Туго включаются скорости.

С недельку назад вылезла проблемка. Начали туго включаться скорости, причём все 5+1. Подумал, что где то грязи набилось, снял защиту, воздушный фильтр, почистил, помыл, в тросики смазки напихал, не помогло.

Вчера был у ОД, дословно написали следующее:

"Проведена профилактика тросов привода механизма переключения передач. Рекомендуем поставить авто в тёплый бокс либо просушить теплым воздухом троса. В тросах присутствует наледь и влага которая препятствует легкому ходу рычага. "

Как сами понимаете не помогло. Честно говоря очень сомневаюсь, что виноваты тросы. Рычаг в поперечном направлении ходит легко, а вот в продольном приходиться усилие прилагать. За направления отвечают два троса. Вот у меня и возник вопрос, они одинаковые. Можно ли попробовать их поменять местами для проверки гипотезы ОД. И собственно если ОД прав, это гарантийный случай или нет?

P.S. туго, это значит так же, ка в -30 на непрогретой машине.

readiv, передачи включаются одинаково плохо независимо от того, заведён двигатель или нет, или хуже только при работающем?

Цитата:

---

"Проведена профилактика тросов привода механизма переключения передач. Рекомендуем поставить авто в тёплый бокс либо просушить теплым воздухом троса. В тросах присутствует наледь и влага которая препятствует легкому ходу рычага. "

---

Эту операцию они должны были проделать у себя на станции, в противном случае непонятно, что они там профилактировали.

Не зависимо. Хоть заведён, хоть заглушен. Без разницы. Сказали WD напихали в троса. У меня сложилось впечатление, что просто отписку сделали. По автоплюств как то сказали фразу очень интересную. Сейчас компании делают не машины, а деньги. Соответственно и отношение к клиенту. Тебя облизывают, пока не купишь, а потом пшёл на х...... со своими проблемами. Из опыта обращения к ОД приятные впечатления оставил только дилер VW. Рено и Пежо пытаются опустить ниже плинтуса.

WD-40 может и усугубить проблему. Нужна консистентная смазка, чтобы трос скользил в кожухе.
Как выглядит трос? Металлические волокна, скрученные в "канат", или такой "канат" дополнительно покрыт каким-нибудь полимерным покрытием?

Согласен с Автогеном, по мнению коллективного интернет-разума WD-40 гигроскопична, и может усугубить проблему.

Я бы попытался заставить ОДа разморозить машину В ИХ боксе, чтобы тебе выкатили отмерзшую машину и показали, что все включается ОК. Если же после разморозки у ОД проблема остается - значит, первоначальная диагностика ошибочна, пусть думают еще.

А может есть смысл проверить сцепление? При автоматической регулировке зазора \как у нас\ могут быть такие косяки, если привод некачественно работает. Успехов.

у меня на прошлой недели во время снегопада была подобная проблема только не вынимались скорости причем только вторая и ракета. списал на снег щас все нормуль

Пробег 11000км. При перемещении рычага кпп в нейтральном положении,влево-вправо, появился хруст,небольшой,при этом,передачи включаются идиально.Через 150-200км хруст пропал,передачи вкл. легко и плавно,но пропало усилие на рычаге кпп.То есть,как сопля болтается,очень,очень легко.Вскрываю дермонтиновый чехол с кругом из пластика. И при свете фонарика вижу на полу лежит очень красивая пружина 4-5 см в длину.........После Пасхи поеду к очаровательным ребятам со злыми глазками,которые работают в О.Д.А может они до***аются куда бы эту пружинку поставить,что бы все заработало,как положено?...

стала плохо включаться первая передача,раньше была проблема только в движении,а сейчас и с места,скажите а у кого подобное было?к этим мудням еще не ездил...

chin, сцепление не "ведёт"?