Как выглядят опоры под задними пружинами?

Коллеги!
Кто менял/снимал или меняет/снимает или будет менять/снимать задние пружины в ближайшем времени - сфотографируйте, пожалуйста, верхние и нижние опоры, куда упираются отбойники - мне нужно посмотреть кое-что: как они выглядят, есть ли отверстия в нижней опоре и т.д.
Есть идея по модернизации наших задних подвесок, но у меня сейчас нет возможности снять пружину и посмотреть самому.
Ну и, если у кого-то есть старые резиновые отбойники (на обе подвески), можно уже в "нерабочем" состоянии, я бы выкупил по остаточной цене.

Цитата:

---

Сообщение от Puzo

Есть идея по модернизации наших задних подвесок,

---

Очень любопытно ....с радостью бы помог,если бы была возможность :sorry:

мне бы фото... :sorry:

Резиновый отбойник стоит только вверху--он одевается на "выступ" кузова.( стоит внутри пружины)..Снизу стоит пластиковый ( бывает простой и типа "усиленный- разница в толщине подставки под первый виток пружины---в "усиленном " пластика больше на 7мм...... внутри естественно есть отверстия--диаметр не мерил.).....Что конкретно интересует..( если вопрос поставить проставку===то уже знаю куда и есть размеры и даже испробованный образец.( заводской---немецкий. подходит почти один в один, толькр срезать 5 мм с одной стороны).Удачи.

форма верхнего отбойника (то место, которой надевается на "выступ"), вид самого посадочного места под резиновым отбойником (металл) и, аналогично, по нижнему то же самое.
И еще - есть ли отверстие в нижнем металлическом основании?

Есть нижняя опора "нулевая"-фото если нужно могу завтра выложить---надо? Отверстие в металле под нижний отбойник есть.Могу померить отверстие в опоре одеваемым на этот выступ....

Да, будьте добры - сделайте фото (сверху, сбоку, сверху-сбоку). Диаметр отверстия тоже нужен. Если возможно, то линейку по диаметру опоры положите и тоже сфотографийте.
А сами опоры нижние/верхние в любом состоянии есть? Мне нужно их нижние части увидеть (фото)

Что есть такое опоры верхнии -нижнии.Я вроде русским языком написал---есть нижняя "нулевая"....

Вложение 1997
Вложение 1998
как выглядят металлические части, которые отмечены стрелками, если снять пружину и отбойники?
Так понятнее?

Судя по тому ,что идея модернизации появилась после "шумки"-наверно собираетесь поставить резиновые проставки над верхним отбойником,что-бы ударов металла по металлу небыло?( или может поставить другие пружины не рекомендованные ПСАми ,но идеально подходящими под эти "выступы"?) Фото ближе к полднику выложу.Удачи.

Подожду фото...

Как обещал-сбоку- http://s49.radikal.ru/i124/1109/af/425a092d2a1ct.jpg . вот более интересная для Вас , снизу, то ,что одевается на выступ опоры-,http://s59.radikal.ru/i165/1109/97/870a5bb97f0at.jpg более наглядно и точнее=,,,Уж , чем смог ,однако...Ну ,раскажи в чем сhttp://s015.radikal.ru/i333/1109/b9/7a193e2be19at.jpg ,, Так в чем смысл" модернизации".Удачи

ANL, спасибо. Но это не все, что мне нужно было увидеть. Сегодня/завтра съезжу на сервис - попрошу, чтобы сняли пружины и сниму/замеряю все остальное.
Я пока не готов ответить, потому что еще не подобраны элементы подвески, так как нет размеров "ответной" (металлической) части. И все будет зависеть от размеров. Я планирую сделать это решение к слету (1-2 октября) и там показать народу в первый раз. Поэтому пока что не хочу "открывать карты". Возможно, что и не получиться ничего.
:)

Ок.Заинтреговали однако.....Неужто пневмоподвеска? Завтра уезжаю порыбачить на НВ под Астрахань, приеду как раз наверно к указанной дате и первым делом загляну в эту тему...Удачи.

она, родимая :)
Токмо все в процессе еще...

Хорошая идея---расматривал такое оснащение, но из-за наличия сзади балки( это я про то.что увеличения клиренса я все равно не получу) идея ушла в никуда( просто поменял пружины)...Хотя для городской езды -это самое "то"( должно быть мягче , тише и еще возможность "автоподьема"-отлично смотрится со стороны), это огромный шаг в совершенстве типи...( особенно если пневмонизировать и передок еще, поставить пневмоклаксон ---наврно уже и менять на другой авто не захочется)Удачи

Валялась старая пружина в гараже от лады класики, пружина в чашку подошла как родная, а вот сверху нет т.к. родная пружина скрученая. а так если найти чашку под верхнюю часть пружину все будет норм, пружина поднимет зад сантиметров на 5, можно обрезать если будет слишком высокою на вид пружина от лады помощьнее выглядит и стоит в 4 раза дешевле.

да не в цене дело :)

Puzo, если нужно для науки, готов обменять оставшиеся после замены подв. в 30 т. км, задние пруж., амо. демпф., на пакет растворимой "Арабики" 95 г.( Моск. кофейня на паяхъ) и пачку сахара рафинада- 1 кг (самовывоз).

shinnik177, Спасибо, уже не надо - сделал уже себе пневмоподвеску и езжу :)

Цитата:

---

Сообщение от Puzo

shinnik177, Спасибо, уже не надо - сделал уже себе пневмоподвеску и езжу :)

---

А пружины выкинул или стоят вместе с балонами?
Если можно расскажи подробней.

Вот же лень поиском воспользоваться ;)
http://www.tepee-club.ru/threads/141...81%D0%BA%D0%B8

Здраствуйте! Не нашол темы пишу тут. Может кто менял задние верхние отбойники пружины? Как там что за чем вся последовательность замены, может есть у кого фото. Зарание спасибо

Задний отбойник просто вставляется в пружину.Следовательно для его замены поддомкратить авто, стянуть стяжками пружину и вытащить ее--после чего вытащить старый отбойник и вставить новый.Сборка в обратной последовательности.На все про все минут 20-30 неспеша. Ну а если с помощником -то и дня может не хватить:drinks::drinks::drinks::bye:.Удачи

ANL, спс Вы как всегда вовремя с нужными советами. Кстати поменял стойки стабилизатора стук почти пропал, но про ето в другой теме. Поменяю отбойники отпишусь.

Доброго времени суток! Подскажите каталожный номер отбойники верхних или заменителей?

Noxys, 5166.90

waitmen, благодарю

- - - Добавлено - - -

Мануала по замене в картинках, случайно, не завалялось?

Noxys, а там ничего сложного.Если есть яма, то удобней будет, нет -по сложней...Главное надо поставиь метку ориентации пружины( что бы потом на правильное место вернуть, отмечается положение верхнего конца пружины...) и поднять оба задних колеса , иначе торсион балки не даст свободы для снятия пружины без откручивания амортизатора...Для удобства можно использовать стяжки.Ссылки на скачку руководства по ремонту , ищите в теме " книга по ремонту".В верхнем правом углу есть окошко "поиск", воспользуйтесь им если надо.

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

.Главное надо поставиь метку ориентации пружины( что бы потом на правильное место вернуть, отмечается положение верхнего конца пружины...

---

Поясните нахрена это надо:bye:

waitmen, ок, принял

С открученными амортизаторами пружины меняются без стяжек. Правда, чтобы впихнуть новые Z5 в пассажира, нужно балку немного вниз отжать, иначе по высоте не влазят.