Вид для печати
Купил вот такой кабель.
http://www.aliexpress.com/item/Whole...523624051.html
долго не мог установить на WIN 8. программу установил ScanMaster-ELM . в конце концов мой нетбук увидел кабель. потом при установке соединения показал напряжение в бортовой сети , а далее - " нет связи с ЭБУ "
кто работал с таким? приму любые советы.
с уважением...
я на vw passat но в Москве у человека продающего их из 3 заработал 1
Я себе купил, пользуюсь через блютус под андройд. Связь не стабильная, много разрывов.
я пользую голубозубый адаптер - работает норм. может обрывы связаны с тем, что не включено зажигание, а мозги авто отключаются???
Тоже без нареканий на андроиде с Торксом работает.Цитата:
Сообщение от vugluskr
в этих кабелях бывает разный чип. вот в нем вся загвоздка. соответственно разные драйвера могут использоваться. как узнать какой чип у меня? и где найти ПО под него?
я когда на vw passat искал то нашёл на avito и на месте подбирали из 3 шнурков только 1 подошёл хорошо мужик этот недалеко живёт от меня
Промучился суток трое, но так и не нашел нормальную программу. Сканмастер и аналоги то денег просят и в ответ тишина, то криво все до ужаса. Один раз, правда в самый нужный момент, дало две ошибки, и денюжка осталась дома, а не у ОД. С тех пор комп через блютуз елемку не видит. Знал-бы - со шнурком брал.Цитата:
Сообщение от vugluskr
На диске только демоверсия проги есть, да и та без русского.
У меня такой же только через Блютуз, до сих пор не нашел программу не на комп, не на андройд, подскажите какую и где можно скачать?
http://www.drive2.ru/cars/ford/monde...urnal/1788745/ вот статья на драйве, в конце ссылки, сам скачал ScanMaster ELM - её и пользую.
крякнутый torque для андройда http://4pda.ru/forum/index.php?act=S...11&subforums=1Цитата:
Сообщение от prjanik
Всех с наступающим! Тоже приобрел вчера ELM 327 мини, синенький. Забавная игрушка, показывает массу параметров, скорость, обороты сходятся с приборкой, а t немного забегает вперед, думаю все-равно точней стрелочного. Расход еще не успел замониторить. Сейчас загвоздка с размещением адаптера на постоянной основе, уж очень неудобно у нас разьем устроен, впритык к крышке. Как я понял, разьемчик вроде можно вытащить из гнезда, но вот на сколько у него длинный провод, чтоб его перекинуть скажем в отсек с предохранителями? На морозе пока проверить не могу. А то как-то каждый раз крышку сдергивать и вставлять его не варик.Есть тут пользователи сего девайса у которых он постоянно воткнут? Электричество не высасывает?
он "сосет" во включенном состоянии, даже при отключенном зажигании... вопрос в том, сколько? я бы не стал оставлять его там на постоянную, тем более, что постоянно он там и не нужен.Цитата:
Сообщение от aleks%2096
Если б разьем был например в бардачке, я его тоже-бы не стал оставлять постоянно.Но у нас крышка ну очень не распологает к ежедневным коннектам. А потребляет он из-за постоянных 12в.,которые на OBD-2 при выключенном зажигании. Другой вопрос -Сколько? Народ вроде пишет,что меньше сигналки, но я на всякий случай спрашиваю, вдруг кто реально замерял ток утечки.
Интересно, присутствие адаптера не помешает "уснуть" родному компу? Сам ездил с адаптером неделю не вытаскивая. Разрядки не заметил :-)Цитата:
Сообщение от aleks%2096
у меня стоит там постоянно, акб 6 лет почти с новья не менял и даже в сильные морозы заводится без проблем. авто пользуюсь каждый день и редко стоит в выходные без работы. у меня большой диагностический сканер и пришлось диагностический разъем с защелок снять и утопить подальше, провода очень короткие и до предохранителей никак, если только наращивать
Цитата:
Сообщение от vugluskr
я чего то не дотумкал как расход смотреть.Проыиль забил и что дальше?? в принципе у меня комп есть и я там смотрю, но на рабочей машинке интересно было бы глянуть. если получится напиши пошагово в какой программе и как устанавливал расходЦитата:
Сообщение от aleks 96
Как вариант можно рассмотреть точное выпиливание в панели прямоугольного отверствия напротив разьема и подбор в это место быстросьемной заглушки.Цитата:
Сообщение от b0rs
aleks 96, дай ссылку на прогу, которую пользуешь, пжл.
Прога вот эта http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=193433 наверно самая лучшая по набору приборов и вариантам отображения.Есть даже проекция на лобовое, правда в темноте. Расход смотреть следующим образом:приборная панель-добавить прибор-тип прибора-выбираете вид расхода, их там куча, но не все могут показовать. Как правило, рабочие выделенны зеленым. И как пишут на 4ПДА прога капризная, зависит от версии Андрюши. У меня тело Хуавей Хонор про, 4.0.4.
b0rs, спасибо за ответ.
666, ваш вопрос застовляет задуматься. А как кстати можно проверить, заснул комп или нет???
Вот интересный сайт по Эльмам.http://elm-scanner.ru/
Есть удлинители OBD2 http://diagmoto.ru/02%20obd2%2016pin%20mp.html http://www.carmod.ru/products/udlinitel_obd2_dlinnyj можно прокинуть в любую точку,ноя буду прокидывать в бардачок на торпеде перед водителем.Цитата:
Сообщение от b0rs
Ценники уж очень негуманные. Проще разъем утопить в панель.
Прямо это нигде не написано. В описании процедуры отключения аккумулятора написано что после засыпания под торпедой щёлкает релюшка которая всё отключает. Признак косвенный, но хоть какой то. Можно послушать и сравнить что и когда щёлкает с ним и без него. Можно попробовать посмотреть по потребляемому току. Сначала вставить-вынуть адаптер когда комп точно не уснул и увидеть потребление девайса. Потом сравнить ток после всех релюшек с адаптером и без. И всё станет ясно. Если всё спит то беспокоиться не о чем. Борис выше написал что 6 лет и аккумулятор родной. Если бы комп не спал, то было бы потребление, и аккумулятор столько не прожил бы.Цитата:
Сообщение от aleks%2096
Думаю что протянул-бы запросто, ведь как пишут ток потребления как у сигналки. А вот послушать щелканье релюхи похоже стоит.
Итак сегодня вооружившись секундомером слушал. Аккум рекомендуют снимать через 3 минуты, значит в этом промежутке должно щелкнуть.Сражу скажу что во время эксперемента закрывал себя в машине с ключа. Первый замер: адаптер воткнут, глушу,закрываю себя в авто, но не закрываю Торк на смартфоне.В результате на адапторе мигает светодиод, пытаясь установит связь.В течении трех минут никаких щелчков. Попытка номер два: глушу, закрываюсь, закрываю прогу на смарте, светодиод на адапторе горит. Через 1м.16с. под рулем щелкает реле. Попытка номер 3 без адаптора- реле так-же щелкает через 1м.16с. Вывод- если правильно отцепляться от Эльма все засыпает штатно.
Вариант с утапливанием разьема оказался неудобным- оперативно снять адаптер не выйдет, уж больно крышка муторно снимается.Пришлось купить удлинитель длинной 30 см.(в самый раз), и вывести его в предохранительный отсек. Правда он с двумя ответвлениями, но не мешает. Теперь открываешь крышку, и разьем как на ладоне. Цена вопроса 550р.
Диагностический разъем снимаем с защелок, вставляем эльм, закрепляемего и оставляем там на постоянку. Также дополнительно делаем выключатель на провода контактов 1 и 16 диагностического разьема. Я его поставил рядом с управлением зеркалами и светом фар. Теперь включаю только когда надо.Цитата:
Сообщение от aleks 96
Можно точное название этого девайса или ссылку на магазин?Цитата:
Сообщение от aleks%2096
rom, не совсем понятно по поводу выключателя. Просто взять 1 и 16 провод и завести на тумблер? Провод 16 вроде питание, а первый что тогда?
666 я его брал у себя в Ебурге, в простом магазине, упаковки уже нет. У вас в столице этого добра валом, гугл в помощь.Скажу что длиннее 30см. брать не стоит, загнуть излишки будет сложно, это если надумаете размещать в предохранительном отсеке.
Да, сделать разрыв и завести на выключатель. №1 - тоже питание, только с блока bsi1 через предохранитель f4
Тоже озадачился приобретением данного ***жета. Но китайцы рекомендуют Launch X431, кто-нибудь сталкивался?
Вот такой примерно http://www.aliexpress.com/item/On-Sa...024693192.html
Это сканер http://www.launch-euro.ru/ тот что продаётся EasyDiag OBDII,этого же производителя.На сколько понял ,ни чем от эльма не отличается,возможно только ценой(не сравнивал ни тот ни другой).Настораживает ,что к нему необходимо приобрести сответствующее программное обеспечение за 40 у.е.Возможно ,только для того, чтобы иметь расширенные функции по диагностике автомобилей(есть ли смысл,на сколько эти функции расширятся,есть ли в списке Пежо наш авто и как это работает не известно).А без них обыкновенный эльм,возможно...Цитата:
Сообщение от VladTepee
Для чтения основных критичных ошибок по двигателю (а больше у нас и читать особо нечего, поскольку МКПП) подойдет и самый дешевый ELM, а для нормальной диагностики всех неисправностей и конфигурирования лучше сразу лексию.
Столкнулись с тем что нелья считать ошибки АБС. Было бы хорошо иметь возможность читать ошибки абс при обрыве датчика чтобы не перепроверять все. Если бы было расширение хотя бы на это, покупка за 40уе имела бы смысл. Лексия конечно лучше, но уж очень дорого для просто поиграться.Цитата:
Сообщение от Nikolay N
Я имел ввиду критические ошибки, когда двигатель не работает или с перебоями. А лексия окупает себя за 2-3 посещения диагностов, я когда узнал сколько у нас просят за прописку круиза ни секунды не раздумывая купил лексию, на тот момент она мне обошлась 55 $.
Nikolay N, правда дорого. Но знать бы что и дальше будешь ездить на пежо/ситроен. С Алиэкспресс можно заказать, около 4 тысяч будет стоить. Но там нужен будет софт. Я сам хочу прописать круиз и Yatour. Все уже купил и все никак.
Миша, в том году в Ситроене было прописать 350-400 руб. Позвонил сегодня - 700 руб. Дорожает однако.Цитата:
Сообщение от VladTepee
VladTepee во Владимире то можете подъехать, город маленький, я Вам активирую за спасибо, там вроде нет никаких нюансов.
Nikolay N, спасибо! Как соберусь, так сразу. Заодно познакомимся, в одном городе однако живем.
- - - Добавлено - - -
max67, да, но на обслуживание обещали скидки. Правда жалко что гарантия уже почти кончается, да и еще при моем маленьком пробеге(((( Хочу еще попробовать проехаться на чужой машине, на твоей, например, если разрешишь. Т.к. мне не очень нравится как у меня скорости включаются. Хотя я не знаю, может это из-за тросов. На ВАЗе у меня все легко работало.
Миш, без вопросов.Цитата:
Сообщение от VladTepee
На фордах, для чтения ошибок АБС, в "ELM327" необходимо поставить переключатель шины. Это не трудно тому, кто пользовался паяльником. Возможно и на Пежо аналогично. Но ещё необходимо внести изменение в программу, которой вы пользуютесь, что сложнее.Цитата:
Сообщение от 666
- - - Добавлено - - -
Если в комплекте будет рабочая программа для Пежо, которая официально стоит $40, то имхо можно попробовать купить. В противном случае лучше "елм".Цитата:
Сообщение от VladTepee
Nikolay N, лексию в Китае брали?
Привет всем. Решил освежить темку.
Спору нет, "лексия" лучше всего подходит для диагностики и настройки некоторых "мест" в наших машинках. Но многие из вас возят с собой ноутбуки с "лексией"? Если возникает какая-либо проблема, то (ИМХО) лучше всего иметь в бардачке "елм-ку" и какую-нибудь программу на смартфоне, для оперативного чтения ошибок.
"Китайская елм" была куплена ещё при владении предыдущим автомобилем (Фод Фьюжен). Методом "проб и ошибок" была найдена программа "ForScan". Эта программа "заточена" как раз под под форды (а также мазды). После небольшой доработки адаптера, программа получает доступ к другим функциональным блокам автомобиля, обычно не доступным различному (универсальному) ПО. И эта программа, на момент находки её, была абсолютно бесплатная. Сейчас, правда, полная версия под "андроид" платная, но мне вполне хватало пробной (под андроид) и полной бесплатной по "винду".
К чему это я, к тому что хорошо бы иметь подобную программу под PSA. Периодически делую запросы в поисковики на эту тему. Большинство ответов: "зачем ELM, если есть лексия?". На втором месте я бы поставил (это я про ответы на запрос) Torgue. Ставил на планшет, что-то показывает, но ошибки расшифровать не может. Надо как следует разбираться с настройками, хотя это относится к любой программе. Сложилось впечатление, что программа в первую очередь предназначена для любителей заезда на короткие дистанции (судя по "датчикам" по умолчанию). Поставил на смартфон - вообще не узнал. Программа стала русифицированной, но нет стартового экрана, только несколько пустых. Короче, программа требует "тонкой" настройки. А для этого надо знать, что именно и в каком виде можно запросить у блоков автомобиля. А такой информации по PSA не видать.
Попробовав сделать запрос на "пежо/ситроен" в Google Play получил ссылку на программу "FAPlite Citroen/Peugeot OBD2". Скачал, установил, запустил - черный экран и сообщение о попытке подключения к адаптеру (запускал первый раз на "диване") и всё. Как-то не впечатляет. Сегодня, уже по дороге домой вспомнил об этой программе, долго не хотела соединяться м адаптером. Думал "не катит", т.к. уже нашел отзывы, что программа требовательна к адаптерам. И вдруг запустилась. Правда, что она выдала не скажу - за рулем не до рассматривания. К тому же надписи маленькие, я такие уже только в очках читаю. А скриншоты не получились - подзабыл как делать, завтра постараюсь сделать. Выдала какую-то ошибку при запуске, что-то про клапан ЕГР. Не запомнил, к тому же с английским я не дружу, в школе другой язык изучал. А программа только на английском. Параметров много, надо разбираться. Возможно кого-нибудь из форумчан программа заинтересует и совместно разберёмся что есть что, в ней. Судя по отзывам, программа умеет отслеживать состояние фильтра FAP. Существует полная версия программы, но приобрести её возможно только на "амазоне".
Ещё немного про ПО. Раньше что в "маркете" или на форумах находил, то ставил, запускал и смотрел. Подключилось, не подключилось, понятен интерфейс или нет и прочее. Были программы которые вообще не пошли, несмотря на восторженные отзывы. Мнгими хвалёный "OBD Авто доктор" приводил к моментальной ошибке коробки на панели приборов. Как таким пользоваться? На форуме фьюженоводов нашелся человек, который написал программу под Фьюжен, которая умет "влазить" в недоступные для большинства программ места (при помощи форумчан, согласившихся запускать сырую программу на своих автомобилях и отсылая ему логи, или ответы на конкретные запросы). На форуме фокусоводов, также написали свою аналогичную программу. И даже разработали свой адаптер, умеющий все что и "емл", и даже больше. На его покупку очередь на несколько месяцев. Недавно нашел, что умелец у реноводов написал скрипты на "питоне" умеющие диагностировать или составить настроечный файл для Torgue под конкретный автомобиль. Неужели таких умельцев нет среди владельцев продукции PSA? Или лучше лексии ниего нет?
Сделал "скрины".
Вид при вертикальной ориентации экрана
http://www.tepee-club.ru/attachment....1&d=1512745324
При горизонтальной ориентации экрана надписи лучше читаются
http://www.tepee-club.ru/attachment....2&d=1512745514
Верхняя строка с информацией сдвинута влево
http://www.tepee-club.ru/attachment....3&d=1512745560
Доступное только в полной версии
http://www.tepee-club.ru/attachment....4&d=1512745611
http://www.tepee-club.ru/attachment....5&d=1512745628
http://www.tepee-club.ru/attachment....6&d=1512745643
Раздел настроек
http://www.tepee-club.ru/attachment....7&d=1512745676
http://www.tepee-club.ru/attachment....8&d=1512745690
Меню программы. Для входа в него надо сделать двойной клик по программе.
http://www.tepee-club.ru/attachment....9&d=1512745720
Это доступные тесты
http://www.tepee-club.ru/attachment....0&d=1512745750
В свое время я также на Али-экспресс заказал эту штучку. Пришла вместе с программой на диске. Но так у меня вскоре машина была продана, то воспользоваться ею не получилось. Питерским могу дать "поюзать", но с возвратом!