Кто ставил проставки под задние пружины для увеличения клиренса? Может, датите каталожный № детальки, не могу найти. Заранее благодарен.
Вид для печати
Кто ставил проставки под задние пружины для увеличения клиренса? Может, датите каталожный № детальки, не могу найти. Заранее благодарен.
Нет таких. То, что стоит на треке - номера похоже не имеет и в свободную продажу не поступает.Цитата:
Сообщение от boban
Он наверно имеет в виду опоры нижние усиленные от аутодора(они выше на 1см обычных)....Ну а если прада какие-нибудь проставки под пружины дополнительные---то не советую,так как не хватит ходов аморта.Удачи
Ставил самые высокие проставки от соболя, как родные и из за тоо что родные пластиковые выкидываются пробмвает значительно реже. С лета на них, сантиметра 3 дают и стоят 200 рублей пара.
Спасибо. А ГАЗель и соболь они одиноковые, как думаете?
boban, а что Вы хотите добится?Приподнять задок---так лучше наверно поменять пружины на более жесткие(так z5--дают в среднем 3-4 см подьема).Как сделал b0rs конечно бюджетней, но выкинув штатную нижнюю опору он тем самым убрал систему "отбойника", что не есть хорошо я думаю.Удачи
У газели задняя подвеска рессорнаяЦитата:
Сообщение от boban
Я поставил задние аморты каяба, которые оказались мягче на пробой, т. е. появился стук отбойника при умеренных неровностях. Я подумал, что если поднять на 2-3 см. за счет пружинних проставок, то этим проблему ликвидируем. А ход амортизаторов, будем посмотреть...
год отъездил с проставками, пока пружиные не просели до некуда, даже пустой на скорости пробивать стало. Поствил другие пружины и верхние чашкиВложение 7665Вложение 7664Вложение 7666
b0rs, большая просьба к Вам: когда фото выкладываете = пож-та, переворачивайте их, о.к? Я чуть голову не сломал :wacko:
А пневомоподвеску на задок можно сделать? Может кто в нете встречал статейки - я нашел только на фольц кадди.
Машину купил в августе 2012 и прошедшая зима дала понять - что что-то надо менять. Судя по фото b0rs - вместо пружин можно что-то такое заколбасить))))
Я себе вот это собрался заказывать:Цитата:
Сообщение от Sivov
http://pnevmoballoni.ru/airlift1000-..._category_id/1
в клубе проверено:
http://www.tepee-club.ru/threads/141...ll=1#post58700
У нас тоже проверено. У Василича после недельной эксплуатации лопнул один баллон.
Читать до конца:
http://citroens-club.ru/forum/index....ic=49485&st=20
Ну сильно-то не напугал, брак в любом деле случается. Сумма невелика, попробую :don-t_mention:
А еще, как альтернатива пневмоподвеске - между пружин запихивают теннисные шарики. Чем не вариант? Только поддомкратить и пихай скока сможеш или скока надо. Кто, что думает по этому поводу? Может кто уже и делал так?
Не никакого каталожного номера и не будет никогда. Если действительно нужны резиновые проставки, а не опорные чашки то тогда от ваз 2101 подходят идеально. Год уже ездею не нарадуюсь. Зад не переставляет и про пробои забыл. И грузить можно больше. Есть в продаже 2 см. и 4 см.Цитата:
Сообщение от boban
То же самое даёт вот это:Цитата:
Сообщение от Evgenij
....Два года ездию и радуюсь. :bye:Цитата:
Сообщение от ANL
делали так, лопаются они на сильных кочках или груженыйЦитата:
Сообщение от Mike2
Stasische, в этом случае подвеска сзади становится жёстче.Цитата:
Сообщение от Stasische
А в варианте, предложенном Evgenij, просто увеличивается клиренс.
Насколько помится переставлять пружины сзади начали массово не только из-за того,что авто сильно проседает под нагрузкой, а еще и из "перестановки " задка на неровностях.Тоесть заменой пружин на более жесткие "убили двух зайцев" одновремено.Удачи
Поставил проставки усиленные от Ваз. Подходят условно, пришлось доделывать - вставлять шайбы, проваривать, прикручивать... Не знаю как от 2101, но в принципе не лучший вариант, хотя дешево.