Вид для печати
При движении и стоя на месте - при повороте руля появился однократный стук (отдает в руль),недавно заменил опорные + опоры + стойки стабилизатора!!?? Пробел 44тыс.У кого какое есть мнение по этому поводу.
Нашел похожую тему ( из бачка гидрика тоже сильно парит жидкость) и появился люфт в руле примерно 5тыс назад,особенно если поворачивать на одном месте...
у меня было типа такого, монтировкой пробовал качать сильно щелкал рулевой наконечник. Заменил все прошло! Ставил не оригинал тыщь 40 назад по цене рублей 400 фирму точно непомню
Тоже думал что рулевой наконечник ,на 206 у меня было такое,ан нет,мастер посмотрел и сказал что есть небольшой люфт в рул.тяге...
Gregory, мастер заинтересован в замене рулевой рейки?
у меня также начала стучать.. падозреваю на рулевую тягуЦитата:
Сообщение от Gregory
Надеюсь что это тяга....на таком пробеге проблем с рейкой не хотелось бы... Спасибо за инфу!
Gregory,когда лечить собераешься ?? как вылечишь отпешись .
Когда нервы не выдержат поеду к своим сервисменам на планерной.(сейчас накатываю каждый день по кольцу 200км, с каждым днем стучит все больше)
ездил к ОД на диагностику с темже самым сказали рулевое и подвеска в идеальном состоянии стучит или клапан в рулевом что не влияет на безопасность или в рулевой колонке люфт в кольцах не совсем понимаю в каких говорят через них идет напряжение на сигнал и подушлу безопасности менять тоже нет смыслаЦитата:
Сообщение от Gregory
пробег 68 тыщ, отметил стук отдающий вруль, при диагностике сказали что люфт справа в рейке. Там ничего не подтягивается, рулевые тяги в норме, буду искать кто восстанавливает рейку, сколька она стоит новая в долларах?
Тоже есть такое при небольших разворотах чувствуются челчки! И слабенькие стуки при покачивании на неровностях! До этого делал диагностику не у ОД придупреждали что в скоре надо будет менять рулевой наконечник. Буду заказывать наконечники как сменю отпишусь рейка это или всё-же наконечники! пробег 37000
О каком износе рейки может идти речь при пробеге от 30 до 60, у меня за сотню перевалило и такого и рядом нет! разводилово кругом, один раз наконечник поменял на 60 (щелкал) и то потому что думаю в яму влетел на повороте кроме стоек стабилизатора ничего и не трогал в подвеске
поеду к другому механику. Пусть посмотрит, может действительно рулевая тяга, наконечник....?
не скажи, по скольку периодически общаюсь с приёмщиками ОД, такие случаи к сожалению зафиксированы, хорошо не много.Цитата:
Сообщение от b0rs
Мне рейку поменяли на 14 т. по гарантии. Так что "не все йогурты одинаково полезны"
С этого места поподробнее в теме "100000 км на Бегемоте"Цитата:
Сообщение от b0rs
На 28 000 км поменяли рейку, на 39 000 км поменяли рулевую колонку =))) наконец-то тишина!!! ОД мне кажется с рейкой пролетел..., надо было только рулевую поменять. С самого начало какие-то стуки были, я уж собирался амортизаторы менять, начитавшись про стуки в подвеске, а это люфт в карданчике был.
всем доброго времени суток!кто-то делал рейку??стук справа.совершенно точно рейка:unknw::unknw::unknw:.может у кого есть номер ремкомплекта??заранее спс. пробег 175т. 2008г. пасажир:help::help::help::help:
olegn, вот сайт, где рейки продают.
Даже оригинал стоит дешевле, чем в Экзисте, причём почти в 2 раза.
Формально наша рейка неремонтопригодная, соответственно - не будет номера ремкомплекта.Цитата:
Сообщение от olegn
Но выход есть - нужно обращаться в специализированные сервисы по ремонту реек. В Киеве они есть (знаю, что на авиа-заводе делают напыление зубьев и т.д.). Вариант недешевый, но ремонт достаточно качественный и долговечный. А вообще по рейкам - мулье нюансов, это целый отдельный бизнес.... Но самый адекватный выход при таких проблемах - искать именно "Ремонт реек" (они больше ничего не делают). ДУмаю, в Одессе такой тоже есть...
На Малой Арнаутской? ;-)Цитата:
Сообщение от Aleksey71
Может кто подскажет? Как определить что стучит, рулевая или амморт..?!!! Или путем поочередной замены!!!Цитата:
Сообщение от Den
У меня стук можно было услышать на стоянке (на холостом ходу) при повороте руля от упора до упора и при выключенном двигателе в каком-то определённом положении руля при небольшом вращении руля лево/право. После замены прошёл около 40 т.км (сейчас пробег 73 т.км) – без проблем, амортизаторы родные.
Den, поясни что такое"люфт в карданчике" и возможно ли этот люфт устранить.
Измените положение рулевой колонки и стук пропадет- надо смазать кардан рулевой.Цитата:
Сообщение от vbif
Через этот стук многие прошли и я не исключение.:bye:
Спасибо за подсказку.еду сейчас в волгоград.на ходу изменил положение руля стук пропал
Как смазать?
Брызнуть на кардан жидкой смазкой.Цитата:
Сообщение от vbif
Вот и меня не миновала проблема с рейкой. Две недели диагностики стуков подвески, смазка, затем замена опоры, шайбы с "грунтозацепами" какой то втулки, всё с правой стороны, хотя слышалось вроде слева. Сегодня пришло одобрение на замену рейки. Таперича жду рейку, пробег 34 380.
P.s. Встретил соклубня. Пробег его дизелюги, ещё меньше 19 000 км (2011 г.в.). Приговор, предварительный, тот же - рейка. Я уехал раньше. Костя если прочтёшь, отпиши чем закончилось.
shinnik177, да что ж такое-то?! Неужели вам так не повезло с авто?
А как себя проявляет этот стук?
Да нормально, не зря ж покупал расширенную гарантию.Цитата:
shinnik177, да что ж такое-то?
Что Бог не делает, всё к лучшему.Цитата:
Неужели вам так не повезло с авто?
Так стучит на неровностях, любых(особливо на "стиральной доске") и на любой скорости, особенно в поворотах на неровностях и скорости 5-30 км/ч. А если вывесить колесо и взявшись за него слева и справа, покачать из стороны в сторону, чувствуется свободный люфт и стук. Как то так.Цитата:
А как себя проявляет этот стук?
А вот это вполне нормальноЦитата:
Сообщение от shinnik177
Вчера махнули в Неокаре рулевую рейку, по гарнтии. Стуков в передке поубавилось. Доехал до работы- 11 км. Так при правом повороте, почти до упора, на ледяной гребёнке и скорости 5-7 км/ч, чего то всё одно постукивает слева. Будет чем заняться после новогодних праздников. Как то так.
Чего же в этом нормального?Не должно такого быть...Цитата:
Сообщение от dubok
waitmen, а вы попробуйте сами так же сделать и получите такой же стук.
Делаю так при любом поднятии ,ни каких люфтов и стуков.Если уж он у вас выходит,так посмотрите за счёт чего это получается,там всё видно.Цитата:
Сообщение от dubok
Цитата:
Сообщение от dubok
Цитата:
Сообщение от dubok
Не поленился, поднял, сначала левую сторону, опустил, поднял правую. Действительно такой же люфт, как и при старой рейке. Стук не слышал, т.к. на улице шумно, а двигатель не выключил и рокот КПП заглушит любые стучки. Поскольку стуки, при движении авто, с левой стороны остались, а на управляемость машины не жаловался, то вывод напрашивается сам собой, не то поменяли однако.:unknw:Цитата:
Сообщение от waitmen
А ремонтники так не делали?Им же ещё проще из под машины определить причину люфта..Цитата:
Сообщение от shinnik177
Да шут его знает, чего делали, рейка стоит новая. Диагностика по стукам передней подвески у ОД "Аврора" и "Неокар", в общей сложности, заняла порядка 12 ч. + 2 недели ожидания ответов на запросы.Цитата:
Сообщение от waitmen
Почитал тему о шаровых. Грешу на левую шаровую или левый АМО, но буду разбираться после НГ.
Успехов в Новом Году!Цитата:
Сообщение от shinnik177
И Вам и всем Нам Здоровья, Мира, Благополучия и Семейного Счастья.Цитата:
Сообщение от waitmen
а кто менял саму тягу? дайте номерок запчасти не оригинала
Какую именно тягу?
наконечник конечно же
после замены чего?Цитата:
Сообщение от Den
Пробег 60000 км появился стук в рулевом на месте при заведенном двигателе, при медленном вращении от упора до упора раза три четыре глухих таких стука, отдаются на рулевой колонке, если держать одной рукой снизу на кожухе колонки. У себя на станции на 4-х стоечном подъемнике предварительно определил, что стук исходит от рулевой рейки в районе выходного вала (сошки). Поехал к дилеру, приемщик поставил предварительный диагноз - верхние опоры передних амортизаторов, но мне их уже меняли по гарантии, и стучали они в движении, а не при вращении рулем. Короче починили быстро, у них уже есть готовое техническое решение от французов (info flash) по это проблеме. Там просто регулируется рулевая колонка путем каких-то нехитрых манипуляций: открутить болт крепления крестовины рулевого вала, подвигать колонку вверх-вниз, что бы снять избыточное напряжение, затянуть болт большим (ударение на О) моментом (Не запомнил каким, они мне показали этот журнал). Всё! Машину отдали, звук пропал. Ничего менять не надо, сделали бесплатно по расширенной гарантии "сервис плюс" Спасибо мастерам из Автопремиума на Энгельса!
Сегодня искал причину стуков.
При постукивании по правому колесу, звонкий стук в рулевой рейке.
Пытались регулировать там что-то, руль стал ходить туже. Но стуки это не убрало.
Отдавать рейку на реставрацию? Пробег 56 т.
У меня стук в подвеске, на кочках при неспешной езде, определился спонтанно. Думал шаровая. Пошатал колесо на припаркованном авто. Колесо шаталось влево-вправо примерно миллиметров 5-10. (то есть схождения никакого). Снятие колеса показало люфт в рулевой тяге. (Тяга от рулевой рейки до рулевого наконечника). Приличный люфт. Причем тягу я эту уже менял на 75 тыс. пробега. Сейчас пробег 90 тыс. тяга опять в утиль. Тягу ставил марки FEBI. Теперь заказал Лемфордер. Посмотрим сколько эта проездит. Менять её "очень удобно" спасибо конструкторам!
Точно такое поведение при аналогичном пробеге!Цитата:
Сообщение от Radist
Спасибо за информацию, ибо машина не гарантийная, а Ваш случай обнадеживает.
Вчера в Энви-Моторс (ОД в Жулебино) предположение, к моему счастью (т.к. рейка исправна!), полностью подтвердилось. За стоимость диагностики (600 р.) процедуру по (info flash) выполнили. Постукивания прекратились. Узел возникновения стуков - соединение рулевого вала с рейкой., т.е., возможны рецидивы, но они не имеют фатальных последствий.
Еще раз спасибо нашему форуму и Radist лично.
У меня как то давно, тоже стучки вроде начали прослушиваться, выдернул колонку на себя, опустил до упора, проехал чутка, вернул всё на место и забыл про всё...
Я такие действия проделываю раз в 3 месяца. Видать износ где-то происходит, что-ли. Короче привык уже. Как только стучит, вынул, опустил, вернул... ну и т.д.Цитата:
Сообщение от waitmen
Возможно это стук не в рулевой рейка, а в рулевой колонке..? Появлялся и у меня, сняли кожух, продавали сочленения и карман литолом, уже тысяч20 как я об этом забыл...
Извиняюсь, печатал в т9, конечно кардан и промазали литолом...
какой именно кардан?У меня вот такая фигня,при повороте налево\направо на руль отдаются лёгкие глухие щелчки,такое ощущение,что разбит какой то из карданчиков,иногда прослушивается на ходу при поворотах,по прямой всё норм,форума начитался теперь,что думать и не знаю,от рулевых наконечников до рулевой рейки..Цитата:
Сообщение от kimrin63
чуть не забыл,2010 год,бензин,пробег 90 000
что значит выдернул колонку и опустил?Цитата:
Сообщение от waitmen
Когда начались постукивания при повороте руля, обработал вал рулевой колонки силикон-спреем (ну ли ВД у кого-то может есть в хоз-ве). Запшикал везде и вверхей и в нижней частях. Как рукой сняло.
пластик нужно снимать?Цитата:
Сообщение от IRBIS
Да. Под "торпедо" (т.е. над педальным узлом) 3 клипсы и 1 защелка, а также для полного доступа можно снять ту часть, что в районе колен. Тогда почти все состалляющие вала видны и легко можно "запшикать" даже в труднодоступные места.:pleasantry:
понял,попробую
Интересно, что там мазаться может такое, что стучать перестает? Консистенция ВЭДЭШКИ.....Скользящий вал еще понятно, а вот что стучит и перестает..... Мутно как то.
+1 шлицевое если густой пластичной смазкой заполнить, то может и поможет не надолго, а керосином с веретенкой сомнительно.
Хотя если помогает, то почему бы и не пшыкать.
У нас похолодало .Сегодня заметил подвеска "потише ЕДИТ". Текучесть масла в аморах штоль замедлилась?:crazy::sorry::ok:
Прошу прощения, а пролить силиконом механический блокиратор рулевой колонки не пробовали. Может поможет. А мажется там пружина штыря блокирующего рулевой вал при отеме ключа от замка зажигания (НАВЕРНОЕ). Всем удачи.
Подскажите что лучше замена рейки или ремонт ? Начала течь.
Gelid, это вы уж по финансам смотрите, если есть возможность, то новая конечно лучше..А вообще лучше к спецам съездить, может там сальники и уплотнители поменять всего лишь...И желательно к нескольким, что б картинка объективней была.
На нашу, вроде как, ремкомплекта нет.
Serjik, в каком месте течёт?