Вид для печати
Расскажите, кто уже чего менял и на каком пробеге, не считая замены опор стоек :)
Мне недавно по гарантии заменили левую стойку стабилизатора это на пробеге около 8 тык притом, что езжу я очень аккуратно переда лежачими поллицейскими останавливаюсь практически и в серьезные ямы не попадал и все равно почему-то нет ощущения, что езжу на новой машине чего то там постоянно дребезжит:((
Стойки стабилизатора у Европейских а\м в России, - расходный материал! Так чио не расстраивайтесь сильно.Цитата:
Сообщение от DaR
яхз, это где и как ездить. На Фокусе тоже что-та-там считается расходным материалом, а я отъездил 120 тыкм без единого ремонта.Цитата:
Сообщение от Alekz
По теме: на пыже ремонтов не было, ничего не болтается.
за 11 мес езды накатал 79 тыщ.заменил передние колодки-и все.что-то брынчит внизу-на подьемник-всё ок.пластик грохочет.подшипники целы.чуток мокроваты зад. аморты.
пробег 4200км.меняли опоры,тягу стабилизатора правую.стуки как были так и остались только поменялся диапозон в котором находился стук.бесконечные хождения по оф.дил. результатов приносят мало.всё что касается ощущения старого авто,давно уже смирился с тем что купил новый автомобиль с серьёзной головной болью,которую ещё и вылечить не возможно.:diablo:
Разумеется опоры на 12000 км. Через пару тыщ опять застучало. На 20000 км заменили стойку стабилизатора, не помню какую. Сейчас 21000 км, пока тихо...
опоры поменял на 3000 у ОД, а задние стойки и аммортизаторы на 4000 менял сам на усиленные время заняло 4 часа .Менял без ямы снимал колеса ничего сложного .Сначала поставил усиленные вставки назад поездил и решил поставить обычные слишком машина сильно задралась .Сейчас пробег 11000 сажал в машину сзади 4 человек и груза 150 кг до отбойников не пробивает можно еще кг 100 нагрузить, на трассе держится хорошо ровно практически не устаешь .Ездил в Волгоград вообще не устал :)я и раньше уже писал и сейчас говорю за 500р лучшего сарая не найти :)кто не согласен напишите:hi:
Слушаю я вас, ребята, и радуюсь: как же мне повезло (тьфу- тьфу, чтоб не сглазить). У меня за 16 000 пробега нигде ничего не стукнуло, не грюкнуло и не зашумело...Правда, я большие тяжести не вожу, но нард на природу вывожу регулярно. Тогда мой типчик даже лучше, мягче идёт
4000км-замена 1 аммо. 7000км- замена всех 4 аммо, 12000- замена стоек стабилизатора,13000-замена блока Ц.З.
Сегодня День взятия Бастилии. Сегодня после двукратных обращений поменяли задние амморты на берлинговские. Ждал три недели. Если бы не справедливая оценка работы оных инженером-гарантийщиком, врядли дождался бы. Два месяца тому проблему упорно не замечал мастер с того же Envi-Жулебино. Долбите диллеров! И ещё, есть одна тонкость: жаловаться надо не только на пробой до отбойников при движении в пустом автомобиле, в ответ будет кукиш. Я указал на поперечное смещение задней оси при переезде даже мелких неровностей (особенно в повороте) на скорости больше 40км/час. Сработало! На мой вопрос, могу ли я рекомендовать эту СТО бедолагам с подобными проблемами, мастер поморщился и сказал, что если обращений с грамотным описанием беды с этой станции будет много, его уволят. Так-то вот. Долбите своих Диллеров! Долбите своих Диллеров! Долбите своих Диллеров!
После долгих путешествий по южным краям, еду 8 августа к ОД. Требуется замена стоек стабилизатора. Особенно слевой стороны. Дуал пока доеду из Геленджика мозг выскочит из головы. Такое ощущение будто кто-то стучит по пустой канистре под капотом!
Пробежав примерно 28 тыс. застучала левая стойка стабилизатора. Сегодня заменили по гарантии без лишних вопросов, но только левую. Проехался - тишина, стуков нет. Про правую сказали в следующий раз. Проверили все узлы передней и задней подвески, пока все в норме.
Пробег 33 000 км. В 10 000 км, стойки стали колотить не подетски. По гарантии полностью поменяли все стойки, потекли все сразу!!! (и спереди и сзади) В 15 000 км, по гарантии в передней подвеске поменяли какойто там стабилизатор (что такое хз). Сейчас бьет в рулевое. ОД как всегда ничего не видит ничего не слышит, отмазывается. При полной массе (три пассажира сзади один спереди и водитель и это без багажа) подвеску пробивает до отбойников даже на скорости 40-50 км, даже на небольших ямках. Одним словом не подвеска о полное г....но!!! Если прибавить к этому постоянный шум в коробке, обжорство двигателя, недостаточность мощщи, то кроме красивого и вместительного кузова ничего не остается. Не машина а полный отстой. Буду продавать. Разочарована по полной. Правильно говорили мне перед покупкой знакомые. При покупке используй правило трех Ф. Не берать Фиат, Форд, и французскую машину. Вот блин не послушала.
Всем привет! Поменял задние амортизаторы и пружины на усиленные (аморт.-5206.RN ,пружины-5102.Z5 , отбойники-5166.А2 ),пока всем доволен. Задняя часть заметно приподнялась , грузоподъёмность тоже.
Хочу сделать что то подобное с передом. Пробежался по форуму , ни чего не нашёл.
У кого есть такой опыт или информация поделитесь пожалуйста !!!
Заменил стойку стабилизатора (левую) на 26-й тысячи км.Сейчас пробег 30 с гаком...тишина пока! Всем здоровья!
По поводу доведения до ума передка - была информация в авесовском форуме, что надо менять передние аммортизаторы на 5202ZS и 5202ZT.
ссылка на первоисточник http://forum.aves-peugeot.ru/viewtop...6049&start=180
Вот я о том же .многие жалуются и ждут от типи чего то крутого.Машина как машина отвечающий по всем параметрам своей цены.Цитата:
Сообщение от Lexus
Добавлено через 6 минут
:unknw:Спасибо за инфо , но как я понял это делалось для устранения стука , а мне хотелось бы поменять передние амортизаторы и пружины на усиленные , чтобы приподнять и передок .Цитата:
Сообщение от Al1
за 13 тыс. км поменял по гарантии.
1. амортизаторы все.
2. стойку стабилизатора левую.
3. опоры, чашки и хрен знает что.
4. продолжает стучать выношу мозг на сто, а у них слух пропадает что делать скоро будет мордобой
tolstic, а какой из наших сервисов ?
У меня пробег 15500, еще ничего по подвеске не менял. Но в последнее время на ямках со стороны переднего правого как-то громковато стало, думаю податься на сервис пока гарантия на подвеску не кончилась. Живу недалеко от Конкорда на Софийской, но не уверен что там найдут причину стуков.
Может имеет смысл скататься в другое место ?
На 12-й тысяче поменял стойки стабилизатора на "от 307-го", шайбы под передние стойки сделал одним из первых на 4-й тысяче. Перед зимой приёл в порядок топливную рампу с форсунками, на всякий случай поменял свечи и стал использовать Кастроловсий ТВЕ через одну заправку. С подвеской вроде бы всё хорошо, только при сильных морозах первые пару-тройку километров что-то подсттукивает сзади, потом проходит. Груз вожу крайне редко, так что ничего криминального пока не наблюдал.
По поводу вставок подробнее можно,плз. Очень надо,чтобы зад был повыше,а то сильно проседает при нагрузке.:download:Цитата:
Сообщение от Lexus
Поставил шайбы. От радости даже радио отключил- полчаса катался по городу и слушал тишину. Сзади чтото постукивает, но думаю не смертельно. По-моему это корзина запаски - крепление идиотское и какое то хлипкое. На Кангу запаска сидела намертво. Надо что то делать.
Привет слушай если нетрудно напишы какой толщины шайба и между чем ичем ставил спасибо
Я такой толстой шайбы не нашел поставил 2 по 2мм.Резьбы хватает.
Тоже думая что постукивает корзина запасного колеса. На часть что на ходится в кронштейнах- свободно двигается вверх-вниз. купил тонкий шланг на 10. Может это решит проблемку но пока не ставил ( на "яму" ехать надо а на новой машине в лом!:)Цитата:
Сообщение от ciklp17
SLaVaa. Когда был у ОД он проверял по списку,подходит ли,моя машина под рекламацию на замену корзины запаски,сказал,что на моей менять не надо,да я бы и не дал,у меня все нормуль,но на каких то машинах менять нужно.
в сервисе на Хасанской (автопремиум)Цитата:
Сообщение от zhekappp
tolstic, спасибо. Записался на среду, посмотрим, что скажут.
zhekappp, не забудьте отписаться тут как съездили в сервис.... если не сложно:hi:
tolstic, спасибо большое за совет, отлично съездил ! По порядку:
Записывался на 9:20, приехал в 8:40, машин из-за мороза мало, пробок нет.
До 9:20 ждать не пришлось, взяли в работу сразу.
Рассказал им, как ездил на Софийскую и что там не понравилось. Еще расписал, как их сервис на Хасанской расхваливают в интернете, что, наверное, подействовало :)
Менеждер огласил суммы - 200 руб за мойку и 900 за диагностику, в случае, если ничего не найдут. И предложил пройти с ним в ремзону, когда машина будет на подъемнике.
Минут через тридцать я уже осматривал своего типика снизу. Двое мастеров дергали и качали все, что можно было там дергать и качать. Ничего не стучало и не люфтило, я уже начал думать, что мне все эти стуки только кажутся, как результат прочтения форума.
Тогда менеджер предложил мне еще немного подождать и пошел смотреть по компьютеру, нет ли что-нибудь от завода по моей машине.
И оно таки нашлось ! Программа замены чашек и еще чего (к сожалению не запомнил названий). И если после этого клиент продолжит жаловаться - могут поменять еще чего-то (опять же не запомнил) :)
Деталей в наличии нет, приедут дня через 3 из Москвы. Обещали отзвониться и пригласить на замену.
Вот, в результате имею бесплатно вымытую машину (даже с ковриками помыли, на Софийской только снаружи) и в перспективе получить по гарантии обновленную тихую подвеску.
Я не узнавал, есть ли возможность по телефону получить информацию по наличию такого же для конкретного экземпляра авто, но попробовать, наверное, можно.
Из непоняток - по дороге до работы заметил что при левом повороте с ускорением начало колбасить (дергать влево-вправо) руль. Раньше такого не было. Надо будет осмотреть колеса...
zhekappp, прежде всего спс за ответ:thank_you:
То,что пригласили в ремзону - это им +сик (я кстати тоже у них на обслуживании)
Больше всего меня удивила программа замены чашек и еще чего-то:shok:Т.е. у них по компутеру я так понимаю,есть определенные работы по бесплатной замене тех или иных узлов,спущенные сверху от PSA что-ли? Или это стало возможным благодаря нашим жалобам? :unknw:
Про обновленную тихую подвеску наверное каждый мечтает...во сне:)
А если серьезно, ждем через 3дня от вас ответ о замененных деталях,думаю,не ошибусь,если скажу,что не мне одному будет интересно послушать
Машина у Вас какого года и месяца выпуска? Вин свой напишите.Цитата:
Сообщение от zhekappp
Значит в альтернативу Софийской рекомендуетшь Хасанскую? а то я тут почитал, на Софийскую ехать не хочется!
Интересно ,а можно допустим на кануне ТО-1 позвонить им и спросить ,не надоли чего менть по предписанию? и когда придут все необходимые детали ,ехать сразу на ТО и на замену ? или это фантастика?!
Нее Gwozd....это уже из серии "Сыр Xoxланд...ммм-Фантастика!" :)
Я почему-то уверен,что не будут они так заморачиваться
А нафиг они Zhekappp тогда обнадёжили ,промолчали бы и все дела ?!
Garikrus, март 2010
На Софийской меня тоже приглашали, показывали где менять предохранитель вентилятора :)Цитата:
Сообщение от Stasische
Я предполагаю, что они смотрят на каком-то внутреннем сайте ПСА для дилеров по VIN-у конкретного авто.
Пришли запчасти. Сейчас как раз сижу на Хасанской - меняют чашки опор аммортизаторов, жду.
После замены предложили прокатиться, если стуки останутся, то будут менять опоры сегодня же.
--
Обновление: предложили поменять и опоры сразу в целях "экономии времени сервиса и Вашего времени" :)
Вечером отпишу о впечатлениях после замены.
Терпеливо ждёмс вечера :)
Stasische, я доволен, намотал около 70км сегодня по колдобинам нашего города - стуков-бряков как не бывало ! :)
Теперь в ближайших планах ТО-1, а в перспективе замена задней подвески на грузовую после окончания гарантии.
Получается,что после замены чашек и опор аммортизаторов в передней подвеске - стуки пропали! Поздравляю, это :victory:
Вот интересно,а мне удастся чего-то от них выудить? -- а то 1го марта записан на диагностику.Надеюсь что получится,хотя...:unknw: кто их знает
Опорники ещё понятно ,но как влияют на стук чашки пружин? Просим уточнить у ваших специалистов может они нашли причину "наших" бед.
Как раз из за не достаточной толщины под чашки подставляют шайбы ,или ставят чашки потолще.
chechen698,
Уважаемый Вы путаете понятие опорных подшипников и опорных чашек. На форуме приведен пример когда ребята подкладывали шайбу как раз на опорный подшипник , а под чашки ничего положить невозможно. На них ложатся верхние витки пружин. Смотри страницу № 51 в теме " Стук в подвеске" там есть разборный чертеж стойки. ( сам скопировать не смог):unknw:
Небольшое уточнение: Энюшку они взяли за замену чашек и опор?Цитата:
Сообщение от zhekappp
p.s. хочется быть как говорится во всеоружии при общении с ними :)
Всем привет!!!! Купил Тяпу в декабре 09-го. Через полгода и 10000 пробега стал слышен слабый стук в рулевом. ОД ничего не услышал. К 15000 стук усилился. ОД не слышит. Сам нашёл причину - вертикальный люфт правого переднего колеса. Пока суд - да-дело подошло второе ТО. Наконец-то у ОД прорезался слух и "его засранство" решило заменить рулевую рейку. Естественно не помогло. Тут гарантия на ходовку закончилась. Ноконец определились - люфт стойки амортизатора. Но замена за свой счёт. Заменил сам. Сейчас не езда, а кайф. Не стучит, не бренчит. В меру мягкая. Короче то, что надо.
Willi ,а менял с обоих сторон?
Так с люфтом давно вроде определено-для его устранения и прокладывают шайбы, что-бы небыло этого стука напоминающего стук колес поезда на стыках рельс..Если не прав поправте.Удачи.Цитата:
Сообщение от Willi
Вы совершенно правы. Верхняя опора амортизатора у нас играет роль так сказать верхней шаровой опоры.( как на классике) Поэтому и диагностируется в вертикальной плоскости. Только я не могу понять одну вещь. Эта точка должна иметь очень жесткое крепление. Что же получается у нас когда подкладываем шайбу. Верхняя втулка не много отходит от корпуса и крепление теряет свою функциональность. Если я не прав прошу меня поправить.
На других авто верхняя часть стойки -обычно или для меня привычно- к корпуса авто крепится при помощи гаек( в разных авто разное кол-во).На типи -же просто есть в кузове небольшие пазы а на стойке выступы и за счет пржины только и прижимает, а что-бы не выскочил шток амо-сверху обрезиненная шайба стоит.Но проблема в другом=люфт возникает между штокои и этой верхней опорой(чашкой)( и при движении шток немного ходит и бьет по этой детале--хотя должен быть жестко закреплен.Исходя из иследований интернета причина этому =недорезка витков на штоке амо.Следствии чего затянуть качественно не получается и при некотором пробеге, а в холод быстрее резиновые части этой опоры снашиваются(сжимаются) и получается этот люфт))-для этого шайбы и кладут или замена опор на более толстые.( в первом случае ,если делать за свой счет это копейки ,а во втором тыщи).Если посмотреть схему(рисунок) устройства передней подвески станет все ясно....Поправте если не так.Удачи.Цитата:
Сообщение от bda43
Всё дело в том , что модернизированные крышки опорников 5038F мне поставили ,но стук остался.
Точно сказать не могу, но насколько знаю новые чашки выше на 2 мм.А как писал кто-то тут на форуме не всегда хватает шайб 2мм для устранения стука=предлагают ставить шайбы шире.Может проблема в этом, а может и нет...Удачи.Цитата:
Сообщение от bda43
Наверно всетаки нужно ставить стойки амо от с4 пикассо 5202zs-zt, бряканье и стуки пропадут.Цитата:
Сообщение от bda43
Вчера Логан был теплый - из под жены :) и я, дабы не греть Пыжа поехал на нем.
Вот это подвеска! Рельсы, шпалы, буераки, ямы - пофигу. И, кстати, пожоще будет чем тип. Управляется очень неплохо. Тянет тоже хорошо. Зеркала, зараза, маленькие. Как-то непривычно после лопухов.
Короче, хочу подвеску как на Супер Логане.
Это ж в России только седаны? Универсалов нет? У нас Logan MCV (универсал) много очень ездит, тот который в России будет как Lada R90. Даа, подвеска логановская суперская, была б такая на Типи. Я рассматривал Logan MCV, но во первых дизайн простой, салон очень скромный, да и цена такая же как Типи. Ну посмотрите на них рядом, небо и земля. Скоро Россию завалят авто с этой подвеской, на Вазе пять кажется моделей будут делать на этой платформе.Цитата:
Сообщение от Garikrus
Если этот универсал стоит как типи - то конечно же типи. даже с такой корабельной подвеской.Цитата:
Сообщение от Genius
Однако мне кажется если логан стоит от 360000 р., то вагончик, пусть 450000, что далеко не как типи. Были бы вагончики у нас - я бы взял вагончик Логан, с моими любимыми распашными дверями сзади :).
У нас цена одинакова что на Типи что на MCV Logan. Возможно у Вас логан дешевле потому что Автофрамос собирает, у нас же импорт, поэтому и цена одна, и это еще я не считал по допам.
ANL,
troica, Ребята стойка в сборе конструктивно не может стучать ( если исправен амортизатор ) Вся её суть , в том что она собирается а потом потжимается за счёт силы пружин. Ни какого люфта между опорным подшипником и гайкой быть не может. Если Вы хоть раз разбирали стойку самостоятельно, Вы поймете о чем я говорю. Стойка собирается как детская пирамидка. Стойка амортизатора на неё ставится пружина ,вставляется отбойник, гофра ,потом сверху опорный подшипник ( Кстати он не может встать ниже, так как на штоке амортизатора есть ступенька вот на неё он и встаёт. Потом сверху всё это хозяйство поджимается гайкой и всё Ставим на месте опорный подшипник, на некоторых машинах крепится к кузову на болты,гайки) У ПСА свой путь ,на теле опорника есть два выступа вот они заходят в пазы на чашке крыла так и происходит фиксация стойки относительно кузова. Дальше ставим верхнею конусную шайбу и фиксируем всё хозяйство ещё одной гайкой. Уф... вот и всё. Как может образоваться зазор между опорником и крепёжной гайкой не понимаю!!!!!!!!!! ( КАК НА ФОРУМЕ ВСТАВЛЯТЬ ИЗОБРАЖЕНИЯ!!!!!!)
Блин вот посидел 5 минут подумал , посмотрел чертёж стойки , а ведь может быть зазор.... при условии ,( как говорилось выше) что на штоке амортизатора действительно не хватает резьбы. Т.е. что получается опорник лёг на выступ ,гайку затянули........а между ним и контргайкой нет резьбы.
Конечно я не думаю ,что речь идёт о 2-3 мм но вполне возможно что 5 десяток есть а этого вполне хватить для стука.
Вот все правильно===именно этот зазор и долбит.Если посмотрите на в опорном внутри запресованная втулка, но есть наверно по мм выше и ниже втулки резиновые уплотнители.Так вот на заводе затягивают полностью( получается на последний виток резьбы).Поначалу вроде все работает нормально ,но потом резина потихоньку снашивается( а в морозы резко сжимается)и появляется люфт и стук соответственно. Я так представляю ...Удачи.
Всем привет!!! Уточняю. Причина стука - люфт штока амортизатора. Неисправность редкая, но вот "повезло". И ещё. На форуме жаловались на то, что Тяпа жрёт резину на задней оси, так это лечится регулировкой, но не все ОД это знают. Например в Краснодарском крае - ни ОДИН.
Сегодняшняя диагностика подвески выявила замену стойки стабилизатора.Без вопросов - поменяли по гарантии биплатно:ok:Цитата:
Сообщение от zhekappp
По моему VIN от завода ничего не было...обидно :cray:Цитата:
Тогда менеджер предложил мне еще немного подождать и пошел смотреть по компьютеру, нет ли что-нибудь от завода по моей машине.
И оно таки нашлось ! Программа замены чашек и еще чего (к сожалению не запомнил названий). И если после этого клиент продолжит жаловаться - могут поменять еще чего-то (опять же не запомнил)
zhekappp, понимаю - сам сегодня ощутил нормальную(как и должно быть)работу передней подвески:good:Цитата:
Stasische, я доволен, намотал около 70км сегодня по колдобинам нашего города - стуков-бряков как не бывало !
поменяли стойки стабилизатора при пробеге 22000км,сказали что нашли люфт и решили поменять,дороги ужасные и постоянная вибрация делает своё дело,остальное всё в норме
Я менял аммо и пружины, это не считая стаб. стоек, а так же тормозные диски. Пробег 53000.
Выпуск май 2011,куплен сент.2011 пробег 18 т.км. зимой стучит сзади,летом нигде не стучит кроме глухого,несильного постукивания при малой скорости по мелким кочкам, при увеличении скорости аэродинамические шумы не дают возможности услышать этот стук, думаю бачек омывателя. Из ремонта - сползла резинка на правой задней пружине с нижнего витка.Лечение - надел на место.
Купил в июле 2011 года, менял 1 раз задние колодки и 2 раза передние. Затупил - поменял стойки стабилизатора на более дешёвые от 307 модели - хватило на 4 месяца - затем поставил родные и забыл про них. Менял кулису с педали сцепления и фиксатор упора под капотом, лампочки в фарах и тормозах перегорали. Всё. Пробег 177 150
:shok: Неслабо....и это всего-то за 1год и 4мес. владения?Цитата:
Сообщение от expert684
Наверно используется в таксиЦитата:
Сообщение от Stasische
Так он об этом уже несколько раз писал.....Но в Новосибирске если честно не пойму принципа покупки типи,если например сирену или даже куба ( ну я про японцев)можно взять на 50% дешевле и запчасти "валяются" на каждом углу.УдачиЦитата:
Сообщение от Genadih
Вряд ли.Скорее всего брал б/у. У меня за 2 года 151 тык. А я по области езжу.Цитата:
Сообщение от Stasische
Так и есть, он сам об этом говорил.Цитата:
Сообщение от Genadih
Итак. За 5 лет авто, пробег 168 000 км.
Из поломок:
сцепление замена на 120 000 км.
передние стойки 130 000 км.
ступичный подшипник передний правый 70 000 и 150 000 он же.
высоковольтные провода 140 000 км.
кости каждые 10 000 км. (достали)
Все!!
P/S иногда таксую.
это высоковольтные чтоль?Цитата:
Сообщение от Atom
Вот.Цитата:
Сообщение от Slavon
А это:Цитата:
Сообщение от Atom
Стойки стабилизатора.Цитата:
Сообщение от Atom
У меня пробег 60т.км. Пока родные и позывов к замене нет.
А я уж было подумал, что Atom "пропал" с форума...ну так иногда бывает: ПисАл-писАл человек, общался и т.д., и вдруг...раз! и исчез надолго. Ан нет, он оказывается... :to_become_senile: километры "наматывал". :preved:
За 5ть лет и 168тыс.пробега - Имхо. Очень неплохой результат! (и это ещё частично, в такси авто работает)
p.s. а люди порой жалуются, что машинка плохая...:unknw:
Да нормальная машина, простая и ремонтопригодная, ЗЧ недорогие.
Кости Лемфердер-пробег 35ткм все норм.
ИМХО до 100ткм по подвеске можно ничего не трогать, если машина нужна еще и для работы, то лучше конечно следить и планово-предупредительное ТО производить. Сейчас вот заметил надрыв маленького сайлена реактивной тяги ДВС....можно и дальше ездить, но заказал кетайский за 150 руб, поменяю при случае, думаю на год хватит, родной кронштейн за 2000 в данном случае нерентабельно.
высветилась ошибка ABS , заменили по гарантии левый ступичный подшипник брак магнитной ленты. по ходу еще и датчик температуры по отзывной, а так и не знал бы что они меняют выборочно. еще брак капота по покраске в центре. пробег 30 тыс.
Да а машиной доволен