УАЗ Patriot рассматриваю в качестве замены типика

Всем привет. Внезапно вновь проснулась идея и желание купить УАЗ. Давно, лет 5 назад тоже была такая мысль, но тогда УАЗ был как китаец, куча мелких и крупных болячек, которые и оттолкнули меня. Сейчас же вроде завод идет уверенно вперед по качеству, к тому же скоро выйдет обновленная версия. Очень много иностранных комплектующих, а текущие версии вообще можно купить с хорошими скидками. Сам рассматриваю вариант Limited с дизелем. Может у кого есть опыт езды или у знакомых. Можете что-то посоветовать? Стоит смотреть в его сторону или нет? Спасибо.
Вот ссылка на комлектацию

Если бы ещё кузов не ржавел,то цены не было бы уазу,особенно для отдыха на природе.А то на наших только дождь начинается,значит сматывай удочки....

Смотря для чего Вам машина нужна. А так да - комплектация за эти деньги богатая.

Цитата:

---

Сообщение от dubok

проснулась идея и желание купить УАЗ

---

...а у меня уснула...:sorry:С этой идеей я жил с 2005 года, замордовал свою жену этим. После чего в этом году она согласилась на его приобретение. Но эти инженеры с УАЗа, дабы не выйти за пределы его цены, как в 2014 году сделали обновления салона в худшую сторону. Это еще, по-мимо его офигенной проходимости, клиренса, огромного салона, доступной цены и обслуживания - являлось целью и желанием его приобретения. А сейчас... сиденья-полная фигня, спинки задних сидений на зад не раскладываются, стало как задние сиденья в Типи, зато появилась полка багажника - нафига?:unknw: Старые задние сидения для внедорожника и экспедиционника, которые складывались, были двуспальной кроватью. Если уж невтерпеж, Лех, посмотри ссылку - www.uazpatriot.ru - это форум уазоводов. Там в разделе "уаз патриот - общая информация" --- "изменения в уаз патриот 2014 г." прочтешь, что интересует.

Да я там уже читаю. Единственное там много чего по моделям 8-10 годов. По 14 искать нужно. А тут написал чисто услышать ваше мнение. Вот от H5 меня быстро отговорили. Я понимаю, что за эти деньги к авто нужно будет руки прикладывать, но смотря в чем. Встретив за первые 5 минут чтения три случая пробоя картера двигателя (видать ЗМЗ) становится жутковато. Привык я буржуйскому качеству. А авто нужно большое, но и что бы к речке спуститься без проблем или зимой в лес смотаться. Да и на трассе он сейчас говорит скорость держит на ура. На офсайте написано максималка 135, а ЗР разгоняли до 190, значит занижают что ли, но это мне не главное. На счет дизеля - уж слишком дорог он, аж на 135 рублей больше бензинки. Смысла брать никакого.

Цитата:

---

Сообщение от Alegan

в разделе "уаз патриот - общая информация" --- "изменения в уаз патриот 2014 г." прочтешь, что интересует.

---

Поговори с владельцами Патриков... Или, подороже, корейский ССанг Йонг Кайрон. Полный привод, основной задний,передний подключаемый, рама, относительно большой багажник, дизель 2.3 л., трансмиссия Мерседес. Есть выбор автомат или механика... Сборка у нас - компания Соллерс, что и УАЗ. Вот как то так....

Так как кореша на Патриотах занимаются "лазаньями по грязи"(кстати, как и тот что был на Ховере :) ) то по ходимости запчастей ничего не скажу (они постоянно что-то меняли, но это результаты покатушек или подготовку к ним). А вот по кузову соглашусь с sbs58 - ржавеет.

Да у кайрона есть вкусная цена на 2014 год всего 619 руб, правда бензин и 2WD, но мне кажется 4WD мне и не надо. Поеду потрогаю его ...

Цитата:

---

Сообщение от dubok

но мне кажется 4WD мне и не надо.

---

А зачем тогда УАЗ Patriot??? Или я что-то не понял?

Я бы сказал что это не главное для меня. Если оно есть по умолчанию - хорошо.