Еще раз про замену ремней (тема для владельцев машин с пробегом 60-80+ тысяч)

Тема несколько раз обсуждалась, но в основном на уровне "что написано в сервисной книжке".

Давайте соберем в одной теме статистику, кто когда какой ремень менял, либо когда планирует. Естественно, для машин с пробегом 30-50 тыс. км это не актуально, интересуют в основном машины с пробегом ближе к сотне.

Например:
Vasiliy, 1,6 бензин 90 л.с, 2009г., пробег 72 тыс. км.
Ремень ГРМ: в думах, менять на 80 тыс. или отложить на 100/120 тыс.
Ремень навесного: same
Что беспокоит: при выкрученных на максимум колесах иногда слышен свист

для проверки износа ремня навесного оборудования на механизме натяжения есть нанесенные на корпусе риски,пробег в этом случае ни причем.

У мну пробег 104500
1)Бензин 90,2010
2)Навесное оборудование-63000
3)ГРМ-100000

шо за риски? можно фото?
Пензук, а что значат твои цифры?!! -это деньги или пробег?

бензин 90 л.с. 2010г. менял ремень навесного оборудования на 60000 (в сервисе сказали что он весь в трещинах, но я ни одной трещинки так и не нашел), а ГРМ на 80000 (по регламенту)

Цитата:

---

Сообщение от kasatkin

шо за риски? можно фото?
Пензук, а что значат твои цифры?!! -это деньги или пробег?

---

Пробег.А деньги соответственно
2)9400 и
3)7500

Снова здравствуйте,недавно менял ГРМ пробег 83т.км,сказали на 60 надо менять,якобы завод рекомендует,ремень не очень хорошо выглядел)),попробую щёлкнуть если полу чится

Поменял на прошлое неделе, 5 лет 117000 тыс.пробега. Ремень был в очень хорошем состоянии, ролики: один отличный, другой- с люфтом.

Пробег 190 тыс. км. Каждые 90 тыс. км. меняю ремни и ролики. Состояние снятых даже не смотрю - сразу в мусорку.

Машина 2010 года в сервисной книжке, где отметки ТО написано: 120 000 км или 5 лет замена ГРМ! Сейчас 88 000 менять буду на 100 000, основной пробег по трассе и машину глушу когда вентилятор выключается =)) отслеживаю по мультитрониксу, если например 94̊С жду 99̊С и на 90̊С глушу. При заводе всегда грею до 30̊С, прогревается быстро при отрец. температурах 2-5 мин. Так что сюрпризов быть не должно! По двигателю – менял только свечи и масло с фильтрами

Машина 2008 года. Брал с пробегом 80т.км. Менял ремень грм, ролики, помпу на 90т.км с копейками. При замене помпы полностью слился антифриз, соответственно был залит новый красный.

Ребята, на дизеле с завода - ГРМ - ремень, ролики, помпа - чьи стоят?

Всем доброго времени суток. Хочу поделиться очень неприятной неожиданностью..По весне порвало приводной ремень, казалось бы мелочь, НО. В момент обрыва он задел нижнюю часть защиты ГРМа( на тот момент я этого не знал).поменял ремень, собственно всё. А сам ГРМ должен был жить до осени, примерно. В общем ехал ночью домой, немного разогнался, отпустил газ и накатом решил немного... Вдруг услышал тишину,и как это бывает, сначала ключём попробовал завести, потом передачей, НИЧЕГО не произошло. Короче ГРМ порвало со всеми вытекающими...Кусок защиты превратил ремень в х.з, даже не знаю как сказать.. Попробую загрузить фото..

Цитата:

---

Сообщение от 1445913

Всем доброго времени суток. Хочу поделиться очень неприятной неожиданностью..По весне порвало приводной ремень, казалось бы мелочь, НО. В момент обрыва он задел нижнюю часть защиты ГРМа( на тот момент я этого не знал).поменял ремень, собственно всё. А сам ГРМ должен был жить до осени, примерно. В общем ехал ночью домой, немного разогнался, отпустил газ и накатом решил немного... Вдруг услышал тишину,и как это бывает, сначала ключём попробовал завести, потом передачей, НИЧЕГО не произошло. Короче ГРМ порвало со всеми вытекающими...Кусок защиты превратил ремень в х.з, даже не знаю как сказать.. Попробую загрузить фото..

---

Это на всякий случай,дабы избежать немаленьких трат,а они совсем немаленькие,всем удачи!

1445913, Аналогичная ситуация была у знакомого,только у него разлетелась пластиковая верхушка паразитного ролика ,и так как из под кожуха ей не куда деваться ,размолотила ремень ГРМ.......На прошлой неделе менял оба ремня на своей,самостоятельно.И был в а...уе,из под кожуха в низу торчал кусок пластика,а верх этого кожуха из нутри со следами от вращения роликов и протертость от ремня до дыры.
,середина была вогнута во внутрь.С наружи ни чего не видно было.Так ОД поменял мне по гарантии потекший резиновый уплотнитель масляного насоса...Уё..ки!Слов других нет...Просто повезло,что кусок попал в щель и застрял,а так бы было всё как у вас...

Всем привет. Приобрел ТЯПУ в декабре 18 в центре Столицы доехал до ВДНХ оборвало ремень пробег 92500.мотр TU5 90л.с. 2012 До Костромы на лямке. Ремонт башки 36 тыр. Через 5тыс засопливились сальники распредов. Поставили г...но. заказал оригинал парни привезли по закупке . Следственно опять замена ГРМ.(весь в масле совет менять). Поставил ГЕТЦ. Советуют менять через 40 000. Ремень ролики 5500+ замена 2000. Раз в 2 года считаю приемлемо

Цитата:

---

Сообщение от voron44

Всем привет. Приобрел ТЯПУ в декабре 18 в центре Столицы доехал до ВДНХ оборвало ремень пробег 92500.мотр TU5 90л.с. 2012 ...

---

Именно "оборвало"? Причина?

Причина скорее всего в том, что пробег даааалеко не 92500. И то что машина стояла долго, ремень дубеет в одном положении и потом срезает зубья при неравномерном натяжении (натяжитель уже устал).

Nikolay N, ... всё верно, именно дубеет, особенно в мороз.
Может срезать и на условно "свежем" ремне.
Когда двигатель не с полоборота заводится, начинают "маслать" стартером и ... кирдык.
По этой причине в хороший мороз по возможности лучше не дёргаться.
А если уж невмоготу, то хотя-бы дождаться полдня, чтобы промёрзшая за ночь машина оттаяла на солнце ).

Цитата:

---

Сообщение от Nikolay N

Причина скорее всего в том, что пробег даааалеко не 92500. И то что машина стояла долго, ремень дубеет в одном положении и потом срезает зубья при неравномерном натяжении (натяжитель уже устал).

---

Согласен, Николай, 7 лет и 92500 км - нонсенс. Вы (как и я) обратили внимание на две некорректности в сообщении ворон44.
1) возможно ли в современных автомобилях с БК, Канами, МАКадресами и прочее и прочее... так просто "отмотать" пробег? Ведь, люди, которые такое могут, могут на легальном бизнесе зарабатывать приличные деньги (и даже очень "приличные"... до неприличия) и не лезть в криминал.
2) зубья срезает сплошь и рядом, видел и даже сам участвовал (всё точь в точь как описал евгенич), но что бы порвало ремень...

У меня пробег 105 000 км, машина 2011 г, я единственный владелец, ничего удивительного, что ремень порвался на таком пробеге, про это уже много писали, сам менял на 100т.км., ремень был в ужасном состоянии.

Цитата:

---

Сообщение от Hanss

.....
1) возможно ли в современных автомобилях с БК, Канами, МАКадресами и прочее и прочее... так просто "отмотать" пробег? Ведь, люди, которые такое могут, могут на легальном бизнесе зарабатывать приличные деньги (и даже очень "приличные"... до неприличия) и не лезть в криминал.
...

---

На типи пробег сматывается, это точно. Часто делается так....ездит человек по 50-100ткм в год, сам меняет масло и фильтры. Потом сматывается пробег и заежжают к ОД, проходит очередное по пробегу ТО.
В итоге на рынок выкатывается 3х летняя машина с пробегом 80ткм и всеми печатями в сервисной книжке (по факту 250-300ткм).

Привет,парни!
Стал обладателем дизельного партнера,двс 1.6 HDI AdBlue,механика(пирожковоз)Где можно уточнить по интервалу замены ремней и в его остального?

Привет! Поздравляю! По интервалу - по мануалу,от года выпуска интервал менялся от 100 т до 180 т( у меня 10 года 120-140 т или 5 лет)Ну а меняют у кого на сколько смелости хватает.Все остальное желательно менять с ремнем,это про ролики и ремень навесного.Уточните у владельца чего и на каком пробеге менялось,или тупо сами все замените на новое и забудьте .

Спасибо большое!
Авто конец 2018 года выпуска,в эксплуатацию пошел в 2019.Авто было на фирме и вряд ли в ДВС кто лазил,по сервису только ТО и не более.Авто купил в Германии.Там же практический и пользую )))