У кого какой двигатель?

Цитата:

---

Сообщение от arshinmihalich

Машине - месяц! 90 л.с.-Бензин. Пробег всего 450 км. Через 100 км. обнуляю.Выше 9,2 л.(по б/к) не было. Подскажите(этой информации в инструкции по эксплуатации нет!) какова обкатка на данный двигатель? Есть только ТО через 20 тыщ км.

---

И замена масла через 10 000 км.

Цитата:

---

Сообщение от chechen698

Какой новый 8-миклапанник,что ли.

---

Да.

Цитата:

---

Сообщение от chechen698

Какой новый 8-миклапанник,что ли.

---

Если кратко, то отличия таковы:
1) "Назад - в будущее" ))) - возвращение к 8-клапанной схеме ГРМ с одним распредвалом и приводом ГРМ зубчатым ремнём, что позволило ...
2) Применение новой (запатентованной PSA) формы камеры сгорания ECCS, обеспечивающая более эффективное сгорание топлива, более высокий КПД.
3) Форсунки с 8-факельным распылом и пьезоэлектроическим толкающим элементом (в зависимости от модификации дизеля).
4) Более эффективная система SWIRL, совместно с камерой сгорания ECCS позволившая "закрутить" поток воздуха в 3-х плоскостях, что способствует лучшему испарению топлива, смешиванию с воздухом на уровне, близком к молекулярному.
5) Новая система Common Rail с увеличенным давлением до 1880 - 2000 бар.
6) У интеркулера добавлена интересная системка, которая позволяет холодный воздух, не требующий охлаждения, пустить мимо интеркулера, тем самым снизив насосные потери.

DV6C намного более тяговит, чем предшественник - 270 Нм (285 Нм в Овербусте) против 240 Нм (260 в Овербусте).

По личным ощущениям - динамика 308-й со 112-сильным дизелем в чём-то даже лучше,чем у "турбы" 1.6 THP 150 л.с. - "Ураган!".

К дизелям PSA на СТОА нет никаких претензий - жалоб вообще нет. Точнее, есть, и только одна, и не относящаяся к сервису - "Почему эти автомобили поставляются в Россию в таком мизерном количестве?" - и это, заметьте, про "механику"! Если б в Россию с DV6C поставлялся замечательный "скорострельный" "автомат" EGS6, то спрос бы утроился, а возможно, и упятерился ... Но решение этого вопроса во власти Пежо Россия, куда мы регулярно сообщаем об огромном спросе на 308 1.6 HDi, но оттуда пока "молчок" ...

Цитата:

---

Сообщение от Ingalipt103

Если кратко, то отличия таковы:
1) "Назад - в будущее" ))) - возвращение к 8-клапанной схеме ГРМ с одним распредвалом и приводом ГРМ зубчатым ремнём, что позволило ...
2) Применение новой (запатентованной PSA) формы камеры сгорания ECCS, обеспечивающая более эффективное сгорание топлива, более высокий КПД.
3) Форсунки с 8-факельным распылом и пьезоэлектроическим толкающим элементом (в зависимости от модификации дизеля).
4) Более эффективная система SWIRL, совместно с камерой сгорания ECCS позволившая "закрутить" поток воздуха в 3-х плоскостях, что способствует лучшему испарению топлива, смешиванию с воздухом на уровне, близком к молекулярному.
5) Новая система Common Rail с увеличенным давлением до 1880 - 2000 бар.
6) У интеркулера добавлена интересная системка, которая позволяет холодный воздух, не требующий охлаждения, пустить мимо интеркулера, тем самым снизив насосные потери.

DV6C намного более тяговит, чем предшественник - 270 Нм (285 Нм в Овербусте) против 240 Нм (260 в Овербусте).

По личным ощущениям - динамика 308-й со 112-сильным дизелем в чём-то даже лучше,чем у "турбы" 1.6 THP 150 л.с. - "Ураган!".

К дизелям PSA на СТОА нет никаких претензий - жалоб вообще нет. Точнее, есть, и только одна, и не относящаяся к сервису - "Почему эти автомобили поставляются в Россию в таком мизерном количестве?" - и это, заметьте, про "механику"! Если б в Россию с DV6C поставлялся замечательный "скорострельный" "автомат" EGS6, то спрос бы утроился, а возможно, и упятерился ... Но решение этого вопроса во власти Пежо Россия, куда мы регулярно сообщаем об огромном спросе на 308 1.6 HDi, но оттуда пока "молчок" ...

---

Дайте ссылочку ,хочу почитать мнформацию полностью.

Бензин 120лс.Хотел дизель,а их тю-тю.

Дизель 90л.с. Грузовой типи. Только, что за модель двигателя, не могу понять.

Модель двигателя- DV6ATED4.

Советую почитатать последний апрельский номер За релем.Ремонт и сервис рубрика-пежо 207,но есть описание двигателя EP6.120 и 150 лс.Достаточно мрачная картина!

Цитата:

---

Сообщение от Tolic

Дизель 90л.с. Грузовой типи. Только, что за модель двигателя, не могу понять.

---

Уменя грузовой типи(дизель)двигатель(см.на аватар).Думаю у Вас такойже.Врядли другие поставляют.Отличается от легковой версии большей выносливостью(усиленные вкладыши,поршни и т.д-уже непомню).Удачи.

Спасибо, LEV и troica, за просвещение.