Вылетает пятая передача

Доброго всем времени суток!
Владею Типишкой 2010 г. с дизельным двигателем 1,6 90 л. с. На данный момент реальный пробег 210 000. Некоторое время назад стал замечать что при движении на пятой передаче рычаг переключения кпп, при отпускании и нажатии педели газа, стал дергаться вверх и низ.Спустя пару дней пятая передача, спустя какое то период движения, вообще стала вылетать.Приехав в сервис у меня обнаружили что нижняя подушка двигателя разбита и вся проблема в этом.Поменяв подушку ничего не поменялось.
Может у кого-то была такая же проблема или где-то слышали об этом помоги те разобраться.


Спасибо всем за советы ответы.

Мое мнение естественный износ шестерен (втулка скользящей муфты, муфта, синхронизатор)фото c AVES CLUB Вложение 10112, уровень масла в коробке надо проверить, из-за пониженного уровня ( по слухам) возможно.

Вот и у меня за последние два дня дважды вылетела 5-я. Первый раз вчера, когда шел на круизе 95 в районе Саблинских пещер. Подумал, что из-за неровной дороги. А второй раз сегодня на КАДе; шел тоже на круизе при скорости 105. Сначала даже не понял, что произошло. По радио орал "Назарет" и вдруг чувствую, что машина замедляется...
Посмотрим дальше, но, чувствую, что надо будет разбираться...
Машина конца 2010г прошла 132тыс.км

Ребят, если под замену шестерни 5-ой передачи, то никто случайно не задумывался об установке оных с меньшим передаточным числом (как на дизелях 0,66, а не как на бензиновых - 0,74). При этом на больших скоростях обороты движка будут малеха меньше, и расход бенза соответсно:) Кто-то таким заморачивался на партнерах? Вот пример http://www.drive2.ru/l/934430/
www.etuners.gr/en/index.php?s=12&t=206

Если делали, то вопрос: точно ли подходят шестерни № 2344.F2 для коробки BVM5 BE4

Проблема с 5-й передачей.
Машина ведет себя как нейтрале, что-то видимо слетело, повредилось и т.п.
Что может быть и главное, как и где починить?

MoToR, по подробней ,чего пробовали ,чего предпринимали,как включается на не заведённой...

Втыкается, как обычно, как и все передачи.
На ходу, выжимаешь сцепление, втыкаешь 5-ю, отпускаешь сцепление, добавляешь газ, обороты легко растут, можно хоть по газовать, скорость не набирается, как буд-то на нейтрале.
Снаружи слышно небольшое потрескование в коробке, когда стоит заведенная на нейтрале.

MoToR, в другой теме вы писали что была не большая авария со срабатыванием подушек ...Проблемы с пятой начались до или после этого? Если на месте пятую воткнуть, и аккуратно, контролируя сцепление попробовать тронутся, то ни чего не произойдет, просто поднимутся обороты?

Проблема с 5-й начались до удара.
Если на месте, да, машина останется не подвижна, не заглохнув и даже не дернется.

Масло проверяли, подтёки, уровень?
Пятая у нас стоит отдельно, под кожухом где проверяется уровень. Для её лечения не обязательно разбирать всю коробку.Что случилось можно только ***ать ...сломалась вилка, шплинт, стопорное кольцо...Можно конечно и самому снять кожух и глянуть но лучше конечно к спецам.

Спасибо за ответ, не знал, что отдельно стоит. Надеюсь ремонт не будет слишком сложным.
Однозначно к спецам, не знаю пока к кому обратиться, буду искать, но не спецы поговаривали о покупку б/у коробки, типа так проще и дешевле.
Ценник на б/у коробку от 30 до 70 т.р. не понимаю, почему такой разброс цен)

Масло, подтеки не смотрел.

Отдал машину в ремонт. Сервисмены сказали, что накрылся синхронизатор 5-й передачи, в общем обойдусь малой кровью)

Малой и обошелся. Всё починил, полет нормальный. Денег вместо с ТО и заменой левого подшипника вышла за все 30-ка)

Уже смотался на наш юг, 1500 туда и 1500 обратно, все супер, резина только кончалась, но и брал б/у

MoToR, ну не совсем малой, скорее средней...И это без разбора коробки.