"Батарейная"

Цитата:

---

Сообщение от hauteur

Вначале пути, АКБ с меньшей ёмкостью будет иметь скорость зарядки действительно выше, чем другая АКБ, но по мере зарядки эта скорость быстро падает и становится уже меньше, чем у АКБ с бОльшей ёмкостью. В целом за разумный путь(1 час) они обе получат примерно одинаковое количества электричества.

---

Этож с какого-таково х... они получат одинаковое кол-во электричества, если за это время токи зарядные (или лаконично---скорости заряда)будут отличатся в разы( не берем случаи ,когда АКБ недозаряжены менее 20% и как предупреждал на примере выше емкости должны конечно отличатся существенно, а не 55 и 60 например).Батареи начнут брать одинаковый зарядный ток, когда напряжение на них станет одинаковым(или иными словами они в процентах будут одинаково заряжены), а это произойдет не так бысто однако и не уложится "в разумный путь длинною в час".

Цитата:

---

Сообщение от hauteur

Ну канечно, если ездить в булочную за углом, то разница будет. Да и то, всё равно запас у бОльшей АКБ важней, как мне кажется, чем небольшой её недоза

---

Так очень много народу ездит на работу и назад на авто и у многих этот путь "не длинный".И таким я-бы посоветовал ставить штатный(АКБ -не увеличивать), но с большим пусковым током, а не большей емкостью---так как

Цитата:

---

Сообщение от hauteur

чем небольшой её недозаряд

---

будет с каждой поездкой увеличиватся и через месяц-другой может стать уже "БОЛЬШИМ" , а это не придаст "здоровья" АКБ ,особенно зимой при морозах ниже минус 18.(((ДА кстати--вчера утром впервые за эту осень автоматика дала возможность включить тэны---они работают и в авто стало жарко====это я к тому,что скоро как обещал проверю, как они (тэны) "жрут" электричество и просадку напряжения на хх)))Удачи

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Так очень много народу ездит на работу и назад на авто и у многих этот путь "не длинный".И таким я-бы посоветовал ставить штатный(АКБ -не увеличивать), но с большим пусковым током, а не большей емкостью---так как
будет с каждой поездкой увеличиватся и через месяц-другой может стать уже "БОЛЬШИМ" , а это не придаст "здоровья" АКБ ,особенно зимой при морозах ниже минус 18.

---

Мне вот интересно вы хоть немного в технике разбираетесь? Может стоит прежде чем рассуждать и советовать воспользоватся сервис боксом. Зачем людей водить в заблуждение!
Штатные АКБ которые могут стоять на нашем автомобиле
L1D 300-EN480 L1 300
L2D 400-EN640 L2 400
L3D 450-EN720 L3 450
L3 500 800 75AH L3 500
это из сервис бокса или Вы будете утверждать, что что инженеры не посчитали правильность зарядки АКБ для автомобиля.
У меня нет слов просто.

dragonru, а никто людей в заблуждение не вводит=Читайте внимательно и "тупить" не будите.В примере четко написано, что взяты две абстракные авто и емкости АКБ для примера.

Цитата:

---

Сообщение от dragonru

Мне вот интересно вы хоть немного в технике разбираетесь

---

А Вы свое мнение меняете после звонка другу???Взять хотя-бы Ваше утверждение,что невозможно забрать все от генератора, или про бортовое напряжение----и это странно как-то слышать от человека с профильным образованием однако....И сервис бокс Вы сами смотрели ,когда нештатный генератор на типи ставили?НАрод АКБ покупает не а=по сервис боксам, а по возможностям(как материальным, так и техническим..Вы вот кажется также поставили на свой авто АКБ так сказать "не рекомендованный инженерами",).....А Вы с чем-то не согласны из того,что процитировали в посту выше( и еще интересно .чем я там людей в заблуждение ввожу---тем ,что предлагаю ,тем кто мало ездит не увеличивать емкость АКБ)???Удачи

Цитата:

---

Сообщение от ANL

dragonru, а никто людей в заблуждение не вводит=Читайте внимательно и "тупить" не будите.В примере четко написано, что взяты две абстракные авто и емкости АКБ для примера.

А Вы свое мнение меняете после звонка другу???Взять хотя-бы Ваше утверждение,что невозможно забрать все от генератора, или про бортовое напряжение----и это странно как-то слышать от человека с профильным образованием однако....И сервис бокс Вы сами смотрели ,когда нештатный генератор на типи ставили?НАрод АКБ покупает не а=по сервис боксам, а по возможностям(как материальным, так и техническим..Вы вот кажется также поставили на свой авто АКБ так сказать "не рекомендованный инженерами",).....А Вы с чем-то не согласны из того,что процитировали в посту выше( и еще интересно .чем я там людей в заблуждение ввожу---тем ,что предлагаю ,тем кто мало ездит не увеличивать емкость АКБ)???Удачи

---

Предается ткнуть носом еще раз
первое акб то что я поставил BOSCH S5 Silver Plus 574 402 075 -74Ач соответствует заводской акб L3 500 800 75AH L3 500 - так что тут ваши высказывания ну не как не сходятся, хотя с завода стояла L1D 300-EN480 L1 300, но опять же акб поменяна в соответствии заводским предписания
второе опять же рекомендую прежде чем чего то писать посмотреть заводскую документацию, а не придумывать из головы не понятно чего
почему это у меня не штатный генератор?
у меня стоял CL8+ СИСТЕМА ВПРЫСКА ДВИГАТЕЛЯ TU5JP4B; КОНДИЦИОНЕР; ГЕНЕРАТОР КЛАССА 8+; он же Valeo Генератор, 14В 80А
я поменял на 120 AMP СИСТЕМА ВПРЫСКА ДВИГАТЕЛЯ TU5JP4B; КОНДИЦИОНЕР; ГЕНЕРАТОР 120 А;
каким образом генератор стал не штатным
Вы водите в заблуждение людей тем, что говорите, что не надо покупать акб другой емкости. Замечу для наших зим заводская батарея L300 не подходит.
Вы даже не имеете представления, с какими генераторами какие акб должны стоять, а советы даете направо и налево.

Обьясните плиз==зачем ставить на авто АКб большей емкости,чем просчитали инженеры, людям которые ездят на короткие растояния(на работу и обратно)?Удачи

ANL, зетем, что при коротких поездках аккумулятор не заряжается (особенно зимой) - он не успевает нагреться до рабочей темпереатуры. Аккумулятор большей емкости позволит увеличить шансы дотянуть до поездки на дачу или куда-нибудь еще подальше.

dragonru,
ANL,

На мой непросвещённый взгляд, Ваша пикировка вносит разлад в умы не "просвещённых", таких как я. Коротко подведу итог- sorry.То, что я понЯл: допустимо отклонение на +,- 10 % ОТ ЗАВОДСКИХ РЕКОМЕНДАЦИЙ , А ОСТАЛЬНОЕ ВСЁ ОТ "ЛУКАВОГО".

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

То, что я понЯл: допустимо отклонение на +,- 10 % ОТ ЗАВОДСКИХ РЕКОМЕНДАЦИЙ

---

Неправильно поняли.
В "-" не допускается по причине возможного незапуска мотора (по току холодной прокрутки, ёмкости АКБ и как следствие сильной просадки напряжения -> недостаточная скорость прокрутки коленвала при пуске/отключение ЭБУ).
В "+" пожалуйста.

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Обьясните плиз==зачем ставить на авто АКб большей емкости,чем просчитали инженеры, людям которые ездят на короткие растояния(на работу и обратно)?Удачи

---

Думаю нужно внимательно прочитать текст выше, где вы видете в нем то, что не рекомендовано заводом.
Так же акб l300 заводская ее в сильные морозы не хватает для уверенного пуска, поэтому были рекомендации по ее замене на l400.

Vvovgan, --Вы наверно еще не поняли,что при коротких поездках АКБ меньшей емкости заряжается быстрей.

Цитата:

---

Сообщение от Vvovgan

Аккумулятор большей емкости позволит увеличить шансы дотянуть до поездки на дачу или куда-нибудь еще подальше.

---

Если Вы имеете ввиду уже саму поездку--то тут без разницы---там уже генератор "помощник"...А если длительный простой авто до поездки--то лучше АКб зимой домой занести.Есть еще понятие--скорость саморазряда АКБ---чем больше емкость =тем больше скорость

Цитата:

---

Сообщение от dragonru

Думаю нужно внимательно прочитать текст выше, где вы видете в нем то, что не рекомендовано заводом.

---

А где Вы в постах выше видите данные по емкости АКБ людей которые ездят на короткие расстояния???Вы все по себе судите, может Вы и мало ездите, но не у всех стоият в авто мощные источники потребления нештатные как у Вас(я имею ввиду аудио и теле).

Цитата:

---

Сообщение от dragonru

Так же акб l300 заводская ее в сильные морозы не хватает для уверенного пуска, поэтому были рекомендации по ее замене на l400.

---

ТОесть иными словами ==Вы также мыслите также ----выше просчитанного инженерами ставить не надо. А вообще выбор емкости акб(как и выбор акб с большим пусковым током) зависит от многих факторов===от региона проживания--я думаю тут понятно ибо зимы в сибире и краснодарском крае немного отличаются, от интенсивности использования авто и длительности поездок ну и установки допоборудования---тех же аудио систем и тем паче например предпусковых обогревателей...((так если-бы у меня стояло к примеру и то и другое==я бы "вкрячил " АКБ максимально большей емкости и пускового тока ,который мог встать в штатное место установки и при этом даже бы не вспомнил о рекомендации французких инженеров((((идут два "южанина" по степи а впереди женщина в парандже....и тут один говорит другому-"Мустафа а почему твоя жена идет впереди нас, коран-же запрещает", на что получает ответ--"В коране ничего про мины несказано однако":crazy::bye:Удачи