Турбина

Цитата:

---

Сообщение от Garikrus

у нее встроенный электронасос, который после выключения двигателя продолжает работать какое-то время - слова дилера.

---

На турбобензиновых пыжах и в самом деле есть такой электронасос, только он гоняет не масло а ОЖ.

Цитата:

---

Сообщение от 308

На турбобензиновых пыжах и в самом деле есть такой электронасос, только он гоняет не масло а ОЖ.

---

Сегодня созванивался с товарищем, работает ОД Фортуна, Прага. Реально получил подтверждение что ОД не рекомендует установку турботаймеров и сигнализаций с турботаймером на двигатели 2012-2013гв. 1.6 HDi 92 л.с. т.к. это влечет за собой некорректную работу встроенного электронасоса принудительной циркуляции масла.

Пусть твой товарищ попросит у дилера номер насоса в базе программы ServisBox,очень хочется на него посмотреть.

Цитата:

---

Сообщение от Moses

Пусть твой товарищ попросит у дилера номер насоса в базе программы ServisBox,очень хочется на него посмотреть.

---

Я уже попросил. Т.к. наш ОД в Краматорске также отказал мне в активации турботаймера на сигнализации.

Цитата:

---

Сообщение от artemedia

Я уже попросил. Т.к. наш ОД в Краматорске также отказал мне в активации турботаймера на сигнализации.

---

1201. N1 или 1201.J8 разница в модификациях насоса
Серийный номер насоса принудительного охлаждения турбины

это Электронасос системы охлаждения EP6

Если спокойно ехать всю дорогу, то достаточно собрать вещи перед выходом уже на парковке, это займет у вас 30 секунд.
Если жарить как псих то не пожалейте 5 минут на парковке или установите турботаймер.
Несколько поспешных остановок после очередного "отжига" и готовь денежки на замену турбы плюс чистку маслоканалов(вплоть до замены), т.к сечение маслотрубок значительно уменьшается или канал вообще закупоривается, и тогда даже новая турбина не решит проблему ибо будет масляное голодание, особенно на высоких оборотах.

Вложение 10261Вложение 10262Вложение 10263Вложение 10264Вложение 10265121тыс турбина заурчала, приклинила, заглушил завел, нормально. На следующий день тоже самое, но после приклинивания засвистела. Потихоньку доехал домой. В гараже снял турбину и завез спецам на ремонт. Вердикт, масляное голодание.Причина:низкое давление масла на турбину (забит фильтр в болту подачи или масло приемник в картере).

Добраться до этого болта было не просто, в нем стоит сеточка (фильтр), забитая каким то згустком.

Цитата:

---

Сообщение от Garikrus

скорее всего так и будет; или производителю сиги необходимо придумывать алгоритм определения необходимости включения турботаймера на основании показаний за какой-то промежуток времени: тахометра, спидометра, положения педали...

не будут они париться.

---

У меня турбо таймер с салона,с отдельным экранчиком под рулем, вроде с сигналкой не связан, в зависимости от режима движения до 2 минут молотит.
Вывод:кто-то париться?