Добрый день всем! Появилась проблема!Выдавливает соляру из под форсунки 4 цилиндра.Купил все прокладочки,встал вопрос по процедуре.Кто может поделиться мануалом по замене,желательно с моментами затяжки?Заранее спасибо!!!
Вид для печати
Добрый день всем! Появилась проблема!Выдавливает соляру из под форсунки 4 цилиндра.Купил все прокладочки,встал вопрос по процедуре.Кто может поделиться мануалом по замене,желательно с моментами затяжки?Заранее спасибо!!!
Я менял не сам, но мой опыт может быть интересен.
http://www.tepee-club.ru/threads/283...BB%D0%B5%D0%BC.
Особо обращаю внимание что дилер продал неправильную прокладку под форсунку. Правильную купил в запчастях бош.
Как рассказали ремонтники форсунка выдернулась с колодцем вместе. Чтобы стянуть колодец с форсунки они очень долго грели его феном, до момента когда отложения стали расплавляться и капать. Стянули, очистили, поставили все уплотнения новые. Хотя говорят можно было и старые. Говорили что перед установкой надо проверить посадочное место под форсунку, иногда газы успевают разъесть его. Отметили так же тот факт что болты крепления открутились очень легко, хотя их никто не трогал и на других моторах обычно они тяжело отворачиваются.
Спасибо за ответ!Проблема с 4 цилиндром из-за его перегрева,т.к. он самый дальний в контуре охлаждения.Болты я слегка подтягивал.Хочу сделать сам вот и прошу у кого нибудь инструкциюЦитата:
Сообщение от 666
Еще раз спасибо за ответ !Если не найду нужной информации,то не могли бы Вы сосватать меня с Вашими мастерами?
Я думаю никакого перегрева там нет. У меня например на первом цилиндре больше всего секло. Координаты мастерской не секрет, вот здесь делал
http://diesel-servis.narod.ru/adreca.htm
Надо заранее звонить. Надо быть готовым сказать как минимум модель мотора и вин. Они взяли таймаут на сутки, выясняли есть ли у них все данные по моим форсункам.
Большое спасибо!Цитата:
Сообщение от 666
Тоже засифонила первая форсунка, заказал запчасти. Озвучили цену замены: 500 рублей ремкомплект , 1200 работа. Летом попробовал бы сам поменять. Вот полный отчет замены с фотографиями. Проблему заметил из-за запаха выхлопа в салоне на стоянке.
тоже появился запах . сечет из под 4 форсунки . заказал прокладки . в выходные попробую сам поменять
поменял прокладки . ничего сложного . все форсунки были слабо закручены . рекомендую всем посмотреть и если надо закрутить .
dimontt, сколько по времени вышло?
Можно влезу?Цитата:
Сообщение от waitmen
Если форсунки достанутся от руки, то в основном время надо только на очистку колодцев и посадочных мест сальников.
А если не пойдут, я три дня доставал, по вечерам, после работы. Но у меня машина не заводилась.
Кстати после замены сальников, у меня масло всё равно появляется вокруг форсунок.
Не понимаю где косяк допустил.
Фотки здесь: http://www.tepee-club.ru/showthread....l=1#post105719
по времени не спеша около 30 минут . перед тем как доставать форсунку максимально прогрейте двигатель . вытаскивается конечно не легко но и криминала ни какого нет . главное на горячую .
Ну не, это если только на каждую форсунку.
И надо найти шестигранник на 7, не у всех есть.
все правильно я одну вытаскивал . и шестигранник тоже нужен
Я тут в субботу поковырялся опять с форсунками, потому, что масло текло из под шпилек крепления форсунок.
Разбирал всё и сажал их на фиксатор резьбы, с обезжириванием отверстий.
Сальники форсунок не при чём.
Теперь мотор радует чистотой.
Первая:
http://savepic.ru/7601657.jpg
Вторая:
http://savepic.ru/7553529.jpg
Третья:
http://savepic.su/5782837.jpg
Четвёртая:
http://savepic.ru/7545337.jpg
То есть выкручивали только шпильки, обезжиривали посадочное место, смазали резбу и назад?
Нет, просто шпильки не выкрутить, форсунки тоже извлекал.
Так же как здесь: http://www.tepee-club.ru/showthread....l=1#post105719