Так или что то пропустил?Цитата:
Сообщение от m724
Вложение 21744
Вид для печати
Так или что то пропустил?Цитата:
Сообщение от m724
Вложение 21744
[QUOTE=ruzy;145619]Так или что то пропустил?
Сальник правого привода и вилку лучше оригинал.
Подскажите.... При переключении с 5 ой на 4 ую скорость- происходит с хрустом. И с 3 ей на 4 ую, но , если раскрутить свыше 3000 об.то тоже с небольшим хрустом.
Спасибо!
Пробег, кстати 45 т.км.
Синхронизаторы не работают должным образом.Цитата:
Сообщение от DISA126
Смените масло в коробке на рекомендованное производителем.
Сейчас много поддельного, в том числе и трансмиссионного.
Масло, скорее всего не меняное! Надо будет к весне поменять. Масло Тотал 75-80.... Такое вроде?
Спасибо!
тут ....:declare:Цитата:
Сообщение от DISA126
А на свою какое сцепление поставили? LUK?Цитата:
Сообщение от m724
У меня такой же движок, как и у Вас. Только лошадей 92. Где-то страниц так 40 назад рекомендовали Сакс. У меня пробега уже 146 тыс. Скоро придётся менять. Я так понимаю Вы себе поставили Luk, какой номер? И как себя чувствует тяпыч. Вы же и масло в коробке заменили( предпологаю). Как стала работать КПП? Легче? Я все не решаюсь заменить в ней масло(PSA сказало - на весь срок эксплуатации машины).
Боюсь, что коллега попал на ремонт КПП. Дай бог, что бы заменой масла все ограничилось. У нас на Ниссан патрол тоже при переключении с 3-4 хруст иногда есть. Причём у всей партии машин. На одной хрустело больше всех. Мы предпологали, что синхронизаторы полетели. Но так как машины не на гарантии и в сервисе хруста не слышали ездили дальше. Итог коробку под замену ( на б/у) теперь машина ездит нормально.Цитата:
Сообщение от eugenich
Обидно - машине год от роду.
А на других ездим, как на грузовиках, с двойным выжимом.
В "умной книжке" так же написано, однако...рекомендуют всё-таки, маслице в КПП поменять. Лично я поменял - и не жалею. :don-t_mention:Цитата:
Сообщение от 2929
Все передачи (3 раза т-т-т)...:good: никаких вопросов.Цитата:
Сообщение от 2929