Вид для печати
Подскажите,если кто сталкивался!!!На правом омывателе фары выдавило одну из форсунок,видимо,я так подозреваю из-за замерзания жидкости!!!!Что делать???Можно ли отдельно поставить туда этот направляющий шарик и желательно самому.Или придётся покупать целиком направляющую и обращаться в сервис!!!!И вообще можно их как-нибудь застопорить в выдвинутом положении????Заранее спасибо:thank_you:
Для начала попробуйте аккуратно задвинуть ее обратно(по крайней мере торчать не будет),у меня на гольфе так было один раз при перепадах температур.Потом пришлось снять бампер и поменять ее...в сервисе
Насколько я понял они не торчат, иначе не возник бы вопрос с фиксацией в выдвинутом положении
Да,всё правильно. Она открывается и закрывается нормально!Дело не в этом.Выдавило сам концевик,из которого вода уже под давлением брызжет!!!!Видимо на его коньчике вода замерзла,а в самом шланге и бочке нет!А когда создалось давление,его просто выбило или выломало!Не могу понять.Они очень быстро вылезают и обратно!Не успеваю посмотреть.Теперь вода просто выливается на фару =(((( Поэтому и интересуюсь как их зафиксировать можно чтобы хоть глянуть!Не весь же бампер разбирать!!!Хотя.....
:)
У самого после зимы вылезают, но не льют :)
Хотя вода льётся откуда-то... Потеплее будет - посмотрю что можно сделать.
Ну или же в субботу на встрече у "Радуги" устроим мозговой штурм. Так что тоже ждём :)
Денис извеняюсь,что не по теме!Скажите встреча в эту субботу у тц Радуга,которая у СКК?! И во сколько скажите пожалуйста!
Да, у СКК в 15.00.
Можно сверху на баннер нажать "объявление о встрече в Питере" - там будет тема с подробным описанием :)
Блин!!!Ко всему прочему теперь течёт и бачёк,ну или не он,хрен знает!!!Наливаешь полный а он за ночь выливается на половину,точнее до той поры когда перестает брызгать омыватель фар....!(Он я так пологаю разделён внутри на две части)Т.е на стекла брызгает а на фары уже нет!!!Может это как-то взаимосвязано?!:shok:
у меня было то же самое-вылазили но не брызгали и текло справа на стыке бампера и подкрылка,поменяли по гарантии насос омывателя фар и сейчас все в норме,причина -на выходе из насоса есть двойник-1 шланг на 1 фару и 2-й шланг на 2-ю фару и в месте соединения подтекало а форсунки стеклоомывателя фар вылазиют под действием давления омыв.жидкости а т.к.было подтекание давления не хватало,бачек цельный.на лобовое стекло насос рядом справа от насоса для фар
Спасибо!! =) Дело в том,что когда полный бачок заливаешь,пока ещё не вытек!Всё работает в норме(За исключением первой проблемы)Потом когда вытекает до определённого момента,больше не течёт!Прыскает только на стекло.На фары мотор жужжит но не прыскает! Течёт где-то локеру с передней стороны и с приличной интенсивностью =(((Интересно-это горантиййный случай,или О.Д будет отмораживаться- типа некачественной незамерзайкой пользовался,вот у тебя и форсунка замёрзла и выдавилась, и шланги полопались или бачок!!!! =)))
случай гарантийный-мне поменяли по гарантии,а было все в точности так как ты написал,в заказе написано-насос омывателя фар и прокладка.Правда такое бывает когда незамерзайка замерзает при сильном морозе и плохом качестве- т.к.бачок в самом низу бампера,но 100%течет в месте соединения трубок и насоса,перед тем как ехать к ОД сам проверил.Бачок крепкий,толстостенный,бесшовный и врят ли он когда либо лопнет а форсунка если замерзнет с ней ничего не будет т.к.остатки жидкости сливаются в бачок,шланги крепкие с ними тоже на морозе ничего не будет
Добрался до омывателя фар,проблема была такая:всё работало,но не убиралось (с лева) в бампер,только в ручную,и сама накладка не плотно прижималась к бамперу(после ручного привода):Вложение 7742Видно в морозы прихватило,и что то сломалось,скорее всего связанное с возвратной пружиной.Операция хрупкая и аккуратная,по этому была отложена до потепления,ну а потом до дачного сезона(гаража и свободной рем зоны нет)После консультации с одноклубником ремонтировавшим этот узел(отдельное спасибоvbif,)Было решено устранить неполадку не снимая форсунки,для этого надо было всего лишь расчистить место под работы(путём снятия воздухозабора )Вложение 7746 Вложение 7747и откручивания двух маленьких винтиков (торкс 10) с донышка цилиндра:Вложение 7748 предварительно сняв с него трубку подачи жидкости и заглушку с бампера:Вложение 7749(последнее надо делать аккуратно,лучше с помощью часовых отвёрток или шила,об этом много говорилось),хотя все инструменты были под рукой,выяснилось,что открутить торксы сразу не получится,головка с битой заходит,а трещётка или вороток уже не входят,не хватает места.Продолжение следует.:bye:
Вторая серия.Для того чтобы подлезть к винтам,был приобретён не дорогой набор (можно сказать одноразовый- 57 руб) Г-образных торксовВложение 7756(забегая в перёд советую покупать двухсторонние,пригодится).Итак винты открученыВложение 7757,дно снято,вылез поршень с пружиной:Вложение 7753,Вложение 7754,Вложение 7755,стала понятна причина поломки,поршень крепится к направляющей с форсунками ,двумя защёлками,которые выскочили из своих посадочных мест,в следствии воздействия на него пружины(о причинах могу только ***ать,но связана она со случайным включением омывателя ,в период заморозков и не своевременной смены жидкости).Стала понятна ещё одна вещь,что соединить поршень и направляющую просто так не получится,вроде всё нормально пружина сжимается,поршень входит в цилиндр,попадает в направляющую,но силу применить боязно,всё пластиковое,хрупкое и уверенности что выступы стали на против пазов нет,всё в слепую.У этой проблемы два решения,снять форсунку,и вынуть направляющую через низ,но это проблематично,учитывая что места там не хватало для трещётки,а уж вставить,в сборе с поршнем вообще проблема.Или снимать с бампера.Залез рукой нащупал винты,вроде достаю,с небольшими выкрутасами но достаю,подобрал биту,там тоже торкс,20,входят винты в пластиковые гнёзда,проблем при откручивании не будет.Снял форсунку,как оказалось не так уж трудно минут 7-8 ушло.Перебрал,вот здесь и понадобится вторая,длинная сторона Г-торкса.Гнёзда винтов с противоположной стороны оч. глубокие.Снял цилиндр,надел на направляющую пружину,вставил поршень,сжал пружину и с большим усилием защёлкнул(не снимая это сделать тяжело),надел на поршень цилиндр,собрал завинтил,установил на бампер(тоже выполнимая задача,по времени примерно так же как и снять,сначала руками наживил,потом завинтил и так каждый из трёх винтов форсунки).Фоток не делал,руки ,после первых операций испачкал.Конструкция форсунки простая и в целом надёжная,если с ней обходится как подобает....Спасибо за внимание:thank_you:
Я тоже долго возился со снятием форсунки :-) Разбирать на месте смысле нет. У меня была проблема как у всех: форсунка выезжает, из неё льётся слабая струя, вода льётся из корпуса форсунки. Как оказалось лопнул шток который выезжает. Это по сути трубка, была продольная трещина. При давлении она разжималась и вода вытекала в сторону. Яя разобрал там всё и вклеил внутрь металлическую трубку. В качестве трубки взял одно из колен телескопической антены, встало идеально. Клеил эпоксидкой. Главное чтобы эпоксидка не заткнула какие нибудь каналы где не надо, и что б с торцов трубки было достаточно для того чтобы не вытекало между трубкой и родным штоком.
Доброго времени суток! Аналогичная проблема - не убирается назад омывайка фары. Снял, на месте не смог снять форсунку и принес домой. После разбора не могу понять в чем проблема... Пружина ведь возвращающая механизм в бампер?... Если да - то каким образом она возвращает шток? На внутреннем пластмассовом штоке не нахожу мест, где она цепляться должна... Не подскажете кто в курсе?
И еще - там смазка белая или налет от жидкостей? Оставлять его или смыть?
Оставить ,а лучше силиконом ещё пройтись.Цитата:
Сообщение от 4elovek
Выдвигается напором,сжимая пружину,напор падает пружина возвращает всё обратно.Цитата:
Сообщение от 4elovek
В принципе работы разобрался - пружину разжимает нижний "колпачок" похоже он у меня не до конца защелкнут и был т.к. при выкручивании крашки подачи воды с двумя Т10 оно все вылетело. Вопрос по белой субстанции остался
waitmen спасибо!!
waitmen большое спасибо, избавил от необходимости снимать бампер
Пару лет назад одна форсунка омывателя фар стала подклинивать (не заежжала обратно). Разобрал, почистил и естественно удалил старую смазку вместе с грязью. Немного помазал подходящей по консистенции и все стало работать. Отработало весна-лето, а с приходом зимы омывайка видимо растворяет смазку и к следующей весне опять начинает подклинивать. Пробовал и синтетику для подшипников и какую то силиконовую...результат одинаковый. Другая форсунка работает как часы.
Может кто подскажет спец-смазку, которая гарантированно не сильно густеет на морозе и не растворяется спиртовыми моющими растворами.
Можно попробовать технический вазелин ,встречал его в магазинах сантехники, в частности " Метизы".Но честно говоря , смазка в форсунке нужна только чтобы резиновое кольцо поршня скользило и не стиралось....У меня во всяком случае ( в прошлом году опять выскочила ),смазку особо не вымывает,еще родная местами.А выскакивают они, не зависимо пользуешься ими или нет,просто во время перехода на зимнюю омывайку надо не забывать пару раз прыснуть ею через форсунки и вымыть всю воду из них.Именно из за остатков воды поршень срывает с защелок штока...Я теперь заливаю не разбавленную , прыскаю через них и потом разбавляю как надо мне.Потом можно ими не пользоваться или отключить , и с ними ни чего не случится.
Доброго дня! Вопрос к знатокам! Поможете? Не могу найти номер запчасти: левый кронштейн форсунки омывателя к бамперу.На картинку бука H .Либо может сама запчасть есть у кого?http://www.tepee-club.ru/attachment....2&d=1506504610