Всем привет!
Подскажите, как в типи на заднем сидении в жаркую погоду?
Совсем угоришь или боле мене? Окна-то сзади не открываются в гормальном понимании...
Спасибо.
Вид для печати
Всем привет!
Подскажите, как в типи на заднем сидении в жаркую погоду?
Совсем угоришь или боле мене? Окна-то сзади не открываются в гормальном понимании...
Спасибо.
Garikrus, без включенного кондиционера на любом сидение жарко, с включенным - на заднем сидении вполне комфортно
Если еще затонировать заднюю полусферу - даже комфортнее, чем не передних.
А ездить с открытыми окнами не есть хорошо.
У меня машина с кондиционером, но без всяких тонировок.
Ездил в том году на юга.
Ребёнку, если сидит в кресле на солнечной стороне, нездорово.
Мне, кстати, тоже левую руку припекало.
Купил шторки на присосках за 80 руб.
Пассажирам будет нормально, если холодный воздух направлять из дефлекторов на торпеде в потолок.
Окна почти никогда не открываю.
Если нужно быстро охладить заднюю часть салона, то я включал кондей на 4-ку, направление обдува - себе в лицо (самый правый режим) и направлял между сиденьями в средний ряд. Несколько ниже уровня груди. Боковые дефлекторы тоже в сторону заднего ряда по окнам. И парень сзади быстро охлаждался :)
А, вообще, я купил фирменные шторки-сетки на задние и на третьи окошки - они неплохо загораживают от солнца. Хотя через них не комфортно смотреть.
Тоже заметил такую штуку, супруга настаивает на тонировке задней полусферы.Цитата:
Сообщение от Aliamovski
Окна никогда не откраваю. В +36 приходится даже время от времени выключать кондюк, а то дубак однако, и это на 1-й скорости вентилятора. Для комфорта задних пассажиров достаточно дефлектор кондюка повернуть и направить поток в потолок. С зади тоже будет дубак.
Кондей "всё на всю" и на лобовое стекло. Отлично и быстро срабатывает.
Коллеги! Пишу как специалист. Не балуйтесь кондеями, особенно долго работающими и дующими в одно место на организме. Даже по молодости лет можно получить неприятные болячки. Разница по температуре улица-авто не должна быть больше 6-ти градусов. Я от этого блага цивилизации совсем отказался. Есть другие способы охладиться. Засим все.
Прошу поделиться этими способами, а то в +35 да в немеренной пробке, кроме как кондея на ум ничего не приходит.Цитата:
Сообщение от avtovladimir56
да да, интересно узнать , что за способЫ(!)??
можно завернуться в мокрое полотенце
можно, по примеру хачмобилей, повесить на торпеду вентилятор
можно поставить негра с опахалом (по большому счету, это подвариант п.2)
можно включить мигалку и с ветерком промчаться мимо пробки по встречке
можно...
в общем, простор для полета мысли в этой теме однозначно есть :)
Да хучь и так. Другое-это включенный на максимум вентилятор печки \без обогрева\, открытые окна или горячий(!!!) чай, все знают, почему. Кондиционер - только для пробок! А еще он сушит женскую кожу, нам-то, мужикам все равно. У меня на работе народ из-за кондеев болеет. Вот встречный ветерок особо не противопоказан т.к. температура его равна уличной. Кондиционер нужен только египетским мумиям, чтоб не портились. Засим все.
живу в Анапе , кондей на 2-3 скорости вполне справляется со своими обязанностями, за бортом + 38, не представляю ,Как обходился раньше без него?.
Народ болеет не из-за кондеев. а из-за того, что через поглода там бактерии накапливаются в критическом количестве, для людей нежелательном, и начинаются кашли и ОРЗ.
В авто раз в полгода надо менять фильтры. У себя в авто, как только начинаю при включенном кондее в авто носом хлюпать - сразу меняю фильры в салоне. Делается это дело за 10 минут. Главное, чтобы фильтры были под рукой.
из за сквозняков люди гораздо чаще болеют чем от кондея.надо просто правильно регулятором тепла пользоваться
На задних пассажиров прекрасно дует из потолочных сопл крыши Зенит. Отличная крыша!!!
ну, вообще-то в крыше просто вентиляторы. Без подключения кондея.
У меня климат всегда включен в режиме AUTO. Никаких проблем с охлаждением салона нет. Если включить обдув в ноги, то сзади пассажиры даже мерзнуть начинают. На задние стекла, включая дверь багажника, купил китайские "противомоскитные сетки" :) на присосках, чтобы солнце не мешало. На заднем стекле даже присоски не нужны. Просто вставляешь какркас шторки в зазор между стеклом и буртом двери, и он там за счет своей упругости держится.
Ага, он забирает воздух из под крыши передних пассажиров и дует назад...Цитата:
Сообщение от Puzo
И как, есть от него хоть какой-то толк?Цитата:
Сообщение от BETEP
По собтвенному опыту(если нету атермального стекла) жарко больше спереди ,чем сзади,ибо через лобовуху и проникает солнце.
Да ладно! У него что, в базе не детермальная лобовуха?! Это реальная подстава. Даже на моем убогом Гетце все стекла детермальные. С завода. И стоил он вдвое меньше.
Ну как бы воздух гоняет. Такой же толк как от обычного вентилятора :)Цитата:
Сообщение от BorisychC
У вас был опыт эксплуатации авто со стеклянной крышей?Цитата:
Сообщение от chechen698
Да атермальные они,атермальные.А что гетц с кондеем 300 тр стоит?Цитата:
Сообщение от BorisychC
Я писал о своей ,а что со стеклянной крышей спереди через лобовуху жарко меньше.Цитата:
Сообщение от Auria
Я его за 200 продал :) А когда-то стоил 420. Партнер обошелся в 800.Цитата:
Сообщение от Auria
Понял, толку нет :)Цитата:
Сообщение от BETEP
Это у меня безумные идеи были - вкорячить потолочную консоль.
Подскажите владельцы авто без кондера. Беру комплектацию актив без него, сейчас вот думаю как без него в жару, особенно сзади. На скорости с открытыми окнами спереди и сзади аэродинамические шумы высокие?
У меня база(экцесс)но с кондеем,поэтому на первый вопрос помолчу.Цитата:
Сообщение от aleks 96
Я курильщик заядлый (более 40 лет живу в дыму),поэтому в авто курю и приоткрываю
левое переднее.Мама мия,начинается нехилый шум,а если встречная-то вообще
уши закладывает.Представить не трудно,что будет в авто,если открыть полностью,
да еще и оба окна.Мне представлять не надо,потому что имею второй авто
фиат албеа в базе и без кондея,и четвертый год эксплуатации.
aleks 96, не знаю, как другие, но у меня мнение однозначное, кондёр , а лучше климат( на Типи он 2х зонный) должен быть обязательно.