Вид для печати
Всем привет! Создаю отдельную тему т.к. тема "дневные ходовые огни" созданная в 2010 году затихла и не содержит инфы именно про установку ДХО и их подключение.
Собственно интересует установка. Кто куда крепил и как подключал, нарыл в инете кучу схем по подключению через пятиконтактное реле, но интересует кто от куда брал питание. И ещё одно куда крепить? Купил себе на 5 диодов, но куда крепить ума не приложу, никуда не добраться хоть бампер снимай. Буду крайне благодарен за полезную инфу.
так задайте вопрос там. люди подписанные на эту тему получат уведомления о новых сообщениях и продолжат обсуждение.Цитата:
Сообщение от Kratos
заодно может кто и поделиться как подключали.
Задал, никто ничего... В той теме больше обсуждают Правила дорожного движения и соответствие им ДХО.
Неужели на форуме никто сам не ставил ДХО?
Ставил на тяпу в решетку бампера на скотч, за два года не отвалились, расстояние между светодиодными ДХО было 58см, пчти по регламенту где нужно 60см. Запитывал через нормально замкнутые контакты жиговского реле, с предохранителя, вроде бы 40а. плюс на котором появляется при вкл.зажигания. Обмотка реле одним концом на минус а вторым на провод питания лампочки левого габарита. Можно обойтись без реле, запитав ДХО(только светодиодные) так же с этого предохранителя а минус подать на провод питания габарита, они будут гореть получая минус через лампу габарита, когда включены габариты то вместо минуса будет плюс а плюс с обеих сторон на ДХО их потушит. Фсё.Цитата:
Сообщение от Kratos
Купил Филипс 4 светодиода,по размерам встают в решётку радиатора,устанавливать буду у мастера на следующей неделе.
А я хочу чтоб ДХО зажигались не после включения зажигания, а после завода двигателя. И чтоб при включении габаритов и ближнего света они автоматом выключались. Сами фары я уже купил, но поставить все руки не доходят...
А если "+" с генератора тогда взять? будет зажигаться при заводке?
Вот это как раз-таки у системы "Евросвет" есть такая функция (эх, спасибо Серёжке AC@DC, что на майской БЕРЛоге активировал). :yahoo:Цитата:
Сообщение от alex666
На пежо 408 у меня так и было. Там я задействовал штатные лампы 21вт. двухнитевые(5вт - габариты) - фары 308го но сэкономили на 1м.провода и не провели до фар. В самой фаре провода есть. Задействовал DRL-2, еще и с ручника подавал минус, при его поднятии ДХО гаснут. А БС не уодного авто не горит без габаритов, поэтому если габариты гасят ДХО то уж БС автоматом. Посмотрите поиском в сети "контроллер DRL" там можно найти по цене от 200руб.Цитата:
Сообщение от alex666
Я сам ставил Нарву на 4 светодиода аналог Филипс. В комплекте блок управления, подключить надо всего три провода + к АКБ, - на корпус и один провод к габариту фары через фишку без пайки. Включаются при заводке, при включении габаритов и ближнего/дальнего выключаются. Входят как родные в крайние верхние прорези решетки радиатора, крепятся с помощью кронштейнов из комплекта
Также и я буду устанавливать, ибо считаю этот способ правильным.Цитата:
Сообщение от DmAlex
А то некоторые ездиют как новогодняя ёлка и днём и ночью.
У нас на Украине ещё одна проблема, оказывается можно использовать ДХО установленные только заводом изготовителем! Так что похоже вопрос установки решился сам собой.
По госту не совсем правильный ,один из параметров не совсем соответствует,а именно расстояние между дхо,не дотягивает несколько см,и если гаец окажется с линейкой,может крови попортить.Цитата:
Сообщение от FEN 71
У меня была эта опция с завода - я её отключил, т.к. и без неё прекрасно все работает: оставляю свет в положении ON, включаю зажигание, завожусь и только после этого свет загорается. Отключил специально, чтобы поставить ДХО со вторым плюсовым проводом - при подаче на него питания от габаритов они гаснут. У меня даже есть отдельный провод под передним бампером - он как раз для ДХО, но, блин, машина переходная и бампер поставили без них. Из-за этого провода, точнее разъема, я намудохался с подключением ПТФ, он не подошел, пришлось ваять колхоз. Но снимать бампер второй раз желания нет, буду искать удачного случая, заодно и ДХО поставлю.Цитата:
Сообщение от Stasische
Подскажите какой параметр не проходит,а то у меня уже установлены.Цитата:
Сообщение от waitmen
Расстояние между дхо , должно быть 60см,а получается ,сейчас точно не помню,что то около 56 см.Цитата:
Сообщение от FEN 71
Не много , но есть повод....И тех осмотр,с линейкой,вряд ли официально пройдёшь,это же их масло с икрой,на наш хлеб.
Мужики, что вы ставите? Нарва аналог, зачем?Цитата:
Сообщение от waitmen
филипс на 1-1,5 т.р. дороже и все проблемы. модель слим 5 одноватных диодов в каждом фонаре.
Встают без проблем, как там и были, решетка не деформируется.
угол установки +/- 10 градусов, + автогабариты.
расстояние между !корпусами! а не стекляшками получается 63-64 см.
Тогда подскажите, что за слим 5 диодов вы здесь нашли?Цитата:
Сообщение от Vecktron
Филлипс
а DayLight 4 Филлипс и Narva LED Daytime Running Light это один и тот же продукт.
Может быть. если так, то хорошо, должно быть дешевле (у нарвы)Цитата:
Сообщение от DmAlex
Какие точно не помню, коробка в гараже, но высоту их помню-21мм.
Если надо, то завтра гляну.
Похожи на эти http://www.victorycar.ru/_mod_files/...lips_12810.png
Встают как там и были. + сертификат.
3 год никаких проблем с ментами.
Лучше померить расстояние между ними,подтвердить это фоткой и потом пускаться в дискуссии,есть проблемы с ментами или возможно будут они на горизонте.Ведь не всегда нас штрафуют за нарушение ПДД,но это не говорит о том,что мы их не нарушаем,только о том ,что не попали в поле зрения контролирующих .
Расстояние именно такое, как вы написалиЦитата:
Сообщение от waitmen
Возможно не будут:crazy:.Цитата:
Сообщение от waitmen
если это мне.
Прошу пардона с моделькой я ошибся...
модель такая Вложение 10008
данная модель была поставлена на 3 ситра и 2 пыжика
по просьбам клиентов на двух лично проходил то у ментов :по-честному: все мерили и смотрели - никаких проблем.
С фотками наглядней,спасибо.Только на Тяпке решетка другая .И что бы выдержать параметры, надо срезать крайние перегородки.Иначе ни как.
Супер! По правилам нужно минимум 60 см, а здесь 62. Место идеальное!Цитата:
Сообщение от Vecktron
Ну это не сложно сделать,я у себя в ближайшее время переделаю.Моя модель огней FILIPS 4 LED.Цитата:
Сообщение от waitmen
Ну кто мешает?Хотелось бы неинвазимно.Цитата:
Сообщение от FEN 71
На тяпке решетка 95 т.е. длиннееЦитата:
Сообщение от waitmen
да перепонку с краю на х...р без этого никак это как-то само-собой разумеющиеся.
на ситре тоже перепонка с лева /если смотреть на авто/ там ее тоже туда же.
и на тяпе выглядит более по-заводски из-за отсутствия перепада ребер решеток в вертикальном плане.
Ну наконец то консенсус.:drinks:
А что, были разногласия?:)Цитата:
Сообщение от waitmen
Для тех кто только собирается тюнинговать свой дорейсталл:
обратите внимание, очень интересные, светят а-ля ауди-неон, и размерчик подходящийВложение 10013
Чтоб все было ясно:
ребята, если фары ставим в декоративную решетку или р. радиатора - покупаем фонари толщиной не более 20 мм.
перепонки в решетках по углам выпиливаем
поскольку глубина решетки около 20мм. а штатные дырки в пеналах в районе 30мм., кронштейны-удлинители делаем минимум из оцинковки
крепление к решетке только нержавеющим крепежом /латунь, нержавейка/
т.к. из-за набега материалов придется использовать потайные винты м3, и обычный металл сгниет за 1-2 зиму.
выше написанное относится только к тем, кто хочет все собрать более-менее хорошо, чтоб отсутствовал запах колхоза:bye:.
Всё уже переделано и светит ярким белым светом.Цитата:
Сообщение от waitmen
Всё делается на много проще,надёжней,без прямого крепления к решётке ,без всякого намёка на колхоз, единственный минус-снять тяжело будет.Цитата:
Сообщение от Vecktron
Воть именно:crazy:Цитата:
Сообщение от waitmen
ВОПРОС!
Никто еще фары не раскурочил?
т.е. стекло с отражателя не отклеил, больно там все намертво, лучше б так подвеску сделали.
На Украине в городах-деревнях включать ДХО необязательно нужно. Поэтому хочу иметь возможность отключать их кнопкой с салона. Проложить провод к включателю, вижу по форуму, будет не проблемно - снять акуммулятор и через уплотнитель троса открывания капота его протянуть. Вот только с включателем нужно как-то определиться. Хорошее место для него - одна из обманок возле регулятора зеркал и коректора фар. Т.е. нужно подобрать штатную квадратную кнопку. Кто знает ее код? И что там с обманками? Они вынимаются по отдельности, или сюрприз меня там ждет? В принципе на рынке этих кнопок немало. Круглые, овальные, с индикаторами, красивые и не очень... Но хочется чтоб цивильно было, не сверлить отверствие в панели, а это позволит сделать только штатная кнопка. Вот такой вот интерес.
Вложение 10194
Поищите,на форуме есть инфа,только цена не обрадует....Цитата:
Сообщение от oleja69
А зачем? НУ разве получать удовольствие от процесса установки "кнэпочки" или от самого процесса коммутации (включать-выключать)...Нормальные ДХО "жрут" 4 Ватта... Вам их жалко? Ресурс нормальных ДХО - очень большой.... Все работает автоматически...Цитата:
Сообщение от oleja69
Вот в послерестайлинговых версиях - ДХО работают и ниччо, недовольных вроде нет...
Дык, все верно. Только уж сильно выделяюсь я у себя дома. Это не город, где ДХО себя оправдывают круглогодично, а поселочек с 5-10 встречными машинами по стандартному маршруту, и только я один с огнями днем. Сейчас мне по межгороду ездить не сезон, так что для меня это почти актуально.Цитата:
Сообщение от Aleksey71
На Ситро-форуме предлагают как аналог кнопку от Приоры поставить, но в ней чуть пропорция сторон другая.
Добавлю.
Себе установил Филипс на 4 диода чтобы ничего не пилить в решетке. Т.е. как-бы нормальные ДХО априори.Цитата:
Сообщение от Aleksey71
Не помню где, здесь или на Ситроене, но уже встречалась информация, что у человека на таких ДХО по одному диоду с каждого фонаря уже гавкнуло при постоянном пользовании. Так что мне кнопка не навредит, тем более люблю я это.
А вообще эти Филипсы - вещь. Главное размер их строго по ячейке решетки, внатяг. Щелей нет, значит нет плохих вибраций. И корпус не из пластика. Светят ярко. И цена уже ниже ста.
Вообще-то это ваша безопасность,на этом не стоит экономить.Надеюсь на Украине когда нибудь сделают обязательным включать свет днём.Цитата:
Сообщение от oleja69
НУ так и колхозный ксенон (который за 100 баксов) - перегорает быстрее, чем стандартная лампа Н4... Ресурс "белых" производителей ДХО, вроде не менее 10-20 тыщ часов. При средней скорости (с учетом пробок) в 26 кэмэчэ получается полмильена километров. А если Вы живете в селе - то ресурс их будет под мильен километров пробега. Хватит? У меня ситуация "сложнее", у меня средняя скорость 42 кмч. Получится, что мои ДХО (установил Магнетевские), "проживут" всего тыщ 800 километров...Цитата:
Сообщение от oleja69
Ну и второй вопрос - вот у рестайлинга, у них есть эта кнэпочка? Или люди бедные так и живут (убого и уныло, т.к. лишены доступа к процессу включения-выключения)...
Кнопочки нет. Зато можно через БК вырубить. Так что все равно тоскливо.Цитата:
Сообщение от Aleksey71
Вот кнопочка это да! Радость и счастье. Потыкать можно, повеселиться. Даже поморгать, при особом таланте. Прям так и вижу сколько улыбок она принесет, если ее поставить.
На центральное место, можно даже вместо руля. Шоб он тыкать в кнопочку не мешал.
Некоторым людям все эти кнопочки,псевдо тюнинги и прочие 'колхозные' усовершенствования доставляют огромное удовлетворение,они думают,что создали такое совершенство ни на что не похожее авто.Спросишь у него для чего такие денежные вливания-ответ-нравиться,прикольно,хочу- и ещё куча аргументов.У большинства с возрастом всё это проходит и человек уделяет внимание системам безопасности окружающих и себя любимого.Цитата:
Сообщение от antowka
Да ладно вам язьвить.
Вы, Аntowka, имея много кнопок в своем автомобиле, это делаете без причины, веселясь и радуясь при этом? Думаю, что нет. Но если бы я знал, что Вы действительно так поступаете, я все равно не позволил-бы себе говорить с Вами (или о Вас) в таком тоне, пусть даже в третьем лице. Извините, если обидел.Цитата:
Сообщение от antowka
Суть не в том, что выключатель ДХО как-бы эксклюзивно (по Вашему) будет присутствовать в моей машине. Любой электроприбор должен иметь свой включатель в принципе. Ведь в РФ езда без включенных фар (упрощаю) запрещена, но ведь никому в голову не приходит оспаривать наличие включателя света.Цитата:
Сообщение от FEN 71
Нынешняя схема ДХО предполагает их обесточивание только удалением предохранителя в моторном отсеке. А ведь выключать их все равно, раньше или позже, но придется, пусть даже сезонно (на Украине). Иногда возникает необходимось использовать ДХО и не по сезону. Т.е., согласитесь, включатель ДХО не может быть лишним. Не из соображений достижений псевдосовершенства (?), как Вы предполагаете обо мне, а из прагматичных причин.
Возраст у нас, думаю, почти-что равный. Два года разницы примерно. Но я бы не смог судить о человеке, по его отношению к вещам, отличного от собственного. Тем более, что вопрос наличия жизненого опыта в различных его проявлениях вегда у каждого будет без ответа.
Aleksey71, Выложите пожалуйста фото своих ДХО, как получилось.
Сейчас на новые машины изначально устанавливают ДХО и это неизбежно,такая тенденция во всём мире или у вас не продают такие.Ну не будут же вас штрафовать за свет.Себе я так же в решётку радиатора установил ДХО-завёл- включились,переключил габариты-ближний свет -выключились.Цитата:
Сообщение от oleja69
Вложение 10228Вот прошу смотреть (пардон за качество). Езжу периодически в мир чистогана и ыксплатации чилавека чилавекам (вместе с однополыми браками и проч. чуждыми висчами) - поэтому для меня важно, чтобы ДХО имели европейские омологации и были установлены, согласно 49-му правилу. В показанном варианте - они укладываются в эти нормы (расстояние не менее 600 мм, а имеем по факту 640 мм, не выше 1500, не ниже 250, и не ближе 40 мм к "основному" свету. Ставили долго, пришлось снимать бампер (халтуры не хотелось).Цитата:
Сообщение от yur
Aleksey71, спасибо. Мои дешевки сгорели, мигают как стробы.
Пока заказал блок который включает дальний свет в полнакала.
В личку написал, где можно взять "белые" по адекватной цене. Скажешь, что от меня. Мы тебе все должны (за пружины) :-)Цитата:
Сообщение от yur
Такая опция (установки кнопки отключения ДХО) может быть полезна и в России....например заехал в лесок занятся любовью, мотор не глушишь чтоб печка работала!!! А ДХО заразы светят...внимания привлекают!!!Цитата:
Сообщение от oleja69
Если по теме...то я поставил в "пустышку" кнопку П2К - одиночную с фиксацией, провозился с ее установкой буквально пол часа. Единственное надо сделать отверстие в заглушке кнопки.
http://radikale.ru/data/upload/05615...39794da445.jpg dom2.ru dom2.tv
Такая кнопочка у меня включает магнитолку...на фото рядом с прикуривателем.
Тоже в свое время озадачился ними, но наши электрики смотрели на меня как на комара, которого хочется прихлопнуть. Тему создал, но не рискнул, установил ДХО.Цитата:
Сообщение от yur
Спасибо, мил человек, за поддержку.Цитата:
Сообщение от alexeyko
Есть П2К и с круглыми штифтами, тогда проще, только сверло подобрать. Но неясно по фото как кнопка к панели крепится. Или там за заглушкой основание есть и в него врезался?Цитата:
Сообщение от alexeyko
А где клавиша рециркуляции подевалась?Цитата:
Сообщение от alexeyko
клавиша рециркуляции на блоке кондиционера... а рядом с прикуривателем у меня пустышка -заглушка. Такиеже заглушки стоят рядом с блоком корректора фар, вытащить впринципе легко...А кнопки п2к есть и круглые но, у меня на данный момент были маленькие черные....Как крепил..точно не помню, помню покрутил в руках кнопку и п2к а там и сообразил...доработок минимум. П2к крепится к этой пустышке-заглушке и только.
Сегодня получил почтой блок ДХО.
Установил за час сам. Выглядит как обычное автомобильное реле, в алюминиевом корпусе. Даже не ожидал от харьковчан в таких габаритах нормально работающий ШИМ регулятор с логикой. При включении зажигания, через 30 сек плавно загораются лампы дальнего, в полнакала. При глушении, тухнут через 5 сек, плавно. При включении габаритов, тухнут сразу, при выключении - загораются через 5 сек. Моргание дальним показывает что режим ДХО достаточно экономный. Холод корпуса регулятора подсказывает что энергия не уходит налево. Подключение четырьмя проводами: +12V, "зажигание", "выход на фары", "габариты".
Пока я очень доволен.
Сделайте плз фото. Я даже и не слышал про дальний в полнакала.Цитата:
Сообщение от yur
Как это сказывается на времени работы ламп дальнего света?
ПС: возвращаясь к кнопке отключения, это сарказм, если кого обидел - прошу пардону.:thank_you:
Юрий, я как довольны будут польские (немецкие, чешские, венгерские, финские etc) полицейские... Это же для них джек-пот - валит машина с дальним светом и вмешательством в элементы внешнего освещения... :-(Цитата:
Сообщение от yur
подскажите пожалуйста, где в харькове блок заказывали, цена? и фото если естьЦитата:
Сообщение от yur
у меня в Белгороде зять поставил себе дальний в полнакала, цена блока была не мерянная, ну там еще кучу всяких фишек типа регулировки яркости, доп. выходы, так вот уже около полутора годков стоять - дальний работает, значит долговечность не страдает.Цитата:
Сообщение от antowka
Теперь вот себе решил замутить, у нас ведь то же надо ДХО включать, нашел на харьков форуме за 180 грн. но что то не внушает доверия изделие то!!!
корпус пластиковый, по ходу не герметичный, водичка попадет и кирдык...
Не знаю как там забугорные полисмены, в России, да и у нас с этим все ОК...Цитата:
Сообщение от Aleksey71
Приглушённый дальний свет удовлетворяет требованиям дневных ходовых огней, имея разницу между нормальным дальним и ближним светом. Этот вариант широко используется после введения 1 декабря 1989 года в Канаде обязательного оснащения автомобилей дневными ходовыми огнями.
В Соединённых Штатах Америки в 1990 году принят аналогичный стандарт, однако использование дневных ходовых огней не является обязательным. Тем не менее, мировые производители автомобилей, поставляющие автомобили на североамериканский рынок, оснащают автомобили автоматически включающимися фарами дальнего света на пониженном напряжении (обычно, через гасящий резистор; реже, лампы включаются последовательно). Допустимая сила света в США/Канаде до 1500 кд.
В США сама идея использования дневных ходовых огней часто критикуется, так как увеличивается расход топлива, и они не делают пешеходов и мотоциклы достаточно видимыми на дорогах.
Culibin, Александр (095-607-31-51)
Спасибо за ссылочку, позвоним, позвоним, жаль фото нет...
Сегодня полазил по БК и нашел функцию отключения ДХО. Алгоритм такой: Меню > Персональные настройки > Сигнализация и освещение > Дневные ходовые огни. Снимаем галочку и светодиоды не горят. Снова ставим галочку, нажимаем OK и ДХО включились. По прошествии 14 месяцев владения машиной, дело дошло и до изучения БК.
А началось с того, что друг сказал, что он на зиму отключает функцию сложения зеркал с БК. Вот меня и зацепило, а вдруг получится. Но такой функции у нас нет. А жалко. Правда у него другая машина.
Позвонил, пообщался, цена 85 грн. по моему адекватно... фото посмотрел на сайте, адрес любезно продиктовал Александр (095-607-31-51), по его словам это полноценный ШИМ, т.е. ни каких гасящих резисторов и перекоммутации ламп, обещали на почту инструкцию прислать, пока думаю о заказе
yur, подключение не сложное??? сам справлюсь? у меня Форд Транзит старенький 93 года?
yur скачал фото с их сайта, это тот прибор что и у Вас?
Culibin, так точно. Подключение элементарное. Единственное, советую блок прикручивать к чему то массивному, для охлаждения. Я прикрутил к кузову, возле радиатора, примерно напротив воздухозаборника. Блок абсолютно холодный.
Спасибо за рекомендации. Я решился заказал 2 штуки, себе и соседу на девятку, бум пробовать, потом отпишусьЦитата:
Сообщение от yur
Culibin, с таким-то ником и не справишься? :)Цитата:
Сообщение от Culibin
Так я по железу больше, сварка, ну по деревяшкам там, а электрика чуть чуть, электроника вообще нольЦитата:
Сообщение от Turango
Тем более удачи!Цитата:
Сообщение от Culibin
Спасибо, завтра забираю блоки, буду пробовать подключать, холодно правда на улице :sorry:Цитата:
Сообщение от DeDok
Забрал я блоки!!! Доволен, на вид солидно, похоже на автореле, алюмиий, в комплекте клемы для проводов, обещают потепление буду ставить
Дневные ходовые огни DRL Osram LEDriving FOG101 кто нибудь устанавливал
Сегодня нашел блок DLS-DRL, это ходовые огни + типа стробоскопы дальним светом, http://i024.radikal.ru/1403/16/d2209c1b9c7e.jpg есть кто такое устанавливал и использовал?
В России стробоскопы под запретом - лишение сразу.
Ставте рхо-22...там есть функция отключения дхо троекратным включением ближнего...и не надо копки кохозить..Цитата:
Сообщение от alexeyko
В этой DLS-DRL тоже есть ДХО и есть функция отключени ДХО только не ближним а габаритами
Всем здравствуйте.
Хочу установить ДХО сам.
Просьба подсказать , какой цвет у провода "+" для габарита? (не хочется снимать колодку и искать методом научного тыка).
Вопрос к знатокам...:umnik: - такие подойдут на пыжика?
"Дневные ходовые огни светодиодные (комплект) прямоугольные Narva 4 LED Daytime Tiger, 12830 WLNVAX1"
Stasische, пойдут любые, главное как хочешь поставить, если без заморочек (резки решётки , установки кронштейнов и т.п.)то важнее габариты корпуса, высота должна быть не больше 2.5 см, длина - не помню, около 8-10-и см.У меня Нарва стоит, модель не помню, полный аналог Филипса, с его же диодами...
Нашёл..."Это точная 100% копия Philips 4 LED DayLight [12820 WLEDX1]. Делаются на одном и том же заводе в Китае. Просто пакуют в разные коробки Филипс и Нарва".Цитата:
Сообщение от waitmen
Размеров не нашёл. waitmen, может у тебя как раз такие и стоят? :scratch_one-s_head:
Stasische, такие, по 4 диода, посмотри по этой теме, и вторая есть, она в топе сейчас, там отписывался...
Ставил год назад именно 12820WLEDX1, вырезал 2 крайние перемычки в решетке и просто вклеил без монтажных скобочек на 2х сторонний скотч. Недавно хотел вырвать чтоб переклеить на свежий.....подергал подергал и оставил их в покое.
waitmen, на встрече в субботу посмотрю на твоей машине воочию...есть некоторые вопросы. :bye:
Стас, зайди на этот сайт: http://neva-led.ru/catalog.Цитата:
Сообщение от Stasische
Я думаю, вариант бюджетный получится. И всё можно сделать под свой вкус.
DeDok, спасибо за ссылку, но я там пока, ничего подходящего на данный момент не нашёл :sorry:...ценник правда, ничё так. :ok:
Всем привет. Друг хочет установить ДХО. У него тяпа 2010 года. Перелопатили с ним все темы про огни, ну хоть бы одна ссылочка на схему установки. Там 36 страниц ничего путного, здесь 9 страниц того же. Но нигде нет четкой нарисованной схемы. Везде , я поставил, да у меня вот так смотрится. Про крепление к решетке - много и расписано и фото. А схемы как нету, так и нет. Товарищи! Кто нарисует схему, хотя бы карандашом. Алгоритм желательно такой: "+" берем там-то, "-" - сами разберемся, этот конец к релюхе( какое реле) и т.д. Только не посылайте на такую- то страницу, там все равно ничего нет.
"Нам бы схемку, аль чертеж. Мы б затеяли вертеж!" ( Л.Филатов)
Схемы подключения есть на коробках ДХО, в некоторых есть и блоки управления. Скорее всего по этой причине ни кто и не описывал.
На коробках везде написано брать с габаритных огней. Нам нужно как полагается. Завел > зажглись ДХО > включил свет > ДХО погасли. Вот такая схема нужна. А в темах, только переливание из пустого в порожние. Я сделал, Я сделал. Так дай схемку, а уж как крепить, мы и сами поймем. А там наоборот. Все показывают процесс крепления, а схемы нет!!! Просьба большая , скинуть схемку, хоть карандашом, на огрызке бумаги. Заранее спасибо всем электрикам.
Я купил сразу с блоком управления, а там всё просто +- и к габариту.Завёл горит, включил свет Дхо выключились.Всем управляет блок.Без него надо городить ...
Как правильно отметили выше, сейчас подавляющее большинство ДХО продаются с коробочкой у которой 2 вывода. Один напрямую на АКБ второй на провод габарита. Коробочка работает в зависимости от напряжения.....когда генератор не работает то напряжение не выше 13В, когда заводится то соотвественно не ниже 13.5. Включение габаритов автоматически тушит ДХО.
Как вариант, можно установить аналогичный блок управления (drl контроллер) на включение только ближнего света.Цитата:
Сообщение от waitmen
http://led-obzor.ru/obzor-firmennyih-dho-narvaЦитата:
Сообщение от max67
купить
http://www.al999.ru/catalog/goods/34247
китайский вариант
http://ru.aliexpress.com/item/Free-s...23cb0ea5&tpp=1
Это не так. К габаритам подключаете чтобы при включении ближнего ДХО тухли.Цитата:
Сообщение от max67
Если ДХО без блока управления, то схему придумываете сами.
Если с блоком управления то смотрите схему в инструкции. Их есть два типа. Первый, устаревший: 3 провода - плюс, минус, габариты. Все просто и понятно. Включаются ДХО как только зарегистрируют пульсации напряжения в бортовой сети. Плох тем, что у некоторых глючит, начинается стробоскоп при большой нагрузке бортовой сети и пр. Так устроена вышеупомянутая нарва и ранние филипсы.
Второй, современный: 4 провода. Плюс (акк), минус (земля), управляющий (зажигание), габариты. Включаются при включении зажигания.
Самые лучшие, на мой взгляд, Philips DayLight 4 (12820WLEDX1), но их больше не выпускают. Им на замену пришли Philips DayLight 9 (12831WLEDX1), но они мне не нравятся. OSRAM LEDriving PX-5 хороши, но они 160мм в ширину, придется пилить бампер.
Нонейм китай покупать КРАЙНЕ НЕ РЕКОМЕНДУЮ!
Лично у меня включен евросвет со всеми его достоинствами и недостатками.