Отрегулировать водительское кресло..

Помогите настроить кресло! Дело в том, что понятие - "Сделать удобно под себя", это субъективное понятие, т.к. сделав не "правильно" изначально под себя, можно в будущем получить проблемы со спиной и т.д.
У меня регулируется по высоте, по горизонтальному вылету и спинка сидения. Рост 181 см. Я сделал так: По высоте на самый верх, вылет средний, а спинка почти под углом 90 град. Сижу, как на табуретке, все думают, что я два метра ростом, здоровый такой, а ездить долго, как то не удобно.. хочется сидеть лёжа, как это бывало у друзей в других машинах..
Как вы настраиваете, а то всю жизнь проездею, а потом жалеть буду. Как говориться, надо не просто научиться, что-то делать, а ещё научиться учиться...

А мне нравиться когда вертикально сидишь. это был один из + когда выбирал.
и удобно, и спина не устает как в "лежачих" креслах.

skladman, при посадке есть 2 противоположных вопроса: удобство, безопасность. Лёжа оно как бы удобней, но с точки зрения безопасности...

В своё время знакомый, проходивший курсы безопасной езды Volvo рассказывал как их учили, правда там не учитывался подъём сиденья никак.

То, что говорили на курсах:

1. Регулировка вперёд-назад должна быть такая, чтобы доставать до педалей и не испытывать неудобств.
2. Спинка должна быть в таком положении, чтобы если вы упрётесь ногами под педали, не выжимало из сиденья.
3. Регулировка руля должна быть такая, чтобы если откинуться на спинку вы могли бы положить расслабленные пальцы рук на верхнюю часть руля (здесь не знаю как точнее описать, просто надо вытянуть руки и зацепиться расслабленными пальцами за руль, чтобы если руки расслабить они остались в этом положении).

BETEP, +100500

Цитата:

---

Сообщение от antowka

А мне нравиться когда вертикально сидишь. это был один из + когда выбирал.
и удобно, и спина не устает как в "лежачих" креслах.

---

Полностью согласен. :yes:

Попробуй сделать так:
1. Не пытайся на максимум задрать кресло. Отодвинься на салазках полностью назад и выбери положение когда удобно сидеть,не напягаясь,чтобы колени не уставали.
2. Теперь отрегулируй спинку сидения так, какбуд-то ты в удобном кресле.
3. Подвинь салазки так чтобы педали сцепления и тормоза легко, без вытягивания, полностью выжимались.
Это будет положение для поездок на дальние расстояния, да и для повседневки подойдет если не будешь отрывать спину от спинки сидения при приближении к перекрестку, если подаешься вперед, то порегулируй спинку сидения, чтоб удобно было в сложной обстановке.
Вот такой совет, наливай......!!!(шутка)

Цитата:

---

Сообщение от skladman

Как вы настраиваете, а то всю жизнь проездею, а потом жалеть буду. Как говориться, надо не просто научиться, что-то делать, а ещё научиться учиться.

---

А про регулировку "баранки" забыли?

Идешь на разборку и покупаешь кресло от БМВ Е39 или выше,и забываешь про проблемы с регулировкой.

Сразу поставил высоту максимальной - обзор гораздо лучше и так свысока на всякие "плоскодонки" посматриваю... Вертикальная спина - это тоже хорошо для шеи.

Привык сидеть полулежа, и в Тяпе , если откинуть спинку как удобно, в спину врезается нижняя грань. Тяпа недавно, и уже ощущаю предупреждения от радикюля. Кто-нибудь колхозил что-либо под спину? Может чехлы какие? Машинка классная, но сидушки уродские. Или только хирургически - менять сиденья.

Не хватает поясничного упора

CEROKOR, Капитанская посадка, лично для меня самое лучшее решение.

CEROKOR, передние сёдла и руль с педалями ИМХО заточены на автобусную посадку; это же городской автомобиль. Попробуй, должно понравится.

Купите поясничный упор. Мне помогает, когда еду далеко.

Цитата:

---

Сообщение от CEROKOR

Привык сидеть полулежа

---

это неправильная посадка

Цитата:

---

Сообщение от CEROKOR

уже ощущаю предупреждения от радикюля

---

последствия от не правильной посадки в предыдущих авто

- - - Добавлено - - -

Цитата:

---

Сообщение от Garikrus

это же городской автомобиль

---

тоже не согласен. проезжал почти по полторы тысячи за день и усталости не ощущал. 700-1000км за день это вообще уже десятки раз на этом авто без каких либо недомоганий.

Цитата:

---

Сообщение от mms spb

700-1000км за день это вообще уже десятки раз на этом авто без каких либо недомоганий.

---

Аналогично! :friends:

Цитата:

---

Сообщение от mms spb

700-1000км за день это вообще уже десятки раз на этом авто без каких либо недомоганий.

---

Подтверждаю...проверено неоднократно! Посадка удобная, спина не устаёт. :ok:

Цитата:

---

Сообщение от passat

Не хватает поясничного упора

---

Есть одна особенность спинки. Там кривизна меняется по высоте. Если нужен именно поясничный упор, то надо спинку наклонить немного (на одну ступень) назад и пододвинуть вперёд (тоже на одну ступень)сиденье. Получается подобие упора, становится удобней.

Что такое Капитанская посадка? С прямой спиной, как на табуретке?

666, Пробовал по-разному, поясничного упора не получается, при откинутой спинке низ выступает на уровне копчика, ане поясницы.
Попробую поискать поясничный упор.

Цитата:

---

Сообщение от CEROKOR

Что такое Капитанская посадка? С прямой спиной, как на табуретке?

---

Это как в кресле :smoke:

Какие тысячи км? Подушка под жопой короткая, и никак не усесться.
Даже в КАМАЗе новом сиденье в сто раз лучше!

Поотращивали себе ))))

Цитата:

---

Сообщение от antowka

Поотращивали себе ))))

---

Не я серьёзно.
Рост 178 см. вес 90кг.

190/ ~90 [последнее время увеличивается((((]
Ничего не устает, может от регулировок зависит. камазовское мягче, паралона там больше наверное, может отсюда "ноги растут"
у меня в ковшах начинает все болеть.

Добрый день !

Подскажите пожалуйста , поднял водительское сиденье ручкой в верх , а вниз не опускается , дергаю за ручку лифта оно стоит на месте не верх не вниз?

Я думаю Вы эти процедуры сидя на нем выполняете?

Да уже по всякому пробовал, заклинило его что ли.