Потекла помпа на EP6C

Не нашёл тему о течи помпы, так что если она есть просьба модераторов перенести.
В начале декабря 2012 г. писал, что немного, прим. 0,4 л, ушёл антифриз из бачка. ОД не нашли откуда подтекало. Вот 22 февраля в 22ч. получилось, как по пословице- "хороший стук...". Завёл как всегда с автозапуска. Сел в машину, а там прохладно, почти как на улице -2 гр. Открыл капот, а в бачке пусто, т.е. совсем, а внизу со стороны помпы "мокрища". Хорошо "Автомаг" не далеко и работает 24 ч. 2х литров хватило доехать до дому, а 23 февр. доехать ло ОД, по дороге заехав к 7ч. 30м. в ОВД "Раменки" и оформив за пару часов заявление, на разбитое, ночью, наркошами стекло передней левой двери("сучьи дети", позарились на крепёж нафигатора, ну и нафигатор нашли на полу сзади). На вопрос к мастеру-приёмщику, "только мне так повезло, при пробеге 10180 км" ответ "почти все, с двиг. EP6C, через это(зам. помпы) проходят, чуть раньше, чуть позже". Вывод- хотя бы 1л антифриза лучше всегда иметь в машине. Как то так.

shinnik177, сочувствую... Дай Бог, чтобы это была самая большая проблема с вашей машинкой за всю её дальнейшую эксплуатацию.

Не надо ничего в машине оставлять на виду.Не первый уже случай.

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

ответ "почти все, с двиг. EP6C, через это(зам. помпы) проходят, чуть раньше, чуть позже". Вывод- хотя бы 1л антифриза лучше всегда иметь в машине.

---

На 308,у брата,с таким же двиглом,по литру на десятку стравливает,найти не могут куда.Надо предупредить.A что у нас антифриз без флюоресцента,под инфракрасным не видно?Срамота..

Цитата:

---

Сообщение от Penzuk

Не надо ничего в машине оставлять на виду.Не первый уже случай.

---

Как говорит красноармеец т.Сухов-"Это точно!"

Езжу последнее время понемногу, заметил с месяц назад низкий уровень антифриза, долил поллитра. Через пару недели опять понизился, подумал испаряется понемногу и разница температур может дает какой эффект. Заехал вчера на замену масла, на защите, с внутренней стороны пятно мокрое, в районе масляной пробки, но не масло. Под помпой на корпусе мотора рыжие подсохшие подтеки и на ролике тоже есть следы капель. Сочится и вполне так заметно, оранжево- розоватые подтеки видно и без инфракрасного. Если знать куда смотреть. Пока не попросил заглянуть мастера на пятно на поддоне, внимания не обращают, вот это срамота.
Пробег 85000. Заодно и антифриз заменю, пора.

Цитата:

---

Сообщение от Eihwaz

Пробег 85000. Заодно и антифриз заменю, пора.

---

Среднестатистический результат для стоковой помпы ЕР6 с пластиковым корпусом....

Пробег 86000. В конце зимы стал заметно уходить антифриз. За весну около литра. Обнаружил подтеки в районе нижней стороны помпы. Сегодня поменял. Одновременно поменял и антифриз.

Коллеги, привет!

Всех с Новым Годом!

Месяц назад заметил что ушел антифриз. Сначала подумал, что долго не проверял, испарился, попал воздух, за месяц я долил литра полтора. Потом на 2 недели антифриз держал уровень.
Сегодня утром обнаружил подтеки на асфальте под передним левым колесом, на защите висят капли антифриза.
Завтра планирую поменять термостат и антифриз. Пробег 86 500, стоит ли сразу поменять и помпу?

С чем обычно удобнее вместе поменять помпу? С ремнем навесного и роликами? Или с антифризом?

Спасибо!

Проблемой была трещина в корпусе термостата. Сегодня заменил термостат (датчик температуры и уплотнительные кольца были в комплекте), антифриз, потребовалось докупить жгут проводов.
Антифриза ушло 5л + 1л купил на долив. Машину выдали после ремонта, заглянул под капот - антифриз ярко зеленый. В заказ-наряде и в канистре на долив - оранжевый TOTAL SUPRA -37. Дилер говорит антифриз окрасился. Есть сомнения, что остатки сине-зеленого антифриза (200-300мл) могли окрасить 5л оранжевого антифриза в ярко-зеленый. Однако, дилер быстро предоставил 5 литровых канистр такого же оранжевого антифриза. Что скажете? такого цвета антифриза я еще не видел в продаже, может действительно окрасился?
Вложение 21397

Цитата:

---

Сообщение от DmitryMorozov

Проблемой была трещина в корпусе термостата. Сегодня заменил термостат (датчик температуры и уплотнительные кольца были в комплекте), антифриз, потребовалось докупить жгут проводов.
Антифриза ушло 5л + 1л купил на долив. Машину выдали после ремонта, заглянул под капот - антифриз ярко зеленый. В заказ-наряде и в канистре на долив - оранжевый TOTAL SUPRA -37. Дилер говорит антифриз окрасился. Есть сомнения, что остатки сине-зеленого антифриза (200-300мл) могли окрасить 5л оранжевого антифриза в ярко-зеленый. Однако, дилер быстро предоставил 5 литровых канистр такого же оранжевого антифриза. Что скажете? такого цвета антифриза я еще не видел в продаже, может действительно окрасился?
Вложение 21397

---

если вот это вот зеленое уровень, то антифриз сильно выше уровня. Про цвет тоталя не скажу, но TEXACO который г12 оранжевый немного переливается зеленым цветом. Самое главное чтобы осадок не пошел. А вспомнил, лукойл Г11 как раз такого зеленого цвета. https://a.d-cd.net/99ec67es-960.jpg

Уровень опустился и стоит между мини макс (по экватору бачка) и антифриз действительно стал оранжевым.

Цитата:

---

Сообщение от DmitryMorozov

С чем обычно удобнее вместе поменять помпу? С ремнем навесного и роликами? Или с антифризом?

Спасибо!

---

По своему опыту помню, что помпа меняется независимо от остальных агрегатов... Заморочится придется с антифризом, если он свежий - аккуратно слить с нижнего патрубка радиатора, чтобы потом долить обратно. Ну и на шкив помпы внимательно глянуть и, при необходимости, заменить. Агрегатный ремень, его натяжной ролик и приводной ролик помпы при этом менять не обязательно - по состоянию. В этом плане на ЕР6 всё удобно и довольно просто!

Подскажите, какую помпу купить на замену на ЕР6? Прочитал, что есть помпы с пластиковым и металлическим корпусом. Какую лучше купить? И номер шкива прорезиненного подскажите, поменяю сразу.