Поменяй по гарантии рулевой вал, у меня причина стука была в нем. На него гарантия 40000 или 2 года, ждать придется 2 недели пока доставят на склад (Если я правильно понял обслуживаетесь в Екатеринбурге)Цитата:
Сообщение от iva
Вид для печати
Поменяй по гарантии рулевой вал, у меня причина стука была в нем. На него гарантия 40000 или 2 года, ждать придется 2 недели пока доставят на склад (Если я правильно понял обслуживаетесь в Екатеринбурге)Цитата:
Сообщение от iva
У меня тоже стук был при качании влево-вправо ... в итоге заменили коробку. Стук пропал говорят... правда сам еще не смотрел, т.к. машину не забирал. Дело конечно не в коробке, но видать в приводе, который убил коробку ( не саму коробку а диференциал)...фиг знает как это связано...я пока не понял
Вобщем съездил в сервис - перед этим подергал рулевой вал на уровне педалей у большинства новых ситроенов - он оказывается в этом месте у них у ВСЕХ хоть чуть-чуть да постукивает - типа норма. Со стуками при вращении руля ( преимущественно влево) все таки обратился - мастер приемки и мастер смены минут 10 крутили руль и все везде трогали и дергали, в результате вынесли вердикт ( вежливо и бесплатно): в левый опорный подшипник попала грязь - пойдут дожди и все пройдет, могут в крайнем случае и за 2т.р.снять стойку и промыть опорный подшипник.
Три недели я терпел эти постукивания, в конце концов не выдержал: повторно, обильно, со снятием пластиковых накладок, пробрызгал рулевой вал вэдешкой везде где только можно - стуки пропали. Типа хэппи энд.
Стоило этот бред записать на телефон, а запись до соответствующего отдела PSA довести, что бы "люлей" выписали.Цитата:
Сообщение от iva
Доброго времени суток. Помогите наезднику из Красноярска. Ремкомплект рулевой рейки (а именно втулка пластиковая и сальники 24*37*8) где можно найти? В экзисте и у ОД в принципе нет понятия ремкомплекта рейки. Может какая нибудь взаимозаменяемость есть. Ну в крайнем случае нужен совет по материалу втулки.
Да забыл партнер типи 2011г турбодизель 1,6 пробег 130000
Добрый день!
На 65 тыс. появились стуки, которые многоуважаемые коллеги так старательно описывают в своих рассказах...
Ослабляем крепление фиксатора положения руля и вдвигаем руль максимально вперед и вверх. Фиксируем. Стуков нет.
Проблема в рулевой колнке, а не в рулеовй рейке! Там люфт при сильном вылете руля на себя. Вероятно, это конструктивный недостаток. Ибо регулировки там отсутствуют.
Руль теперь стоит неудобно. Но я за неделю привык... да и стуков больше нет.
Это люфт в шлицевом соединении половинок вала.Цитата:
Сообщение от Aliv
Вал рулевой колонки неразборный, "карданчики" с валом являются единой деталью.
то же самое - люфт этого самого вала со стуком, читал дальше, ответа не нашел.Цитата:
Сообщение от iva
схемку бы какую или опыт по обслуживанию.
Странно...Цитата:
Сообщение от aladdin
Схемку гляньте в ЭКЗИСТЕ. Зарегистируйтесь - пригодится, забейте ВИН и посмотрите "схемку".
Опыт? Постом выше у авто-гены. У большинства это проходит при перенастройках положения рулевого колеса.
тоже появились стуки при поворотах руля лево право на заглушенной машине , руль регулировал один раз в 2009 году до упора вниз и больше не трогал , перед этим был на диагностике подвески
ответ рейка норм поменяли опорные подшипн , буду пробовать регулировкой руля и проливкой вд 40 , хотя слышно что стуки где то рядом в соединениях рулевых карданов