Прохождение ТО-3 (60 000 км.)

Сразу предупреждаю, что машина 2008 года (покупалась б/у в 2012 г.) и ехать к официальным дилерам (после некоторых обид на них) мне не хотелось. Сделал всё на проверенном времени сервисе. Езжу на него уже 4 года. "Типи" решил обслуживать там же.
Что делал:
Замена масла MOBIL-2000 / 10W-40
Замена масляного фильтра
Замена термостата "WAHLER"
Замена антифриза Febi / G12+ цвет Сиреневый (или Лиловый)
Замена воздушного фильтра на двигателе "Filtron"
Замена салонного фильтра "Filtron"
Замена свечей "Bosch"
Замена тормозной жидкости "Luxe" DOT4

Стоимость материалов - 4300 руб.
Работа - 500 руб. - фильтры - 3 штуки, свечи, масло, тормоз. жидкость
Работа - 500 руб. - замена антифриза с промывкой и замена термостата.
Итого - 5300 руб.
Вложение 6434Вложение 6435Вложение 6436Вложение 6437Вложение 6433

*** Надеялся, что с заменой тормозной жидкости исчезнет чрезмерная ИНФОРМАТИВНОСТЬ педали тормоза. Не исчезла... Продолжаем привыкать к Пежовским тормозам...
*** Салонный фильтр и воздушный можно было не менять - предыдущий хозяин только-только поставил их перед продажей. Пришлось выкидывать слегка б/у.
*** Поменял полностью антифриз. Решил поставить "FEBI" фиолетовый (или лиловый - 19400). Вроде как G12+. Вместе с жидкостью поменял и термостат (были на то причины и желания). Последний оказался достаточно дорогим, т.к. идёт в хитром корпусе - в моем городе 1150 рублей. Результат налицо. Печка вдруг заработала новыми "красками" и в машине стало наконец-то комфортно. Правда замена эта совпала с резким повышением температуры. У нас сейчас +2 ... -2 градуса на 3 февраля 2013 года.
Из описания к антифризу:
"Febi 19400 соответствует антифризу для систем охлаждения VW «G12 plus» и может смешиваться с антифризами для систем охлаждения G11 и G12. Febi 19400 является не содержащим кремний долговременным антифризом для систем охлаждения современных двигателей внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением. Промежутки между заменами антифриза возрастают до 8 лет."

1000 рублей все работы?Так и до Коммунизма не далеко....:bye:

М-да, однако, надо к вам на ТО приезжать! Мне масло с фильтром поменяли эа 3700р. и пожаловался на четкий стук спереди (думал стойка), оказалось лед над защитой налип и еще + 1000р. (диагностика ходовой и типа выпрямление защиты).Итого - 4700р.

На прошлой неделе прошел ТО-3 у ОД. Цена вопроса, с учетом скидки (негарантийный авто) - 6400р. Из рекомендаций - пора менять передние тормозные диски, достигли min толщины и термостат, т.к. "выявлено наличие ошибки". Все остальное - в норме. За 60000км стерлись торм.диски - как-то быстро, на прошлом авто они прошли 90000. Ошибка термостата - никак не проявляющаяся за***ка, все работает штатно! Но мастер предупредил, что с наступлением реальных морозов эта ошибка может материализоваться в неправильную работу системы охлаждения, что-ж поживем-увидим!

VLKR, распечатку с журнала ошибок взяли Вы? какая конкретно ошибка?

Цитата:

---

Сообщение от Garikrus

VLKR, распечатку с журнала ошибок взяли Вы? какая конкретно ошибка?

---

Garikrus, Распечатку не брал, т.к. забирал авто уже после закрытия сервиса, повторно ехать к ним неохота, но если эта ошибка не "развод" от ОД, и реально проявится в работе авто, к ОД не поеду, не внушают доверия их "спецы" в этой области.

Может слегка не в эту тему запостил? ...:sorry:
Сегодня прошёл очередное ТО...насчитал, что это 5-е за время эксплуатации, т.е. раз в год в мае м-це (получается по сроку, а не по пробегу).
- масло + масляный фильтр
- воздушный фильтр
- салонный фильтр (пришёл к выводу, что отныне буду менять 2раза в год...слишком грязноватый какой-то)
http://s11.image1.org/images/2015/05...a4a1d5ab8c.jpg
http://s11.image1.org/images/2015/05...c3fdeb1a3f.jpg
http://s11.image1.org/images/2015/05...810c537040.jpg
Счётчик обнулили и следующее ТО будет через 20тыс...посчитал, что с мая прошлого года по май текущего - пробег получился 17,5тыс (заметно больше стал ездить однако :crazy:)

Цитата:

---

Сообщение от Stasische

- салонный фильтр (пришёл к выводу, что отныне буду менять 2раза в год...слишком грязноватый какой-то)

---

Решил поменять на днях салонный фильтр и обалдел от криворукости "мастеров" ОД, которые меняли его при прохождении ТО-3!!:

Вложение 16348

На фото аккуратно! снятые мною нижний и верхний фильтры, которые были жестоко замяты - верхний так просто зажеван - при "талантливой" установке у ОД! И так я ездил почти полгода :-(! Отныне буду проводить замену фильтров самостоятельно....

Цитата:

---

Сообщение от VLKR

обалдел от криворукости "мастеров" ОД

---

Да менять их в действительности бывает не просто, особенно если это Knecht (Mahle Filter), он чуть плотнее садиться и впихнуть верхнюю часть бывает до бешенства не просто. Видать слесарь был с угару и не вытерпел, просто запихнул его.

Да уш....... Доверять сервисменам нашим вообще то ни чо нельзя.Фильтр этот придумали тоже не лучшие конструкторы. Как будто не видят как японцы эти вещи обыгрывают.

Цитата:

---

Сообщение от medok

Доверять сервисменам нашим вообще то ни чо нельзя.

---

А напомните Вашу профессию?:yahoo::friends:Удачи:bye:

Я понял намек. Я о сервисменах , которые в сервисах коллективом работают. Вот обчом я вопрос засветил.....:):) Работал, знаю.......Стадо.......Там ведь каждый друг перед другом герой..... Быстро обслужить , рвануть, и очередную автошку загнать к СЕБЕ......Вот и мнут и гнут........ Редко попадается парняга рассудительный , аккуратный........А попадется-быстро портится.Надо своего мастера искать....Частника.А в гарантийный период стоять над душой при каждом ТО.Халатик тебе дадут и стой, наблюдай.....Имеешь право.

Каску ещё должны дать.Меня под этим предлогом раз выперли из рем зоны ...-" Каски у нас нет, а без неё не положено по т.б.,Извиняйте...".Про " намёк понял ", вспомнился анекдот, суть такова :-"...дорогой, не хочешь заняться со мной любовью? "."- Намёк понял! "

Для замены салонного фильтра, лучше снять бардачек. Он легко демонтируется (несколько саморезов и защелки) и получаем прекрасный доступ к фильтру. В сервисе мне тоже мяли верхний элемент фильтра, теперь сам меняю.

Салонник вообще то площадь фильтрации имеет большую. Если внедрил его аккуратно , то на долго.Но конечно я не про форумчанина из Пензы..........Столько ездить? Ну я просто не представляю.Ладно еще если по трассе. А если по городу?...............:crazy:

Цитата:

---

Сообщение от medok

Если внедрил его аккуратно , то на долго.

---

Ну как на долго? Два раза в год меняю или 20 000 км. Постоянно грязнущий. Зачем портить себе воздух :)

Кто знает перечень работ на ТО 60000 с примерной стоимостью работ и расходниками.

Цитата:

---

Сообщение от tundarunda

Кто знает перечень работ на ТО 60000 с примерной стоимостью работ и расходниками.

---

Перечень работ такой же как и на ТО 20000 - визуальные проверки, проверка ошибок, замена масла и фильтров. Примерная стоимость у ОД в районе 7-8 тыр.

Цитата:

---

Сообщение от Pegucka

Примерная стоимость у ОД в районе 7-8 тыр.

---

У не ОД, разброс цен примерно...3800-4500 :hi:

Со своими расходниками у ОД стоимость работ 900 руб - 600 руб замена масла + 300 руб замена воздушного фильтра. :)

Со своими расходниками на гарантийную машину они допускают?

Цитата:

---

Сообщение от tundarunda

Со своими расходниками на гарантийную машину они допускают?

---

Обязаны допускать, но если запасные части не оригинал, могут в сервисной книжке сделать пометку

Stasische, меняю все фильтры каждые 10000 км. Салонный тоже. Такое состояние фильтра ни разу не наблюдал на своей машине. Поэтому считаю, что правильно решили менять хотя бы 2 раза в год.
Зимой печка будет лучше работать еще.

Уже 62000 км. Масло менял на 54000 км. В Октябре поеду на ТО-3. Как я понял помимо замены тормозной жидкости, антифриза, мне в клубном автосервисе посоветовали почистить дроссельную заслонку за 1500р, её ни разу не чистили.
Естественно фильтра и т.д.
Что интересно: По подвеске на 8000 км менялись передние стойки стабилизатора (косточки) и вот уже 54000 км ходят заменённые, которые ещё в 2013 ОД менял по гарантии. Диски передние тормозные немного поизносились, но об этом скажут только на ТО. Что ещё нужно поменять на плановом ТО-3 ?

skladman, может вам усиленные по гарантии стаб.стойки поставили, если наряд задание осталось гляньте номера, сразу станет ясно.А так вроде всё по ТО 3, можете в сервисной книжке глянуть, там примерно указано, что менять на каком пробеге и по времени.

Цитата:

---

Сообщение от skladman

на ТО-3. Как я понял помимо замены тормозной жидкости, антифриза,

---

При прохождении этого ТО, попросил проверить тормозуху. Прибор показал, что всё отлично.
И какой смысл её менять?

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

может вам усиленные по гарантии стаб.стойки поставили

---

У меня ещё родные стоят. Стуков нет. Пробег 65 т/км.
Похоже как всегда лотерея.

Как учил "Дядя Вася " лет "дцать" назад.. Все жидкости имеют свойство "скисать", как молоко коровье. А простоквашу механизм не любить. Тормозуха- два года и в ней вода. А слово- синтетика- придумали барыги для увеличения прибыли. Еще англичане сказонули, что скупой платит дважды. Я почему-то им верю. А, может быть я не прав. Всем удачи.