Вид для печати
Приветствую и хочу спросить кто нибудб пользовался японскими лампами повышенной светоотдачи( потребление 60 на 55 Вт--а заявленная светоотдача 90 на100 или даже видел 120 на 150Вт).Причем световая температура я смотрю есть от 3200к до 5000к....Если есть такие прошу ответить 1-действительно ли так ярко светят 2- долговечность(ресурс) 3-стоят ли они таких денег ( цены смотрю от 1200р за пару)..Спасибо.Удачи.
Я использовал в фарах на предыдущей машине галогеновые лампы Philips VisionPlus H4. Реально светоотдача больше и стоят своих денег.
yastreb, -насчет филипсов ( это немцы--меня сейчас больше японцы интересуют)я в курсе.Лампы хороши, но.....на сколько процентов превышена светоотдача, на столько-же снижен ресурс однако.И у них при заявленной температуре 4200К--реальная наверно не более 3900=так как сильно в желтизну отдает ...Удачи.
yastreb, А как на филипсах ресурс? Я пробовал OSRAM Night Breaker (+90%) тоже германские, свет - супер, но отходили чуть больше месяца :nea:
Не может быть!!! У меня OSRAM ходил дольше чем Philips VisionPlus H4. Заменил и не пожалел. Какая лампа OSRAM отпишу чуть позднее.
Удачи!
А на Philips VisionPlus H4 вообще грех жаловаться, ходят ооооочень долго...
У меня ОСРАМ +90 ходили 1,5 года на ланосе, хочу и в пежо поставить, светят реально ярче, я ими доволен.
Я их много снял у клиентов и выбросил. Они светят ярче вроде, но вопервых возростает токопотребление - следствие обгоревшие штырьковые соединения и САМОЕ главное, из-за сильного разогрева лампы гнется ее арматура. Невозможна регулировка фар. В итоге хорошие родные светят лучше. Проверено!!!
На американский аккорд ставил японские Koito 4200К. Светили реально лучше родных, воткнул их после колхозного ксенона, который давал наводки на рацию.
Насчет возросшего потребления---это из-за чего ?Вопрос про штатные по мощности лампы ,но с увеличенной светоотдачей.Купил и поставил на другое авто( маленький внедорожник) японские( на М какие-то)-3800К и светоотдачей на 100-120Вт.Светят реально лучше и удивительно "пробойные"--ну тоесть хорошо видно и в дождь и в лесу.....Удачи.Цитата:
Сообщение от Lordik
А за счет чего увеличивается светоотдача?Цитата:
Сообщение от ANL
Наберите в инете и информацию получите полную(если так смотреть -то светодиодные прожектора с их потреблением в 10-25 Вт вообще светить не должны===наука не стоит на месте однако).Удачи.Цитата:
Сообщение от Herzogs
Я вообще-то не про светодиодные прожектора спрашивал...Цитата:
Сообщение от ANL
А повышенную светоотдачу можно получить либо увеличив мощность либо уменьшив потери на тепло и ИК излучение либо изменив спектр излучаемого света. Вот я и спрашиваю за счет чего увеличивается светоотдача?
Herzogs, -наберите название и марку лампы ,которая Вас конкретно интересует и получите ответ...( светодиодные прожектора были просто примером приведены--движение науки---потребляемая мощность мала , а яркость огромная...Может помните раньше на авто лампы Н4 были вакуумные , круглый колпак такой,потом пошли газозаполненые( галоген) и яркость ламп возросла в разы....Японцы качают разные по процентному содержанию газы( меняют температуру свечения), используют нити из разных металлов, ну и колбы....).Удачи.
Да без проблем наберу, только тогда зачем форум нужен? На практически каждый вопрос можно отправлять гуглить.Цитата:
Сообщение от ANL
Herzogs, -тему "замутил" я и хотел услышать отзывы от пользователей японских ламп повышенной светоотдачи именно на нашей машине--то есть привязываясь к нашей оптике..Но как и всегда конкретных ответов практически нет .а вот другого флуда и других вопросов полно однако( другие производители ламп или другие авто)и прочие.Каждый производитель японских ламп использует "свою методу",свои материалы-поэтому и предложил набрать Вам "конкретику".Удачи.
Повышенная светоотдача достигается тем что спираль работает с перекалом, т.е. с перегревом. КПД при этом конечно повышается. Но это снижает срок службы. Если напряение понижено (на старых машинах всегда так), то светит как на новой машине и служит долго. А вот на пежо/ситроенах лампочки и так часто горят из-за высокого напряжения (там разница в десятые доли вольта, но это очень существенно влияет на ресурс и яркость). Сотредник ставил такие на КсаруПикасо. Раз в неделю менял лампочки по одной пока не кончилась закупленная коробка :-) Потом поставил обычные и их стало хватать на обычные 10ткм.
Как он достигается? Вроде лампы одинаковой потребляемой мощности? или там стоит какой-нибудь преобразователь?Цитата:
Сообщение от 666
ИМХО Меньше сечение спирали, больше перекал.
Alph, Думаю возможно, но тогда точно срок службы меньше если учесть вибрацию на наших дорогах:)
Ну вот хотел поставить себе японские лампы( проблема начилась с блоком розжига ксенона -да и невозможность моргнуть дальним встречным также повлияла на переход на "хорошие "лампы)-но привезли мне немецкие--http://s53.radikal.ru/i140/1111/d3/0a5512f9ca99t.jpg .Сегодня поставил-завтра после "разгуляя" поеду в темноте и посмотрю как светят...Обещаю отписатся как перегорит==дабы знать ресурс ..Удачи
ANL, после "разгуляя", лучше вообще не ездить, и тем более в темноте.:negative::)
Alph, - смотря какой "разгуляй"---я после шансоновского в олимпийском----а Вы чего подумали?Удачи.
Наверное после того, после которого лишают прав и на определённое время станешь пешеходом, а авто украшением рядом расположенной стоянки... (шутка) :bye:
Ну вот дождался( были подарены мне НОРМАЛЬНЫЕ японские лампы) и руки дошли до их установки в авто.....
-http://s018.radikal.ru/i526/1201/62/d9dabbb1c6c4t.jpg
До этого на типи стояли немецкие лампы
-http://s44.radikal.ru/i104/1201/6f/eca19e4c825et.jpg
которые как-бы по заявленным характеристикам не должны уступать японцам..Но на деле далеко не так, японцы как всегда на высоте....Фото сделано телефоном и не "вовсю" видна разница,--слева "японцы"--свет значительно ярче и как-бы насыщенней-
-http://s018.radikal.ru/i505/1201/a0/747871a1eb56t.jpg.
Я просто в восторге от разницы, я представляю какая разница была-бы на глаз если сравнивать просто обыкновенные лампы и эти японские.....Удачи.
дак они 135\125 ват... генератор не умрет? от них прикуривать кажется можно ...привет
Тема как называется??? А теперь еще раз внимательно посмотрите на упаковку---там дана их мощность=60/55 Вт---тоесть как у штатных, а светоотдача написана =135/125Вт.Теперь понятно.Удачи.Цитата:
Сообщение от zlatoust
Ничего себе....у вас стояли PHILIPS(на коробке "+100%" указано),и вы их поменяли на еще лучшие -японские....у меня недавно перегорела лампочка,я покупал: H4 Лампа Hella 12V 60/55W +30% светаЦитата:
Сообщение от ANL
=хорошие лампы,мне хватает :good:
Просьба засечь сколько прослужат)))Цитата:
Сообщение от ANL
Нет проблем---отсчет пошел.....Только прошу заметить один ньюансик-я головным светом пользуюсь только в темное время суток и при предупреждении о гайцах днем, а в остальное время у меня работают ДХО( включаются автоматически при троганье с места----отпускании ручника)...Да кстати про ресурс нам наверно artemius может поведать, так как пользовался такими лампами.Удачи
Просим поведать.Цитата:
Сообщение от ANL
Слышал Night Breaker Osram лучшие только быстро горят
Ну вот уже "срок беременности " лампы отходили,светят отлично -реально белым светом(при этом не очень сильно "поглощаются" мокрым асфальтом), пластик греется также как и от "наших" ламп====доволен на все 100%.УдачиЦитата:
Сообщение от puzoff
Цитата:
Сообщение от ANL
У меня тоже такие лампы, работают уже полтора года.
Я доволен.
А это ничего, что мощность этих ламп в 2 с лишним раза больше, чем у разрешенных? До***ываюсь, какие эпитеты используют водители встречных авто при встрече с вами...Цитата:
Сообщение от tarik
Думаю, что при нормальной регулировке фар проблем с этим быть не должно...Цитата:
Сообщение от aca1966
aca1966, --постараюсь обьяснить(((хотя уже делал это в этой теме---но читает народ видно с конца и по диагонале).....Посмотрите внимательно ==мощность ламп стандартная(штатная, разрешенная) тоесть 55на 60 Вт....Светоотдача выше( отсюда и название темы такое, а не ""лампы повышенной мощности")), но "паразитных " засветок нет---тоесть ярче светиттам ,где надо ,а не по глазам...Еще не один "встречник" не разу не жаловался, за исключением когда на "дальнем" по запарке шел((а вот дальний с ними----как кусок светового дня с собой вожу).Удачи
:bb:Цитата:
Сообщение от ANL
Стояли у меня эти лампы(който), дня два ,на 5000К вроде.В хорошую погоду отлично светят,а ехал по трассе с Карелии в дождь(хороший такой),так слава богу в бардачке родные были и сразу сменил.После этого даром не нужны(если тока из-за понтов)!!!
Romeo, --абсолютно с Вами согласен....Только пижоны могут покупать лампы с тепловой температурой от 5000К и выше( и еще к ним в довесок синии "писалки" ), ибо в мокрую погоду спектр их свечения поглощается.....Самое оптимальное 3600-3800К но они с "желтизной, поэтому я выбираю обычно 4200К( и чистый белый свет и поглощение более приемлемое).:bye:Удачи
ANL, как поживают лампы? В дождь намного хуже штатных светят?
Живут ....по сравнению со штатными разницы в мокрую погоду нет(хотя температура свечения немного выше штатных,что сказывается на поглощении, но одновременно и светоотдача намного выше===все это компенсируется), зато в нормальную погоду просто класс!!!!Удачи
ANL, спасибо! Пошёл покупать!
Turango, --если найдете можете взять такие с температурой 3800К.во влажную погоду тоже будет "КЛАСС"..Я такие не взял только из-за того,что цвет сета немного в желтизну(ну как на штатных почти).Удачи
ANL, попробую сначала найти как у вас 4200, тоже люблю белый свет.
А кто-нибудь пользовал светодиодные? Вроде энергопотребление - небольшое и светоотдача высокая, а как на практике?
Я думал, что светодиодных для дальнего и ближнего света нет, однако ошибался...Цитата:
Сообщение от au40in
Вот какой комментарий нашёл
Короче очень похоже на правду.Цитата:
На кол тех, кто ставит такие лампы в фары головного света. На кол тех, кто позиционирует их, как лампы для головного света. По башке лопатой тем, кто говорит, с ними надо просто фары настроить. Фары вы с ними не настроете, так как светится вся лампочка и сфокусировать такой свет в обычной фаре нереально. Эти лампы годятся только для одного - дневные ходовые огни.
А вообще вот здесь почитайте комментарии.
1
Светодиодные тестили на "Главной дороге" (по НТВ). Короче они от них были не в восторге. http://www.ntv.ru/peredacha/main_road/m22901/o110937Цитата:
Сообщение от au40in
Вчера сгорел один глаз. Пошёл покупать лампу. Мне заострили внимание: а у вас лампа с серым-черным кончиком или серебристым? Вопрос меня поставил в тупик. Брал обычные Филипс последнее время, а тут серый белый. Какие были в новой тогда еще фаре, я уже не помню.
Так а какие у нас с завода идут, черно-серые или серебристые? И большая разница?
Цветом наконечника никогда не заморачивался. Менял парой. А старую целую вожу прозапас, на всякий случай.
Купил-таки сегодня лампы Koito WhiteBeam III 4200.
Впечатления очень хорошие. Очень приятный белый свет. Спектр расширился примерно на 30%. Видимость значительно улучшилась.
Для примера.
Я каждый вечер ставлю машину в гараж. Паркуюсь всегда задом. У меня уже есть определённая точка остановки, откуда я начинаю заезжать, и подъезжаю я к ней с точностью +/- 10 см. Находясь в этой самой точке, фары на стоковых лампах освещали гараж, который находится при этом впереди метрах в 30, примерно на половину.
Сегодня, стоя на этом же месте, фары осветили этот же гараж уже до самой крыши, при этом в спектр попали и двери двух гаражей по бокам, которые раньше оставались в тени.
В общем, реальная прибавка в свете примерно 25-30%. Пока ничего не могу сказать по поводу работы этих ламп на мокрой дороге.
Как только будет возможность, отпишусь.
Turango, А что по деньгам? Тоже думаю такие купить.
А как к такому расширению отнесутся водители встречных авто?Цитата:
Сообщение от Turango
1450 руб.Цитата:
Сообщение от SanteyMS
Спектр по-прежнему правильный, левая сторона светит как надо. Свет не слепит, просто он стал приятнее и насыщенее.Цитата:
Сообщение от Pegucka
По-моему, спектр и освещенность - это разные вещи. И если
, то необходимо проверить установку пучков света. ИМХОЦитата:
Сообщение от Pegucka
В "АвтоМатриксе" на Вернадском 76Б 1380 руб. компл. Попробовать, что ли?Цитата:
Сообщение от Turango
Возьмите--не пожалеете...Пользуюсь уже долго и доволен.А про "пучки света"--все ерунда=у меня на левой фаре корректор навернулся-пришлось менять = поэтому поехал на сервис и там настраивали.Все углы и проценты освещенности в различных местах с этими лампами в норме....что и подтверждают встречные водители(ну в смысле не моргают).УдачиЦитата:
Сообщение от shinnik177
Ребята, возможно, я что-то не так говорю и использую неправильные термины, за что прошу прощения, но постараюсь объяснить ещё раз.Цитата:
Сообщение от aca1966
Фары я не трогал, настройки остались такими же, спектр (освещенность) не изменился, встречку не слепит.
В общем, всё то же самое, только свет ярко белый и крайняя граница спектра (там, где стандартные фары уже почти не светят, "не дотягиваются") Който светят намного ярче.
Т.е., когда я говорил про "осветили гараж до самой крыши", я имел в виду, что стоковые лампы тоже освещали до крыши, но видимость приемлемая при этом была примерно до середины гаража, а дальше тусклее и намного хуже, чем при свете ламп Който.
Будет время, попытаюсь сделать фото, не могу объяснить.
Может ANL поможет, у него такие же стоят.
В Питере нашёл за 1350 р.
На днях перегорела левая лампа, Hellа H4 +90%. Прожила 10 месяцев(22 000 км пробега). Сегодня заехал в "АвтоМатрикс" на Вернадском 76Б, купил крайний комплект за 1380 руб. Koito WhiteBeam III 4200. Немного ярче и белее стоявших Hella, хотя не совсем корректно сравнивать новую с 10 месячной. Будем посмотреть.
P.s. На предыдущих Партнёрах ламп с повышенной светоотдачей хватало от 1,5 до 3х месяцев экспл. По всей видимости заслуга ДХО.
Поставте ДХО и будет вам счастье,... Koyto достаточно хорошие лампы, сам использую, но только 3700К, цветовая гамма и освещенность несколько лучше, чем более высокой темпратура свечения (это есть только мое мнение).
Если правильно понял, менее белые. Освещённость лучше когда? При мокром асфальте и на снегу?Цитата:
Сообщение от zver
Ага-абсолютно точно.НО 4200 считаю "оптималом".У меня уже долго служат однако---хотя за последнии поездки "обморгался" из-за засад гайцев(дальнии поездки обычно совершаю с выездом в ночь и лампы светят--"как кусок дня с собой везу вокруг авто".УдачиЦитата:
Сообщение от shinnik177
Моим лампам уже 7 месяцев, пока светят ни чуть не хуже, чем с самого начала.
В дождь видимость вполне нормальная, не заметил сильной разницы со стоковыми лампами.
В общем, пока доволен.
А мне данные лампы не особо понравились. Свет действительно белее, но вот освещенность кажется хуже (особенно ночью в дождь).
Пожалуй соглашусь. Да ярче и белее, но освещённости на чёрном(мокром) асфальте как то маловато. Может зрение подсаживается, но опять задумываюсь о линзованном Би ксеноне.Цитата:
Сообщение от SanteyMS
shinnik177, --да,что все любят на грабли наступать....хочется "всеядности " берите с температурой не выше 3700К, а лучше 3200----только не пишите потом ,что свет "желтоват" и "некрасив"....Я только раз 10 об этом уже писал однако===перед покупкой ламп подумайте хорошо и купите....но потои , если не понравится пишите так====""предупреждали, а я дурак взял 4200К ,чтобы смотрелись лучше,.... а поглощение у них больше, следствие чего в мокрую погоду видимость хуже...."".Удачи
Думаю вопрос про лампы очень интересный хотя, чуде случаются стоял у меня вот такой комплект Автолампа 12Vx60/55W H4 P43t OSRAM NIGHT BREAKER PLUS 2шт, одна лампа сгорела, купил точно такой же комплект поменял лампы, теперь не светит вообще - смех и слезы теперь сижу читаю тему и думаю что поставить.
http://www.konsulavto.ru/cat/unit/im...0/0/image.pjpg
есть еще такиеже только +100 с золотой головкой это веще но иэти неплохи
подсодил знакомого на +100 он долго сопротивлялся но потом сдался, сейчас на других езьдить неможетЦитата:
Сообщение от dragonru
тратьте деньги на гамно.тратьте. а придурки которые это выпускают денег с вас поднимут!
dragonru, т.е. такие же лампы, а светят хуже?Цитата:
Сообщение от dragonru
ANL, Никогда и ничего не покупаю из-за красивости. Но пока в реальных условиях не увидишь своими глазами..., к тому же однозначно лучше стандарта. Однако фары Depo не могу найти, ежели кто скинет ссылку буду благодарен.Цитата:
Сообщение от ANL
Так в том весь и прикол, что до этого стояли именно такие же, все устраивало, сгорела одна лампа пошел купил то что меня устраивает, но факт в том что свет стал хуже. Жаль старая коробка не сохранилась, что бы посмотреть где произведено.Цитата:
Сообщение от Turango
Сейчас купил всепогодные, поменяю посмотрим, как они себя покажут.
На цоколе лампы та же информация, что и на коробке.Цитата:
Сообщение от dragonru
Попробуй так, в яндексе вбить 043775/6206K4 - депу я бы себе не ставил те более там разница в цене с ориг не такая серьезнаяЦитата:
Сообщение от shinnik177
Да все одинаков было, специально перед установкой обратил внимание.Цитата:
Сообщение от shinnik177
Во пЕрвых спасибо за №№, сподвиг на новые поиски, с весны этим не занимался. Хотя и сейчас не понял есть они в наличии или нет. Разослал заявки жду ответа, ранним утром они чего то не хотят общаться.Цитата:
Сообщение от dragonru
Во вторых Depo в 2-3 раза дешевле должны быть.
В третьих и самое главное они нормально разбираются.
Я выразил свое мнение. Про разницу в цене как я понял депа от 3000 р оригинал 6000р . Тут скажем так я предпочту добавить, чем покупать кота в мешке.
Просто раньше запчасти заказывал поиском только в путь научился аналоги находить.
Аналоги аналогами, но в МСК фары Depo для Типи не нашёл.:unknw:Цитата:
Сообщение от dragonru
shinnik177, -а зачем понадобились?((если интересует разбор фары..... да кстати нашел деповские в москве с первой-же попытки)).Удачи
Он линзованые ищет...где-то на форум были фото.
Вот нашел пока рылся в Инете
http://www.youtube.com/watch?v=8HS_Q...yer_detailpage
Как, в "ХЛАМУ НЕТ", было в понедельник, так и осталось. т.е. Depo нету. Предложили, за 4200 р. Тайваньские TUG, если не перепутал, но в разговоре с менеджером выяснилось, что при нагреве фары отражатель мутнеет. Пока в поиске, аж с 2010 г. однако.Цитата:
Сообщение от ANL
Поправлю не линзаванные, а для "линзования".:bye:Цитата:
Сообщение от waitmen
Какие смышлёные ребяты оказались....:)Цитата:
Сообщение от dragonru
Ошибся таки клавишей - TYG.Цитата:
Сообщение от shinnik177
Поправлю не линзаванные, а для "линзования".:bye:[/QUOTE]
Точно не помню,но на фото были вроде готовые.
Так це ж от моего, старого М59,всего то полгода попользовался. Сын(shinnik) занимался продажей, но до сих пор лежат.Цитата:
Сообщение от waitmen
За даром отдавать не хочется,:blush: а за дорого нет желающих.
Не буду спорить,но вроде видал от б-9.
Тут вроде инфа по теме:
http://catalog.autodela.ru/article/view/408
Друзья, хочу поделиться опытом: поставил ДаймондВижн Philips.
плюсы: Действительно ярче! в сухую погоду стало лучше, на даче, где чистый белый снег - вообще прекрасно!
минусы: чуть влажная дорога - ничего не видно. Может быть особенность оптики, но мне не очень комфортно стало, больше напрягаться начал. Иногда на трассе включал дальний и опускал корректором максимально вниз (никого не слепил, никто не моргал) и только тогда было классно!
Мокрая дорога поглощает белый свет!
Есть две идеи:
1) друг на форде обклеил фары желтой пленкой, а в туманки - ксенон вставил. (в комбинации светит в разы лучше, комфортнее, на все случаи погоды, плюс внешний вид стал намного эстетичнее)
2) вчера днем видел ТИПИ, у которого справа - стандартная лампа (желтоватая), а слева - лунно-белая. Не знаю, спецом ли так было поставлено или "перегоревшую" заменил на то что было под рукой... Светили у него только ближний (без туманок).Тоже хочу так попробовать :)
Kastrov, --надо перед покупкой немного темку почитать и брать лампы с минимальной температурой>>>тут что-то одно либо чистый белый свет и поглощение хорошее или желтоватый и все видно.А все остальное (особо обклеивание пленкой) ерунда.Удачи
Ммм…да! Аргументированное сообщение, однако!Цитата:
Сообщение от ANL
DeDok, --То .что Вы приняли за суть ==есть послесловие....а суть-то не в подьезде ,а чуть выше процитированных Вами слов однако.((про температуру).Удачи
Читать сообщение надо внимательно!
Я написал не про:
А про:Цитата:
Сообщение от ANL
(особо обклеивание пленкой) ерунда. :bye:
Ну вот ,тут по случаю напомнили мне про эту тему и отвечаю===Вот уже практически два с половиной года--"ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ"УдачиЦитата:
Сообщение от puzoff
А лампы-то еще работаю на отлично однако....Удачи
У меня Който проработали 3 года, и я их продал.
Теперь светят на Трафике.
Себе поставил Osram Allseasons 64206ALL хорошо светят в дождь и туман.
Вчера купил и поставил XENON WHITE SUPER J BEAM 4900K IPF 12V 60\55 W цена вопроса 2450 руб\к-т. Вечером, в гараже поменял. Светят раза в два ярче штатных,и руку от света греет на расстоянии 15-20 см от фары!:shout: С утра ехал,хорошо освещают.
Вложение 14249
velels, а это не опасно? В смысле для пластикового стекла фары - а то вдруг, не ровён час...http://arcanumclub.ru/smiles/smile128.gifЦитата:
Сообщение от velels
:rofl::rofl::rofl: Да нет, ничего не будет, они же 55\60 W как и штатные Philips. Я же написал, "греет", а не обжигает. Ехал сегодня, вернее больше половины пути тащился в пробках, 3 часа до работы. Ничего, все в порядке. Потрогал плексиглас фары по приезду на работу, холодный.:ok:Цитата:
Сообщение от Stasische
velels, ну тогда я: и за вас...и за плексиглаз...и за "вас из дазз", спокоен. :biggrin:
Опасны лампы повышенной мощности, а не светоотдачи.Удачи
KOYTO цена 1750 руб. светят очень хорошо. Вторая машина, на которую ставлю и доволен очень.
Osram +30% светоотдачи. Отъездил 3 года без замен. Недавно поставил такие-же. Разница мизерная, а ведь светят постоянно. Качество и цена устраивают на 100 проц.
Да раньше я ставил и осрам и филипс с приставкой 90 %, 110 %....ерунда все это!Плюнул,потратился раз и поставил себе ксенон линзованный-вот это я понимаю разница:yahoo:
Slavon, --не в ту дверь постучались однако.Есть темы на форуме и про ксенон и про линзы--Вам туда.Удачи
ANL, я в курсе не спорю!Я про то что денег все таки стоят эти лампы не копейки,а толку не так уж и много!Короче о целесообразности этих ламп-так что все в тему!!!Удачи.
Цитата:
Сообщение от Slavon
Абсолютно с вами согласен.Если тему читали сначало, то наверно видели я даже фото выкладывал филей +100% ...так они по сравнению с японцами(а их сейчас народ все чаще ставит)-"младенцы"---то есть они только в описании на коробке такие шикарные, а на деле реально максимум +30 однако.Да и ресурс у них маловат.Так что ЛАМПА-ЛАМПЕ рознь.Те кто раз попробует "японцев" врядли захочет потом ставить СРАМ и ФИЛЬ.УдачиЦитата:
Сообщение от Slavon
Да---лампы эти вот уже почти года(на данный момент 2года 11 месяцев) светят и радуют.(тьфу-тьфу-тьфу).Удачи
ANL, это ипонские которые?Които?
Ну я даже фото выкладывал..И сравнительное там-же.Да.Удачи
ANL, а греются они так же как и обычные?А то ведь от перегрева и оптика,отражатель в разы быстрее "стареет".
Мощность у этих ламп штатная(55на 60Вт), как Вы понимаете греются значит они также , как и штатные.Три года пластик на фарах прозрачный однако.Удачи
ANL, понятно...просто в предыдущих коментах есть переживания по поводу перегрева
Так три года назад, когда ставил эти лампы, все еще обьяснил=что не надо путать лампы повышенной МОЩНОСТИ с лампами повышенной СВЕТООТДАЧИ.(несколько постов выше повторил,для тех кто.:crazy:..забыл)Проблем нет никаких, я думаю, три года эксплуатаци их тому подтверждение.В понедельник(если не забуду) сфотую и вложу вид пластика и рефлектора.Удачи
По моим наблюдениям греются они сильнее, но не криминально.Цитата:
Сообщение от ANL
А это как?может критично.((какие лампы у Вас стоят?)).====Я разницы не заметил, хотя градусник не прикладывал..Но когда после забрызгтвания грязью иногда омыв не помогает , то приходится тряпкой стирать---вот тут по температуре пластика только и могу ориентироватся.Вроде также как и со штатными лампами,что были с завода у меня.УдачиЦитата:
Сообщение от DeDok
На предыдущей машине стояли лампы PHILIPS H4 Premium (+30%). Одна в дороге перегорела, пришлось поставить родную. Погода грязь и слякоть. Трасса. Через некоторое время движения остановился помыть фары. И обратил внимание, что на фаре, где стояла лампа с повышенной светоотдачей, "запеклось" на много больше грязи, чем с стандартной лампой. А т.к. приходилось несколько раз останавливаться и мыть, получился такой вывод.:hi:Цитата:
Сообщение от ANL
Понятно--мы про разные лампы говорим,поэтому некорректно сравнивать==да еще и на разных авто и в разных фарах однако-у нас обьем фары охрененный я бы сказал).., Да и грязи запечся может больше , если на нее ее больше и попало.(свое мнение про фили и срамы я высказал чуть ранее).Удачи
А у меня, за три дня эксплуатации ХENON WHITE SUPER J BEAM 4900K IPF 12V 60\55 W( см. сообщ. 97 в этой теме) было и снег ночью, и дождь-слякоть ночью.Светят хорошо в любых условиях(ИМХО), но самое интересное вот что: заметил,что фары стали меньше "запекаться" и загрязняться меньше грязью от впереди идущих машин. Следовательно температура нагрева фар стала меньше на этих новых японских лампах повышенной светоотдачи, чем на стоковых филипсах. Что и говорит о высоком качестве японских ламп!!!:good: К филипсам и осрамам обратно не вернусь!(ИМХО):bye:Цитата:
Сообщение от DeDok
Я теперь и не останавливаюсь................Цитата:
Сообщение от DeDok
А чего тут интересного--обыкновенная физика.Все лампы(нормальные, не повышенной мощности) потребляют 55-60 Вт.Это потребление идет не только на создание сета , но и на тепло.Чем выше КПД лампы , тем меньше соответственно тратится .так сказать, на тепловую составляющую.Отсюда и вывод, чем больше светотдача лампы при нормальной мощности--тем меньше она должна грется.Ну и световая температура тоже вносит свои коррективы.Цитата:
Сообщение от velels
Цитата:
Сообщение от ANL
Однозначно .Цитата:
Сообщение от velels
В большинстве случаев хватает омывателя фар, но...когда например по полю (грязь, глина) преш и впереди еще кто-то----то куски грязи прилипают и их уже не смоешь(если только керхером---кстати частенько лежит в прицепе когда едем на рыбалку= под сидением у меня инвертор на 1.5кВт и 220В всегда есть).УдачиЦитата:
Сообщение от velels
Повышенная светоотдача - зло. Это некоторая иллюзия личного комфорта за счёт дискомфорта окружающих. Надо использовать только штатные лампы. Лично меня они полностью устраивают, речь про фары конечно. В салоне и багажнике можно добавить чего угодно.
Если-бы менялись границы освещения или в "крайних" точках границы этой была-бы неправильная освещенность--то да, тогда думаю встречные водители уже давно-бы дали знать об этом.Но лампы эти(что ставит сейчас большинтво-японские) сделаны не кривыми руками однако, прошли тесты и сертифицированы в России...Конечно могут попадатся некоторые "ездоки"специально задирающие свет фар(например груженным не опускает их и так далее...).но это уже к лампам не отностится.Лично я даже после доработки подвески ездил на стенд и там подрегулировали фары(они кстати светили ниже---так как зад был "задран").Вот так однако==Цитата:
Сообщение от hauteur
понятие "штатные лампы"-это лампы Н4 55-60Вт и эти лампы точно такие-же.Ксенон к слову имеет светоотдачу еще в два раза большую ,чем эти лампы.УдачиЦитата:
Сообщение от hauteur
Если остался не понятым попробую "разжевать"...
В любом случае при любой самой "правильной" регулировке часть света просто обязана попадать в глаза встречному - возражений нет? При повышенной светоотдаче количество света, попадающего в глаза встречного пропорционально больше - здесь есть возражения?
Ездока с таким лампами видно издалека - и далеко не каждый раз хочется ему мигать. Да он просто чаще и не поймёт, что от него хотят - купил и поставил всё по закону, отрегулировал на стенде, самому приятно...:unknw:
Цитата:
Сообщение от hauteur
ЭЭто только при неправильной регулировке,так как правильно выставленный поток ближнего света уже с 30 метров в глаза не попадает.Цитата:
Сообщение от hauteur
Тут ообще не согласен---посмотрите и почитайте как тестируют лампы автомобильные---у всех ламп вне зависимости от светоотдачи на границах освещенности должна быть определенная(тут не помню как правильно назвать)сила света(к примеру)что бы не слепить встречных.(закладывается при проектировании лампы---так при установке ксеноновых ламп в наши фары сказанные Вами слова выше будут верны, так как расчитанная геомеотрия ксеноновой лампы и геометрия фары не совпадают и будет много побочных отражений)....Если так рассуждать , то можно возратится к вакуумным лампам Н4 55-60Вт(потребляемая мощность таже,а вот свеотдача"чуть больше чем от спички"), я помню еще ездил на таких и если-бы поставить ее сейчас к нам в фары , то наверняка бы вышел из авто и убедился .что они вообще светятся((тусклые они мраки были----"галогенки " тогда помнится за счастье было достать).....Это я к тому , что ситуация сейчас таже...только галогенки теперь тусклые.Что в те времена были сторонники запрета галогенок, что сейчас ламп заполненных смесью каких-то газов для повышения светоодтачи.УдачиЦитата:
Сообщение от hauteur
что за вздор???Вот статья в помощь http://www.autodela.ru/main/top/test..._philips_boschЦитата:
Сообщение от hauteur
Slavon, -с Вашего позволения направлю сразу на Н4 лампы.. http://www.autodela.ru/main/top/test..._philips_bosch .Выводы сделанные в лаборатории схожу с выводами народу установивших себе такие лампы== освещают хорошо(выбирайте нужную Вам температуру свечения ....от желтиньких до синеватых) и не слепят встречку...Да и вывод тот, что осрамы и флипсы хуже также потдверждается....Каждый вправе сам решать ,что ему ставить...но так,чтобы не мешать другим.Удачи
ANL, да я не про выбор,я про то что эти лампы кого то слепят.Они могут слепить,как и любые другие,только в одном случае-кривая регулировка или тупо задрать их!Все!!Других вариантов нет!А то что световой поток больше,температура свечения выше-это ерунда с этим рефлекторная фара справляется легко,главное чтоб спираль на месте была-по стандарту.
Slavon, ---Вы просто дали ссылку на тест ламп формата цоколя Н7, а у нас в авто Н4===вот поэтому и дал ссылку на них сразу.(про ослепление и прочие там в тесте хорошо все расписано).Удачи
ANL, да какая разница какой цоколь-не принципиально,принцип действия один и тот же
Slavon, --тут важна каждая мелочь.
А Вы прочитайте тест таких японских ламп вс цоколем Н7---там сплошные нарушения госта, а с Н4 все "гут"...Вот Вам и разница однако.УдачиЦитата:
Сообщение от Slavon
ANL, эээ ну причина не цоколь,а как раз расположение спирали
То есть, по вашему мнению, с 30 метров я должен наблюдать полное отсутствие света фар встречного авто, если он отрегулирован правильно? Вы знаете, я такого никогда не наблюдал, значит, если не нарушать вашу логику, правильная регулировка в принципе ни у кого не наблюдается, в том числе и у вас. Могу даже поставить миллион(рублей) на то, что при всё вашем старании, свет ваших фар я всё же увижу. Очевидно, вы в очередной раз начинаете весьма некорректную бодягу с нарушением логики...Цитата:
Сообщение от ANL
То есть вы утверждаете, что у ламп повышенной отдачи геометрия скорректирована и пучок более узкий? Ну это возможно, хотелось бы верить, в любом случае, я собираюсь серьёзно заняться измерениями и приобрести люксметр... А пока... слепят, слепят ваши последователи встречные авто, увы.Цитата:
Сообщение от ANL
Вы сами то читали? Дорого, неоднозначно, реклама. Что-то укладывается "в европейские нормы". А причём тут это-то? Одно дело по автобанам рассекать, а другое дело по нашим однополоскам, да и дворам... По-прежнему не сомневаюсь: засветка встречных с такими лампами больше, хоть и укладывается иногда "в европейские нормы". Так что грубить не надо слижком уж.Цитата:
Сообщение от Slavon
Вы не увидите прямого луча света-вот что я сказал...Ну а дальше видимо разговор не имеет смысла ..так как Вы не верите не форумчанам установившим такие лампы и не лаборатории института , а простоЦитата:
Сообщение от hauteur
Цитата:
Сообщение от hauteur
УдачиЦитата:
Сообщение от hauteur
Прочитал внимательно всю статью про тестирование ламп с цоколем H4 и отзывы на неё... Ну и что там утешительного? Из 12 протестированных типов ламп, аж 5 штук не укладываются в нормы и слепят водителей, другие вроде не слепят, но по любому встречный свет их ярче стандартных. Статья изобилует неточностями. Не понятно, как могут некоторые из таких ламп светить меньше требований ГОСТа? В общем, думал прочитаю и побегу покупать...неее, пока не побегу.
Ничего подобного вы не говорили. Имейте честь ничего не искажать. А даже если бы и сказали, это лишь усугубляет сказанное. Свет, он и в Африке свет. В точке приёма важна лишь освещённость и никакие нормы не регламентируют количество "прямого луча", извините. Да и спираль этих ламп закрыта металлической пластиной, любой свет получается отражённым. Наверное под "прямым лучом" вы понимаете что-то очень своё, личное.Цитата:
Сообщение от ANL
Как раз я верю всем, вот только не люблю подобных искажений.Цитата:
Сообщение от ANL
Пока Вы надумаете они и вовсе исчезнут:rofl: ,и будут актуальны современные ...даже не ксеноновые а ледовские лампы!Ну у меня один вопрос-а ксенон в линзе Вас тоже слепит?Цитата:
Сообщение от hauteur
там вроде как лазерные на подходе.Цитата:
Сообщение от Slavon
antowka, ух ты.....:crazy: вообще о таком не слышал:unknw:
по гуглил-это вроде ооочень сырое дело
Тоже подумал, это шо ещё за шняга такая? Яндекс выдал, шо это обычные светодиодные лампы, а словечко жаргонное от англицкого. Дома уже три года как пользуюсь только светодиодными(ледовскими, если вам так понятнее). И на Оку ставил и на скутер, но не в фары пока. Есть отдельные светодиоды, с которыми буду экспериментировать...Но всё должно быть целесообразным. Если половина ламп повышенной светоотдачи даже официально слепит водителей, то надо сто раз подумать. Тем более, что появляются новые лампы, ещё не протестированные аналогичным образом(ну надо ещё искать отзывы и т.д)Цитата:
Сообщение от Slavon
Я в ксеноне не разбираюсь и не останавливаю водителей, чтобы спросить, а что там у вас за ксенон? Моё мнение: любые лампы дневного света противоестественны на дороге общего пользования. К этому ещё пока не пришли, ждемс...
Наиболее перспективны лазерные лампы, но их токо начали разрабатывать и пока всё очень дорого.
что именно вы имеете в виду?Цитата:
Сообщение от hauteur
что именно вы имеете в виду?Цитата:
Сообщение от hauteur
Slavon, очевидно, лампы "дневного света" имеют спектр излучения, смещённый в сторону спектра белого света. Что такое "белый свет", надеюсь, понятно?
hauteur, а так всему виной спектр.....это он негодяй:rofl:
ну а если серьезно,то я еще раз напишу что не имеет значения кокой спектр у лампы-вообще!!!(если мы говорим об ослеплении)Имеет значения световой поток,но он не настолько велик у галогеновой лампы,что б рефлекторная фара с ним не справилась.У ксенона такая проблема в рефлекторной фаре,по мимо расположения"нити накаливания".А вот самое главное так это ЧТОБ НИТЬ НАКАЛИВАНИЯ БЫЛА НА СВОЕМ МЕСТЕ!!!Ни левее ни правее и т.д.Тогда фокусировка будет такая как она задумана заводом производителем и соответствовать стандартам.
Slavon, не следует искажать сказанное и подменять надуманным...
Не всему.Цитата:
Сообщение от Slavon
Ваше право думать так, я думаю иначе, как и многие специалисты.Цитата:
Сообщение от Slavon
Ослепление может быть разным: от аварийной ситуации до лёгкого дискомфорта. Вам самим решать, насколько развит ваш эгоизм или щепетильность.Цитата:
Сообщение от Slavon
Фара изначально проектировалась на нормальные "лампы", а не на повышенный на 50-100% световой поток. По всем подробностям измерений смотрите соответствующие ссылки, приведённые приверженцами этих лам. По результатам измерений почти половина этих ламп именно слепят водителей сверх нормы, остальные в нормы укладываются, но дискомфорт всё равно создают. По-моему здесь больше обсуждать нечего.Цитата:
Сообщение от Slavon
Не всему.Цитата:
Сообщение от Slavon
Ваше право думать так, я думаю иначе, как и многие специалисты.Цитата:
Сообщение от Slavon
Ослепление может быть разным: от аварийной ситуации до лёгкого дискомфорта. Вам самим решать, насколько развит ваш эгоизм или щепетильность.Цитата:
Сообщение от Slavon
Фара изначально проектировалась на нормальные "лампы", а не на повышенный на 50-100% световой поток. По всем подробностям измерений смотрите соответствующие ссылки, приведённые приверженцами этих ламп на предыдущей станице. По результатам измерений почти половина этих ламп именно слепят водителей сверх нормы, остальные в нормы укладываются, но дискомфорт всё равно создают. По-моему здесь больше обсуждать нечего.Цитата:
Сообщение от Slavon
Так спектр может быть вообще не виден (например инфракрасный) но очень интенсивный. Согласен с hauteur, Свет вообще имеет двоякую структуру. Потому нам важна не только частота излучения но и "насыщенность потока" если так можно назвать.
Я так понимаю hauteur имеет ввиду то что неважно как отрегулирована фара. Пример такой: берем ведро (это наш глаз) и начинаем наливать из душа так что 50% льется в ведро а 50% мимо. А теперь увеличим напор, не меняя положения душа. В ведро, как ни крути, за единицу времени попадет больше.
hauteur, согласны?
а вот ведь человек был прав,а я тут еще жую не понятно что...Цитата:
Сообщение от ANL
antowka, ну аналогия конечно есть, с поправкой, что регулировка фары важна. Но при любой регулировке, засветка глаза будет больше при увеличении "напора". Многое определяется качеством изготовления конкретных ламп. А многие ли дотошно ищут материалы по лампам и многие ли продавцы имеют полную информацию? А что делать тем, чей товар не отвечает требованиям? Правильно, рекламировать и всё равно продавать, часто даже проплачивать "исследования" и "отзывы".
Slavon, ацтань, болезный, с тобой сразу было всё понятно, особенно после вопроса про дневной свет... Искажения, ложь и перевёртыши тебе не помогут, извини. :bye:
эх шпециалисты...:dash:Цитата:
Сообщение от hauteur
О как! То есть если вас ослепляет, а/м с цветовой температурой ламп 4000°K, а другой 2300°K вы не почувствуете разницы?Цитата:
Сообщение от Slavon
DeDok, конечно нет!4000 будет слепить более белым,а 2300 будет желтее,но обе будут слепить.А вот какая сильнее будет зависит(допустим они будут в одинаковой фаре)от значения светового патока.Температура лампы указывает на цвет излучения,и если вы думаете что лампа с температурой 2000к светит тусклее 6000к вы заблуждаетесь.Статья в помощь http://reftrend.ru/755699.html
Slavon, как в примере с ведром, нет разницы какую жидкость вы льете если вязкозьб у них одинаковая :crazy:
Мой# от сентября 2013 г.Цитата:
Сообщение от shinnik177
08.01.2015 г. как всегда не вовремя, а именно вечером, перегорел ближний в правой фаре. Блин замена, вместо обычных 1-2 мин. заняла 25 мин., при -12, мерзопакостном ветре и свете штатного фонаря. Чуть не свернул пружинку, точнее свернул, но протерев и привязав к голове очки, заметил и немного выправил. Сейчас заехал в "Аврору", хотел новую, "пружинку" прикупить, но сказали тока в сборе с фарой, попросил придать геометрию близкую к новой, но на всякий случай надо будет найти в запас "живую". Обратил внимание, что оставшаяся в запасе Hellа H4 +90%, поярче светит. В понедельник озадачу знакомого Неlla- вца, может чего интересного появилось. Koito понравились, да и отработали почти 35 тык. Как то так.
Ошизеть, какой пример.:crazy:Цитата:
Сообщение от antowka
Споры это хорошо)).. Ну а, кто может какие, из личного опыта, лампы по советовать?
[quote="Probolic;103278"]Ну а, кто может какие, из личного опыта, лампы по советовать?[/quote/
Если бы был "сезон" купил бы себе Hellа H4 +90%, но раньше они стоили около 450 р./1 шт., а в январе узнавал по +,- 850 р./1 шт. Koito WhiteBeam III 4200 хорошие, но освещённость ИМХО, у Хеллы лучше. Другие давно не тестил.
Спасибо, посмотрю на эти Hellа H4 +90%, что уж сделать, все дорожает... мать её))
Мои лампочки уже более 3-х лет работают без проблем.Удачи
http://modband.ru/node/2172
За пару878 рубликов)))не дорого
Помница ещё в середине 2000 читал про тест лампочек в За Рулём.
Уже тогда всё было сказано.
Точно к ГОСТ укладываются только стандартные Н4 55/60, образцы которых от GE, OSRAM и т.д. светят правильнее всех.
Какое либо улучшательство приводит к тому, что где-то появляется, а где-то пропадает.
И вот это появляется так радует многих водителей, что ближний светит как дальний, а дальний уходит за горизонт, что предела радости нет, а то что слепит не только встречных, но и впереди едущих в попутном направлении в полдень при солнечной погоде не интересно. А обочину подсвечивают противотуманки. Определили, что многие так и ездят (ёлки на колёсах).
Тебе сейчас до 30, а года летят и вот ты уже в очках с пошатанным настроением и только тогда начнёшь понимать как дискомфортно иногда бывает от света фар других авто.
Не думайте, что вы умнее других и кто-то изменил закон физики только для вас.
Не помню я результаты тестов в 2000-х годах ламп , но хорошо помню, когда в 90-х на смену вакуумным стали появлятся газонаполненные лампы.Тогда было примерно также как сейчас если сравнивать с ксеноном и повышенной светоотдачи(я про два лагеря---одни"ЗА" другие "против").
Так те лампы ,про которые пишем туточки(японские) они как раз и есть Н4 55 на60..ТУт в теме есть ссылки , где как раз лампы отЦитата:
Сообщение от Barenhunger
и были "осрамлены", так как некоторые точки выходят за допуски.Цитата:
Сообщение от Barenhunger
В этом вина ламп минимальна(не спорю бывают лампы повышенной светоотдачи, у которых параметры "немного не правильные")---на 90% тут виноват водитель ( и не факт ,что у тех кто слепит, стоят лампы повышенной светоотдачи...Повышенная светоотдача ---это не когда светит в два раза дальше, а когда в тех-же границах ,что и простая лампа освещенност лучше становится:thank_you:)).).Вот большинство авто оборудованы корректорами потока, но мало,кто загрузив багажник вспоминает крутануть ручечку однако...Сейчас уже (возвращаясь к примеру с 90-ми годами) начинает идти на смену лампам накаливания и газорязрядным --светодиодные....Так вот сейчас уже светодиодные имеют светоотдачу в два раза практически больше газонаполненных и приближаются к газоразрядным....(даже в ДХО светодиоды уже некоторые сравнивают со "сваркой").Цитата:
Сообщение от Barenhunger
Если я сейчас к примеру поставлю в фары своего авто лампы вакумные(кто постарше помнит--шары такие были), то наверняка , как стемнеет несколько раз включу выключу свет(так как буду думать ,что он не включается), а потом выду и буду протирать платик фар, но лучше они светить не будут--по сравнению с современными лампами это наверно 50-, а то и 80% минс света.--Прогресс не стоит на месте потребляемая мощность падает , а светотдача возрастает..Удачи:bye:Цитата:
Сообщение от Barenhunger
короче...не делайте друг другу нервы:crazy::crazy: ,линзуйте тогда свое авто и ставьте все что душа пожелает:rofl: Шторка линзы отсечет все лишнее и пофик какой там будет световой поток:yahoo:
Не давно был участником свето -представления.Выехал с работы, смеркалось и сразу в пробку...в соседнем ряду, с права и чуть с зади, двигалась свеженькая иномарка (то ли кия, то ли форд, не помню) , с уже заводскими ДХО(довольно яркими.).Она фара, видать где то отходила, и мигала постоянно , получился этакий стробоскоп ...очень неприятно, пришлось удирать от такого хвоста, благо пробка метров 300 была.А вы линзы, здесь диоды.Представляю как встечка его поливала.
waitmen, так а что именно мигало?ДХО?
Slavon, --дело не в линзах,я же написал..Поставит сейчас кто-нибудь линзы и напишет, что все шикарно и отлично и тут-же найдутся сторонники противоположного лагеря(большинство из которых и мало представления имеют об этих самых линзах и не разу и не пробовали их ,так сказать) и начнут хаить ,что это "вмешательство" в конструкцию, и тд и тп.Приелось у нас так, что на любую позицию(взгляд) всегда было "два лагеря".Так,что просто относится надо понимаючи ко всему .((я вон лет пять назад про ДХО народ "подзавел"...Так что только не отвечали, большинство представления не имели "что и с чем едят" но были против---а сейчас????))Удачи
Согласен и про дхо))) ,а линзы это вещь!!! Тока не китайские которых полно везде! А нормальных,пусть они и дороже ,но работу свою выполняют в разы лучше!
линза рулит:yahoo:
- - - Добавлено - - -
так а чего на таких то время да внимания уделять?Ну не дошли люди еще до этого....и не факт что дойдут!!!Тут некоторые до сих пор думают что ДХО это дополнительное освещение...Ну да бог с ними!А линза вещь реально классная,только действительно не китайская,с ней результат будет обратный:unknw:Вложение 15568 Вложение 15569Цитата:
Сообщение от ANL
Недавно поставил Koito с цветовой температурой 3700, вобщем разница ощущается.....обочины получше подсвечиваются, сам свет поярче, цвет немного белее чем обычная лампа. Ставил взамен перегоревшей OSRAM BILUX. Сначала для пробы сменил одну чтоб сравнить.
Вложение 18460
По фото может и не сильно заметно, но в реальности разница видна невооруженным глазом.
Я с ими уже второй год свечу. На сухой поверхности - эффект хороший. На сырой - особой разницы не наблюдаю. Но противотуманки здорово помогают.
Привет, Максим. С наступившим!
Ну если год прослужат то и хорошо. Собственно и выбирал по отзывам, вроде как из перекаленых ламп в общедоступном сегменте koito долговечнее.
У меня Които уже 4 года (тьфу-тьфу-тьфу), не сглазить бы. Никаких нареканий. Говорят Осрам Найт Брэйк сейчас в лидерах по ближнему и дальнему свету именно Н4 цоколь.
27 января также будет 4 года-все отлично!Удачи:yahoo:
Коля, привет! И тебя с Новым Годом и Рождеством! Видишь, у товарищей по 4 года светят. Нам есть куда стремится.
Наткнулся случайно на тест...:blush: -- в том числе и Който там есть:
https://www.youtube.com/watch?v=TyTYzWQGixw
p.s. Себе бы, скорее всего взял: Osram H4 Night Breaker Unlimited, 12V 55W, +110% ...имхо, оптимальный вариант. :ok:
Stasische, они не долгожители...Имел возможность сравнить с киото, когда осрам один сгорел (правда был +90 и проработал год) .Купил по акции перед НГ за 1300 и поставил одну киоту.Практически одинаковые, осрам чуть желтее.Через неделю сгорела вторая.Колба у киото размером как оригинал, у осрама меньше по объёму. Вообще разочарован обеими, ожидал большего...Может японец прослужит как у других.
Сейчас смотрел ещё один тест хлопца с Украины...так вот он там сравнивал на своей машине (fiat doblo кажется) обычные штатные лампы с вышеупомянутым Osram H4 Night Breaker Unlimited.
-- ну в общем, ничего в принципе особенного...:unknw: - светят да, поярче. Касаемо дальности!? - то же самое, что и на обычных, а про долговечность...да фиг знает, сколько прослужат? :scratch_one-s_head:
Просто у меня сейчас стоят самые обычные, честно говоря - темновато (хотелось бы поярче)...вот и призадумался: А стОит ли? В заначке финские лежат (жду, когда одна из этих перегорит - вот тогда и поменяю)
p.s. В Ленте сейчас акция (350р вместо 500) на вот такие:
http://s12.image1.org/images/2016/01...630cf68b56.jpg
--- думаю, взять на эксперимент...или не взять?? http://s9.tepee-club.ru/1d89ad0181d6...bca8ec49da.gif
Тестов на тюбике полно, устанешь смотреть...Все эти лампы с плюсами, работают как правило на дальний свет,и офигенно светят когда есть от чего отражаться, снег, светлая стенка и т.д. в обычных условиях чуть лучше обычных.Белый свет, на мокром асфальте вообще не видно. Лучше возьми филипс стандарт + ЗО, по текстами на приборе, даже лучше некоторых супер -дорогих, а стоят они 150-180 р.
Первые часы работы далеко не все лампы работает на все 100%.Нужен прогрев 20-30 часов,поэтому все эти тесты не о чем.
Slavon, раз так...кому тогда по-вашему, верить-то!? :unknw:Цитата:
Сообщение от Slavon
Где-то читал, что увеличение мощности лампы влияет на срок годности отражателя фары. Правда, читал про это лет двадцать назад, да и не помню где... Но вот на Ситрофоруме некоторые ребята жаловались, что у них отражатель "замутнел". Причем, использовали они, как помню, лампы нестандартной мощности.
Хотя может это и совпадение...
Лично я пользуюсь обычными самыми дешевыми стандартными лампами. Чаще только мою сами фары. Для этого вожу с собой флакончик с опрыскивателем для цветов, в который заливаю зимой незамерзайку. По сухому фары протирать нельзя, т.к. зацарапаются.
В осенне-зимний...срачный (сорри) период, давно уже так делаю, ещё склизом сгоняю...http://arcanumclub.ru/smiles/smile454.gifЦитата:
Сообщение от mms spb
mms spb, а ребята там случайно не указывали статистику? ...вроде: "Поставил себе три года тому назад лампы повышенной светоотдачи...и сейчас настала хана фаре/отражателю" :to_take_umbrage: ...ну что-то, типа такого.Цитата:
Сообщение от mms spb
Собственному опыту!Не иначе.Цитата:
Сообщение от Stasische
Вы снова путаете повышенную светоотдачу с повышенной мощностью!А в среднем через год полтора отражатель сверху становится матовый.Цитата:
Сообщение от mms spb
Многие заблуждаются именно так.У меня 4 года уже с лишнем стоят ((только положительные эмоции)и фары не мутнеют(пластик конечно "пескоструется мальца---всеже пробег большой и пять с лишнем лет).Удачи:bye:Цитата:
Сообщение от Slavon
в чем?Цитата:
Сообщение от ANL
откуда Вы знаете что не мутнеют???Это за частую можно увидеть лишь разобрав саму фару!Цитата:
Сообщение от ANL
Путают мощность и светоотдачуЦитата:
Сообщение от Slavon
Видел уже фары на наших авто , где "блестяшка" в фаре над лампой коробится и пластик имеет слегка желтоватый оттенок===вот и сравниваю.Такой ответ устроит?Цитата:
Сообщение от Slavon
это постоянно.Цитата:
Сообщение от ANL
конечно устроит!Приветствуем первую(наверное)машину у которой со временем не испортился отражатель....Цитата:
Сообщение от ANL
Вы хотите сказать , что у всех остальных потрескался слой отражателя?Цитата:
Сообщение от Slavon
он не трескается,там на отражатели над самой лампой,образуется матовый налет.Который стирается вместе с отражающей краской.Цитата:
Сообщение от ANL
Как понять "СТИРАЕТСЯ"?Цитата:
Сообщение от Slavon
если попытаться оттереть этот налет,то он ототрется вместе с краской\хромомЦитата:
Сообщение от ANL
Понятно-я не лазил во внутрь фары(((одну только левую мне заменили, через три месяца после покупки==накрылся движок корректора)).А на процесс образования налета .наверно--я так думаю, напрямую зависит не только от мощности спирали, но и от цветовой температуры, состава газа в колбе((ибо все это косвенно влияет на температуру самой колбы и соответственно нагрев покрытия отражающего в фаре.))+ внешнии факторы(климатические условия , активность солнышка и чистота пластика.).Плюс я фарвми пользуюсь только как орудием предупрежденя днем, и ночью по назначению( у меня ДХО светодтодные вместо ПТФ стоят).Удачи:bye:
Пробовал оттирать "засвет" (помутнение) над лампой, хром наместе, ничего не слезло. До блеска сложно довести ибо место неудобное что бы нормально полирнуть.
фару разбирали что ли?Цитата:
Сообщение от IRBIS
наверноеЦитата:
Сообщение от ANL
тоже стоятЦитата:
Сообщение от ANL
я когда би-линзы ставил,только тогда увидел помутнение,а до этого тоже думал что все в порядке с отражателемЦитата:
Сообщение от ANL
Спасибки!Цитата:
Сообщение от ANL
В том-то и дело, что если бы снять, то может и получилось бы оттереть, а так корячился изобретая вякие кривульки с ваткой.Цитата:
Сообщение от Slavon
о да,проходили-дело малоперспективное))):sorry:Цитата:
Сообщение от IRBIS
У меня тоже отражатель на вид как новый (тьфу, тьфу, тьфу). Хотя машине шестой год пошел. А вот на наших автовстречах я действительно видел у коллег подпорченные отражатели.
Надо будет не забыть и взглянуть на свои фары. А то тут пишу, а уже, наверное, как год "в них" не заглядывал :)
mms spb, Помутнение над лампой заметить сходу сложно. Оно небольшое, строго над лампой. Но если знать куда посмотреть, то видно. А так внеше фара и отражатель отличные.
"Ох ужь эти экспериментаторы мне..." :crazy:
Увидел на днях в каталоге Ленты, что скидка 30% на вот такие автолампы появилась:
http://s12.image1.org/images/2016/02...2e516c2f3a.jpg
http://s12.image1.org/images/2016/02...e553344c19.jpg
--- Решил взять на эксперимент...попробовать что это такое и "с чем это едят" :popcorm:
До этого стояли обычные (в финке брал)...вот такие:
http://s12.image1.org/images/2016/02...33b6d4bc0b.jpg
Сегодня поменял, ну а поскольку день сейчас уже прибавился...посмотреть как это дело в темноте выглядит - не представилось возможным...:unknw:
Завтра утром (пока темно) понаблюдаю, как/что изменилось (эх, жаль что у нас снега нету :to_take_umbrage:)
Думается, плохонькие финские (по всем стандартам сделанные), будут лучше светить чем эти, с "эффектом ксенона ".
Возможно. :unknw: Во всяком случае, выкидывать я их не стал, а положил в эту же койобочку, где new были...пригодятся! :acute: Цветовая температура у простеньких - вроде 3700K, а у этих - 4100K ...Не намного конечно, но всё-таки. Короче, посмотрим-поэксплуатируем. :don-t_mention:Цитата:
Сообщение от waitmen
это маркетинг!А любое затемнение колбы хоть синим хоть желтым,ведет к снижению кпд лампы.Цитата:
Сообщение от Stasische
Снега навалило....Как насчёт отчётика:popcorm:Цитата:
Сообщение от Stasische
....:acute:Цитата:
Сообщение от waitmen
waitmen, да писАть особо нечего...:unknw: -- "трудятся" на мой взгляд хорошо. Единственное...в одной лампе, то ли контакт плохой, то ли в самой контактной фишке небольшая проблемка имеется...иногда тускло светить начинает, а пошевелишь папу...:mosking: и всё нормально становится. Но я пока не добрался...позже.
Сейчас да, снег выпал и я когда еду - вижу, что фары получше освещают, ну если двумя словами, то имхо: На свои заявленные "+30%" работают...:ok:
... как говорится: ... у вас глаз - это ... люксметр однако (((( :pilot:Цитата:
Сообщение от Stasische
"Гвозди делать из этих людей! "У одного люксметр, у другого кельвинметр...Люди Х.Цитата:
Сообщение от eugenich
Повтор :bye:
- "рыбий глаз"....:crazy: он всё видит! :victory:Цитата:
Сообщение от eugenich
И так после 4.5 лет использования ламп повышенной светоотдачи сгорела нить ближнего левой фары..Считаю что достаточно отработала.Удачи:bye:
ANL, Похоронили с почестями?
нифигасе:crazy:Шикарно!!!:ok:Цитата:
Сообщение от ANL
Хорошие лампы долго и работают(вот по теме гляньте, там кажись у кого-то и 5 лет уже светят)...Не настолько мы богаты ,чтобы покупать дешевые лампы.....лучше купить хорошие(японские-дорогие), чем позарится на дешевые какие-то и потом писать,что эти лампы полная хрень.(((на примере стоек стаба , кажись уже многие поняли это).Удачи:bye:Цитата:
Сообщение от Slavon
пять не пять,тут есть люди которые вообще практически и не выезжают в темное время суток!Поэтому у них лампы вечные)))Цитата:
Сообщение от ANL
После 1.5 лет и 45000км в режиме ДХО таки сгорела одна лампа Koito whitebeam 150%, пока что ни одна пара ламп не служила так долго! Хотя и не стоила так дорого :) впечатления от ламп хорошие - светят ярче обычных жёлтых, цвет немного холоднее.
Думаю, что взять им на замену? Белый цвет не нужен, хочется чтобы были яркими и служили долго, что посрветуете?
Fatal fan, Может пора уже что то с этой темы http://www.tepee-club.ru/showthread....EB%E0%EC%EF%FB смотреть?Какое поколение уже диодов,наверное разобрались с фокусировкой.И ярко и долго-то что нужно!
Сомневаюсь, что получится на 100% повторить размеры, яркость и направление света от обычной галогенки - уж больно они разные, хотя и есть значительные подвижки в эту сторону... учитывая, что цена на диоды сильно больше, экспериментировать на себе не очень хочется. Да и ТО на них не пройдешь
Fatal fan, почему тогда не взять такие же как были, раз устраивали?
О сейчас дорогие, около 2000р, да и с белым цветом уже набаловался :) теперь в приоритете яркость освещения, а не внешний видЦитата:
Сообщение от waitmen
Fatal fan, Киото есть и в привычном цвете...Но цена -да, не бюджетная...Правда все остальные + %, служат не долго .
Поставил себе в ноябре 18-го OSRAM Silverstar 2.0, 60/55/+60%. Что сказать, светят они гораздо дальше штатных (свет у типии никакой), мощность и цветовая температура такая-же. Но сегодня когда машина грелась решил рассмотреть фару, и увидел над лампой помутнение. Машине уже восьмой год, все это время я ездил на штатных Осрамах, фары постоянно включены, рефлектор никогда не рассматривал. Я так понимаю это со временем проявилось и норма, или это новые лампы могли напакостить? Вроде у них мощность как у штатных, не должны по идее. А вообще по-хорошему надо было пользоваться днем туманками и беречь основную оптику, тем более у меня года два как стекло покрылось мелкой сеткой трещин.