Вид для печати
Значительная часть форумчан получила свои "вигвамчики" этой зимой, и на летней резине пока не ездила. Вопрос - на чем будете ездить летом? На том, что стояло на машине в момент продажи? Поставите что-то лучше? Что-то хуже?
Я собираюсь поставить Michelin Energy Saver. На предыдущем машине ездил на такой последний сезон - она потише, помягче, с ней расход топлива поменьше, и ресурс у нее приличный.
Тоже хочу Мишлен и именно эту модель. Только размерность буду брать 215/60 R16.
Буду ездить на той резине, которая стояла: Континенталь
Рекомендую поставить 205/70 R15. Я ставил на зиму Conti Viking1, ставили на сервисе АРМАНД, по размеру никаких замечаний не было. Проездил всю зиму, нигде не цепляет, машинка стала выше и вид более солидный. Теперь на лето буду искать что-нибудь с более универсальным протектором (не "лысым"). Посоветуйте кто на чем ездил.
Если встает вопрос о летней резине, отличной от установленной заводом или о смене резины по причине предельного износа, я бы выбрал не направленный и не ассиметричный рисунок, т.к. многие жалуются на то, что Типи "кушает резину". У меня на Кангу спереди кушает, поэтому приходится перекидывать колеса спереди назад, и перебортировать справа налево с сохранением направления.
вот не замечал...Цитата:
Сообщение от Maxim
Я машину покупал на летней резине (дело было осенью), так что у меня головная боль была с выбором зимней. Сток от Континенталя мне показался немного жестковат и шумноват, но ...... буду ездить на нем. Пока не сотрется. Запаска опять же ....
Спс, информация ценная, учтем ;)Цитата:
Сообщение от Alekz
сегодня поставил штатную, шумновата, но это легко перетерпеть, в шиномонтаже 4 часа провел
4 часа из-за того, что все почуяли весну и везде очереди на шиномонтаж?
именно, хотя приехал к 10 утра
Этой резиной как раз и был укомплектован авто, когда забирал его из салона (195/65 R15 91T) :ok:.Цитата:
Сообщение от Vasiliy
Это ничего... в моем любимом монтаже 03/04 шла запись на 17/04 ;)Цитата:
Сообщение от DaR
Добавлено через 2 минуты
Остается только позавидовать. А 205-ку на пассажирские почему-то ставят Континентал. Ее я решил оставить следующему владельцу машины, а сам поезжу на Сейвере. Очень уж Сейвер этому автомобилю подходит.Цитата:
Сообщение от ABTOgen
М-м-м... тут уже начинается обсуждение материй больше философских, чем практических ;)Цитата:
Сообщение от Denis
Лично я считаю, что тесты покрышек, что зимних, что летних, следует воспринимать с определенной оглядкой. Водители тестовых машин - пусть и не пилоты "Королевских гонок", но люди имеющие подготовку и опыт вождения несоизмеримо больше, чем у рядового водителя; к тому-же, реальная дорога - не испытательный полигон. Обычный человек, не обладая должными навыками, и двигаясь по дороге общего пользования, не сможет полностью воспользоваться потенциалом и особенностями покрышек, и первое место в тестах ему не поможет. Для сокращения тормозного пути обычному водителю гораздо важнее разумно выбранная скорость и концентрация внимания на дороге, а не на коленках пассажирки ;)
Для Типи это особенно актуально - все-таки, автомобиль явно для неторопливых поездок на дачу с семьей, досками и помидорами (утрирую конечно ;), а не для дрифта.
Вот с этой позиции комплектация тихим, мягким и износостойким Сэйвером кажется мне более логичной.
Сугубо имхо.
Товарищи, подскажите можно ли наши штатную (лето) резину поставить другой стороной, а то потряпаласася она у меня изрядно?
Надписи смотри повнимательнее, outsade and insade, т.е. наружняя и внутренняя стороны. Поэтому нельзя по-другому. Такие дела ....Цитата:
Сообщение от Mozganet
Пару дней назад переобувался на летнюю (заводскую), в процессе было замечено, что на дисках с достаточно всеми хвалёными Michelin Energy Saver установлены 80-ти граммовые балансировочные грузики. Два диска таких было, + с другой стороны тех дисков ещё грамм по 20..25.Цитата:
Сообщение от Vasiliy
Вот и думаем теперь:
- диски г. :crazy:.
- резина г. :focus:
- диски и резина гг
- не было других грузиков на шиномонтаже :lol:.
P.S. Дисбаланс на шипованных был макс. 25 грамм на стороне колеса (при мне балансировали).
У меня также как у всех стоит континенталь. Так вот, вчера поставил машину и обратил внимание:
- провал (обратная грыжа) на борту правой передней покрышки.
- два провала на борту правой задней покрышки.
- один провал у левой передней покрышки.
- заднее левое без провалов
Дефект наблюдается в месте перехода борта на беговую дорожку. Обратите внимание, может и вас такие покрышки стоят. По бордюрам не скакал, в ямы не попадал. Мужики в гараже вначале не поверили, а потом не было предела удивлению.
Не знаю, что с внутренней поверхностью. Буду менять.
С завода стоит летняя Пирелли. На мой взгляд резина жестковата и шема от нее больше чем от зимней. Плюс один - достаточно хорошо проходит лужи.
континеталь может по трассе ничего но на небольшой грязи полный ноль .Поехал на дачу забуксовал на траве на небольшом подьеме . На предыдущей машине стояла гудиер ультра грип вот это резина .Была еще кумхо корейская тже резина класная .Придется 20 руб готовить переобуть во что нибудь более подходящее к нашим дорогам:bye::bye::bye:
Поменял. Причину см. выше. Поставил Toyo Proxes CF1. Чистый дождевик. Очень доволен. Мягче родной. Лучше управляется. Подруливать не приходится.
Установил Якогама Геоландер G012 размер 205\70R15 и сзади заменил пружины на усиленные для поздок по буеракам и в лес. Конечно пошумливает, но не смертельно. Теперь стал похож на паркетник с джиповскими повадками. Даже гибддешник остановил, полюбопытствовал. Засим все.
Сейчас уже подумываю о обновлении летнего комплекта,выбор стоит между Good Year,Michelin,Continental...
Но так,как выбор летней резины сейчас очень мал,остановился пока на выборе произ-ля.
До этого времени катал Good Year,но свое она уже отходила,как ни как четыре сезона...
skrayd,интересный у Вас регион,как в песне (мой адрес не дом и не улеца,мой адрес советский союз).
Весной буду приобретать резину, остановил выбор на НОКИАН Хакка ай3. По отзывам в интернете выходит, что хорошая. Кто-нибудь эксплуатировал или эксплуатирует такую летнюю резину? Кто что может сказать?
Потерпите покупать шины фирмы Континенталь! Все знают проблему с износом наружки на задней балке. Завтра еду к дилеру с этой проблемой, захватил и колеса, которые уже подьело. Делал запрос в Континенталь. Прислали ответ что все проблемы с износом должен решать дилер. Так что теперь дилеру не овертеться! Если выеснится что проблема в колесах-тогда навсегда забуду фирму Континенталь. По результатам отнешусь.:ok: Ниже ответ из Конти.
Добрый день Константин Рудольфович !
Пожалуйста с возникшей претензией к шинам обратитесь к продавцу автомобиля
и предъявите претензию к проданному товару - автомобилю. Концерн
Континенталь готов рассмотреть вопрос качества его продукции и в случае
выяснения брака будет нести ответственность, однако обращаться в концерндолжен продавец автомобиля во исполнение данной им гарантии на товар -
автомобиль, а не конечный пользователь товара - автомобиля. Поскольку Вам
наш концерн ничего не продал, то закон России запрещает нам сотрудничать с
Вами напрямую. Далее пусть продавец (автодилер) проконтактирует с
представителем концерна Континенталь по Вашей претензии, контакты ниже. Мы
готовы и будем сотрудничать а продавцом по Вашему вопросу.
Ездил на такой на Фоксе. Нормальная резина, каких-то ощутимых плюсов и минусов не заметил.Цитата:
Сообщение от VITAL
VITAL : Весной буду приобретать резину, остановил выбор на НОКИАН Хакка ай3. По отзывам в интернете выходит, что хорошая. Кто-нибудь эксплуатировал или эксплуатирует такую летнюю резину? Кто что может сказать?
Данную резину катал на ВАЗ 2112. ТЫС.30 км. Слов нет Классная резина!! Мне так кажется ей вообще износу нет. Когда брал её. В магазине давали год гарантии на резину. Ребята на шиномонтаже смеялись- типа гоняй как хочешь "убивай" а через 11 месяцев поменяешь по гарантии на новую. Что я делать конечно-же НЕ стал! Хорошие шины!
Отъездил на такой один сезон на Типи(25000 км). Ощущения только положительные. Ещё хватило бы и на второй сезон но по случаю поменял на Мишлен савер, что в приципе тоже совсем не жалею.
Спасибо за отзыв! Но перерыв кучу сайтов по продаже шин заказал Бриджа В250. Хотел Нокиан, но их нигде сейчас нет в наличии, практически все менеджеры обещают поступление летних шин в продажу не раньше конца февраля . Не стал ждать весны, куплю резину, поставлю на новые диски :download: и буду ждать окончания зимы. :thank_you:Цитата:
Сообщение от SLaVaa
В октябре установил на машину зимнюю резину данлоп дс3 нешипованая.В меру тихая (даже можно сказать совсем тихая) отличная резина.Всю осень, зиму ездил и наслаждался.Слушал в удовольствие музыку на громкости 20. Думал сменю на летнюю в конце марта,но не получилось. Пришлось ездить на и в апреле,тишина,красота(ну конечно учитывая что у нас нет нормальной шумоизоляции). 30.04.2011 года доехал до шиномантажа,снял. Протектор в отличном состоянии по всему периметру (боковых стираний тоже нет). Поставил свою старую летнюю резину контененталь сс2 и поехал на дачу вещи отвести(100 км киевского шоссе по отличной дороге).Такой ШУМ, я просто в шоке. Музыку уже слушал на громкости 30,жена сказала что наша машина стала похожа на "взлетающий самолет". Плюс машина стала жестче ,и стуки в подвеске усилились,но посторонних нет.Так что наша стоковая контененталь это ДЕРЬМО. Для себя решил что на следующий год буду брать самую тихую и энегроемкую резину любой фирмы, ведь у наших машин нет шумоизоляции. Все таки резина тоже очень сильно помогает гасить стуки в жесткой подвеске.
Тоже хотелось бы выбрать максимально тихую. По каким параметрам нужно выбирать? По мягче?Цитата:
Сообщение от troica
Согласен,резина хорошая-у самого такая.Первая зима откатана...-5ть баллов! В выборе не обшибся :good:Цитата:
Сообщение от troica
Кстати,Да! Вы правы,поскольку я как раз тоже очумел от такого шума летней штатной резины.В общем,Continental,что ставят на наши авто - :stinker::negative:Цитата:
Сообщение от troica
Тудно сказать,нужно спросить у специалистов по резине . Но одним из главных критериев моего выбора зимней резины била тишина и мягкость. (После того как на свой логан я в 2008году сдуру поставил амтел норд мастер st310 и хотелось ездить только с берушами в ушах)
Эта имелась ввиду? http://www.kolesiko.com.ua/cat-2393/...aspic-DS3.html
Странно,я вот в 2001году на пассат покупал летнюю резину и остановил свой выбор именно на Continental.........там еще чего-то.Дык вот щас вспоминаю...жалоб-то на неё с моей стороны не было,вообще все устраивало.Качество что ли с годами испортили:unknw:
Можно глянуть в интернете на тесты резины, но насколько правдивы эти тесты ? Сам проработав 6,5 лет на телеканале НТВ знаю как такие тесты делаются. Лучше всего конечно наш типишно -ситроеновский опыт.
Или форум кадди ,кадди выпускается дольше, но опять же какая у них шумоизоляция и подвеска???
А еще вот подъехать в хороший шиномонтаж и попросить мастеров ,желательно которые долго работают,проконсультировать.
Главное машина наша без шумоизоляции - поэтому резина нужна тихая.
Да резина эта.Цитата:
Сообщение от Genius
Кому тогда верить и на что ориентироваться при выборе резины?:unknw: Я например,всегда стараюсь прочитать тесты/отзывы(если таковые имеются),про выбранную резину:rtfm: Обязательно беру несколько моделей,сравниваю между собой по разным параметрам,затем начинаю "отсеивать".Таким образом остается одна единственная.В завершении нахожу "вкусную цену"...дальше-дело техники:)Цитата:
Сообщение от troica
Сейчас позвонил товарищу, он 10 лет назад на авторынке торговал резиной ,объяснил ситуацию свою по поводу подбора летней резины. Он сказал что слишком мягкая летняя резина быстро сотрется ,типа резина на один сезон. Но тихую летнюю резину подобрать вполне реально и даже не реально а обязательно. И еще сказал что в основном зимняя резина всегда мягче летней почему то. (имеется ввиду качественная резина).
Хотя современные технологии на месте не стоят и может уже есть мягкие резины которые прослужат и 2,3 сезона? Короче надо узнавать.
На моем прошлом авто стояла летняя резина Michelin.Отслужила верой и правдой 4!!! сезона:ok: Продал вместе с ней-новому хозяину на пару лет еще хватит
У мня штатная летняя Мишлен, не знаю вот шумная она считается или тихая, не с чем сравнитьЦитата:
Сообщение от Stasische
Мишлен штатная, шумная резина по сравнению с Nokian Hakka i3
(свежие впечатления), с другими пока не сравнивал и ещё что мне понравилось на Nokian, там есть цифровая разметка износа протектора.
mve, Спасибо, взял на заметку
ТЕСТ летние шины 205/55R16 http://www.zr.ru/a/17095/
CONTINENTAL CONTIPREMIUMCONTACT 2
ПЛЮС: Лучшие тормоза на сухом покрытии, очень хорошие на мокром.
МИНУС: Сложная управляемость на мокром покрытии; небольшие замечания по курсовой устойчивости, управляемости на сухом покрытии и по уровню комфорт
MICHELIN ENERGY SAVER
ПЛЮС: Очень хорошие тормоза на мокром покрытии, низкий расход топлива при любой скорости, высокое сочетание поперечных сцепных свойств и уводных характеристик на сухом покрытии.
МИНУС: Небольшие замечания по шуму и управляемости на сухом покрытии, высокая жесткость шин.
NOKIAN HAKKA
ПЛЮС: Отличное сочетание поперечных сцепных свойств и уводных характеристик, высокий уровень комфорта, хорошая курсовая устойчивость.
МИНУС: Повышенный расход топлива при 90 км/ч, небольшие замечания к управляемости при выполнении переставки на покрытии любого состояния.
Большой подбор всяких тестов резины http://www.mk-samara.ru/testiavtoshin
Скоро лето. Рекомендую то, на чём езжу сам летом - Nokia Hakka Green 205/70 R15, значительно тише заводской CPC 2, не хуже по торможению, отводу воды, рулёжке + гарантия при покупке у офиц. дилера на 12 месяцев от пробоев ("грыж") и т.п. Но сколько людей, столько и мнений, ЭТО МОЁ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ.
Всем доброго времени суток. Могу посоветовать Йокогама Геоландер 205/70 R15. На моём такая стоит - вобщем неплохо.
Willi, надо помнить, что семейство Geolander предназначено для авто 4х4 и т.п. подобных, вес данных шин больше, значит больше неподрессоренная масса колеса, со всеми вытекающими последствиями.
На резине, рекомендованной Willi, езжу уже 3 года зимой и летом. Летом она тише и проходимее, чем родная КПК-2, а зимой достаточно уверенно стоит на дороге и неплохо "гребет", немного нехватает шипов в гололед и при влажном снеге. Успехов. P.S. Резина легкая на вес и подрессоренная масса практически не изменяется.
Лето не за горами,пора менять резину.Кто на чем ездит(не считая штатной)? Интересует шумность,аквапланирование,износостойкость.Спасибо всем заранее.
ShuraHan,
Добрый день! У меня Бриджстоун Туранза ER 300. Размер 215 * 60 * 16*. Очень тихая,воду держит на 4.
Бриджстоун у меня стоит зимняя резина,неплохой вариант.У меня размеры шин 205*60*15,хотелось бы немного увеличить клиренс поменяв шины на 215*70*15
В плане комфорта улутшится,но ухудшатся ездовые качества,экономичность и движку будет намного тяжелее.Целую зиму откатал на 205/70 R15,вчера переобул в 215/55 R16,и машину не узнал(впечатление,что сбросил кило 200) -накат вырос чуть не вдвое,расход упал существенно,правда прибавилась жесткость.Цитата:
Сообщение от ShuraHan
Не верится,что на дизельном движке будет так чувствоваться изменение размера шин(столь незначительный).Цитата:
Сообщение от chechen698
Насколько я помню,что все кто описывал(на форуме) замену шин с 205/70 R15 на 215/70 R15 ни словом не обмолвились о увеличении расхода топлива(экономичности) и увеличении нагрузки на двигатель,даже бензинового(хотя он более чувствителен к нагрузкам).Всех беспокоило одно,будет задевать колеса локер при крайнем положении руля. И не совсем понятно,что имелось ввиду "ухудшиться ездовые качества"Цитата:
Сообщение от chechen698
Но главный вопрос остается Выбор летней резиныКакую модель выбрать?
Я бы взял Мишлен Latitude Tour HP 205/70/15.Цитата:
Сообщение от ShuraHan
Проездил всю зиму на нокиан хакапелита 255/55/16 помял все 4 диска и летняя такая-же лежит новая но ставить не хочу ... Наверное куплю 205/70/15 на литье . Кто что скажет ?
не пугайте, 255/55-16? Что за монстр? Уже писал, 205/70 R 15, Nokian Hakka Green made in Россия.Цитата:
Сообщение от biker43
А что Вас удивляет.У меня сложились эти ощущения после перехода с высокопрофильной на низкопрофильную резину.Я сразу заметил и другой расход и намного длительный накат.Короче высокопрофильную резину на лето не посоветую никому,разве что на зиму для поднятия клиренса.Цитата:
Сообщение от ShuraHan
Это управляемость.Цитата:
Сообщение от ShuraHan
Даже больше .чем я предполагал,счас на родной резине ,как на болиде ,так быстро раскручивается.Цитата:
Сообщение от ShuraHan
Ну и чувствительный же Вы....Народ в основном расматривает переход на один размер выше( тоесть с 205-65 на 205-70 -15)...Диски остаются те-же, весовые параметры резины практически теже( при использовании "хорошей" резины 205-70===даже меньше)....Я обычно держу давление в колесах 2.2===вот Вам и выравнивание практически высоты колес( французы рекомендуют в штатной 2.4)Цитата:
Сообщение от chechen698
Отсюда вопрос=что я должен заметить при переходе на 205-70 кроме улучшения комфорта( мягкости хода)?В "оборот" не беру шумовые параметры и эстетические( вид авто становится лучше намного----особенно после замены пружин....машина "взрослеет").Удачи
Значит можно покупать 205/70/15 и не чего не где задевать не будет !!! Остался последний вопрос какую именно резину брать ? Какие варианты ?
Все ,как у меня сложилось так я и описал.Давление держу 2,4 в обеих комплектах резины,поэтому проанализировав свои ощущения при смене 205/70 R15 на 215/55R16 я и выложил эту инфу,и все равно никому на лето не советую 205/70 R15.
Рулится оно может и лучше, но диски рихтовать придется чаще. Резина для хороших дорог. А таковых в Украине и в России очень мало...Шанс стоять на обочине с погнутыми дисками очень велик однако.Цитата:
Сообщение от chechen698
Я думаю.что тут дело в проседании высокопрофильного колеса,которая подтормаживает качение этой прогибаемостью(как по песку проехаться ,тоже накат уменьшается через проседание в песок).А низкопрофильная не проседает и катится куда легче(,как железный каток от трамвая ).Цитата:
Сообщение от ANL
Я на пример вожу очень аккуратно по трассе в основном 80 и редко до 100 и за 18 000пробега даже еще не балансировал диски,не говоря о их рихтовке.Цитата:
Сообщение от Auria
Эта "прогибаемость" и ведёт к увеличению нагрузки на двигатель и саму резину, в результате повышенный расход топлива и износ резины. Причина - пониженное давление в колесе.
Цитата:
Сообщение от oleq nik
:unknw:Цитата:
Сообщение от chechen698
Не того цитируете. давление 2,2Цитата:
Сообщение от VL245
Вы считаете,что 2,4 слабое давление.Цитата:
Сообщение от oleq nik
Я только что писАл, что полностью поддерживаю Ваше мнение. А слабое давление 2,2.:download:Цитата:
Сообщение от chechen698
chechen698, --в Вашем случае переход осуществляется не через размер( 205-65 на 205-70-15),а через два практически изменения диаметра колеса аж 2.5 см и к тому-же еще изменения диска с 16 на 15===а это уже другой разговор....Ну а по -поводу давления=Производитель авто рекомендует размер дисков и резины и в частности давления в последней---и это надо расматривать как ориентировочные данные.Так как, на примере дисков, марку-тип(из чугуния или кованные или литые, да еще и выбор размера 15 или 16) вес отличается очень-очень значительно.Ну а резина как по весу так и по жесткости вообще молчу.Резина-резине=рознь.Все-же наверно сталкивались.что в одинаковой размерности и на одинаковых авто ,но с разной резиной накаченной под одним и теже давлением вид разный( одно смотрится как подспущенное ,а другое вообще может не прогибатся),отсюда и ездовые ощущения разные однако.Ну и резину наверно выбирает каждый под себя, ну в смысле кто и сколько и где ездиет.Я вот например взял себе на лето Dueler H/T 684 в размерности 205 на 70 -15,так как на типи теперь езжу не часто ( приобрел себе другое авто, для так сказать более представительского появления на обьектах по работе,а то на каблучке как-то не то) и эти поездки будут на дачу и рыбалку , природу==отсюда и выбор такой.Удачи.
Вот не знаю что мне с резиной MICHELIN PRIMACY HP 215/55/R16 делать ... Я на ней месяц всего ездил , жалко она дорогая !!! Может кому нужна отдам за пол цены или поменяю на 205/70/R15 . А на счет аккуратной езды , я по россии на ТЯПЕ ездию и если я это буду делать на скорости 80 км в час я даже на кусок хлеба не заработаю ... Вот и приходится летать по ямам по принципу ВЫШЕ СКОРОСТЬ МЕНЬШЕ ЯМ !!! ЖДУ ВАРИАНТЫ !!!
Дело хозяйское,каждый человек ищет мотивацию и оправдание своим поступкам и действиям.Цитата:
Сообщение от biker43
И все таки хотелось вернуться к теме:
А именно:название,модель.На счет размерности,это бесконечный спор(хотя не решенный смысла,после выбора модели).Чаще всего мелькает на форуме Нокиа.Десяток лет назад это была не плохая резина(даже б/у),но с тех пор как ее стали выпускать у нас,качество "слегка" изменилось,в резине много сажи(один и показателей).А значит резина мягче и износ выше,особенно на "тяжелых" машинах(или я ошибаюсь и мои сведения устарели).Ну и шибко дорогую(или скоростную) резину мне кажется нет смысл рассматривать для нашего каблучка.Но это сугубо мое мнение.Цитата:
Сообщение от chechen698
ShuraHan, Оговорюсь сразу, что не являюсь представит. NOKIAN. Работаю в ш/м и продаю шины разных марок более 12 лет. Откуда сведения по составу резин. смеси NOKIAN ? БЕЗ ОБИД, но когда слышу подобные высказывания, становится смешно.
интернет, великий базар.Разместите объяву за пол-цены уйдёт.Цитата:
Сообщение от biker43
Все сложилось удачно ! Уже продал ! Теперь думаю какую брать ...
Сведения от автомобилистов,но я повторюсьЦитата:
Сообщение от shinnik177
Я всего лишь хотел вернуть обсуждение в нужное русло,ну проверить свои устаревшие сведения.Но не смотря на это,человек с 12-им опытом продаж шин,отреагировал только на мое "смешное высказывание".И не строчки в защиту NOKIAN или совет(рекомендацию) бывалого продавца(соклубника) по выбору шин. БЕЗ ОБИД.Опытных и знающих людей у нас на форуме много(оказывается),но советов по пальца сосчитать.На то клуб и существует,чтобы люди опытом делились,а не высмеивали высказывания других...Цитата:
Сообщение от ShuraHan
К лету возьму однозначно Бриджик. Не могу решить какой протектор выбрать. Хочется взять с "дождевым" рисунком, однако периодически проскальзывает идея рвануть на природу, а там нужна ближе к всесезонке. Больше пока склонен к bridgestone potenza adrenalin re001
Также "обожаю" Бриджи, еще с тех пор, когда ездил на "правильных" японцах( для внутреннего рынка), а они все были в основном на бриджах , и реже тойях...Себе взял-- http://koleso.auto.ru/tyrecatalog/br...dueler_h_t_684 из расчета,что они расчитаны 50на 50% , то-есть город 50 город-50 легкое внедорожье.Удачи
Ошибка 404
Johnnie Walker, RE 01 снята с производства, так что в случае замены кол. в дальнейшем могут возникнуть проблемы.
ShuraHan, извини, но я уже минимум 2 раза писал, что рекомендую 205/70 R15 Nokian Hakka Green для движения по асфальту или можно взять 205/70 R15 как у ANL DUNLOP AT3 для рыбаков,охотников и любителей залезть куда нибудь в лес.
РS Мои рабочие контакты есть в партнёрах клуба, так что звоните и приезжайте.
Не обязательно re 01, просто бриджик, и похожий протектор. На бридже на Дальнем востоке проездил лет 10. Действительно почти все тачки с островов шли обутые в бриджстоун, и резина одна из лучшей- моё мнение.Цитата:
Сообщение от shinnik177
shinnik177, Спасибо за приглашение,но в Питере мне все-таки поближе колеса покупать.Ездить больше приходиться по асфальту,почитал отзывы по Nokian Hakka Green.Как у нее с износом.Штатный Континентал стер за два сезона,резина неплохая(хорошее сцепление с сухим асфальтом). Но она мягкая,протектор совсем неглубокий и отвод воды плохой(в дождь машина неустойчива).Хотел взять побольше размер шин 215/70 R15 да боюсь локера будут затирать,205/70 R15 встают вроде без проблем(но и машина приподнимается незначительно).
ShuraHan, так чё ехать, можно ж позвонить спросить Сергея.Если не будет на месте, оставить № тел. я перезвоню (ну не люблю я нажимать кнопочки). Green, по износу, ходовым характер.,(управ., торм. и т.д.) примерно то же, что и CPC2, только значительно тише, да и любой производитель сейчас заявляет гарантированный пробег от 15 000 до 40 000 км, в зависимости от мощности ДВС и стиля вождения, сост. дорог и пр. 215/70 15 не советую. Вот как то так.
По совету друга, несколько лет назад, купил Yokohama A.Drive AA01. Резина жесткая, не слишком шумная, по цене бюджетная(брал в финке за 43 евро - R14 185/70 на Ситроен Берлинго ферст). Понравилась(ценой особенно). В прошлом году взял - Yokohama AC01 C.Drive. Менее шумная и более мягкая, цена - гуманная. Оставила хорошие впечатления.
Насколько мне удалось собрать информацию(совет друзей), Yokohama продолжает набирать популярность наступая на пятки популярным моделям.Задумался о покупке Yokohama,не определился с моделью.Хотелось бы что-то среднее,примерно 50 на 50(асфальт/проселок)
shinnik177, спасибо за предложение
и за советЦитата:
Сообщение от shinnik177
Цитата:
Сообщение от shinnik177
ShuraHan, этим летом, запустив завод в Липецке Yoka станет 3 м иностр. производителем легк. шин в России, после Мишелина и Нокиан, вот тогда и сравним цены и качество.
PS Если бы фины продавали шины семейства Hakka и Hakkapelita без расш. гарантии и цена стала бы ниже, то думаю, что другим произв. трудно было бы за ними угнаться.
А вообще то, о каком размере идёт речь.
Кстати, а Воронежский и Кировский шинные заводы купленные Pirelli работают уже??
Нашёл, пишут что на автомобили марки Renault поставляют на конвейер, и на ВАЗы, но под брендом Amtel
Denis, Собирались запустить пр-во летом 2012, но что там происходит не знаю. К слову сказать, ни кому бы не рекомендовал покупать шины чисто Российских брендов, лучше импорт. б/у.
В последнем номере журнала "За рулём" есть описание теста летних шин разных производителей.На первом месте Континенталь Премиум Контакт2...
Serg416, пока не читал. но скажу однозначно, что при всех их достоинствах для Типи CPC2 очень шумны.
Вот эта статья http://www.zr.ru/a/418252/ -вот только размер не наш и тест проводили не на Типи!:bye:
Valera, вот и я рекомендую всем своим друзьям и знакомым Nokian Hakka Green, кроме авто бизнес и премиум класса.
Размер 205/70 R15Цитата:
Сообщение от shinnik177
ShuraHan, извини,запарился с авто. Страховка, ТО, зам. сцеп., дефлектора, сдвиж. дверь, СЕМЬЯ, РАБОТА или РАБОТА, СЕМЬЯ. Спрашивай, если смогу отвечу.
В общем я понял совет Nokian и только Nokian.Хотя отзывы в интернете о Nokian неоднозначны и разделились почти поровну (да или нет). Основные минусы:быстрый износ,мягкая боковина,неустойчива на гравии(Nokian Hakka Green для шоссе). Про Yoka пишут меньше,но больше хорошего,в том числе про качество шин.Ну и для дорог вне шоссе моделей побольше.Пусть у Yoka 3место,но заслуженное.Такое вот у меня сложилось мнение.Кстати про размерность 205/70 R15 в полном грузу сзади локера не будут задевать,все таки 2см добавляетсяЦитата:
Сообщение от shinnik177
ShuraHan, задевать точно не будут. Примерно, в зависимости от модели, марки, на 2 см увелич. диаметр, радиус увел. на 1см. То есть 1 см вниз, 1 см вверх(так же влево и вправо) от центра колеса. Итого увел. клиренса прим. на 1 см.
shinnik177, Спасибо,а то продавцы постоянно путают.А что на счет шин?
ShuraHan, так напиши (раз не хочешь звонить), какие цели и задачи ставятся для шин.
shinnik177 Вопросы и сомнения я уже описал вышеЦитата:
Сообщение от ShuraHan
[b]
ShuraHan, написал развёрнутый ответ, но что то засбоило и всё похер....
Коротко.
Нет Йоке G-012, G-051, G-055.
Может быть: Mich. Lat. Tour HP, Pirelli Scorp. STR, Dunlop AT3, Bridgestone 684.
Как то так.
пардон, ошибся Bridgestone 694, но не помню есть ли 205/70 15.
есть у кого фото авто с размером 205/70/15 хотелось бы взглянуть, буду обновлять резину на лето, спасибо
Вложение 2898Вложение 2899Вложение 2900Вложение 2901Вложение 2902Сегодня поставил новые шины(лето)205/70 R15
Вложение 2903Вложение 2904 первое фото 205/65 R15,второе 205/70 R15,разница в 2см:download:
ShuraHan, похоже стоит G051?
Купил летнюю резину TIGAR HITRIS 205-65-15 по 2550 руб за одну шину. В шиномонтаже сказали что резина бютжетная, но очень хорошая для бютжетной. Балансируется отлично, тихая, сделана в Сербии на заводе Мишлен. Tigar "дочка" Мишлена. Так что попробую, посмотрю что там да как. Надеюсь на пару сезонов хватит. http://www.s-shina.ru/tyre/tigar/hitris/ Отзывы вроде хорошие, говорят что королева мокрого асфальта.
спасибо за фото тоже заказал 205/70/15
troica, главное - чтобы Вам нравилось. А королева мокрого асфальта - как раз наш родной Конти премконт2.
troica, было бы интересно услышать отзывы, после пробега первых 3 000-5 000 км и далее.
У моего родного кпк2 за 20000т км начисто стерлись внешние стороны задних колес + она ну очень шумная. На сход-развале диагностика показала что ничего регулировать ненадо,т.к все в норме. Хотел купить дорогую Мишлен энерджи савер по 4500- 5000 руб за шину,но жалко будет смотреть на стертые внешние стороны задних шин купленных за 20000 т.р. А так, Тигар стоит дешево,два задних балона сотрутся, выкину и куплю 2 новых за 5000т.р. , надеюсь через пару сезонов. Отзывы о шинах обязательно напишу.Цитата:
Сообщение от Garikrus
Внешняя сторона задней резины КПК2 у меня стерлась также, даже больше как на фото страницы 10-пост 98. http://www.tepee-club.ru/threads/109...‚-резину
Точно так,хотелось 70 асфальт и 30 город,это одна из них.Пока резиной доволен,шума после зимней не слышу,идет мягко,накат хороший(еще не было дождя и поездок вне дороги)Цитата:
Сообщение от shinnik177
Не пугай. 30 город это именно о Питере.Цитата:
Сообщение от ShuraHan
Не пугаю,а проверяю.70 асфальт и 30 грунтовка.Я думаю и в Москве местами город,как грунтовка,ведь все мы в России живем...Цитата:
Сообщение от shinnik177
у меня федерал стоит http://www.stroganovko.ru/catalog/stire/federal/ss657
хорошая резина, как по грязи рвет из под себя так и по асфальту уверенно держится,
соотношение цена качество думаю наилучшее, пока покрышка радует
купил pirelli scorpion str 205/70/15 очень доволен, мплошумная
Тоже эта обувка нравится, поздравляю с приобретением! :)Цитата:
Сообщение от erikmoskalev
спасибо , позже фото выложу
Переобулся в Nokian hakka i3- бюджетно однозначно 3300р за колесо. По ходовым качествам резины пока не определился. Тише зимней- да. Сцепление- не уверен. Хотел поставить бриджик, но во время, когда была дешевой, не взял, а сейчас в Коломне или нет этой резины, или по 5 тыр с копейками... Попробовал на развязке пройти петлю на максимальной скорости хотелось или спровоцировать занос, или почувствовать предел управляемости. (Резина 205/65 R15.) Может резина высокая, было на не большой скорости ощущение, что резина на ходу сама с диска сойдет, хотя юза не было. Однозначного восторга от этой резины нет, время все поставит на свои места.
Свежий тест подборка летних шин – сезон 2012- http://autodela.ru/main/top/test/Shiny_leto_2012
За меня выбор резины сделал производитель авто. Поставил Michelin Primacy HP размерностью 215/55/r16 - просто отвал башки. Дорогу держит превосходно, не очень шумная, а на расход в данном случае больше влияет габаритный кузов, который кстати надо еще умудриться удержать на нужной траектории. ШИНЫ СУПЕР.
Пару дней назад попал под хороший ливень, ехал по лужам 120км/ч. Аквапланирования не наблюдалось. ИМХО неплохая бюджетная резина.Цитата:
Сообщение от Johnnie Walker
Johnnie Walker, не хочу расстраивать, но за 3 350 р., у меня мог бы купить Hakka Green 205/70 R15, если бы обратил внимание на инфу в партнёрах.
Её можно и дешевле взять. Как говорится Я.Маркет в помощь...Цитата:
Сообщение от shinnik177
Кстати, в партнёрах написано только про шиномонтаж. Про продажу шин ничего...
виноват,исправлю.Цитата:
Сообщение от BETEP
Поставил себе в апреле Nokia Hakka Green 205/70 R15 отличная резина и машина повыше стала :)
За 30 тык уездил заводскую ContiPremiumContact2 практически до состояния сликов. Теперь встал вопрос замены. Учитывая, что из 30 тык, 10-ку машина проездила на зимней резине, износостойкость Континенталя совсем не радует. Хотел было купить Хакку Грин, но по отзывам она изнашивается так же быстро. Посоветуйте резину, чтобы ее хотя бы тыс на 40 пробегу хватало? А то покупать каждый сезон новый комплект колес для меня довольно накладно.
В общем, начитавшись разных отзывов, решил остановить свой выбор на Michelin EnergySaver 205/65/15 94T. Что скажут специалисты по поводу этой шины, и почем можно купить у партнеров клуба 4 покрышки с доставкой транспортной компанией в Петрозаводск?
К сожалению ставить кому то из близких не доводилось, поэтому конкретной инфы по этим шинам нет. По первым тестам, кажется в 2009 г., журналисты помнится поговаривали о не высоком сцеплении при торможении на мокрой дороге, но пробег вроде как Мишлиновцы увеличили. У партнёров на складе на 15.08. есть 8 кол. Michelin Energy Saver 205/65R15 94Н по 3400 руб.х1 кол. Доставкой не занимаюсь. Как то так.Цитата:
Сообщение от Pegucka
Пробег под 30 000 .Штатный мишелин выглядит ,как новый.Если резина не дорогая,может ее взять.Цитата:
Сообщение от Pegucka
На штатном
прошел на сегодня 43500км. Это ее последний сезон. На большее не хватит.Цитата:
Сообщение от shinnik177
Если сравнивать с отечественной, то, наверное, намного лучше. Хотя за последние годы ездил только немного на АМТЕЛе.
Мои ощущения: достаточно шумная (в сравнении с зимней Yokohama IG30 205/65 R15 94Q); при езде в спортивном режиме действительно хотелось бы более уверенного сцепления с дорогой. На Yoko машина бежит легче. Однако претензий к ней предъявить особо нельзя. Обычная бюджетная резина, одна из самых дешевых в линейке Michelin. Взял бы я ее еще раз? Не знаю, надо познакомиться с новинками и ценами. Так как резина у меня была новая, то уже несколько лет не интересовался летней резиной.
Ну что скажут... Спросят - , если Мишелен такая хорошая резина - то ПОЧЕМУ человечек на ее эмблеме ВЕСЬ В БИНТАХ....???Цитата:
Сообщение от Pegucka
43 тык не так уж и плохо! Если учесть, что мои штатные конти до полного износа прошли чуть больше 20-ки и не дожили даже до конца второго сезона, то заявленные Мишленом 20% износостойкости по сравнению с остальными летними шинами выглядят даже больше, чем правда. Народ пишет, что и по 90 тык на Сэйвере ездит. Но на Типи, ИМХО, это фантастика. Очень хотелось заказать Хакку Грин, но отзывы про то, что протектор тает на глазах перевесили все описанные в тестах преимущества. В итоге сегодня оплатил 4 Мишки Сэйвер 205/65 R15 по 3230 руб за колесо. Как приедут, буду посмотреть. :)Цитата:
Сообщение от mms spb
Pegucka, а на старой резине уже совсем не доездить было сезон?
На какой скорости резина начинала гудеть?
У меня на Фокусе Конти загудел сначала на 110. Я подумал подшипник. Затем скорость с начинанием гула начала уменьшаться чуть ли не еженедельно (я наезжал в месяц около 3-3.5км). Когда гул стал слышен даже на 75, протектор стерся вровень по самые ограничители или даже чуть ниже, не помню, то я поменял резину.
Да, я обычно езжу довольно спокойно. И даже 110 редко у меня бывает.
Да можно наверно, если по городу ездить. А вот на дальние расстояния уже стремно. Скоро дожди начнутся, а от протектора остались только две самые глубокие продольные канавки по диаметру колеса. Да и был у меня по молодости случай, когда лысое колесо просто протерлось и бахнуло на ходу. Повторения не хочется. Так что решил купить, полка деньги есть. А уж менять их сейчас или на следующий сезон - посмотрю. Запас карман не тянет. :)Цитата:
Сообщение от mms spb
С гулом как-то не заморачивался, т.к. это все субъективно и зависит от асфальта. Правда когда после зимы первый раз выехал на летней, то заметил, что летняя континенталь шумнее зимней.
За два сезона моя летняя Michelin Energy Saver 205/65 R15 94Н прошла 51.5тыс.км. В конце прошлого года не смотря на то, что до ограничительной риски еще около 2мм, чувствовал, что резине пришел каюк. Ездить, конечно, еще можно. Но те же самые повороты для комфортабельной езды приходилось уже проходить на более низкой скорости. Почувствовал, что машина уже не так уверенно держит дорогу, как после первого сезона. Не сравниваю уже с новой!
За это время 3 или 4 раза пришлось обращаться в шиномонтаж. Но ни разу запаску не доставал; всегда добирался, подкачав колесо, своим ходом.
На это лето решил доукомплектовать свою запаску тремя новыми. И тут столкнулся с проблемой. Хотя мою резину еще и выпускают, но ей на замену пришла Energy XM2, которая даже дешевле. По заверению продавцов "...все один в один, даже рисунок протектора...".
Но это немного ни так. Вообщем, забронировал я три Energy Saver 94Н по 4150 за колесо. Кстати, стоимость доходила до 4500руб и практически все отказывались продать 3шт. Нашел также предложение и по 4020руб, однако их месторасположение для меня неудобно, и даже по 3800, но там индекс был 94Т. Но самые дешевые оказались в Москве на ул.Ордженикидзе 8/9 по 3460руб/шт.
Теперь докуплю еще три диска и у меня будет два комплекта резины. Хотя на следующую зиму также необходимо покупать новую.
Мое мнение про Energy Saver. Насколько я понял, это самая бюджетная резина в линейке Michelin. Но все же это Michelin. К этому даже мне и нечего добавить.
А если переставлять все 5 колес по определенной схеме? Может не нужно будет докупать?Цитата:
Сообщение от mms spb
Это надо было делать с самого начала. Хотя лично для меня муторно доставать лишний раз запаску.Цитата:
Сообщение от oleq nik
По идее надо было бы покупать комплект резины, модель которой считается новой. Но из-за ограниченных средств приходится искать родственников запаске.
Значит летом в финку за колёсами один поеду http://arcanumclub.ru/smiles/smile247.gifЦитата:
Сообщение от mms spb
Миш, этот индекс скорости позволяет разгоняться до 190км/ч (вряд ли с такой доведется когда-либо ехать), поэтому непонятно, почему не устроило? :unknw:Цитата:
Сообщение от mms spb
зато вскоре появится повод обмыть мою резину :)Цитата:
Сообщение от Stasische
Ну а про индекс скорости... Действительно простой автолюбитель заметить не должен ничего. Но эта резина имеет некоторые другие свойства, недаром индексы разные. Поэтому, раз есть возможность, то беру, что бы было все одинаково. В принципе, ты же знаешь мою манеру езды, меня вполне устроила бы и восстановленная заводская из Финки. Но все же пару раз в год, когда я один, то даю себе возможность пожечь адреналин.
К тому же к трем Energy Saver мне надо докупить всего три диска. А к четырем восстановленным (по 41.5 евро/шт) уже пришлось бы покупать 4. К тому же это надо ехать в Финку; бензин, страховка, дополнительные ненужные траты на финские товары...
И потом, восстановленная резина это все же не новая. А бюджетная Energy Saver все-таки Michelin.
Индекс индексом,но три новых колеса и одно старое(по году выпуска),тоже не хорошее сочетание...(хотя и лучше чем наварка).:bye:Шпициолисты советуют,старше трёх лет выпуска,резину не покупать,правда про то, что ставить её нельзя ,не слышал.
это потому что она имеет срок годности 3 года. Правда я где-то ни так давно читал, что пять лет. Но придерживаюсь мнения трех лет.Цитата:
Сообщение от waitmen
waitmen, ты чего? Меня с моей машиной на Формулу 1 готовишь? :blum:
Саша! Я уже не стал описывать, но пару раз, когда спрашивал у продавцов на счет года выпуска, то чувствовал как у них вытягиваются лица или вертят пальцем у виска. Конечно же никто не сказал!
Ну ты же про адреналин писал,я этот фильм смотрел,там человек как Шумахер передвигался!:to_become_senile:Цитата:
Сообщение от mms spb
Представляю!:fool:Цитата:
Сообщение от mms spb
Вчера получил свои три шт Michelin Energy Saver 205/65 R15 94Н по 4150руб/шт. Изготовлены в Италии 05.12 (05 - порядковый номер недели, 12 - 2012г). Родная моя резина также была итальянская 30.10
Думаю заказать у них и оригинальные штампованные диски по 2400 с копейками штука. В этом случае шиномонтаж у них будет с 20% скидкой. Интересно, какая средняя стоимость их по городу? Получил и сувениры: пару брелочков, путеводитель по Парижу и Чехии, дисконтную карту.
Не ради рекламы, но мне очень понравилось отношение к клиенту в "Петровском шинном центре" на Митрофаньевском ш., 30.
Миш, ну теперь сам бог велел....в ПАРИЖУ ехать :biggrin:Цитата:
Сообщение от mms spb
Еще надо докупить диски для этой резины. И денег останется только на поездку на БЕРЛогу в Беларусь. (ну и на обмывку :crazy: )
Сегодня сфоткал одно колесо. Остальные все в таком же состоянии. При внимательном осмотре обнаружил, что все-таки износ на левой и правой стороне колеса разный. Придется с установкой новой летней резины делать развал/схождение.Цитата:
Сообщение от mms spb
http://content.foto.mail.ru/mail/mms1962/48/i-1120.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/mms1962/48/i-1126.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/mms1962/48/i-1125.jpg
Вот в таком вот состоянии она у меня закончила прошлый летний сезон. Гула от износа до ограничителей еще не было. Но чувствовалось, что резина уже не держит.
Да, грыж, боковых порезов нет.
Отдам бесплатно для клумб или на запаску. Самовывоз с Коммуны, 67 :bye:
Себе не забудьте шинку на запаску оставить.:bye:Цитата:
Сообщение от mms spb
Пока поставлю на запаску зимнюю липучку. А то еще один диск покупай, финансы поют романсы...
Добрый день!
Уважаемые форумчане,помогите с выбором летней резины
- Хочу увеличить клиринс постановкой колес R16 215/60 вместо R16/55.Возможно ли это? Кто нибудь уже пробовал?
Возможно. Есть тут такие, даже R16 215/65 пробовали
не нашел эту историю, так все ж впихуем в арки этот размер или нет?Цитата:
Сообщение от VL245
Здесь, пост 79
http://www.tepee-club.ru/threads/729...E2%80%B9/page8
[quote="Viktor D;55045"]летней резины
- Хочу увеличить клиринс постановкой колес R16 215/60 вместо R16/55.
А зачем на лето высокий клиринс?
.Возможно ли это?
Возможно.
стандартный 55 профиль жёсткий, наверное Viktor D помягче хочет. Клиренс тут совсем немного прибавится.
Как зачем? - а на рыбалку съездить, за грибочками в лес смотаться, да и просто на природе отдохнуть:smoke:....пригодится :don-t_mention:Цитата:
Сообщение от DeDok
Для этого и нашего клиренса хватает, если с умом. А в дебри лезть не та машина!Цитата:
Сообщение от Stasische
Согласен, однако не джип :mda:Цитата:
Сообщение от DeDok
Вполне, ну а всё-таки чутка выше....покомфортнее будет :pleasantry:Цитата:
Сообщение от DeDok
Я летом буду брать 205/70 R15
Поверь мне если, будешь ездить, соблюдая ВСЕ правила дорожного движения, то нормально. А если хоть чуть чуть быстрее то машина будет себя вести как корова на льду!Цитата:
Сообщение от Stasische
Я уже об этом, в какой-то теме писал. Народ не верит. А хочется, что бы мы учились на чужих ошибках, а не на своих. Чем выше профиль резины, тем хуже машина управляется.
Стас! Я тоже думаю, что с размерностью экспериментировать не стоит. Улучшишь чуток одно, получишь минусы в другом. И что лучше, не известно.
У меня летний и зимний размер 205/65 R15, который рекомендован производителем. Меня во всем устраивает. Твой ритм жизни, т.е. поездок на машине почти такой же, как и у меня - возим воздух, ездим на шашлыки (в цивилизованные места). А для этих целей достаточно "65". (но это только мое мнение)
DeDok, mms spb, ну вы реально озадачили :scratch_one-s_head: ....у меня теперь "вопрос над башкой повис".:wacko:
приезжай в субботу ко мне после 19, обсудим резину. Все равно шашлыки пришлось перенести...Цитата:
Сообщение от Stasische
Да??? Отъездил эту зиму на 205/70 R15 ContiIceCont. BD, в 2011-2012 г.г. летом стояла Nokian Hakka Green 205/70R15, ни на льду, ни на асфальте, на любой скорости, негатива не было. Если продам заводское лето буду брать 205/70R15 тот же Lat. Tuor HP. Как то так.:crazy:Цитата:
Сообщение от DeDok
Для того чтобы почувствовать разницу надо прокатится на одинаковых машинах с разной высотой профиля. Например, на клубной встрече. И желательно с максимальной разницей по высоте (55 и 70). Так будет наглядней и не по прямой, а маневрируя. Высокая скорость не обязательна. Сразу ощутите, насколько хуже машина слушается руля и запаздывает в реакции на поворот руля. Или прокатитесь на своей машине, а потом снизьте давления в колёсах до допустим 1,7-1,8 и ещё раз попробуйте. Сразу почувствуете разницу. Только сильно не маневрируйте с низким давлением, а то могут покрышки разбортироваться.Цитата:
Сообщение от shinnik177
Экстремальных ситуаций на дороге к сожалению не кто не отменял. А хорошая без запаздываний управляемость машины может уберечь не только от аварии, но и спасти жизнь!
Понятно, что управляемость 215/55-16 на асфальте, супротив 205/70-15, будет лучше. Но если сравнивать 205/65-15 и 205/70-15, то управляемость практически одна и та же. К тому же не все ездят только по асфальту, а 205/70-15 на просёлке, да и на "ямочном асфальте" для многих предпочтительней.Цитата:
Сообщение от DeDok
С этим не спорю. Но каждый выбирает под себя. Я 98% передвигаюсь по асфальту.Цитата:
Сообщение от shinnik177
А если попал на яму в асфальте то разница между 65 и 70, что мертвому припарка.Цитата:
Сообщение от shinnik177
Мне кажется shinnik177, имеет ввиду не яму, а неровный (весь в мелких ямках) асфальт. По такой дороге, чем выше профиль, тем комфортнее езда. И чем выше профиль, тем критичнее становится давление в шинах. Разница в профиле не так сильно влияет на управляемость, как давление в шинах.
Именно это и имел... Не всё ж дорожникам нас иметь... Надо ж как то выходить из положения. Где то ведь и дороги есть, а где то тока направления.Цитата:
Сообщение от miheyg
Всё, сбылась мечта идиота, поставил на машину свой весенний комплект - на самые дешевые китайские диски Bantaj (1300руб) натянул резину 205/75/R15, тоже самую дешевую Amtel (3000руб.). Всё это неплохо отбалансировалось (от 0+10 до 25+25 гр.) Задача - противостоять ямам из поста #13 "Эх дороги" (http://www.tepee-club.ru/threads/277...ll=1#post54118) литьё с 55-м профилем по ним не работает. По городу прокатился - ля-по-та! Нигде не трёт Вложение 6989 едет мягенько, как на машине на класс-другой повыше. На данный момент доволен как слон, по управлению пока особой разницы не почувствовал, завтра на трассу, там виднее будет. Зимние выглядели так:Вложение 6988
Выглядят внушительно!
Мне в ближайшие дни надо тоже покупать диски. Но я побаиваюсь брать такие дешевые. Как они поведут себя на наших дорогах? Хотя, с другой стороны, раз хорошо отбалансировались с Амтел, то на крайняк купил новый диск за 1300 и все!
Про Амтел. Где-то уже писал. На последний Фокус, Берлинго уже был заказан, надо было купить новую резину, так как предстояло ехать в Новороссийск (5000км), а старая к тому времени уже порядком износилась. После долгих "маркетингов" купил Амтел Планета 5 (на 90% указал название точно). Проехал на ней 10000км и продал с машиной. Впечатления от нее (при 10тыс.км) остались наилучшие. Довольно тихая, перерасхода топлива в сравнении со штатной Континенталь не увидел, претензий к управлению на жаре при +30С и выше, а также под дождем предъявить не смог. Правда, езжу я 100-105км/ч и проехал на ней всего, повторяю, 10000км. Как она поведет себя дальше, интересно было бы знать самому. Но то, что новый Амтел был на порядок лучше моего б/у Континенталя, то это факт.
И еще. Я бы, наверное, Володя, литье поставил бы на летнюю резину, а штамповку на зимнюю. Но я не знаю многих твоих нюансов.
На счет самой дешевой резины - это Вы погорячились. За 2800 с копейками можно купить Nokian Nordman SX или DUNLOP SP Sport FastResponse, а за 2500 с копейками Кумхо или Кордиант.Цитата:
Сообщение от VL245
Прошлой осенью я Мишек Энерджи сэйвер в этом магазе по 3200 руб. за штуку покупал.
Pegucka, может имелось в виду самая дешёвая такого размера?
Цитата:
Сообщение от Pegucka
ВЕТЕР прав. Вы не обратили внимание на размерность - 205/75R15.Цитата:
Сообщение от BETEP
Все нюансы у нас в ямах. По весне они у всех образуются одинаково, но если в соседних областях их более-менее оперативно пломбируют, то у нас традиционно 3-4 месяца ямы не тронутые стоят, раширяются и углубляются. В прошлом году их не трогали 5 месяцев (с февраля по июнь включительно). В результате пришел к тому, что надо этот период выделить в "Сезон больших ям" и собрать отдельный комплект с максимально высоким профилем. Штамповка тут самое то: и дешевая (не жалко) и покрышку не разрубит и, если что, молотком выпрямил и дальше поехал. Ходовые испытания подтвердили, что с профилем я не ошибся.Цитата:
Сообщение от mms spb
Ну а всё остальное время можно и на литье ездить, на асфальте с заплатками нет проблем.
Pegucka, на vam-shina.ru (где диски заказывал) для данного размера это тоже самый дешевый вариант (2920руб.) + пересыл,на то и выйдет, поэтому тупо купил в магазине по наличию за 3000
С неделю как езжу на летней родной мишлен latitude tour hp. Думал продавать ее и менять на 70 профиль, даже клиент нашелся. Но таки жаль стало отдавать и менять на российский мишлен доплачивая при этом еще. Тихо, мягко - не сравнить с моим прошлым Типи на контике. А клиренс спереди надеюсь проставкой подниму.
Вчера поставил летнюю новую резину Tigar Hitris 205/65/R15 (по 2750р с доставкой), по первым впечатлениям очень комфортная мягкая резина, тихая, по износостойкости конечно время покажет, зимние стояли Nokian Hakkapeliitta R, ну и самое главное, правда может не по теме, заодно решил поменять передние колодки, в конце зимы появился "писк" при торможении, ну и появились постукивания в подвеске с металлическим звуком (в октябре менялись стойки стаба, опорные подшипники и шайбы на "с грунтозацепами"), после замены резины и колодок заехал в соседний бокс проверить подвеску, итог все в полном порядке, после осенних замен прошел 16т.км, так вот по пути уже домой обнаружил, что все посторонние стуки пропали, вывод: похоже что брякали колодки. Пробег 102000км. Сервис неофициальный.
Время пришло поменять родную"КПК-2",заменил на Мишлен Latitude Tour HP 205/70-15.Первые сотни км. проехал с хорошими впечатлениями!
хочу поставить тоже такой размер 215/60/16 . Скажите, там ничего не цепляется (перед/зад, при загрузке)??
Kostas, у меня зима на таких. всё ок!
Здравствуйте коллеги, подскажите "колхознику", на Типи штатный размер 205/65 R15, мне друзья предлагают "Кумхо" 195/65 R15 за 2000 р., встанет ли на родные диски, стоит ли брать?
AlexGuitar, поставить то можно, вот только здесь люди продают штатную резину и ставят с большим профилем (205/70/15) с целью увеличения клиренса на 1см и увеличения плавности хода. А у вас наоборот клиренс уменьшится на 1см(и не забудьте про запаску - ее иметь желательно той же размерности) и смотреться наш бегемот будет еще более бегемотестей на маленьних колесах. Еще побочный эффект - спидометр будет немного подвирать.
у меня стоит 185 65 15 зима все в норме!!!!! и без побочных эффектов
victorovich Если не ошибаюсь 195 и 205 - это ширина колеса и на клиренс никак не влияет.
Цитата:
Сообщение от Ciklop17
Ciklop17, если высота профиля при этом одинаковая, то влияет.
Профиль измеряется в % от ширины, т.е. чем уже колесо, тем меньше будет его высота при равных долях профиля.
Пример: 205*65%= 133.25 мм(высота профиля), 195*65%=126.75 мм , разница 6.5мм
А то, что многие ставят 205*70%=143.5, прибавка в клиренсе по сравнению с штатной резиной 10.25 мм
На каких дисках?(размер)Цитата:
Сообщение от zlatoust
на штатных дисках ...раньше на них стояли 205 65 15 теперь в помойке ......зимой 185 65 15.. а летом 195 65 15 на них одеваю.. и все в норме не кидает не водит и в гололед и в дождь и на трассе ..чуть ниже правда ну и насра..ьЦитата:
Сообщение от Valera
Спасибо за информацию.
Господа, прочитал всю ветку, но так и не понял - какую резину, марку, а не размер, советуете покупать?
Многие советуют Nokian Hakka Green, нашёл подешевле Nokian Nordman SX. По рисунку очень похожи, отзывы на Яндекс маркете тоже. Чем они отличаются, не хочется нарваться на шумные или жесткие. Что посоветуете, господа. Да ещё засада, говорят, что их делают в Питере...по сему качество....мол, бери лучше корейские. Голова кругом, а штатный континенталь стёрся до едва различимых полосочек вместо протектора. Хотя при этом маркеры износа ещё не затронуты, но уже страшно !
Наш штатный Continental - шумная резина. Сегодня переобулся, проехался....ппц, такое ощущение, что где-то шипы стоят:mda:, на зимней даже приятней было, ну а насчёт износа....я последний (4й) сезон буду её "катать", дальше....вероятнее всего Michelin.Цитата:
Сообщение от Max200
Как говорится: "На вкус и цвет.....", почитайте отзывы, послушайте коллег по форуму, кто уже эксплуатирует не штатную и т.д. :hi:Цитата:
Сообщение от Max200
Max200, выбирать придётся самому. Grin, не хуже CPC2, к тому же тише, дешевле и лучше Nordman SX + на Green офиц. дают годовую гарантию. Mich. Saver тоже хорошо, хотя заводской Lat. Tour HP мне нравится больше. На Kumho и Hankook то же можно уверенно передвигаться, так же как и на Dunlop 703. Что внешне понравится, подойдёт по бюджету и назначению, то и стоит взять.
А как же Tойота, BMW, Форд, VW, Шкода собираемые у нас?Цитата:
Сообщение от Max200
Цитата:
Сообщение от Stasische
При переобувке после мягких зимних шин всегда так. К тому же чем меньше глубина протектора, тем жёстче и шумнее шины, да и годы не делают шины мягче.Цитата:
Сообщение от Stasische
Да, я это уже заметил. :wink:Цитата:
Сообщение от shinnik177
Приятно услышать мнение специалиста в данной области (признаюсь....:sorry: не знал про глубину). :hi:Цитата:
Сообщение от shinnik177
Если интересует сцепление с дорожным покрытием, а не акустическая комфортность срок эксплуатации ну и расход топлива, то советую присмотреться к шинам НИИШП. Что зима что лето! Если они ещё существуют. Резина зверь!!!! Конкуренты отсутствуют!!!!Цитата:
Сообщение от Max200
Марка хорошая, но на форумах пишут, что стирается быстро. По этому мой выбор все-таки склонился в сторону Michelin Energy Saver.Цитата:
Сообщение от Max200
Отличаются ценой, составом резиновой смеси и, соответственно, качеством и свойствами самой шины.Цитата:
нашёл подешевле Nokian Nordman SX. По рисунку очень похожи, отзывы на Яндекс маркете тоже. Чем они отличаются,
То же самое, за 2 сезона (чуть больше 20 тык) стерся в ноль. Для меня довольно накладно вкладываться каждые 20 тык в новую резину. Поэтому долго читал форумы на предмет износостойкости, и выбрал см. выше. Неделю назад поставил, буду посмотреть.Цитата:
Голова кругом, а штатный континенталь стёрся до едва различимых полосочек вместо протектора. Хотя при этом маркеры износа ещё не затронуты, но уже страшно !
Вложение 7182 Продал michelin 215/55R16, и поставил летнюю kumho ecsta spt ku31 215/60R16, снизил давление спереди до 2.0, сзади 1.9, теперь езда стала приемлемой, подвеска перестала на малейших ямках греметь, как на телеге. Для крупных дефектов дорожного покрытия и этого мало, но для большинства городских дорог нормально. С ужасом вспоминаю, как раньше ездил на 55-м профиле.:)
А как же рекомендации завода-изготовителя? (табличка на кузове при открывании водит.двери) :unknw:Цитата:
Сообщение от german33
"К чему может привести пониженное давление или по простому спущенные шины?
Во-первых, при спущенной шине, эффективность тормозов ухудшается, они срабатывают медленней, что может привести к более длинному тормозному пути при экстренном торможении.
Во-вторых, низкое давление в шинах, может привести к заносу автомобиля на поворотах, а при резком повороте автомобиль может потерять управление.
В-третьих, при падении давления в шине автомобиля, форма шины изменяется, что может привести к перегреву и резкому выходу из строя.
В-четвертых, при езде на спущенных шинах, гораздо проще ее пробить при попадании в яму, а если учесть состояние наших дорог и то что многие любят быструю езду, подумайте к чему это может привести."
Источник: http://lightroad.ru/sovety-avtomobil...shhennye-shiny
Если давление оставишь таким,то лето отъездиешь и стёртую выкинешь.Цитата:
Сообщение от german33
FEN 71, вы сколько качаете на лето?Цитата:
Сообщение от FEN 71
Многие берлинговоды снижают давление до 2.2 спереди, это компромисс между управляемость и комфортом. Я увеличил профиль шины и индекс нагрузки с 93 на 95, соответственно шина немного жестче, по фото видно, что шина не выглядит спущенной, а комфорта прибавилось.
2.4 всегда.Цитата:
Сообщение от Turango
http://avtoshyna.info/vse-pro-shinyi/index.php
Если у Вас иномарка, Вы должны понимать, что требования к давлению шин, написанные на лючке бензобака (или на боковой стойке водительской двери) рассчитаны на эксплуатацию автомобиля на дорогах с некими средними показателями. Причем показатели эти, скажем в Европе или США, существенно отличаются от постсоветских стран.
Тем не менее, реалии жизни автолюбителя на территории постсоветских стран не всегда подходят, к сожалению, под это незыблемое в Европе правило и по моему мнению, давление в шинах можно и нужно немного адаптировать к своей индивидуальной ситуации. В частности, если автомобиль преимущественно эксплуатируется на городских улицах с не слишком качественным покрытием, я считаю вполне допустимым зимой «спустить» шины на 10-15%, летом – на 5-10% в зависимости от состояния дорог, по которым Вы обычно ездите.
Качаю 2.2! Один раз попробовал сделал 2.4, такое впечатление что едешь на телеге!Цитата:
Сообщение от Stasische
У меня 205/65 R15 и тоже держу 2.2, мне очень нравится такое сочетание. Но вожу "воздух".
Купил и поставил резину Bridgestone Turanza T001.
Долго выбирал, но склонился именно к этому варианту. Hakka Black ещё не выпустила нужного размера, а Бриджик уже доказал свои качества временем.
Да и не так много резины в таком размере и чтобы индекс нагрузки был не менее 99, а для меня это важно.
Это уже 3-ий комплект на лето, и все на разные машины покупал.
Первое, что "бросается в глаза". Машина стала выше, но тут ожидаемый эффект, ведь она шире зимней.
Шума не слышно вообще, но, возможно, потому что уши уже привыкли к постоянному шуршанию шипов от ХКПЛ 7.
Но точно тише Potenza, которые стояли у меня на Форде. Она же показалась мне и мягче.
Что не понравилось.
Машина стала плавать на дороге. Объяснения найти не могу, т.к. на зимней такого не было.
Либо сказывается более высокий профиль, либо из-за разной накачки шин, которую я заметил только сегодня вечером в гараже, когда решил проверить давление.
В переднем левом было на 0,3 ат больше, чем в правом. В остальных отличие до 0,1. Всё подровнял.
Могло ли это дать подобный эффект, не знаю. Завтра проверю.
Ещё, когда сняли колёса, заглянул под машину, чтобы посмотреть на подвеску.
Почти всё в норме, но вот задние аммо все мокрые. Правый не сильно, а вот на левом даже масляный след от подтёка остался.
Похоже, САКС уже своё отходил, хотя пробег 13000.
В целом, резина очень понравилась. Управление чёткое, ямки мелкие перестал замечать вообще.
Шум стал намного меньше, бряков тоже уменьшилось.
Есть же Green H и Blue V, зачем нужна Black, ПО БОЛЬШОМУ СЧЁТУ ЭТО ВСЁ МАРКЕТИНГ.Цитата:
Сообщение от Turango
О каких сравниваемых размерах идёт речь?Цитата:
Сообщение от Turango
Не пропусти гарантийный срок. К тому же ухудшается управляемость и торможение.Цитата:
Сообщение от Turango
Опять же какой размер? Плавает на ровной дороге или по колее, поскольку чем шире "лапоть", тем сильнее чувствуется колея.Цитата:
Сообщение от Turango
shinnik177, я это понимаю, просто хотелось попробовать что-то новое. Да и резины просто нет в городе, выбор никакой. Поставщики в этом году плохо подсуетились.Цитата:
Сообщение от shinnik177
Нокиан 215/55/16, а Бридж 225/55/16.Цитата:
Сообщение от shinnik177
Специально беру широкую, т.к. индекс нагрузки у более широкой и высокой резины всегда выше.
Смысл надеяться на гарантию? Скоро всё равно планирую переделывать зад, а это уже за свой счёт...Цитата:
Сообщение от shinnik177
У нас колеи нет как таковой. При поворотах на скорости, при перестроениях.Цитата:
Сообщение от shinnik177
Натянул штатную , мама дорогая , как на телеге и шумит громче паравоза , но ей уже 4-й сезон. Хочу попробовать Кумхо HK17 говорят тихая , мягкая ... для неспешной езды самое то.
kvorus, Michelin имеете в виду?Цитата:
Сообщение от kvorus
Скорее Континенталь.Цитата:
Сообщение от Turango
Поставил Michelin Latitude Tour HP, 205 х 70 х R15, на родные штамповки.
Очень тихая. И ровная - мало очень грузиков.
Пока доволен.
Игорь
[QUOTE=Stasische;58238]А как же рекомендации завода-изготовителя? (табличка на кузове при открывании водит.двери) :unknw:
Если внимательно прочитать табличку,то в самом низу написано марка резины для которой и рекомендация по давлению.Ну а если резину меняешь на другую,то эти рекомендации уже не катят(я так думаю)!
Всем привет !
Переобулся тут на лето, посмотрел внимательно на родную резину и понял, что придется что-то покупать - на такой и тех.осмотр в мае будет не пройти и в финку могут не пустить, если не повезет. Пробег 60, из них, наверное, 40 на летней резине. Задние колеса по внешнему радиусу практически слики.
Дилемма - взять 4 michelen energy saver или же за те же, примерно, деньги взять 3 continental и поставить их + запаску, которая у меня как новая.
Кто ездит на michelen - она заметно тише или более износостойкая по сравнению сocntinental ?
Нашёл интересную резину - Sava Intensa HP. Отзывы на Яндекс маркете - те, что мне надо: мягкая, тихая, по траве и зрязи проходимая, износостойкая. Цена просто отличная - 2350! Кто чего плохого о ней может сказать? Если ни кто не пользуется такой, то буду первым!
Max200, думаю, будете первым. :)Цитата:
Сообщение от Max200
Будем ждать отзывов об этой резине,так скажем с первых рук!Цитата:
Сообщение от Turango
Ага , её родимую .Цитата:
Сообщение от Turango
На этот летний сезон я докупил себе к запаске три Еnergy Saver с учетом всех индексов. Об этом написал в "Летней резине".Цитата:
Сообщение от zhekappp
Ездил и на Сontinental, и на Michelen (имею в виду штатную). Очень похожие и самые бюджетные в своем ряду. Поэтому из этих двух моделей советую выбирать то, что выйдет дешевле на круг.
Намотал 40 000 из них наверное 30 000 на летней штатной Мишелин ,шумная и жесткая,зато не стерлась ,на вид как новая.Цитата:
Сообщение от zhekappp
Да, забыл. Я на своей Еnergy Saver прошел более 50тыс.км и, в принципе, 5-7тыс. можно было бы отходить еще. Недостаток ее для меня один - довольно шумная, в остальном нормально. Купил ее вновь только по финансовым соображениям, хотел опробовать и другую, но пожалел денег на 4 колеса.
Поставил MAXXIS MA-R1 ,очень доволен. очень комфортная резина.Стало слышно приятное урчание движка.Честно говоря не ожидал такого от китайцев.Цена 2375 р.
Точнее от тайцев.Понаблюдайте как ведёт себя в разных ситуациях,цена больно вкусная.Цитата:
Сообщение от larik
Наверное Maxxis MA-P1?Цитата:
Сообщение от larik
Да.
2000 км проехала,пока все нормально.Закидывал 650 кг в машину,идет устойчиво.У меня стоят усил. пружины никаких проблем,что пустая что под грузом идет как танк.
Проехал за 3.5года 180т.км. Родные континенталь искатал за пол года и купил нокиа С, зимняя нокиа С. Сейчас собираюсь менять, зад лысый.
всем привет...!!! НУЖНА ПОКРЫШКА..!!! в кол-ве. одна штука: Michelin Latitude Tour HP 205/65 R15 если у кого есть приобрету г.Москва...
Лучше СКАТ,у нас же почти грузовик.Цитата:
Сообщение от Viktor Van
В конце мая купил 2 колеса на перед МАТАДОР МР44 элит 3 215/60/16. за лето накатал 20 ткм. износ составил 2 мм, благо есть индикатор на протекторе. хорошая тихая им не прожорливая резина.
Лето проездил на Cordiant Road Runner - очень доволен, и приятно удивлен резиной, одни положительные эмоции, минус только один в дождик гудеть начинает очень не хило правда то как она себя ведет в лужах этот недостаток полностью перекрывает.
уже несколько раз от знакомых слышал положительные отзывы о Матадор. Правда, она и подорожала. А кто-нибудь еще ездит на ней?Цитата:
Сообщение от aca1966
была 3750Цитата:
Сообщение от mms spb
Может чуть доплатить и поставить не такую древнюю модель, она в штате на шкодах была в 2009 году,а в штатную комплектацию ставят далеко не самое лучшее. Вариантов много вот например такой Dunlop SP Sport FastResponse 215/60 R16 99H
Выбор резины зависит от многих факторов и в первую очередь как быстро ездите.
Для себя на лето сделал выбор в пользу Continental (жестковато, но ходят честно), Michelin (мягкие, быстро изнашиваются), Pirelli (средние) и может быть Bridgestone (тяжёлые, тихие).
Всё остальное брендовое просматриваю ради интереса.
На корею, китай и др. даже не смотрю.
Может даже не так важна скорость, как возможность справиться с аквапланированием. Это я считаю наиболее актуальнее, особенно когда дороги сейчас все в ямах, заполняемых водой после дождя.
Снижать давление ради плавности занятие спорное.
Немало важный момент - масса колеса в сборе и нередко когда 15" колесо на штамповке может весить больше 16" колеса.
Купил машину на зимних колёсах 205/70r15 (диам. 668мм). Поначалу дико было, даже боялся, сейчас приноровился и даже нравится. На рекомендованное давление не смотрю, а качаю из опыта по параметрам ширина диска и резины, так спереди 2,2, сзади 2,1. Таблички на машине нет.
А на лето купил 215/55r17 (диам. 668,3 мм) Continental contipremiumcontact 2. Позже взвешу колёса зимние и летние и было бы интересно сравнить, как у других.
Показания спидометра, точно знаю не зависят от передаточных чисел в КПП, т.е. кольцо датчика стоит на выходе шруса в коробке, так на около 30-40% изношенных зимних 205/70r15 составляет 90км/ч по спидометру - 88км/ч по GPS. Думаю на летних будет точь-в-точь.
Ранее владел Берлинго 2007г.в. с бензиновым двигателем 109 л.с. и понимаю из каких соображений люди ставят колёса меньше штатного размера.
Мой же дизель 90л.с. просто ураган и думаю колёса 215/55r17 будет таскать без натяга.
Теперь думаю подвеску тюнинговать, т.к. пересел с кроссовера и привык его клиренсу.
прям щас еду забирать 4 покрышки мишелина. хотел докупить 3 штуки (запаска не износилась), таких же, как стояла с завода - мишелин-примаси-хр. но таких уже нет, вынужден купить их более новую модификацию - энерджи. так вот по поводу "быстро изнашивается", - именно износостойкость этой резины меня и подкупила (хотя резина недешевая). сейчас пробег 123 тыщи, из них на зимней, думаю, тыщ 40.... получается что на летнем мишелине - не менее 80-ти...Цитата:
Сообщение от Barenhunger
Ну не знаю, меня стоковый 16-ти дюймовый Мишелин Примаси ХР разочаровал. Да, износостойкость на высоте, но мягкость резины не ахти. Доезжу на них этот весенне-осенний сезон (это будет 3-е лето и ок. 40-45 тыс. пробега) и возьму, скорее всего, Кумхо, Ханкук ибо на 2-х других машина в семье эта резина в разных исполнениях стоит с 2008 г. и впечатления достаточно положительны и цена радует.
Когда-то ездил на Пирелли Р6 - супер катки, но цена высока.
на них будет гораздо шумнее. Но цена более привлекательнее...Цитата:
Сообщение от IRBIS
скорее соглашусь с этим чем сЦитата:
Сообщение от IRBIS
забрал уже на лето 4 штуки мишки примаси-3... ждут в багажнике...Цитата:
Сообщение от Barenhunger
Скорее всего перепутал Michelin c Continental.Цитата:
Сообщение от Aleksey71
Опять же износостойкость зависит от скоростного режима. Кто-то так и ездит 90 км/ч, а кто-то гоняет 140 и выше.
Если на первом месте привлекательность цены, но может стоит купить б/у.
Так себе взял 215/55р17 4 баллона Continental Contipremiumcontact 2 за 14 тыс. руб. с износом около 5%. Bridgestone 215/55р16 с износом 5% был за 10 тыс. руб. 4 колеса.
Просто надо искать.
И опять же надо выбирать под свои предпочтения: скорость, трасса-просёлок, комфорт-жёсткость, кошелёк. Мягкость резины и её износостойкость пропорционально зависимы.
И немаловажный факт, не надо доводить замену резины до износа по ГОСТ.
А менять надо при остаточной глубине протектора 4-5 мм, где-то так. Там уже больше половины свойств утеряны, где-то статья была про это.
Нахожусь в поисках новой летней резины. 205/70/15 http://arcanumclub.ru/smiles/smile121.gif Планируемый бюджет - не дороже 4тыс/колесо. Ездить планирую не всегда по асфальту....Скажем так: 70-трасса/город, 30-лёгкое бездорожье/лес.
Пока выбор пал на эти модели:
1) Nokian HAKKA GREEN XL
2) Yokohama Geolandar H/T-S G051
3) Dunlop EC201
У первого варианта смущает одна вещь...слабая боковина шины.
Второй вариант вроде бы очень даже неплох, но хотелось бы узнать из первых уст...кто-нибудь "катал" такую?
По третьему варианту - ? Зимняя у меня данлоп, поэтому, пока поставил её в списке под №3
Коллеги, есть мнения на этот счёт? :hi:
shinnik177, Как эта Шина Pirelli Cinturato P1 VERDE 205/65 R15 ?Цена на неё больно сладкая...
Заказал себе на лето yokogama geolander cuv 205/70/15 .Вроде так. Цена 4030 за штуку. на наделе привезут.
Тоже заказал себе Yokohama но размер 215/60R16 99V AC02 C.Drive 2 по 4000т. На маркете вроде и отзывы нормальные.
Цитата:
Сообщение от Ciklop17
Скорее всего, тоже остановлю выбор на этом производителе шин.Цитата:
Сообщение от Probolic
"Летнего японца" ещё не доводилось "катать". :crazy:
Господа, а как же тойо??? Я уже переобулся на 205/65 р15 Toyo Proxes CF2 - 2930р за балон!
Привет. А я себе вот эти беру. http://www.vmauto.ru/tyres/item/H0000009695/
Меньший размер еще дешевле. По отзывам как раз 70/30. Я себе так же подбирал.
как летняя не знаю, но три зимы откатал на липучках YOKO IG30, а последнюю на IG50. Мне понравилась.Цитата:
Сообщение от Stasische
Кстати, не советую пока переходить на летнюю резину. Или можно перейти только тем, кто свободно может отказаться от машины на несколько дней в случае заморозков. А они еще будут...
Пока на липучках. На летнюю буду переходить только в начале-середине апреля (чтобы уж наверняка)...кто его знает, какие сюрпризы погода ещё может "выкинуть". :scratch_one-s_head:Цитата:
Сообщение от mms spb
Про 3й вариант забудь. Бюджетная шоссейка.Цитата:
Сообщение от Stasische
Хорошо нам с тобой, Стас, на липучках! Я вообще неделю назад старую липучку IG30 поставил (там до ограничителя еще 2-3мм), а новую IG50 убрал до зимы. Вдруг в следующем году все же зима снежная будет...
Честно, не знаю. Если удастся увидеть в живую, что то пойму и отпишу.Цитата:
Сообщение от waitmen
Стояла у знакомого на Mondeo, ну о-ч-е-н-ь шумная.Цитата:
Сообщение от Probolic
Думаю в этом сезоне PXCF2 будет одним из хитом продаж. Соотношение цена - качество, на мой взгляд, очень хорошее. На днях поставлю знакомому на длинный Кади, в размере 205/60 R16. Будем "поглядеть".Цитата:
Сообщение от Dimastiy
Cooper CS 4 Touring T 215/70R15, похожа, в том числе на наш Оутдоровский Мишлин, только значительно дешевле. Интересно как на мокрой дороге себя поведёт. Если срастётся отпишите.Цитата:
Сообщение от BEER
На всесезонном Купере (модель не помню) ездил на полноприводном автомобиле. Помню, что очень понравилась в лесу. На трассе слишком шумная.
Сейчас пошли совершенно другие модели, созданные специально для легковушек на шоссе. Но мне кажется, что она будет все равно шумнее нашей штатной. Как-то ни разу не слышал, что американская резина может быть тихой. Хотя у каждого свои критерии оценки. По-моему, но могу ошибаться, Baster какую-то Купер покупал.
Ну как то так получилось что сегодня позвонили из магазина и сказали что этого размера сейчас нет. Может быть оно и к лучшему)))Цитата:
Сообщение от shinnik177
На cooper trendsetter se-я ездил на прошлом типи-отличная недорогая резина!
...:music:...Цитата:
Сообщение от shinnik177
Цитата:
Сообщение от Probolic
Ну вот....сразу видно, что праздники закончились. Спец по шинам появился. :bye:Цитата:
Сообщение от shinnik177
shinnik177, спасибо за консультацию. :thank_you:
Сейчас сезон переобувки начнется и мы его снова "потеряем" :)
Будет ночной порой объявляться :)
:blush::preved: Да чего то интернет 4G от М...фон, тупит. Который день 2G. "Переобувка" потихоньку началась, но прогноз на 20ые числа не понятный, а по сему воздерживаюсь от призыва срочно "переобуваться". Хотя с 6го марта на Мишке Lat.Tour 205/65 15 езжу и даже передний бампер успел снизу порвать.:unknw: Привык к 205/70 15 и не хватило 1 см, что бы бордюр не зацепить при движении на зад.:bye:
Вопрос-в чём плюсы и минусы 205/70 15.Цитата:
Сообщение от shinnik177
Я конечно не специалист в этой области http://arcanumclub.ru/smiles/smile282.gif но всё-таки....попробую своими словами, пару примеров привести:Цитата:
Сообщение от michel
- Размер не штатный (не тот, что рекомендует производитель)
- Авто становится выше, соответственно....увеличивается парусность (не для высоких скоростей)
- Немного подороже штатного размера
+ Чуть меньше нагрузка на подвеску (высота профиля больше, значит должно больше "дорожного негатива" на себя принимать)
+ Чистая прибавка клиренса 1см (порой и один см играет существенную роль)
+ Возможно подолговечнее будет (спорно конечно...смотря кто как и где ездит)
p.s. Чур, сильно не пинать. :punish: Лучше специалистам-знатокам дополнить....или поправить где нужно. :hi:
Как ощущения? Акустический комфорт и плавность хода?Цитата:
Сообщение от Dimastiy
Выбираю между PROXES CF2 и PROXES T1 SPORT, только в родном для моего бегемота размере 215/55 R16.
Использовал данный размер зимой и проехал около 2500 км.Цитата:
Сообщение от michel
Штатный размер не использовал, т.к. поставил сейчас эквивалент по внешнему диаметру шины 215/55р17.
Плюсы 205/70р15:
- действительно автомобиль выглядит более гармоничнее (большие колёса идеально вписались в арку)
- авто приподнялся
- показания спидометра на 99,9% совпадают с показаниями GPS (износ резины был не больше 10%)
- плавность хода
- можно тереться о борбюры
Минусы 205/70р15:
- небольшая валкость, может быть мне так показалось, а может быть это зимняя резина на шипах.
- может быть снижена динамика и повышен расход топлива
(в теории и если реально колёса окажутся тяжелее их полного аналога в штатном размере,
и ещё зависит от двигателя - менее мощному двигателю будет немного напряжнее, но ему и так не сладко)
- большая чувствительность к некоторым ямкам и трамвайным путям - т.к. больше боковая податливость (собственное ощущение).
Но штатный размер 205/65р15 - все, указанные сверху, плюсы перейдут в минусы, а минусов перешедших в плюсы будет очень мало.
Мой принцип к подбору колёс - можно больше диаметр, а ширина либо штатная или уже и соблюдать соответствие ширины дисков и шин
J(ширина диска) x 25,4 + (30...50 - больше хорошо для бордюров, меньше для управляемости и зависит от диска: литой - больше, штампованный - меньше)=ширина шины
Если не сложно, дайте совет, что в этом, 215-60-16, размере достойно внимание?Цитата:
Сообщение от shinnik177
Интересующий размер шин уточните.Цитата:
Сообщение от Probolic
215-60-16
Из бюджетных возможно Kumho Solus KR26, Kumho Solus KR21. По дороже Pirelli Cinturato P7, Toyo Proxes CF2, Nokian HAKKA GREEN (при покупке у ОД Nokian переоб. в подарок+1 год гарантии), на любителя Michelin LATITUDE TOUR HP и им подобные летние M+S. Обратите внимание на индекс скорости, T(190 км/ч) или Н(210 км/ч) для наших авто за глаза, по этому за V или W переплачивать не стоит.Цитата:
Сообщение от Probolic
Спасибо за ответ, пока только этот вариант видится. А вот о этом что скажите Triangle Group TR918?Цитата:
Сообщение от shinnik177
Х-з. Каждый год "Китая" становится всё больше и больше.Цитата:
Сообщение от Probolic
После зимней - тишина)) Поехал 100 км, пока ничего не скажу)Цитата:
Сообщение от Liebmutter
У всех свои тараканы.
И если цена не устраивает, что мешает посмотреть б/у из европы.
Так я купил 215/55р17 continental с 5% износом по 3750 руб/шт.
Были также 215/55р16 brigestone с 5% износом по 3000 руб/ шт.
Правда готовь сани летом, а летнюю резину зимой.
А сейчас конечно toyo и прочий корея-китай с екогамой по бросовым ценам идет.
Здесь конечно, каждому свое, как то не понемаю я б/у, тем более резину. Но не хочу, что бы это перешло в спор, что лучше, и кто прав, как я уже и сказал, выбор каждый делает сам)))Цитата:
Сообщение от Barenhunger
Я тоже давно отказался от б/ушной резины. Тут уже каждый сам для себя решает в зависимости от обстоятельств.
Не знаю про 5%, но точно знаю, что многие, например фины, на каждый сезон покупают новую резину.
А если учесть, что за сезон они проезжают не менее 15-20тыс.км, а многие и больше (имею ввиду, когда новые машины у них, а не ретро), а потом "утилизируют" покрышки на наш рынок, то пятипроцентного износа никак не получается даже при жизни резины в 50-60тыс.км. Кстати, чаще всего она у меня и этого срока не доживает. Ездить вроде как на ней еще можно, но дорогу она уже не держит...
Если в голове пустота, то продуктивный спор не получиться.Цитата:
Сообщение от mms spb
Что мешает взять штангенциркуль с глубиномером и померить глубину протектора.
На самом деле наибольшую эффективность показывают первые 2 мм протектора, а дальше показатели падают.
А эти 2 мм съедаются за 15-20 тыс.км. И глубина протектора у летних шин становится около 6 мм и вы их ставите на второй год эксплуатации в большинстве случаев.
И что зазорного купить б/у летние шины с глубиной протектора 7,5 мм по цене на 40% меньше новых.
Просто я думаю сложно поднять 5-у точку и провести мониторинг. Мнение или подкрепиться фактами или поменяется.
Не надо же на первое попавшееся кидаться.
Это точно))) И у Вас, похоже, не получается...Цитата:
Сообщение от Barenhunger
Зазороного ничего нет, даже если протектор меньше. У каждого свои задачи и средства для их решения. Но не стоит забывать про такой важный фактор, как старение резины. Она довольно быстро теряет свои свойства, а в случае с б/у резиной, шансы приобрести лежалую резину с хорошим протектором, согласитесь, велики.Цитата:
Сообщение от Barenhunger
..
полностью согласенЦитата:
Сообщение от Probolic
А почему новая корея хуже, чем залежалая европейская бушка? Тойо/екагама - корея-китай? Ну-ну...)Цитата:
Сообщение от Barenhunger
Лично мне было бы интересно, что я как-то и хотел сделать, попробовать поездить на восстановленной финской резине.
http://www.baltica.org/cr-renkaat/ww....fi/index.html
Тем более, что от моей парадной до их завода в Хамине менее 250км. Я даже писал им запрос (надо читать снизу вверх):
____________________
Ok. I'll ask you about your schedule before planning my trip
Понедельник, 4 марта 2013, 6:59 +02:00 от "CR-Renkaat Oy" <myynti@cr-renkaat.fi>:
Hi,
we don't yet have decided that when we are starting to be open on saturdays.
CR-Renkaat OY
----- Original Message -----
From: Михаил М.
To: CR-Renkaat Oy
Sent: Friday, March 01, 2013 11:51 AM
Subject: Re[2]: 205/65 R15
Thx)
I'm going to arrive in Finland tomorrow or on 9th of March. Will it be available to purchase? I need 4 tyres.
Пятница, 1 марта 2013, 11:09 +02:00 от "CR-Renkaat Oy" <myynti@cr-renkaat.fi>:
Hi, 205/65-15 Pilot costs 41,50€ - tax free for one tire.
CR-Renkaat Oy
----- Original Message -----
From: Михаил М.
To: myynti@cr-renkaat.fi
Sent: Friday, March 01, 2013 10:31 AM
Subject: 205/65 R15
Прошу сообщить стоимость вулканизированной летней покрышки 205/65 R15 в количестве 4шт.
Спасибо!
С уважением, Михаил
_____________________
Ну, а продажа б/ушной резины лично в Питере была поставлена, помню, на поток. Сейчас не знаю, давно этим вопросом не интересовался. Но вспоминаю, как по-молодости, когда интересовался такой резиной, то продавцы впаривали мне мозги, что вот комплект резины, практически с нуля и чуть ли не специально привезенной для меня. Обычно же это резина, которая сезон или даже два была использована в Европе, а потом там утилизирована и привезена к нам. Ездить на ней конечно же можно, но насладиться ее лучшими качествами уже не придется. На западе не такие дураки, чтобы выбрасывать то, что еще можно эксплуатировать.
Мой опыт показал, что изношенный на 60% Мишлен оказался лучше нового Ханкук.Цитата:
Сообщение от Dimastiy
А по поводу залежалый или нет, вопрос спорный и от лукавого.
Возникал ли вопрос при покупке новой резины о том, когда она была изготовлена?
Логистика дала сбой и новый товар может бесконечно долго перемещаться или томиться на складе. В тёмном месте даже наклейки не попортятся.
Сказки скажут многие. Но уверен может быть только тот, кто знает как это проверить и сделает это.
При покупке чего-либо в большинстве случаев возникает вопрос о возможности бюджета.
Я не советую брать барахло, но если резина не восстановленная, то что мешает взять нутромер и померить глубину протектора.
Всегда обращаю внимание на этот пунктик: дата изготовления. Помню даже....один раз при покупки новой резины, заставил в магазине поменять одно колесо :russian_ru: ....хотели "на шару впарить" с какой-то прошлогодней датой (причём три были одинаковые). Правда посмотрели на меня тогда как на... :fool:Цитата:
Сообщение от Barenhunger
По поводу, перемещаться и томиться:
Отчасти согласен. Видел своими глазами в финке, в одном из шинных магазов, как хранится резина.... и честно говоря, не ожидал такого: На улице, на паллетах, под прямыми лучами солнца, друг на друге и высотой выше человеческого роста :shok: (да где-то вроде даже фото выкладывал).
этот вопрос у меня возникает в первую очередь. Любая резина имеет срок годности. И если чаще всего производитель ограничивает этот срок 3-мя годами, то продавцы рекламируют 5 лет. Одним надо быстрее продавать, чтобы приступить к изготовлению новой модели; другим, чтобы распродать старые остатки. Об этом, в частности покупки резины в интернет-магазинах, я уже писал.Цитата:
Сообщение от Barenhunger
В свое время я довольно много гонял, правда на любительском уровне. Специально ездил в Бикерниеки (Рига), в Москву на МКАД; у нас вокруг стадиона им.С.М.Кирова (трасса была одна из лучших в РФ); а про ледовые гонки так вообще молчу... и МОЙ опыт мне показывает, что любая резина действительно хороша лишь приблизительно на первые полтора десятка тыс.км.
Современные производители основную ставку уже делают не на величину протектора (джипиристов это не касается, там другие условия), а на свойства самой резины. Ну и форму протектора. Так же приводил пример, что YOKO представила в виде рекламы уже зимние слики.
Я не говорю, что б/у от Мишлен (и пр. брэндов) плохая резина. А просто утверждаю, что она не имеет тех свойств, которые заложил производитель с самого начала. И лично мне интереснее опробовать новые колеса, например, от Амтел, чем кататься на уже использованном.
Около недели назад купил комплект Dunlop SP Touring T1 205/65 R15 94T, в сумме вышло немного больше 10тр, пока не ставил, обещают холода и мокрый снег еще недели 2...
Очень долго выбирал, смотрел, читал отзывы и понял, что про все модели можно найти диаметрально противоположные мнения :) поэтому выбрал недорогую (финансовая сторона вопроса очень важной оказалась в этом сезоне), но в то же время тихую и экономичную резину. Очень надеюсь, что не про***ал, посмотрим! Пересаживаюсь на нее с Michelin Energy Saver, к которой не было ни единой претензии за все ее 50000км, так что многого не жду...
Оффтоп: продам за символическую сумму или как договоримся изношенный на 80% комплект Michelin Energy Saver, объявление в разделе "Отдам-приму в дар". Хватит ее еще на 5000-7000, но я за лето проезжаю гораздо больше, поэтому мне ее ставить нет смысла, монтаж-демонтаж дороже выйдет
Интересно будет летом услышать сравнение со штатной.
Штатная у меня была Continental Conti Premium Contact+, шумнее нее я еще резины не слышал! Хотя по ходовым качествам просто отличная, не раз спасала от столкновения (как-то раз остановился с 60км/ч за 5-7м, когда прямо передо мной один горец внезапно решил развернуться с обочины...), но вот ресурс у нее был маловат, еле-еле дотянул до 40000, а зимняя шипованая Nokian Hakkapelita 5 по шуму примерно такая же...Цитата:
Сообщение от mms spb
Кто-нибудь хочет избавиться от новой запаски Michelin Primacy HP 215/55 R16 V93 ? Очень нужна одна покрышка!
Итак, все-таки поставил на выходных летнюю резину. Проехал порядка 300км, пока что впечатления исключительно положительные, несмотря на позиционирование продавцом резины как "экономичной" и "износостойкой", на практике она оказалась достаточно мягкой, мелкие неровности съедает уверенно, на дороге чувствую себя как на поезде :) ни одного скрипа или сноса, даже при наезде на неровности в поворотах. Уровень шума приятно порадовал, на 90% дорожного покрытия колес почти не слышно, лишь небольшое шуршание, которое начинает походить на шум только на скорости больше 100км/ч, всего успел разогнаться до 130км/ч. Расход топлива заметно снизился по сравнению с зимней резиной, но это и не удивительно... В общем, пока что как-то так дела обстоят, если буду выявлять недостатки - буду писать :)
Fatal fan, Это получается у вас третий летний комплект?
Получается, что так, вот хронология по пробегу:
2010-2011 - Continental Conti Premium Contact+, 40000км
2011-2013 - Michelin Energy Saver, 45000км
2013(зима)-наст.время - Nokian Hakkapelita 5, 15000км
2014-наст.время - Dunlop SP Touring T1
А с десятого по тринадцатый зимней не было? А так вроде 40-45 т маловато конечно, но не катастрофично
Не, на юге жил, зима там 2-3 недели в году - максимум :)
Насчет пробега - все зависит от резины, стиля вождения и условий эксплуатации, первые 2 комплекта эксплуатировались по серпантинам и узким улочкам горного города Туапсе, отсюда и небольшой пробег. Мишлена осталось еще на 5000-7000км, но мне ее просто не было смысла ставить на этот сезон - все равно до зимы не хватит, а монтаж-демонтаж дороже выйдет. Посмотрим, насколько Данлопа хватит, по обещаниям производителя - должно хватить надолго
Не знаю как летнего - зимнего мне уже на четыре сезона хватило....полагаю, что ещё спокойно хватит на два. :whistle:Цитата:
Сообщение от Fatal fan
А вообще, конечно....
Цитата:
Сообщение от Fatal fan
Я на Фокусе на Конти тоже до пятидесяти не дотянул. Резина дошла до ограничителей и стала гудеть. Сначала на 130, затем на 110, а когда уже и на 90, то достало и купил новую
Stasische. С твоими пробегами при желании можно лет на 10 ориентироваться!:yahoo:Цитата:
Сообщение от Stasische
От старости выкрошится...Цитата:
Сообщение от DeDok
Цитата:
Сообщение от DeDok
Не парни....скорее я "пердуном" стану. :stinker:Цитата:
Сообщение от waitmen
А лучше так...."становись в очередь за моей зимней резиной!" :biggrin:
Стас, может я это и имел в виду...:yahoo:Цитата:
Сообщение от Stasische
Вот тогда и выстроится очередь на ретро автомобиль с родным минимальным пробегом!!!!:rofl:Цитата:
Сообщение от Stasische
Сегодня почувствовал первый недостаток - проходил относительно крутой поворот на достаточно высокой скорости (70км/ч - максимум, на котором обычно прохожу его в хорошую погоду и при отсутствии машин) и почувствовал небольшой снос передней оси. Дорога при этом была пыльная и слегка влажная от выпавшей росы, так что, собственно, ничего удивительного... Но был несколько удивлен - не было никаких посторонних звуков, ни скрипа, ни шуршания, просто почувствовал, что машина поворачивает на меньший угол, чем я повернул руль... Чуть сбросил газ - ок, снос прекратился, но теперь стараюсь ездить аккуратнееЦитата:
Сообщение от Fatal fan
Хотя на этом же повороте на снежной каше меня и на 35км/ч заносило :)
Наверное машина была гружённой.Цитата:
Сообщение от Fatal fan
Пока ещё гружённый не ездил.
Только я с женой и 2-е детей - примерно 1/3 максимальной загрузки в пределах базы.
На зимней резине чувствовал снос задней оси, а передок как влитой был.
Даже сложилось некоторое чувство о излишней поворачиваемости, что переднеприводным а/м практически не свойственно.
В повороты на 90 градусов только на раз. Иной раз боишься зацепить внутренней бочиной.
Машина напоминает компоновку cab forward, когда салон смещён вперёд.
Barenhunger, наоборот, только вдвоем с женой, багажник пустой. Тут много зависит от ускорения: нажмешь газ чуть сильнее - машина начнет ускоряться, масса перенесется назад, сцепление передней оси уменьшится, поэтому может возникнуть недостаточная поворачиваемость; сбросишь газ - появится обратное ускорение (торможение), масса перенесется вперед, сцепление передней оси возрастет, а задней - наоборот уменьшится, возникнет избыточная поворачиваемость. В моем случае, я ехал без ускорения, начало сносить переднюю ось, чуть сбросил газ - масса перенеслась вперед, сцепление передней оси улучшилось, ее снос прекратился, но тут же ухудшилось сцепление задней оси + увеличился угол поворота, как следствие - начался занос задней оси... На снегу с низкой скоростью это практически не опасно, если знаешь что делать, а вот на асфальте времени на реакцию куда меньше
Цитата:
Сообщение от Fatal fan
Я всё понимаю, но не на 70 км/ч на каблуке.
Либо покрытие реально не асфальтовое было или резина не держит, чтобы играясь тягой на нашем каблуке вызывать снос передней оси на 70 км/ч.
Я всё чаще на 70 км/ч нахожусь уже на 5-ой и только в горку на 4-ой. Правда у меня дизель.
Постараюсь завтра выложить видео с регистратора, чтобы было понятнее :)
то же самое и на бензинеЦитата:
Сообщение от Barenhunger
стер родную и в замен поставил MICHELIN Primacy 3 205/60 R16-тишина спокойствие и уверенность:big_boss: что еще нужно!!!
Поставил себе летнюю резину DUNLOP GRANDTREK PT2 215/60 R16 первые впечатления положительные , стало тише , мелкие неровности глотает хорошо , но надо покататься побольше . Кстати остались две родные покрышки Michelin 215/55 R16 думаю на сезон их еще хватит . Кому надо звоните 8-985-232-83-9пять .
Коллеги! Те, кто вдруг по каким-то причинам ещё не знает....Будьте внимательны при покупки новой резины в интернет-магазинах!
Сегодня мне на пункте выдачи заказов "выкатили" залежавшуюся резину со сроком производства: Апрель 11го года !!! ....естественно отказался. http://arcanumclub.ru/smiles/smile190.gif
Stasische, Чего брал?
Хотел вот эту: Yokohama Geolandar G051. Пока не судьба. :to_take_umbrage:Цитата:
Сообщение от waitmen
Стас, а почему не купить залежалые, если продавец дает соответствующую скидку? Ну ладно про шипованые есть мнение, что от долгого хранения быстрее шипы вылетают. А с летними-то на складе магазина чего страшного случиться может?Цитата:
Сообщение от Stasische
Артём, скидки никакой нет...есть цена и всё. Как говорится: "Хошь бери-хошь нет". :big_boss:Цитата:
Сообщение от Pegucka
Резину (будь то летняя, или зимняя), всегда старался приобретать с текущим годом изготовления (даже чего-то не припомню, чтобы прошлогодняя попадалась :scratch_one-s_head:)
"Дело в том, что покупатель покрышек, приобретая товар в магазине, естественно, получает гарантию. НО!
Главное здесь не путать магазинную гарантию с заводской. А при покупке на рынке, кстати сказать, ни о какой гарантии речи и быть не может. Но это не отменяет необходимости узнать дату выпуска шины. Зачем это нужно, если внешне резина выглядит отлично?
Это основной вопрос. Возвращаемся к заводской гарантии. Сейчас мировые производители шин дают гарантию на свои изделия 5 лет.
Понимаете, что это значит? В течение этого срока вы можете рассчитывать на заявленные характеристики товара (сцепление с дорогой, долговечность, деформация, мягкость, твердость и т.п.). После того, как гарантийный период завершился, под воздействием атмосферной среды резина постепенно разрушается и теряет свои эксплуатационные свойства, из-за которых вы шины и приобретали.
Необходимо также учесть, что 5-летняя гарантия априори предполагает правильное хранение шин (в специальных пакетах, подальше от солнечного света). А можете ли вы быть уверены, покупая новые покрышки в магазине или на базаре, что они действительно новые?
И будут держать рабочие характеристики все 5 лет?
Безусловно, если продавец предлагает вам новые шины, но при этом честно признается, что по факту им уже 2 года и он готов сбросить цену – это одно дело. Но покупать 2-годичные шины по цене только что выпущенных – в корне неверное решение." :hi:
Источник: http://disk.web-3.ru/testtire/tyrere...d_article=5990
Стас! Очень хорошая статья.
Статья весьма спорная, по крайней мере, лично для меня... Мне сложно представить, что я буду ездить на одной резине 5 лет, а тем более, что буду обращаться по гарантии к производителю, если с покрышкой что-то случится... За 3 года у меня уже третий комплект в ход пошел, а ведь есть люди, которые гораздо больше меня ездят
Есть люди, не будем указывать пальцами, которые гораздо меньше твоего ездят... :)
Я уже давно понял, что все имеет свой срок годности. А тем более резиновые изделия. Даже на презервативах и то указывают...
Другое дело, что в данном случае Стасу можно особо было и не придираться, если цена устраивала. Все равно ведь собирается машинку менять в ближайший год :don-t_mention:
Зная Stasische могу сказать только одно, что его чутье подсказала ему не брать данную резину у данного продавца. Он очень ответственно подходит ко всем вопросам, чего часто не получается это сделать у меня.
Fatal fan, ну тут как говорится: "Каждому своё"....например, я знаю, что точно не буду каждый год покупать резину :nea: (слишком накладно, да и "не ушатаю" я её за столь короткий срок при всём желании).Цитата:
Сообщение от Fatal fan
Почему бы и нет. :unknw: Например....производитель nokia, даёт расширенную гарантию: В течении года с момента покупки, один раз бесплатно отремонтировать или заменить на новую.Цитата:
Сообщение от Fatal fan
Цена была у них средняя. :don-t_mention: Есть магазы, где подороже и подешевле.Цитата:
Сообщение от mms spb
mms spb, Миш, да это так. :thank_you:Цитата:
Сообщение от mms spb
Цитата:
Сообщение от dimontt
dimontt, какое мнение сложилось об этой резине? Завышенный профиль - лучше/хуже штатного? Поделитесь впечатлениями, если не сложно.
Гарантию дают только официальные представители Nokian Tyres, типа Вианора. Но при этом у них и цена процентов на 25 выше, чем на рынках и магазах, где никаких гарантий не дают.Цитата:
Сообщение от Stasische
А про гарантию других производителей, я и вовсе не слышал. Кто-нибудь знает, куда обращаться по поводу гарантии на Continental или Michelin ? :)
Возможно, открою "большой секрет". В Вианоре, так же как и везде в России продают 2ой и 3ий сорт. Для тех, кто покупает Nokian Tyres в Финляндии. Правильно делаете. Туда идут те же покрышки из Всеволожска вроде проверенные. Но потом, отбракованные возвращаются обратно. Для продажи на внутреннем рынке.Цитата:
Сообщение от Pegucka
У меня риторический вопрос :Где они берут столько низкосортного товара ,что бы завалить наш рынок, не исключая своих оф.представителей?Цитата:
Сообщение от DeDok
глупость по по поводу сорта!
Моё мнение отличная резина . Профиль по сравнению со штатным лучше . Но на скорости немного больше гудит чем стоковая , но это из за рисунка .Цитата:
Сообщение от VLKR
Похоже не складывается судьба мне ездить на резине Yokohama. Сегодня (спустя полтора суток ожидания), отзвонились с инэтмагаза и сказали что...."Не будет вашей резины к сожалению. Она вся 11го года". :to_take_umbrage:
Что ж....в выходные сделаю последнюю попытку (заказал ещё в одном), ну и далее тогда буду подбирать что-то другое.
думаю, Стас, она везде одинаковая, одного года...
Как правило. Столкнулся с подобным явлением и в наших он-лайн магазинах. Одна и та же модель, обычно, одного года выпуска, разнятся только недели.Цитата:
Сообщение от mms spb
Подавляющее большинство инетмагазинов возят с одного склада. Иногда с двух :-) И крайне редко когда у кого то есть свой склад, такое бывает только если инетмагазин создан при крупном магазине. Но у таких цены обычно уже выше.Цитата:
Сообщение от Stasische
mms spb, IRBIS, 666, да ребят, спасибо за ваши мнения. Я уже понял, что так оно и есть.
Просто это....завтра съезжу для приличия (там, где уже заказ сделан) - уж больно они за клиента борются....Аж 4 раза оттуда звонили разные люди. :shok: Сегодня девочка предупредила, что ваш заказ на полчаса задерживается (машина в пробке застряла). Вот это я понимаю, сэрвис! Эх, ещё б привезли 13года и тогда вообще..."всё в шоколаде" было бы. http://s19.tepee-club.ru/75b8b726d69...34102ec2a7.gif
Ну в общем, увы....как и везде - резина оказалась 11года.http://arcanumclub.ru/smiles/smile110.gif хватит...4 попытки сделаны.Цитата:
Сообщение от Stasische
Чего-то думал-думал, выбирал-выбирал и остановился на Michelin Energy XM2 (250/65R25) http://market.yandex.ru/model.xml?mo...4594&hid=90490
Сейчас поеду переобуваться.
наверное 205/65 R15Цитата:
Сообщение от zhekappp
zhekappp, о-чень неплохо :good:...резина мягкая и комфортная, и в дождь не должна "пасовать".Цитата:
Сообщение от zhekappp
Имхо. Но по рисунку похоже, что она всё-таки больше для города/трассы.
В любом случае, "мишка есть мишка"....Праздравляю! http://s.tepee-club.ru/bb2ef088449d4...0dbd991442.gif
Stasische, Ну а сам чего надумал?
waitmen, думал-думал :scratch_one-s_head: решал-решал http://arcanumclub.ru/smiles/smile423.gif ....и взял Hankook Optimo K715. Во вторник поеду переобувать тапачки.
Чё по чём?Цитата:
Сообщение от Stasische
Чуть дешевле 3х тыр. :dance:Цитата:
Сообщение от waitmen
Отлично!http://s19.tepee-club.ru/a4406f42ffb...db2cde1018.gifЦитата:
Сообщение от Stasische
Ну вроде пока да. :superstition: Потестить надо бы её. "Чистого корейца" ещё не доводилось "катать" ....http://s10.tepee-club.ru/395fc536c0e...096b122f41.gifЦитата:
Сообщение от waitmen
Stasische, тестируй ,тестируй, с тебя к концу недели отчёт.А то сам, как богатырь на распутье...
Стас! Посмотри, кто производитель. Корейцы тоже стали размещать у китайцев производство. Одна и та же модель поэтому имеет расхождение в стоимости. Я где-то читал про это...
Будет время, вечером найду.
Вон, даже далеко ходить не надо http://www.ms-shina.ru/tyres/hankook/optimo_k715.htm
А где-то я читал вообще большую статью про шинный корейский бизнес.
Миш, посмотрел не один раз :search: - made in korea. Ты ж меня знаешь....было бы "china" - не взял бы. :wink:Цитата:
Сообщение от mms spb
Кстати, в каком-то из магазинов (щас уже и не припомню), разговорились с консультантом (не знал на тот момент, верить или нет)....он сказал, что эту марку производят на заводах в китае, штатах и корее.
Сам нашёл такую информацию: "сегодня в Корее работает три завода, а представительства компании открыты в США и очень многих европейских странах".
http://shina.com.ua/about_hankook.html ....и вот ещё: http://www.om-shina.ru/brands/32462/
Хорошо....постараюсь поделиться впечатлениями. :bye:Цитата:
Сообщение от waitmen
Так ты уже купил?
С обновкой поздравляю!
19-ого с тебя чай/кофе!
Mercedes-Benz подписал контракт с Maxxis о поставках шин для фургонов Sprinter- о как,а ты Китай,Китай...http://s.tepee-club.ru/f904c4b040270...44838fb9cc.gifЦитата:
Сообщение от Stasische
На прошлой машине эта резина прошла за четыре зимы около45000км, впечатления остались только положительные, хотя при покупке китайское производство вызывало сомнение.Цитата:
Сообщение от waitmen
А летние такие были?Цитата:
Сообщение от VLKR
Летние Мишлен энерджи были. До их замены на максис дело не дошло, машинка была продана. Но намерения такие были.Цитата:
Сообщение от waitmen
Кто то у нас уже ставил такие,не плохо отзывался,правда потом куда то пропал...:unknw:Цитата:
Сообщение от VLKR
Насколько я помню, Maxxis - это малазийская "дочка" японской TOYО, с соответствующим уровнем качества, а не просто китайская копия известного бренда.
Чуть не так:Тайвань,а с TOYО сотрудничала...Больше четверти продукции идёт на конвейеры известных марок,вот ещё и мерс подтянулся...Цитата:
Сообщение от VLKR
Ну что ж, зимние тапачки переодеты на летние http://s7.tepee-club.ru/e54dca6d3e26...76980982f3.gif начал....Цитата:
Сообщение от Stasische
танцуй, танцуй ....http://s9.tepee-club.ru/86fdafa7869a...1db91bdf53.gifЦитата:
Сообщение от waitmen
Да, там немного повыше писАл. Спасибо.Цитата:
Сообщение от mms spb
в эту субботу с тебя причитается!Цитата:
Сообщение от Stasische
Я же пока буду донашивать свою старую липучку IG30. Поменяю перед поездкой на БЕРЛогу. Пока же ездится на ней нормально. Но вчера, когда у нас было +12С и я ехал 80, то появился повышенный гул. Значит, будем ездить пока по городу потише :crazy:
Ну а как же....Чай-кофэ http://arcanumclub.ru/smiles/smile428.gif сахар, плюшки. :crazy:Цитата:
Сообщение от mms spb
Ну, Стас ты и жучара! :acute:
С других, что покрепче трясёт. :russian_ru:
А как сам, то сразу :yu:
:tease:Цитата:
Сообщение от Stasische
Стас! Да можно и в эту субботу на форте! Тем более, что Гоша со мной собирается приехать...
Неа, не покатит. http://arcanumclub.ru/smiles/smile190.gif ....у нас Гоши нету. :biggrin:Цитата:
Сообщение от mms spb
Ладно, хорош... http://arcanumclub.ru/smiles/smile67.gif Давайте что-нибудь по теме.
:unknw:Цитата:
Сообщение от Stasische
у вас Рома есть :)Цитата:
Сообщение от Stasische
Похоже, Вадим, не раскрутили...ушел от ответа. И будет теперь летняя резина ездить "на суху"...
У вас будет минёр и кортик, запугаете на месте...Цитата:
Сообщение от mms spb
Stasische, по теме от тебя результата теста ждём.:thank_you:
Ок'кей....в воскресенье поделюсь своими впечатлениями. http://s.tepee-club.ru/d2133b936ddc5...8409223edf.gifЦитата:
Сообщение от waitmen
???????????Цитата:
Сообщение от Stasische
waitmen, Саня, ну ты и подгонять....и ведь не забудет, а!? :acute: Пра-здник же се-годня....надо "дринькнуть" слегка http://arcanumclub.ru/smiles/smile420.gif и т.д.
Ну а если серьёзно, то в принципе уже потестил приобретённую резину и могу поделиться кое-какими наработками.
Опять на свой страх и риск (впрочем как обычно происходит), приобретаю резину доселе мне неизвестную и "не катанную" (в этот раз корейскую).
Значит, что могу сказать...Имхо. Резина эта мне честно понравилась! :good: По трассе идёт хорошо (пробовал и на кольцевой, и на Выборгском ш). Вчера по дамбе на обратном пути из Кронштадта разгонялся до 130-140 км/ч (обычно столько не езжу)....no problem! Держит сухую дорогу очень хорошо! (мокрой к сожалению не было, чтобы попробовать).
Небольшую колейность, которая порой присутствует на нашей кольцевой, проходит довольно неплохо...не скажу что её не замечаешь, но вполне достойно (специально пробовал по ней туда-сюда "волтузиться"....машина контролируема :ok:).
Далее....по поводу волнующего многих вопроса "уровень шума". Резина не шумная. Внутри при включённом радио спокойно разговариваешь вполголоса (вспоминаю Continental....http://arcanumclub.ru/smiles/smile257.gif - эта ведёт себя значительно тише).
Что ещё было замечено. Раньше, когда ездил на штатной летней (205/65/15), погрешность между показаниями навигатора и спидометра составляла ровно 5км/ч....теперь эта цифра нормализовалась, :unknw: т.е. как по GPS показывает - так и на спидометре (изредка правда выскакивает разница в 1км/ч).
Кто-то ранее из соклубников писАл, что двигателю может быть потяжелее. Честно!? - :unknw: Не заметил такого момента.
Вчера, когда на форты ездили - довелось проехать по достаточно каменистой грунтовой дороге. Было опасение, что от острых камней, коих там предостаточно, можно получить боковой порез, но ничего :don-t_mention:....справилась отлично.
И наконец....авто действительно стало помягче, несмотря на то, что на шинке накачали давлением как положено: 2,4 спереди/сзади. Комфортнее стало проходить мелкие неровности.
Итог: Резиной доволен. Соотношение цена/качество = Very Good! :ok:
Появятся ещё какие-нибудь наблюдения (по мокрой травке хотелось бы проехать и т.д.), постараюсь поделиться ими. Ну вот как-то так. :bye:
Stasische, Спасибо! А эту 70 взял?
waitmen, не за что. Да....205/70/R15 :this:
Из-за ограниченности бюджета поставил Triangle Group TR918 215\60\16. Первые впечатления только положительные, тише, до этого стоявшей мишлен, которая честно отходила 4 сезона. Отбалансировалась хорошо, машина "подросла", на сухом асфальте разницы в поведении машины не увидел, посмотрим в дальнейшем как будет вести себя на сыром.
тише, потому что новая.Цитата:
Сообщение от sergeynn
Резина по соотношению цена/качество действительно в этом году выходит в лидеры (я смотрю по спросу на работе у своих коллег). Но мне кажется, что это все точное такое же, как с китайскими дворниками Бремекс, которые мы покупаем только из-за их низкой стоимости. Больше 2-3 месяцев при ежедневных поездках они не служат, хотя многие ездят и дольше с этими дворниками...
Всем добрый вечер. Хочу высказать свое мнение ощущение по поводу нашей штатной родной ренины Мишлен, производства Испания. На спидометре 12 000 км, из них около 4 000 - 5 000 км на зимней резине ..... смотрю на наш Мишлен и ощущение что она прошла тысяч 40, не меньше.....износ равномерный, не скажу что прямо большой, на дальняки не езжу, притезий в сущности - нет, ни по управляемости, ни по шумности. Скорее всего она просто мягкая - имхо. Был опыт езды на Мишлен Энерджи, на Волге 31105, примерно теже чувства.....Как то так ... а как у Вас ???
Прошла чуть больше 20т.к. Износ приличный. Надеюсь, до конца сезона дотяну.Цитата:
Сообщение от Oleg2333
Впечатление: шумновата, жестковата (может от профиля 55), быстрый износ. :unknw:
К управляемости претензий нет. :ok:
Вот и я о том же ..... такими темпами максимум 30 000 и менять .... т.е. два сезона (весна-лето-осень) и в утиль.
Третий сезон начинаю на этой резине, пробег на ней - чуть более 30000км. Износ думается, 50%, не более. Может ещё на пару сезонов и хватит! Не нравится только повышенная шумность, остальное ++. Резина явно предназначена для хороших гладких дорог, но где взять то такие в нашейРаше?!?!:unknw:Цитата:
Сообщение от Oleg2333
Шумная и быстро стирается - думаю проблема дорог.
Если около 5-ти лет тому назад я ушами слышал различие в асфальте, то теперь шум постоянен.
Раньше и ямы были другие, а сейчас резко появляются, большие и глубокие.
С другой стороны скорость возросла и может быть самое главное, надо держать давление повышенное, по сравнению с привычным.
Перед около 2,4 АТм или 33-35PSI, зад может быть даже более, если гружённый.
Буквально за последние 4-е года у меня 4-ая машина. Две были на Kumho/Hankook, а Berlingo и Partner на Michelin и Conti сейчас.
На Berlingo и Partner любил вжигать более 160 км/ч, может быть шасси Французов отличные, но думаю и шины сделали своё.
А на кроссовере Рено Колеос на Hankook вжигать не хотелось, зимой на Conti ездил быстрее и приятнее было.
Поэтому кто делает выводы в первую неделю советую набраться терпения и выражать своё мнение только в последующий сезон, чтобы сравнить хотя бы с зимней резиной.
И те кто купил Китай, Корею или шины для SUV (нередко с шильдиком M+S) советую специально проверить шины в мокрую погоду на трамвайных путях с резиновыми плитками или на продольной разметке зебры, а ещё в осенней грязи (слики лучше ведут себя, чем забитая грязью бюджетный Kumho/Hankook).
Как-то некрасиво (мягко говоря) выразились.Цитата:
Сообщение от VLKR
Ну это в отношении дорог приемлемо, хотя и некрасиво.Цитата:
Сообщение от DeDok
3-й сезон. пробег, по моим подсчетам 32-34 тыс. км. Это её последний сезон точно. Износ великоват хоть и ровный. Остаток 5 мм. Резина жесткая, но очень выносливая.
`Местами встречается,метров от 50 до 200,ощущение будто бы взлетел:ok:...и тут же посадка.:sorry:Цитата:
Сообщение от VLKR
Мой первый комплект Мишлен Энеджи Савер прошел около 50тыс и до ограничителя не дошел. Я его отдал коллеге по работе на Скорпио. А шумная, это относительно, допустим, Примаси и др. марок топовой резины. А нас обычная бюджетная резина, но, правда, от Мишлен.
Держит дорогу нормально. Шумность есть, но ее убрать можно элементарно, купив резину классом выше.
Мягкая? Да, но это и хорошо! Мишлен всегда отличался мягкой резиной. Но моя зимняя старая IG30 и новая IG50 еще мягче и на них мне даже приятнее ездить, конечно, только в зимнее время.
Вы за четыре летних сезона успели полноценно сравнить 4 разных резины? ...Неплохо. :good:Цитата:
Сообщение от Barenhunger
Там вроде бы на спидометре до 190км/ч "разлиновано". :wink:Цитата:
Сообщение от Barenhunger
Barenhunger, конечно Kumho/Hankook бюджетные, а Michelin и Conti классом выше...но многие уже подмечали, что и они не идеальны. А насчёт попробовать на разных покрытиях....конечно же можно и нужно это делать :yes: иначе не будет полноценной картины. :bye:Цитата:
Сообщение от Barenhunger
В том то и дело. С одной стороны резина должна быть мягкая, чтобы не передавать неровности дороги на кузов. А протектор более жестким (в разумных пределах), чтобы не стирался за полтора сезона, но и держал дорогу.Цитата:
Сообщение от mms spb
Ну а раскрученные бренды изготавливают протектор более подверженный износу.
Чаще покупают кому "гешефт"?
Где ж вы такую трассу нашли? Ну, ехать с горем пополам, кое-где по нашим дорогам 160 ещё могу поверить.Цитата:
Сообщение от Barenhunger
Но "любил вжигать более 160 км/ч" это уже мазохизм!
кстати, я уже не первый раз это слышу. Наверное так и должно быть... Чуть лучше чувствуют себя на дороге, но быстрее изнашиваются.Цитата:
Сообщение от DeDok
Я от Мишлен Энеджи тоже не в восторге. И второй комплект точно такой же резины взял только из-за того, что он обошелся мне все же дешевле: я запаску укомплектовал тремя точно такими же по всем индексам (кроме даты изготовления) покрышками.
А первый комплект себя честно отработал. Правда, я не гонщик и даже 110 уже редко езжу.
Миш, а скоро придётся....когда нашу мини-колонну поведёшь. :dance:Цитата:
Сообщение от mms spb
[QUOTE=Stasische;85392]Вы за четыре летних сезона успели полноценно сравнить 4 разных резины? ...Неплохо. :good:
А чтобы полноценно оценить резину, на ней надо всю жизнь отъездить?
Чтобы дать оценку резине, надо на ней проехать около 5 тыс. км. и произвести одну смену, чтобы хоть как то оценить.
Для меня одним из основных критериев оценки является расход топлива и управляемость.
Сейчас же она на супер высоком уровне, никогда ранее так не ездил.
Резина просто липнет и даже намёка на крен нет, но тут уже подвеска выручает.
Я рад машиной на все 200. Но думаю можно и лучше, но там уже другие деньги.
Ну почему же....всю жизнь. :unknw: Достаточно хотя бы пару сезонов, для полноты картины.Цитата:
Сообщение от Barenhunger
Скорее всего, что за такой пробег уже сложится какое-то мнение о поставленной на своё авто резине :scratch_one-s_head: Но имхо.... считаю, что не вполне достаточное. Например, параметр "износостойкость" не проверить...а это для многих немаловажный фактор. Можно "ушатать" резину за один сезон, гоняя по трассам...а можно и четыре/пять сезонов на ней отъездить. http://arcanumclub.ru/smiles/smile147.gif Тут как говорится: "Кто во что".Цитата:
Сообщение от Barenhunger
Рад за вас, что машина полностью устраивает. :bye:Цитата:
Сообщение от Barenhunger
Посты про штатную резину выше почитайте.Цитата:
Сообщение от Stasische
Износ, а может быть субъективное понимание и отношение к нему у всех разное.
Но вот почти все сошлись во мнении: шумная, но хорошо управляемая.
Чтобы понять про шумность, достаточно покататься 1 неделю и в теории при поездках по одной и той же дороге шумность и жёсткость должна увеличиваться со временем.
А управляемость проявляется в случаях близких к предельным. Кто оценит, а кто никогда не почувствует разницу.
Вот и вся оценка и она у всех будет своя.
А по поводу гонять. У меня дизель, был бензин точно бы не гонял. А так приятно получить средний расход 6 л при средней скорости 32-33 км/ч (поездка из Марьино в Подольск и обратно, там всё и пробки на МКАД и трасса со 110+20 км/ч).
Возможно. Предлагаю к обсуждению этого пункта вернуться хотя бы...сезона через два :wink: (расскажу про износостойкость своей летней резины)Цитата:
Сообщение от Barenhunger
Согласен, что будет достаточно этого времени, чтобы оценить данный параметр :mda: ....только наверное, лучше всё-таки будет по разным покрытиям поездить.Цитата:
Сообщение от Barenhunger
Что бы "почувствовать" резину и управляемость, разве нужно обязательно на ней ехать с предельной скоростью!? - Не согласен с вами. http://s16.tepee-club.ru/78b61b65aa6...9ca2033e67.gifЦитата:
Сообщение от Barenhunger
Имхо. Сама наша машина, так сказать, не для гонок....признаюсь честно, что моя стрелка на спидометре ещё не пересекала отметку 150км/ч. ...потому что мне это просто не надо. Помню, в 2010м...когда только из салона выехал и проехал какое то N-ное расстояние по дороге...сразу понял, что эта машина для спокойной езды http://s17.tepee-club.ru/dfd2777c617...f0c5ab7b20.gif (а вот на прошлом авто Golf IV "зажигал"....там и помоложе был, да и само авто провоцировало на быструю езду)
Частенько говорю, что..."Тихий дизелёк" рулит. Поздравляю. :bye:Цитата:
Сообщение от Barenhunger
Я так долго не смогу ждать,куплю что нибудь ,на свой страх и ...Цитата:
Сообщение от Stasische
waitmen, майские праздники уже не за горами :popcorm: ....сам-то выбрал что-нибудь?
Поставил пока слики(старый конти),выбираю..:unknw:Цитата:
Сообщение от Stasische
Хочу взамен штатному Континенталю купить на сезон весна-лето-осень более проходимую резину. Замучился застревать на даче в дождливую погоду. Как дождь - глиняная грунтовка на подъезде к участку становится труднопроходимой. Форумчане тут рекомендовали Yokohama Geolandar A/T-S G012. Посмотрел - у этой модели из подходящих нам есть размерности 215/60/R16 и
205/70/R15.
Вопрос: какую размерность из названных лучше взять для моего режима эксплуатации - 99% поездки на дачу (шоссе + 300м щебенка с суглинком + 100м суглинок с травкой), при этом иногда машина бывает загружена по максимуму (максимум - это примерно 400-450кг, включая вес водителя и пассажиров, при которых задние колеса оказываются очень близко к арке)?
И с учетом того, что упомянутая шина тяжелее штатной, можно ли все-таки ограничиться покупкой штампованных дисков или нужно все-таки кованые искать?
И штатная 215/55/R16 разница в весе незначительная.Цитата:
Сообщение от vad
Из указанных размеров, я бы взял 215/60/R16, на трассе то, что нужно!Цитата:
Сообщение от vad
Себе ищу размер 205/65/16.