День добрый! Хочу поменять указанную прокладку (0249C6). Подскажите если кто знает её просто так ложить или на герметик?
Вид для печати
День добрый! Хочу поменять указанную прокладку (0249C6). Подскажите если кто знает её просто так ложить или на герметик?
Если ставите новую прокладку герметик не нужен,а если оставлять старую можно мазануть но аккуратно чтоб внутрь не попало.
Герметик в любом случае лишним не будет.Цитата:
Сообщение от koss
Главное не переборщить :)Цитата:
Сообщение от Turango
Согласен! :)Цитата:
Сообщение от koss
В курсе,что они парой идут?
Никакого творчества ,не интересно:)Цитата:
Сообщение от Penzuk
поставил без герметика. идут раздельно. с моментом затяжки не очень что-то понял. затянул не до упора, т.к. на той стороне, где масло не просачивалось, болты можно было еще затягивать и затягивать по ощущенниям. посмотрим будет сопливить или нет...
Подскажите, пож-та, если открутить крышку горловины заливки масла у вас видно только плоскость прокладки (не железо головки)? Её не той стороной в смысле ведь не поставить? А то до замены с одного места сопливила, а теперь с двух... И там усилие от руки сильное надо, перетянуть можно её?
вопрос снят. на форуме 307 пежо прочитал все, что интересовало
Перетянуть можно,могу ошибаться затягивать надо 10-12 Ньютонов(1-1.2кг.) и схему затяжки болтов нуна посмотреть.Цитата:
Сообщение от 4elovek
Упс опоздал:)
Замечательно, а для нашего форума ссылочку на решение вопроса можете подбросить?Цитата:
Сообщение от 4elovek
После заказа пришли прокладки. Они?
Не понятно о каком двигателе идет речь?Скорее всего о ТУ5?
1,6 бензин
http://www.drive2.ru/l/2397237/ вот ссылка. Не проследил за темой, за что прошу прощения. Проблема повторилась, теперь посажу на красный герметик. Похоже из за этой течи разрушился корпус термостата, так что следите за этим моментом.