Вид для печати
Может быть кто-нибудь уже приобрёл или собирается приобрести ещё комплект дисков на свою машину? Подскажите, какую размерность искать!? я нашёл такую: 6,5 J * 15 H2 ET 27. Но здесь не хватает ещё диаметра ступицы и длины болтов (у нас их 4 шт.)
На всех сайтах по подбору дисков поиск выдаёт информацию для первого поколения Партнёра, а о втором поколении Партнёра никто даже не подумал.
Это штатные размеры : 6.5jx15 ET 27 4*108 ЦО 65.0.
Пробежался по рынкам, и на вылет в 27 нихрена не нашел. Вернее есть, но цена не радует.
В итоге на авто.ру купил задешево родное литье от пыжа406. Вся размерность такая же, но вылет 18.
Придется мириться с маленьким (10мм) расширением колеи и возможными криками сервиса о гарантии ))).
Кстати, родные пежовские литые диски сделаны под тип крепежа болт-шайба. И болт-конус (как на всех нефранцузских авто) тут не покатит однозначно!!!!
Если найду какую-либо инфу о дисках с такими размерами, дам ссылку, чтобы другие смогли посмотреть.
Добавлено через 1 час 1 минуту
Нашлось несколько подходящих сайтов с необходимыми размерностями:
здесь диски Replica Samand ET25 за 3048 руб.
диски Forsage P0696 ET25 за 2575 руб.
здесь диски KFZ 8477 на ПЕЖО ПАРТНЁР штампованные , полностью совпадают по всем параметрам за 2555 руб.
Теперь появилось желание решиться и приобрести себе ещё один комплект дисков для летней резины.
а почемубы у дилера не купить у них самые демократичные цены(но только на диски) и проблем гарантией не будет
честно говоря, даже не рассматривал этот вариант, т.к. когда смотрел на цены в салоне на диски, что-то меня цены не порадовали! Но для сравнения, пожалуй, заеду к ним, поинтересуюсь.
Открою "военную тайну", - диски на наш Типи практически полностью идентичны с дисками 307-го Пежо. Только вот в дюймах небольшое расхождение, опять же в разных каталогах, где 6.5, а где ровно 6.
Такие хочу на лето, правда ширина 6,5. Цена за комплект 9150.
Это где такие цены? Не подскажете?Цитата:
Сообщение от Maxim
Судя по инфе в Рязани!? :sorry:
Да я понял что в Рязани. Только уж что-то совсем недорого ..... ну совсем.Цитата:
Сообщение от VITAL
Ну, не совсем уж дёшево, а нормальные цены! В теме выше есть ссылки на сайты, где в продаже диски тоже такой ценовой категории, легкосплавные, до 10 тыс. за 4 диска. А звонил в салон, узнавал о наличии: штамповка родная на ТИПИ 2420 рэ. за диск, а за литые около 7000рэ. за диск или даже дороже, точную цену забыл. Так что это вообще очень гуманная цена!
Гыыы!!! Это не нормальные цены - это КОММУНИЗМ!!!! Литье меньше чем 3 тыр за диск (это КиК рассейский) нигде не видел. А ссылки с ценами это конечно хорошо, но надо еще и наличие этих дисков в магазинах.
Если уж нет по факту в магазине, то можно заказать и подождать, когда доставят за ту же самую денежку!
То есть данная стоимость не устраивает, надо дороже 2500 рэ.??? Или я не так понял???
Браво!!! Именно об этом "лохотроне" я и хотел сказать товарищу! Скорее всего, при заказе окажется что изменились цены, таможню повысили ..... вобщем варианты будут разными, а дисков НЕ будет. :hi:Цитата:
Сообщение от abkbgc
Добавлено через 9 минут
Я только хотел сказать, что с такой стоимостью, - это даже не Китай! "Полноценный" литой диск не может стоить ТАКИХ денег. Я думаю, в рознице цены будут начинаться от 3500-3600 руб. за ту же Китайскую REPLICA, а уж те, которые совсем приличные примерно 4500-5000 руб. за штуку. Больше 7000 руб. за "оригинал" это конечно слишком , но уверяю вас, - есть и ГОООРАЗДО дороже.Цитата:
Сообщение от VITAL
В своё время на Пассат Б3 я брал КОВАНЫЕ диски за 2500 руб./шт. в магазине ВСМПО, правда там размерность была 14-я, проще было найти! У нас и размерность больше и другие параметры колёс, но там были кованые, а здесь какой-то легкосплав. А если и так не подходит, тогда надо ехать в салон и брать ещё комплект штамповки для летней резины и не париться! :thank_you:
Не только в Рязани, это эдесь. Номер 9 607Q2.
Да разве я против дисков задешево ???? НО: не надо верить первому встречному (даже экзисту). Реклама - она и в африке есть. И чтоб не засорять тему флудом, лучше пусть кто РЕАЛЬНО купил себе диски, пусть и отписывается тут.
На самом деле из всего множества запчастей, что я заказывал в Экзисте, сняли (не выполнили) только один заказ.
Ближе к лету куплю - отпишусь...
Покупал себе диски вот здесь. Хоть и китайские но сделаны качественно.
http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=17271
http://citroparts.ru
Я летом купил штамповку за 990 (вроде как) !!!
5401L8 Это 215 55 16. Фирменная ситроеновская
Штатные на Berlingо-XTR / Tepee OutDoor стоят 5401Q5 16".
Отличие в числе и форме дырок и в том, что сталь "родных" на 0,5 мм толще.
Однако этот типоразмер штатно ставится на Ситроен С5, у которого масса не меньше, чем у Берлинго/Типи.
Поставил зимнюю резину Кама-Евро 519 и нормально езжу.
Только что смотрел цену - стоят уже 2261 руб!
Сегодня торопя весну, переобулся на литые диски. Вот они: http://pics.tushino.com/img/hxcto_img_37082.jpg
http://pics.tushino.com/img/9xceq_img_37101.jpg
gen3763, диски красава. Я бы себе такие же взял, но только черные снаружи, хром внутри(если таковые есть конечно же в природе)...
Диски хорошие,но на мой взгляд не совсем практичные в плане мытья,этож каждую спицу придется намывать,а если грязь реальная,типа глины,но как говориться на вкус и цвет......Мне всегда нравились люди которые хотят привнести что-свое.Вопрос-диски нормальные?не бьют? Просто сейчас столько их развелось,а вот качество оставляет желать лучшего
При балансировке поставили от 10 до 30гр на колесо, не знаю много это или мало. На машине, на новых дисках прокатиться не получается, т.к. кругом снег. У меня диски этой фирмы стояли на Фокусе, в принципе был доволен, особенно если учесть их стоимость в 2000руб. за шт.
Фирму, модель, параметры, цену можно озвучить?..Цитата:
Сообщение от gen3763
Диски фирмы "Techline" г.Азов, модель "532" размеры:R15; ширина 6J, вылет ET24; 4-108; центральное отверстие 65,1. Я брал на рынке по 2050руб.Цитата:
Сообщение от Maxim
Мне нравится.А где брал можно адрес
Брал на авторынке в Н.НовгородеЦитата:
Сообщение от ivan
Думал-думал и решил, что хочу купить обычную штамповку для летней резины! Кто-нибудь искал штамповку в СПб? Вариант с ОД отпадает, т.к. выше уже озвучил цену на такие диски: 2417 руб. за диск. Фигня какая-то. Может быть видели дешевле?
Посмотри KFZ 7815.Цитата:
Сообщение от VITAL
Так мне бы в СПб, а не в Москве! Или их надо заказывать через нет? Можно ссылочку?
Искать через нет. Цена в Москве 1750р.
Уважаемые форумчане! Помогите, пожалуйста, найти параметры дисков Inca 9607Q2.
Кажись нашел. Смущает ширина 6,5, остальное как надо.
Заказал Реплику PG11 по 2715 руб, кто-то писал, что ниже 3000 даже Реплики не найти, мне, наверное, повезло. В комплекте должны идти болты и нипеля.
Вот такие катки сегодня заказал, завтра буду переобуваться.
3000 жаль только болтов в комплекте нет.
:shok:У нас,вроде 4 болта..??
Тоже ночером обратил внимание, но списываю на то, что картинка одна базовая. Вряд ли коллега так ошибся :)
Сразу хотел предупредить тех, кто ставит себе легкосплавные диски, - покупайте сразу ПЯТЬ! Из моего более чем двадцатилетнего опыта общения с а\м, я сделал вывод, что вся эта красота по нашим дорогам выходит боком довольно часто т.к. через пару лет компания-производитель меняет дизайн и усе ...... Так что подумайте.
Значит рассказываю историю заказа в экзисте:Цитата:
Сообщение от Maxim
1. Вчера стоимость уменьшилась до 7273,66 руб. за комплект.
2. Заказал и сегодня поехал узнавать совместимость (точные размеры) и оплачивать.
3.1. Оказалось что диски - оригинальные так что (+)
3.2. Оказалось что "комплект дисков" это одна штука так что (-)
4. Заказ снял.
Что и требовалось доказать :rtfm: Говорил же .... НЕ МОЖЕТ БЫТЬ!Цитата:
Сообщение от Denis
Так же был в шоке, за диск 9 тыров отдавать!
кстати, за десятку можно прикупить отличный комплект литья, пересмотрел кучу вариантов все укладывается в 9-12 тысяч.
Злостный ОФФ:
Это не шок. :biggrin:
Шок 40т.р. за диск для srx :shok:- но это другая совсем тема)))))
Зато уже нашёл по 1990 за диск :) Правда вылет там 25, а не 27 как у нас, так что буду узнавать подойдёт или нет...Цитата:
Сообщение от Alekz
Добавлено через 56 минут
Кстати, а у нас гайки или болты???? А то ещё не залезал :)
Я поставил диски с вылетом 25. Два см разница на глаз незаметная, тем более, что колеса теперь должны были выступать наружу. Штатные штампованные диски прикручены болтами и прижимаются конусом. А те кто решит ставить оригинальное литьё, должны будут покупать дополнительно болты. Так как родные литые диски не имеют конуса и болты для них имеют плоские шайбы для их крепления.
Там миллиметры, так что точно не заметно :)Цитата:
Сообщение от gen3763
точно-точно, миллиметры! :biggrin:
Болты, причём, можно их использовать для любых дисков: головка болта плоская, на болты одеваются шайбы с одной стороны плоские, с другой - конусом. Универсальная конструкция, по крайней мере у меня так.Цитата:
Сообщение от Denis
Denis,
подскажите где найти за такую цену?
Тут Легкосплавные диски 6x15 4x108 65.1 ET25 LADY 1990 руб.
Вопрос: диаметр под ступицу 65 или 65.1?
65.1.
вчера купил, поставил оживился внешний вид, но хотелось бы конечно 16 или 17 ))
Кстати вылет пришлось взять 15.
А почему 1990? на сайте вроде цена выше!?
Там у них какие-то траблы с ссылками... давал на 4x108 размер, а теперь переходит на 5x110 и ET49 :(
Вообщем если сверху нажать на "Lady" то будет полный список этой модели дисков и искать те что за 1990 :)
Всё, теперь понятно! Посмотрел - заманчиво! :thank_you:
Сегодня купил секретки в Руси, был выбор между нашими за 1100 и бургеровскими за 395 р. решил особо деньги не транжирить и сэкономить, так вот скупой, как известно платит дважды, начал закручивать чуть ногой надавил и оставил все зубчики от головки на болте, в итоге два комплекта головок извел.
Сам конечно виноват, но метал очень мягкий абсолютное г...о делают.
Вчера купил и поставил диски KFZ 7815(штамп.)6.5jx15 ET 27 4*108 ЦО 65.0 по 1730руб.. От родных отличаются на мой взгляд только маркировкой "Mefro" и "KFZ".
Колпаки нормально защелкнулись?Цитата:
Сообщение от newport
Нормально.Цитата:
Сообщение от Alekz
Вчера как сдедует помыл своего "Растяпу" и обнаружил, что все колесные диски заржавели!! И это за год эксплуатации! такого не у меня даже на "запорожце"! Буду обращаться по гарантии. Кто-нибудь сталкивался с подобным?
Заржавели заводские диски? Солью дороги посыпают?
Можно фото этого безобразия..
Выкладываю фотки своих дисков за год эксплуатации...
У меня как новенькие :dance:Цитата:
Сообщение от pejon
pejon, сходил, посмотрел свои: родные окрашены в серебристый цвет. На зимние шины брал KFZ 8477 - тоже серые. Твоим дискам, по виду, много лет, или крашены они были по ржавчине.
P.S На транспортёре с 400 т.км пробегом по дорогам без соли были такие же, как у тебя сейчас.
На прошлой неделе менял резину на летнюю, диски ржавые не настолько как на вашем фото, но лучше ненамногоЦитата:
Сообщение от pejon
Pejon.Я эту проблему пытался осветить в теме запасное колесо,мнений было много,но резюме было одно-ничего с ним не случиться!Я зимой к счастью на ТЯПЕ не рассекаю,благо есть что на убой,пару дней назад пошел в гараж,решил проверить давление в шинах,снял колпаки.Там точно такая же беда,ну не в таком масштабе как у вас,по краю обода,где защелка колпака соприкасается с диском пошла ржавчина.На отечественных авто такая беда возникала после многих лет эксплуатации,и то не факт.Если конечно не летать по рельсам и бордюрам.На наших дисках и краска была совсем другая,а у этих буржуев словно пьяный негр пульнул из балона нитрой и привет Раша! Больше чем уверен,что из ОД по этому поводу хрен чего взять,ну Россия,блин,для страны третьего мира сойдет и так.Начнут вливать про реагенты,дороги,правила эксплуатации,самое обидное, что мы с этим практически смирились.
Добавлено через 1 минуту
Пардон,описался,зимой не эксплуатирую
Oleg013.Да надежды на замену по гарантии немного, но все же попробую. Подготовил письмо в "За рулем" о "пежонской", только не могу никак закончить, всплывают новые и новые косячные темы.
Удачи,под лежачий камень,вода не течет!Ну а вдруг.
Поставил диски - вот что получилось, по-моему ничего...
Симпотно!:crazy:
Сёдня резину с дачи привезли - теперь займусь заказом дисков в экзисте :)
ЗЫ. До середины апреля думаю подожду с переобуванием...
а какие дисочки, если не секрет, заказывать будете? :blush:
А вот ТУТ Maxim ссылочку давал.
ожидаемый срок поставки - 29 дней ;)Цитата:
Сообщение от Denis
Поаккуратней с Экзистом, цена, возможно, указана за один диск, я не стал рисковать, я заказал китайскую "фольгу" в другом месте.
Да в экзисте оригинальные диски и цена не радует, тоже думал за комплект на деле оказалось за диск, огорчился.
У меня друзья у ОД работают. Предлагали диски (оригинал) по зкупке по 6 с лишним тысяч за штуку, а в салоне они идут уже от 7 до 8 тысяч. Но мне и 6000 показалось дороговастенько. Пришлось брать "Реплику" 6,5J15 4X108 27ET 65.1 по 3 300 за шт. Такие же идут на 308-й. Два месяца езжу- всё отлично. Может, кто-нибудь катается на дисках этой фирмы дольше? Отпишите! Визуально они один в один - оригинал.
Кстати, моя штамповка тоже поржавела, а езжу я с августа 2009...
Что предпочтительнее и почему ставить - 15 или 16?
В описании можно как 15, так и 16.
Укажите, плизз полные ЗАВОДСКИЕ параметры дисков (15 и 16).
На 16 - резина имеется в магазинах, чтоб потом не мучаться с поиском...
Спасибо.
если прочитать предыдущий пост, то там можно увидеть размерность дисков, после "Реплика", на Типи!
По плохим дорогам лучше 15" :).Цитата:
Сообщение от avtoran
Параметры дисков 15 и 16, если не ошибаюсь, будут иметь одинаковые:
-ширину диска (B = 6.5),
-вылет (ET = 27),
-посадочный диаметр (d = 65.1),
-кол-во отверстий под крепление диска на ступице и диаметр, на которм они расположены относительно оси диска (4x108).
Отличие только в диаметре диска :ok:.
На 16" ширина диска, по- моему, 7. В принципе, продавцы по компу подбирают, но лучше, конечно, всё знать. Мне пытались втюхать ЕТ 25, мол 2 мм - фигня. Но мне не хотелось слететь с гарантии. Пришлось брать диски с другим рисунком, но с точными параметрами.
На мой взгляд, 16" для наших машин не актуален: Типику не очень пойдёт низкопрофильная резина, да и сильно разгоняться на нём страшновато (парусность). Я больше 150 не разгоняюсь.:hi:
Где и какие покупать ПРАВИЛЬНЫЕ (длина, головка) секретки для обычных и литых дисков?
Спасибо.
Когда купил литые, но в комплекте не было болтов - путём поиска в интернете обнаружил что ход резьбы один в один как на жигулях :)
Правда балонник пришлось второй покупать.
6,5J15 4X108 27ET 65.1 Это для 15
А для 16 верно?
7J16 4X108 27ET 65.1
Спасибо
Да, для 16" ширина 7.:ok:
Диски Replika покупал в интернет магазине S-Shina,комплект литья обошёлся в 10000р,забирал сам.Штатные диски практически нулёвые-ржавчины нет:bye:
У кого есть инфа про диски какие размеры можно поставить? Можно и размеры резины чтоб не затирала при повороте на всю !!
Вот и разобрался:yahoo: За два дня нашел только этот сайт где подходят 18 диски:ok:
а зачем на партнер 18 диски?????Цитата:
Сообщение от Bond007
странный вопрос ;)))
Ну вопервых они не на много дороже стоят чем заводская штамповка у ОД и от туда вывод лучше взять 18ое литьё чем штамповку!!Цитата:
Сообщение от nyur
Тем более типи машина на которой не хочется по гонять а просто ездить красиво с комфортом! А с такими дисками тем более :preved:
Ну или хотя бы R16 вот такие:ok:
Пардон за вопрос - у нас в стране резко подешевела 18-я резина?:biggrin:
Резина нет но если брать так сразу брать)))
Bond007, а заодно и дороги тогда уж в порядок приведите :)
Особенно если на 18 дисках ездить в районе Северного и Чкаловского!!!Цитата:
Сообщение от Bond007
злостный оффтоп:
пару недель назад видел пятерку (жигули) на 18-х.
смешно :biggrin:
есть ощущение что и с типи такая же история будет.
По идее должно выглядеть так
Вложение 369
Именно так!
А пятёрка вообщё уже выглядит смешно!!! Тридцать лет выпускают и ещё кичатся этим!!!:negative:Видел ВАЗ который они собираются запустить через два года ,устарел лет как минимум пять назад!!!
Опятьже расчёт на нашего потребителя!!!
Если често -РЕБЯТА из АВТОВАЗА ЗАКАНЧИВАЙТЕ ЭТО БЛЯДСТВО:negative:Сделайте если сами не можете аналог WV-T-5 и тому подобное !!!:unknw:Сделайте КАЛИНУ ,но пошире и подлиннее!!!:negative:НЕ надо выпускать НИВУ с приваренным куском крыши!!!:negative:Не надо нам такое скудное обновление через столько лет ШЕВИ НИВЫ!!!:negative:Короче ребята ,ЗАКАНЧЕВАЯТЕ ЗАНИМАТЬСЯ МЯГКО ГОВОРЯ ХЕРНЁЙ!!! Давайте назовём вещи своими именами!!!:negative:
БЫВШИЙ НЕОДНОКРАТНЫЙ ВЛАДЕЛЕЦ ЖИГУЛЕЙ и КАЛИНЫ в том числе!!!:negative:
[QUOTE=Gwozd;5917]А пятёрка вообщё уже выглядит смешно!!! Тридцать лет выпускают и ещё кичатся этим!!!Короче ребята ,ЗАКАНЧЕВАЯТЕ ЗАНИМАТЬСЯ МЯГКО ГОВОРЯ ХЕРНЁЙ!!! Давайте назовём вещи своими именами!!!:negative:
Так ведь пипл хавает,зачем что-то менять...?От такой <<работы>>должно становиться,по меньшей мере стыдно,а им по барабану!Любую хрень,которая,к моменту своего выхода в серию,как вы правильно заметили,уже устарела,минимум на пять лет,преподносят как чуть ли не прорыв в технике!Всё ссылаются на кризис,а на всякую фигню деньги всегда находят,причём в неограниченных количествах!
Сегодня сделал звонок в магазин (сайт koleso-spb.ru) по продаже дисков-шин. К сожалению, на Типи ничего не нашлось в наличии, хотя на сайте по параметрами подбираются комплекты и отмечено, что есть в магазине. Но вот менеджер сказал, что на Типи подходят от Пежо 207, единственное отличие в вылете ЕТ, на 207-ом он 23, а не 27. Знаю, что этот вылет можно варьировать, но вот забыл на сколько!?
Он наверное имел ввиду от 307-го !? Там полная совместимость, в том числе и по вылету.Цитата:
Сообщение от VITAL
Даже не знаю, или он оговорился или я не расслышал! :unknw:
Я так думаю, что плюс-минус 5 мм не критично( особенно после пробега в 40ткм)..Удачи.
Я брал себе (Dezent T) с вылетом 25, тысяч 30 уже на них проехал, полет нормальный. в следующем году думаю этии продать и купить 16-17 радиус.
Минус - точно не критично. Брал себе с вылетом 25 - стоят нормально и нигде ничего не задевает.Цитата:
Сообщение от ANL
А вот "плюс" - надо смотреть и мерить. Т.к. при меньшем ЕТ просто получается что само колесо немножко выходит наружу относительно оригинального. А вот при бОльшем ЕТ колесо уходит вовнутрь и тут уже надо смотреть чтоб внутренней частью диска или шины не касалась частей подвески.
Нашёл инфу про вылет: может быть меньше стандартного на величину до 10 мм! О больше не сказано ни слова.
Отклонения по вылету это не только расположение колеса относительно кузова, но и смещение нагрузки на подшипник ступицы. Пока есть гарантия не стоит превышать допустимые погрешности.
Тоже нашел такую инфу на немецком сайте. Там говорится примерно следующее: Отклонениния по ЕТ допускается от "нуля" +/- 5 мм. Конкретная модель авто в этой статье не называлась.Цитата:
Сообщение от VITAL
Если возможно установка резины 215= то вот Вам и +/-5мм.( и даже при 215 есть еще большой запас).Удачи.
Нет, я о вылете прочитал не на немецком, а на нашем сайте, ВСМПОшном: www.salda.ru. А про нагрузки на ступицу и подшипник, думаю, все в курсе, что если делать "каракатицу" на колёсах, то чем это черевато.
А мужики-то не знают :)
А чего не знают мужики?Цитата:
Сообщение от AntonKlimov935
Смотрю есть знатаки ростова на дону
Имеются такие! Ростовчанам привет!Цитата:
Сообщение от Bond007
Провожая осень и "готовя "телегу" зимой", приобрёл сегодня диски 4GO 35 на лето. Все параметры совпадают, только вылет уменьшился до 25 мм. Примерил с "родными" болтами, всё подошло и вошло, хотя и думал брать ещё комплект для этих дисков. Будет выглядеть так:
Круто! А резину будете ставить? Если нет, то может диски побольше взять, а? :)
Летнюю резину буду уже ставить по весне, покупать новый комплект, взамен износившегося Континенталя! Зимой мне жалко эксплуатировать эти диски, буду на штамповке ездить. Честно говоря, нет никакого желания экспериментировать с размерностью: денежка заплачена, диски положены на полку до своего сезона.
Конечно, не хватает надетой шины и нормально стоящей машины, чтобы в комплексе оценить картинку, но, думаю, всё будет выглядеть если не отлично, то хорошо!
Смотрятся очень даже хорошо,зачет!!! :clapping:Цитата:
Сообщение от VITAL
Привет коллеги.Искал металлические диски на 16 под зимнюю резину в Питере.Облазил все сайты.Обзвонил кучу контор.В итоге самый дешевый вариант оказался у дилера.Правда родные только под заказ - ждать 3 недели.Отдали от 307-го за 2550 руб.Встали как родные.Правда пришлось еще гайки за 900 руб.докупить.Гарантия сохраняется.Еще скидку на шиномонтаж в размере 15% поимел.
А в чём отличие болтов для дисков 307 от болтов для Типи? Длина, размерность? на Типи с конусом, а там!?
Думаю до этого были литые диски на 16.
Так что другие болты по любому.
Просто маленько озадачен: я взял литые диски на 15-ть, отверстия под конический болт. Примерил визуально болты от штамповок к литым, вроде подходят по длине и по посадке на место в литье. Надо ли дополнительные болты покупать?
Ещё по весне копался в инете по этому вопросу - писали что нужно (по моему надо длиннее).
Но у нас тот же шаг резьбы что и у ВАЗ. Так что сам брал болты на литьё для ВАЗ.
Болты такой размерности:12х1.25?
Denis прав.У меня летняя стоит на фирменном пежовском литье.И болты от них не катят на металлические.Не знаю почему,честно говоря я их не сравнивал.Болты на метал под 17 -ый ключ.Возможно болты можно купить и на много дешевле,просто не хотелось заморачиваться.Спросил у дилера сколько стоят фирменные колпаки-4000 руб.Цена какая-то долбанутая.Поехал на эенергетиков купил колпаки эдванс за 900 р. да еще мужик 8 хомутов подарил.По моему смотрятся зашибись и ни чуть не хуже пежовских.
Да, пишут что и у нас и у ВАЗ такие размеры.Цитата:
Сообщение от VITAL
Кто-нибудь диски 6,5 J15 с вылетом 35...38 и резиной 205/65/15 ставил?
Задевает?
Целый сантиметр внутрь? Не многовато? Допускается только 2-3 мм от стандарта, а лучше вообще в стандарт ЕТ 27 укладываться. Тут дело не только в задевает-не задевает, тут ещё и нагрузка на подшипники меняется.Цитата:
Сообщение от Garikrus
Допускается до 10 мм отклонение от положеного.
Про 10 мм слышал, но нигде официального подтверждения не встречал...
Я бы на +10 не рискнул. Попытаюсь объяснить почему:
Представьте себе что вы покупаете тюбетейку (про кое-что другое было бы нагляднее но нас могут читать женщины и дети :) ).
Когда берёте не свой размер, а чуть меньше, то всего лишь не доходит на немножко до ушей. А вот когда берёте больше - то она начинает "висеть" на ушах и не доходить до затылка.
Так что если нет нужного размера на 27 - берите 25 - большой выбор и подходит точно.
Пардон, не верно сформулировал ответ: вылет может быть меньше стандартного на величину до 10 мм.
Взято отсюда: http://www.salda.ru/wheels/param/
Вопрос к Fil !!! Подскажите ,у меня тоже фирменное литьё ,Вы говорите на железные диски болты от них не подойдут ,а на НЕФИРМЕННОЕ литьё ,но для Пежо(т.к. у нас особенные диски) эти болты подойдут или нет?! :unknw:
Не хочется болты покупать! Мои то фирменные и с фирменной секреткой!!!
Болты для литья длиннее, так что должны подойти.
ЗЫ. Если "подбирать" реплику - то обычно болты идут в комплекте. (во всяком случае на сайте реплики пишут что идут)
Denis ,на дисках которые я присмотрел отверстия под болты немного на конус! Или ничего страшного!!! А так диски похожи на мои только R15 ,даже мулька пежошная со львом в центре диска !!!На моих болтах вроде тоже конусок присутствует и шайбы!!!
Denis Болты для литья длиннее, так что должны подойти.
На штамповке сейчас у меня стоят родные болты! А на вновь купленное литье я могу (или смогу) поставить болты от ВАЗов и эти болты подойдут к литью, я правильно понял? Или моё ВИЗУАЛЬНОЕ сравнение взаимозаменяемости болтов литья и штамповки не верно?
У меня на штамповке тоже стоят родные, а на литьё я прикупил ВАЗовские для литья.
Они подлиннее чем родные на штампованые.
Вот что на 308-клубе сфоткали:
http://cobusca.users.photofile.ru/ph.../133490236.jpg
Болт №1 - Обычный ВАЗовский "длинный" предназначен для литых дисков.
Болт №2 - Обычный ВАЗовский "короткий" предназначенный для штампованных колёс.
Болт №3 - Стандартный ПЕЖОвский болт.Такой стоял на литье.
На ПЕЖОвской штамповке такие же как Болт №2.
Только ВАЗовские взял первые попавшиеся, и оказалось что они идут на 19, а у нас родные на 17. Так что достал из "загашника" старый балонник. А на 17 у них вроде как "Калиновские", но искать уже не стал.
Точно, на калине на 17!!!
Так что ,походу не подойдут мои болты?!:unknw:
Добавлено через 2 минуты
N3-стандартный пежовский болт который стоял у кого то на литье.
А на каком литье ,на фирменном или нет?
Сейчас исправлю - болт стоял не у меня, а у автора картинки с 308-клуба :)
Видимо на фирменном литье. Кстати у нас на фирменных штамповках болт тоже с конусной шайбой, но длина как на №2.
Может мне один болт снять и пойти примерить к диску ,который хочу купить?! Только сколько там резьбы должно торчать!? Тогда может колесо снять!?:unknw:
Да, на штамповках конусная шайба. Это меня и обрадовало, тк на литье отверстия под болты с коническим прилеганием, но теперь расстроило, что надо всё таки болты длиннее! Хотя я сравнивал ВИЗУАЛЬНО выход резьбы из литого и штампованного диска, и ВРОДЕ КАК этот торчащий "кусочек" резьбы одинаковый. Даааа, надо было штанген-циркулем измерять, чтобы головняка такого не было! :(
Народ так точнее подскажите пожалуйста какой размер должен быть дисков 16ти дюймовых, а то пишут что
6,5jx16 ET27 4x108 65.0 или 65.1
7jx16 ET27 4x108 65.0 или 65.1 :sorry:
а то стоит родная штамповка 16 и литье хочу прикупить 16 как я понял к литью придется еще винты покупать другие, или в комплекте с дисками уже будут как повезет.
Gestap0-в написанных Вами размерах существует разница в полдюйма в ширине диска(6.5 и 7---это ширина =там ,где покрышка заходит за бортики диска).При использовании резины 205 и 215 оба отлично подходят.Просто сами подумайте=если собиретесь когда нибудь перейти на более узкую(195 и выше профилем, чтобы приподнять авто)-то лучшн брать 6.5, а ежели на оборот...Мой совет=6.5(влезет в принципе все, легче).Удачи.
Спасибо за ответ, а что по поводу диаметра под ступицу он какой должен бать, а то я читал форум и кто-то писал 65.1 кто-то 65.0? Сильна ли влияет эта разница я в этом деле не силен (новичок):blush:
Gestap0 -65.1 надо.Это центральное отверстие --маленькое по центру диска, а 4*108-это 4 отвестия под болты на расстоянии 108мм .27-вылет...Наберите в поисковике "диски размеры,обозначения"--там с картинками и разьяснениями можете почитать.Удачи.
Оба эти размера подойдут. Это очень маленькая разница, 65.0 и 65.1, поэтому сильно не забивайте себе голову, главное разболтовку и вылет (тоже можно величину варьировать, но не на много) подобрать верно.
Спасибо за информацию:)
Есть вариант взять диски реплика или скад. Что лучше? Кто юзал, отзовитесь!!!
вопрос о конкретных дисках или о фирмах-производителях?
О фирмах производителях, о качестве выпускаемой продукции, практике применения в российских реалиях (как колются на ямках, стирается красочка) ну и тд
Так может порыться в нете, там можно всякую найти инфу!?
толком ничего не нашел
Повторяю вопрос:
Есть вариант взять диски реплика или скад. Что лучше? Кто юзал, отзовитесь!!!
rom,
лучший вариант, если диски не для красоты, а для пользы - авиатехнология, слик, всмпо.
Т.е. кованые легкие диски.
Сам юзал Авиатехнологию 6 лет. Супер вещь.
кованых нашей размерности не нашел.
Приходится выбирать из того что есть...
rom,
ИМХО - не вижу смысла ставить литье - тяжелые они, да и не очень красивые.
Как разбогатею - куплю Авиатехнологию (единственно, вопрос с вылетом - он минимум 32 мм. там; думаю, ничего страшного в 5 мм. нет.
делают на заказ - около месяца. ЦО и розетка под нас есть.
Да, к сожалению у ВСМПО под Типи нет дисков, звонил, узнавал!
Мой авто пришел 2 июня 2010г. На железе. Зарание купил в магазине орегинальное литье за 12000 рублей. У дилера точно такиеже стоят 26000. Просто надо поискать. Переобули сразу у дилера. Они очень удевились разнице в цене.
Вы купили реплику, дилер мне ее тоже предлагал
Для информации.
Сегодня измерил штанген-циркулем болт для родной штамповки: длина резьбы 19 мм, длина болта 49 мм. Получается вот такая маркировка болта: С19В24. Информация взята с сайта: http://www.unitradeltd.ru/catalog.php#57
Уже вроде как делают с нашим вылетом, наверное тоже им закажуЦитата:
Сообщение от Garikrus
http://www.intehno-d.ru/6_5x15.shtml#
О, я бы тоже вписался. Надо будет поискать вариант в Питере.
У них на сайте, в качестве партнеров, указана фирма "Вираж" на выборгском шоссе.Цитата:
О, я бы тоже вписался. Надо будет поискать вариант в Питере.
Чего-то посмотрел на цены - почти 5 штук за один диск - и расхотелось :)
я посмотрела Слик тольяттинский - они немного подешевле выходят..... вот только супруг моу сильно сомневается в необходимости кованых дисков, наверное все же будем брать литые, присмотрела варианты - в 3 - 3,5 тысячи за диск можно уложиться, и вполне себе симпотяшныеЦитата:
Сообщение от zhekappp
вот кстати примерялка с дисками - там конечно не много колес, но хоть принцип понять можно
Имхну еще раз.
Если нужно красивые цацки, т.е. бестолковки - Ваш выбор - литье.
Если нужно уменьшить массу колеса и поиметь сопутствующие прелести - Ваш выбор - ковка.
Если нужно просто ездить - Ваш выбор - штамповка.
Если нужно просто ездить + хочется цацок - Ваш выбор штамповка + колпаки :))))))))
Согласен во всем, но беда со штамповкой - она уже вся ржавая за не полный год экплуатации !!!Цитата:
Сообщение от Garikrus
а зачем мне уменьшать вес колеса? и кстати на сколько ковка легче литья?Цитата:
Сообщение от Garikrus
Этот вопрос к мужу! Объяснит! :)Цитата:
Сообщение от nyur
У ковки есть какие-то плюсы то ли по эксплуатацонным, то ли по весовым параметрам, но есть и ограничение - не любой формы их можно сделать. А ржавые "стандарты"... У меня за 1 год и 8 месяцев на первом ТИПИ ржавчины на дисках (снаружи, во всяком случае) не было. Внутри - внимание не обращал.
муж как раз сам не понимает такой острой необходимости уменьшать вес колесЦитата:
Сообщение от VITAL
Вот и я не пойму - зачем тратить столько денег,ферари из нее все равно не получится.Цитата:
Сообщение от nyur
С научной точки зрения - легкое колесо это более быстрый разгон, торможение, а так же уменьшение нагрузки на аммошки!
Прочитайте эту статью и станет понятна разница между дисками (штамповка, литьё, ковка): http://diskivsmpo.com.ua/auxpage_o-produkciyi-vsmpo/ В том числе "+" и "-"!
Нет,то что лучше, это то понятно,только этого я почувствовать не могу)))))Помимо дисков очень много зависит от резины.И тогда уже точно не стоит ставить высокую резину с коваными дисками.
Сегодня приобрёл диски TECH LINE 529 R15 4x108.0 27x65.1 4 шт. 8980 руб.
Вложение 955
Ждем фото как будут смотреться вживую на авто...и желательно покрупнее,и в разных ракурсах:)
фото будет не раньше апреля, точнее когда поменяю зиму на лето.Цитата:
Сообщение от Stasische
фото будет не раньше апреля, точнее когда поменяю зиму на лето.Цитата:
Сообщение от Stasische
Хорошо....... - бум терпеливо ждать :)
Если кому интересно
R17 7.0J ET25 литье резина 225/45 17
Нигде не трет смотрится вот так:
Вложение 956
Шикарно смотрится, на много жестче стало?
=)) Поездил вчера минут 20 вокруг гаражей, так непонятно, наледи кругом да и подвеска задубевшая от мороза
Ну конешно будет жестче, давление 2.2 + 45 профиль=дубовая боковина, но и руль острее, но и из рук рвется сильнее...
Можно вечно рассуждать о + и - но мне нравится, красиво=) Кстати на эти диски распродажа на сайте 4 точки, если что=)
Да, нормально и цена адекватная !
Fedorrr, хороший гос.номер, у самого такие же цифры! :good: Надо на встречах рядом авто ставить. Было бы замечательно и в профиле регион отразить.
Привет сосед! Я на юго-западе живу=) а где тут про встречи?
А юго-запад Питера большой! :) А про встречи можно посмотреть-почитать на Главной странице в "Типи клуб", там темы так и названы!Цитата:
Сообщение от Fedorrr
Да не очень=) соседний район с сосновой поляной, середина его - пересечение Ленинского и Жукова
Теперь понятно, что соседи! Частенько заезжаю в "Фиолент" там.Цитата:
Сообщение от Fedorrr
На Типи существует несколько размерностей:
1. 7,0 J 17 CH4-26 (под резину 215/50R17)
2. 7,0 J 16 CH4-26 (под резину 205/55R16)
3. 6,5 J 15 CH4-27 (под резину 195/65R15)
Кстати на Tepee OutDoor в штатную комплектацию идут как R15, так и R16 колеса (первые литьё, вторые - штамповки).
Цитата:
Сообщение от Alexey peugeot
мож под 205 - 65 -15?
В принципе, они влезут. Но смотри - если машинка гарантийная - ОД может начать бурчать... (Сам 8 лет работаю в дилерской сети Пежо, правда я на такие вещи глаза практически всегда закрываю...)
Я получал машину с резиной 205 - 65 -15.
На самом деле иногда сам не понимаю, что и на что PSA ставит...
205/65R15 - на пассажирскую версию
195/65R15 и 195/70R15 - на грузовую VU
у меня встал вопрос, что брать на лето? отечественые скад или китайскую потделку реплика.
консультанты говорят что разницы ни какой.
какое ваше мнение?
Авиатехнология, слик, всмпо only.
ВСМПО не делает диски на Типи!
Надоело перекидывать туда-сюда! Кто-нибудь, подскажите хорошего проверенного продавца с разумными ценами. Может РЕПЛИКУ? Или простые стальные? Заранее благодарен.
А может TECH LINE 529 R15 4x108.0 27x65.1Цитата:
Сообщение от Alekz
http://www.tepee-club.ru/attachment....395967&thumb=1
я купил 4 шт. за 8980 руб. Пока ещё не ставил, жду когда у нас снег растает.
флуда много в теме.
в яндекс маркете подбирал диски. выбор есть и не малый.
я пока остановился на реплике и отечественном скад.
размер уж больно не ходовой сегодня заезжал в один из самых больших магазинов с дисками в нашем городе так продавец мне вообще руками развел мол не встречал еще таких.
видать не судьба мне найти в наличии.
Вот и возникает вопрос какой интернет магазин выбрать. Может кто заказывал уже, поделитесь впечатлениями, нюансами и на что стоит обратить внимание.
Короче, перекинул сегодня зиму на лето, на те же родные стальные диски: 1340 руб. с мойкой колес и пакетами. Делал в Руси в Митино. По времени - минут 40 с ожиданием очереди.
Облизывался на Авиатехнологию, но...так и не решился- дороговатенько. А литье - в топку.
Народ, подскажите где делают хорошую балансировку колёс, Всё что у нас рядом с домом делают, не помогает, после 120 начинает нереально бить руль, после 150 колбасит зад, говорят нужен специальный станок, диски R17 225/55 грузы можно ставить только с внутренней стороны
Не торопитесь.Цитата:
Сообщение от Garikrus
лично я почему задумался о покупки литья- большинство имеет два комплекта колес зима лето. ну не перекидывать же каждый раз резину с одних и тех же дисков. соответственно каждому сезону свои диски. можно взять и штамповку но у диллера они стоят в районе 3000р в инете около 2000р, литье оригинальное от 2500 и выше ну и какой резон брать штамповку спрашивается если литье не на много дороже
Я лично стараюсь ездить на литье по той причине,что зимой по снегу и сугробам( выехать со стоянки ,припарковатся в глубоком снегу), летом при поездках на природу часто полбзуюсь браслетами на колеса....На штамповку их одеть можно--но только один раз===или супорт свернут или сами порвутся...Да и внешний вид авто ( на мой взгляд) на литье лучше.Удачи
А что это такое?Цитата:
Сообщение от ANL
Да, конечно же есть красивое литье. :)
Цитата:
Сообщение от Genim
почему бы и не перекинуть? заодно колеса балансируются; цена вопроса - 1340 руб;
Один литой диск стоит около 3000 рублей. Итого - 1340 + 9000 = 10340 руб. - первоначальнальные капиталовложения.
Перекидка стоит 1340, соответственно 7,7 раз можно перекинуть, во как! Почти четыре года!
Я хотел ковку только по причине их феноменальной легкости - меньше нагрузка на подвеску, меньше расход топлива.
Но 4500 х 4 = 18000 руб - дороговастенько.
Anl обясните пожалуйста -как проявляется проблема с цепями,ибо планирую тоже ездить с ними на штампованных.
Во-первых "оригинальное" китайское литье 15" стоит как минимум на 1000 руб дороже, чем 15-я штамповка КFZ. Во-вторых KFZ - это европейский брэнд, а не Китай.Цитата:
Сообщение от Genim
Я по началу тоже думал Реплику купить, но в магазине продавцы не очень лестно о ней отозвались, сказав, что очень часто облазит краска. Да и погнуть штамповку в ямах на наших "направлениях" не так накладно, как литье. С помощью кувалды и известной матери штампованный диск можно выправить прямо на месте. В общем я прикинул, что переплачивать 4 тыр за Китай ради сомнительной красоты - не разумно, и купил комплект штамповки KFZ. ИМХО, родные пежонские колпаки смотрятся нисколько не хуже китайского литья, особенно если учесть, что зимой у нас грязно и практически весь день темно. :russian_ru:
И еще ждать в районе месяца. А ВСМПО не делает дисков с нашим вылетом:sorry:Цитата:
Сообщение от Garikrus
когда перекидывали лето на зиму на родную штамповку, я болталась в шинмонтаже и впервые увидела, как снимают резину с диска, мне это действо категорически не понравилось, я для себя решила - второй комплект дисков обязательно... резину жалко, 10000 не такие большие деньги, зато не надо ехать в шиномонтаж каждый раз (ну разве что балансировку сделать) - можно самостоятельно перекинуть колеса когда тебе удобно, а не толкаться в очереди в шиномонтаж в разгар сезона + сэкономить эти самые 1340 рубЦитата:
Сообщение от Garikrus
лазила тут по форумам, наткнулась вот http://www.peugeot308club.ru/forum/s...ead.php?t=3681 мож кому надо, если диски штатные - параметры как у наших
я за отечественного производителя! +1
Вчера окончательно проводил зиму и переобул авто в новые диски и новую резину:
http://pics.tushino.com/img/1sl5u_dsc00042_th.jpg
JPEG 600x400 8-bit
Почётные диски :good: ...ндравится мне,когда они стального цвета..Ййехх! тож когда-нибудь созрею.
VITAL - а резина какой фирмы?
Диски REPLICA FORSAGE 6.5 / 15 4*108 ET 23 65.1
Посмотрим как приживутся.
Предлагаю каждому, кто переобуется создавать отдельную тему на форуме!!!:rofl:
гыгы я завтра переобуюсь, седня болты не подошли - ждите новую тему)))))
Я поставил стандартные длинные болты для литых дисков от "Жигулей" резьба совпадает. Только пришлось ещё купить баллонный ключ на 19 наш родной на 17Цитата:
Сообщение от nyur
Сделал так же, а потом рассказали что вроде как на Калине на 17 :) но поздно :)
болты я купила, пришла в магазин. продавец в програмке помулил и выдал мне болты, на диск примерил - 7 мм примерно резьбы остается, потом подумал немного и дал мне другие болты - у тех резьба длиннее, но головка не 17, а 19... наверно поеду менять, не хочу балонник новый покупать - этот так аккуратно лежит в наборе.... кстати сколько балонник стоит?
Я брал рублей за 200 :)
Я брал LS Replica PG16 на зиму с зимней резиной, в комплекте были болты под головку на 17, летние шины стоят на штатном литье. Сегодня переобулся в гараже.
Резина Бриджстоун Б250! А болты для этих дисков брал на Десантников, под ключ на 17.Цитата:
Сообщение от Stasische
Тоже переобулся сегодня :)
Вложение 1179
Хочу поставить литье PG10 Replika. Говорят можно слететь с гарантии. Кто подскажет так ли это.
С гарантии не слетите, но если экспертиза покажет, что неисправность вызвана данным изменением в конструкции, ремонт будет производиться за ваш счет, но гарантия как была так и останется.
Я уже порядка 30 тысяч на Dezent T езжу хоть там и вылет на порядок отличается от штатных, полет нормальный, может до поры до времени )) кстати на ТО ездил в прошлом году на них, вопросов не было, а вот на неоригинальные тормозные колодки указали.
Спасибо,успокоили.
Mozganet,
У Вас вылет какой, что на порядок отличается? 15 или 38 мм.?
Сейчас точно не скажу, но разница было около 10 мм, смущала прост меня эта цифра но манагер в магазине сказал ничего страшного это ж ТЮНИНГ ))
Mozganet, вот и меня гложет сомнение - 38 мм., не будут ли задевать....
Не могли бы ли Вы уточнить, какой вылет у Вас?
доков у меня точно не осталось, посмотрел каких размеров бывают мои диски, выяснилось, что только 15 и 38, следовательно у меня 38, ничего не задевает. Мне казалось чем вылет болльше тем колесо будет выдвинуто наружу дальше, из этого следует, что задевать точно не будет.
Наоборот. Чем ЕТ меньше, тем колесо будет более выдвинуто наружу...
Если там действительно 38 и не задевает - значит повезло т.к. есть вероятность "цепляния" за детали подвески.
добавлю, скорее за детали тормозовЦитата:
Сообщение от Denis
если продавец граамотный, то вылет у Вас должен быть 15 мм.Цитата:
Сообщение от Mozganet
А Вы бы не могли сфотографировать машину сзади и спереди? Думаю, можно определить вылет +/- 10 мм.
Согласен :)Цитата:
Сообщение от Garikrus
Сфотографирую на след неделе, поставлю новую резину 215/70 и как раз несколько тем закрою.
Буду очень благодарен за фото--если можно и при вывернутых колесах( как я уже писал разница диаметра колеса увеличится на 34.5 мм-тоесть клиренс на 17,25,,, и еще ширина на 10мм....Мне со штатным вылетом как-то тяжело представляется все это , а тут еще и получается ,что колесико во внутрь "вдавлено".)...Просьба после установки замерьте пожалуйста растояние межде резиной и пружиной на стойке....Если "операция" пройдет удачно --вид авто станет намного солидней....Удачи.
Все сделаемс
забыла похвастаться, вот такие колесики себе поставилаhttp://savepic.net/1149092m.jpg, оригинал для пыжо 207, вот тока заглушек центральных пока нетуть, на днях привезут. поставлю. Купила новые, но с рук, за 14 тыщ, довольнаааааяяя
А я взял в екзисте за 12000. Реплика PG10 Китай, зато с крышками и родными болтами.
На оригинальные похожиЦитата:
Сообщение от nyur
Кстати какой ключ нужен чтоб снять оригинальные литые диски на 16? А то тот что в комплекте не подойдёт.
Вот пришло время переобуваться, как раз пришли заказанные кованые диски СМК (ступинская металлургическая компания). Диски 6,5J15 4х108 ET27, в общем как положено. Цена вопроса - 19 тыр, включая доставку + полтора месяца ожидания. Заказывал через компанию Интехно. Фото:
Вложение 1215Вложение 1216
rom, Скажите, а болты от штамповки оставили?
Да, оставил. На кованых тоже сделаны болты под конус, количество витков болта в ступице - 8, хотя достаточно и пяти.
http://savepic.ru/2526228.jpgЦитата:
Сообщение от Genadih
http://savepic.ru/2535447.jpg
они и есть оригинальные))Цитата:
Сообщение от Genius
в комплекте у нас ключ на 17, раз не подходит, наверн на 19 вам надоЦитата:
Сообщение от Genius
Genadih красивенько)
Genadih - Диски почётные!:ok:Всегда утверждал,что вид авто сразу меняется в лучшую сторону при установке харроших дисков!!!
Так вроде сказали, что это колпачки на болтах. Завтра надо посмотретьЦитата:
Сообщение от nyur
Скажите у кого легкосплавные диски 16"? Как снимаются колпачки на болтах?
Съёмником жёлтого цвета, который должен находиться в штатном наборе инструмента.
Past, Спасибо большое!
Ну вот и поставил свою долгожданную резну 215/70 :yahoo:. Фото в студию!
В движении стало заметно мягче, мелкие нервности проходит комфортнее, повыше стал да и вид авто, как ANL говорил солиднее.
Но есть и минусы: Первое, трет об подкрылок если руль на всю выкручивать, не критично, но и ничего хорошего. Второе, Разгоняться стал ещё медленее и естественно вырос расход петроля, за красоту приходится платить.
ещё
и ещё
Красивые диски. Хотел вставить фотку со своими не могу.
Вот вроде получилось
кто нибудь ставил 17 диски или нет, попробую от 3008
А никто не пробывал поставить 16 диски и резину с высоким профилем?
Если 16 диски,то самый оптимал 215/60. 65-я скорее всего будет тереть об подкрылок при вывернутом руле.
erikmoskalev, фото с 17 дисками есть на 18 стр.
Genius, о таком не слышал, но думаю это вполне реально. возможно в оутдур влезут даже 215/65 р16 диаметр увеличивается на 43 мм. У меня после смены на 215/70 р15 диаметр увеличился на 37мм.
Можно воспользоваться шинным калком http://www.car-tyres.ru/
да я вот думаю, что и диаметр диска (16) и высокий профиль резины - всё это улучшит комфорт езды, но как правильно выбрать то что надо, не соображу.
Сейчас написано то что стоит вот так:
РАЗМЕР ШИН/ДИСКОВ МОНТАЖ 16-ДЮЙМОВЫХ ШИН
ШИНЫ (ТИП, РАЗМЕР) ШИНА 215X55X16 V
Буду консультироваться с продавцами
Еще раз про болты. При замене штампованных дисков на литые (не оригинал, R16)
Обязательно:
1. покупаем комплект болтов под литьё (оригинал), т.к. под штамповку короче
2. как вариант покупаем комплект болтов под литьё от ВАЗ 2108-2110 и т.п., но у них размер 19, а не 17 как на peugeot
3. болты закручиваем не пистолетом а в ручную (ступица мягкая, болты твердые, резьбу можно свернуть и т.д.)
Всё так? Подскажите пож. для окончательной ясности
Необязательно: если болты на литье надо конические, то берем родные с штамповки и ставим на литье. Единственное условие - количество оборотов болта в ступице не менее 5, если меньше то надо покупать другие болтыЦитата:
Сообщение от renzev
Ещё раз повторяю ,у меня на КАЛИНЕ болты были на 17
Когда я покупал болты на свое литье от калины--мне предлогали болты и на 17 и на 19...Удачи
на сколько я помню по универу, то самые нагруженные витки это первые три, они держат основную нагрузку, остальные в принципе перестраховка, так получается?Цитата:
Сообщение от rom
Как сюда фото дабавить тоже дисочки прикупил :-)
:-(
Вот поставил себе)))
зачетные дисочки ))) чепачем, как называются?
ASW Lauder ;-)Цитата:
Сообщение от artemius
Возник такой вопрос, а диски от 308-го пыжа нам подойдут? А то вроде размерность у них одинаковая, а номера разные.
На наш 5401.S6 - на 308-ой 5401.R6 (это я про 15-ые диски).
ВЕТЕР, я себе взял как раз с 308 и уверен, что одно и то же, хотя смотрел не в Exist, а по маркировке самого диска 6,5х15 4X108 27ET 65.1 - один в один...
Pavik, Там, такое ощущение, что дырки (не крепёжные) по другому идут.
Я на 307 го пыжа колеса в сборе от тяпы поставил - встали как родные.
Сравнил - на Тяповских дисках дырки поменьше - металла побольше - такое ощущение, что рассчитаны на большую нагрузку что-ли... Хотя в итоге забрал зимнюю резину на 308-х дисках с колпаками и болтами от 308-го...
О! Только хотел изучить этот вопрос, а тут и ответ готов! Спасибо!
У меня тоже зимние колёса от 308-го останутся.
Интересно было бы узнать такой параметр, как максимальная нагрузка для дисков 5401.S6 и 5401.R6 . Нигде пока не нашёл...
Диски 6,5х15 4X108 27ET 65.1 и для Ситрён В9 подходят, хотя по маркировке все продавцы спрашивают - Вам для Пыжика-308?
А так неплохо.
yastreb, Да это всё понятно, но родные диски для 308-го и для Тяпы разные внешне и по номеру (по размерам именно такие, как написали).
Осилил с трудом всю тему! Наложил свой опыт эксплуатации литья и пришел к выводу , что наверное куплю для зимы штамповку (на лето уже стоит родная штамповка 5 колес). Дело в том что не раз попадал в ямы, гнул боковины у литья,а однажды резину даже выбросить пришлось -пробил! Найти такой-же новый диск через пару лет проблематично, а покупать 5 штук литья -накладно. Кстате новая резина со старой фигово едет - сказывается разная высота протектора. А по сему буду каждые 8-10 тыш менять колеса местами включая запаску.
При выборе вылета диска важен именно родной размер-этот параметр подбираеся к конкретной схеме подвески! Дело не в том , что колеса с другим вылетом будут или не будут задевать, а в том что при ином вылете нарушится очень важный параметр данной подвески - "угол обкатки колеса" который сильно влияет на устойчивость на неровностях дороги! Кстате резина "повыше" то влияет на угол обкатки колеса...
Может кому интересно, про всякие "углы" и "плечи" почитать?
Нет?
А иначе сюда:crazy:
Хорошая статья, когда то ее уже читал... Я немного ошибся в терминах, я писал "угол обкатки" ,а правильно конечно же "плечо обкатки".
Скажите пожайлуста, можно ли монтировать шины 205/65/15 на 6-дюймовый диск, родные стоят 6.5 дюймов? Просто нашёл диски Citroen A-CI5 R15 6.0J ET:27 PCD4x108 HS всё подходит только ширина смущает:sad:
Dimon79, -можно, но это уже крайний размер по ширине( 215 уже не стоит ставить)..Если собираетесь переходить потом на 215-70-15 то лучше искать другие диски, а если нет--то пойдут.Удачи.
Ставьте, подходят у меня стоятЦитата:
Сообщение от Dimon79
Фото есть в #243Цитата:
Сообщение от Genadih
Насчет ширины---нормальное условие , это когда диск уже резины на 20%плюс-минус 5%...В нашем случае отклонение несколько больше, но по опыту использования проблем никаких не вызывает.Удачи.
[QUOTE=Dimon79;27346]... только ширина смущает:sad:[/QUOTE Мое мнение,нет.Кроме тех.параметров будет и визуальнй;несоответствие ширины шины к диску.Будет очень заметно!Но,решать Вам!:bye:
Спасибо всем за ответы и мнения!
У меня ещё вопрос назрел , нашёл другие диски отличаются вылетом на 2мм (читал -несущественно)
http://autobor.com.ua/dusku/imgbig/S...-488-MtBRR.jpg
Мне вроде как нравятся, но сомнения по поводу прочности, машина тяжёлая, а диски вроде как хлипенькие, какая максимальная нагрузка должна быть на диск.
Попробуй найти в и-нете инфу по этому диску, там и вычитаешь МАХ нагрузку на диск.Цитата:
Сообщение от Dimon79
А вот у нас 4-ре дырки для крепежа, а тут - 5. Это как лечиться? :)
искал, пока не могу найти ничего, а какая вообще должна быть нагрузка чтобы диски можно было ставить?
Это фото по модели диска, там есть разные параметры в том числе и STORM 15" 4*108 6,5 Et25 D65,1 A-488 MtBRR
а какая вообще должна быть нагрузка чтобы диски можно было ставить?
А что там на штатной резине написано? 94H? Значит максимальная нагрузка - около 670 кг. Для дисков - то же самое.Цитата:
Сообщение от Dimon79
Кто нибудь ставил больше 17? Если на лето 17?
Зачем 17,я после перехода на 15-е ,теряюсь,что делать с 16-ми.Цитата:
Сообщение от Gramm
Тоже поставил зимние 15 ,Тяпа стал мягче и намного тише проходить стыки и выбоины!!! В пршлом году не заметил т.к колёса купил когда на улице была уже полная Ж......а !
17" - чтобы выглядело красиво. Я, правда, в этой красоте ничего не понимаю, и был счастлив, когда узнал, что машина придет на 15-х колесах.Цитата:
Сообщение от chechen698
:crazy:Цитата:
Сообщение от BorisychC
http://www.bull-bar.com/afibay/images/new/Partner.jpg
Тюнинг из Турции
красавец. А мне забирать на штамповке 16 и ставить зиму, и теперь ***аю может 15 купить штамповку, уена на резину ниже. Но хочеться литье на 16 лето.
Ужисмракколхоз. Зато сразу видно, что хозяин - дитя гор :)Цитата:
Сообщение от Genadih
Вообще по ходу дела от 16" надо избавляться. Минусы во всем, даже не знаю где и плюсы то искать. Шиномонтаж дороже, диски бьюся на любой ямке, резина дороже...жуть простоЦитата:
Сообщение от chechen698
Вот поставил на зиму 16 диски(халява) - плюс вроде как нашел в прохождении поворотов,ну по ощущениям,да и то пока сухо.А в остальном поддерживаю.Цитата:
Сообщение от dubok
+ можно найти в размере 215/60/16. и в контроле давления в шинах.Цитата:
Сообщение от dubok
Не совсем понял на счет контроля давления?Цитата:
Сообщение от aca1966
В смысле, чтобы давление воздуха в шинах во время движения соответсвовало нагрузке на ось. ну а от железяк на дороге никто не застрахован.Цитата:
Сообщение от dubok
Железки это да, но это просто была последняя капля. Я на фьюже влетал в такие ямки мама не горюй и ничего, а тут посильнее вдарил и все дорога на балансировкуЦитата:
Сообщение от aca1966
Именно такой я сегодня поставил,пока понравилось.Цитата:
Сообщение от aca1966
Привет всем, кто что может сказать про центровочные кольца, можно ли применять или нет ( ступица 65.1, диски присмотрел 73.1 продавец уверяет что ставишь центровочные кольца и проблем нет)
Прислали сегодня заказанные диски, забрал и сразу на шиномонтаж, правда брал диски для лета, поэтому одел летние шины, которые уже хранились в гараже, вот они
Вложение 2497 Вложение 2498 Вложение 2499
Так что скажите про использование центровочных колец???
Доброго времени ! Не вижу смысла в каких-то дополнительных
центровках дисков.Диск центрируется конусными гайками или,
как на типи,конусными болтами и даже если не соблюдать порядок
затяжки болтов - то вероятность неправильной центровки,очень
мала.ИМХО.
а вылет какой? за суппорт не будет цеплять? кто то с нашего форума уже так попал.Цитата:
Сообщение от Dimon79
У меня были диски, которые, не смотря на вышеизложенную теорию, замечательно били на скоростях выше 100. Биение исчезло после установки пластиковых центровочных колец.Цитата:
Сообщение от Mike2
aca1966, вылет 25, диски примерял, правда без шин, за суппорт не цепляет, стали нормально только эти кольца надо купить.
[quote="BorisychC;28891"]У меня были диски, которые, не смотря на вышеизложенную теорию, замечательно били на скоростях выше 100. Биение исчезло после установки пластиковых центровочных колец.[/quot
у меня так же на акценте было, забыли поставит, при установки все исчезло.
У меня вопрос - в чем отличия между дисками 5401.S6 и 5401.S7. В цене они отличаются, а по характеристикам, которые указаны в Экзисте нет.
Tofka, ХЗ - надо визуально смотреть - возможно формой и величиной отверстий по периметру отличаются...
сегодня купил диски K&K www.kolesa-kik.ru 6,5x16H2 LZ/PCD 4x108 ET 26 DIA 65.1 Игуана-оригона. Цвет блэк платинум. art.r7842 С доставкой обошлись 3535х4=14140 руб. Заказывал через интернет магазин ExpresShina в г. Тюмень. http://www.72shina.ru/index.php?radi...ce=0&dsearch=+
http://www.kolesa-kik.ru/ru/wheels/24571.html описание диска
такие же хочу, только в другой расцветке
Доброго времени суток!!! Хочу поменять шины с 215 55 16 на 215 65 16. Стоит или не стоит? Задевает? Спасибо!!!
Kommunist, Так и смотрите тему "шины"( а эта про диски однако--размер дисков Вы-же не меняете)-там последнее сообщение дает ответ на Ваш вопрос.Удачи.Цитата:
Сообщение от Kommunist
Спасибо!!! Не заметил!
Друзья,хочу на лето поставить литье..пожалуйста,подскажите размеры болтов под литые диски,а то менеджер магазина путается в каталогах..
вроде нашел- 12х125..
Где-то в этой теме уже разболтовку на литьё обсудили! Надо только тут полистать!Цитата:
Сообщение от Leo96
родные sw 17 М12х1,25 х26Цитата:
Сообщение от Leo96
shinnik177,
спасибо за информацию!!!Завтра обязательно ею воспользуюсь при покупке дисков.
забыл добавить, что 26 мм это длина болтов для стальных дисков до головки болта. При покупке вставьте болт в отверстие диска и обратите внимание на сколько он выходит со стороны ступицы. Болт должен закручиваться примерно на 8-10 ниток резьбы и выходить примерно на 20 мм. Удачи.Цитата:
Сообщение от Leo96
Решил сам переобуть Лунтика на летнюю резину, она на родных дисках, так как зимнюю брал у ОД сразу на других дисках, а как снять фирменные колпаки незнаю, никогда на прежних машинах не стояли. Там на дисках рассмотрел есть типа распорного кольца, а на нём уже держится колпак. В наборе с домкратом идёт проволочная загогулина, вот нутром чувствую, что надо её использовать для того, чтобы подцепить это кольцо и вытянуть. Даже кажется где-то читал об этом на форуме (не помню). Если не в лом, подскажите начинающему шиномонтажнику как сдёрнуть колпаки. Просто начитавшись тут инфы не хочу чтобы какойнить васяпетя загубил резьбу или сломал колпак..
palexs69, даже не морочился с кольцом; так бери руками и дергай посильнее :)
palexs69, Проволочная загогулина идёт для грузовых версий - зачем её в пассажирских вкладывают непонятно. На пассажирских просто руками всё снимается - берёшь и тянешь ;)
Garikrus, ВЕТЕР, спасибо за совет! :thank_you: Я так и сделал, даже не ожидал, что так просто, теперь начинают мучить сомнения, а как часто эти колпаки самостоятельно слетают? Может их дополнительно чемнить привязывать - типа хомутика или сидят намертво?
Думаю, что не слетят, т.к. усилие пружины там очень хорошее (по сравнению с тем же Ланосом, который когда-то был от работы).Цитата:
Сообщение от palexs69
диски K&K www.kolesa-kik.ru 6,5x16H2 LZ/PCD 4x108 ET 26 DIA 65.1 Игуана-оригона. Цвет блэк платинум. art.r7842 С доставкой обошлись 3535х4=14140 руб. Заказывал через интернет магазин ExpresShina в г. Тюмень.
У нас с вами arf89 машины близнецы)))
Оцените
Грамм - вот это класс!!! спокойно, стильно, классно...
долго искал?
долго искал
долго искал!
заказал вот эти диски http://mosautoshina.ru/catalog/wheel...-25-dfs-65.1-/
Somebody - Зачетные диски.
На них еще резину пошире и бомба.
конечно,по гарантии вам ничего путного енскажут,у меня тоже после зимы диски зацвели,просто займусь перекрашу и небуду больше ставит колпакиЦитата:
Сообщение от pejon
то что надо
Всем привет)
Да, не думал я, что подбор дисков это такой гемморой, хотя может это от моего незнания вопроса:crazy:
Братушки, подскажите, с чего мне начать!? У меня летняя резина 215/55 R16. Я хочу подобрать под нее литые диски такого же радиуса R16. Есть ли информация по параметрам дисков под эту резину, которые предлагают ОД, чтоб с гарантии не слететь?
Какие основные параметры мне нужно посмотреть и откуда их взять??:unknw:
Да самое простое, это выйти на интернет-сайт, где продают шины-диски и выбрать диски или шины по автомобилю, там весь типоразмер указан вот например:http://www.kolesa-darom.ru/shiny/avt...&sub4=18682#ds 4/108 это 4 болта, расстояние между болтами 108 мм, 6.5 или 7 это ширина обода в дюймах, меньше 6.5 брать под 215/55/16 не стоит, иначе как бублик будет смотреться, больше 7 тоже, иначе разбортироваться где-нибудь на вираже может, 65,1 это диаметр ступицы, понятно. что меньше нельзя не налезет, и последний параметр ЕТ -это вылет, очень важный показатель, от которого могут снять с гарантии, поскольку именно вылет даёт нагрузку на подшипник ступицы, вылет на дисках разный, самое главное, чтобы подпадал в нормы допустимого вылетаЦитата:
Сообщение от Oversider
Спасибо за ответ! Пара вопросов у меня еще есть, с вашего позволения. Что 4 болта я вижу, а про 108 это откуда я должон знать? Сайты конечно умные люди делают, но вдруг они ошиблись, замерять с линейкой что ли мне? Ширину обода пишет минимальная 6, максимальная 7 для моих шин, я тоже остановился на 6.5. Вот про диаметр ступицы это тоже вопрос, где этот размер взять? И откуда взять эти "нормы допустимого вылета"?:unknw:Цитата:
Сообщение от Somebody
Ну вообще если не заказывать по интернету, в любом магазине дисков, сразу марку авто спрашивают, на Пежо 4х болтовые будет расстояние 108, и диаметр ступицы 65.1. Не стоит ничего мерить всё стандартно, не надо заморачиваться, вылет для 215/55/16 ЕТ 26 +- 5 мм, для 5 болтовых другой типоразмер он нам ни к чему. Ну можно ещё дилеру позвонить уточнить, но с ними тяжело общаться. Предлагают купить у них в три дорога РепликуЦитата:
Сообщение от Oversider
Somebody, спасибо вам большое за очень полезный ответ!:good:Цитата:
Сообщение от Somebody
В итоге, под мои шины 215/55 R16 мне нужно искать диски со следующими параметрами:
Радиус - 16
PCD (количество болтов и расстояние между ними) - 4x108 (мм)
DIA (диаметр ступицы) - 65.1 (мм)
ET (вылет) - 26 +-5 (мм)
Ширина - 6.5-7 (в дюймах)
:popcorm:
Все правильно?:unknw:
Ширина вылета влияет на ширину колесной базы?
Получается что если ширина диска 7, то правильная посадка диска компенсируется уменьшением вылета до 25?
Всё правильно, ширину 7 тоже можно.Чем больше вылет, тем больше колесо утоплено внутрь под арку, чем меньше, тем больше наружуЦитата:
Сообщение от Oversider
Вот выбираю из этих дисков,не могу опредилиться.....У кого какое мнение???
не получается фото выставит....
вот ссылка
http://www.shinashina.ru/wheels/aez/...c_id:S0035758/
http://www.shinashina.ru/wheels/rial...c_id:S0038747/
nedovolniy, первый вариант мне больше нравится. Но! Если у тебя есть возможность потратить такие деньги на диски - обрати внимание на Кованые диски. Авиатехнология.Или ВСМПО. Я за Авиатехнологию. У меня на Москвиче два комплекта таких было. Легкие как перышко и прочные как..в общем, очень прочные.
+1 первый вариант
--
Garikrus,
AEZ Valencia очень очень легкие!!!! пробовал на вес их и ВСМПО, так они на порядок легче...
Вариант 1 симпатичнее...
Это голосовалка? меня штамповка пока что устраивает.
А мне больше нравится вариант 2
nedovolniy, :) Ну не может такого быть. Ковка по жизни легче литья, тем более литьё спицами.
ВСМПО и Авиа, 15 диск весит около 6 кг.
2й вариант
Планирую использовать браслеты на штамповке. Сейчас перед выбором дисков для зимы, склоняюсь в пользу штамповки.Цитата:
Сообщение от ANL
Действительно ли рвутся ремни браслетов о не совсем гладкие углы в отверстиях диска? Какие ещё "подводные камни" могут быть?
Убедительные аргументы могут изменить мой выбор в пользу литья.
что такое браслеты? Это типа цепей для грязи/снега?
И с подбором штампованных дисков пока до конца не разобрался.
Exist выдаёт мне KFZ8565(хотя количество технологических(?) отверстий на фото значительно больше). Там же случайно нашёл артикул 5401Q5, количество тех же отверстий на фото как у меня 7, но цена:crazy:).
Здесь артикул другой http://www.alcar.ru/stahl/index.php?...ehicle&gb3=H41
Все три варианта идентичны по параметрам.
Всё же KFZ 7860 как то "ближе". Жаль только ближайшие в Москве. В Нижнем Новгороде, к сожалению не нашёл...
Да, они самые.Цитата:
Сообщение от Puzo
http://extreme-nn.ru/Files/document85.jpg
Похоже ссылочка не прошла. Ещё раз http://www.alcar.ru/stahl/index.phpЦитата:
Сообщение от pankrol
Что то никак... http://www.alcar.ruЦитата:
Сообщение от pankrol
Артикул 7860.
То есть колёса от Пыжа 308 подойдут на Типи?
ПодойдутЦитата:
Сообщение от igorishe75
Все посадочные размеры у них одинаковые - разница только в дырках (не крепёжных) на дисках...Цитата:
Сообщение от igorishe75
Привет!
Почитал здесь http://citroens-club.ru/forum/index....pic=25877&st=0
и всё стало понятно. Пост №10 и №12. Разница по нагузке есть.
Вчера забрал свою штамповку 5401Q5, по 2870р за штуку. Накинули покрышки и колёсики ждут своего часа.
Браслеты тоже приобрёл БЦ-В за 3500р.
К зиме готов.
Браслеты попробовали,не цепляет за суппорт?Цитата:
Сообщение от pankrol
Пока не примерял, времени не было.
Судя по характеристикам цеплять не должно http://extreme-nn.ru/Files/document85.jpg
Как будет время установлю и отпишусь.
Дождусь Ваших испытаний.
Доброго времени суток!
Всё-таки сегодня примерил браслеты БЦ-В на колёса размерностью R-16 215/55.
По совести говоря слегка разочарован.
Опасения были по расстоянию между суппортом и диском. Так вот "узким" местом оказалось расстояние между стойкой и покрышкой.(см. фото)
Домкратил вращал колесо, не задевает, но расстояние минимальное...
Звеньев в цепи браслета было 16. Одно звено срезал, т.к. цепь оказалась длинноватой и металлические элементы касались диска.
А 15 звеньев самое то.
Что ж сомнения есть. Остаётся только пробовать браслеты в реальных условиях лёгкого бездорожья.
а что если цепь оставить только на рабочей поверхности покрышки
Да, да именно так и сделал.В цепи оставил 11 звеньев.
Может и снизил КПД браслетов, но зато исключил вероятность соприкосновения с элементами подвески в уловиях правильной эксплуатации.
Ребята, подскажите 225/50 r17 встанет покрышка с диском шириной скажем 7?
Stormmike, 7 диск встаёт отлично с резиной 225/55, но на 16, а вот по поводу 17 сказать точно не могу. Надо смотреть, т.к. расстояние при таких размерах остаётся небольшое при крайних положениях руля.
Тогда выходит - при 225/55 высота резины - 123,75, а при 225/50 - 112,5, складываем разницу(123,75-112,5=11,25*2=22,5мм), диск в диаметре прибавит 25мм, то есть выходит разница высоты колеса - 2,5мм! Думаю не критично!
Сегодня одел диски пятнадцатые с родными параметрами на типи оутдоор а они задевают за передний суппорт, Получаеться что на оутдоор можно ставить только родные шестнадцатые диски? Кто нибудь ставил на оутдоор пятнадцатые диски?
Alekseei, думаю, что нет. У меня Аутдор пришёл с завода на родных 15-ых из-за Грип-контроля.Цитата:
Сообщение от Alekseei
А может ли быть что у типи с грип-контролем суппорта меньше чем у оутдора без грип-контроля?Цитата:
Сообщение от Turango
Alekseei, вряд ли.
Alekseei, А диски точно родные? размеры дисков есть на первой странице этой темы.
Подойду ли, кто что скажет? Смушает вылет и вопросы по гарантии...
http://www.shinaufa.ru/catalog/diski...replica-pg18-3
Лучше конечно чтобы вылет соответствовал заявленному параметру. Но в принципе "-" 5 мм никакого особого вреда не сделают. А у Вас идет с "+". Может задевать за тормозные агрегаты автомобиля.
Должны подойти. Но для собственного успокоения примерь на передок. Может задевать за тормозные суппорта т.к. все производители разные и допуски у них разные. Но я думаю что смещение диска во внутрь на 0,5мм. ерунда. Хотя сам купил такие - TechLine TL636 BD 6,5x16 4x108 (65,1) ET25 ( только серебристые). Они самые легкие из бюджетных 7,5кг. и нагрузку держат 600кг.
Не забывайте о весе диска (слишком тяжелые будут разбивать подвеску) и о максимальной нагрузке на диск (развалятся в самый критический момент). Все же машинки у нас тяжелые. По паспортным данным максимальный вес, а/м с прицепом больше 2.6т.
Я правильно понял, что на берлинго XT-R диски 15-го радиуса не встанут? Это вроде аналог аутдора? Кто нибудь ставил?
Я ставил еще прошлой зимой от 308,б/у Мишелиновские.Подошли отлично .вторую зиму катаю.И вообще когда доезжу 16-тый Мишелин перейду и летнюю 15-ку.Цитата:
Сообщение от Alekseei
Долго искал оригинальные штампованные 16-е диски для партнера и нашел хороший интернет-магазин в Москве, который торгует оригинальными и неоригинальными запчастями для пежо и ситроен. Там есть оригинальные штампованные диски и дешевле чем у ОД!!! Очень меня это порадовало, поскольку везде пытаются продать под видом оригинальных KFZ, которые по параметрам подходят, но металл которых тоньше на 0,5мм. Так что, если кому интересно, магазин называется Ваутюр. Находится на ул. Дмитрия Ульянова 24.Рекомендую. Размерность дисков 6,5J16; 4х108; D 65.1; ЕТ26. код 5401Q5.
http://www.vuatur.ru/search_code/?code=5401Q5 вот он ваш диск, а на мосавтошине дешевле http://mosautoshina.ru/catalog/wheel...4-108-26--65-/на 200 р.
+
Я себе поставил Красноярские, Игуана K&K (КС558) цвет блэк-платинум плюс доп. болты .Все заказывал на офф сайте K&K http://www.kolesa-kik.ru/ru/wheels/6307.html Отлично встали,ничего не задевают,легкие,прочные.(производитель дает пожизненную гарантию)Вложение 6651
Вот описание:
" Артикул: 7835
Бренд: K&K
Диаметр: 16
Ширина обода: 6.5
Вылет (ET): 18
Количество крепежных отверстий (LZ): 4
Диаметр расположения отверстий (PCD): 108
DIA: 65.1
Цвет: блэк платинум
Вес: 8.990
Дизайн: Игуана
Количество дисков в коробке: 1
Крышка: Вставка R09
Лейбл: Линза КиК 60 Л-12
Модель: Игуана
Форма крепежных отверстий: конус
Максимальная нагрузка: 615
Данный диск гарантированно подходит на автомобиль PEUGEOT PARTNER TEPEE (7*NFR* - 4 x 108).
Размеры данного колеса отличаются от размеров оригинального колеса.
При установке диска на автомобиль PEUGEOT PARTNER TEPEE (7*NFR* - 4 x 108) адаптер не требуется.
Размер шин, рекомендуемый автопроизводителем - 215/55 R16или 195/60 R 16Cили 205/60 R16.
Рекомендуется использовать болты размерностью M12x1.25."
velels, по вылету (ЕТ), вы не правильно подобрали. У Вас должно быть в идеале ЕТ= 27, и ни меньше 25. Иначе уменьшение вылета делает колею колес шире; хотя это немного и повышает устойчивость автомобиля и придает ему стильный вид, но вместе с тем резко перегружает подшипники ступиц и подвеску. Вы можете слететь с гарантии, если ОД пронюхает.
+!+!+!Цитата:
Сообщение от max67
Не надо на них приезжать на ТО и тем более на гарантийный ремонт!Цитата:
Сообщение от max67
Не раз обсуждали!! Поисковик или терпение в помощь!Цитата:
Сообщение от velels
Привет, ребята!:)
Помогите пожалуйста с выбором дисков.
Подбираю литье 16-го радиуса на типи оутдор. Насколько я понял идеальный вариант для меня диски с размерами: 6.5x16 4x108 ET26 D65.1.
Оказалось что ассортимент литья с такими размерами весьма скромный.
Звонил в ОД, там смогли назвать только рекомендуемую величину вылета - 26, и то, с потугами.:dash:
Какие есть допуски по размерам, чтобы не слететь с гарантии. Можно ли взять литье с размерами: 7x16 4x108 ET25 D65.1? ОД сказал посмотреть мне в книжке. А где там это указано?
Какие производители по соотношению цена-качество наиболее приемлемые. Что скажете об отечественном производителе K&K?
Какая вообще адекватная цена литья?:unknw:
Заранее спасибо!
Я заказывал здесь кованые диски по родным размерам. Сделали и доставили к нам в течении полутора месяцев (заказывал в 2011 году). Сделаны качественно, словил уже большое количество ям - диски целы. тьфу х 3!!!