Бензин или дизель?

Цитата:

---

Сообщение от Valentin

Катал в Германии на дизеле. С места, четыре человека, на второй передаче без проблем трогается. Даже намека на какую-то нагрузку не дает!

---

Поэтому и выбираем дизель. А на бензине немного нагрузил и чувствуется "ватность" двигателя, а особенно когда нужно в колонну быстренько встроиться, а грузить иногда приходится поболее чем 4 человека. А хочется и летом в Крым по серпантину...

Добавлено через 6 минут

Цитата:

---

Сообщение от Vasiliy

А такое, что считать Типи (хоть бензиновый, хоть дизельный, да хоть реактивный) динамичным автомобилем может только тот, кто по-настоящему динамичную езду не пробовал совсем. По сравнению с мотоциклом что бензиновый, что дизельный Типи трогаются одинаково ме-е-е-е-е-едленно. Достаточно один раз попробовать, и вопрос динамики Типи перестает волновать совсем.

---

Здесь обсуждается Peugeot Partner tepee. Форумы по мото и другой спортивной технике где-то в другом месте. Здесь динамика не на первом месте, никто её от типи не ожидает, но и спорить о том что у дизеля (215/1750) крутящий момент выше чем у бензина (132/2500) вряд ли кто будет... Хотя и для бензина для типика этот показатель неплохой...

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

---

Сообщение от chechen698

А меня реактивность совсем не интересует.Ме-е-е-е-едленно так ме-е-е-е-едленно .Зато економично и уверенно.

---

Ну конечно экономия никогда не будет лишней

Заправлятся на лукойле по 26 (почти) рублей за литр ДТ - не о такой я думал экономии!...

Привет.С Новым Годом всех.Я понятно за дизель.Вчера приехал--намотал 1734 км---расход=5.3 литра(зима однако дороги скользкие и местами во Псковщине воообще еле проехал).По поводу движка--ежели хорошо инет прокопать,то эта модель дизелька с германцами вместе делалась..По поводу экономии==купите матиз и радуйтесь.(на данный момент цены топлива практически выравнились,но цена км на дизели меньше на рубль--отсюда и правильно написано выше ,что дизель окупается примерно на 50ткм...,кол-во ТО и пробег я не считаю,так как кто больше ездит -тот больше и платит(омывайка-незамерзайка, резина, мойки. и тд и тп)..В 10.2литра бензина с прогревами зимой---не верю(да посмотрите хотя-бы заявленный расход,, а он всегда ниже реального процентов на 10.(БК- не есть показатель---замерьте реальный расход методом полного бака). Да меня поразила одна вещь===обещали поднятие цен на топливо в новом году, а я ночью сегодня заправился дешевле ,чем перед отьездом 30.12.2010.(причем цена меньше на рубль с копейками за литр.. на тойже заправке)..Может это новогоднеее чудо еще не закончилось?....Удачи

Цитата:

---

Сообщение от ANL

замерьте реальный расход методом полного бака

---

ровно 9л/100 км в смешанном цикле, летом ровно 8л/100 км (в теме про расход я полгода отписывался о пробеге на каждом баке, можешь посмотреть). Дизель дороже изначально, (значит и КАСКО дороже), ТО вдвое чаще бензинки, и окупается не за 50 тыкм а за 100 тыкм. Если ездить, как многие на этом форуме, по 10тыкм в год, машина уйдет на базар раньше чем окупится. Или кто-то собирается ездить на типи больше 10 лет?

Vasiliy -Ваша позиция ясна.Я езжу по 1.5-2 года на авто.Для бензина считаю ,что межсервисный пробег 20ткм великоват(до этого брал форда там тоже 20 .но делал через 10 ткм---"высокое качество "топлива и масла однако ....).Дизель дороже на 50т--при моем пробеге за 2 года (8о ткм примерно) разница в топливе составит также примерно 80 т.рублей (исходя из средних показаний 1 км пробега на дизеле дешевле на 1 рубль).Ну сделаю я на 3 ТО больше бензиновой версии(15-18 т.рублей)-так еще и "прибыль" типа получается , не говоря о самом главном==обладанием нормальным движком.Когда покупал авто. то перекопал весь инет ,тестил бензиновую версию...и был полность согласен с тем ,что бензиновый движок слабоват для данного авто, "выгоду" в деньгах я не считал...Удачи....Хотел еще Вас немного поправить(про то ,что Вы пишите ,что у пежо нет турбобензинок...На 308 используются например турбобензиновый двигатнль 1.6 литра и снимают с него 150 кобылок и 200 с лишним момента...).

Типик берется действительно на долгое время,и удовольствие и прибыль будут вдвойне. А три доллара на сотню просто сказка.В сем удачи.

Василий хорош нагнетать,ни кто ни виноват что когда ты хотел купить дизельный(НАВЕРНОЕ) Типи,в городе их просто не было.А сравнивать, грубо говоря каблук,хоть и испанской сборки(лично у меня),с мотоциклом и вкручивать про динамику,ну тут брат извини,куда то то тебя несет не в те дебри.Я уже говорил что застрельщиком этой темы был изначально я,так как первый дизельный Тяпа в Питере достался мне,покупал в апреле 2009 года,и задача ставилась, обмен опытом с потенциальными партнерами по дизелю.Так как это первый личный для меня дизельный авто,мне хотелось поделиться своими впечатлениями,услышать полезные советы других,но мне и в голову изначально не могло придти что кто то будет сравнивать данное авто с мототехникой.Если пишешь ради того что бы просто писать,давай обсудим в личку мою новую мотокосу,приобрел этим летом,очень доволен.По поводу экономичности могу сказать следующее,когда дизель стоил на порядок,а то и на два дешевле бензина,что в принципе и должно быть,экономия ощущалась очень явно,могу судить по работе водителем,а сейчас все перевернулось с ног на голову,рынок ...блин!Я долго ходил в салон,присматривался,все таки модель Типи не совсем обычна,взвешивал все плюсы и минусы,подбирал исключительно для дачных поездок и сейчас не жалею.За эти деньги очень не дурная машинка,есть конечно недостатки,но они в целом не портят общей картины.К дизелю пока слава богу нареканий нет,проехал 20000 км,сразу оговорюсь,зимой не езжу,хватает рабочей машины.Пару раз в месяц захожу в гараж,заводиться с пол тыка,хотя топливо залито летнее,гараж не отапливаемый.

Добавлено через 5 минут
И все таки господа! Давай те обсуждать конкретно по теме,иначе скатимся до обычного словоблудия,просто когда заходишь в тему,хочется узнать что то новое и полезное именно по данной теме.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

---

Сообщение от chechen698

Типик берется действительно на долгое время,и удовольствие и прибыль будут вдвойне. А три доллара на сотню просто сказка.В сем удачи.
chechen698 на форуме Пожаловаться на это сообщение Цитата выделенного текста

---

Экономия пока на мой взгляд если честно субъективная

Всем привет и с Новым Годом!!!!! Отпишу своё мнение. Плюсы дизеля : меньший расход, большая тяга, долговечность, меньшая стоимость топлива, даже ззвук работающего дизеля приятней . Из минусов - изначально выше цена и расходы на ТО. При выборе смотрел Форд и ФВ. Оба с дизелем значительно дороже Тяпы ( на 250-300тыров ) при такой же комплектации. А дизель Тяпы разработан ПСА с Фордом и сейчас его ствят на фиесты- фьюжины. Только коробки другие. Так что дизель должен быть на уровне. А срок окупаемости по сравнению с бензином зависит от цен на топливо. Когда брал ( декабрь 2009) по расчёту выходил примерно 50000-60000 км. с учётом ТО . А как будет дальше - один чёрт и жители "Кремляндии" знают.

Willi,-насколько я смотрел ТО дизеля дешевле бензиновой версии,только ТО пропорциональные 40 ткм ненамного дороже, из-за замены топливного фильтра(его цена более 1000 р) Мое первое ТО на 10000 км стоило 4870-из всего положенного +долив антифриза, а за ТО на бензинке почти 6000рублей( кстати эту разницу почему-то сторонники бензиновых версий даже не пытаются озвучить)..Удачи.

Цитата:

---

Сообщение от Oleg013

асилий хорош нагнетать,ни кто ни виноват что когда ты хотел купить дизельный(НАВЕРНОЕ) Типи,в городе их просто не было

---

Не, я с самого начала не рассматривал для себя покупку дизеля. Почему - я уже писАл 100500 раз, если кратко - не доверяю я ПСАшным мотористам. Пробеги у меня большие, и вероятность влететь на что-нть дорогостоящее вроде форсунок тоже выше.

Цитата:

---

Сообщение от Oleg013

А сравнивать, грубо говоря каблук,хоть и испанской сборки(лично у меня),с мотоциклом и вкручивать про динамику,ну тут брат извини,куда то то тебя несет не в те дебри

---

Именно в те. Каблуку - каблучья и динамика. Авто семейное, кто его крутит? С женой и двумя детьми, чтобы им микротравмы шейного отдела позвоночника накапливать? Я на машине до сотни разгоняюсь полминуты, мне и половины бензинового движка вполне хватило-бы. Да и нет в дизельном типи никакой динамики, ну так если честно. Динамика у мерса R500.

Цитата:

---

Сообщение от Oleg013

давай обсудим в личку мою новую мотокос

---

Скажи сразу, сколько разгон до сотни? ;)

Цитата:

---

Сообщение от Oleg013

Экономия пока на мой взгляд если честно субъективная

---

Вот послушайте, "экономисты", что вам владелец дизеля со стажем говорит. Экономия ваша по большей части in your dreams.