Ребята,просьба мизерная...Собираюсь обслуживать автомобиль("ТИПИ1,6 бензин,конфорт-пэк,пассажирский")своими силами.Проконсультируйте,пожалуйста,где искать масляный и воздушный фильтры,сроки замены привода ГРМ(ремень???) Спасибо... :unknw:
Вид для печати
Ребята,просьба мизерная...Собираюсь обслуживать автомобиль("ТИПИ1,6 бензин,конфорт-пэк,пассажирский")своими силами.Проконсультируйте,пожалуйста,где искать масляный и воздушный фильтры,сроки замены привода ГРМ(ремень???) Спасибо... :unknw:
MISHA1970,по поводу где, что купить, подсказать трудно не зная в каком городе ты живешь.А замена ремня ГРМ согласно (камасутре),выданой ОД 120000км или 5лет. Goga.
Пояснение:
Всё зависит от типа камасутры :) При её номере "RU. .... . 0181" - 120 тыс, а при другом - 80 тыс
Извиняюсь ,что забыл о разнице в (камасутре),у меня 0181,а почему такая разница не знаю,может другой км относится к дизелю.Goga.
...
Не, там для 206, 207 и Tepee с бензиновым ДВС... а вот почему такая разница - фиг знает.Цитата:
Сообщение от goga
Гыыы, извините, но спрашивая такие вопросы, вы нарываетесь на, как минимум, непонимание, и на как максимум, смех ,сквозь слезы за Вашего Тяпу. Не имея никаких навыков по обслуживанию техники (я не слышал предыдущих Ваших высказываний о Вашем образовании и месте службы) и методов и способов поиска неисправностей и запчастей, ВЫ пытаетесь сделать Вашему Тяпе ТО.
Все запчасти ищутся через http://public.servicebox.peugeot.com/, или через exist. Других пока не дано, только если на авторынок приходить и тупо просить : дайте мне ТО ЧТО ФИЛЬТРУЕТ ВОЗДУХ В САЛОНЕ И МАСЛО в ДВИГАТЕЛЕ)))). Вообще, это ИМХО, полная глупость, не прошерстив инет спрашивать напрямую, где МНЕ найти деталь, которая нахрен никому, кроме ВАС не нужна!!!!!!!!!!
ПыСЫ: например фильтр маляный http://www.elcats.ru/peugeot/Parts.a...8-3782d362848f
И вообще, странен мне смысл задаваемого вопроса: КАК можно обслуживать иномарку(технику), НЕ ИМЕя НИКАКИХ знаний в обслуживании оной и поиске запчастей.
Поясняю: Например на форуме Вам сказали, что нужен фильтр 001. Пришли Вы в магазин и требуете : " Дайте мне фильтр салона для Теере 001" . А Вам и говорят : 001 для 2009 года выпуска , а у Вас по ВИНу , и надо 002" . Кому вы поверите??????. А если у Вас переходная модель??? И потом на форуме будуте кричать, что вас обманули)))))
Итого: для задания вопроса, надо как минимум ЗНАТЬ какой ответ ВЫ хотите получить!!!!!! И , как максимум, указывать, ВСЕ входящие данные: ВИН, год выпуска, и пр.))))
ПЫСЫЫ. Кстати это модераторам. Можно и в шапку данной темы снести: Указывать в просьбах на партномера запчастей ВИНы, года выпуска, и модель авто
Если есть желание получить лишний выброс адреналина,а в последствии прежде временную ишемическую болезнь сердца,можно попробовать ТОшить бедного Тяпу и самостоятельно.Ну а если рискнете,все расходники приобретайте у ОД, есть гарантия что вы купите то что надо.
Спасибо за реакцию на мой вопрос...видимо неправильно поставил его.Что касаемо уровня моих навыков и знаний,то,к Вашему сведению,я способен вполне справиться с автомобилем самостоятельно.А снабжать или не снабжать деньгами разного рода сервисы и т.п.-дело каждого личное.Просто хотелось найти здесь единомышленников спросить иногда доброго совета.Да и хитрого в ТО "Типи "ничего нет.Спасибо!
Добавлено через 2 минуты
Спасибо! А где_нибудь можно найти литературу по обслуживанию этого авто,исключая "камасутру",прилагаемую к машине?
MISHA,ни кто не пытался принизит ваши профнавыки,а реакация сообразна поставленному вами вопросу,так-что без обид.Я и сам подумывал о том чтобы соскочить с гарантийного обслуживания.Заменить фильтры и масло собственными силами,если хоть раз это делал и руки не из задницы растут, это не проблема.Вы меня извините,я лично так и не понял,вы машину новую брали или б\у?Если с нуля,то в сервисной книжке,прилагаемой к авто, про ремень ГРМ все четко прописано.На всякий случай перепечатаю,мне не лениво: Дизельные двигатели-HDI 1.4л-1.6л-2.0л(136 л.с.)-2.2л-2.7л,интервал между заменами не должен превышать 140000 км пробега или 5 лет.По поводу литературы,прежде чем давать совет,обозначьтесь,где живете.
Господа, не надо стучать себя пяткой в грудь от радости, что можешь выковырить что-то из компа,но на сайте не всем 25-35 лет от роду, поэтому спасибо за ссылку,надеюсь кому-то поможет.А когда приспичет, россиянин выход найдет даже без каталога ,это займет больше времени первый раз ,а потом все наладится,ТО-1 НЕ ТАКАЯ СЛОЖНАЯ ПРОЦЕДУРА.Goga.
Собственно регламентное ТО, как совокупность действий по обслуживанию авто,не вызывает никаких сложностей у тех, кто хоть раз держал в руках гаечный ключ. (ну можеть быть кроме высокотехнологичных операций по смене ремня ГРМ). И вопрос тут не в том, что более продвинутый компьютерный юзер найдет деталь в разы быстрее. Вопрос в том, что владелец авто, решившись на , судя по топику, непростой для него шаг на самостоятельное обслуживание, начинает свои поиски самых элементарных запчастей не САМ, а на форуме.
Обьясняю свою позицию: если бы был задан вопрос типа :"... решил обслуживаться самостоятельно. на сайте www... пять типов фильтров, подходящих под мой движок, кто какой ставил, и какой может быть лучше????", то тут все понятно и каждый отвечающий на основании своего опыта может дать вполне квалифицированный ответ .
Но когда звучит :" ГДЕ искать масляный и воздушный фильтры", с обьявлением о самостоятельности , то мне сразу хочется предупредить, что даже такая простая вещь, как масляный фильтр, выбранная или поставленная неправильно может наделать кучу бед.
Все вышесказанное ИМХО, поэтому спорить на данную тему не буду.
OLEG,доброго времени суток!Спасибо,я действительно несколько неудачно поставил свой вопрос.Машина новая пробежала на сегодняшний момент чуть более1000 км.Данные я тоже откопал в сервисной книжке.(пардон невнимательно изучил).А живу я в Подмосковье,Кашира.В нашем городе есть только две машины(Берлинго и моя )Буду признателен за любой совет касаемо наших машин.До этого эксплуатировал целый букет отечественных машин,включая грузовики.Три года ездил на Рено-Логан и проблем с ТО не испытывал.Думаю,что и с Пыжиком проблем быть не должно.Удачи
Привет MISHA1970!Рад что помог вам разобраться с сервисной книжкой.Теперь я понял почему вы задали вопрос о ремонте своими силами,так понимаю что по близости с Каширой ОД не наблюдается,отсюда и озабоченность о потенциальном ремонте.Советов давать не буду,дело это не благодарное,а порекомендовать могу,если ездил на отечественном автопроме-уже ничего не страшно.Если работал на грузовиках,еще проще,опыт есть.Я лично, после покупки сразу загнал Тяпу на подъемник,благо есть возможность,купил пивка,обложился инструментом и не спеша просмотрел всю машину.Подтягивать,подкручивать,подвязывать ни чего не пришлось,все завернуто на совесть,даже д......ся не до чего.Но время потратил не зря,хотя бы для личного самоуспокоения.Насчет литературы посмотрю, у нас в Питере может уже что то полезное появилось.Советую внимательно изучить разделы технического форума,много полезного,я тоже не все сразу освоил.
Oleg013,месяц назад был на Фучека ,пока ничего нет ,продавец говорит,что обычно на новые модели появляется после окончания гарантии первых машин этой модели,у моего знакомого было точно так с S-MAX.Goga.Это я по поводу (камасутры).
Ну я примерно так и думал насчет книжек,попробую пошукать по магазинам
Вчера в гараже открыл капот,проверил уровень масла и с болью в сердце понял, делать больше не чего.Где моя первая трешка!Как было весело в ограниченном пространстве гаража производить замену двигателя,шаровых опор,получать удары от вырвавшейся из под крыла,пружины.А потом с грязной рожей и легким перегаром, с видом победителя возвращаться домой.Эх, капитализьм!
Вариант один - купить ещё и жигули за недориго и ни в чём себе не отказывать :)
нехорошо - плохо, хорошо - тоже плохо... дожили :)
Это точно
Всем привет!Есть желание обслуживать самому,но нет(букваря).Да и не всё оказывается в Типи может быть хорошо.Сгоняю в отпуск, всё проявится,тогда и выводы буду делать,а пока рано.Хотя всеравно начал решать некоторые проблемы по своему:защиту картера утеплил,хочу так же сделать и на теплообменник(который на резонаторе)поясню зачем:для защиты шлангов от торчащей арматуры,веток... .Я думаю что,,Эх,капитализьм!,,не пройдёт!
Проще сделать так:
-если есть конкретные пожелания по мануалам для самостоятельного обслуживания, высказывайте их. Из электронной версии "камасутры" будем выцеплять то, что нужно и помещать в FAQ_ах.
Для этого создал специальную тему здесь
+1.
ОТЛИЧНОЕ решение вопроса!Цитата:
Сообщение от Ganin
Привет Всем!Подумав,решил все-таки поставить защиту картера.Пугает некоторая открытость моторного отсека снизу.Один товарищ посоветовал бережно относиться к задней подвеске(мол,пошипники ступиц установлены в пластиковых...втулках,так ли это?).,может кто-то сталкивался с этим вопросом.Просто интересно узнать.Еще поразился клиренсом "Пыжа".А расходники и жидкости решил в будущем заказывать в "Экзисте"Уже смотрел ...Удачи всем!
сам сегодня поменял задние пружины и стойки на усиленные заняло все это 4 часа .Самое муторное это стягивать пружины стяжками ,а так ничего сложного
Привет,Lexus!Если не секрет,что стало причиной замены пружин?
не секрет -3 человека садится сзади и на лежачем полицейском пробивает зад до отбойников ,короче заявленная грузоподьемность в 560 кг не соответствует действительности а по судам бегать времени нет да и желания .Цена вопроса 10000 руб
Спасибо,буду иметь в виду!А сколько машинка прошла?
4000 км
Отличное предложение!Спасибо!!!
Я так думаю. усиленные пружины поставил- от фургона?
Lexus,
Скинь номерочки для заказа себе, на усиленные пружины
А от этой модели для ТО расходники подойдут ? http://www.exist.ru/cat/TO/Peugeot/4...ineID=A570000B Двигатель вроде тот.(топливный и маслянный фильтра)
камасутра появилась-http://avtoliteratura.ru
и ценник у неё не слабый
В свое время(2008 год) заказывал камасутру на пежо 207-обошлась с пересылкой 1050.Вот такие расценки.
Бензин ТО-15 т.км.,
Дизель ТО-10 т.км.
Для всех каждые ГРМ - 60 т.км., топливный фильтр-30 т.км.(подходит Форд, Мазда и т.п., электронный клапан переставляется со старого), замена тормозной жидкости - 2 года, охлаждающей - 5 лет.
Бензин ТО - 20 тысКм. Для ТИПИ. У СИТРОв- 15.
а грм на дизеле 120000 км. я понял так.
ИМХО 140000 км (ред. сервисной книжки 0181)
Заміна грм 3,0 л V6 24S HDI 1,4 л, 1,6 л, 2,0 л (136 к.с.), 2,2 л, 2,7 л 180 000 км або не більше 10 років. Это у нас на Украине во Львове.
Ну если только в этом дело, то думаю надо покупать оба! Все равно выйдет дешевле чем брать один в сервисе и еще платить огромное бабло за работу!Цитата:
Сообщение от abkbgc
Вот недавно пройдя ТО-2 и заплатив за что непонятно более 6000р(( после ТО масло в движке ничем по цвету не отличалось ,.от того каким было до ТО, сломали концевик охранки под капотом_хорошо ,что провод изолентой замотали и аккуратно в дырочку запихали), позже услышал,что дворники работают с каким-то странным звуком---опять=же снимали обшивку и неправильно поставили, в результате резинка терла по штоку куда крепятся дворники...Да и замена лампы в подсветке номера=двести с лишним рублей однако......)).....Решил перейти на самообслуживание...С маслом в двигло сам разберусь, а вот с остальным...Глянул в экзист==да там одних маслянных фильтров более двух десятков( по цене от 145р до тысячи с лишним)..Отсюда вопрос к тем ,кто действительно сам все делает===выдайте номера и название фильтров( маслянного, воздушного, топливного и салонного) которыми пользовались и остались довольны, а также колодок тормозных( перед и зад)...И вот вопрос -фильтра бензинки и дизеля( ну конечно ,кроме топливного) взаимозаменяемы?Удачи
Фильтр масляный 1109.CK + 4 литра Тотал 9000 = 1850 руб. (для Типи 1,6 бензин.)Цитата:
Сообщение от ANL
Я брал Тотал дешевле в ЕВРОАВТО!Цитата:
Сообщение от Konstantinos
А стоимость фильтра не забыли вычесть...( я считаю,что в масле не цена главное--а что-бы не паленое было---ремонт дороже движка по всякому будет).....Удачи.Цитата:
Сообщение от VITAL
Пробег почти 24т.км начали посвистывать переднии левые колодки...Скоро менять-Подскажите провернные, желательно с экзистовским кодом.Спасибо.Удачи.
Получил в пятницу Mintex каталожный номер MDB2978 , на неделе поставлю - отпишусь о впечатлениях. Пробег у меня 42 тыс.Цитата:
Сообщение от ANL
Я себе поставил TRW, проехал 5000км, тормозят хорошо, свиста нет. TRW код (GDB 1690) цена 1248,56руб.
Спасибо.mve- а колодки реально как на картинке в экзисте красные?Сейчас на них цена =1178р, и вопрос комплект это сколько колодок( я имею ввиду еще про заднии).Удачи
ANL, Коробка красная, а колодки стандартные. Комплект 4шт. передние (задние я ещё не менял).
sergeynn, mve, Я вас правильно понял 42 тыс км и 50 тыс км на одних передних колодках? Просто у меня после 20 тыс пробега износ порядка 60 процентов, те где то на 33 тыс. произойдет полный износ. Менять планирую в 25000. Что реально такие хреновые колодки которые с завода идут? :unknw:
mve-спасибо.Herzogs--срок замены колодок чисто индивидуальный-много зависит от стиля езды, города и тд...А Вы сами менять собрались?...Удачи.
ANL, Понятное дело, что индивидуально но я понимаю разброс +-5-7 тыс. Но тут в 2 раза. Поэтому вопрос и возник.
Пока машина на гарантии я ничего сам делать не хотел. Но в Авесе заменить колодки стоит 3 920 р (работы+сами колодки).:shok:
Herzogs, Я менял сам на 55000км, меняется просто, почти как на девятке, только здесь нужно открутить два болта(ключ внутренний шестигранник помоему 7мм) и снять проволочную пружину (20мин. колесо). На старых колодках оставалось 2-3мм. Основная эксплуатация 70/30 трасса/город, торможу в основном двигателем, в гонках не участвую. После замены проехал 5000км. полёт нормальный.
Ну вот и ответ Herzogs--а я езжу 70 город( к томуже это Москва) и 30 % трасса-поэтому я собираюсь менять к 30ткм....Удачи. Да и гарантия 2 года---это только двигатель,Подвеска до 30 ткм, а колодки если память не изменяет-20 или 25т.км....Цитата:
Сообщение от mve
Колодки вроде относятся к расходникам и замене по гарантии не подлежат.Здесь дешевле получится http://www.paninservice.ru/pages6/
Посмотрел в книжке.Гарантия на тормозные колодки есть---она "огромная" аж 2500 км.Вообще цифры гарантийного пробега подобраны так,что мала вероятность выхода из строя этого узла за такой пробег( тута у них только промашка с подвеской вышла видимо из-за некачественных поставляющих)..И была бы у них возможность меж сервисный пробег еще бы наверняка сократили===чем народ чаще на ТО ездить будет , тем больше "курочка золотых яичек снесет".Удачи
А что если дилер находится рядом, то выкинуть пару тыщенку за работу по замене масла не жалко?Цитата:
Сообщение от Oleg013
У многих свои понятия о суммах за ТО , и большинство "боится" что-либо делать самостоятельно===отсюда большая просьба======отписыватся в теме кто реально делает все сам...Удачи.
Жалко,только вопрос идет о гарантийных машинах,если вы решили ей(гарантией) в течении двух лет пользоваться,приходится играть по правилам ОД,я сегодня сделал последнее гарантийное ТО,все, 2 года прошло,хотя и накатано всего 20000 км.Теперь скорее всего буду опять все делать самЦитата:
Сообщение от lpgsystem
Oleg013=я могу конечно понять таких как Вы( за 2 года 20 ткм).А для других ==я имею ввиду кто ездит от 40 т км в год ( у меня с середины сентября 24.5 т.км и то мало---так ,как и на второй машине в это время ездил).---основная гарантия ( кроме движка и коррозии кузова )заканчивается уже через полгода.....И в простом сервисе заменить теже колодки и фильтра к примеру( не говоря уже о замене своими руками ) обходится минимум в 2 раза дешевле( и БЕЗ косяков).Поздравляю Вас с пополнением---"обслуживаем сами".Удачи
Цитата:
Сообщение от ANL
Да какая разница кто сколько проехал в гарантийный период,просто в больший период пробега возрастает возможность выявить большее количество скрытых дефектов.И то что делать ТО своими силами гораздо дешевле,это тоже аксиома.Просто изначально тема создавалась человеком именно для того что бы действительно услышать полезные советы соклубней о работе своими руками,а мы по сей день спорим о том что выгодно,делать самому,у ОД или на сторонних станциях,хотя изначально большинство машин были гарантийные и вопрос о ТО был решен изначально.Цитата:
Сообщение от ANL
Огромная...Вот вы и на второй год могли по гарании с Вашим пробегом поменять ну например элементы подвески, а я уже через полгода не могу---только за деньги( после 30 ткм--на гаранти только движок)Так про то и говорим--нахрена многим за 100 км тащится к ОД чтобы поменять масло и фильтры и при этом еще и заплатить дорожеЦитата:
Сообщение от Oleg013
---если это можно сделать самому или в сервисе рядом
Кто ж спорит что самому делать дешевле?!Я наверное открою вам секрет,лампочку в квартире тоже дешевле поменять самому,нежели нанимать электрика из ЖЭКа.Цитата:
Сообщение от ANL
Не буду спорить по поводу конкретно ваших условий гарантийного обслуживания у вашего ОД, у наших региональных ОД гарантия 2 года,без ограничения сроков пробега,да оно и понятно,в этом есть хоть какой то смысл,иначе кто бы у них проводил ТО?
Нет ну если конечно совсем конкретно,ограничения на замену по пробегам есть,под рукой нет сервисной книжки,там кажется про сцепление,резиновые уплотнители,дальше не помню.Да в моем случае это уже не важно,когда прошел ТО на 20000,решили заманить на следующее при помощи скидки в 400 рублей,якобы я попал под акцию,машины от 2 до 7 лет в следующее ТО будут иметь при замене масла подарок в целых 400 рублей,круто!Заменил топливный фильтр,не стал ждать 40000 км пробега,не с нашим топливом проводить эксперименты над двигателем.Старые фильтры оставил себе,воздушный в принципе не так уж загажен,а вот салонные довольно таки серовато выглядять,хочу попробовать разобрать топливный фильтр,интересно все таки посмотреть что там на стенках осело,если будет что то интересное выложу фотки.Цитата:
Сообщение от Oleg013
За все заплатил 9400,2500 стоит топливный фильтр.
хочу напомнить название темы=Обслуживание Типи своими силами...про ТО в сервисах давайте в другом месте.( а то уже сами себя начили цитировать и посмотрите всетаки сервисную книжку,чтобы понять про что я писал)...Удачи
А вы уважаемый АНЛ это только к другим хотите применить,или и к себе тоже!?Цитата:
Сообщение от ANL
После ТО-2 обслуживаю сам .Менял свечи (BERU),колодки передние (TRW),фильтры. Заказал масляный фильтр Bosch (вот хотел сэкономить).При сравнении оказалось ,что у штатного шторки идут зигзагом,а на боше прямые .Видимо из-за большей площади фильтрующей поверхности на штатном фильтре и ТО через 20000. Bosch поменяю через 10000. А вот фильтр FRAM CH10717ECO для наших пыжей судя по рисунку на оф.сайте один в один как штатный. Но сколько он стоит и где купить пока не нашёл.Теперь буду заказывать родной фильтр. Кто менял задние колодки сам? Как обойтись без спецприспособы для вкручивания поршня?
Хорошо бы здесь делать полные отчеты о проднланных работах,желательно с фото.А то читаеш и никакого понятия не имееш что за запчасть,куда ее.и как ее установить.
Пробег - 60000
ТО-1 у ОД - качество и сроки выполнения работ не понравились, после этого
ТО выполняю сам, замена масла каждые 10000 км, воздушный 20000, остальное по мере надобности -
передние колодки и стойки через 55000.
Расходники покупаю в Exist:
Mann C 4371 (Фильтр воздушный) - 390,72 р
Mann HU 711/51 X (Фильтрующий элемент масляного фильтра "Evotop"с прокладкой, экологически чистый) - 264,53 р
Citroen/Peugeot 4254 25 (Колодки тормозные передние) - 2 207,42 р
TRW JTS 408 (Стойка переднего стабилизатора) – 473,59 р
Замена масла (с фильтром) и воздушного фильтра на бензиновом (1.6) Типи:
В Интернет-магазине "Элкаст" (через Экзист) заказал имеющиеся в наличии на складе ближайшего магазина масляный (Бош) и воздушный фильтры (примерно за 250 руб. каждый).
В этот же день заехал и забрал. Прокладку пробки заказывать не стал - сойдет и старая.
Масло Тотал Кварц синтетика 5w40 4 литра (примерно 1300 руб.) купил в магазине запчастей.
Это масло у меня все время с самого начала, нареканий нет.
Изначально хотел сам все поменять (на даче), но потом что-то заленился.
Заехал в неофициальный сервис (через дорогу от моего паркинга), там народу никого, быстро отправили машину на подъемник.
Замена масла и воздушного фильтра - 640 рублей. Сделали все минут за 40.
Все это время видеорегистратор (на лобовом стекле) записывал происходящее (когда капот поднят, под ним остается щель как раз для обзора моторного отсека). Потом посмотрел запись - вроде все нормально сделали.
Сам обнулил счетчик прохождения ТО - при нажатой правой кнопке на панели приборов включил-выключил-включил зажигание - сперва идет обратный отсчет от 9 до 0, потом счетчик устанавливается на 20 тыс.км.
Самостоятельно (с помощью ВЕТЕР и dubok) на 60000 заменил масло в двигателе, фильтр, соответственно масляный, лампочку в левой передней фаре.
Вчера прошёл самостоятельно ТО-4(80 тык):
-фильтра Mann=1280;
-масло Total Quartz 9000 5W40=1510 (5л)
-аренда тёплого бокса=500
ТО-4 у ОД=10080.
Почувствуйте разницу!
На форуме писалось что на 80000 км.замена ремня грм с роликами.Забыли?Или у них другой срок замены?
Доброго времени суток! При покупке машины в салоне дали прайс на тех. обслуживание. Там сверху написано: "Для автомобилей 206, 207 и Tepee с бензиновыми ДВС
укомплектованных новой сервисной книжкой (ред. 0181) замена ГРМ производиться на 120 тыс.км пробега"
Знаю,что 120 тык,но буду менять на 100-мало ли что.
ЗЫ Отдельное спасибо кинокомпании "PUZO-Pictures" за предоставленный ролик по замене салонного фильтра!
Уважаемые форумчане!!! Всем доброго времени суток!!! Хочу самостоятельно пройти ТО-2, потому что до ближайшего ОД очень далеко. У меня Аутдор (дизель) 2011 года. Хочу поменять следующее:
1. Масляный фильтр;
2. Воздушный фильтр;
3. Топливный фильтр;
4. Салонный фильтр.
Просьба указать фирму-производителя и желательно экзистовский код. Так как все это буду заказывать через экзист. Всем огромное спасибо!!!
exist..........нормальные фирмы по запчастям выдаёт.....не думай, смотри по деньгам и по времени доставки.Отличие от оригиналов только в цене....Покупал и менял не раз у них,дилер оригинал ставит и всё,отличие в шильдика и ценнике......Удачи))))Главное у дизеля воздушный фильтр и топливный и всё.
Спасибо!!!
И ГДЕ ЖЕ ОН ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
Вложение 2723Вложение 2724
Масляный фильтр - позиция №4, воздушный №2.
в течение двух недель постепенно нарастал шум со стороны ремня который крутит подвесное оборудование - генератор, кондер, натяжной ролик. Визит к официалам - развалился подшипник на валу компрессора. Говорят что меняется тока в сборе, а это гдето под 30 т.р. Самое интересное, что все началось после замены ими по гарантии насоса гидроусилителя руля (после ТО сказали что подтекает масло), а происходило это за день до окончания гарантии, может ремень перетянули? вообщем говорят что попали вы Александр Евгеньевич на деньги. Хорошо что данного девайса не было в наличии, а тоб мудак и заплатил. По пути домой дай думаю заеду в сервис под названием "Стартеры и генераторы" , правдо не совсем в тему, но все таки должны ж они там менять подшипники. Они говорят мы можем, но лучше к ... и дают визитку - ремонт автокондиционеров, владимир. звоню, договариваемся, встречаемся и в течение 2-х часов, я уезжаю - все готово. Итог 1800 рупиков. 800 подшипник, 1000 замена. Процедуру наблюдал лично. Меняется не снимая компрессор с авто. специальным съемником для подшипников. Радости нет предела как понимаете. Т. е не дай бог конечно, но если у кого случится помогу советом!
P. S. Пыжик дизельный, пробег 72 000 км, вот так потихоньку и разваливается....
Это очень ценная инфа.Спасибо.
Парни,вопрос к тем,кто менял тормозные колодки самостоятельно:обязательно ли менять болты суппорта на новые,как написано в руководстве.Где их брать и возможна какая-либо замена?Заранее благодарен за ответ!:thank_you:
Serg416, ---видимо когда я менял колодки, то не читал руководство.......Заменил просто колодки и не парюсь.Удачи.
Serg416, Это нормальная практика для буржуинов, но в рашке не меняют, ничего от этого не страдает, только вот затягивать надо без фанатизма, они легко ломаются, я другану на шеви реццо так помог разок, с тех пор пользую динамометрический ключ, а то силой не обижен...
Спасибо за содержательные ответы:как раз вовремя,а то первый раз собираюсь поменять колодки на иномаре самостоятельно!:thank_you:На наших-то менял без проблем,а тут,думаю,мало ли какие нюансы и ещё руководство начитался...:):bye:
Я таки сорвал головы болтам.А крутить надо другие,под пластиковой заглушкой,шестигранником на 7.
Сейчас точно не помню, но ИМХО звездочка на 35! а не шестигранник.Цитата:
Сообщение от Penzuk
Не знаю,у нас так:
http://citroens-club.ru/forum/index....0&#entry716634
Ну вот и пролетели два года и 20 000 км пробега,через месяц заканчивается гарантия. Больше обращаться к ОД нет желания. Все буду менять сам. Но вот проблема. На пробеге 20100 км. стал высвечиваться значок ТО.т.е. ключ. Если какая-то возможность отключить его самостоятельно, не прибегая к помощи ОД?
А как связано отсутствие желания обращаться в дилеру с пробегом авто? :-) Сказка о гарантии? У меня (например) старший сын до 14 лет верил, что если врешь - на языке появляется белый налет... Я только говорил - а ну-ка покажи язык?Цитата:
Сообщение от bda43
А "ключик" гасится элементарно - держите нажатой одну из 2-х кнопок возле спидометра (кажется - правую), потом вставляйте ключ, включите зажигание (не заводить!) - и внимательно смотрите на дисплей... Ваше вышеописанное ЖЕЛАНИЕ - увеличится на 43%... Проверьте!
В руководстве по эксплуатации описано гашение "гаечного ключа" стр 36
Цитата:
Сообщение от Penzuk
\Ввели в заблуждение. Собираюсь менять колодки и не знаю что покупать толи шестигранник на 7, толи звездочку на 35? Кто на типи менял колодки сам? Что вы использовали?Цитата:
Сообщение от Garikrus
Парни,кто-нибудь,подскажите объём тормозной жидкости в тормозной системе пжлста!Спасибо!
подскажите пожалуйста как бьется к экзите воздушный фильтр двигателя или какие есть приличные аналоги?может быть есть смысл модератором создать тему где перечислить материалы с номерами и заменителями используемые для тех кто сам проводить то собираеться ну и так для удобства?
Зарегистрируйся http://public.servicebox.peugeot.com/, выбери деталь, забей артикул в exist и будет Вам, и оригинал, и не оригинал.Цитата:
Сообщение от kopernic2
спасибо ознакомился)
тоже менял на 50 тыс, именно 7 пришлось докупить отдельно так как в стандартных наборах их нету.Цитата:
Сообщение от Mks22
блин почему нельзя удалять свои сообщения
Это ,что-бы другие могли "почитать интересные мысли"...Проще подумать перед писаниной и неписать вообще.УдачиЦитата:
Сообщение от dubok
"Знать бы где упасть, соломки бы постелил"
вчера заменил сам за 30 минут времени воздушный и топливный фильтра ( топливный Mann - 218 грн воздушный - BOSCH - 113 Грн). перед єтим месяц назад заменил масло на тотал и масляный фильтр Mann - 82 грн. Купил стойки стабилизатора 2 шт MEYLE по 131 грн, буду менять сам. На следующей недели поеду на СТО менять ремень ГРМ , ролики и помпу - сказали потянет где-то в районе 1500-1600 грн(материал+работа). Сам замену ГРМ пока не рискнул проводить, уж больно геморойно єто на бегемоте
Komiks, --а сколько машинка пробежала,коль задумались о замене ремня газораспределения?
78000 км (то что на спидометре, знакомый который гнал уверял что родимый пробег)
А не рано-ли менять--у нас вроде 140ткм
шо то не понятно где-то здесь была тем о ГРМ так там вроде писали 70-80 тисяч км? или я ошыбаюсь?
Интервал устанавливается сервисной сетью ПЕЖО(дилерами) и не может превышать 140тыс км или 5 лет. Но раз БУ - лучше сразу поменять и не париться. Знакомому потом ничего не предъявишь, мо там все 150 000 уже...
Ну а если исхлдить из того что пробег реальный, то стоит сейчас менять? (просто есть куда эту суму потратить, а свободного кеша не так уж и много)
Я бы еще тысяч под 40 накатал, а потом заменил......Ибо 140 ткм это и так "перестраховка"...Удачи
на сколько я понял реальный пробег на бегемоте пробить нельзя? или все таки......
Если его "скручивали " не "пионеры" --то можно, а ежели спецы--то никоим образом, так как микросхема была заменена.Удачи
Или всё таки можно, но если есть очень грамотный диагност. Стирают, как правило в спидометре и компьютере. Ошибки остаются в журнале ошибок, где фиксируется ошибка, дата и пробег. Фиксируются там и не влияющие на работу авто ошибки, не требующие исправления. Если этот журнал пуст, то это косвенный признак, что всё удалили, пробег конечно не узнаете, но есть повод задуматься. В ОД Неокар один такой диагност есть, но это в Москве.Цитата:
Сообщение от Komiks
значит для свокго успокоения поищу диагноста толкового
еще такой вопрос. заметил что после 2500оборотов появляєтся гул( я так понимаю после 2500 включается турбина) Подскажите гудит турбина? если да то насколько это страшно, и можно ли самому что-то с этим сделать(помазать что-то)
Турбина работает всегда, на рабочий режим выходит при 1700 об/мин и до 3000 об/мин
У меня турбина не гудить, а пищит (может это одно и то же). Хорошо ее слышно при резком разгоне ...
Просто раньше такого не было или просто не замечал. Есть ли како-то регламент или руководство по обслужыванию турбины?
Вроде нет. Разве что авто выключать не сразу после быстрого движения.
ну єто я соблюдаю....
Цитата:
Сообщение от Komiks
Komiks, а это точно связано с работой двигателя на 2500 об/м, а 3000, 3500 ? Может по достижению какой то скорости появляется гул(начало конца ступичных, гул от шин и т.д. и т.п.)?
Не зависимо какая скорость, что на второй передачи , что на пятой.....
Не слыша, вряд ли чего путного, кто может подсказать. Так что к спецам.Цитата:
Сообщение от Komiks
А если не в движении проверить..?Цитата:
Сообщение от Komiks
не пробывал.... завтра отпишусь
может, где то этот вопрос уже обсуждался, но те не менее задам здесь:
если облуживать самостоятельно, то как сбрасывается гаечный ключ на панельке, что мол пора бы и на ТО ... !
гарантия все равно уже кончилась.
В книжке же написано.
По-моему нужно зажать кнопку сброса и повернуть ключ в замке зажигания и ждать когда обнулится
Конечно обсуждался.Мне кажется .что чем ждать туточки ответа -ПРОЩЕ И НАМНОГО БЫСТРЕЕ получить ответ набрав искомые слова или комбинацию слов в рамке форумного поиска и сразу получить ответ в найденной теме- http://www.tepee-club.ru/showthread....нуляем-счетчик Удачи:bye:Цитата:
Сообщение от aladdin
спасибо-полистаю на досуге, пока жду у маркета супругу!!!Цитата:
Сообщение от Sanyok Kirichi
aladdin, там заодно (у маркета) и обнулите http://arcanumclub.ru/smiles/smile427.gif...делов на 3мин с перекуром.Цитата:
Сообщение от aladdin
Не, меньше, секунд на тридцать.
на перекур много остается )))))))))))Цитата:
Сообщение от Stasische
Кто менял манжета переднего и заднего тормозных цилиндров? В двух словах
carnippon, да рано ещё такие процедуры проводить...Некоторые и жижу за это время не сменили.Пропускать стали?Если когда топишь поршень, это ничего. Если когда вылезает, беда..