 ; 2) Motul 8100 X-CESS 5W-40 3) 10 000 5) Покупаем в бочках по 60 литров .

1.) -ЕР6С, 2012, 37 400 км.
2.) -ОДешное Тотал кварц инео фёрст 0w30.
3.) -10 000 км.
4.) -------------
5.) -не знаю, все ТО и прочее, оплачены по "Сервис Максимум" до 80 тык. включительно.
6.) -------------

1. бензин, 110 000 км, 2011г.
2. ликви моли лонглайф 5w30
3. 10000
4. лил в предыдущий passat на протяжении 100ткм без каких либо нареканий. понравилось. ни угара большого, ни нагара внутри. моет хорошо. теперь лью в типи. уже 40ткм
5. 1650 за 4л
6. пока будет в продаже, буду лить его.

1.) дизель dv6, 2010, 131000 ткм
2.) тотал кварц 9000 5w-40
3.) 10 000 км
4.) с 0 км.
5.) от 1000 (OKей) до 1600 (дилер) руб/4л
6.) пока устраивает

1.) -дизель, 2008г , 118000 км
2.) -TOTAL 5W40 QUARTZ 9000
3.) - 10000
4.) - лью с нуля
5.) -беру по 1100-1200 руб.
6.) При такой цене не вижу смысла забивать голову о переходе на что либо другое.

1.) был бензин 1,6 NFU TU5JP4 2007г.в./ сейчас дизель dv6 2010г.в.
2.) Motul 8100 eco-nergy 5w-30 / Total quartz ineo ecs 5w30 (купил, планирую залить сегодня)
3.) 10 000 км / планирую 7 500 км
4.) не знаю в обоих случаях
5.) 1300 руб за 5 литров в 2010г. / 1200 за 4 литра в Русь-Трейд в 2014г.
6.) Стараюсь придерживаться рекомендаций производителя, тем более выбор по требованиям почти у всех маслёнщиков есть. Могу покупать Motul по 400 руб. за литр, но решил попробовать Total. Ещё есть желание попробовать Ravenol и Eni, но и то и другое поблизости нет, а переплачивать за доставку не хочу.
Предлагаю замутить совместную закупку напрямую у дистрибьютора Total.

TOTAL заливают в ОД, и я его заливаю. В представительстве TOTAL в Росси что на Тверской 21 Вам ничего не продадут (я там работал 2 года), а пошлют в ближайший розничный магазин дистребьютора. С 10-20 банками ни кто не будет связываться. В экзисте всегда оно есть и доставка бесплатно по Вашему району.
Русь - Трейд не плохой магазин, если рядом с домом....

1) бензин TU5JP4B 90л.с. 2011г.в. 56300км.
2) Total Quartz9000
3) интервал замены 20000км
4) это масло залито с завода и вполне устраивает,тем более как показала диагностика мотор в прекрасном состоянии,поэтому как заливал так и буду его заливать
5) 1300Р 4литра
6)возможно есть масла лучше но нет желания искать

Цитата:

---

Сообщение от koss

1.)
2.) -TOTAL 5W40 QUARTZ 9000

---

такое масло не льют в наши двигатели, рекомендуют или 5W30, или 0W30

Цитата:

---

Сообщение от Putnic

такое масло не льют в наши двигатели, рекомендуют или 5W30, или 0W30

---

Вязкость масла определяют по температуре при которой будет работать двигатель. И оно имеет имеет спецификацию производителя моего двигателя: PSA B71 2296.

...Это обозначение моторных масел используется аж с 1911 года, тогда собралось общество каких-то там автомобильных инженеров и решили все масла классифицировать по применяемости, называлось это общество - SAE (Society /Общество/ of Automotive /автомобильных/ Engineers /инженеров/).

Так вот они взяли, да и классифицировали все масла по вязкости, для того, чтобы с первого взгляда было понятно как и при каких условиях его (масло) можно использовать.

Классификация по этому: SAE J300 включает в себя 6 классов для зимнего периода и 5 классов для летнего периода.
ЗИМА - это <OW>, <5W>, <10W>, <15W>, <20W>, <25W>.
ЛЕТО - это <20>, <30>, <40>, <50>, <60>.
Буква W - это не что иное, как сокращение от зимы по английски Winter...
Итак цифры - это вязкость, буква "W" - это зима
Цифры левее буквы "W" - обозначение для зимнего масла.
Цифры правее буквы "W" - обозначение для летнего масла.
Если цифры стоят по обе стороны, то масло считается всесезонным и для зимы и для лета...

Бывают маркировки: 0W, 5W, 10W, 15W, и 20W
0W - масло можно использовать при температуре до -35-30°С
5W - масло можно использовать при температуре до -30-25°С
10W - масло можно использовать при температуре до -25-20°С
15W - масло можно использовать при температуре до -20-15°С
20W - масло можно использовать при температуре до -15-10°С

Для показателей высокотемпературной вязкости бывают следующие значения: 30, 40, 50 и 60
30 - масло можно использовать при температуре до +20-25°С
40 - масло можно использовать при температуре до +35-40°С
50 - масло можно использовать при температуре до +45-50°С
60 - масло можно использовать при температуре до +50°С и выше

... Что касается выбора так называемого "летнего" класса, то следует отметить, что большинство европейских производителей автомобилей рекомендуют использование масел класса "40" по SAE. Это связано с высокой тепловой напряженностью современных двигателей внутреннего сгорания и наличием высоких температур, удельных давлений и скоростей сдвига в различных зонах двигателя (поршневые кольца, распределительный вал, подшипники коленчатого вала и т.д.). В этих жестких условиях масло должно сохранять вязкость, достаточную для образования масляной пленки и охлаждения пар трения. Это задача становится особенно актуальной для предотвращения повышенного износа, задиров и "заклинивания" в жару или во время длительного нахождения в "пробке" (в условиях отсутствия обдува и охлаждения двигателя потоками встречного воздуха и, как следствие, перегрева масла в картере двигателя), а также в случае перегрева двигателя из-за возможных неисправностей в системе охлаждения

boor, зачем вы всё это написали?Существуют рекомендации производителя, таблица в мануале.,и т.д.Большинство выбирает исходя из этого...А что касается цифр после W, то очень давно читал ,что это ни какое не летнее значение, а вязкость масла при 100 градусах , чем выше цифра тем меньше текучесть на горячем движке, может конечно маркетологи все сейчас это упростили до типа : летнее (конечно могу и ошибаться, давно не освежал информацию) ...В любом случае информация написанная вами (конечно спасибо за труд )в общем бесполезна ,ведь ни будете же вы менять масло исходя из погоды...Зачем возвращаться к тому от чего давно ушли?

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

А что касается цифр после W, то очень давно читал ,что это ни какое не летнее значение, а вязкость масла при 100 градусах , чем выше цифра тем меньше текучесть на горячем движке

---

Что-то по логике более похоже на правду, т.к. нормальная температура бензинки в любом случае в районе 90 градусов, какое бы масло не было.

Цитата:

---

Сообщение от BETEP

Что-то по логике более похоже на правду,

---

Оказывается всё это уже было...http://www.tepee-club.ru/threads/640...-1.6-HDi/page6 в посте 58 ссылка,там подтверждение...

1.) дизель
2.) Тотал 9000 5в40 кварц енерджи
3.) 7500км
4.) не переходил, лью тотал уже 3 года, сначала в кангушку, теперь в пыжа)
5.) опт порядка 33$ за 5 литров канистру, розница порядка 45$
6.) Тотал 9000 Кварц Енерджи на самом деле классное масло. У друга Ксара Пикассо 2.0hdi. с нуля льёт только его. машинке уже 9ый год пошёл. пробег 200 тысяч. всё живое, турбина себя отлично чувствует, движок мурчит как новый, всё ок) для меня это показатель

1.) - дизель, август 2012, 125000 км
2.) - TOTAL 5W40 QUARTZ 9000
3.) - 10000
4.) - с самого начала
5.) - вроде 1400 за 4 л.
6.) -

1.) - бензин - 2010 ноябрь 153000 км
2.) - Total Quartz9000 5W40
3.) - до 100000 - каждые 20000, сейчас через 10000
4.) - Не менял.
5.) - ~1400 руб.
6.) -Вложение 15271 после 150 000 км.

1.) Дизель, 2013, 60000км
2.) Mobil Delvac XHP Extra - 10w40
3.) Интервал замены - 10000км
4.) Перешел с дилерского масла. Почему? - Гарантия кончилась на ВСЕ после 40'000км (кроме мотора и кпп)
5.) Цена 7860р (20л) - по новому курсу
6.) Примечания - Лучшее масло, из всех мною использованных, мотор внутри всегда будет чистый.
http://s018.radikal.ru/i500/1503/ef/c66abbb27256.jpg

Цитата:

---

Сообщение от Ciklop17

1.) - бензин - 2010 ноябрь 153000 км
2.) - Total Quartz9000 5W40
3.) - до 100000 - каждые 20000, сейчас через 10000
4.) - Не менял.
5.) - ~1400 руб.
6.) -Вложение 15271 после 150 000 км.

---

фотка поршней есть?

Нет. Это я клапанные крышки менял и решил сфотать.

1.) - Бензин 90 л.с. 2012
2.) - Total 5w40
3.) - 10000
4.) - не пререходил
5.) - 1890, 4 литра
6.) - масло полностью устраивает

Готовлюсь к ТО-1. Купил масло Total Activa 9000, 5W40. 4л=58 евро

Добрый день. Видно, что у большинства владельцев Типи замена масла при пробеге 8000-10000. В ОД рекомендуют 20000 или год между ТО. Хотел спросить действительно ли нужно менять почаще?

Цитата:

---

Сообщение от aav

Добрый день. Видно, что у большинства владельцев Типи замена масла при пробеге 8000-10000. В ОД рекомендуют 20000 или год между ТО. Хотел спросить действительно ли нужно менять почаще?

---

Да

1)Бензин. г.в.2011 ( продажа 03.2012 ). 50т.км
2) Тотал 5W30
3) 8т.км
4)-
5) примерно 1200р/4л.
6)купил авто с пробегом 48т.км, езжу первую неделю. посмотрю как отьездит 8т.км.

1) дизель
2) все подряд, но из магазинов которим доверяю
3) 15000км
6) лил присадки и промивку Хадо

Тут в сервисе гаражном порекомендовали Castrol. Якобы каждый год видоизменяют тару для предотвращения паленки. Что думаете по этому поводу?

Уже второй типи-только через 20000 и на первом и на втором.

Интересное чтиво по маслам в ДВС, КПП, АКПП и тд.
У нас такой ссылки вроде не видел.
http://www.oil-club.ru/forum/

Давно почитываю этот форум. Ссылки на него были год назад http://www.tepee-club.ru/showthread....l=1#post108976
там кстати появились анализы отработок Лукойла синтетики с пробегами 8-10 ткм....в очередной раз подумал перейти на него.

Вем привет!Новичок тут у вас,но поделюсь своим мнением и опытом.Машинку купил с пробегом 83000.Пробег реальный,не так просто было найти не ушатанный партнер.Искал дизель и только дизель.Нужен был грузовой.Владелец заливал тоталь кварц 9000 5в30.Масло не плохое середняк,но ничего выдающегося.Очень похоже с эльф.Да и концерн один.Эльф заливал в рено мастер до пробега 190.000.Потом начал заливать вальволин 5в40.Субъективно,зимой заводилась лучше,работала тише.По всем характеристикам более устойчив к старению.Читал на ойл клуб.В пыжа тоже заливаю вальволин с допуском пса.5в30 ц2.Радует,что даже если хорошо давить гашетку,масло не берет.Заливал 4 литра.По щупу это максимум.за пробег 7500 ушло грамм 100.

Забыл написать,что на мастере менял каждые 15000 тысяч.Здесь буду менять каждые 10.000 так как партнер по затратам гораздо дешевле мастера да и самого рено в целом.

Цитроен Берлинго B9, Мультишпейс, Белий.
1) Бензин, 2014 г, двигун 110i / 16V, 9500 км (ребёнок:)
2) Total Quartz Ineo Ecs 5w-30 (типа современное, всесезонное, пригодное для каждодневной эксплуатации)
3) В теории стараемся не превысить 8000 км (или 1 год) в практике получается ещё меньше.
4) Как сказал ОД, родное с завода идёт Инео Фёст-"нулевка". Резонно посчитал, что для дальнейшей эксплуатации "нулёвка" слишком жидкое и при первом ТО нужно перейти на аналогичную "пятёрку".
5) Ок. 2000...2100 руб стандартная 4л канистра. Цена соответствует качеству, есть масла и дороже.
6) Отчасти маркетинг PSA подсказал мне сделать "мой" выбор, с другой стороны о Тоталь в целом плохих отзывов вообще не встречал. Также как и о Шелл, Мобил и Кастрол :)

1. бензин 120 л.с. 2012 г. Пробег 162000
2. МАСЛО TOTAL QUARTZ 9000 5W40 4Л СИНТ
3. 10000
4.
5. 2000
6. Масло лью с самого первого дня машины.Пока езжу нареканий нет!

1.) Бензин или дизель, год выпуска авто, километраж/пробег - Дизель, 2011, 30000
2.) Что льют? (Марка и вязкость) - Лукойл Авангард Ультра
3.) Интервал замены - 8000 - 10000 км
4.) С какого масла на какое перешли? Почему? - Тотал кварц 9000 5w40
5.) У кого какие цены в Ваших регионах? - Лукойл около 900руб за 5 литров.

Курс доллара подскочил, а зарубежный тотал подрос вовсе не в два раза. Стал изучать вопрос. Есть мнения что очень много "серых" поставок, а так же фальсификата. Судя по ойл клубу Лукойл Авангард Ультра отличное масло, подходит к моему двигателю и стоит недорого. Стоимость позволяет менять его чаще.

ELF Evolution 900 SXR
5W-30
Спецификации ACEA A5|B5
Спецификации API CF|SL

Перешёл с ELF сороковки, хотя с ней всё нормально, ... на зиму захотелось пожиже, да и движок "заточен" под тридцадку ... есть такое конфиденс мнение))).
Цена за 5 литровую банку 1850 сольдо.

Пробег под 60 тыс.
Двигатель масло почти не ест, ... 5-7 мм по щупу за 5 - 8 000 км. ( меняю раз в год независимо от пробега), машина третья, поэтому пробег небольшой.

1.) - дизель 2014год. 24000км.
2.) - Тотал кварц 9000 5w40
3.) - 10000
4.) - Был на этом и не собираюсь переходить на другое
5.) - за 4литра 1224руб.
6.) -все запчасти покупаю в АВТОТО

двигатель TU5JP4B 1.6 бензин 2013 года, какое масло заливать, подскажите, пожалуйста!?

Цитата:

---

Сообщение от Ren5

двигатель TU5JP4B 1.6 бензин 2013 года, какое масло заливать, подскажите, пожалуйста!?

---

Total Quartz Ineo Ecs 5w-30

и ОД и другие сервисы всегда лили Тотал кварц 9000 5w40, а Ineo, типа для дизеля разработано

Про масло Тоталь не имею ничего против, крепкий такой середнячок.
Я о другом.
Люди как сёмга (красная рыба) привыкли "нерестится" в одной речке ... и другой в упор не видят ))). :bb:

Цитата:

---

Сообщение от wasilich

и ОД и другие сервисы всегда лили Тотал кварц 9000 5w40, а Ineo, типа для дизеля разработано

---

Когда ещё машина была на гарантии, ОД мне заливали это масло с первого ТО. Так его сейчас и лью.

С "нуля" и до 90тык - Total Quartz Ineo Ecs 5w-30, с 90 по 110тык - Total Quartz9000 5W40, с 110тык - ZIC X9 5W40. Интервал замены 10тык всегда.

1.) - дизель 2011год. 137 500км.
2.) - Тотал кварц 9000 5w30. Тотал кварц 9000 5w40/ ELF 9000 5w40
3.) -гарантия 10000, потом 15 000,(получил проблемы с топливной(Топл.Фильтр менял 10 000, потом 35 000 - сейчас 10 000)), сейчас 10 000.
4.) - Был на этом и Хочу перейти на мотюль( у товарища фирма оф представитель в Украине) - промыть систему.

Цитата:

---

Сообщение от VLKR

С "нуля" и до 90тык - Total Quartz Ineo Ecs 5w-30, с 90 по 110тык - Total Quartz9000 5W40, с 110тык - ZIC X9 5W40. Интервал замены 10тык всегда.

---

как вам ZIC X9 5W40?

Цитата:

---

Сообщение от VLKR

С "нуля" и до 90тык - Total Quartz Ineo Ecs 5w-30, с 90 по 110тык - Total Quartz9000 5W40, с 110тык - ZIC X9 5W40. Интервал замены 10тык всегда.

---

У меня примерно всё точно так же,с той лишь разницей,что ZIC стал лить с 80 тык,а до этого лил Тоталь кварц 5w40-сейчас пробег 132 с копейками..

Всегда Total Quartz9000 5W40
Как только "перевалило" за пробег 100тыщ - интервал замены стал каждые 10-ть. Как говорится: "Бережёного бог бережёт". :this:

Цитата:

---

Сообщение от 2929

как вам ZIC X9 5W40?

---

Пока ХЗ, проехал после замены менее 1000км. Запуск в холод легкий, правда холоднее -10 это масло еще не ощущало :). В остальном все обычно,привычно....

Цитата:

---

Сообщение от VLKR

Пока ХЗ, проехал после замены менее 1000км. Запуск в холод легкий, правда холоднее -10 это масло еще не ощущало :). В остальном все обычно,привычно....

---

Как говорится - будем посмотреть

Решил так сказать, изменить традиции...http://s16.tepee-club.ru/6debbaa6b63...648c87c536.gif Сегодня делал ТО -- залил вот такое масло: http://www.tepee-club.ru/attachment....1&d=1492198625

Я так понимаю...из-за того,что оно дешевле:crazy:((оно не одобрено ПСАшника---допуска ихнего то нет!Вы вроде педантичный такой, а тут раз и масло другое и без допуска....вот я и предположил, что только "вкусная цена" быстрее всего "свернула" с пути истинного)):thank_you:

Цитата:

---

Сообщение от ANL

вот я и предположил, что только "вкусная цена" быстрее всего "свернула" с пути истинного

---

ANL, я бы так сказал..."халява плиз". Ну, не удержался...:blush: -- грешно отказываться от такого, в наше-то время. :mamba:

p.s. По цене, оно примерно как Тотал (дешевле, но не намного...всего ~ на пару сотен рублей).

Есть у "Волка" допуск PSA B71 2296 .

Цитата:

---

Сообщение от eugenich

Есть у "Волка" допуск PSA B71 2296 .

---

Может "ткнете пальцем" где он тут? https://www.wolflubes.com/ru_ru/prod...aspx?cat=17563 У меня знакомые такое в форды дизельные льют(оно типа как для дизеле и изготовлено), я канистру в руках ранее держал и тоже была мысль перейти на него( типа как Стас говорит-"халява"-они его получают на работе), но не стал...а тут человек еще и в "зажигалку" его налил:unknw:

Цитата:

---

Сообщение от eugenich

Есть у "Волка" допуск PSA B71 2296 .

---

Есть отличные масла не имеющие допуск ПСА , и от этого не страдают , это Мерседес даёт допуски всем кому попало ...

Цитата:

---

Сообщение от ANL

но не стал...а тут человек еще и в "зажигалку" его налил

---

Спасибо конечно, за комплимент (если правильно понял про зажигалку)...:thank_you: -=-=- Коллеги на работе: Опель Зафира, Форд Транзит, Лада Ларгус, Форд С-Макс (бензинка), Рено Логан...и ещё кто-то (уже не помню) -- по одному (а кто уже по два) раза заливали. :ok: Нареканий не слышал.
Вчера, пока ТО делали - разговорился со слесарем (который в январе мне масло менял) по поводу масла. Он просто подошёл к подъёмнику и стал канистру Волка рассматривать. Я ему говорю: "Вот, решил попробовать такое". Так вот, у него есть какой-то друг-кореш, который по маслам там чего-то знает/изучает и т.д., и т.п. Поведал друг ему, что в Мерседесы (уж не знаю какие именно?)...масло Лукойл заливают. Новость меня честно говоря, огорошила!...http://arcanumclub.ru/smiles/smile6.gif я ещё переспросил: "Лукойл!? - в Мерседесы!?"...не думал, не думал! :unknw:
Прежде чем решиться - по спецификации его "пробивали"...http://arcanumclub.ru/smiles/smile114.gif всё нормально, оно даже чуть...скажем так, посовременнее.

"Уровни эксплуатационных свойств по API в порядке возрастания требований к качеству подразделяются в категории "S" на классы (SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM и SN). Чем вторая буква дальше от начала алфавита - тем лучше. Для бензиновых двигателей самой современной является маркировка SN, а для дизелей - CF. Для обозначения универсальных масел, которые применяются для бензиновых двигателей и дизелей, принята двойная маркировка, например SN/CF."
Следует выбирать масло самого последнего класса по классификации API. На упаковке должно быть обозначение маркировки не ниже класса SM или SN. Именно данный класс масла дает лучшие характеристики работы двигателя и снижают расход масла на угар.
Источник: http://amastercar.ru/articles/fuel_oil_5.shtml

Итог короче,такой: будем посмотреть. http://arcanumclub.ru/smiles/smile458.gif В случае чего, через 3 мес снова замена будет - всегда можно вернуться на Тотал, если что-то вдруг...не понравится. :drinks:

ANL,
Я так понимаю, если это масло "заточено" под серьёзные нагрузки насос-форсунок, то с "другими" нагрузками дизелей оно справится с запасом.
Нет у PSA насос-форсунок, зачем им давать допуск "конкурентным" маслам?
А конкретно у этого масла, да, признаю допуска нет, ... признаю ошибку.
У других есть .
https://www.wolflubes.com/ru_ru/prod...uct_26116.aspx
https://www.wolflubes.com/ru_ru/prod...uct_65610.aspx
https://www.wolflubes.com/ru_ru/prod...uct_28116.aspx
https://www.wolflubes.com/ru_ru/prod...uct_16116.aspx

Вот практические отзывы об этом масле.
Всё вполне достойно и с запасом.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...posle-8000-km/

Главное, что это масло редкое ( не "гибельмаркетовское") , на подделку нарваться не реально.

Считаю, что можно и вливать и Лукойл, если согласно маркировки оно подходит твоей машине. Лишь посоветовал бы менять его в этом случае чаще.
Я же буду вливать в свою, как и раньше, только Тотал.

На Лукойле армортек пробег около 30ткм, 4я замена недавно....едем дальше, ни угара, ни лишних звуков (в отличие от тотал, насколько оно тотал рассуждать не берусь....может разлито на Малой Арнаутской, последней заливки мне хватило чтоб навсегда отказаться). Оригинальные масла сангенг= лукойл...никто по этому поводу голову не ломает, просто ездят.

Блин..завел народ.Разговор-то не про то,что какие масла хорошие, какие плохие.Каждый в свое авто может лить,что ему хочется.Я просто конкретно про Стаса сказал.Лично с ним не знаком, но по форуму понял, что педант и ничего не рекомендованного производителем он не ставит на свое авто...за исключением , не рекомендованное, но проверенное на форумчанами(десятком) и если товар "по вкусной цене". А тут ,считай , самый важный компонент определяющий "долголетие"(ресурс) двигла и на тебе поменял...Видимо ему не только "халява" на масло , а еще и заплатили чтобы залил:yahoo: (((Стас про "зажигалку"---так авто с бензиновым движком зовутся, а дизельные -"тракторами":thank_you:)).:bye:

ANL, Андрей, каюсь - согрешил накануне пасхи...:punish:
Действительно стараюсь (да и старался) чтобы всё, тип-топ как говорится... Я как старый (в кавычках) немецкий педант (чуть не сорвалось про пер*уна...:stinker:)
Но, жизнь течёт - времена меняются, опыт накапливается. Не знаю, откуда это пришло (раньше такого не было)...но как-то, не боюсь теперь экспериментировать! http://arcanumclub.ru/smiles/smile344.gif

Оффтоп

Не так давно, я понял одну простую истину: Как бы я не старался сохранить в идеальном...отличном состоянии свой авто -- при моей теперешней работе, это не получится при любом раскладе...:nea: То на парковке какой-нибудь му*ак дверью зацепит...то тележка "прилетит" возле гипермаркета...то из под уборочной машины, камешки вылетят и "пройдутся" по порогам...да и таких примеров масса. Когда работаешь на своей машине - будь готов к неожиданным поворотам!!
Просто...я как бы стал проще к этому относиться. Не, это не значит что я "долбаю свой авто и в хвост и в гриву"...:acute: - также продолжаю всё что нужно делать (вчера на ТО ничего по подвеске делать не пришлось), также здороваюсь и прощаюсь с ним, также говорю спасибо за выполненную работу!...:thank_you: - что не подвёл в поездке...и т.д., и т.п. -- в общем, всё как обычно...:don-t_mention: просто, не зацикливаюсь, а как говорится: "смотрю на мир проще". :preved:

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Видимо ему не только "халява" на масло, а еще и заплатили чтобы залил

---

Не, не...никто не платил, просто материалы для ТО достались ....... ну грех не воспользоваться таким предложением. http://arcanumclub.ru/smiles/smile234.gif

p.s. Про "зажигалку" значит, правильно понял...:bye:

1.) Бензин, 2012 г.в., 90000 км. мотор EP6
2.) Shell HX8 5W-30
3.) Интервал замены - 10000
4.) С Total ... Недалеко есть фирменная станция по замену масла Shell, только из-за этого. В предыдущий автомобиль тоже лил Shell.
5.) Цену не помню, но масло недорогое...

Цитата:

---

Сообщение от Stasische

Итог короче,такой: будем посмотреть. В случае чего, через 3 мес снова замена будет - всегда можно вернуться на Тотал, если что-то вдруг...не понравится.

---

Подошло время для очередного ТО. Материалы (масло, масляный, воздушный) уже закуплены и ждут понедельника. Масло кстати, буду заливать такое же. После 10 тыс. пробега - "ушло" 4 деления на щупе (ориентировочно, ~30-35%), т.е., даже до половины не дошло (не говоря о доливке). В общем, масло как масло...http://arcanumclub.ru/smiles/smile56.gif Пока на нём.

1.) - Бензин. 2014. 80200
2.) - Мобил 1 0W30
3.) - 10 000
4.) -

1.) -бензин , 2013, 140тыс
2.) -total ineo ecs 5w30
3.) -между 7 и 10тыс, как куплю масло и фильтр
4.) -
5.) -37долл за 5л, покупаю в польше по 25долл за 5л
6.) - угарает примерно 300-350мл на 1000 пробега

Цитата:

---

Сообщение от MB124

угарает примерно 300-350мл на 1000 пробега

---

3 литра на 10 тыс км ...:mda: -- почти канистра без литра получается.

Цитата:

---

Сообщение от Stasische

3 литра на 10 тыс км ... -- почти канистра без литра получается.

---

да, где-то так. покупаю три канистры на две замены.

Дизель. 2010. 180000км. Motul X-cess 5w40 замена раз в 6-8000. Летом не доливаю, зимой в районе литра

1). Бензин. 2012г. 185000. ЕР6
2). Масло Mobil1 5w50
3). По регламенту положено раз в 20 000.... но стараюсь каждые 10.000...
не первая машина, в которую лью Mobil... Не самое дешевое масло, но проверено опытом(больше 10 лет) проблем с моторами не было(ттт). Как пример, Fabia 1... семь лет эксплуатации, мотор 1,4, 101л.с ( bbz, кто знает про этот мотор в курсе срока его жизни) пробег на момент продажи 345 тыщ...

1) Бензин - 2010г. 298000км, ТУшка;
2) Total Quartz 5w40,
3) До 200 000 менял через 20000, потом через 10000. Не доливаю.