Вид для печати
Добрый вечер,
похоже, что зависла заслонка печки - при установки регулятора температуры в самое холодное положение - дует довольно тёплый воздух. Зимой должно быть приятно, но сейчас - не очень =(
Насколько сложно в домашних условиях расковырять торпеду и добраться до этой заслонки?
Торпедо снимать - большой гиморр. Можно для начала снять бардачок (см. тему "Салонный фильтр") и попробовать посмотреть заслонки оттуда.
о, спасибо. попробую там поковыряться
Все воздуховоды системы отопления сделаны из белого пластика,все заслонки через него хорошо видны. Если снять бардачек и центральную консоль под ручкой КПП,то все заслонки можно увидеть.
Moses, спасибо. А нету ли где-нибудь инструкции с картинками, как снять эту консоль с наименьшими повреждениями?
Там все очень просто. Если тебя интересуют заслонки печки,то можно снять в ногах пассажира нижнюю крышку под бардачком,она крепится на четырех пистонах и опустив голову на пол посмотреть вверх и влево. Лучше посветить мощным фонариком. Двигая ручку отопления можно увидеть весь механизм в действии.
Moses, спасибо, буду ковырять
Снял эту крышку, и увидел сквозь воздуховод заслонку - так вот она закрывается полностью, до упора.
Теперь даже не знаю на что думать=((
Так может надо просто кондиционер включить?
нет. на улице не такая жара.
вот завожу я машину - регулятор температуры на минимуме - и дует воздухом уличной температуры, после прогрева двигателя - воздух ощутимо нагревается.
раньше такого не было
и двигатель завести, ага :)Цитата:
Сообщение от Moses
Ну,смотри давай рассуждать логически. С заглушенным мотором-прохладно,с заведенным-дует теплым. Вывод прост: не заводить мотор!
нет, дует только когда он нагреется. вывод - ездить по 100 метров, не давая ему нагреваться
может под капотом нет резинки напротив моторного отсека? И теплый воздух от мотора проходит в воздухозаборник?
(может в печке кто то живет, и начинает горячо дышать при звуках работающего мотора)
Юмористы, блин!
Fidelity, это нормальная работы печки, ничего страшного. Если задул горячий воздух, включите на 20-30 секунд кондёр, потом снова выключите, и воздух вновь станет дуть уличным прохладным бризом! :)
Turango, но почему я не замечал этого нормального состояния за 80 тыщ пробега, а теперь заметил так, что в +20 без кондея ехать невозможно?
что-то здесь не так =(
если можешь достать рукой до привода заслонки, проверь, может есть люфт или выработка. Потому она и не переключается полностью.
И я,что-то раньше не замечал,чтобы голова болела после бутылки водки,а теперь замечаю. Это старость друг!Цитата:
Сообщение от Fidelity
yur, рукой до неё не достать, она внутри вент. канала, но через прозрачную стенку этого канала, я узрел, что заслонка работает чётко и без люфтов
тогда ищи на каком этапе в канале появляется теплый воздуx
а заслонкой рециркуляции все нормально?
Вои и меня интересует эта заслонка. Как до нее добраться? Не совсем так, можно снять редуктор и пошевелить заслонку рукой?
всё оказалось гораздо проще и прозаичней - ничего нигде не ломалось!
просто я зимой снял резиновый уплотнитель капота, чтобы тёплый воздух грел дворники, и не поставил её назад ==> горячий воздух выходит из под капота и попадает прямо к воздухозаборнику.
вернул резинку и на место и пришло счастье в дом =)
Fidelity, а ведь yur вам сразу указал на это! :)
видимо, на фоне шуток, я этого сообщения не заметил =(
получается, что ему - приз!
Приветствую
появилась проблема - раздельный климат контроль, иногда со стороны водителя, при любой тепературе регулятора, дует горячим, т.е. привод заслонки перестает реагировать на регулятор и переводит заслонку на обогрев. Недавно заслонка окончательно "зависла" на обогреве. Решил поставить новый сервопривод, не помогло. Начал грешить на проводку, снял привод со стороны пассажира (заведомо рабочий привод) и поставил на водительскую сторону (разъем подключил соответственно водительский), все заработало но как то странно - положение заслонки регулируется только пассажирским регулятором, и в обратом направлении: ставишь горячий - переключает на холодный, ставишь холод - переключает на обогрев, т.е. климат считает что привод все еще со стороны пассажира.
отсюда вопросы:
1. кто нибудь сталкивался с таким?
2. я так понимаю привода программируемые, и просто так купить и заменить привод не получится
Добрый день. Привода программируются под конкретное место. Переставить с одного место на другое не получиться. У вас вероятно сломался пластиковый поводок от привода к заслонке. Существует ремонтный набор в нем все поводки на все привода.
Первым делом проверил поводки, шестеренки, посадочное место моторчика в шестеренке, и пр - всё целое. Проверял моторчик в снятом положении, думал может заслонка залипла - моторчик все так же не крутится, при этом заслонки двигаются без заеданий. Поеду в сервис на диагностику.
почти таже проблема, можете сказать артикуль сервопривода?
Артикул ниже на фотоЦитата:
Сообщение от BratII
Проблема оказалась в ошибке, без удаления ошибки новый привод работать не хотел. Удалить получилось только пежовским сканером (Лексией). Прошивать привод не надо. Главное, перед включением задигания и подключением Лексии должен быть установлен новый привод
Вложение 23928