Восстанавливаю после аварии Berlingo.

Добрый день уважаемые форумчане. Приобрел летом Citroen Berlingo Multispace, грузопассажирский. И спусть 3 недели ЗИЛ вытолкнул машину с дороги. Ободран весь правый бок и выбиты правые стекла. Произошел наезд на бордюр левым передним колесом- повреждение ходовой части. Отстрелены подушки безопасности. Сейчас после выплаты начинаю восстановление автомобиля. Надеюсь на форумский разум и советы.:unknw:
Первый вопрос: При замене подушек требуется ли менять блок управления подушек (Relais airbag, арт. 6546.AH)? Либо просто к нему подключить обе подушки и все.

Наверняка умельцы перепрошивают. По крайней мере на пежо 308 так!

Цитата:

---

Сообщение от Only17

Наверняка умельцы перепрошивают. По крайней мере на пежо 308 так!

---

А просто воткнуть подушки? Чем чревато? Check будет на панели гореть?

Блок SRS подлежит замене.

Цитата:

---

Сообщение от Aliv

Блок SRS подлежит замене.

---

Спасибо, будем менять.

По поводу ремней вопрос. Сейчас натянут пассажирский, во время ДТП пассажира не было. Водительский свободно вытягивается, задние- не проверял. Подсоединены ли они к системе безопасности электронно? Необходима ли замена?

Необходим ли vin автомобиля для заказа SRS блока?

Цитата:

---

Сообщение от Fervent

Необходим ли vin автомобиля для заказа SRS блока?

---

Любые з/ч, а тем более электронику необходимо приобретать по VIN.

Но и тут бывают неточности. Лучше перепроверять наличием того или иного конкретно на Вашем авто! Так, например, на грузовом берлинго нет пластикового усилителя бампера, а по VINу - бъётся. Или на пежо 308 туманок по вину нет, в реале есть. Это примеры с которыми лично сталкивался.

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

Любые з/ч, а тем более электронику необходимо приобретать по VIN.

---

Тут суть в другом. service.citroen.com дает по vin'у авто два кода на SRS-блок:
6546 AG - часть подлежащая конфигурированию
6546 AH - сконфигурированная часть и идент. номер авт.(vin), указ. при заказе.

Лучше тогда напрячь официалов под их ответственность, сугубо имхо. Если с ситром беда, пежо поможет.

Как решилась проблема с пассажирским ремнём?

Ремни после заклинивания надо разобрать в стойке. После этого он легко расклинивается и ставится обратно. Его механическая часть не повреждается. Патроны можно не менять на новые, если денег жалко. Что бы лампы на панели не грели, и все работало, вместо них ставятся сопротивления, какие, не знаю, спецам виднее.

блок срс перепрошивается! в цепь ремней ставится резистор 2.2 ома