хотел добавить жидкости но не знаю что залито ?
Вид для печати
хотел добавить жидкости но не знаю что залито ?
Хороший вопрос.У меня раньше все авто были с АКПП и в гидрачь заливался тот-же декстрон ,что и в коробку....А тут действительно, что лить если вдруг понадобится??
ANL,
Здесь гляньте http://clck.ru/THUg короче что то типа этого http://clck.ru/THW4
fikuss, --ответа там нет......( залить я могу и декстрон--благо от второго до четвертого у меня есть===А ЧТО ЗАЛИТО????)/Удачи.
С этим вопросом обратился к ОД (Авес-Пежо Москва на Обручева). Ответ: АТХ.
А TOTAL говорит, что DA !!! Кому верить? Мне вот надо-то грамм 50 (долбаный хомутик), а я так и не определюсь никак. Кто чё пишет ..... бардак !
По-моему, в vianor-е покупал на долив в гур жидкость, совместимую со всеми жидкостями. производство США. если есть возможность, спросите у продавцов, они помогут.Цитата:
Сообщение от Alekz
Из сервис бокса:
- 9730.AE - Рабочая жидкость для автоматических коробок передач и усилителя рулевого управления. ESSO
- 9730.A6 - Рабочая жидкость для автоматических коробок передач и усилителя рулевого управления. TOTAL
- 9730.AC - Рабочая жидкость для автоматических коробок передач и усилителя рулевого управления. ESSO
Из экзиста:
Citroen/Peugeot 9730.A6 Жидкость ГУР "PSA AT42", 1л 6 3 1 153,81р.
Тут вроде разобрался в гур с механическим приводом через ремень Citroen/Peugeot 9730.A6 PSA AT42. Гур с электроприводом Жидкость ГУР PSA DA для машин с ЭГН вкл 307,407 Citroen/Peugeot 9730.A5 PSA DA http://www.exist.ru/cat/UCat/7/303#&&F=0_-1_20) то есть в Типи с ремнём гидронасоса 9730.A6 PSA AT42 так вроде легче думается.
вы зачем тут спорите если я нашел масло в ГУР и сделал фото.удалить надо эту тему.
Продублируйте, а то по нескольким темам разнесли этот вопрос :( А чо такое МГН? Механический Гидро Нагнетатель (насос) ?Цитата:
Сообщение от vbif
тема: глухой стук в рулевой
Нашёл интересную статью про гуры и замену жидкости http://www.sm-avto.com/hydraulic_pow...eugeot_partner менять надо иногда и обязательно
ОД льет Total LDS он же Total DA, а вот 42АТ минералка.
В ОД Лионъ Пежо сказали Total Fluide AT42.Цитата:
Сообщение от Looky
Вам сказали, а мне залили пока вроде все норм. Total Fluide AT42 красного цвета, а LDS и DA оранжевые.Цитата:
Сообщение от shinnik177
Так мне сказали это ещё в 2010 г. С тех пор на работе она, ёмкостью 1 л, стоит на полочке, доливал в старый 1 раз грамм 50 может 100. После покупки нового уточнил- ничего с ГУРом не изменили, заливать её же.Цитата:
Сообщение от Looky
Кстати, а кто нибудь знает сколько на АТ42 срок годности? На упаковке не увидел.
TOTAL FLUIDE AT 42:
http://www.total-oil.ru/by_type/hdo/?cat=248&gid=370
Т.е. нам нужна жидкость со спецификацией DEXRON-III. Тлько почему-то у себя в бачке ГУРа я не наблюдал жидкости именно красного цвета...Цитата:
Масло TOTAL FLUIDE AT 42 предназначено для автоматических и полуавтоматических коробок передач и гидротрансформаторов легковых, а также... где производитель требует соответствия спецификации ATF (Automatic Transmission Fluid) GM DEXRON-III...
Цвет красный
Кинематическая вязкость при 40°С - 34
Кинематическая вязкость при 100°С - 7,7
Индекс вязкости - 207
Про отличия в Дексронах на англоязычной википедии или хотя бы здесь
Как слить жидкость с ГУР, для замены.
skvo569, Жидкость меняется только при ремонте. Открути трубку от рейки и рулём покрути в разные стороны.
У меня из-за обратки ушла жидкость с ГУР ! Надо долить тоже грамм 100! А что залито не знаю! Мокал в бачок бумажку и цвет явно не красный! Больше на серый смахивает! Вычитал .. что на ОД ПЕЖО заливают ЗЕЛЁНОЕ масло. которое нельзя смешивать! Полностью менять? (нет возможности)
У всех залито красное масло?
Или всё же у кого то ЗЕЛЁНОЕ?
У меня с новья было залито 100% красное масло. Через год цвет изменился на болотно-зеленый.
Коллеги! Количество этого масла кто нибудь знает?
1 литр вполне хватит и немного останется, я обычно на все авто беру 2 одним промыл ,второй залил.
aleks 96 CПАСИБО!
Вот.вот у меня как раз цвет болотно-зелёный! Видимо масло не разу не меняли!
Дак у меня тоже не меняли, машине ровно 2 года!:wink:
Задумался над заменой жидкости ГУР (стоит обычный , не электро), прочитал ветку и пришел к такому выводу:
Если стоит ЭГУР, то надо лить жидкость Peugeot 9730.A5, она же TOTAL 166222 FLUIDE DA.
Если обычный ГУР, то льем жидкость Peugeot 9730.A6, она же TOTAL 166218 FLUIDE AT42.
Хотя сервис бокс рекомендует мне лить жидкость для ЭГУР 9730.A5, сайт тоталя FLUIDE DA я все-таки наверно залью FLUIDE AT42.
Может кто порекомендует всё-таки залить масло для ЭГУР (машина с обычным ГУР) ?
На старом Пыжике была залита с завода FLUIDE AT42, так она за 5 лет так и осталась ярко-красной. На Тяпе,с 90 сильным мотором по заявлению официалов( согласен с ними ) залито FLUIDE DA, она поначалу оранжевая , но со временем становиться болотно-зеленой. И смешивать их нельзя! Так-что посмотрите, какого цвета у вас, и смело меняйте.
На этикетке с Тотал LDS чётко написано, что его использовать только для элементов подвески.Цитата:
Сообщение от Looky
Я понял так " только использовать в Ситроен подвесных(навесных) системахЦитата:
Сообщение от ABTOgen
У меня вот тоже не задача :unknw:
Покупал машину БУ. пробег 75000. Жидкости ГУР было мало и болотного цвета. На свой страх и риск долил Тотал LDS. Накатал 10 000км. решил поменять жидкость ГУР полностью. А вот что туда лить не определюсь. В магазинах "консультанты" пугают что мешать не в коем случае нельзя, а то всему кирдык будет. Теперь-то точно не определишь какой цвет жидкости в бачке и что там.
Что посоветуете? Братья.
Готовясь к скорой замене масла в ГУР, собрал информацию и купил масло.
TOTAL FLUIDE AT42 сейчас не производят. Взамен него идёт TOTAL Fluide G3, его спец-ии:
ALLISON C4
FORD MERCON
GENERAL MOTORS 6417M (DEXRON-III)
MAN 339 type F
MERCEDES-BENZ 236.5
MERCEDES-BENZ 236.9
VOITH 55.6335.32 (G607)
ZF TE-ML 03D, 04D, 09, 14A, 17C
Физ.св-ва:
Плотность при 15°С - 861 кг/м3
Цвет - красный
Вязкость по Брукфилду при -40°С 16600 мПа/с
Вязкость кинематическая при 40°С - 33,3 мм2/с
Вязкость кинематическая при 100°С - 7,1 мм2/с
Индекс вязкости 186
Температура вспышки 212°С
Температура застывания -45°С
Себе взял (долго выбирал в магазине) Top Tec ATF 1100 от Ликви Моли. По многим пунктам аналогичное "заводскому" маслу для чисто ГУРа. У Шелла не было подходящего в наличии, Кастрол больно дорогой (не рассматривал даже).
Читайте мой пост выше. С завода залито Total Da.,но это на бензине. Оно меняет цвет с ораньжевого на болотный .
И что с того? Я же не в моторе собрался менять масло... От типа двигателя тип установленного навесного оборудования напрямую не зависит. Я пишу про ГУР с AT42, которое залито у меня (красного цвета). ОД может утверждать всё, что угодно, но если у меня с завода жижа одного цвета, а они предлагают другого, то из этого следует, что они (ОД) не владеют информацией по обсуждаемому случаю в полном объёме. Значит, и рекомендации их для меня носят малоинформативный характер.
Воспользовавшись случаем, решил и я сегодня поменять жидкость в бачке ГУРа (единственная жидкость с 2010 года, которая ещё мной не менялась)...а вроде, как бы, раз в три года положено :scratch_one-s_head: (если не ошибаюсь). Что было залито, не знаю :unknw:....видимо как было с завода - так там и "плескалось" до сих пор.
Сейчас залили вот такую:
http://www.tepee-club.ru/attachment....4&d=1411817106
Менял рейку залил Pentosin CHF 11S. Полёт нормальный :)
Ребята, не путайте друг друга
Вот для дизеля 1.6 16 клапанов:
А TOTAL DA = TOTAL LDS.
У меня сейчас в бачке, если опустить белый лист и вынуть - еле-еле-еле жёлто-оранжевость видна. Т.е. лист остаётся практически белый.
Долить надо 50 г., а придётся бутылку целую покупать. :(
Потек шланг с бачка ГУР. Надо менять хомут наверно. Масло ушло ниже МИН-отметки, надо долить. В Акте выполненных работ от ОД Авес-Север значится доливка МАСЛО ГУР 00009730A6. По Exist пробивается Жидкость гур "PSA AT42", 1л. 1300руб. А TOTAL FLUIDE AT42 не то же самое 400руб.?
То же самое.
http://www.totalnordic.com/en/TOTAL-...ubadvisor.html вот сайт TOTAL,там вроде TOTAL LDS рекомендуютЦитата:
Сообщение от kottt1313
Фото 1 и 2-родная жидкость в ГУР залитая изначально на производстве машин.Арт. 9730.A6 в экзисте пробивается цена сегодня 1 465,00р. Фото 3 цвет этой жидкости.Фото 4 цвет этой жидкости после 4-х лет эксплуатации.Фото 5-беда которая бывает каждый год когда температура становится меньше 0 град.Чего только не делал,ничего не помогает.У меня бензин 90 л/с.
Миша,у меня жидкость розового цвета, DEXTRON-III,красного, как у тебя(AT42)Цитата:
Сообщение от vbif
Помогите разобраться с жидкостью ГУР,нужен специалист который в этом разбирается.Справа-то что купил у ОД 3 года назад(сказали что это наша жидкость ГУР),слева-то что прислал сегодня экзист(арт OIL4092).На обоих есть надпись FLUIDE AT-42.В той что прислал экзист жидкость розового цвета и текучесть у нее как у воды,в той что я купил у ОД жидкость просто ярко красного цвета и она более вязкая,я за все время владения машиной добавил 200гр. из за текущего шланга бачка.В чем отличия?Есть ли они?Можно ли применять их в нашей машине?Есть подозрение что "мастера" ОД вне впарили какой левый пузырь.ГУР ни разу нигде не протекал.Можно ли эти жидкости смешать?
масло одинаковое, производитель разный, я бы не смешивал, заказывал оригинал а пришло TOTAL,что экзист говорит?Цитата:
Сообщение от vbif
Экзист предложил АТ-42 (на фото слева),что в оригинале они не знают.В бачке ГУРа залито было похожее на него по текучести и по цвету,только со временем она стала болотного цвета. Провел эксперимент ,я смешал в стакане АТ-42 с пылью и получился болотный,смешал с пылью жидкость с правого пузыря получился цвет черный.Сергей если есть номер оригинального в экзисте скинь посмотреть.ОД прислали фото пузыря который как они говорят что это в ГУР,предлагает жидкость как у меня справа на фото,и добавили что это какие то остатки,сейчас якобы другое масло,после пыток сказали что АТ-42.Заслал им фото своей канистры с экзиста,так они вообще заткнулись.На рынке АТ-42 не продают,говорят что на замену другое есть,тоталь тоже ,по цвету посмотрел,такое же как АТ-42.
sergtavr, огромная просьба к вам, не копируйте полностью сообщение ,выделите что хотите и цитируйте. Ответ у вас три строчки, а сообщение с цитатой на пол страницы...А если сразу, за сообщением отвечаете, так и вовсе не надо цитировать.
дело в том,что номер 9730.A6,многие программы и каталоги переводят в 9730.A3, total на новые машины поголовно рекомендует заливать LDS жидкость,сам запутался.мы торгуем маслом шелом,так они недавно поменяли все наклейки на канистрах,говорят много подделок стало, может и оригинальное масло теперь для концерна PEUGEOT+CITROEN стали закупать у группы TOTAL
ОКЦитата:
Сообщение от waitmen
Просьба к тем кто ездит к ОД.Спросите у них какая жидкость применяется в ГУР,без электропривода,90 л/с ,бензин.Интересны конечно ответы из разных городов.И фото канистры этой жидкости бы посмотреть.
Смешал я эти оба пузыря и залил в бачок.Было это 2 недели назад.Сьездил в Краснодар(1700 км) ,дома покатался,итого проехал 4000 км.Все в порядке,нигде течи нет,ГУР работает как обычно.
Недавно обратил внимание что " потеет" соединение на бачке, масло на минимуме , прозвонил Од сказали, что заказ (предоплата) после 20-го января.Посоветовали купить TOTAL FLUIDE DA, пробили по вину (машина 2009г.) ничего не изменилось.Цитата:
Сообщение от aleks 96
Господа, кто-нибудь заливал TOTAL FLUIDE G3 ?
На станции по французам сказали Тотал флюиде DA или LDS http://www.fransavto.com/%D0%BC%D0%B...B%D0%B0-total/ . Од (2 раза звонил перед покупкой и после когда нехватило 1 л) однозначно тотал флюиде да.Цитата:
Сообщение от vbif
Прошу прощения, о рулевой машинке на моей машинке. FLUIDE AT42 (из магазина) ,фильтр в обратку QSRP-12-10 (20000 или раз в 2 года), замена жидкости частично (снятие трубки с бачка) раз в два года. 65000 КМ И ЧЕТВЕРТЫЙ ГОД "НЕ ЗНАЮ ГДЕ ОНА НАХОДИТСЯ" (рулевка то бишь). Всем удачи!
, подскажите, а где в сервисбоксе указаны заливаемые жидкости? для тех кто в каске, танке, тот танк на бронепоезде. по типу: рулевая рейка-раздел ххх жидкость TOTAL FLUIDE DA (для примера, но не уверен что это правильно)
что-то я не нашел...
Кто менял всю жидкость, подскажите каков ее объем? В умной книге пишут, что 1.8 литра. Честно, сомневаюсь, в магазине по французам тоже сказали, что должно быть в районе литра.
http://www.tepee-club.ru/showthread....8%D1%8F/page16.На этой смеси нового+ старого масла продолжаю рулить ,руль по прежнему лёгкий, но думаю о замене ,масло у меня сейчас - коктель ( родное +при замене рейки литр залили ОД +я литр залил).
aleks 96, так и есть , 1,8 литра.
Вчера заменил жидкость в гуре, сливал через снятую с бачка обратку. Залил 1.5 литра, т.е. где-то 300 гр. осталось в системе. Жидкость Total Fluide DA
Знаю только, что если на сайте Total заходишь и указываешь свой а/м, то они выдаютЦитата:
Сообщение от 86g6
На мой - Fluide DA. Exist - тоже 166222.
Кто-нибудь заменял жидкость ГУРа AT42 на Fluide DA? Были подтекания? Что может быть при переходе с минералки на синтетику? Машину брали б/у и нет уверенности что залито, поэтому есть желание полностью заменить жидкость.
Вообще должна быть залита Флюид ДА.
Машина 2010 г. Здесь (https://www.drive2.ru/l/3080714/) по OPR тоже пишут DA. Просто боюсь что потекут резинки. Интересует именно замена минералки на синтетику и последствия.
flatron1981, не понятна причина вашего волнения? Там же по русски написано , что изначально залито ДА.Тем более это и в руководстве написано что 42 льют кроме стран с холодным климатом...
Спасибо за ответ. Полную замену как лучше делать? На стенде, через трубки с рейки (Вложение 19801) или по-простому через бачок.
flatron1981, если хотите полностью сменить , то надо открыть крышку бочка , снять правое колесо и подкрылок , перед вами будет шланг , с одной стороны завальцован с другой хомут, хомут снять и слить жидкость вращая руль туда сюда, от начала до конца, на не заведёном двигателе, вращать до полного слива.Потом одеть хомут , собрать всё обратно, залить до максимума жидкость , повращать руль от упора до упора , как при сливе на не заведенном движке , долить , завести двигло , выждать пару минут и опять вращать руль как до этого, опять долить если надо и всё.Можно просто слить с бачка и опять залить , через полгода- год повторить.Выбирайте.
Я делал чуть по-другому. Вывешиваем передок. Откачиваете большим шприцем всю жидкость из бачка, снимаете шланг обратки и подставляете под него емкость. Далее помощник начинает вращать руль от упора до упора(двигатель не заведен!).У меня ушло минут десять, в системе осталось грамм 300, думаю не критично. Как заливать написано в посте Waitmenа.Цитата:
Сообщение от aleks 96
aleks 96, как по мне это самый удобный способ, но машинку можно завести и тогда и процесс пойдёт веселее и жижи больше выдавить старой.
Спасибо. Будем пробовать.
Добрый вечер, занялся заменой масла ЭГУРа, проштудировал большенство тем, интересовало : что залито и каков объем ??? К сожалению не попалась ссылка на документ по заправочным объемам...коллеги пишут от 1.5 до 1.8 л. Приобрел 3 л., с тем чтобы и промыть и залить. Слили старую, залили для промывки, слили - залили - 1 л. Я так понимаю слили не все, ЭГУР работает ( мягко и не слышно ), сомнения по поводу заправочных объемов ( своих ) - остались !Цитата:
Сообщение от aleks 96
Доброго дня всем, еще раз интересуюсь откуда инфа про объем жидкости ЭГУРа ( см. выше ), сделано как советовали коллеги на различных ветках нашего форума, но вошел 1 л. Я так понимаю по другому заливать / сливать и не выдет. Прокачки в понимании : крути - качай, стравливай воздух не из бачка не существует !?!?! Просто прогоняется масло по системе вращание баранки руля, сначала без заводки, доливаем, пото с двигателем вращаем руль и т.д.
Oleg2333, инфа из руководства по ремонту ПСА.Правда ,точно она касается дизелей и Тушек, но и среди дизелей встречается электро гур, объём для этих движков одинаков 1.8 литра...А как на 120 лошадёвых не в курсе, но сдается что должно быть также , по аналогии ...
Ясно, спасибо. А есть разница в заправочных объемах ГУР и ЭГУР ???? Может ответ где то здесь ???
Подскажите по поводу патрубка идущего от бочка (4012.R0 номер по экзисту)
Ценник у него адовый, может кто в курсе его размеров, внутреннего диаметра и т.п. Что бы можно было пойти в отдел гидравлики и подобрать или просто подобрать.
Подскажите на каком пробеге или по возрасту менять жидкость ГУР? вчера достал щуп и капнул на белый лист бумаги, жидкость какая то жёлто-серая и не могу понять какой у меня гур (обычный или эгур)
Sergey T, чё-то странно...Откуда там щуп?Выяснить можно или на сервис боксе или зрительно, стоит ли гидро насос.На 16 клапанные дизеля электро не ставили, на 8 - ми не в курсе.Регламента по замене жижи, как и масла в коробке нет...Подразумевается - на весь срок службы авто.Так что когда хотите , тогда меняйте.
waitmen, щуп есть на машинках с эгур. Но там все также как и с простым гур - Total Fluid DA.
У нас ( бенз 120 ), щуп вмонтирован в крышку бачка жидкости ЭГУР. Деление уровня в самом низу....тонкость : правильность показания при закрученной крышке, т.е. протерли - закрутите - открутите - смотрите.
у меня дизель 1,6 (2014г.) щуп вмонтирован в крышечку. А как мне точно узнать что у меня стоит ЭГУР?
У меня вот такая крышка ГУР Вложение 21514Цитата:
Сообщение от waitmen
Я же написал, зарегистрируйтесь в сервис боксе ( такая пыжовская программа гугл в помощь),забьете свой вин , и она покажет что есть чего нет именно на вашей машине.Цитата:
Сообщение от Sergey T
разобрался, у меня стоит ЭГУР а вот как лучше заменить масло не пойму и сколько литров надо. Некоторые пишут что надо 700-800гр., другие советуют брать 2 литра, что бы промыть систему, что посоветуете, кто менял?
Доброе утро, менял не сам, а в гаражном сервисе. Посоветовали взять 2 бутылки по 1 л., для промывки и заливки. Технически и практически все описано на форуме, а по факту как у всех авто с аналогичной системой. В целях сокращения времени и денег, по согласованию с мастером заказали не Тотал, а др. масло по таким же характеристикам. Сейчас фото нет, если сильно надо - выложу. В общем и целом особенной проблемы - нет.
Здравствуйте, сайт total выдаёт две жидкости Fluide LDS и Fluide DA, подскажите какую лить? (2008, 1.6, 90л.с, бензин)
Что такое OPR?Цитата:
До номера OPR 10677... Начиная с номера OPR 10678 : Используйте жидкость рулевого гидроусилителя TOTAL FLUIDE DA
Спасибо!
Всех с наступающим!:drinks:Цитата:
Сообщение от Oleg2333
Олег, подскажите, сколько входит жидкости от минимума до максимума на нашем щупе? У меня тоже бензин, 120 л.с. Сегодня на холодную проверил уровень, чётко минимум! Вот и думаю, сколько подлить, чтоб не перелить? Случайно не экспериментировали? И если правильно понял из темы, жидкость заливать Total Fluid DA?
Повторю вопрос, может уважаемый Анапчанин Олег (ТС поста) ответит, т.к. регулярно здесь бывает и постит в других темах... а эту в упор не видит! А может не знает? Но ответить не судьба... не гоже нам, опытным партнёроводам, всякой челяди отвечатьЦитата:
Сообщение от Ross
Жаль, что форум умирает, или уже, это видно... Общается между собой, только маленькая кучка старожил во флудовых темах, а на новичков и их вопросы наплевать))) Ну что поделать, таковы реалии сегодняшнего дня, всем наплевать на проблемы других!
Всем удачи!:bye:
У меня эгур, от мин до мах от 20 до 30гр.
Ross, в ЭГУР заливается Total Fluid DA, сколько ее там между метками, думаю, мало кто уверенно скажет т.к. это не масло моторное, которое мы меняем часто, доливаем, следим и знаем о нем сильно больше. Если боитесь недолить/перелить, то купите шприц с небольшим (саниметров 40-50) шлангоми и экспериментируйте. Тем более, по-хорошему, жидкость нужно всю откачать и залить новую. Снова шприц со жлангочкой пригодится.
Большое спасибо!:drinks:Цитата:
Сообщение от skvo569
Спасибо, всё понял!:drinks:Цитата:
Сообщение от IRBIS
Жидкость буду менять на 40 тысячах, на большом ТО. Сейчас пробег 36 тыс. км.
Ещё раз выражаю благодарность! У меня от мин до мах ровно 20 гр. получилось!Цитата:
Сообщение от skvo569
Хорошо больше не ливанул благодаря Вашему сообщению!
Из всего прочитанного так и не удалось узнать, какая жидкость должна заливаться в ГУР Peugeot Expert Tepee 2,0 HDI 2 поколения. Есть принципиальная разница между синтетикой и минералкой. В мануале информацию не нашёл. Нет тех, кто уже менял жидкость ГУРа?
Если у Вас ЭГУР, то применяется TOTAL 213756.
Ясно, спасибо за информацию, пойду разбираться что у меня стоит, ГУР или ЭГУР
вы правы видел рожи этих ухарей и хоть говно заливай только деньги им гони.
В этой жидкости написано, что можно ее применять в странах с холодным климатом.Цитата:
Сообщение от Nikolay N
Вопрос: могу ли я залить эту жидкость в обычный ГУР( промыв систему)?
Просто хочется заменить минералку( я подозреваю, что с завода залита она 42) на синтетику.
Спасибо
А зачем менять жидкость гидравлической системы, которая расчитана на это, в том числе и температурный диапазон. На что то другое?
У меня в хозяйстве работает поршневой компрессор производства Бежецк, расчитан на минералку КС-19. Именно это масло лью и работает он уже очень долго.
Поменял на синтетику ZIC ATF DEXRON 6. всё норм
дубль
Заменил заводскую минералку 42 на синтетику Total fluid DA. Ушли звуки с ГУР. Надеюсь, что зимой тоже будет лучше.Цитата:
Сообщение от Nikolay N
А нам рекомендован DEXRON III . Или я ошибаюсь?Цитата:
Сообщение от rom
парни; читаю и восхищаюсь; соя вместо колбаски; кто еще что предложит для улучшения полетных характеристик
Я всего лишь предложил стейк вместо соевой колбасы. ( Выражаясь Вашим языком ).Цитата:
Сообщение от 1122
Согласно инструкции в ГУР ( в страны с холодным климатом ) рекомендуют заливать синтетику. И как я писал выше, моей машине это пошло на пользу. Звуки из ГУР прекратились.
Мы здесь делимся своим опытом эксплуатации машины и пытаемся найти ответы на интересующие нас вопросы. Если бы агрегаты машины не выходили из строя и работали корректно весь срок эксплуатации машины. То этого бы форума небыло.
Dexron 6 универсальное. Я при полной замене масла менял.