машина 2012 г. грузовой . Почему бачок всего на 3л??! и есть ли вариант сделать нормальную подачу воды, одновременно с удержанием рычага. Еще удивляют форсунки: поливают, как из ведра, что делать?
Вид для печати
машина 2012 г. грузовой . Почему бачок всего на 3л??! и есть ли вариант сделать нормальную подачу воды, одновременно с удержанием рычага. Еще удивляют форсунки: поливают, как из ведра, что делать?
Брось в багажник пятишку и не парься.
никто форсунки другие не ставил? или может можно отключить автоподачу?
У меня бачок омывателя на 7 литров( омыватели фар еще есть)==так,что можно взять и приобрести такой бачок отдельно и поменять....А форсунки если плохие--также на замену.Удачи.
про замену форсунок послушаю с интересом. jcbrent, брат, ты еще зимой видимо не ездил. Работа щеток и форсунок после -5 будет для тебя сюрпризом.
Vasiliy, а в чём сюрприз? Я именно при таких условиях сейчас и езжу, даже -10 уже было.Цитата:
Сообщение от Vasiliy
Самому любопытно знать - в чем сюрприз после -5?
Видимо если экономить на незамерзайке===будет "тянутся" сильно и брызгать на самый низ стекла только.УдачиЦитата:
Сообщение от Puzo
Как раз если не экономить и покупать жидкости без метанола, то лить будет на низ стекла. На самых дешёвых метанольных поливает всё как летом.
}{з, я покупаю то, что есть в магазине. В прошлом сезоне из Финки привозил. Что ни лей, вместо "ведра" получается только жалкий плевок в самый низ стекла. Вкупе с задубевшими насмерть щетками (они лежат на 20 см ниже того места, куда дует печка - не греются совсем), езда по политой реагентами дороге в компании фур превращается в анфоргетабл экспириенс.
Vasiliy, я покупаю самую дешевую незамерзайку (около 100руб за 5-ти литровую канистру) и особых проблем не испытываю. Да, расположение дворников немного не до конца продумано, но не критично.
В общем, неудобство некоторое есть, но бывает и хуже.
Вся европа ездит на метаноле и не жалуется. А у нас, видетели, ее пить стали и травиться. И вот ради заботы о наших "не разумных" сограждан мы запретили метаноловые незамерзайки.
Покупаю по 68 рубликов. не воняет, не замерзает(в разумном интервале -18 в морозильнике) кому интересно дам контактик.
Так вроде металон как раз везде и запрещен? Или я его с чем-то путаю?Цитата:
Сообщение от antowka
:unknw:
Полностью согласен с Vasiiy.Машине четвертый год,с содроганием жду новой зимы.Проблемы начинаются на трассе(Кольцевой дороге) в городе и за городом их нет.Незамерзайки перепробывал всякие разные не помогает(в мороз из форсунок вытекает "кисель").Дело в следующем,на Кольцевой даже в лютый мороз слякоть (поливают реагент) скорости там приличные,поэтому за любой машиной образуется шлейф из брызг(особенно за фурами) который моментально делает лобовое стекло непроглядным,т.к. печка у нас работает замечательно и лобовое не маленькое,брызги высыхают моментально и без омывателя их не смыть.Но моющая жидкость с большим трудом долетает из форсунок до нижнего края задубевших щеток, которые без малейшего эффекта трут матовое от грязи стекло.Иногда спасает снег но он должен быть очень сильным,чтобы оставались капельки от таянья снежинок это может заменить омывайку и очистить стекло.Причины данной проблемы мне кажеться несколько: слишком длинная бескаркасная щетка со стороны водителя(дубеет,перестает нормально прилегать к стеклу),удаленное расположение бочка омывателя(справа за колесом) теплый воздух от двигателя не достает до него,плюс к этому длинные трубочки подачи омывайки(часть которых проходит под утеплителем капота) ну и ко всему сказанному выше неудачная конструкция форсунок-распылителей(снизу под капотом распыл хуже и карман под лобовым вечно забитый снегом,добавляет вероятность замерзание отверстий распыла),ну и замечательный обогрев лобового стекла,но не задубевших щеток(сейчас ищу щетки с подогревом и бочек омывателя неплохо бы подогреть).Цитата:
Сообщение от Vasiliy
Первую зиму отъездил на родных дворниках, вторую на зимних ХОРС. Не помню про родные, но не замечал, чтобы хорсовские резинки дубели. Для себя решил, что ко второй зиме просто привык к автомобилю и от некоторых неудобств избавился. Сам каждый день ездил по КАДу (от Таллинского ш. до Ржевки) и действительно проблемы есть. 5-ти литровой канистры у меня хватает на 3-4 дня. Но не намного лучше было на том же участке КАДа на моем Фокусе с обогревом переднего стекла. Езда по КАДу эта проблема для всех легковых и не только машин.
ShuraHan, Саша! На щетках иногда написано, что они для зимы. Вот такие и надо на зиму покупать. "Зимние" дворники я ставил в свое время на Фокус (покупал их в Евро-моторс). Такая же надпись была и на хорсовских щетках. Но в этом году я не смог их найти в продаже. Может плохо искал?
Сейчас вступаю в зиму с китайскими дворниками Bremax. Как они себя поведут, отпишусь в конце зимы. Но если увижу зимний вариант щеток на свою машину с адекватной стоимостью, то обязательно куплю.
В этом случае своевременная замена щеток помогает.ЕСли обратили внимание - хорошая новая резинка дворника убирает весь кал, летящий из под колес этих фур - практически без подсцыка воды. Меняйте щеки 2 раза в год - перед зимой и после зимы (когда реагентамии перестают поливать). Мне это правило несколько помагает. А чтобы не отдавать дурные деньги фирме босч - поменял оригинальную вольксовскую резинку (смотри в соседней ветке). НУ нет у нас такого, как ВЕТЕР, который бы привез из Китая (поставщику), разобрался с пересортом, "растаможил вручную", перепаковал, отследил путь от Владика, добился скидки, отправил все дальше и заправил бы еще бачек омывателя незамерзайкой. :-)Цитата:
Сообщение от ShuraHan
Да ладно, на фокусе форсунки с подогревом, там ровно ноль проблем; зимой 2005-2006 я успел попринимать КАД (тогда еще без Ржевки) на жигулях - тоже без особых затруднений.Цитата:
Сообщение от mms spb
Конечно, откуда французским конструкторам знать, что на нашей планете есть места где в -5...-15 с дороги на машину летит облако жидкой грязи? К таким условиям эксплуатации машину явно не готовили.
Кстати в снегопад щетки адски облипают мокрым снегом.
Можно попробовать приколхозить дворники от мерседес вито, они там с писалками на щетке, соответственно трубка подачи жидкости подводится. Номер по мерседесу вроде такой A6388201045 , но лучше проверить. длина 650 мм
Резинки не дубеют сами по себе. На них есть прорези, туда имеет обыкновение попадать и замерзать вода, соответственно резинка дубеет из за этого. Кроме этого ещё есть дворники с силиконом, который дубеет сам по себе на морозе.Цитата:
Сообщение от mms spb
rom, на 405-ом пыже тоже омыватель был на дворнике. Жидкости тратилось меньше, но смысл городить огород и как-то подводить трубки...
Василий! На Фокусе хватает тоже проблем, а на КАДе они одинаковые. На двух с нуля Фокусах с 2005 по 2010г в общей сложности прошел больше 170тыс.км. Ни обогрев форсунок, ни обогрев лобового стекла, ни другой угол наклона лобового все равно не спасает от зимней грязи. Хотя что и говорить, нашим машинам по уровню опций и "дружелюбию" к водителю до Фокуса далеко.Цитата:
Сообщение от Vasiliy
(Но Фокус просто обычная легковушка)
Вопрос возник не просто о грязи на лобовом,а ее удалении с лобового с помощью щеток и омывайки.Мелкие брызги которые моментально высыхают на лобовом(даже при работающих дворниках,происходит "сухое" размазывание)без жидкости очистить не возможно.Жидкость на морозе густеет и пройдя по трубкам теряет давление и не долетает до щеток.Не знаю возможно это косяк этой модели,до Пежо у меня было Рено Канго,таких проблем не было,хотя жидкость в бочке частенько замерзала.Она или текла или нет текла но чтобы не долетала до щеток точно не было.Поэтому Алексей будут стоять зимние дворники или нет,грязное сухое лобовое без жидкости не очистить.Возможно помогли бы форсунки с подогревом и подогрев лобового стекла в районе щеток,как на Фокусах.Но мне кажется проблема в конструкции подачи и распыла жидкости.Недосягаемое расположение бочка под крылом(обьемом 7 литров),длинные трубки,льющие форсунки(распыл отвратительный) находящиеся не в лучшем месте,под капотом.В Европе я уверен все работает отлично в любых условиях,но у нас нужно заказывать "зимний пакет" с поправкой "борьба с реагентом на лобовом" и"усиленный распыл жидкости зимой"Цитата:
Сообщение от mms spb
Саша! Покупай самую дешевую незамерзайку. Проблемы во многом исчезнут. У меня и при -20С в прошлом году жидкость разбрызгивалась почти как летом. Покупаю на Ириновском пр. Если ехать из центра в сторону Ржевки, то проезжаешь под мостом и справа авторынок для отечественных машин. Во втором ларьке беру и не испытываю трудностей с омыванием стекла.
Попробуй! Может поможет.
Полностью с Вами согласен. В прошлом году перешел на омывайку "из подвала" так она в любой мороз льётся, а это магазинное сертефицированное дерьмо замерзает.Цитата:
Сообщение от mms spb
Когда я писал -"экономит"-я имел ввиду,что есть еще такие ,которые пытаются купленную незамерзайку еще и водой развести.....Во-как.УдачиЦитата:
Сообщение от ANL
Спасибо,попробую.Как называется?Цитата:
Сообщение от mms spb
У них она почти каждый месяц название меняет. Главное, что свои свойства с изменением названий не теряет.
с поливом стекла кто решал проблему? что бы поливало четко столько , сколько нажмешь на рычаг??
А почему штатная дозировка не нравится?
расход огромный, это ж очевидно.
не соглашусь. Я пару дней назад залил 6 литров (уже разведенный концентрат незамерзайки), возможно там что-то еще было потому что есть подозрения что бочек литров 7. А перед этим я очень долго пытался "покончить" с летней омывайкой. Брызгал когда надо и не надо. В итоге не выдержал и таки 6 литров влил. Поэтому я и удивлен тем о чем Вы говорите.
:rtfm:Мне кажется ничего больше выдумывать и не нужно. 7 литровый бачок спасёт. Установлен наверное на всех пассажирских.Цитата:
Сообщение от ANL
где купить другие форсунки?
С нашей зимой 7-ми литровый бачек не благо,а проблема.Температура зимой скачит,днем почти плюс,а ночью -15 или наоборот,какую незамерзайку заливать(всегда -20 или -25,накладно) а если на дне останется более высокая по температуре жидкость то обязательно замерзнит и омыватель выйдет из строя,даже если долить более низкую по темп. жижку(уровня в бочке у нас нет,а по литру заливать в зависимости от температуры воздуха не серьезно)Цитата:
Сообщение от miheyg
Никакой проблемы не вижу:unknw: Семь ему много, 1 - мало :), Не хочешь 7 литров, налей 5 или 3, кто мешает??? Я всегда -25 наливаю, самую дешёвую. При более низких температурах омывателем и пользоваться не приходится, или спиртом разбавить в экстренных случаях.Цитата:
Сообщение от ShuraHan
СТо пудов! У меня бачек 7 литров. Использую - зимой ВСЕГДА концентрат на -20 градусов товарища Цельсия. Ничего не мешаю, ничего не бодяжу. Купил, открыл банку, вылил.Цитата:
Сообщение от miheyg
ТО есть - купили Вы концентрат на минус 20 за 10 баксов - 4-5 литров его в канистре. Если размешали его водой пополам - то получили где-то минус 5 градусов. Довольны-ы-ы-ы-! Сэкономили 5 доллейрисов! Вы за свой автомобиль СКОЛЬКО ВЫЛОЖИЛИ? А на последней заправке КАКУЮ СУММУ В КАССЕ ОСТАВИЛИ?
Я последние остатки зимнего концентрата - в мае выпрыскал. Потянул как-то материально такие сверхзатраты. Вроде и семья 2 недели не голодала.... :-)
Может я олигарх?
Ну все, выхода по-моему здесь нет... И большой бачек - проблема, и температура зимой "скачит" (не нашел в словаре такого слова), и жидкость "замерзнит" (тоже не знаю физики такого процесса), и омыватель выйдет из строя. И уровня в бачке у нас нет.Цитата:
Сообщение от ShuraHan
Пойду выпью йаду....
Все - дерьмо. Кроме мочи.
Водку придумали в России не зряяяаааа!
Это как нет - трубка такая длинненькая - это и есть уровнемер. Зажимаешь пальцами отверстие в желтой нахлобучке - и вынимаешь трубку из бачка. Высота уровня жидкости будет видна.Цитата:
Сообщение от Aleksey71
Пытался понять как оно должно работать, но то не набиралось, то сливалось. А на рейстайле ента трубочка уже пропала.Цитата:
Сообщение от Garikrus
Аналогично, коллега....так и не допёр, как энто должно работать. :unknw: Сама трубка прозрачная, вытаскиваешь-смотришь.....а где водичка-то? :scratch_one-s_head:Цитата:
Сообщение от shinnik177
Может на следующей встрече кто-нибудь покажет ?
Stasische, уже же написали :)
Физика ж однако :)Цитата:
Сообщение от Garikrus
Так и хочется сказать, как в том анекдоте, про пилящего сук на котором сидел, ".... буду колдун". Попробовал и получилось. Э-в-р-и-к-а.Цитата:
Сообщение от BETEP
Жаль, на новом уже нету ентой трубочки.
Прочитал, сбегал посмотрел - нет трубочки. Авто 2011г. Бочек большой бутыль 5 литров залил и где там уровень? Перед похолоданием пытался избавится от летней жидкости. Отцепил трубку от форсунок, выдернул предохранитель дворников, чтобы по сухому не елозили. Жидкость раз пшикнула и все. Какаято премудрость в схеме? Ездил поливал стекла. Переставил дворник (со стороны водителя) немного выше. Теперь в верхнем положении дворник доходит до края стекла, не оставляя грязной полосы на лобовом (итак обзор здорово закрывает широкая стойка). А в нижнем положении на половину находится в прозрачной части стекла, где обогрев. Наклонное положение дворника позволяет жидкости стекать со щетки.Цитата:
Сообщение от Garikrus
На Украине можно и поумничать ,а с нашей зимой в Питере не так все просто,день мороз неделю слякоть,а перепад(такое слово есть в словаре)температур непредсказуем днем -5 ночь ниже -10 форсунки по утрам приходиться прочищать....не знаю есть смысл дальше продолжать,люди на форуме проблемы решают(пусть даже небольшие,для кого как)а клоуны и хохмачи у нас в циркеЦитата:
Сообщение от Aleksey71
А если со старой, пока не продал, переставить на новую? Подойдет или другой уже бочок?Цитата:
Сообщение от shinnik177
Не, заморачиваться не буду, а то и там и тут чего нибудь поломаю, да и о кол-ве омывашки никогда не думал, всегда в запасе вожу 1 баллон.Цитата:
Сообщение от mms spb
Я купил литровую бутылку незамерзайки на запас и вожу с собой как резерв. Но бачок большой поэтому резервом не пользуюсь, просто периодически заливаю 5 литров и не заморачиваюсь сколько там ещё незамерзайки в бачке.
Cделай сам,простую прозрачную,гибкую трубочку,для замера.И никаких проблем:ok:!Удачи!Цитата:
Сообщение от oleq nik
Нечему там ломаться,если аккуратно:bye:!Цитата:
Сообщение от shinnik177
Ну ладно уговорили. Завтра, если будет тепло и сухо поковыряю эту "заморочку". Правда плохо, если вдруг появится покупатель читающий форум, попросит ведь скинуть зараза "бакинских" 200, скажет "разукомплектована машинка то, нету понимаш чудо-датчика воды в бачке омывателя", а то и вообще не станет из за ентого авто покупать. Вот засада то.Цитата:
Сообщение от Valera
Скажешь:ОД-вызвал и забрал,так как теперь не ставятся они:rofl:!Цитата:
Сообщение от shinnik177
Да, есть клоуны и хохмачи (очень веселят своей граммотностью), а есть совет: взять 10 баксов, купить 4 литра концентрата -20, открыть капот и - залить. Ничего не мешать. Канистру выбросить в урну. Подход приблизительно такой же, как к сезонной смене резины... Или там тоже "с нашей зимой" "не так все просто" - нужно обязательно ждать "Дня Жестянщика"? С зимней соляркой - похожий алгоритм решения. С аккумулятором - тоже...Цитата:
Сообщение от ShuraHan
И тогда не нужно учиться процедуре "форсунки прочищать", и решать проблемы, предварительно самостоятельно их создав и раздув до уровня климатической.
Цитата:
Сообщение от Valera
Воспользовался Вашим советом, всё оказалось проще не куда. Единственное неудобство, старую гофру пришлось отмывать, запачкалась за 2,5 года. Так что благодаря Вашей настойчивости у меня теперь "датчик уровня омывашки".Цитата:
Сообщение от Valera
Бачок и трогать не пришлось, переставляется, на раз-два, только заливная горловина. Всё таки замена отдельных деталей на наших авто, очень продумана и технологична. Как то так.Цитата:
Сообщение от mms spb
ГДЕ КУПИТЬ НОРМАЛЬНЫЕ ФОРСУНКИ в москве????
Тоже интересует данный вопрос. Незамерзайки не напасешься
Кто-нибудь ставил такие форсунки? Они нам подходят? Volvo-каталожный номер веерных форсунок (30655606).
Почитайте статью на drive2.ru. Очень интересно. http://www.drive2.ru/cars/honda/acco...0376152253183/Только по нашим машинам ничего не написано.Цитата:
Сообщение от DeDok
Ну как у кого с наступлением долгожданный снежной зимы работали форсунки и дворники .У меня не очень,дворники обмерзли сегодня за 15 мин и размазывали по стеклу тающий снег.Вчера жидкость -10 долго не могла пробиться на стекло при -7 наружного воздуха....
Что бы щётки сильно не примерзли на стоянке, их можно оставлять в вертикальном состоянии. В вертикальном положении за время стоянки на них будет меньше снега и льда, к тому же верхняя часть стекла вместе с резинками оттает гораздо раньше. Я бывает несколько километров проезжаю с вертикально стоящими дворниками, пока не прогреется стекло.:crazy:
Да, это так....две зимы так делал = подтверждаю, значительно помогает :yes:Цитата:
Сообщение от miheyg
Саша! Ты бы еще верил, что на заборе написано...Цитата:
Сообщение от ShuraHan
Я тебе уже сообщал, где покупать незамерзайку. Причем обрати внимание, не в первом ларьке, а во втором! Именно во втором!
В первом может быть дешевле, но на этом я и погорел в прошлом году.
Сегодня я заметил, что обмерзали дворники и на Санта Фе, и на Камри.Цитата:
Сообщение от ShuraHan
Об этом я написал в Ситроклубе. Более двух с половиной часов добирался с работы до дома. Поэтому осмотреться было достаточно времени.
Пол дня в пробке и почти 4 часа до дому. Мои ощущения от первого снега сразу на 2-х ТИПИ. НА рабочем сначала мёрзло всё жёстко, но потом приноровился на обдуве стекла на максимуме тепла на 3-й скорости. стекло вроде тёплое и нет жёсткого обмерзания..
Вечером сел на свой авто. никак не могу приноровиться к климату. вкл обдув стекла-дует как сумасшедший(музыки не слышно и гаишников которые как оказались орали мне в мегафон). НЕ продуманно конечно, что на работающем авто нельзя нормально откинуть и почистить щётки. Сейчас вроде снег кончился так мин 15 ехал не махая, Потом еле оторвал от стекла вместе с килограммовым куском льда. КТо как борется с обмерзанием?
Сегодня кстати тоже обратил внимание,что почти все машины в большей или меньшей степени попадали по этому вопросу и ВАЗЫ И БМВ
Расстроил вод. дворник,как только я его не очищал,протирал,стучал он все равно оставлял ледяной след на уровне глаз-бяка.А если под форсунки подложить "шайбочку" выше будет брызгать?
Климат зимой включаю только, когда авто на мойке или когда тепло на улице (выше 5 град.) , и то только ДЛЯ ПРОГОНА МАСЛА В КОМПРЕССОРЕ КОНДИЦИОНЕРА, либо когда включён режим забора воздуха изнутри, если рядом кто то "вонючий" едет. Почти постоянно включён обдув: на стекло и в ноги с одним (целиковым) пропеллером, циферки на климате при 0-5град. 22-23, если температура за бортом ниже то 24-25 и скорость такую, ну так чтобы чтоб тепло было, т.е. комфортно. Надо помнить что енти циферки не температура в градусах, а некие условные единицы.Цитата:
Сообщение от Shaman180
У нас -20, -25 всё работает исправно, форсунки брызгают как летом, дворники трут хорошо.
Обдув на стекло это отдельная кнопка на климате или режим когда в верхнюю часть головы и в ноги?Цитата:
Сообщение от shinnik177
Климат включён постоянно. Доп расхода бензина незаметно и на мощности не сказывается. температура 23
У меня щетки обмерзали во время движения,падающий снег на прогретом лобовом стекле превращался в воду,которая и замерзала на щетках(ну и еще снежок налипал)Короче не щетки,а ледяные палочки очистить которые вручную почти невозможно...ну а свои функции свои они вообще не выполняли.Цитата:
Сообщение от miheyg
У меня щетки обмерзали во время движения,падающий снег на прогретом лобовом стекле превращался в воду,которая и замерзала на щетках(ну и еще снежок налипал)Короче не щетки,а ледяные палочки очистить которые вручную почти невозможно...ну а свои функции свои они вообще не выполняли.Цитата:
Сообщение от miheyg
Иногда можно остановиться, поставить дворники вертикально, и ехать дальше с обдувом ветрового стекла, пока щётки не оттают.Цитата:
Сообщение от ShuraHan
Насколько помню, нужно вначале заглушить авто, затем через несколько сек. коснуться рычажка - щетки встанут в вертикальное положение. Далее...если снова завести и не трогать рычажок - тогда конечно же можно ехать, как вы говорите с вертикальным положением дворников, а чтобы все это на ходу проделывать - :unknw: Это как это? Поясните пож-та :hi:Цитата:
Сообщение от miheyg
А как же падающий снег и грязь из под колес? Ведь оттаить Щетки за 5мин не получится.Цитата:
Сообщение от miheyg
Подождать 5минут, вполне оттаивают если ручками сначала стряхнуть большие кусочки льда.
И за 10 не получится,борюсь с этим с помощью размораживателя для стёкол,попрыскал,ободрал,на некоторое время хватает,главное что быстро,пока с низу стекла опять не намёрзнет.Цитата:
Сообщение от ShuraHan
Вторую зиму использую аквапель(писал уже про это в какой то теме,по моему про дворники),повторюсь:для тех кто в основном по трассам рассекает,эту вещь трудно переоценить,настоятельно рекомендую(не реклама-опыт)дворники практически не нужны,так раза два махнуть,а в городе и снег и грязь с водой,собираются в крупные капли и сами скатываются,иногда поможешь им.Главное ,что разводов на стекле нет,какие бы дворники не были.Тот факт что в прошлом году,зимой ,как замёрзла вода в бачке,так я даже не пытался её оттаять,дискомфорта не испытывал,было правда пару раз останавливался,снежку подкинуть на стекло,но это происходило когда капли высыхали и оставляли грязь(Совет старого скупердяя-не злоупотребляйте этим,незамерзайка всё таки должна присутствовать,тем более с этой штукой её требуется минимум).Забыл что такое непрерывный режим стеклооч.Да и с паузой редко пользуюсь,всё больше,одного нажатия хватает.Резюме-за последнее время это одна из не многих приобретённых,действительно полезных вещей.Из минусов можно отметить,что во время мороси,стекло покрывается микроскопическими каплями и сильно бликует,но при этом сквозь них видно ,избавление одно - взмах дворников. И в эти дни спасала только она,так как вода опять замёрзла(Зима наступила внезапно,читай- скупердяйства ) и размораживатель не был куплен(из за того же).В идеале,чтобы стекло с низу не обмерзало(и вместе с ним дворники),надо покупать маленький вентилятор(про нагреватели и ленты с нагр.элементами не пишу) и направлять его в щель между торпедо и стеклом,думаю эффект должен быть,это моё мнение.Цитата:
Сообщение от ShuraHan
Надо будет на заметку взять в плане клубных закупок ;)Цитата:
Сообщение от waitmen
Пары ампул на год хватает,брал в Питере по самой низкой цене,какую нашёл,250 р за шт.Если клубом выйдет как дворники,возьму лет на пять.Цитата:
Сообщение от BETEP
waitmen, думаю, что там оптовый ценник около 100 р. за штуку, т.к. розница минимум 100% накручивает.
Если правильно помню, то наносится это всё при 20 градусах, следовательно товар не для зимы. Скорее ближе к лету надо будет вентилировать вопрос...
В инструкции, если верить температура применения выше +10С!Цитата:
Сообщение от BETEP
http://www.antidojd.ru/instr.php
Что подобное мне наносили в автосалоне на Софийской,называлось очень современно Нанапокрытие,стоило чуть дороже 3тыс,обещали год безупречной работы(покрывали все стекла).Летом работало,но только на скорости более 80км,как обычный Антидождь(который стоит копейки).А вот осенью стал работать хуже,появившиеся грязь,которая не хотела скатываться с лобового стекла вместе с водой,она высыхала разводами,зимой эффект похожий иногда вообще ничего не было видно.Пришлось отмыть стеклаЦитата:
Сообщение от waitmen
Спасибо действительно очень интересно. Но придется ждать тепла. А там сниму родные и можно будет сравнивать и мараковать.Цитата:
Сообщение от max67
Наверное это и наносили,стой разницей,что стоит в десять раз дешевле,держится до полугода(на самом деле реально 4 месяца,потом хуже),обрабатывать надо лобовик и передние стёкла и вовремя(для себя решил под зиму и в середине весны).Цитата:
Сообщение от ShuraHan
:unknw:У меня щетки не замерзают, незамерзайки правда много непривычно уходит, брызгаю постоянно. Пользуюсь самой дешёвой у нас, Каскад, -20, -30, не меньше, даже при около нулевых температурах.
блин, вы тут обсуждаете какую то ерунду "щетки мерзнут" они на всем машинах мерзнут. Принцип подачи воды и ее кол-во вот , что нужно обсуждать, это же вообще позор. Как можно ездить и заправлять бачок каждый день? вопрос остается открытым : как переделать так, чтобы вода подавалась , как на всех машинах : короткими распылениями.
Самое простое пустить сигнал с рычажка подрулевого через реле прям на насос.(ну как на жигулях допотопных)..или мучить сервисменов ,чтобы сократили время "зашитое" в BSI.УдачиЦитата:
Сообщение от jcbrent
ай, щито ви такое говорите? На _приличных_ машинах на щетки или печка дует, или ниточка подогрева есть.Цитата:
Сообщение от jcbrent
вот только где такое сделать могут. К офиц. бесполезно.Цитата:
Сообщение от ANL
Ерунда так ерунда.Привыкайте к нашему авто и примите всё как должное со всеми + и -.Цитата:
Сообщение от jcbrent
Да? А я почти каждый раз на заправке, когда у кассы стою (ну, жду, когда полный бак заправят и фискальный чек выбьют, т.к. плачу черным чеченским налом) - минимум 2-3 раза слышу что-то типы "Втарая калонка, черный лэнд крузер (ниссан-патрол, мицубиси-паджеро) - пятого на 100 (150, 200) гривен"...Цитата:
Сообщение от jcbrent
А вы - "бачок заправлять каждый день", .... они на "кукурузниках" машину бензином заправляют ежедневно! По 10 литров....Не знаю, может так расход меньше....
Бачок 7 литров. И никого не бесит. И бак 60 литров. Тоже, вроде, никого не бесит. Может отказаться от привычки "черный лэнд-крузер пятого на 100 гривен"?
А, можэ, это я - олигарх и нужно отказываться мне от этих понтов - омывайку заливать по 5-6 литров, топливо "под горло".... Можэ, это правильно - ТАК ЖИТЬ (ну, пятого мине на 100 гривен)...
И 2 гривны заправщику - НИ ЗА ЧТО! Что Вы! Что ВЫ!
Цитата:
Сообщение от Aleksey71
:buba:Цитата:
Сообщение от jcbrent
Такое (запитать моторчик через релюшку) любой маломальский электрик может сделать. :russian_ru: у неофициалов конечно.Цитата:
Сообщение от jcbrent
Бачёк нужно ставить 7 литров, 3 литровый будет мал в любом случае. Уменьшить расход, тут сложнее, наверное форсунки нужно менять, особенно на задней двери, там течёт ручьём.
На счет замерзания дворников.
Никто не пробовал поставить обогрев дворников?
Я вот приобрел тэны, но ставить пока никак не соберусь.
смотри, чтобы стекло не лопнуло. Пару недель назад у нашего форумчанина besovsk1 при -9С на улице и при мах тепла, направленного на лобовое на "4" скорости, стекло лопнуло.Цитата:
Сообщение от ABBAT
waitmen, на пассажирском 7л, на грузовом 3л
тема много обсуждалась на форуме и встречах, но до реального воплощения, по моему, так и не дошло. Мне кажется, что без демонтажа стекла или разборки торпеды ничего приклеить к месту покоя щеток не получится - очень уж низко они лежат.Цитата:
Сообщение от ABBAT
есть один топорный метод, один раз так делал... снял резинку-уплотнитель капота перед лобовым стеклом... при движении все оттаяло, но этот метод сильно остужает подкапотное пространство и сушит лобовуху... может прорези какие сделать с опред. интервалом?
Нет такого мне не надо.Цитата:
Сообщение от mms spb
Но и мириться с замерзшими дворниками не хочется.
Буду думать.
форсунки хрен найдешь такие.Цитата:
Сообщение от miheyg
Да чем Вам форсунки не нравятся? На передке факел позволяет уменьшить количество потраченной жидкости и за счёт большей площади более эффективно и быстро очистить стекло. Ну а задняя струйка, после уст. обратного клапана, у меня тоже не вызывает негатива.Цитата:
Сообщение от jcbrent
сегодня поставил форсунки от 406 рестайл. Брызгаюь веером просто клас! всем советую. Цена впороса 450р.
Так на всех Типи форсунки веером брызгают.Цитата:
Сообщение от jcbrent
у меня на рабочем веером, а на своей почти в упор струёй бъют.. Ну по разному это точно))
Да мне форсунки нравятся, но возможно из за того что веерные, расход жидкости больше чем на предыдущей машине. Впрочем меня это не беспокоит, стекло действительно быстрее очищает, а это важнее. Задним я почти и не пользуюсь.Цитата:
Сообщение от shinnik177
Мне наоборот нравится, что веерные. Стекло хорошо и быстро очищается.Цитата:
Сообщение от miheyg
Покатался тут по Мск целый день(ночь) в субботу. Было тепло и с дороги летело ... .
За 8 часов езды 5 литров омерзителя на стекло вылил. Омерзитель конечно не жалко, но уж больно много его возить с собой надо.
сегодня перестал работать омыватель лобового стекла. Либо моторчик либо предохранитель.
1) Дворники при нажатии работают а омыватель нет. логически получается что моторчик сгорел. Или я ошибаюсь?
2) Какой предохранитель отвечает за омыватель? В салоне или под капотом он находиться?
моторчик можно на звук послушать.
может там замерзло что нибудь?
Mks22, это не моторчик, а незамерзайка замёрзла просто, скорее всего.
Смотри предохранитель.У меня такое было.Цитата:
Сообщение от Mks22
Я тоже придерживаюсь мнения, что скорее всего замерзла незамерзайка. Из-за своего дурацкого характера экономить на ней, я уже много раз попадался на этом. И каждый раз с ужасом думал: предохранитель или моторчик? Но после отогрева радостно понимал, что повезло и на сей раз.
PS звучит красиво - замерзла незамерзайка
Тоже заметил что зимний омыватель хреново как то распыляется, самое странное , что этот же омыватель прекрасно работал в ваз2115. Вывод- форсунки на ситроене или пежо с большими "отверстиями - распылителями" или насос слабоват. Единственно что сделал, так это подложил подкладки из бумаги толщиной 1мм , в итоге пятно разбрызгивания стало выше на 5см.
кто нибудь делал , чтобы вода не автоматически поливалась, а принудительно? расскажите в деталях куда, что тянуть?
А это как ? Может мне то же надо, а я не догоняю.:unknw:Цитата:
Сообщение от jcbrent
Отдельно от дворников.Цитата:
Сообщение от shinnik177
А смысл?
Это так,что-бы время нажатия на рычажок соответствовало времени работы насоса, а не времени заложенному в алгоритм блока БСИ.Удачи.Цитата:
Сообщение от shinnik177
Боюсь показаться тупым, но алгоритм работы омывателя на моём авто:Цитата:
Сообщение от waitmen
1. Нажимаю вверх рычажок - подача жидкости;
2. Отпускаю рычажок - работают щётки.
А зачем вкл. омыватель отдельно? Не понимаю!!!
Спасибо ANL. Прочитал позже, чем отписал в 21 ч.43 м. Теперь наконец дошло как, но остался вопрос Ciklop17.Цитата:
Сообщение от ANL
В смысле о смысле?Я так понимаю настольгия по жигулям и экономия жидкости.Удачи---да кстати задний омыв у нас так работает.
Да не бойтесь,мы все после праздников не много не в себе...Цитата:
Сообщение от shinnik177
Вернее сказать на себя..:drinks:Цитата:
Сообщение от shinnik177
Меня тоже очень интересует этот вопрос!Цитата:
Сообщение от ANL
Может кто решил как это сделать?
Подозреваю, что либо в БСИ копаться надо - мож там это дело отключить можно либо смотреть через что насос врубается и ручку на это что-то коммутировать.Цитата:
Сообщение от ABBAT
Меня наоборот автомат полностью устраивает. Нажал, подержал чуть, отпустил, а дальше уже мозги доделают.
Оффтоп
Я так понял, что вопрос стоял, не как кому нравится, а как от этого избавиться!!! Сегодня проехал 150 км и истратил 5 литров незамерзайки. Нужно было чуть сбрызнуть на стекло, а дозатор выдает сто грамм. :russian_ru::russian_ru:Тоже задумался. Как я понимаю сначала идет сигнал на дворники, а через1.5-2 секунды включаются писалки. Поэтому если тупо обрезать провод и пустить через реле, то будет работать только омыватель, без дворников, что не очень хорошо.
Какие будут мысли??? :russian_ru:
Смириться.Цитата:
Сообщение от VovanChek
Убрать обогрев со стекла в ноги. Тогда грязь на стекле будет мокрая и она смахивается одним ходом щетки без омывайки.Цитата:
Сообщение от VovanChek
Проехал за праздники 2200 км и израсходовал 5 литров.
Цитата:
Сообщение от VovanChek
У меня товарищ проехал порядка 900 км, Москва-Орловская губерня - Москва и омывашку тратил только по Москве и чуть по МО. Так что спасибо нашим дорожникам и их покрывающим(без ковычек).Цитата:
Сообщение от Auria
В том то и дело, что обдув на стекло стоит только при прогреве или при запотевании. У нас такие реагенты, что даже с омывайкой хрен сотрёшь!! Чуть подальше от Питера отъедешь, и всё ОК, т.к. сухо. Но дозатор льёт очень много. Этого бы количества хватило бы на два три раза.
Ну не знаю...В Москве "подливка Лужкова"наверное не лучше, но омывайка не бесит, да и езжу я много,причем ночью. Грязь всегда, я даже машину не мою - бесполезно.
Вы возможно привыкли. Я езжу на разных авто. Есть с чем сравнить. Например на ниссане теане бьет 3 струи с каждой форсунки, но расходуется раза в два меньше воды.
Ну это все флуд. Неужели нет толковых электриков на сайте??
Коллеги!
Родилась вот такая идея!
Если я правильно понимаю, то нормальное положение контактов обоих реле—замкнуто на массу авто.
При включении (к примеру реле) переднего стеклоомывателя. Реле R9 перемыкает контакт с массы на «+» , а реле R10 остается замкнутым на массу. В следствии у двигателя есть *плюс и минус и он начинает маслать.
При включении заднего стеклоомывателя картина разворачивается в противоположную сторону и двигатель тоже начинает маслать в другую сторону.
Получается двигатель один, а насосов два, только противоположного направления.
И если это так, тогда перекинув провода на клемной колодке насоса, получим работу стеклоомывателя в следующем режиме. Передний омыватель будет работать пока держим включенным рычаг, а задний с запрограммированной задержкой.
Вложение 6086
Что скажете?
Можно идти разными путями-при определенных "доработках" и Ваш способ станет работоспособным, но....тогда начнет бесить работа заднего омывателя однако.Намного проще (с моей точки зрения) на управляющию обмотку реле 9 подать сигнал не с выхода блока БСИ(откуда он идет запрограммированный), а со входа на блок БСИ(ТОЕСТЬ НАПРЯМУЮ ОТ РУЧКИ, КОГДА ТЯНИТЕ НА СЕБЯ) и проблемма пропадет.Удачи
Задним омывателем пользуюсь редко, думаю бесить не будет.
Не хочется особо влазить в дебри и искать выход с ручки.
А тут просто перекинул провода и все.
Правда до насоса тоже надо еще добраться.
Сегодня заметил, что у меня задний как и передний стеклоомыватели работают с задержкой.
Так что получается мой вариант не катит. Пожалуй самым верным будет предложение от ANL:
Цитата:
Сообщение от ANL
Еще ни разу не пользовался задним омывателем, кроме как когда машину забирал. надо попробовать как он работает.
Привет!Цитата:
Сообщение от jcbrent
Вчера наездил более 200 км, в том числе все кольцо КАДа, ушло более 5 литров незамерзайки, всвязи с этим вспомнил что недавно попадалось где-то на соседнем форуме решение - суть в том что с помощью лексии можно поменять режим работы омывателя так, что будет лить только в момент нажатия, есть в меню такой пункт.
.....
Нашел - http://citroens-club.ru/forum/index....dpost&p=803566 речь о С4, но наверное не принципиально.
Цитата:
Отправлено 20 Ноябрь 2012 - 14:14
решил добавить и я от себя.BSI2010-Ремонт-Телекодирование-телекодирование вручную.конфигурация автомобиля.ОМЫВАНИЕ И ОЧИСТКА-опция конфингураций экономного обмыва ветрового стекла .стоит отсутствунт изменить на присутствует.вода на лобовое стекло льет пока держим ручку обмыва-что удобней нежели когда стекло немного испачкалось и надо не много брызнуть на стекло.а не поливать на стекло 3 секунды.и имеет еше один плюс но онем я вам не раскажу это надо ошютить самому.
что такое "лексия" ?
Программа для диагностики пежо/ситроенЦитата:
Сообщение от jcbrent
http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=36156
Подключился сегодня диагбоксом - не оказалось у меня такого пункта в меню (прошивка BSI 0929 вроде, от 2008 года), может у более новых есть?Цитата:
можно поменять режим работы омывателя так, что будет лить только в момент нажатия
Он у всех так работает,попутал Старейшина в том посту.Цитата:
Сообщение от ABBAT
Задержка работы заднего омывателя основана только на длинной магистрале.Лечится установкой обратного клапана рядом с форсункой.Удачи
Клапан стоит.Имеется ввиду,что задний работает так же как и передний-нажал,отпустил а мотор льёт какое то время (алгоритм один,время может и разное,не замерял),и при длительном нажатии оба льют пока не отпустишь.:bye:Цитата:
Сообщение от ANL
Не обязательно. У меня стоит рядом с бачком.Цитата:
Сообщение от ANL
Да хоть посередине магистрали--без разницы=главное ,чтобы жидкость назад не стекала(ибо штатные находящияся в насосе клапанки практически "никакие").Сегодня проехался на типи((в последнее время во больше на служебном киа---жалко .что не дизельный однако--так бы соляру использовал на типи) и реально омыв стекла заднего происходит с задержкой на выключении около секунды...Ну это наверно и правильно.так как магистраль более 5.5 метров и если не ставить клапан , то просто резкое вкл-выкл врядли омыло-бы стекло.УдачиЦитата:
Сообщение от shinnik177
Лень двигатель прогресса. Около бачка не надо ничего откручивать.:rofl:Цитата:
Сообщение от ANL