Вид для печати
Те, кто давно ездит на Типи может откликнутся? Сколько ходят в среднем колодки? Понимаю все зависит от манеры езды и эксплуатации город либо трасса, но в усредненном значении хотелось бы знать. На Кангу у меня передние ходят максимум 25 тыс., взади барабаны, поэтому про них неактуально; на Типи взади дисковые, тоже интересен их ресурс...
На счёт износостойкости и пробеге колодок не скажу! Но когда прошёл ТО-1 (20 000км), вернули авто, поменяв масло и фильтры и сказали, что всё в порядке по всем показателям. Колодки не меняли!
Думаю, что до ТО-2 (40000км) мои колодки доходят. Хотя, уже сейчас езжу и при торможении, не резком, а постепенном, раздаётся тоненький скрип от колодок.
Передние изношены на 80% пробег 23 т.км.Эксплуатация город 2/3, трасса 1/3. Ресурс не большой - видимо сказывается будка. На Логане проходили 60 т.км., на Мегане 40 т.км.
Передние поменяли на 30000. Мастер сказал что ещё походят около 5000, но я не стал дожидаться полного износа, это вредно для суппортов и тормозных дисков. Думаю, что задние точно доходят до 70000.
У меня пробег 22 000 на ТО сказали износ 40%.
мужики я поменял передние колодки-55000.авот качество дисков плохое.к лету придётся менять-а чё делать
ужас, я на кангу тормозные диски на 140 тысячах менял передние, задние с барабанами вообще 200 прошли и новый хозяин с ними ездит
Типи,пробег 63000км,замена передних на 40000,задние еще ходят.:ok:Цитата:
Сообщение от Maxim
Передние диски стоят еще по божески, во всяком случае не оригинал, а вот когда придет пора менять задние, то засада, они сделаны за одно целое со ступицей подшипника, а это уже другой ценник
Цитата:
Сообщение от Maxim
Пробег 16200 км. Колодки как новые !!! Вот и думайте. Как правило на дисковых тормозах колодки ходят не менее 70-80 тыс. км.
Либо колодки на машинах стоят от разных производителей, либо эксплуатируете авто не в городе. У меня в 25 000км на на последнем издыхании. Эксплуатирую в Москве.Цитата:
Сообщение от Helga
Пробежал 10000 км, сделал ТО-1,у меня дизель,колодки норма.На данный вопрос могу ответить что износ колодок конечно дело субъективное,у каждого по своему,не буду вдаваться в тему стиль езды,люди все и так грамотные,но вот по собственному опыту понял,что на износ очень сильно влияет эксплуатация в зимний период,соль и прочее дерьмо, кое льют на наши "дороги" славные представители "дорожных служб".Слава богу,мой Пыж зимой стоит в гараже.
Передние колодки у меня прошли 40 тысяч, задние - сейчас за 80 тысяч, ещё в норме.
ребята, а всех качество тормозов устраивает, вот лично мне не очень нравиться работа тормозов, при легком нажатии ничего не происходит начинаешь давить чуть сильнее, а она соответственно начинает уж слишком резко тормозить, что вообще не в кайф.
Мне тормоза ндравятся!!
Добавлено через 1 минуту
Привыкал только один день(после Волги)..
В 60 тыщ поменял передние колодки.Ща 80 тыщ задние стерлись на 50%. Вот передние диски уже подумываю менять
:dance:ПОМЕНЯЛ НА ТО2 ,40 000 км.
Манера езды :НЕСПОКОЙНАЯ,разгон-торможение.
Почти все по городу.
Износ 85%
Ёмаё, это же надо так гонять! :biggrin:
У меня пробег 41000, колодки в нормальном состоянии, на ТО-2 менять не стали, но на ТО-3 уже точно сказали, поменяем.
:thank_you:Витал...Ну это для информации,как и в любой другой столице - свободных дорог мало,плюс мерзкие пробки, а это износ,-здоровья -тормозов ,-двигателя и ТД.Кстати замену колодок мне на центре пророчили на 20 000 км,сам снял ,замерил,определил,приехал заменил на 40 000.И оказался прав,не все то правда ,что на центре Пежо прогнозируют(им тоже кушать надо.:yahoo:
На ТО-1 дали распечатку: износ передних 30%, износ задних 15%. Езжу аккуратно.
ЗЫЫыыыы... не менее 80тыкм? Ну если только задние...Цитата:
Сообщение от Helga
Так не обязательно же верить слепо ОД! Достаточно снять колесо и самому проверить состояние колодок. У меня как раз так и получилось: перед ТО2 снимал колёса (не специально, а состояние стоек стаб-ра смотрел) и уже тогда подумал, что колодки-то ещё ОГОГО (в порядке :) ), а потом поехал на ТО и мне сказали, что нет необходимости их менять, можно докатать до 60 тыс, а там уже точно поменять.
да я раньше 40 тыкм даже не собираюсь озадачиваться, что там и как.
ЗЫ в ноябре буду переобуваться - посмотрю.
заменил на 36000 км(ркль начал вибрировать при торможение, стесались практически в ноль,), езжу активно.
На 40000 поехал на ТО-2 износ был уже 20%, заказывал оригинал в экзисте, так мастер приемщик уверял, что они не оригинал.
У меня тоже самое! 25т.и всё . СПбЦитата:
Сообщение от pejon
Езжу с октября 2008 ,пробег 44000км, прошел 2 ТО, на последнем зафиксировали износ 50% перед, 40% зад, скорее всего доезжу до ТО3, если не продам и диски вроде удачные попались ни вибраций на руле ни дисбаланса...,но многое от манеры езды зависит или например от удачи : если в хорошую лужу попасть на нагретых тормозах, то у любого авто поведёт тормозной диск, хоть ТОйота или Мерседес...
Сегодня прошёл ТО-3.Пробег 30т. Заменили передние колодки-износ 95%.Задние износ 40%.Езжу по Москве в достаточно активном режиме.
ОД предлагают менять колодки для того чтобы мы купили у них колодки и заплатили за замену,они на этом деньги зарабатывают.При осмотре часто показывают колодки от другого авто и предлагают поменять на новые,но прежде чем что-то делать они обязаны спросить у владельца согласен ли он и будет ли оплачивать?Разводят на колодки не только Пежо но и другие автосалоны,также разводилово на деньги -снятие и установка защиты двигателя.Я меняю машины часто и у всех салонов развод клиента один и тот же,не только в случаях описанных выше.Всегда когда"мастер"ОД что-то пытается сделать в машине то я присутствую рядом,если к примеру вы не согласны с критическим износом колодок пускай при вас измерит их толщину и т.д. и т.п.После посещения ОД совет:ОБЯЗАТЕЛЬНО внимательно осмотреть машину,особенно в районе предполагаемых работ мастера,потому как попутно они что-то ломают,у меня к примеру один мастер ОД однажды поставил тройник от жигуля,хотя нужна была трубка и заглушил один конец спичкой,спичка вылетела и омыв.жидкость лилась на генератор .
+100Цитата:
Сообщение от vbif
Вот мой пример. На Фьюже приехал на ТО-3 (60 ткм) мне сказали, что износ тормозных диском составляет 90%, т.е. их пора менять, но я не стал. Какое то время ездил и все мне думалось, что зря наверное не поменял, ведь профи смотрели. Решил снять колесо и померить штангелем сам. Оказалось что к 70 ткм износ составлял всего 45%. Когда поехал на ТО-4 80 ткм попросил померить при мне и износ составил 55%. Я показал мастеру прошлые результаты ТО...он промолчал пожав плечами...
У меня посвистывает задняя тормозная колодка(правая) когда выезжаю из гаража утром, или днём при трогании задним ходом, Что такое не пойму .Вперед- всё нормально и утром и днём! Менял стабы спросил там у мастера-не клинит-ли колодка -говорят всёнормально.Но легкий свист(иногда и внушительный) присутствует.Вот такие дела.
Может камешек попал?
SLaVaa, у меня такая же фигня. Лёгкое посвистывание. Подклинивания нет.
С некоторых пор такое тоже появилось. Пробег 25000. Не парюсь.
После замены передних колодок также иногда появляетя "свистун".Заметил такую вещь=после мойки керхером "свистун" убегает на неделю=свожу это к ому ,что накапливается пыль от колодок.А направление движения ....может быть вызвано накапливанием пыли в определенной части колодок..Удачи.
У меня тоже есть "свистун" - после стоянки на ручнике, хоть назад, хоть вперед трогаюсь, метров 50-100 свистит, потом пропадает до следущей стоянки. Проявляется в сырую погоду.
Колодки" не очень хорошо отходят".Может направляющие на суппорте смазать или поршенек немного почистить ( накипь наверно появилась)? УдачиЦитата:
Сообщение от VL245
Такой же "свистун" появился и у меня :whistle:,причем уже тыщ 5-7 с ним езжу.....то появится,то пропадет :wizard:Когда был у ОД-обратил внимание мастера-приемщика на это,только толку никакого :fool:Цитата:
Сообщение от ABTOgen
"Свистун" у него в одно ухо влетел,а из другого вылетил...на этом все и закончилось.
Ах,даа...предложили передние колодки поменять(при пробеге всего 15тыс).В общем...."забил" на это.
Заменил передние на 55 тык. Сейчас уже 67,нет-нет да посвистывают.
Заменял передние на 28500, щас 37500-свиста не замечено ни до ни после замены.
Брал машину с пробегом 58 000 тык, колодки проверил на первой неделе. На глаз износ ~ 50%(передние). Ближе к зиме еще раз взгляну, можно будет понять динамику износа и сделать прогноз в отношении замены.
Есть какой то гель для направляющих суппортов.При каждой замене колодок хорошо им смазать эти направляющие.Цитата:
Сообщение от ANL
пробег 20тыс. -износ передних колодок -55%, задних -20%.......ишо поезжууу :)
Вот такой например.Цитата:
Сообщение от chechen698
Сегодня заменил задние тормозные колодки. Менял в "Карусели" на пр.Народного Ополчения в боксах "PIT STOP". Колодки фирмы "Road House", Испания, цена в ЕвроАвто 860 руб.
Родные колодки износились до металла - вчера уже начало с одной стороны цеплять торм.диск, поэтому "рванул" на замену. Пробег на них составил почти 68 тыс.км. При замене всё почистили, смазали, порекомендовали периодически делать эти процедуры, т.к. из-за внутренних загрязнений происходит неравномерное подтормаживание и износ колодок, перегрев диска.
Так что, обращайте внимание не только на передние, но и на задние колодки, их состояние и износ.
пробег 40000 км замена передних колодок и тормозных дисков. думал разводят ОД, проводили к машине, показали, реально колодки осталось около 2 мм, а диски проточены более 2-х мм. Это что каждый год их менять придётся?
тормозные диски то зачем менять?
На 60ткм поменял передние колодки. на 120 передние вместе с дисками и задние колодки(дискам еще ходить и ходить). Езжу 80% москва.
Диски если не менять,тогда надо стачивать буртики. У меня пробег 144 тык. Нужно снимать диски и растачивать ок.2-3мм. с каждой стороны.
Cкинте номера проверенных задних колодок- плиз,ибо свистеть ***ы начали.....Удачи
У меня тоже что-то сзади подсвистывает, на небольших скоростях, это задние колодки? Думал подшипник может...Или так что-то трет... Передние колодки сменил совсем недавно, где-то на 75 тыщах (всего 1 раз), а задние - задний раз смотрел, когда переобувался (я это делаю 15 октября и 15 апреля - хоть атомная война), так было еще ого-го-много.... Могут они так подскрипывать-подсвистывать?Цитата:
Сообщение от ANL
Дело в том, что колодки начинают свистеть в том случае, когда демпфирующие накладки на колодках (где на неё давит поршень суппорта) изнашиваются. При этом никакого ухудшения эффективности тормозных сил не возникает.Цитата:
Сообщение от ANL
Подшипник заметнее шумит на большой частоте вращения.Цитата:
Сообщение от Aleksey71
Я естественно после появления свиста не поленился и сбросил заднее правое колесико---и именно после чего и попросил номерок.....Вопрос о номере остается открытым однако---кто,что ставил??? ===Aleksey71-Вы в армии наверно служили-это я про сроки замены( в армии в эти дни всегда происходит переход на форму одежды=зима-лето--и тоже абсолютно похрену какая погода -температура сейчас фактическая).УдачиЦитата:
Сообщение от ANL
ANL, Вот неплохой бюджетный вариант - ремза 2138200
Bendix,- спасибо.Удачи
Remsa-задние не в коем случае! Тоже денег было мало,сэкономил. Свистят,сволочи,с самого начала!
Penzuk, -а что рекомендуете???( я ч сам склоняюсь к трв).Удачи
ANL, вот проверенные колодки, правда на другой машине, но ещё ни разу не подвели!
АТЕ 13.0460-2745.2
Их особенность - ресурс чуть меньше (примерно на 15-20%), но очень мягкий качественный материал.
Сколько раз ставил, ни разу не заскрипели.
Подумал-подумал и заказал=TRW GDB 1799 ..Через пару неделек отпишусь об ощущениях при эксплуатации.Удачи
Я тоже к ним склонялся. Передние 2 раза ставил ТРВ.
Не, от армии я закосил (бюджет закоса составил 95 долларов США), но этот совет мне дал мой друг с автомобильным высшим (хоть и военным) образованием (самаркандское что-ли училище). Я всегда так делаю, и каждый год готов его за это "в ...опу целовать" - т.к. 15 октября переобуваюсь спокойно, езжу пару недель (или несколько дней), а потом ОП! - и "День Жестянщика" в Киеве - народ стоит на подъемчиках, записи на ночные шиномонтажи, про ДТП уже не говорю.... Я из чего исхожу - летняя резина теряет свои свойства уже при ПЛЮС 5 градусах. А сегодня в Киеве 8 октября, и утром было плюс 9. Так что на субботу-воскресенье буду записываться на шиномонтах.... ТЕм более, что моя зимняя резина изношена меньше летней...Цитата:
Сообщение от ANL
Ну вот я не ошибся,в принципе.....У меня летняя и зимняя на разных дискахи поэтому после прошедшей зимы я летом уже(когда нет очередей) отбалансировал колесики и они просто ждут перекидки.УдачиЦитата:
Сообщение от Aleksey71
пробег 96000 тормоза не трогал вообще, пробег 4/5 трасса , но диски передние поцарапаны ,и изношены, пороездил на тойоте фанкарго правый руль 200000 км износ 0,5 мм по тнмже дорогам что и на пежоне, а вот то что задние заодно с подшипником то это капец, рублей 8 потянут каждый диск
поменял сегодня передние. пробег 88000. износ почти 100%. задние визуально еще отходят тыщ 30
Подскажите объем тормозной жидкости, необходимой для замены
Объём, достаточный для замены, равен двум 1/2 литровым баночкам тормозной жидкости = прокачивать до тех пор, пока новой жидкости останется ~ 100 мл (на всякий случай). Заодно надо прокачивать и сцепление, т.к. у них на двоих один бачок.
Тоесть при обрыве трубки в одном из задних цилиндров мы в "довесок" теряем еще и возможность переключать передачи?Цитата:
Сообщение от ABTOgen
ANL, почти что так. Там, насколько помню, отдельный резервуар для сцепления, который в свою очередь, запитывается от основного "тормозного". Со снятой шумкой моторного отсека это хорошо видно.
Посмотрел фото, один бачок с крышкой (куда заливается жидкость), от него два гибких подвода - 1) на бачок тормозов (установлен на ГТЦ); 2) на бачок сцепления. Поэтому исключено пропадание сцепления даже при полной разгерметизации г/привода тормозов.
Тогда получается, что сцепление прокачивать не надо....Удачи
Почему же не надо? Там такой же принцип (главный цилиндр + рабочие) и жидкость та же, с тем же сроком замены... портится одинаково быстро что там, что тут.
Ну наверно не надо путать сроки замены жидкости в "тормозной системе" и " сцеплении"------в первой нагрев идет до 200-350 градусов( в легкую--не на всей площади однако) и жидкость теряет свои свойства ( как заверяют производители за 2 года), а со сцеплением (раз в 5 лет-там температурва далеко не достигает заданной для разложения))...Если есть инфа документальная----по замене ==дайте ссылку.Удачи
Данных точных я не нашёл - везде регламентированы разные сроки даже для одной и той же модели авто. Для ВАЗа с АБС, например, интервалы замены жидкости в гидроприводе тормозов раз в 5 лет или каждые 50 т.км пробега. В то же время попадались данные смены раз в два-три года в зависимости от типа жидкости на примере отечественных ТЖ.Цитата:
Сообщение от ANL
Самый важный момент - это гигроскопичность ТЖ. Считается, что за 2 года традиционные ТЖ напитают в себя достаточное количество влаги, чтобы представлять коррозионную опасность для узлов гидроприводов. Поэтому я и "голосую" за замену ТЖ в г/приводе сцепления с такой же частотой, что и в г/приводе тормозов - не реже раза в два года.
Кто-нибудь использовал тормозную жидкость DOT 5.1 в наших авто?
Оффтоп
Передние поменял через 4 года 60000 км задние еще ходят,машина прошла уже 75 тысяч.Peugeot Partner Tepee 1.6 HDi 110CV Outdoor 2008
Лучше использовать ТЖ не ниже DOT-4 и соответствующую CLASS 6 по ISO 4925. Особенно актуально в холодном климате для тормозов с АБС - вязкость ТЖ в зимний период не будет слишком высокой, что обеспечит более благоприятные условия для тормозной системы.Цитата:
Сообщение от rom
http://www-static.shell.com/static/c...s_brochure.pdf
Заказал ТЖ LUCAS-TRW каталожный PFB440 . 1 л. DOT4. Для авто с ESP.
Родные колодки - передние заменил на ТО-60.000, задние на 78.000... Режим город - трасса... Не люблю тормозить)) Передние диски заметно изношены, глубина износа около 1,5-2мм...
Передние 71000 км, можно было еще 10000км проехать , сейчас 85000км , задние ещё не менял , все работает т.о. прошел в гаи, все тормозит замечательно!!!
передние на 80 тыкм, на спор мог бы доездить до 100 тыкм. Задние, надеюсь, перейдут следующему владельцу ;)
Вы что на педаль тормоза не нажимаете?У меня 2 замены передних колодок и обе по 40000 км. и пипец стерлись.
Мерить ресурс тормозных колодок километрами (попугаями) не совсем правильно, у всех разный стиль вождения и условия, износ колодок зависит от усилия и продолжительности нажатия на педаль тормоза, но ни как не от пробега ИМХО.
Ещё как нажимаем. Передние 26 000 -28 000 км, задние 60 000 км.Цитата:
Сообщение от vbif
Да можно проехать 1600км от Москвы до Сочи и нажать на тормоз раз 50-60 всего, а можно по Московским пробкам проехать в старт-стопном режиме 10км и нажать на тормоз 100-150 раз.((цифры взяты от "балды"-просто для примера))УдачиЦитата:
Сообщение от Sirega
я и на педаль газа не нажимаю, у меня средний расход 8,5-9л / 100 км. Перефразирую Леонида Ильича - "Вождение должно быть экономным"Цитата:
Сообщение от vbif
Первая замена -пробег 86 т.км. Износ колодок и передних и задних 90%.
Ещё 2 года назад ОД в рекомендациях написал: Износ передних - 50%, задних - 30%.
Недавно был на диагностике подвески - порекомендовали поменять все по кругу. Сопротивляться не стал, равно как и дожидаться, чтобы в ноль стерлись. Пробег небольшой, всего 35тыщ.
У меня сейчас 65000 км. "стер" только половину колодок
поставьте нормальные колодки- лучше германия. родные турецкие ходят долго но диск жрут нещадно
А родные - сразу выбросить?Цитата:
Сообщение от 00001
Ну и вопрос по поводу Германии - очень философический. Особливо задние лет 5-7.. Даже импортер ЗАРАНЕЕ Вам не скажет где выпущены те или иные колодки. Потому, что даже в сертификатах часто - перечень заводов и стран происхождения. Так что будьте готовы прийти за немецкими, а на коробочке прочитать что-то про дружбу народов.. :-)
Слово "нормальные" - самое убогое в русском языке, т.к. НИЧЕГО не выражает. Что значит "нормальные"? Если колодка один раз остановила машину, спасла мою жизнь и после этого рассыпалась? Она ВЫПОЛНИЛА свою задачу? Считаю - да!
И еще один технический термин - "нещадно". Это КАК? Где это изображено на графике? Или в таблице сравнительных характеристик?
При замене резины на летнюю позавчера смотрел колодки .Передние 50% износ,задние как новые опредилить износ на глаз не смог.Пробег 40 000 км.Первые ощущения после перехода с зимней(205/70 -15) на летнюю (215/55 -16),сложилось впечатление "упругой подвески",как то тише и комфортнее начала проходить неровности.Получается ,что резина влияет на работу подвески,хотя и та и другая накачана газом.
У нас ещё зима...- 15:unknw:Цитата:
Сообщение от chechen698
Я за последние 5ть лет у же привык к тому, что....март у нас - это зимний месяц http://arcanumclub.ru/smiles/smile106.gif и переобувка на "лето" = дай бог, в начале апреля состоится. Ну а насчет передних колодок - вероятно годик еще поездите:mda:Цитата:
Сообщение от chechen698
У нас уже весна полным ходом-ночь -2 ,день +4.
Интересно, а вес зимней резины 205/70/15 больше летней 215/55/16? А диски при этом какие? Это я к тому, что может получится разная масса зимних и летних колес в сборе и соответственно разные подрессоренные массы. И чем они меньше, тем лучше работает подвеска.Цитата:
Сообщение от chechen698
А летняя резина перестает "работать" уже при +5 градусах и ниже....Цитата:
Сообщение от chechen698
Странно. Обычно после перехода на летние шины все жалуются, что жёстко и шумно стало. К тому же по логике, в данном случае, комфортнее должны быть 205/70-15.Цитата:
Сообщение от chechen698
Самое опасное время,надо ждать устойчивого плюса.Цитата:
Сообщение от chechen698
На глаз зимняя тяжелее,но наверное не на много,диски стальные,что 15,что 16.Но поведение машинки изменилось в лучшую сторону однозначно,почему не знаю.У нас много ученых людей,инженеров ,может разжуют этот парадокс. :Сегодня у нас температура была +4-+13 градусов.:yahoo
люди задавали вопросы по допустимому износу передних тормозных дисков,в гугле нашёл такую таблицу http://psa-club.ru/tormoznaya-sistem...barabanov.html для примера размер диска для бензинового мотора 90 л.с. 283мм (диаметр) 26мм (толщина) допустимая толщина диска 24мм
Отвечу по теме. Первый комплект передних прошёл 37ткм, второй заменил сейчас на 91ткм, т.е. прошли они 54ткм. При этом осталось около 5мм, т.е. они ещё 10-20ткм могли пройти. Задние до сих пор родные.
меняйте колодки на немецкие они мягче.с турецкими можете проехать и 200000т поменяв при этом два раза диски!
задние отходили 113 000 км ( с нуля т.е. оригинал)
Раньше тормозные колодки менял у ОД вместе с ТО.Так как гарантия закончилась то теперь обслуживаю авто в знакомом сервисе.Так вот,сегодня ездил менять масло,фильтры,поменял стойки стаба,а когда меняли тормозные колодки на правом колесе не оказалось-направляющей суппорта тормозного и пальца направляющего.В таком виде проездил 30 с лишнем тысяч.Во дела.
Вчера был на ТО-60 после Абхазии, поменял передние колодки ( Пробег 51)
сегодня меня колодки, пробег 36000, от накладок осталось 2мм.
wasilich, хорошо гоняете, видимо. :)Цитата:
Сообщение от wasilich
У меня, кстати, тоже осталось от колодок немного (примерно 7-8 мм), но, думаю, 10-12 тыщ ещё накатаю на них.
Пробег 24000 км.
Вот что значат условия эксплуатации. Пробег 34т.км. колодки как новые,передние, на задние даже не смотрю. Можно не глядя определить примерный износ колодок по ручнику. Как было сновья так и сейчас, ручник ставлю на первый щелчек. 90% пробега трасса. Жижа тоже, практически на уровне как у новой.Цитата:
Сообщение от wasilich
28000+ 12000 и будет как у меня 36000Цитата:
Сообщение от Turango
Чудеса арифметики! 28000 + 12000 уже 40000 будет! :)Цитата:
Сообщение от wasilich
wasilich, у меня очень жёсткие условия эксплуатации - 90% город, пробки, машина по будням почти всегда под грузом от 300 до 500 кг + погонять люблю! :)
Я же писал,что закончил 3 класса Церковно- приходской школы.
да 36 или 40 в этом случае одно и тоже :biggrin:
уверен, что это имел в виду Василич :bye:
А вообще, как говорил Г.Форд, тормоза нужны только для остановки :)
Надо пытаться правильно рассчитать ситуацию и больше пользоваться торможением двигателем. В принципе передние колодки у новой машины должны ходить по 50 и более тысяч.
У тормозной колодки нет ресурса (в обычном лексическом значении). Даже, если она остановила автомобиль 1 раз, и после это - рассыпалась на молекулы (но - остановила!), - то она выполнила свою задачу. Человек жив, автомобиль цел.
У амортизатора есть ресурс.
У кузова есть ресурс.
По колодке - есть ... опыт эксплуатации. Он показывает, что "наши" колодки ходят в 2-2.5 раза больше, чем на первых Берлингах. Я говорю о "первых" (конвейерных) колодках. А на самом деле - первые и наши (новые) Берлинги - лэхко могут иметь РАЗНЫХ поставщиков на сборочный конвейер.
Но в обоих случаях - колодка ВЫПОЛНЯЕТ свою задачу.
Цитата:
Сообщение от mms spb
mms spb, расстроили. Вроде не гонщик, а передних хватает на 25 - 28 000 км.:sorry::unknw:
Пробег 51 000 км. передних колодок еще половину.
Я сам заменил переднии колодки пробег 45000км.Возможно мог проехать 3-5 тыс км.
Сегодня поменял передние колодки. Пробег 58ткм. На старых остаток 3мм. Поставил Ferodo FSL 1971
95000 км. стоят родные колодки. остаток 4-5 мм.
quote="shinnik177;65828"]
mms spb, расстроили. Вроде не гонщик, а передних хватает на 25 - 28 000 км.[/quote]
Блин. Так и хочется сказать " не верю". Может забыл, что менял?Цитата:
Сообщение от aca1966
Почти так же,только чуть меньше половины.Цитата:
Сообщение от SanteyMS
Цитата:
Сообщение от aca1966
Аналогичные мысли приходят, так как 5мм это 50% практически толщины колодки....Вообще если все 95ткм намотаны например по дороге Омск-Новосибирк и обратно===все может быть.УдачиЦитата:
Сообщение от shinnik177
Зря вы так. Я когда Фьюжн продавал, у меня износ на передних был всего 34%, а пробег был 86 ткм. Сейчас 59 ткм, а осталось около 6 мм. Так что это зависит во многом от манеры езды, от типа пробега (город, трасса), ну и плотность пробок, если таковые вообще имеют место быть.
Как уже говорил, хватило на 26000 км. Конечно, можно было ещё смело 10000 отмотать, но скрип достал.
Так что, shinnik177, вы не один такой. :)
НУ еще бы я сказал от самих тормозных колодок(материала), так может быть колодки стерлись на 4мм, и сам диск также на 4мм:bye:УдачиЦитата:
Сообщение от dubok
Кстати померил на днях толщину передних торм. дисков - 24,1 мм, новый если не ошибаюсь 26 мм, а допустимый износ 4 мм. Толщина наружних колодок, визуально, около 3-4 мм, внутренние не смотрел, но как правило они на 1 мм тоньше. Пробег 27 300 км.Цитата:
Сообщение от ANL
К сожалению да. Было и такое. Когда понял это, то сначала не поверил, как так, диск стерся быстрее колодок, так же не правильно, колодки расходник, а не дискЦитата:
Сообщение от ANL
у вас в Москве совершенно другой ритм движения. К тому же я любитель дальнобоя и раньше очень много разъезжал по стране. Ну и езжу в принципе не спеша и по Г.Форду - тормоза нужны только для остановки. Вот и получаются у меня замены передних на 60-70тыс.км. А самый больший пробег был 76. Но, повторяю, менять колодки необходимо при остатке 3-4мм и не пытаться ставить рекорды пробега.Цитата:
Сообщение от shinnik177
допустимы износЦитата:
Сообщение от shinnik177
http://img.exist.ru/img.jpg?Key=56/C...0&MethodType=8
Нормальный износ это когда колодки прошли более 20 тысяч, если меньше тогда стоит задумываться об проблемах. Все показатели выше 20 тысяч, это уже от умения управлять автомобилем и использовать тормоза, далее режим эксплуатации, в том смысле как часто бывает груженым.
По износу тормозных дисков - теперь это у многих машин как рассадники, к сожаление скрип колодок при торможении теперь зависит не только от материала колодок но и материала дисков.
dragonru, Сорри за оффтоп, По экзисту в комплекте 2 диска? и чем отличается TRW DF 4183 от DF 4183BP ?
dragonru, по приведённому А, В,С: В min- 24 мм, а по уверениям ОД на передних вентилир. дисках В min -22 мм. Кто однако прав.Цитата:
Сообщение от dragonru
Прав сервис бокс и его инфа.
Так же правы производители дисков они же не просто так эту инфу пишут. На пежо не знаю на бмв прям на дисках мин размер набит.
У меня очень плохое мнение про трв с экзиста в начале кода забрал машину поменял тормозные диски кривые оказались изначально. Кажется в итоге мне в южке лпр диски продали но могу ошибаться.
Кстати, а на 90 л.с. и 120 л.с. передние тормозные диски одинаковые?Цитата:
Сообщение от dragonru
Зарегистрируйся, и посмотри http://public.servicebox.peugeot.com/Цитата:
Сообщение от shinnik177
То что стоит завода на моем авто 90 лс
4246 W8 замена RP 4249 J6 КОМП 2 ПЕРЕДН ВЕНТИЛИР ДИСКОВ DIAM 283 EP 26
Думаю одинаковые, но я обычно открываю сервис бокс смотрю оригинальный номер потом его пробиваю через экзист, смотрю цены. Запчасти ежу покупать в Экзисте или в Южном порту там есть не плохая точка где сидят грамотные ребята, скажем проблем с кривыми заменителями не было не разу. Пружины задние Z5 привезли дешевле на 600р чем в экзисте.
Конечно одинаковые---база то одна.Удачи
Да понимашь, приехал знакомый и озадачил этим вопросом, напомнив о ВАЗ 21014.:unknw:Цитата:
Сообщение от ANL
shinnik177, проверил по сервисбоксу - одинаковые, но на удлинённый фургон стоит 4249.17 замена на 4249.J6, насколько понимаю раньше различались диски, теперь у всех 4249.J6
BETEP, спасибо.
нет, не забыл. ANL почти прав. основной пробег по трассе, а там и двигателем торможение нормальное. главное чуть-чуть смотреть вперед и просчитывать ситуацию.Цитата:
Сообщение от shinnik177
Всем привет. Какие передние тормозные колотки лучше поставить. Все пишут что ставят, а какие не пишут. В экзисте советуют TRW GDB 1690.
DVKocapev, мне зимой поставили Road House....пока косяков замечено не было. :superstition:Цитата:
Сообщение от DVKocapev
p.s. TRW считаю хорошим производителем.
DVKocapev, ТРВ - очень хорошо, Road House - неплохой заменитель при ограниченном бюджете.
DVKocapev, Поставил TRW доволен :)
Stasische, IRBIS, koss, Всем спасибо за оперативный ответ, а то пробег 43000 км думаю скоро поменять.
А кто заказывал оригинал, что пришло?
DVKocapev, я ставил оригинал, так вместо штатных ТРВ поставили какие-то французские. Что за фирма так и не понял.Цитата:
Сообщение от DVKocapev
Есть их фотография в моей ветке, там видно.
Оригинальные колодки, и перед и зад:GalferЦитата:
Сообщение от DVKocapev
Сейчас посмотрел. Тоже Galfer поставили.Цитата:
Сообщение от waitmen
Пробил в экзисте 4254.25 аналогов Galfer не предлагают. Закажу TRW. Всем спасибо.
Можете смело TRW заказывать,ибо http://www.tepee-club.ru/threads/159...80%D0%B5/page2:bye:Цитата:
Сообщение от DVKocapev
waitmen, Большое спасибо.
Даа тем у нас на форуме многоооо.
Родные передние тормозные диски прошли 135000км,колодки TRW 60000 после последней замены.Диски в норме.Поменял в связи с тем что пришлось перебирать всю подвеску.Покупал все заранее чтобы зимой не заниматься ремонтом.Диски и колодки Ate,с завода родные тоже Ate.Надоело просто в экзисте дерьмо скупать.Хорошие запчасти дольше работают. На фото вороток и головка на 35 для откручивания гайки привода.
передние колодки менял на 65тыс.км, сейчас 120тыс., поставил TRW, при установке сказали на подходе диски...
Всем - Привет ! На одометре 12 000 км, где то около 1000 км начали противно свистеть - скрипеть тормоза .... ничего еще не менялось, у наших конкурентов Кангу - это в порядке вещей. А как у нас ???
Oleg2333, нет, не норма. Посмотрите колодки.
Я первые на 60000км по горным серпантинам поменял, так что точно не нормально, лучше запишитесь к ОД на диагностику
Oleg2333, я описывал свою ситуацию в посту #36. И чуть ранее ребята об этом говорили. Может и у вас похожий симптом? :unknw:Цитата:
Сообщение от Oleg2333
Спасибо за советы. К ОД из за этого ехать не хочется т.к. подчти 200 верст...попробую промыть под давлением и понаблюдать. Писк идет при притормаживании , например перед Уступи дорогу и только в сухую погоду...До УАЗиковского звука пока далеко, но не приятно !!!
Oleg2333, у меня, кстати, родные колодки стояли TRW. Примерно к 20000 км тоже иногда начали поскрипывать.
Ресурса оставалось ещё тысяч на 10 км, но я решил поменять. Поставили оригинал Galfer. Проехал уже на них 25000 км, пока все отлично.
ОД скажет что это особенности эксплуатации, попадание пыли и будет прав. Надо снять колодки, почистить от пыли и собрать. При сборке надо смазать специальной смазкой торцы и обратные стороны колодок. Звук надолго пропадёт.Цитата:
Сообщение от Oleg2333
Приветствую всех :)
вопрос по передним тормозным колодкам - ни разу не менял еще колодки сам, но уже пора - 41,5т.км, для других машин(хонд и ниссанов) когда приобретал - смотрел, чтобы присутствовал датчик износа (ну там пружинка) и для ниссана примеры в комплекте с колодками всегда шли противоскрипные накладки, начал смотрел для партнера - глаза разбегаются от ассортимента на том же екзисте, например, так как цены на колодки разные производителей различаются не очень сильно,что-то на 500-1500р за комплект, то стал смотреть описание, вижу что различие в геометрических размерах в несколько мм у разных фирм, склоняюсь к Бошу или ТРВ, а если по размерам не встанут ? и почему то почти у всех написано что "без датчика износа",
за 40т.км на тормозных дисках появился бортик по краю около 1-2мм, у дилера два мастера разное говорят - один говорит, что можно сточить и дальше ездить, второй утверждает дословно "металл мягкий, диски не стачиваются, только под замену", не знаю кому верить
FaceOff, датчиков износа нет.Верить можно обоим..Здесь важно знать толщину самого диска, рекомендуется не менее 24 мм но некоторые умудрялись сточить до 22мм, но это на свой страх и риск,ТРВ встают без проблем.Оригинал Гарфилд(за правописание не ручаюсь, по ходу одно из подразделений ТРВ или наоборот, не интересовался) .Всё это есть в темах тормозов.
Оригинал Ate
Возможно и встречается, два раза брал оригинал, АТЕ ни разу не попадался..Хотя супорт этой конторы.Да и в книжке прописан Гарфилд.Цитата:
Сообщение от vbif
Начитавшись тырнет отзывов, на 60 тык поставил себе колодки АТЕ. Год проездил - тормозят, не скрипят. Тормозные усилия после замены выровнялись. При замене был бурт. Мастер, менявший колодки, сказал, что следующая замена вместе с дисками.
Приветствую. Хотел спросить, а для задних дисков какая толщина минимальная?Цитата:
Сообщение от waitmen
Передние проверил 24,3 мм - значить скоро менять вместе с колодками...пробег 92 тысячи.
Если кто знает артикул тормозных дисков сообщите пожалуйста, и заодно колодок. Спасибо.
10 мм,артикулы все в темах есть.
Да уже все нашел. Спасибо. Как всегда поторопился.Цитата:
Сообщение от waitmen
Заодно посмотрел как точно называется оригинал -Галфер, является поставщиком фрикционных материалов АТЕ, так что суть одно и тоже..
Посмотрел задний тормозной диск. Есть цена 2500, а есть 7500. Ну это я понял, тот, что дешевле только диск без колец АБС и прочего. Вопрос такой, можно только диск поменять или нужно все в куче менять? Ну или как определить нужно ВСЕ менять?
dubok, да не парьтесь вы заранее, измерите диск и видно будет, скорее всего достаточно одних колодок, я только колодки на 80-ти менял...Там диск цельный, и пару мм не критично для него.И передних ещё тыщ на 20 хватит с лихвой... Но ухаживать, чистить разрабатывать надо.
Спасибо. Я к тому спрашиваю, что бы определиться, что купить. Пока рупь немного закреплися, цены слегка упали. Один фиг менять, так пусть уж лучше полежит, поди не колбаса, не испортится.
dubok, а я к тому что вы на одних колодках, задних, 90 прошли, и на вторых столько же, дай бог, пройдете, по времени сами считайте, оно вам надо, что бы диски лежали, года три?
Вчера поменял все колодки: передние инос 100%, задние износ 90% - пробег 98 тис. Думаю на вас дилеры просто зарабатывают деньги.
заказал оригинал 4254.25 за 2800руб, по срокам сдвинули на 3 дня, уже неделю машина стоит, пока сходил снял колесо - колодки почти в ноль стерлись, на японцах такого никогда не было - там пищать начинали, всегда своевременно менял, в общем там какой то хитрый ключ нужен - продается ли такой отдельно или в наборах только ???
и попутный вопросец - откручивать нужно нижний болт (от земли) для замены или верхний ?
П.С. Для справки - дилер просит за работу по замене передних колодок 900руб.
Я так понимаю переднии колодки..
Хитрый ключ(головка) нужна чтобы весь суппорт снять.А для замены колодок надо вытянуть резиновую заглушку и открутить ключом торкс(некоторые пишут ,что у них шестигранником на 7 кажется откручивается).Кстати ключик этот идет в наборе с машиной, в сумке с балонником и "горным тормозом"--я про торкс.Цитата:
Сообщение от FaceOff
Я вроде нижний откручиваю и вверх отвожу...(блин реаьно не помню, но по логике так, чтобы длинны тормозного шланга хватало).УдачиЦитата:
Сообщение от FaceOff
Этим торксом штатным только в носу ковырять можно. В пластиковую ручку запрессован штырь.
Реально им можно открутить болты крепления заднего фонаря. Требуется меньшее усилие.
Я хоть им и не пользуюсь, но в моем наборе он обычный Г-образный нормальный железный, думаю что таким можно отвернуть.
И у меня стальной ключик. Но под заглушками резиновыми-шестигранник на 7.
Вам повезло.
Все эти хитрые ключики не проблема ща. Вот раньше..........А ща в каждом овощном мелькают.
Прошел 49000 км. Передние колодки износ 100%.Вложение 16315
Спрошу в этой теме. Хочу заменить колодки, почитал, что рекомендую АТЕ 13.0460-7229.2, но вот никак не пойму комплект это на одно колесо или сразу на оба передние? Спасибо.
по две не продают! только комплект 4 шт
Спасибо. Заодно посоветуйте болты крепления тормозного диска покупать новые или старые подойдут?
А там винты....Цитата:
Сообщение от dubok
на твое усматрение!
я оригинальные купил 4254.25 за 2800руб. комплект, если оригинал стОит на 200-400р дороже всего, то зачем брать дубликат ?Цитата:
Сообщение от dubok
Оригинал для меня в экзисте стоит сейчас 3 248,06 а АТЕ 2380 ...Цитата:
Сообщение от FaceOff
так в нормальных магазинах надо покупать - в екзисте всегда самые высокие цены на всё - я за 4 года регистрации у них купил всего один раз и то рублей на 300Цитата:
Сообщение от dubok
АТЕ это и есть оригинал
В сравнении с магазинами в нашем городе, в экзисте самые низкие цены почти на все. И я там постоянно закупаюсь.Цитата:
Сообщение от FaceOff
ну не знаю, на моем с завода стояли колодки Galfer, те, который купил "оригинальные" - тоже GalferЦитата:
Сообщение от vbif
фото, к сожалению не очень, но логотип виден
- - - Добавлено - - -
и даже emex.ru у вас нет ?Цитата:
Сообщение от dubok
неаЦитата:
Сообщение от FaceOff
у меня родные диски и колодки стоят trw. пробег 83т износ колодок 60%
m605eb, у вас Ситро, может поставщики разные с Пыжом ...У меня на задних, родных было написано Галфер, а чуть ниже ТРВ...А вот на дисках оригинальных ни чего не написано было, а на ваших значит есть?
Доброго дня коллеги, прошло время, но описаное мною выше периодически возвращается. Заметил после мойки и дождей не скрипят.....по сухому, а у нас песка хоть отбавляй - даже младший сын указывает на скрип. Пробег подчти 49 000 км. Добавилось следущее : похолодало, паркуешся, ручник авто постояло и нужно ехать задним ходом - такой неприятный уже не скрип , скрежет ( слышится от задних колодок/дисков ) !!! При движении Вперед такого - нет. Вопрос : это так растормаживается авто ( учитываем мороз, и просто когда стало прохладно ), или это такой износ дисков, или скорее колодок ???Цитата:
Сообщение от Oleg2333
Oleg2333, согласен - неприятное явление. У меня тоже как-то, одно время новые на передке пищали и немного раздражало это.
Грешу на производителя колодок. Кто-то подешевле ставит, кто-то подороже (я вроде "средние" выбрал тогда) :bye:
Согласен с этим. Уже несколько раз слышал, что автосервисы, например, отказываются теперь ставить запчасти от TRW...Цитата:
Сообщение от Stasische
И еще. Это не обязательно, но лучше диски и колодки ставить одной фирмы.
Машину на домкрат и от руки колесо покрутите, так сразу будет понятнее. На задних суппортах под пружинящие направляющие набивается много грязи и колодки теряют подвижность....в общем плохо отходят от диска, чистка+смазка помогают.Цитата:
Сообщение от Oleg2333
Спасибо за совет и инфу. Где то примерно так и думалось.....у нас в этом году зима то ливень, то мороз....высохнуть авто не успевает, замерзает вместе с грязью.....
Спасибо) посмотрел, на ексисте действительно все дороже:( я тупо брал там, а где ещё смотрите?Цитата:
Сообщение от FaceOff
Посмотрел по своим записям: В сентябре 14-го (при пробеге 61 т.км) были заменены передние торм. диски с колодками. Сейчас 131 т.км., соответственно...70 тыщ на них наездил. На днях при визите в сервис, попросил глянуть на предмет остатка: ~ 30/35% - наружние, ~ 25/30% внутренние.
Можно конечно ещё поездить, но всё-таки...http://s20.tepee-club.ru/797eba8432e...a8e3929878.gif склоняюсь их заменить.
А какие ставил тормозные диски и колодки в 2014г, не помнишь?
Stasische, В теплое время скорости и интенсивность торможения больше, как раз к осени процентов 10-12 останется , вот к зиме подарок машине и надо сделать.
Помню. Вот здесь ...:this: (первые три фото)Цитата:
Сообщение от mms spb
У меня сейчас, вдвойне больше...:to_become_senile:Цитата:
Сообщение от waitmen
Не...:nea: достали писки-скрипы и т.д. И потом, тянуть до последнего - это не в моих правилах. :acute:Цитата:
Сообщение от waitmen
Я правильно понял, Стас, диски и колодки REMSA?
Нет МихМих...http://s20.tepee-club.ru/06a6f1bc1f9...bd81eb5d06.gif -- невнимательно смотрел. Диски Минтекс, колодки Ремса.
Я как-нибудь посмотрю свои записи и расскажу какие поставил я. А поставил на передок тоже разные. И лично у меня произошла через несколько тысяч проблема - при резком торможении пошла слабая вибрация. Так как все было новое, а резко мне тормозить приходится очень редко, то я забил на это.
Помню, что когда-то читал в "ЗР", что иногда при установки дисков и колодок различных фирм такое случается. Мол, это из-за того, что у них разная твердость; если колодки более твердые, чем диски, то они "съедают" диск. Не знаю, насколько это утверждение сегодня актуально, но лично я на этом попался...
"За рулём" не читал про это (но журнал был довольно интересный)...:yes: почитывал иногда. А то что разных производителей - это да, слышал про такое.
Давай-давай, интересно послушать...http://arcanumclub.ru/smiles/smile40.gifЦитата:
Сообщение от mms spb
Включил свой старый домашний комп, в котором веду записи по ремонту бегемота и огорчился. Как назло не записал название фирм колодок и дисков, хотя обычно все пишу... Вот "отрывок":
27.05.15 143000 ТО-10, масло TOTAL 5W40, возд., масл.фильтры
18.06.15 143930 Замена ГРМ (Gates, компл.), помпа DOLZ, ремень ген. DAYCO
01.07.15 144221 Замена задн. и передних колодок, задн. и передн. торм.дисков
15.07.15 145046 Замена внутр.прав.приводного вала (б/у) (Возрождение, 34)
26.10.15 149750 замена дворников BREMEX
Ничего, где-то есть в отдельной папке чеки о покупках и выполненных работах. Но так как уже почти год нахожусь дома в стадии ремонта, то и папка где-то в коробках... Позже найду и если не забуду, то сообщу.
...:beee:Цитата:
Сообщение от mms spb
подождём...http://arcanumclub.ru/smiles/smile132.gifЦитата:
Сообщение от mms spb
Заказал колодки, в конце недели приедут. Ждём-с...:smoke:
p.s. МихМих, это всё интересно конечно, но давай здеся про колодки...:this:
Приехали. Поскольку сегодня выходной -- решил заняться этим вопросом. В ПСР мест до 14.00 не было...:to_take_umbrage: позвонил во Франсавто - возможность принять а/м у них была.
Поставил вот такие: http://www.tepee-club.ru/attachment....0&d=1495190480 ...понаблюдаю, на сколько их хватит. :pilot:
Мои снятые выглядели вот так (на верхней правой, явно какая-то выработка...похоже на след от суппорта - видимо она скрипела и пищала): http://www.tepee-club.ru/attachment....1&d=1495190485
p.s. По износу где-то ~ 30% наружные...и где-то ~ 20% внутренние. Можно было бы ещё поездить, но как говорится: "Бережёного бог бережёт", да и скрипописки ежедневные достали...http://arcanumclub.ru/smiles/smile43.gif - поэтому решил не откладывать.
у меня пробег 100100км думаю пора менять вот смотрю как это сделать
я на 130 поменялЦитата:
Сообщение от dauriko
вместе с дисками