Всем привет!
Типи ноябрь 2010г. 17тыс.км. Даже на незначительных неровностях дороги дребезжат обе сдвижные двери,началось примерно на 15тыс.При внешнем осмотре не увидел никаких регулировок.
Кто как лечил, или можно по гарантии к ОД обращаться?
Вид для печати
Всем привет!
Типи ноябрь 2010г. 17тыс.км. Даже на незначительных неровностях дороги дребезжат обе сдвижные двери,началось примерно на 15тыс.При внешнем осмотре не увидел никаких регулировок.
Кто как лечил, или можно по гарантии к ОД обращаться?
А что они по гарантии там смогут сделать? У меня тоже дребезжат на неровностях.
А как сильно гремит? На новом Соболе с нова гремела дверка сдвижная мама не горюй!!! На W Т-5 полная тишина. На Вигваме пробег 11000. Начинается какое то поскрипывание в задней части автомобиля на неровной дороге. По всей видимости это начало конца. Дальше наверное посторонний звук будет медленно,но уверенно расти пропорцианально пробегу. А все равно он, Типи мне очень нравится.
Попробуйте хорошо затянуть болт запаски который в багажнике, мне помогло, теперь тишина.Цитата:
Сообщение от Ancitrus
Как Вы определили, что именно они являются источником постороннего звука?Цитата:
Сообщение от Eduardal
Дребежжали ремни безопасности у обшивки двери.Тоже грешил на дверь.
Спасибо за ответы.Начну по порядку,ремни исключаю по ричине их занятости пассажирами.Запаску протягивал и смотрел ещё до этого прочитав тему "стук в подвеске",к стати и бензобак внизу болтался тоже весь закрепил,путём уплотнения креплений резинками.Дальше вытащил все сиденья и заднюю полку,короче полностью пустой авто,гремит с обоих сторон и сзади,про заднюю дверь читал в другой теме,буду пробовать лечить.Не знаю на что ещё думать,что ещё может дребезжать.
У меня проблема в том, что полозья по которым ездит дверь, отлетает краска и уже видно голый металл, некрасиво смотрится, механизм смазываю ( литиевой смазкой )прочищаю, ещё у кого зимой были проблемы с ручками дверей примерзают поп шикайте литиевой смазкой и все окей!!!
Только не надо смазывать полозья! Место,где передвигается ролик,лутше протереть сухой трапкой или маленькой щеткой.Только не мазать смазками вообще никакими.
Я тоже думаю смазывать не стоит ни чем в виду того что к смазке ещё больше прилипает пыли песка и т.д.и ещё быстрее сотрётся и краска и метал в том числе.
Вчера обшарил и издёргал все двери,дребезжат обе или обшивка или стекло.звук не металический.как будто форточка не закрыта никак не могу найти что именно.
задрал этот звук у меня в молодости на ТАЗике такая же хрень была.Так вроде ПЕЖО!!! Приятель на стареньком КАДДИ ездит,тишина да итолько.
У меня дребезжали не двери.Как выяснилось, ремни безопасности плюс запска расшаталась опять.
Сами механизмы или просто бляшки?Цитата:
Сообщение от Ancitrus
скрипят, петля замка и задний механизм ролика, мазать только моторным маслом кисточкой и тишина,,,,все равно ненавижу (тряпку)
Бляшки металичуские гремели. хотя осень и зима было тихо. Мистикой пахнет. Запаску раскрепил прокладками из пористой резины и кусочками поливочного шланга. Работы на 8-10 минут.Очень рекомендую.Стало тише в задней части авто.
Долго помучившись нашёл все свои посторонние звуки: В обоих сдвижных дверях здорово дребезжала пластиковая обшивка,закрепил стало тихо.А сзади ,не поверите,ни дверь ни запаска гремели,а ОД поставили парктроник в задний бампер и не закрепили там провода и какие-то металические соединения которые и долбили в полную силу по внутреней металической части бампера,закрепил и всё стало ОК.
Мне в официалке все устранили,таже херня была.
Я тоже на обшивку грешу или на внутренности двери. Вы как обшивку дври стимали? Боюсь крепёж пвредить.
На встрече одноклубников в Москве выеснили, что не у всех на машинах стоят резинки на дверях,из-за этого дребизжат.
Какие резинки.И где.Цитата:
Сообщение от toxa
На Питерской встрече мы не нашли этих резинок на новых машинах.
Вложение 1498
Я где-то уже писал. На стойке между передней и задней дверью есть направляющие штыри для задней двери. На новых машинках они голые, а на старых на них сверху была одета резинка-уплотнитель, которая эту всю железяку прятала и из неё торчал только сам штырь.Цитата:
Сообщение от chechen698
Опс, опоздал :)
А кто-нибудь может( естественно у кого они есть ) внимательно рассмотреть эти резинки и сбросить номера которые выбиты на них...Или может кто просто знает каталожные их номера.Удачи.
У меня недавно скрипели боковые двери,перепробовал все варианты(и смазывал эти самые штыри,и надевал термоусадочную тубку) ничего не помогало.А скрипели сами механизмы замков. Обильно смазав их жидким силиконом, И избавился от всех скрипов дверей.Вторую неделю катаюсь в тишине.А резинки симпатичные,у меня таких нет.
Заметил, что при нагревании кузова сзади что-то начинает побалтываться, но что это не знаю. Т.е. холодную машину ьеру все ок, а поезжу км так 50 и начинается посторонний звук
Скрытая камера и датчики движения помогут вычислить этот осторожный и хитрый скрип.
Лучше забить и просто ездить, за 3 месяца 8тыщ, скоро ТО. Кстати надо узнать почему на БК один пробег до ТО, а устно сказали другой.Цитата:
Сообщение от chechen698
У меня от 10 тыщ отсщитывает,как и должно быть.
На встрече Златоуст говорил, что их продают только в комплекте с железяками, отдельно их нет.Цитата:
Сообщение от ANL
Офигеть, тоже нет резинок, и похоже поскрипывание из-за их отсутствия как раз.
У меня пока двери не скрипят но на всякий случай купил и поставил две резинки, точнее пыльник направляющей суппорта от ВАЗ-2108, цена вопроса 3 руб. штука в любом автомагазине по жигулям.
http://savepic.net/1504283.jpghttp://savepic.net/1485851.jpghttp://savepic.net/1474585.jpg
Знач обновили прошивуЦитата:
Сообщение от chechen698
Проверил я эту резинку,снаружи ничего нет,а внутри вот такая:15.Удачи!
Надо попробовать пробить по вину в сервисбоксе. Думаю там можно выяснить ее каталожный номер! Отпишитесь, пожалуйста, как посмотрите!Цитата:
Сообщение от Valera
Всем доброго времени суток! Сегодня сделал ТО2-7850р00к (бензин).Замечаний по двигателю,ходовой,электрике нет (тьфу-тьфу) Удивились,что свечи "живые". Был удивлен ПРОВИСЛА правая дверь и при открывании трется об арку и СДЕРАЕТ с нее краску до метала!!!!!!!!
Я был ошарашен!!!!
Насчёт такого поведения боковых сдвижных дверей обсуждали на последней Московской встрече... Есть такой косяк, при этом, насколько я понял, эти двери не регулируются никак...
меня сегодня обнадежили говорят что постараются исправить?
Так что через два года будут ободранные бока??!! Бред там есть какин то болты,крепеж одним словом я думаю что должно быть решение данной проблемы
То же самое. Правая дверь.Цитата:
Сообщение от Maximilian
Более того - в салоне на тестовом, который у них приехал неделю назад - точно также и именно ПРАВАЯ дверь.
Что-то со штампами может? Не знаю.
На счет двери - по словам дилера не регулируется. Можно попробовать гнуть руками, сказали они. Но у его нафик - я уж сам как нибудь.
Наклеил на боковину хорошую изоленту - уже 3 месяца - все ОК.
куда наклеили и как опешите плз
Наклеил вот сюда.
Изолента - рублей по 50...70 за моток. Если будет 3М - вообще круто.
http://i003.radikal.ru/1108/34/36be0a5785f7t.jpg
На моем Outdoor в этом месте,как раз пластмассовая "внедорожная" накладка.
Так вот зачем "хитрые французы " "внедорожную " накладку поставили.От "провисшей" двери защита кузова.Цитата:
Сообщение от chechen698
Боюсь что она не провисшая, а косяк это завода. Сколько ни проскакивает сообщений - у всех пока правая дверь затирает.Цитата:
Сообщение от mazhor
Так как с этим бороться? Как защетить от корозии? В ОД мне предложили что то "сломать" и тогда вроде все ок! Но чегото стремновато!!!
Maximilian, насчёт коррозии думаю, что можно сильно не волноваться... Уже месяц катаюсь с битым задним крылом - ни следа ржавчины. У соседа на Шевролет Авео как-то притёрла крыло Газель, так ржавчина очень быстро появилась...
Да я тоже слышал что французы стойкие к коррозии но все равно хочется как то защитить металл. А что случилось с крылом?
После прочтения этого топика глянул у себя и увидел потертость лака в описанном месте на крыле и протертость до грунта на кромке двери. Так же заметил, что нижний угол правой передней двери выступает относительно сдвижной двери. Видать действительно со штампами не все гладко. Чтобы дальше лак не протирать заклеил потертости изолентой и на этом успокоился. Выступающую переднюю дверь хотел поджать сдвинув чуть-чуть петлю замка на стойке, а на петле пластмассовые штыри, плотно входящие в отверстия кузова - сдвинуть никак. Очень удивился, что под петлей оказалось непрокрашенное пятно - грунт есть, а базы и лака нет. Наводит на нехорошие мысли, т.к. на заводе кузов красится без навесного оборудования, и следовательно скрытых непрокрасов быть не должно.
ТАК С ЭТИМ БОРОТЬСЯ!!!???
Подьехал сегодня Ситроен берлинго как наш Типи и обнаружил у меня потертость на кузове в районе верхней части левой сдвижной двери,чуть выше резинки на кузове,обмотал верхний штырь на стойке изолентой и решил проблему,сколько ездил не обращал внимания,оказывается на Ситроенах дверь трет об кузов у всех,теперь и у нас,надо прикупить моток ленты
Можно по подробней про штыри
На стойке в месте где закрываются сдвижные двери снизу и сверху находятся штыри и на двери с обратной стороны один,на них он мне намотал по 3 витка изоленты,пропал скрип и трение об кузов.У него на Ситроене на эти штыри натянута какая-то твердая тонкая пластиковая прочная трубка,обещал угостить,но пропал,я пока в поиске чего подходящего,но слава богу пропал скрип задних дверей и не трет об кузов а то я готовил речь для ОД по этому поводу.Сегодня на другом Ситроене как Типи обнаружил такую же натянутую только на верхний штырь трубку,владелец пояснил что скрипело и терло об кузов-натянул и все пропало.
Нужно попробовать термоусадочную трубку для изоляции электропроводки, а то изолента как-то ненадёжно. Тонкая трубка есть точно, а тут же потолще надо поискать, принцип - надеть, нагреть и она обтянет плотно. Пробег 13000, а уже начало скрипеть особенно левая, хотя не в штырях мен кажется дело, а в разболтанности роликов на который дверь держится, я пробовал поболтать открытую, так вот левая болтается сильнее правой и соответственно скрипит. Вобщем нужно издавать справочник "Устранение скрипов и болталок в Типи"
Я вылечил жидким силиконом,скрипели не штыри а замки механизмы,именно после их обильной смазки наступила тишина.Досих пор все тихо.Цитата:
Сообщение от Genius
Вот .когда это было http://www.tepee-club.ru/threads/108...80%D0%B8/page3
на штыри наматывается изолента или натягивается что-то для того чтобы сдвижная дверь не терла об кузов в закрытом состоянии,легко убедиться когда лента есть и когда ее нет,методом покачивания закрытой двери,а смазка силиконом или еще чем либо ускоряет процесс трения и приближает конец всем механизмам,смотри внимательно на кузов в районе сдвижных дверей и поймешь о чем речь,на 7 осмотренных мной машин Типи и Ситроен трет в одних и тех же местах,одно радует ржавчины нет
Штыри на стойке входят в пластиковые вставки на сдвижных дверях. Ржаветь там вроде нечему.
двери трут об кузов и протирают краску до металла,неужели не понятно
На днях попробовал протянуть креплениесдвижной двери. Тянулись почти все болты и гайки. И поллозья.
Тоже протянул все гайки на дверях. Но от люфтов это не избавило. У меня еще возник вопрос - для чего в торцах дверей, от замков, сделаны какие-то торчки в виде трубочек закрытых резиновыми заглушками с прорезью под ключ зажигания? Снял я заглушку, а под ней какие-то голубые пластмасски внутри замка. "Не понятно, Спилберг"
А это не "детская блокировка"? Когда ключом поворачиваешь, и после этого двери изнутри не открыть. Только снаружи.
Детская блокировка на торцах задних дверей в виде желтых пластмасок. А это из замка идет. Причем когда снимаешь резинку, ключ там вставить некуда и видны какие-то голубые пластмаски внутри замка.
Мне объясняли при покупке, что это для закрывания дверей при севшем аккумуляторе. Поворачиваешь ключем все по очереди, а свою дверь закрываешь просто ключем, как ВАЗ. вроде так. Может я чего не допонял)).
У меня стали туго закрываться обе двери. Открываются легко, а закрываются туго. Осмотром установил, что не крутится задний горизонтальный ролик на задней (наружной, той, что выходит на внешнюю направляющую) опоре двери. При открывании этот ролик не работает, а при закрывании он прижимается и тормозит дверь.
Кто-нибудь сталкивался с этой проблемой? Как она лечится (кроме полной замены опоры в сборе)? В Эксисте левая опора 2800, правая - 3800. Жалко выкидывать такие деньги из-за одного ролика.
Попробуй ВД40 ,возможно подшипник закрутится,потом обильно смажь смазкой(литол или графитка)Цитата:
Сообщение от Kr0sh
Кто как думает стоит дверь "выламывать" или нет? И как защитить от дальнейшего биения? Покрасил родной краской,лаком покрыл,вроде особо не видно, да и гнить не должна так меня заверили ОД.
Смотрел у себя ,ничего не задевает ни справа ни слева.
странно что не у всех так, какой-то "плавающий косяк"
и у меня негде не задевает.
Я вроде тоже ничего такого подозрительного у себя не обнаружил :superstition:
Осмотрел двери.Нигде не задевает,но при закрывании зазор в месте,где может затирать краску 0.5 мм,может и меньше.Если дверь как нибудь просядет,то наверное будет чиркать.
Снизу правой двери зазор на глаз около 1 мм есть, но в то же время видно, что глянец на лаке крыла потерт. Подозреваю, что трется оно когда на дверь и крыло налипает песок который ликвидирует этот зазор. На всякий случай залепил место потертости изолентой. Сверху никаких потертостей не наблюдается.
Та не - внимательно посмотрите, как закрывается дверь, кинематику и все станет ясно.Цитата:
Сообщение от Pegucka
Зазоры уходят в 0 при хлопке, потом опять появляются.
Ну дайте фото этих зазоров.Посмотрим, свои выставим и обсудим.
намотал на штыри немного изоленты - скрип пропал, нужно придумать что-то посолиднее
Термоусадочная трубка. Диаметры и цвета разные. В любом радиомагазине.Цитата:
Сообщение от Genius
Спасибо, уже думал об этом
народ больше нет инфы по решению проблемы?
Кто "подламывал " дверь?
28 августа приобрел белый цитрамончик 120л с мультик.на сей день накатал 11000км.из них 4000 с прицепом.проблем ноль!!!! левая дверь сдвижная стала натирать краску на крыше.дилер сказал регулировка за мой счет!!!! стр 6 сервисной книжки.открутил верхний ограничитель и подложил туда шайбы мм по 3.всё стало нормально дверь до кузова не достает теперь.вод дверь выровнял с задней петлёй замка на стойке!! на гарантию не поеду!!! потому что она какая то куцая. на 40000км кроме мотора и кузова всё кончается.да и осадок после первого обращения остался!!! почему я за кривую сборку испанских кренделей должен свои деньги платить чтобы зазоры выставить!!!!видимо в этой стране всё через одно место даже сервис иномарок!!!! так что уж сам справлюсь. да и детали в экзисте дешевле чем у дилера!!!!
Господа может решение по дверям кроется здесь.Дааа куда не глянь всюду нужны "волшебные шайбы".
Волшебные слова тоже неплохо помогают.
Сделай пожалуйста фотку ограничителя с шайбами. и объясни подробно,как ты сделал -"дверь выровнял с задней петлёй замка на стойке!".У меня левая дверь хуже закрывается и на направляющей задиры есть.Цитата:
Сообщение от chechen698
Приветствую земляки! Тоже скрипит зараза левая задняя. Думал оторвать и выкинуть её, так холодно будет. Что значит выровнял задней петлей? Можно поподробней? Не подходит мне эта машина, постоянно что-то колхозить надоЦитата:
Сообщение от mazhor
Не надо Женя ее отрывать .И заваривать наглухо не надо.Возможно ее можно и у наших машин отрегулировать. Правда не знаю как...пока не знаю...Цитата:
Сообщение от Genius
Базовая с одной дверью справа, вот выход!Цитата:
Сообщение от mazhor
http://citroens-club.ru/forum/index....916&st=1140Вот оригинал сообщения с братского форума .Поспрашивайте у Vladimir,думаю он Вам поможет.
Прочитайте мое сообщение в 23-м посту,в этой же теме.
Спасибо Ваня.Попробую теперь разобраться.Цитата:
Сообщение от chechen698
Возник вопрос - а возможно ли поставить электропривод на наши сдвижные двери???
Теоритически - можно всё!!!
Смазал как советовал chechen698. Скрип пропал, но полной тишины нет, двери "живые" на неровностях.
В сервисе по гарантии на 12000 км один раз что-то сделал с дверью, перестал дребезжать примерно на пару тысяч пробега.
Второй раз приехал - сказали не гарантийный случай - настройка двери примерно 20 у.е.
Хорошо дерут за установку шайб.Цитата:
Сообщение от lodiss
место где трёт левая сдвижная дверь
Так и не понятно нет решения по люфту правой сдвижной двери?!
Подтверждаю свой опыт - оцинковка у меня еще на 1-ом Берлинге - держалась без проблем (хоть и догнала Волга в зад на Южном мосту), при этом, в это же время (!!!) Щевроле-Авео (у моего подчиненного) - стал ржаветь на глазах (просто дней за 5-7), а "моя" соскобленная краска - ни на милиметр. С того момента о коррозии (уже на новом Берлинге) и не думал...
У меня такая же ситуация,только это протирает краску уплотнитель ,который видать сильнее прижимает.Цитата:
Сообщение от vbif
Запишусь к ОД, пусть подтянут что-ли. Дверь левая задняя гремит всё больше и больше
БОлтанка задней левой двери у кого-то имеет место быть? Есть ли способы устранения, регулировки, подтяжки?
У меня вроде не скрепит(может из за других шумов не слышно?)но заметил что при закрытии ЦЗ левую дверь можно слегка сдвинуть,и частенько при движении в салоне загорается лампа и надпись лев. дверь не закрыта,приходится останавливаться и дожимать,с правой такого не наблюдается,может не так часто пользуюсь?
такая же история с левой дверью, пользуюсь часто
решил эту проблему путем подкладывания шайб под верхний крючок.толщина шайб у меня получилась равна монете 10руб.время на работу 5мин
При открытом люке дизтопливобака не открывается левая сдвижная дверь-я думал это на всех Типи. У меня почемуто открывается. Типи актив ,дизель ,2010 года выпуска. Это неисправность или отсутствие опции ?
Неисправность.
В дверном проёме штырь, который выдвигается при открытии лючка.
Вложение 2552
Denis, cпасибо за просвещение. Пойду пошевелю. Может примерз.
после 70 тыс. привыкаешь к скрипам стукам к О.Д.Цитата:
Сообщение от Eduardal
замороженый штырь оказался в пространстве за люком-невозвращался в исходное положение. Покачал, брызнул ВД - заработало.Цитата:
Сообщение от OlegZhig
Сегодня ОД на Софийской отрегулировали "трущую" правую сдвижную дверь.
Ценник 0 рублей, что радует :)
Они тебе как земе,на халяву,чай в одном р-на живете.
А как регулировали???Цитата:
Сообщение от Denis
фиг знает :)
Но похоже у них там несколько вариантов. Т.к. мне сказали что часа 2, а сделали минут за 15 (даже без мойки).
Видимо они пробуют "по простому", а если не даёт результата то уже разбирают.
Да мне знакомо это .Мне за 4 часа ничего не делая" устранили "стуки.
делал сам потому объясняю!!! на стойке два упорных крюка вверху и внизу.чтобы дверь не терла крышу достаточно открутить верхний крюк и под него подложить шайбы 3мм под оба винта и назад всё прикрутить. но без фанатизма.крюки силуминовые!!! и для меньшего люфта двери в закрытом положении на крюки надел резиновые гофрочки от польца суппорта 2108.
Denis, А расскажите плЗ как регулировали?
Народ кто сталкивался с трущей дверью? Кто где в Москве делал подскажите толкового мастера!! Заранее огромное спасибо
Maximilian, я сталкивался. Заклеил место где трет изолентой в цвет кузова и забыл.
Даже не знаю т.к. не присутствовал при регулировке.Цитата:
Сообщение от Maximilian
vladimirr, СПАСИБО ОГРОМНОЕ за инфу. 3 обращения к ОД (было бы больше-устал и плюнул). Последние 1,5 года из 2х, это ежедневное слушание стуков лев. сдвиж. двери при движ. по неровностям. Сегодня подложил 2 шайбы под верхний крюк на средней стойке толщиной примерно 2 мм. Весь день кайфовал. Впечатление такое, как будто бы сделал шумоизоляцию в 2 слоя. Приз в студию. Будешь в Москве переобувка в подарок. Связь через личку.
У меня тоже неисправность. На заправке, когда снял пробку с бензобака, потянул пассажирскую дверь, в результате дверь застопорилась. Для того чтобы открыть дверь (или закрыть), нужно сильно вдавить кнопку на которую должна давить крышка бензобака, видно есть какая-то механическая связь между стопором двери и кнопкой (чем сильнее вдавливаешь, тем больше стопор входит назад). Может есть какие-то "народные" методы лечения? Вот ведь как бывает у кого-то замерзает, а тут видно оттаяло да слишком ужЦитата:
Сообщение от Denis
Дверь блокируется специально чтоб пассажир не погнул дверь или не сломал крышку при вставленном пистолете на заправке.
а выложите плз фото как и что куда надо подлажить
Maximilian, если речь идёт о сдвижных дверях посмотри #30,100,111 и ещё где то от vladimirr есть фотки.
Пробег 20тыс.Замучился слушать скрип правой боковой двери. Визуальный осмотр показал: на нижнем штыре (на стойке ) набита плоскость.Верхний штырь на вид нормальный(цилиндрический).Но на приёмной части, которая находиться на двери, штырь набил выемку. По совету форумчан,вырезал из толстой кожи(2-3 мм) прокладку и подлложил под штыри. Скрип пропал.Был у дилера, заказал верхний штырь и ответную часть. Цена 700 р. Похоже, придёться заказывать и нижний. На предложение дилеру посмотреть почему скрипит дверь , тот плавно перевёл тему- вот так то.
pirat может поможет мой опыт ,поди полгода двери молчат.-- У меня недавно скрипели боковые двери,перепробовал все варианты(и смазывал эти самые штыри,и надевал термоусадочную тубку) ничего не помогало.А скрипели сами механизмы замков. Обильно смазав их жидким силиконом, И избавился от всех скрипов дверей.Вторую неделю катаюсь в тишине.А резинки симпатичные,у меня таких нет. --пост 23.
chechen698, Ваня, что тут тихо как и раньше по поводу гремучести задней двери? Замки не скрипят после селикона. Гремит именно верх задней левой двери тот угол что ближе к уху водителя. НИкто не решает самостоятельно?
Такая же хрень, был на ТО-2 до вечера не успели сделать, до ОД 150км, как то в лом из-за этого ехать к ним. У меня правда с одной дверью проблема.Цитата:
Сообщение от Eduardal
Женя нужно как то продиагностировать.Я боковые двери как вычислил.Начал их прижимать в разных местах и опредилил.Может тоже потолкай их в разных местах ,особенно в местах каких то узлов соединения,может опредилиш.Или смаж все узлы силиконом.У меня когда скрипели две боковых ,я думал ,что армагедон.После смазки досих пор по дверям тишина.
Это силикон в баллончиках-спреях или тот, который в тюбиках и его надо выдавливать!Цитата:
Сообщение от chechen698
Яопределил в каком месте. Если прижать изнутри к себе двери за ручку, то болтанка пропадает. У меня не скрип замка, хотя скрип тоже был, я его устранил силиконом как ты и говорил. Давно не заходил сюда, думал нашлось какое-то решение.Цитата:
Сообщение от chechen698
Это в балончиках, похоже на WDшку, жидкий. Не путайте с тем что строители применяют.Цитата:
Сообщение от VITAL
Это понятно, что не строительный! Просто, есть ещё в тюбиках, как для зубной пасты, он не твердеет на воздухе. А тот, который в спреях мне не очень нравится, т.к. сильно распыляется и лежит на поверхности липким слоем.Цитата:
Сообщение от Genius
Я из своего опыта могу рекомендовать протирать такие черные пластиковые детали (направляющие) на дверном проеме и на двери там их 3 или 4, те которые на проеме двери важно изнутри, и также направляющие рельсы их 3 изнутри.
Сегодня удалось победить ещё 1 косяк сдв. дверей, спасибо мастеру "Эксискара" Андрею Анатольевичу и кузовщику Александру, что на Кусковской 20 а.Примерно месяц назад правая сдв. дверь при закрывании стала цеплять за центров. пластину 9046А1. После неоднократных консультаций у ОД, "гаражных" и т.д. остановились на том. что виновна салазка двери 9033Z0. Заказал, дождался,поставил и обматерил себя и остальных "экспертов", 2500 руб. выбросил в пропасть. Всё гениальное просто. Центровочная пластина имеет 2 направляющие и если удалить нижнюю или обточить на 1-2 мм, что бы осталась более жёсткая фиксация, то у пластины появляется нужный ход для регулировки. Как то, так.
Всем привет!
из-за штыря, блокирующего открывание сдвижной двери при открытом бензобаке дверь не открывается - видимо где-то и что-то вышло из зацепления (хотя сам штырёк и подвижный, и подпружиненный).У кого было, что делать? ОД сказали, что такого не бывало и разбирать всё возьмутся тыщи за две-три
Вот тут исправлялиЦитата:
Сообщение от dv561
А никто не задумывался про электропривод задних дверей как у маршруток, может кто ставил?
На днях застучала правая боковая дверь :diablo:.
Поприжимал дверь - кажется стучит верхний ролик об направляющую.
Попробовал поставить пыльники от восьмерочных суппортов на передние штыри.
Не помогло, начал играться вариациями и пока остановился на ком варианте.
На верхнем штыре два пыльника на нижнем один. И один пыльник на штыре- который на двери.
Вроде затихло :unknw:.
Покатаюсь посмотрю.
Но однозначно поеду к ОД попробую продавить гарантию.
ABBAT, можно фото?Цитата:
Сообщение от ABBAT
Как-то было и такое. Но у меня все оказалось гораздо проще. Просто подтянул два болта, крепящие штырь, и весь шум пропал.Цитата:
Сообщение от ABBAT
кто подскажет,как снять обшивку сдвижных дверей? Чтобы до молдингов добраться
igorishe75, А зачем снимать обшивку? Молдинги на клипсах.
Подскажите что можно сделать с направляющими двери? Машина новая, но уже следы на направляющих от роликов сдвижных дверей.
Ничего. Разве что, почаще делать влажную уборку направляющих и пореже фиксировать на них взгляд, то бишь "понять и простить".:crazy:Цитата:
Сообщение от VladTepee
shinnik177, эккк ездил на Калине 4 года, думал наш автопром, а тут ино... Во блин(((
VladTepee, не обращайте внимание :don-t_mention: ....я вон сегодня литиевой смазочкой слегка на ролики попрыскал и тоже следы от неё остались (а там, где ролики "елозят" - давно уж отпечатки присутствуют). Это неизбежно - механизьм то....работает http://arcanumclub.ru/smiles/smile258.gifЦитата:
Сообщение от VladTepee
Спасибо, просто как то всегда думаешь что русские не могут ничего, а оказывается просто место проклятое. Наш автоваз......, а ну его! А оказывается в итоге что практически тоже самое, только с иными проблемами машина. Извиняюсь не в тему, но сопля по центру лобовухи, после протирки дворником- бесит(((((
Таки и такая темка, то же есть однако, в которой этот вопрос решён. Учитесь пользоваться поисковиком.Цитата:
Сообщение от VladTepee
shinnik177, в курсе, я просто про факт наличия косяков. А переделки мне по ВАЗУ знакомы, но тут, платить деньги и заниматься этой ерундой.... Нет уж.... Тем более на Калине я такой ерундой никогда не занимался, вот теперь думаю, зачем такие машины покупать, в которые еще надо вкладывать и делать. Или это так для России делают?
VladTepee, я только не понимаю что за проблема? На любой сдвижной двери от роликов будут оставаться следы в силу конструкции - в этом месте на B9 никаких косяков нет. На некоторых машинах направляющие прикрыты металлом, чтобы это так не бросалось в глаза, у нас они полностью открыты - поэтому вы на это внимание и обращаете. За 4 года существования этой модели ещё ни разу никому в голову не приходило на это жаловался. Можете также обращать внимание на любые трущиеся детали, замечать и поднимать шум из за выработки ;)
P.S. Если я правильно понял о чём разговор.
наши машины как раз не адаптированы для России. Они изготовлены для Европы.Цитата:
Сообщение от VladTepee
Посетите форумы более дорогих производителей! И будете приятно удивлены! У нас ещё всё не плохо!Цитата:
Сообщение от VladTepee
Согласен! Тут надо весь автомобиль перебирать!Цитата:
Сообщение от VladTepee
DeDok, не согласен. Ничего не перебирал.
Что то я так и не понял-куда надо шайбы подкладывать? У меня правая провисла спереди вниз, уже натерла порог. Даже уже зазор неравномерный стал. Поделитесь фотками,плиз. Спасибо заранее.
Сегодня протирая нижние полозья заметил, что пленка которой покрыты полозья протерлась. Оцинковка стёрлась и появилась ржавая дорожка.Правая пока нормальна. Раньше как и многие думал что полозья покрашены, а нет, покрыты плёнкой.Цитата:
Сообщение от VladTepee
К сожалению, такое или уже присутствует или будет в будущем у многих, т.к. направляющине не прикрыты от осадков. Особенно снег и лед способствуют истиранию пленки. У меня тоже такое было, но, если честно, смирился и не обращал внимания.
А если на эту протертую дорожку наложить полосу из нержавейки толщ. 0,5 мм? Может и проседание двери компенсируется.
В таком случае надо пробовать накладывать полоску и на верхнюю направляющую.Цитата:
Сообщение от muralex
Иначе может получиться небольшой перекос ИХМО
верхний ролик ходит свободно, он не поднагрузкой. Он держит дверь, просто вертикальна. Дверь весит на нижней и средней направляющей.
Попробуйте выгнуть её ровно и красиво по направляющей.По мне так проще обтянуть её снова плёнкой,благо в продаже всяких навалом,тех что на пороги клеятся,от царапин.Цитата:
Сообщение от muralex
У меня дребезжат верхние ролики сдвижных дверей..... На неровностях бьются о направляющую издавая оочень неприятный звук, У ОД менял по гарантии, хватает на пару месяцев и снова дребезжит. Может кто сталкивался с такой проблемой?
Satellite, вы уверены, что это именно ролики? Какого характера звук? Скрип, стук?Цитата:
Сообщение от Satellite
У кого как сдвижные двери поживают? Есть проблемы? :dirol:
У меня вот правая задребезжала немного на неровностях.
Жесткая подвеска делает своё зловещее дело!
Подрегулировал немного, пока нет звуков. :download:
Посмотрим, что будет дальше.
Цитата:
Сообщение от Turango
Turango, каким образом, что делал?
Дребезжат обе сдвижных двери. При визуальном осмотре видны выработки на пластиковых стаканах от "клыков". Регулировать "клыки" не вижу смысла, т.к. через некоторое время они набьют в пластмассе новую выработку и ситуация повторится. Пока подматываю на "клыки" изоленту. Избавляет от дребезга примерно на месяц, пока изоленту не протрет. Надо будет попробовать термоусадочную трубку вместо изоленты.
Еще правая дверь немного трет при закрытии кромкой в нижнем заднем углу. Тоже налепил изоленту, чтобы краску на кузове не протирало и езжу уже так больше года.
ЗЫ. вообще изолента в машине незаменимая вещь. В отсутствие брызговиков залепил ей снизу передние углы порогов, чтобы не пескоструило. Простояло все лето и пока не отвалилось. Посмотрим как зиму переживет.
я на штыри правой двери одел трубку. Удивительно, но звук стал еще хуже. Пришлось снять.
Да, изначально у меня штыри были прикрыты резинками. Все, кто был на наших одних из первых встреч, то помнят, как рассматривали мой X-TR; на Типи тогда ничего подобного не было. Но обслуживаясь у ОД я со временем "потерял" эти резинки. И когда это произошло, то конечно не знаю. Думаю, что снять могли только там, у ОД. Больше они никому не нужны. Но не пойман, не вор...
Pegucka, покажешь при встрече в финке? ....интересно посмотреть это по месту.Цитата:
Сообщение от Pegucka
Заметил хороший задир на направляющем "клыке" сдвижной двери. Дверь постукивала на Карельских калдобинах. Видимо от того, что родственник закрыл сдвижную дверь резким торможением. Успехов.
shinnik177, снял все направляющие, включая задний на крыле. Поскольку появилась существенная выработка, то пришлось срезать фиксаторы, которые с обратной стороны.Цитата:
Сообщение от shinnik177
Заднюю и нижнюю направляющую поднял примерно на 1 мм, а верхнюю сместил от кузова, чтобы штырь при закрытии сильнее прижимал дверь.
Пока всё хорошо.
см.#130Цитата:
Сообщение от Turango
Добавлю, что покупка и замена всех направляющих двери, до "хирургического" вмешательства с фиксаторами - выброшенные деньги.Цитата:
Сообщение от shinnik177
shinnik177, всё-таки скрип ушёл не до конца. В обед кое-что доработал, вот теперь - тишина.
с новья на направляющие надел гофр резинки от пальца суппорта переднего от таз-2108.90т км двери не скрипят.
Возможно, будет кому-то полезно или просто интересно.
Выкладываю сюда нашу переписку, а точнее ответ соклубнику klinok.
После модернизации езжу примерно 2-3 месяца. Стуков и скрипов нет.
Итак, по-порядку.
Я долго "играл" с направляющими дверей. Снимал все 3 и корректировал их относительно заводских параметров.
Сначала помогло, но ненадолго, примерно на пару недель, потом стуки вернулись.
Снова снял их. Понял, что выработка уже приличная и простая корректировка не поможет.
Поэтому кусачками откусил фиксаторы, чтобы можно было сместить направляющие и по вертикали, и по горизонтали.
Помогло. Но здесь сразу хочу обратить внимание! После каждого изменения закрывай дверь и внимательно смотри на зазоры!
Я немного перестарался и правую дверь поднял слишком сильно, в итоге зазор наверху оказался слишком мал, и во время изломов кузова на неровной дороге у меня слегка потёрло краску дверью об верхнюю стойку. Пришлось обратно спустить.
После примерно 2-х недель скрипы снова вернулись. Я понял, что просто регулировкой не обойтись.
Дело в том, что если закрыть дверь и взяться руками за неё с двух сторон и пошатать, будет заметен значительный люфт.
Это болезнь всех сдвижных дверей, не только у нас. У меня знакомый на Мерседесе, так у него от боковых дверей такой кошмарный звук, что хочется выйти из машины.
Короче, я пришёл к выводу, что нужно убирать этот люфт, иначе всё бесполезно.
Сначала убрал люфт вертикальный. Для этого зафиксировал заднюю направляющую так, чтобы при закрытии дверь была максимально прижата к кузову.
Возможно, что придётся что-то подложить под неё тонкое (кусочек резины или пластика). Достаточно снять её, чтобы понять, что именно требуется.
Возможно, что и ничего не придётся делать.
Затем я долго думал, как убрать горизонтальный люфт. Т.е. в закрытом состоянии дверь гуляла вперёд назад.
Долго мудрил с задней направляющей, пока не обнаружил, что в передней верхней направляющей, в которую заходит штырь отверстие заглушено, т.е. имеет заднюю стенку, в отличии от двух других.
Я взял вибропласт, нарезал его прямоугольными кусочками по 2 квадратика, сложил их липкой стороной друг к другу, получился один квадратик с фольгой с обеих сторон. Согнул и запихал внутрь направляющей. Закрыл дверь.
Открыл дверь и посмотрел внутрь. Штырь сам проделал себе дорогу, и в вибропласте образовалась аккуратная круглая ямочка.
Сначала хотел так и оставить, но, подумав, решил, что вибропласт не эластичен, он принял форму штыря и всё, а нам надо, чтобы что-то немного выталкивало этот штырь наружу при закрытой двери, тем самым, жёстко фиксирую дверь.
Взял теплоизол (лежал кусок в гараже), нарезал маленькие кусочки (раза в 2 шире, чем отверстие направляющей), согнул его и тоже запихал внутрь.
Дверь сначала туговато закрывалась, но открыв/закрыв её несколько раз, всё стало нормально.
Прокатился по плохой дороге и охренел! Вообще нет звуков! Через пару недель, когда всё приработалось, добавил ещё по кусочку теплоизола.
Всё, больше с того времени ничего не делал. Иногда при сильных кренах кузова (съёзд с бордюра и пр.) слышен небольшой скрежет, но это бывает очень редко, и он тут же проходит, когда машина вновь встаёт равно.
Примерно раз в неделю или реже может начать поскрипывать одна из дверей (ХЗ почему). Достаточно открыть/закрыть её резко пару раз, и всё вновь проходит.
Возможно, что грязь попадает куда-то.
Потом, поездив немного, я начал прислушиваться к другим звукам. Через какое-то время понял, что идёт слабый металлический стук на неровностях в задней части сдвижных дверей. При этом люфт отсутствовал. Поэкспериментировав немного, обнаружил, что постукивает замок, а точнее крючок об кольцо.
Взял изоленту и обернул 2-3 раза аккуратно кольцо в том месте, где защёлкивается замок.
После этого вообще забыл про задние двери.
Хочу добавить, что очень много звуков издают задние сидения, особенно, если их часто снимать.
Первое на что следует обратить внимание.
В местах стыковки задних фиксаторов сидений к полу надо проложить чем-то мягким и тонким. Я сначала вырезал кружочки из линолеума, но потом убрал, т.к. делал шумку. Теперь их роль у меня выполняет обычный сплэн. На удивление не рвётся и не деформируется.
Эти же фиксаторы со временем начинают издавать мерзкий скрип при движении, или может быть обычный "сверчок".
Лечится легко. Снимаем пластиковые кожухи с фиксаторов, и в том месте, где стоит пружина и выше её, хорошо брызгаем силиконовой смазкой.
Мне хватило на полгода. Как раз сегодня проделал эту процедуру ещё раз, т.к. в каком-то из фиксаторов вновь появился едва заметный сверчок, но после шумки теперь раздражает любой инородный звук в салоне.
В тех местах, куда вставляются сидения спереди, я на штыри натянул силиконовую трубку от силового кабеля.
Можно просто изолентой обернуть, но только тонко, иначе не вставишь сидения обратно.
От сидений не слышу никаких звуков уже очень давно.
Кстати. С запаской сделал то же самое. После долгих танцев вокруг корзины, я нашёл-таки, откуда идёт основной стук.
Достаточно обернуть той же трубкой штангу корзины в том месте, где за неё цепляется крюк, обернуть изолентой, чтобы трубка не слетела и всё!
Для полного спокойствия обернул изолентой в один слой и сам болт, т.к. есть возможность соприкосновения его с металлом кузова.
Не сочти меня за маньяка, но зато теперь я езжу на тихой машине, и меня не раздражают лишние звуки за очень редким исключением.
Забыл кое-что.
Я задний направляющий сделал так, что он прилично стал прижимать дверь к кузову, поэтому декоративная резинка бокового окна, которая прикрывает стык снаружи, стала постукивать о стекло.
Взял сплэн 6 мм, вырезал по длине и толщине резинки полоску и приклеил с обратной стороны на саму резинку. Больше она не стучит.
Вот парочка фото. Прошу прощения за качество, матрица на моём телефоне хреновая.
Вложение 9958 - резинка, натянутая на крюк
Вложение 9957 - так выглядит принимающая сторона верхней направляющей на двери
Вроде всё!
Turango, Спасибо за фото.Вот еще добавлю что на каждую направляющую(штырь) на двери я надел вот такие сан технические прокладки по 4-5 шт на каждую http://www.sanprokladka.ru/sanprokladki/page-2 те которые по 3мм
зачётно. А у меня на закрытых дверях люфт внутрь на 5-7мм приерно,нажимаю на верхнюю часть двери и продавливается.Скрипит конкретно,особенно когда бордюры переезжаешь.Попробую так же всё сделать,как время появится
А у меня тоже проблемма с дверью, только с замком. Левая сдвижная дверь не открывается снаружи. Конечно можно открыть, но надо дёрнуть очень-очень резко и в какой-то может быть откроется. Из нутри открывается легко и приятно. Разобрал обшивку двери. Разобрал ручку. Ничего не сломано, следов износа нет. Ручка и замок "общаются" посредством троса в боудене. Трос имеет заделку ввиде цилиндрика, как в велосипедных тормозах. Однако регулировки троса я не нашёл. Неразобранным остался сам замок двери, в который приходит трос в боудене. Но это такая серьёзная пластиковая коробка, что я боюсь в неё лезть без веской причины. Тем более, что прочитать о нём, его конструкции я нигде не смог - а есть ли там регулировка троса вообще? Кто разбирал или имеет информацию о конструкции замка - поделитесь!
Видать форум совсем загнил. Хотя в этом есть и положительный знак! Это подтверждает мнение многих ( и моё в том числе), что ПЫЖИК - очень хороший автомобиль!
И этот форум - форум пользователей, а не слесарей-рукодельщиков, желающих из "запорожца" сделать Мерседес. Аминь! Пусть живёт Пежо-пром! Долгие ему лета. Удачи!
У меня была такая же проблема, решилась она не понятным мне образом. Сняв обшивку двери, я тросик в оболочке изогнул буквой "U"? и притянул к корпусу стяжкой.
После этого открывается легко.
Почему непонятным, очень даже понятным. Шикарное по простоте и остроумию решение ! Изогнув боуден, Вы удлинили его, что в общем то и нужно сделать при регулировке - либо укоротить трос, либо удлинить оболочку. Я сейчас вынул пластиковый держатель боудена из корпуса ручки двери, тем самым, удлинил оболочку на 2-3 мм. Но сколько это продержится, не выскочит ли трос в оболочке из своего места от тряски и пр... По этому я и хотел знать, как правильно регулировать механизм открывания двери, если он конечно регулируется. Почему это тайна, я не знаю. Вернее знаю, это жажда денег - обычная жадность. Приезжайте в наш сервис,мы устраним неполадки! Именно по этой причине в мануалах такие невразумительные картинки, только безумец полезет в машину, имея такую скудную информацию.
Трос не регулируется, сегодня разбирал замок пытаясь понять почему не работает ручка снаружи правой двери. Приговор печальный проблема в тросике он заедает. В моем случае или не работает ручка снаружи или дверь отказывается закрываться пока в ручном режиме не включишь замок на запирание двери. Ручка внутри работает. Электро замок тоже. Самое печальное, что тросик снимается вот только по каталогу он идет вместе замком, замок стоит 4800 руб.
Про люфт задней двери в верхнем углу спереди, верхнем упоре что на двери, куда входит штырь который на кузове должен быть резиновый отбойник. В левой двери он у меня сохранился. Покупаем отбойник капота от 2108 подрезаем вставляем в дверь и стуки уходят.
Подскажите номера пластиковых деталек в которые штыри входят при закрывании. И штырей тоже. Будет ли эффект от их замены на новые? Уж очень сильно обе двери гремят!
muralex, я где-то тут говорил, как избавился от громыхания дверей. Попробуйте, может и вам поможет.
Термоусадка и изолента не очень помогает, да и рвется и слетает часто:unknw:. Шайбы подкладывать не вижу смысла т.к. на штырях (особенно верхних) образовалась значительная выработка. Хотя есть мысль срезать штырь и на винте поставить новый диаметром больше на 1мм. Но пластмассовые детальки уже очень сильно разбиты.
muralex, стр. 17, пост №169. Я там подробно описал, что я сделал, чтобы избавиться от скрипов и грохота дверей.
Уже больше, чем полгода меня эта проблема не беспокоит.
Подскажите номера пластиковых деталек в которые штыри входят при закрывании. И штырей тоже. А еще роликов средних и нижних. Спасибо.
Подскажите номера пластиковых деталек в которые штыри входят при закрывании. И штырей тоже. Еще роликов средних и нижних. А то двери просели так, что на порогах и нижних кромках дверей краска облезать начала. Регулировка у ОД не помогла, так же как и подкладывания, обматывания, надевания, смазывание и проч. Спасибо.
Обведи...Цитата:
Сообщение от muralex
По этой схеме: нижний кронштейн с роликом 8, средний 7. Штырей и ответных пластиковых "стаканчиков" нет на схеме.
muralex, если читали тему, то должны были понять, что может помочь поднятие или опускание ответных частей "штырей", т.е. удаление фиксаторов, мешающих перемещать ответную часть. Если конечно не изношено всё в хлам.Цитата:
Сообщение от muralex
Нижний кронштейн, на правую дверь, имеется. СМ. ПРОДАМ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ. Только мне в своё время он не помог.
К сожалению штыри изношены оч сильно. Пробег завтра будет 160000 км. Поднимание не помогло, т.е. помогло но не надолго, там ход не очень большой. На приеме у специалиста ОД получил рекомендацию на замену штырей и кронштейнов с подшипниками. Но у ОД ценник меганереальный. Номера деталей не дают.
muralex, нашёл в загашнике снятые "детальки":
9046 А1 -1 шт. штырь(тока он остался без резиновой прокладки), 9046 79 - 2 шт., 9046 81 - 1 шт., 9046 82 - 1шт. всё слегка б/у, но рабочее, как писал ранее замена на новые не помогла. Если есть оказия забирай из МСК. Нижний кронштейн с роликом, на правую сдв. дверь новый, поэтому 2 000 руб. Ежели что, пиши в личку.
Намотал на верхние штыри изоленту, сверху закрыл все это дело термоусадочной трубкой в два слоя и облил силиконовой смазкой штырь и гнездо. Конструкции хватает на пару месяцев, пока термоусадку в хлам не размолотит. Потом ее меняешь и еще пару месяцев двери не дребезжат. Стоимость мотка изоленты и метра термоусадки - 40-50 руб. Хватит на несколько лет.
Этот замечательный способ я уже пробовал. И термоусадку и изоленту срывает после нескольких открываний. Видимо износ штырей и(или) просед дверей уже значительный. Не помогает.Цитата:
Сообщение от Pegucka
Странно. У меня держится. Сначала просто изолетну мотал, но ее быстро размолачивает и стаскивает со штыря. Поэтому сверху и поставил термоусадку так, чтобы она обжала бобышку из изоленты с обоих торцов. Термоусадку отрезал примерно на 1 см. длиннее штыря, чтобы она выступала вперед наподобие конуса и облил все смазкой, чтобы меньше драло. Теперь дверью молотит термоусадку, а изолента под ней остается целая. Как начинает молотить изоленту, так меняю термоусадку.
Штыри крутить/менять, ИМХО, бесполезно. Ответная часть в дверях из пластика, который через некоторое время точно так же будет протерт. Вообще интересно, почему PSA не сделает ролики дверей обрезиненными. Они бы в направляющих не так гремели.
Вот, Вот. У меня та же проблема. Пробег 86000. Поднимать и регулировать направляющие штыри не вижу смысла, когда дверь просела на несколько миллиметров. Дверь при закрытии ударяется о штырь и подымается на свое место, при открытии дверь немного слетает со штыря, тем самым что-то где-то разбивая. Надо регулировать кронштейны с роликами, на которых дверь катается. Что бы дверь немного приподнялась. тогда и штыри не будут изнашиваться. Вот только как их регулировать пока не понятно.:unknw:. Или купить новые или что-то где-то отогнуть. Какие будут еще советы?.. Для себя я эту проблему так и не решил. Продолжаю добивать штыри и слушать скрипы этих дверей.Цитата:
Сообщение от muralex
А зря. Не один я, именно так решили енту проблему.Цитата:
Сообщение от gravedigger
Рад буду если у Вас, после замены направляющих, что то изменится, но вряд ли.Цитата:
Сообщение от gravedigger
Но на новых автомобилях двери катаются мягенько и плавненько закрываются. Не запрыгивая на штыри. Значит двери не должны висеть на направляющих. Штыри лишь должны прижимать дверь к уплотнителю. Упираться дверь должна на ролики. Сугубо мое мнение. Я пока ничего покупать не собираюсь. Я просто копаю до истины.... Если штыри надо подымать, значит дверь просела, кузов поменял геометрию или ролики износились, а может рельсы просели.... Должна быть причина.
Удачи. Если получится, не только нас известите, но как то до PSA доведите инфу, проконтролировав, что бы те в свою очередь до ОД её передали.Цитата:
Сообщение от gravedigger
Какая то засада с этими дверьми! Я, к изучению этой проблемы, подключил конструктора - бывшего сотрудника экспериметального производства ГАЗа. Осмотрели мой машин, нашли кривенькие чертежики дверей, теперь думаем.
Не забудьте тока зачем собрались :drinks:, а то вон уже и "кривенькие чертежики дверей".:crazy:Цитата:
Сообщение от muralex
Всем привет!
Пока была зима, двери как то помалкивали. Поскрипывали, но не напряжно. И вдруг, перед первомаем, правая сдвижная начала громыхать, скрипеть как будто там что оторвалось. Манипуляции со штырями и изолентами ничего не дают! Визуально все на месте. Что делать??? Грохот и скрип - хоть запенивай!
muralex, смажте, у меня в морозы двери прихватило, еле отодрал (дождь и ночью резко в минус), потом скрипеть начали, думал отогреется, перестанет.А хрен ...Взял смазку для замков (её в теме про смазку направляющей сцепления рекламировали) , набрызгал во всё и на всё что входит в зацеп и вот уже пол года молчёк...А раньше то же и изоленту и резинки и термоусадку использовал...
Добрый вечер, сегодня тоже смазал ( куда долез ), правую сдвижную, что при открывании стала поскрипывать....Поймал себя на мысли, что то нужно как зимой пройтись по трущимся деталям и резинкам......Зимой - чтобы не замерзло-прилипло, а летом - чтобы не пересыхало.
Я ВОТ ЧЕМ МАЖУВложение 16318
Oleg2333, для этих целей лежит роликовая (как дезодорант) силиконовая смазка для резинок,с начало поленился а потом не успел...
Что важнее смазывать, внутренности замков или направляющие штырей?
У меня тарабанило недожатое крепление защелки стекла двери заднего ряда.
Дожал, но все равно, когда стучишь по стеклу, есть призвуки.
люфт верхнего ролика - это норм. или его меняют? или в сборе с кронштейном?
что то как он крепится (ролик к кронштейну) не увидел, на первый взгляд как будто завальцован.
Это норм. Менять бесполезно.Цитата:
Сообщение от aladdin
У моей жены на авто такая же проблема была (шумели, болтались)...Потом как то заехал к знакомому на сто а они газель делали сняли сдвижные двери и что то там варили...Я ж такой типа да что бы знал что такая фигня искал бы себе авто с калитками...Вышел такой себе дядя Вася...Говорит приедь через два дня я посмотрю....Честно не знаю что он как делал (точно знаю снимал двери и что то в них ковырялся).....Потом регулировал....Вообщем сейчас двери конечно закрываются с большим усилием но за то плотно и я их по неровностям не слышу....И в салоне стало намного тише и приятнее))))
Замки и штыри смазал. Штыри отрегулировал макс. наверх. Подложил под них прокладки около 1,6мм. Не помогает! Да, и вот еще заметил, что когда рассматриваешь снаружи, то хорошо видно что зазор между дверями сверху больше чем снизу. И верхняя кромка сдвижной двери явно ниже. Т.е. дверь стоит с перекосом. Кирдык какой то! Где б в нашем ***юкино найти умельца...?!
Может есть у кого какие мысли как побороться с этой проблемой?
Подкладывать что-то под штыри тоже бесполезно. По мануалу для регулировки нужно их открутить, обломать с обратной стороны фиксирующие выступы и потом двигать их относительно стойки для регулировки двери. Но беда в том, что приемные стаканы в дверях из пластмассы. Так что со временем металлические штыри протрут в них борозду и ситуация повторится. Я уже выше писал, что для себя решил проблему изолентой, термоусадкой и силиконовой смазкой. На полгода хватает.
http://s019.radikal.ru/i618/1504/44/2d2f8e81d002.jpg http://i038.radikal.ru/1504/a7/3e0fc4a313f2.jpg
Подскажите пожалуйста артикул этой детали с ЛЕВОЙ двери.
Всем привет, случилась беда, подвозил пассажиров, а по приезду домой обнаружил пропажу: на правой сдвижной двери (с внутренней стороны) пластиковая накладка на ручку открывания двери.
Если у кого то есть инфа где можно купить эту пластмаску сообщите, пож.
Всем Доброго времени суток. Столкнулся с дребезжанием двери только на 102000 (повезло). Ну полазил - посмотрел. Вообщем лечил эту хрень так: в мебельном магазине купил полосу, которой торцы на столах заделывают, снял полозья и на то место где ролики ездят, на 2 сторонний скотч полосу эту приклеил (загнув феном по месту). Результат: Дверь приподнялась, замок закрывается, штыры не задевают. Вобщем трахать дверью как в Газели надобность отпала. А чтобы не гремела: вверху есть резинка(на кузове), в которую упирается пластиковая хрень (на двери над окном). На эту резинку надел резинку от двери (от любого ТАЗа подойдет). Вуаля! Тишина!
Wowocka, фотки преобразований можете выложить?Мало ли кто воплотить захочет.Сам решил для себя обтянуть рабочую кромку рельсы плёнкой, которой защищают пороги.
ещё б фото)))
Привет, соклубники! Сегодня случилась неприятность, настали морозы (-15), обещают их недельку, и решил помыть машину.Машину помыл,вроде и минут пять она постояла с открытыми дверями, но потом все равно прихватило правую сдвижную дверь. Подергал тихонько, вроде как дверь отошла от проема, дернул посильнее...Как результат- в руках осталась ручка двери!!! Пролистал все форумы по кузову, ничего похожего не обнаружил.В экзисте по схеме нашел наружную часть ручки, а с внутренней частью какие то непонятки, выдаёт какую то дугу кузова... .Надеюсь обойтись малой кровью, только наружкой, но что то подсказывает что наверное и внутри есть поломка. Может кто менял ручку на правой сдвижной двери, то подскажите каталожные номера частей. Как я понял, там 2части и прокладка между ними.Или подскажите где посмотреть.
kimrin63, там система достаточно простая, поломка 90% пластика наружной части ручки..Крепится одним винтом с торца двери,и то не сама ручка а личинка, которая снимается и освобождает ручку.Фотку ручки выложили бы, станет понятно внутренняя поломка или только ручки.
Доброго всем времени...С наступающим!!!Может не в тему,но вопрос по креплению стекла двери.Потерялся один из 3х ,,пятаков",как называется,и каталожный N? если кто в теме.Официалы далеко.Ещё раз С НОВЫМ ГОДОМ !!! Всего доброго в 2016м:drinks:
deda59, Вроде по картинке 8573.79 ...В экзисте по номеру картинку выдаст, сами выберите чего надо...
Благодарю за подсказку,как временное решение поставил суррогат,выточил знакомый токарь,металл от стёкла изолировал ,,термоусадкой"и пластиковой шайбой.Цитата:
Сообщение от waitmen
Меняю эту клипсу почти каждый год, отворачивается всегда одна и та же. Стоит 550р. Сейчас прикрутил с фиксатором резьбы.
Сегодня у себя "регулировал" сдвижную дверь.Нижний кронштейн на ролике издает постукивания при езде.Внутри рельсы ролики имеют зазор. Всё это ведь справа внизу.............И на подвеску грешить можно.Так вот: пока натянул люфт механизма в рельсе с помощью резинового шланга, подложенного и закрепленного .Грязища не дает придумать и воплотить что то более "цивильное".Но и этот вариант не плох. Смазал всё это место хорошей смазкой.Туже не стала дверь двигаться.Зато не люфтит.
Сегодня прокатился .Доработка -работает! У***ал.Постукивала именно дверь.
Люди добрые, подскажите пожалуйста или тыкните автоледи где можно посмотреть, как открыть заднюю сдвижную дверь. Вопрос в том, что закрыта она была когда сел аккамулятор, при помощи поворачивания кругленькой такой черной штуки ))))) на боковой части двери, отверткой. Теперь все работает но вот дверь открыть не могу. Засада... Перерыла весь интернет, когда искала как закрыть, там же был ответ как потом открыть, а теперь не могу найти.
Frau, изнутри не пробовали?
Это было первое что мы попробовали.:don-t_mention:Цитата:
Сообщение от waitmen
Честно сказать, не очень помню что и как делал, но всё было достаточно просто...Детский замок не был заперт при блокировке? Попробуйте скинуть клему, и открыть ещё раз изнутри ...
Не, если закрывали
то значит изнутри можно не пытаться. Это видимо детский замок включали, так что изнутри ручка отключена. Нужно снаружи мучить.Цитата:
Сообщение от Frau
Denis, детский -это флажок, желтого цвета, поворачивается рукой (там табличка есть что и как), а черный кругляк, это наружный блокиратор, когда акум снимаешь.И никто не знает что получится если повернуть оба в положение закрыто.
Нет, детский не закрывали точно. Нам нужно было чтобы ее снаружи не открыли. Ну что же делать теперь? Как же нам ее еще помучить?
Во всех инструкциях Пежо, написано что открывается из нутри или срабатывании центрального замка... ...Достаточно набрать в сетке "как заблокировать или закрыть двери пежо без акумм..."закрываются один раз, при открытии черный кружок поворачивается в исходное положение...Пробовали снять клему и закрыть все по новой и не надевая открыть изнутри?
ПОдскажите-кто снимал нижнюю направляющую под №8? интересуют размеры 2-х пластмассовых роликов(стоят в горизонтальной плоскости).а также- как они крепятся-болтами съемными или заклепками?
http://www.tepee-club.ru/attachment....6&d=1410264770
есть мысли, что нужно выточить ремонтные,т.к. собственно изза люфта дверь трет кузов (как у всех снизу).на другой двери не трет- и зазоров там нет!
Купи ремкомплект для сдвижных дверей.
Номер есть?Цитата:
Сообщение от Moses
Меня эта проблема еще не коснулась,но на авторынке я видел направляющие для сдвижных дверей в ассортименте,сразу с роликами и подшипником.
присоединяюсь к вопросу, ролики сменные или меняются в сборе с кронштейном?Цитата:
Сообщение от steinberg
если кто менял отзовитесь.
ранее в теме была инфа, что не надо смазывать направляющие, так вот - НЕ НАДО СМАЗЫВАТЬ НАПРАВЛЯЮЩИЕ, у меня ролик решил, что кататься легче чем крутится и, в результате на нем образовалась выработка в виде лыски )))) дверь работает без проблем, я бы и не заметил, если бы не полез в очередной раз смазывать все ролики.
А цена на них? Что за рынок?Цитата:
Сообщение от Moses
Кстати, и у меня вопрос! Скажите, пожалуйста, уважаемые господа, кто нибудь снимал крышку с средней направляющей, - та что на кузове, под задним стеклом? Они из алюминия или нержавейки, краска слезла с нее, - теперь блестит как-то не аккуратно на черном акриловом фоне кузова :( .
Думаю завезти ее покрасить порошком, но не знаю будет ли дверь держаться закрытой.
Направляющие и ролики дверей, как и резинки дверей и тд промываю и смазываю спреем силиконом перед наступлением холодов и зимой во время теплых дней. По моим наблюдениям : становится мягче и легче !!!!
Ролики на осях развальцованы' сковырнул стертую обечйку и запрессовал новую из фторопласта разгретую в воде ну суперклея капнул))) - работает
aladdin, по подробней , фторопласт сами точили или готовый ?Развальцовывали ?
Где такое взять? Как заменить? Очень надо. Двери гремят и уже не поддаются егулировкам. Недавно начали колотится передним нижним углом о порог. Краска на порогах в местах контакта, начала облазить. Может Ваш вариант спасёт.
muralex, здесь описывали вариант с крышечкой от разморозки , дешево и сердито, дверь должна подняться.Может он поможет.
Дверь, вчера, чуть приподнял за счёт удлинения овальных отверстий на штырях. Но понос не унимался..... Теперь, при закрывании, происходит удар и подскакивание на штыри. При открывании, как падает. При этом, на ходу, сильно начал грохотать верхний ролик!
Что за вариант с разморозкой??!! Хэлп!!!
Поиском ещё не научились пользоватся?Вот:http://www.tepee-club.ru/showthread....E2%E5%F0%E5%E9
Большое спасибо за ссылку!
Пока не понятно как это может повлиять на прижим верхней части двери. Но попробовать стоит. Я так понимаю, что нужно кронштейн с роликом от двери открутить и через окончание направляющих вынимать? В выходные надеюсь получится покрвыряться.
Заметил, что при торможении (иногда и при трогании)...начало что-то поскрипывать в обеих дверях. Где искать проблему - пока не понимаю? :unknw: Могу ошибиться, но такое ощущение, что как будто бы пластик. Может у кого были похожие симптомы!?
Stasische, смажь для начало пальцы направляющих...
ОК, попробую...:yes: -- надеюсь, что моя литиевая смазка подойдёт.
Уважаемый коллега, поделитесь пожалуйста адресами или номерами того места, где приобрести, упомянутый Вами, ремкомплект.Цитата:
Сообщение от Moses
Подскажите,плиз, как срабатывает скоба блокировки левой сдвижной двери при открытии люка бензобака-она выдвигается горизонтально или наклоняется сверху вниз или снизу вверх? После мойки похоже залипла, не могу открыть дверь. Кто-то писал, что слесарь на СТО открыл пластмаской - как ей шерудить?
Должна с низу вверх, когда открываешь лючок видно всё...Бывает что выходит оплетка из пазов , надо снять. подкрылок и заправить резинки в посадочные места.
А где в лючке выход тяги блокировки двери? все общупал, никаких подвижных частей не нашел. при закрывании крышки посередине слышен щелчечек и все.Вложение 20095
Слева под петлей лючка пластмассовый торчёк (на фото чуть-чуть видно его отверстие), который при закрывании крышки утапливается вниз и разблокирует дверь. Частенько залипает в опущенном состоянии и дверь, соответственно, не блокируется.
Так в залипшем опущенном состоянии дверь должна открываться, а у меня наоборот, не открывается.
CEROKOR, у вас по ходу другая проблема...Если включен детский ключ , снаружи можно открыть изнутри нет,если бобышка повернута для запирания двери то наоборот ..У вас то что?По видимому как писал выше , трос выскочил из зажимов и торчёк провалился вместе с тросом в низ , но находиться при этом в открытом положении, вот по этому наверно и блок.
Уважаемые коллеги, поделитесь пожалуйста адресами или номерами того места, где приобрести, упомянутые Вами, ремкомплекты .
waitmen, спасибо за ответы. Детский ключ выключен, изнутри,как и снаружи, дверь чуть отходит и усё. Нащупал торчок, он торчит и не двигается, ни вниз, ни вверх, видимо примерз после мойки. Как потеплеет, полезу загорать под Тяпу.
подскажите пожалуйста точные размеры ремонтных втулок , одевающиеся на подшипники.спасибо
Тоже интересует ремкомплект для сдвижных дверей. Какой и где можно приобрести?Цитата:
Сообщение от Moses
На самом кольце с ролика написано 35009.
Что это такое?
Инет ничего не дает.
Всем привет. Ни у кого не облуплялась краска на центральной направляющей, та что под стеклом? У меня был небольшой скол, видимо зимой влага попала и треснула не хило, с двухрублевку наверно. Под краской, если отогнуть железо тоже черное, вот думаю, ржаветь будет? Летом буду шпаклевать и красить, ибо новая стоит 9т.р.
У меня она почти полностью слезла лет 5 назад. Под ней цинк. Ржавчины нету. Думаю ее снять и покрыть порошком RAL 9005. Надеюсь что дверь не отвалится, за 1-2 дня...Цитата:
Сообщение от aleks 96
Кстати, кто может подтвердить? Можно ездить какое-то время без средней направляющей?
Hanss, врят ли...Когда ее снимал, дверь оч. тяжело закрыть, не повредив ЛК покрытие, болтается в разные стороны...Тележка с роликами одновременно и упор и ограничитель и натяжитель, если так можно выразится...
А снять ее можно без снятия двери? Смущает штырек, который в районе "поворота" рельса и винты с разными головками. Такое впечатление, что в районе конечного фиксатора со стороны салона к рельсе что-то прикручено изнутри. А так, да, тоже мысли есть снять ее и ободрав краску покрасить ее. Можно даже черной эмалью для дисков из баллончика. Краска на ней очень хило держится, достаточно скола, и дальше можно ногтем обдирать пластами.Цитата:
Сообщение от waitmen
Я отколупнул кусок с пятак, под краской черное покрытие,по цвету как наружный слой. Незнающий человек может даже с ходу не заметить разницы.Цитата:
Сообщение от Hanss
aleks 96, Снимается , только лучше со страхующим.
Понял
Интересно! У меня тоже такое было, только краска шелушилась как кожица на молодой картошке - без ногтя, я даже подумал, что это кто-то подкрашивал "черной эмалью для дисков из баллончика" ;), но сейчас направляющая уже без остатков краски - равномерного серого цвета и без ржавчины. (октябрь 2008)Цитата:
Сообщение от aleks 96
Только сейчас направляющая стала скидывать "кожу" как змея. Наверно направляющая покрашена и покрыта пленкой. Как можно восстановить средние и нижние направляющие?
Да похоже она просто покрашена. У меня начала облазить дорожка от ролика на левой нижней, и со средней краска облазит над лючком бака, под стеклом. Пока заклеил черной изолентой, что-б не прогрессировала. Думаю, красить ее в том месте бесполезно, лучше один раз раскошелеться на новые:crazy:
Привет всем а у кого нибудь дверь задевала за арку ?
попробуйте подложить кусок резины под пластиковый приемник штырей со стороны аркиЦитата:
Сообщение от Amir24
возможно кто либо имеет эскиз или чертеж роликов пластиковых для сдвижных дверей? интересуют и малые и большие.
Всем привет. На морозе лопнула гофра сдвижной двери, висит буквально на четвертинке диаметра, провода видно. Летом ее разглядывал во время мойки, мысль еще мелькнула, что сделали ее не из резины, а из пластика с такими-то перегибами при закрытии-открытии, и тут вот нате.. Было у кого такое, как исправляли? Пока мысли замотать либо изолентой, либо скотчем двухсторонним, чтоб до конца не отлетела. Правда лопнула очень неудачно, под корень где она входит в кузов.По хорошему надо разбирать, как потеплеет попробую. Смотрел сейчас на экзисте схемы, думал может отдельно продается,но не нашел ее там. Если кто знает номерок, буду признателен.
Загнал вчера авто на теплый паркинг, т.к. у нас вчера было -30 и был риск, что лопнет окончательно. Без разборки намотать изоленту нереально, т.к. переломилась по границе круглого кожуха. Снял пластиковый наплыв возле сиденья, он просто на защелках, открутил гайку которая держит пластиковую штуковину, в которую заходят провода, но снять ее полностью ее не смог, т.к. чтоб отстегнуть штекер надо снять боковину багажника слева. Ладно что ее можно располовинить, она на защелках, так появляется доступ к гофре до самого ролика, на фото он белый. Оказывается, гофра при закрывании двери вращается на этом ролике, я даже не знал об этом. Ну и замотал все жирно изолентой, на фото смотан только сам разрыв. На замену думаю гофру отдельно не купить, летом буду как-то укреплять это место, по хорошему надо было эту гофру хоть из резинопластика делать, чтоб мороз держала лучше.Вложение 23330
Какой алгоритм снятия центральной направляющей? Открутить саморез из салона тот что на изгибе, потом закрыть дверь и открутить остальные, направляющую можно вытащить, или как-то иначе? Тоже начала шелушиться, купил на разборке живую, хочу заменить.
Перестал крутится ролик на двери https://aliexpress.ru/item/100500360...1e516d22cd4M9X решил попробовать восстановить, срезал с подшипника полиуретановую накладку, отрезал от полипропиленовой водопроводной трубы кольцо, нужной ширины, затем нагрел металлическую болвашку, по диаметру на миллиметр меньше диаметра подшипника, одел на нее полипропиленовое кольцо и после размягчения пересадил на подшипник. Установил все на место, ролик крутится.
Вот это я пронимаю- ответ санкциям!Не хватает только фоток и диаметра трубы ,что бы не мучится подбором.
Кто подскажет, ручку на боковой сдвижной двери сложно снять? :scratch_one-s_head: Там обшивку нужно снимать чтобы добраться до неё?
А есть номерок самого механизма? Хочу пошукать на досуге стоимость оного.Цитата:
Сообщение от Sirega
9033Z2 на Али 450 руб.Вложение 23741 оригинал в 10 раз дороже
Sirega, спасибо. Действительно, "кусается". :mamba:
А такую процедуру не проделывали случайно?
Цитата:
Сообщение от Stasische
Нет не делал, есть инструкция Вложение 23742
Тоже лопнула обечайка на центральном ролике, стал крутится рывками. Купил в сантехмаге трубу полипропиленовую 25. Она буквально на 1,5 мм больше по наружному диаметру ролика, а по внутреннему меньше. Снимаем старую обечайку с ролика. Замеряем диаметр подшипника штангенсом, по памяти вроде 20мм. Отрезаем нужную ширину. Берем круглый напильник, и стачиваем лишнее внутри трубы, но чтоб она зашла с трудом. Тут кому как удобнее, у меня подходящего сверла не оказалось, поэтому напильником. Можно подобрать трубу с меньшим внутренним диаметром, я взял что было. Далее с помощью плоскогубцев, молотка и ударной отвертки (тут тоже кому как удобнее)запрессовал новую обечайку на подшипник. Под рукой был строительный фен, но одел без прогрева. Дверь ходит как надо, цена вопроса 60р. Заодно отргулировал штырь на задней части двери.Цитата:
Сообщение от waitmen
Здравствуйте! Может кто знает, подойдёт ли задняя сдвижная дверь от Berlingo к partner?
Вариант с трубой отходил неделю, она стала овальной. Подумав, купил термоусадку 25 и сделал в два слоя поверх лопнувшей обечайки. Трещина не ощущается,больше пол года уже держится :ok:Цитата:
Сообщение от aleks 96
Думаю подойдет, они по сути только передком отличаются, и в мелочах. На одном заводе собирали.Цитата:
Сообщение от Andrey Apatsky
Подскажите как снять внутреннюю ручку правой сдвижной двери , чтобы обеспечить доступ до винтов крепления стекла двери. Сколько не пытался демонтировать - не получается, боюсь или пластик или защелки повредить. Возможно у кого имеется фото или видео.